CBR600RR PART81

1 ：774RR：2017/12/11(月) 11:27:16.38 ID:TsH14V/3.net

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRスレッドまとめサイト
http://wiki.wazamono.jp/?CBR600RR%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART80
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497674075/

603 ：774RR：2018/03/25(日) 11:32:13.28 ID:KU/ELNy6.net

高速道で飛ばすこと前提なら空気圧低いのはやめとけ。
常に自然に抜け続けてるからちょくちょく入れるのめんどうなら空気圧は高めで。
国内仕様は200出ないから飛ばすこともないから低くてもいいんじゃね。

604 ：774RR：2018/03/25(日) 12:14:52.47 ID:LwbdisIR.net

高速でもせいぜい120くらいしか出さないから余裕かも
コースだとトップスピード230で平均120だから1.8でもマージンあると思うけど
タイヤ冷えてるときのほうが怖い

605 ：774RR：2018/03/25(日) 12:59:50.18 ID:i5i0ltLI.net

低くすると燃費が悪くなる

606 ：774RR：2018/03/25(日) 23:08:50.52 ID:4o1A3lV1.net

抜け続けるのは確かだろうけど
ちょくちょく入れなきゃいけないってほどのタイヤに出会わないかな。数ヶ月から半年後に測っても同じってのが多い。

607 ：774RR：2018/03/25(日) 23:28:36.94 ID:6O3XAWuM.net

おじいさん！空気圧は昨日自分で見てたでしょ！

608 ：774RR：2018/03/26(月) 00:20:52.28 ID:9F2AivPt.net

パンクしたわけでもなく妙にすぐ減るのはバルブの劣化がほとんどだよ
タイヤ交換の時にケチるとそういう目に遭う

609 ：774RR：2018/03/26(月) 19:31:32.41 ID:uSvevXc9.net

冬場は減るやな。乗らないなら別だけど

610 ：774RR：2018/03/27(火) 03:27:44.94 ID:LtXw9y6E.net

空気圧なんかはオイル交換のときに見るくらいだ。
それほど気にしてない。

611 ：774RR：2018/03/27(火) 21:01:03.83 ID:lBbfNC62.net

マフラーはやはりアクラボかＴＳＲあたり？あとはアローとかモリワキとか

612 ：774RR：2018/03/27(火) 22:55:14.17 ID:/dWtB37F.net

>>611
チタンの純正が最強じゃね？

613 ：774RR：2018/03/28(水) 00:00:48.70 ID:+fF5dvdg.net

PC37前期(04)に無限のサイレンサーを付けたいんだが、どうも後期(05-06)用しかラインナップが無かったよう。
諦めきれなくて手に入れてみたものの、エキマニからサイレンサーまでの間のパイプの取り回しが異なるせいで付けられず。
誰か、付けた人いたらどうやったか教えてくれー！

614 ：774RR：2018/03/28(水) 12:32:16.20 ID:cOFGCJzT.net

08PC40のアンダーカウルを外したらジェネレーターケース下あたりからオイルがカウルに
付いてた（垂れるほどではない）のだけど、これは放置してても問題ないやつ？
初バイクなもので普通がどういうのか分からんので誰か教えてくだしい…

615 ：774RR：2018/03/28(水) 13:35:50.22 ID:dCiR0xj4.net

>>614
オイルが漏れてるなら正常ではないな
ホンダ持ってけ

616 ：774RR：2018/03/28(水) 17:54:31.61 ID:H7oZv23H.net

>>613
無限のがどんなのか分からないけどサイレンサ分割できるんなら中間だけ前期用にしてみるとか

617 ：613：2018/03/28(水) 18:26:24.01 ID:hNGcRRtA.net

>>616
それが、前期用がラインナップされてないみたいなんだ。
サイレンサーとパイプは外せたはず。
(同時期に別のマフラーも確認してたので、外せたのが無限の方だったかちょっぴり曖昧)
そのときにサイレンサーのインテーク側の径にあうパイプを探したんだけれど見つからず。
径が合って、出方と角度がちょうど良さげな社外(ホンダでも無限でもない)パイプを使ってるよ！って情報とか、他にもウルトラCな付け方してるよって情報があったら教えて欲しかったんだ。

もうだいぶ古くなっちゃったから、乗ってる人自体が少ないかな〜(泣

618 ：774RR：2018/03/28(水) 18:36:45.08 ID:onS+TVbY.net

詳しくはわからんけど後期のエキマニは付かない?

