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【三輪】YAMAHA TRICITY Part42【トリシティ】
- 1 :774RR :2017/12/16(土) 05:48:25.06 ID:hus41K8Q0.net
-
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125/スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125/プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む](本体価格 399,000円)
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む](本体価格 359,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part41【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511261457/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 287 :774RR :2017/12/23(土) 11:01:36.32 ID:wdLcqB/J0.net
- まあ、安全は自分だけじゃなくて相手を人殺しにするか否かもあるからねぇ・・・
- 288 :774RR :2017/12/23(土) 11:02:15.38 ID:wdLcqB/J0.net
- 海外の・・・なんかがやってた、屋根を収納できるやつだと楽そうなんだけど、車体が大型化しちゃうよね
- 289 :774RR :2017/12/23(土) 11:08:39.27 ID:gOwyg6XRa.net
- シティーコミューターってのは50cc以下しか認められないからね
トリシティの125ccと155ccの裏技的な素晴らしさの基礎として知っておくべき
- 290 :774RR :2017/12/23(土) 11:09:20.10 ID:xtXgasrf0.net
- すでに250レプリカ、オフローダーより重いんだから更に車重・空気抵抗マシマシにしたら電チャリに抜かれてしまうわwww
- 291 :774RR :2017/12/23(土) 11:19:22.39 ID:2rhVNLjea.net
- >>286
何のヘルメット被ってたの?
ジェット?
- 292 :774RR :2017/12/23(土) 11:40:00.30 ID:qF+iUUymM.net
- 最近の電動アシスト自転車はそんなに速いのか
155の予約早まったかもしれん
- 293 :774RR :2017/12/23(土) 11:47:17.94 ID:4ZZFbk5C0.net
- ゾロ屋根はウインカー球は見えないが
そもそもウインカーはレンズが光を導いて相手に知らせるもの
トリシティの場合はちゃんと光を導くので問題ないと思うわ
頭を打つのは仕方ないね
人間は自分の頭の大きさを無意識で把握しているけど
ヘルメットはそれを上回るからゴツンとやってしまう
ま、痛くないけど
マメにゴム雨樋をチェックしといた方がいいよ
緩んできたらまた瞬間接着剤流して補修すべし
- 294 :774RR :2017/12/23(土) 11:48:19.95 ID:k2cIkFsn0.net
- >>235
箱「うっせー!ボケ!」
屋根「しゃべんな!カス!」
- 295 :774RR :2017/12/23(土) 12:01:25.18 ID:wdLcqB/J0.net
- >>292
電動は基本早いんじゃない?
うろ覚えだけど、電動はエンジンじゃなくてモーターとか、まあそんな感じだから排気量の法的な基準が違うとかなんとか
だから、最高速とかは同じくらいだけど、基本的にどの電動も加速は半端ないとか
法律で加速の部分のルールが無いとかなんとかそんな・・・感じだったような
問題は距離よ
- 296 :774RR :2017/12/23(土) 12:30:14.41 ID:uDzvrbPy0.net
- >>285
俺はUSBのクリップ式扇風機をバーに付けてるよ
快適
- 297 :774RR :2017/12/23(土) 12:32:29.58 ID:uDzvrbPy0.net
- 屋根が日除けになるしな
熱気がこもらない
- 298 :774RR :2017/12/23(土) 12:52:23.27 ID:MGCjf4JLx.net
- >>295
速さと電動の、関係のべれてねえ
- 299 :774RR :2017/12/23(土) 14:00:16.61 ID:4ZZFbk5C0.net
- 電動アシストの最高速は乗り手の漕ぐスピードに依存されるからね
ただアシストされて軽くなるから必然的に足運びは速くなる
そして疲れないからその速度が持続するし勾配に左右されにくい
結果大きな差がつくってことだよね
- 300 :774RR :2017/12/23(土) 14:08:23.51 ID:G/Lz8lsua.net
- >>291
中華製の安物のシステム
ガワは問題無かったけど内装が硬すぎた
- 301 :774RR :2017/12/23(土) 14:11:40.39 ID:1+w3pLODM.net
- ヤマハのブレイス中期モデル(速度センサ無し)持ってた
SPSをズラす事と700C化で理論上毎時45kmでもアシスト効く筈だけど
なんせモーター弱くて殆ど効いてないレベルになる
いいとこ毎時35q位での巡航が最大だと思う
そりゃ全力で漕ぎまくれば一瞬でも50くらいは出るんだろうけどw
- 302 :774RR :2017/12/23(土) 14:13:15.04 ID:XqbByYDt0.net
- 電動アシスト自転車はアシストできる速度制限ある何キロか忘れたけど
- 303 :774RR :2017/12/23(土) 14:33:46.94 ID:iA3JD2UAa.net
- 何で前二輪なの?