619 ：613：2018/03/28(水) 18:49:31.72 ID:hNGcRRtA.net

後期のエキマニ付くかは試してないんだが、パイプの取り回しが前期と異なるせいでインナーフェンダー(と呼ぶのか？)と干渉し、サイレンサー部がここまで来て！ってところまで来てくれない。

アドバイスしてもらってるのに説明が下手くそでホント申し訳ない…。

620 ：774RR：2018/03/28(水) 18:51:48.48 ID:E3JvcPiI.net

前期/後期のフルエキの違いを調べてみたら？

621 ：613：2018/03/28(水) 18:56:51.79 ID:hNGcRRtA.net

エキマニ替えてもな〜、と今までは確認もせずに思っていたけれど、ちょっと確認してみる！
ありがとう！

622 ：774RR：2018/03/28(水) 19:06:55.72 ID:onS+TVbY.net

物理的にサイレンサーが交渉して入らないと加工するとか部品を後期にするとか必要だと思う

見た目だけでもよくてサイレンサーが定位置に入るなら純正マフラー手に入れてパイプ溶接するとか

623 ：774RR：2018/03/28(水) 19:37:58.38 ID:TVyIsGwZ.net

サイレンサーも話し合う時代か

624 ：774RR：2018/03/28(水) 20:18:35.22 ID:D+eCrtXK.net

後期のエキマニをヤフオクで買ってつけてみれば？つかなかったらまたうりとばせばいいしそれが一番近道でやすく試せる

625 ：774RR：2018/03/29(木) 03:46:38.85 ID:AVZZuYdE.net

セローでノンビリ走るのを１年ほど経験しただけの初心者です。
免許は大型も持ってます。
2台目にCBR600RRの国内版を検討中。
国内仕様ならフルパワー版より安全かなって思ったんですが、
合ってますか？
国産車で４気筒、高級感があって所有欲を満たし、ゆくゆくは
技術が向上しても楽しめる物が欲しいです。
CB400SFも考えたんですが、600の方がトルクがあって何かと
楽かと思っています。

626 ：774RR：2018/03/29(木) 04:24:08.09 ID:5DSrH7ox.net

はい、次のかたどうぞ

627 ：774RR：2018/03/29(木) 04:57:40.48 ID:yvHdw+WV.net

>>625
安全な速度と言う意味ではどちらでも一緒
公道では自制心も必要

SFが何故候補に上がるかは分からんが乗りやすいのはSFだろうね SSはポジションキツイし

低回転のトルクは大差ないと思う

628 ：774RR：2018/03/29(木) 06:01:02.07 ID:5wI/pV9H.net

ポジションきついかな？
ＳＳの一体感が体に染み付いてしまって
もうネイキッド乗れないわ

629 ：774RR：2018/03/29(木) 08:25:27.06 ID:e0bHPpPd.net

>>625
国内買うくらいならCBR650F買ったほうがマシ
400SF買うくらいならCB650FかNC750S買ったほうがマシ
大型持ってるのに400SF買う価値はないな。高いし燃費良くないし

630 ：774RR：2018/03/29(木) 10:26:15.52 ID:PqGZh4D0.net

国内仕様ってまだ在庫抱えてる店あるのかな。
それとも中古前提？
いま新車出してるのってus仕様だっけ？
と思って検索したら現行1000rrにある赤いのが出てきた。

631 ：774RR：2018/03/29(木) 11:35:46.37 ID:9/x665QV.net

国内乗ってるけど十分かな〜とは思うな。5000回転超えたあたりからモッサリ感はあるけど。
サーキット行くならフルパワー必須。
まぁ国内でも乗用車ぶっちぎれるぐらい早いからさ