後ろ二輪じゃダメなの?
知ってる人教えてちょーだい
- 304 :774RR :2017/12/23(土) 14:53:52.06 ID:DXYg26Wp0.net
- コーナリングでバイクを傾ける楽しさが違う。前二輪の良さはブレーキ時の安定感が良いしね
- 305 :774RR :2017/12/23(土) 14:57:17.24 ID:xtXgasrf0.net
- オート三輪、トライクなど前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。
特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。
多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し容易に横転する。
- 306 :774RR :2017/12/23(土) 15:21:13.18 ID:za6OcgDV0.net
- 電動アシストは速度が上がるに従ってアシスト量は減少し
25km/hでゼロになる
- 307 :774RR :2017/12/23(土) 15:31:06.98 ID:xtXgasrf0.net
- Trefecta DRT 最高速度時速70km
- 308 :774RR :2017/12/23(土) 15:42:37.80 ID:za6OcgDV0.net
- 日本では305の仕様に従ってないと
電動アシスト自転車とは認められないからね
海外製の電チャリは、保安基準を満たす装備をした上で
ナンバーを取って乗る必要がある
- 309 :774RR :2017/12/23(土) 15:51:45.05 ID:9SWTIN7l0.net
- >>303
実はジャイロって思ってる以上に転ぶんだよ。2輪よりは転びにくいって程度。
例えば右カーブの時に、道の左端辺りにマンホールやグレーチング、濡れ落ち葉とかあってそこに左後輪が乗ったら転ぶ感じ、極端な例だけどね。前2輪とはコーナーの安定性が違いすぎる
>>306
昔のは改造でリミッター外せたけどね。最近のは無理になってる
あと最近は、ロードバイクのサドルの下のフレーム内にユニット仕込んでるタイプの電動アシストとかもあるよね
- 310 :774RR :2017/12/23(土) 16:00:29.32 ID:uMbayJIE0.net
- >>309
不可能じゃないけど面倒ってだけ>電アシ改造
- 311 :774RR :2017/12/23(土) 16:56:01.53 ID:aCxD0wdz0.net
- 俺はアンチヤマハだったけど、トリシティだけ買ってやった。
でも未だにヤマハは好きじゃないね。
楽器とシステムキッチン作ってろって感じ。
- 312 :774RR :2017/12/23(土) 19:00:10.88 ID:kYlNIOUg0.net
- >>303
もし、前一輪の三輪が安定性とかで優れてたら、オート三輪が今でも現役だったと思う
つまり歴史が証明してる
- 313 :774RR :2017/12/23(土) 19:16:59.99 ID:EC0NS7X20.net
- >>293
これは実際にゾロ屋根つけているひとの真面目な意見だということが
良く分かります。
なるほどなと思います。
- 314 :774RR :2017/12/23(土) 19:37:47.14 ID:WolpzoUL0.net
- >>311
マジレスするとヤマハの一番黒字化してる商売なんですがそれは大丈夫なんですかね
- 315 :774RR :2017/12/23(土) 20:51:27.40 ID:za6OcgDV0.net
- 前1輪はヤバイよ
https://youtu.be/QQh56geU0X8
- 316 :774RR :2017/12/23(土) 20:55:57.06 ID:uDzvrbPy0.net
- >>313
付けてる皆が情報提供してるんだよ
情報ないところで付けてみて気付いたことをかいてるんだよ
所有感とデメリット含めて
- 317 :774RR :2017/12/23(土) 21:17:56.19 ID:4ZZFbk5C0.net
- >>316
じいさん=312もつけてるんじゃね?