フルパワーだとスピード出すかって言うと、そうでもないかな。高速道路の追い越しで一瞬120km/h出すけど、体ブレるし頭持ってかれるし。それ以上出すなら慣れてないと恐怖心が勝るよ。


フルパワー乗ってる人に聞きたいけど、国内よりピーキーになるの？トップスピードが国内より速いのは勿論だけど、乗りにくいとすれば低速での扱いにくさかな？と思って。

632 ：774RR：2018/03/29(木) 11:42:25.83 ID:5wI/pV9H.net

>>631
国内→セミフルにしたけど、
まさにその5000回転からのモッサリ感が嫌だったので実行した。
低速からもリニアに加速するようになるし、相対的に乗りやすくなる。
セミフル→フルパワーの変化は知らないけど、
国内→セミフルほどの恩恵は無いのではないかと思ってる。

633 ：774RR：2018/03/29(木) 12:42:58.07 ID:Vdvgj1OD.net

>>631
低速も同じように加速するし
国内に比べてのデメリットはない。
乗用車ちぎるなんて下忍でもできるんだから自慢することじゃないぞw

634 ：774RR：2018/03/29(木) 23:04:43.00 ID:9/x665QV.net

>>632
そっか〜セミフルいいな
店の保証切れたらセミフルかしてみるかな

635 ：774RR：2018/03/29(木) 23:09:25.51 ID:9/x665QV.net

>>633
下忍じゃないけどCBR250Rも持ってるんだけどさ、普通の乗用車だったらチギれるんだけどね。
ハイエースとスポーツカーはなかなか頑張んないと無理じゃない？。特にハイエースって乗ってる奴がイケイケだからさ。

636 ：774RR：2018/03/30(金) 00:29:05.59 ID:sv7XHNXj.net

>>631
逆車だけどちゃんと乗り比べた訳じゃないが低回転でも特にトルク細くて乗り辛いと感じない

ただカムが違う分国内の方が低回転乗りやすいだろうね
逆車はノーマルでも回せばあっという間にサーキットで200キロでる

637 ：774RR：2018/03/30(金) 02:43:20.49 ID:u8g3IPO+.net

今の250で車ちぎれるのか？
2気筒で全然パワーないじゃん。

638 ：774RR：2018/03/30(金) 06:13:24.13 ID:YG7tWRKj.net

>>636
そういう意味ではセミフルがバランス的に一番乗りやすいという
考え方もある
サーキットで走らなければの話だけど。

639 ：774RR：2018/03/30(金) 08:10:36.57 ID:CUf0LIKV.net

>>637
CBR250Rはシングルだろ
もっと遅いんじゃないの？
普通の乗用車ですらチギるのは難しい
チギったと思ってるのは相手にされていないだけ

640 ：774RR：2018/03/30(金) 10:23:24.44 ID:LpN0Hasy.net

みんなって峠に行ってタイヤの端っこまで使えてるの？
俺なんてリアは3センチぐらいアマリングあるんだけど。まぁ倒すの怖いし技術も無いんだけどさ。

641 ：774RR：2018/03/30(金) 12:22:22.11 ID:DSE1IODx.net

公道でそんな走り方をしてはいけません

642 ：774RR：2018/03/30(金) 13:12:43.85 ID:CUf0LIKV.net

>>640
俺も似たようなモン
サーキットは行かないし、峠も年に1回行くか行かないか
奥多摩に行ったら、奥多摩スレで「アマリングが〜」
ってネタにされて馬鹿にされたな

643 ：774RR：2018/03/30(金) 14:03:30.61 ID:kS4t98Wa.net

アマリングなんて峠で消せなくても30kmでグルグル回ってれば消えるのに
そもそもあってもなくてもどうでもいいし長い間続いてるこの論争自体アホらしい

644 ：774RR：2018/03/30(金) 17:23:05.24 ID:FxPdNIm3.net

俺も公道だけだとアマリング残るよ
気にすんな

645 ：774RR：2018/03/30(金) 18:28:48.42 ID:LpN0Hasy.net

>>642
>>644
そっかサンキュー
まぁ別にアマリング消したい訳じゃなくて、普通に走ってて消えるものなのかなぁ？と思ってさ。

646 ：774RR：2018/03/30(金) 19:15:20.51 ID:s6Rl4mJ4.net

白バイ隊員の人ですらプライベートで乗るSS はかなりアマリングあったから、気にすることはない

647 ：774RR：2018/03/31(土) 02:18:53.29 ID:iPHzCfWt.net

他人が端っこ使ったお下がりのタイヤ履いてる
せっかく新品履いても街乗りが大半だと台形になってタイヤの寿命が終わるんだよね。

648 ：774RR：2018/03/31(土) 04:27:09.13 ID:w6jgUTZN.net

>>646
そりゃあ職業柄でしょう
社会的責任の重さをよく理解してらっしゃる証拠だなと感心するわ

649 ：774RR：2018/03/31(土) 19:10:42.28 ID:gcLXAAk6.net

アマリング気にするならサンドペーパーで端を削ればよろしい。

650 ：774RR：2018/04/01(日) 15:51:28.20 ID:0wR+a5k5.net

川崎カラーのある伝説のホンダ車か

651 ：774RR：2018/04/01(日) 16:37:34.51 ID:d8rSrsca.net

モンスターエナジーのステッカー貼ってるぜ

652 ：774RR：2018/04/02(月) 10:45:58.21 ID:jCWimTXG.net

体重58ｋｇで今まで前後サスのプリロード放置してたけど、
最弱にしたら足つきめっちゃ変わったわ

653 ：774RR：2018/04/02(月) 18:58:14.58 ID:r7majamo.net

アマリングなんて気にしないでいいよ。それが普通なんだから。
サーキット走れば誰でも端っこまで無くなるもんだからさ。

っつーか、最近CBR600見かけないねぇ・・・皆、1000や他に乗り換えたね。

>>631
逆車マフラーにすると煩くなるよ。家の前で暖気とか気を使うレベルで。

654 ：774RR：2018/04/02(月) 19:13:29.11 ID:MSdUhSW+.net

>>653
だってもう売ってないし

655 ：774RR：2018/04/02(月) 19:47:47.23 ID:9dT/pfcr.net

PC37をほとんど見なくなった
40は前期後期共に道志みちでよく見かける

656 ：774RR：2018/04/02(月) 20:09:03.74 ID:0+yKSFjy.net

>>652
確か二人乗り120キロ分を前提にしてたんだっけ？
標準設定

657 ：774RR：2018/04/02(月) 23:04:25.34 ID:DNnembCc.net

逆車マフラーってそんなに音デカいの？
国内に付けたら見た目を変えずにちょっと５０００超えたあたりの
回転上昇が鋭くなったりしないかなと都合の良いこと考えてたんだが。

658 ：774RR：2018/04/02(月) 23:46:55.67 ID:v0xfq7ZW.net

全然デカくないよ
低音が若干響くようになるくらい

659 ：774RR：2018/04/03(火) 01:51:24.98 ID:0REKCxYX.net

社外マフラー付けたバイクとツーリング行くと静かすぎてTOCEでも入れようかと思うレベル(逆車)

660 ：774RR：2018/04/03(火) 17:19:18.17 ID:SD15V8I3.net

逆車でもノーマルは静かだな

661 ：774RR：2018/04/03(火) 23:31:52.50 ID:XHlOArTh.net

逆車マフラーはうるさいって人とそうでないという人と居ますね。
クルマで経験したけど同じマフラーでもエンジンの仕様、圧縮比などで
かなり音は変わるからやっぱり自分で試してどう思うかなんだけど、
逆車マフラーってヤフオクでもまず無いよね。数多く出てる
レースベースのマフラーもカバーが付かないだけで中身は同じなのかな？

662 ：774RR：2018/04/04(水) 09:23:57.74 ID:YNneRij/.net

せっかく逆車でも静かでかつパワーがでるよう設計してくれてるのになんでうるさくしたいのかわからん
音がレーシーだとかそんな理由？
パワーが劇的にあがるのならわからんでもないが
うるさくしてパワーなんか変わらんのだから静かに乗っとけ
意味わからんわ

663 ：774RR：2018/04/04(水) 09:27:40.74 ID:U5lVNm/Y.net

音って大事だけどな

664 ：774RR：2018/04/04(水) 11:22:41.30 ID:eHlYIvv9.net

スリップオンくらいでもマフラー替えると若干抜けがよくなってわずかに馬力上がるよ。
600RRの場合、センターアップだから社外マフラーに替えても見てくれはそこまで変化ないんだよなあ。
逆車ならノーマルマフラーで充分な気がする。

665 ：774RR：2018/04/04(水) 11:54:14.29 ID:86ST2bFC.net

>>662
別にあなたに理解してもらう必要性を感じないんだけど？
ついでに命令される言われも無いよね

666 ：774RR：2018/04/04(水) 12:06:55.63 ID:ENN+5OY1.net

662とは違う者だけど
騒音規制値以上は犯罪だよ
理解して乗れよ

667 ：774RR：2018/04/04(水) 12:13:50.51 ID:YNneRij/.net

>>665
いやいやお前が国内でフルパワーだとかで馬力上げるためにやるなら仕方ないかなとは思うぞ
国内摑まされちゃったんだからな
だが、逆車で騒音撒き散らしてまで数馬力あげて満足か？他人が迷惑すんのによ
チタンマフラーのノーマルで静かにそして丁寧に速く走る方がカッコいいだろ
音だけカッコよくてちんたら走るなんてクソカッコ悪いと自覚しろ

668 ：774RR：2018/04/04(水) 19:06:18.15 ID:RinSIlrw.net

おっとZXR250の悪口はそこまでだ

669 ：774RR：2018/04/04(水) 20:17:08.20 ID:wrnKBxac.net

アクラポビッチつけて音量下げるサイレンサーかバッフル入れたら車検通るかな？
S/Oだから触媒そのままで排ガス規制は通ると思うんだけど

670 ：774RR：2018/04/04(水) 21:57:31.33 ID:jip8vQEh.net

>>667
やかましいマフラーですごく速かったらそれはそれで

671 ：774RR：2018/04/04(水) 23:32:32.64 ID:eHDa4pzV.net

>>894
公道でマルケス駆るRCVに追い越されたらドン引きするわ

672 ：774RR：2018/04/04(水) 23:53:15.19 ID:ggQrDP/2.net

未来と会話できるんか笑

673 ：774RR：2018/04/05(木) 00:03:07.87 ID:V63VcsX9.net

信号待ちとかでファン回り始めたらめっちゃカラカラ(？)音し始めて怖いんだけど分かる人いる？

674 ：774RR：2018/04/05(木) 07:53:07.40 ID:YkbeQ9e9.net

>>671
894に期待

675 ：774RR：2018/04/05(木) 12:33:40.53 ID:eAIjX7oR.net

クッソうるさいR1で (Mかは分からない)ロッシの格好して原付スクーターにつっかかってるの見たことあるぜ

676 ：774RR：2018/04/05(木) 13:02:17.20 ID:Zun7+klO.net

>>669
車検の時はノーマルマフラーに戻して通すのが吉。
ノーマルマフラーなら端から音量検査スルーの陸運局多数。

677 ：774RR：2018/04/05(木) 18:07:17.40 ID:ZsnNuqOq.net

エンジン単体の重量って何キロくらいなのかな
1人で持って車の荷台に積むのは厳しい？

678 ：774RR：2018/04/05(木) 20:46:26.21 ID:VwJ7Atya.net

>>676
うちんとこは純正マフラーでもしっかり計測させられたな。

679 ：774RR：2018/04/05(木) 21:30:10.42 ID:RL/xaXuS.net

>>677
１人では厳しいんじゃないかな〜
実際CBRのエンジンは持った事ないけど
XJR1200のエンジンは１人では無理だった
空冷水冷排気量の違いは有るけど10�s20�sも違い無いと思えば50�s前後？

680 ：774RR：2018/04/05(木) 22:02:31.83 ID:ni8D32zP.net

>>677
R6のエンジンなら車の荷台から
別な車の荷台まで運んだ事がある
オイルまみれでヌルヌルだったけどなんとか行けた
華奢な人じゃなければ行けると思うよ
腰に気をつけて

681 ：774RR：2018/04/05(木) 22:14:25.74 ID:wYElvvmH.net

>>657
マフラー交換したら煩いよ。国内マフラーよりはね。
特に低温が響く感じ。

682 ：774RR：2018/04/05(木) 22:43:03.62 ID:TBYCdaQH.net

すげえなこれ
https://youtu.be/wNfLyfRIPec

683 ：774RR：2018/04/06(金) 09:03:10.74 ID:8/gbpmwy.net

命知らずだなー

684 ：774RR：2018/04/06(金) 12:39:21.25 ID:uBlGAsHU.net

>>682
この服装でやるかね。。。
女の子だろ？

685 ：774RR：2018/04/06(金) 16:49:50.51 ID:gvAl0nq8.net

>>679
>>678
華奢だから1人で持ち運ぶのは無理そうだな
ラダー2本用意して台車で荷台に載せるかな

686 ：774RR：2018/04/07(土) 22:05:13.99 ID:Qja6joJU.net

2008年式 PC40
車検2年
逆車のシルバーのピカピカ
1万キロならいくらくらいで買う？
コミコミ67くらいなら安い？

687 ：774RR：2018/04/07(土) 22:35:13.18 ID:80T9vepN.net

>>686
その値段なら俺が買う

688 ：774RR：2018/04/07(土) 22:44:02.35 ID:lRB9rtpe.net

>>686
店頭なら80〜はする代物

689 ：774RR：2018/04/08(日) 00:01:09.60 ID:XJzcU5iI.net

まじか、、
ヤフオク出そうかな

690 ：774RR：2018/04/08(日) 00:08:35.56 ID:L5HHGWtk.net

>>689
リアルに欲しいっす…

691 ：774RR：2018/04/08(日) 08:13:09.15 ID:6TeKpdXH.net

でも、個人売買って郵貯するよね
マフラーは逆車でアップマフラーだと、位置的に音がヘルメット内にこもる気がする
長距離乗ったりするのに快適でない　おれは。

692 ：774RR：2018/04/08(日) 09:18:58.90 ID:JOnzNNi8.net

08逆車にシルバー色なんてあった？
ないぞ。

693 ：774RR：2018/04/08(日) 09:32:27.95 ID:6TeKpdXH.net

USにない？　ＳＯＸで見た気がする

694 ：774RR：2018/04/08(日) 10:25:18.07 ID:XJzcU5iI.net

>>692
断言はよくないな
非常にレアだがUS版であるよ

695 ：774RR：2018/04/08(日) 12:30:00.00 ID:YhttzVlD.net

ABSランプが点滅してるんですけどどうしたらいいですか

696 ：774RR：2018/04/08(日) 16:07:56.84 ID:Cyen84Xq.net

これなんやけどね
需要あるだろうかhttps://i.imgur.com/1WtLito.jpg

697 ：774RR：2018/04/08(日) 19:10:54.22 ID:XdkAghF0.net

めちゃくちゃあるよ
決して損しない値段で頑張って売ってくれ

698 ：774RR：2018/04/08(日) 19:15:22.79 ID:XJzcU5iI.net

>>697
ありがと
やはり67万は安いか
愛着あるけどポジション的にツアラーに乗り換えた方がいいかなと思ってきてんだよね

699 ：774RR：2018/04/08(日) 22:09:03.81 ID:d6T+1jl9.net

あらいいタマ

700 ：774RR：2018/04/09(月) 19:57:32.44 ID:mwl1oyAb.net

>>698 大切にされている様ですね。40は取って置いて増車はいかがですか？

701 ：774RR：2018/04/09(月) 19:58:13.14 ID:EYuoGwu8.net

ｱｯｰｰｰｰｰ

702 ：774RR：2018/04/12(木) 13:32:53.30 ID:Ex163qgI.net

俺のmt-09と交換しようぜ

703 ：774RR：2018/04/12(木) 16:13:18.49 ID:1AL/7ATN.net

>>702
何そのダサいバイクwww