- 318 :774RR :2017/12/23(土) 21:55:21.18 ID:LDG2hA2A0.net
- 4月納車の155乗りです。
車体が上下する際にエンジンハンガー付近からキコキコ音が聞こえるようになったので購入店舗に見てもらいました。
結論を言うとサイドブレーキのワイヤーがステップ下辺りでガイドと擦れる際に音が出てるとの事。
155乗りの他の皆様は症状出てるでしょうか?
10月半ばくらいからです。
打ち上げの件数が多ければメーカー対応もあるかと思うのですが・・・
- 319 :774RR :2017/12/23(土) 21:57:04.73 ID:LDG2hA2A0.net
- >>21
いいですよ。お勧めできます。トルク感が良くなり変化を体感できます。
- 320 :774RR :2017/12/23(土) 22:22:16.44 ID:Nn/T+v5va.net
- >>318
6月納車で秋くらいから鳴き始めました。最初どこから鳴ってるか分からず、可動部一通りグリスアップしても鳴るんでよく観察してみるとリアサス沈み込むときにパーキングブレーキのワイヤーが結構派手に動いてたのでワイヤーと特定出来ました。
- 321 :774RR :2017/12/23(土) 22:23:58.29 ID:19GapoL6a.net
- ハザードついてたら新車で買ったんやけどねこの車種
- 322 :774RR :2017/12/23(土) 22:59:06.94 ID:LDG2hA2A0.net
- >>320
参考までに何か対策されていたら内容を教えて頂けませんか?
お店では特に対策してもらえませんでした。
今度シリコンスプレーや固めのフィルムを擦れる部分に張り付けてみようと考えてます。
- 323 :774RR :2017/12/23(土) 23:55:03.94 ID:amxu7cSc0.net
- 明日は横浜から磐田までぼっちツーリング行くだ。
ワークマンの360と、グリヒハンドルカバー装備で、御殿場の寒さを乗り切る!
クリスマスイブのぼっちツーリング最高!
- 324 :774RR :2017/12/24(日) 00:05:10.65 ID:fuyDeTX60.net
- >>323
ヤマハにでも行くのかな?
- 325 :774RR :2017/12/24(日) 00:15:26.79 ID:W7eEMU5S0.net
- >>324
ラグビー観に行ってきます!
- 326 :774RR :2017/12/24(日) 00:30:15.33 ID:fuyDeTX60.net
- >>325
時間があればコミュニケーションプラザ見学も良いですよ
- 327 :774RR :2017/12/24(日) 05:58:40.15 ID:asaorYTE0.net
- ゾロ屋根の会社に、自分はタンデムはやらないので
タンデムシートは殺しても構わない、支柱を10センチ
カットして屋根を下げてもらえないかと聞いてみた。
会社の答えは、支柱を10センチカットすることは可能
だが、シールドの下部も10センチカットして下げなけれ
ばならなくなり、ワイパー用の穴(既成)が残ってしまう。
追加工賃が1万円程度と、加工のために日時が相当
かかる、ということだった。
断念して良かったと思うことは、もし、シールドを10センチ
下げていれば、屋根の前方も10センチ下がるので、視界が
悪くなるところだった。
- 328 :774RR :2017/12/24(日) 06:37:58.62 ID:zOAFMFAaa.net
- >>322
スプレーしても暫くするとまた鳴き出すので今は特に対策してません。ワイヤーを何度かグイグイと引っ張ると一時的に音が消えることがありますね。そのうちカウル外してワイヤーの引き回し考えるつもりです
- 329 :774RR :2017/12/24(日) 07:02:22.14 ID:2sQeEaUG0.net
- 今日125納車です。楽しみだな
- 330 :774RR :2017/12/24(日) 07:31:57.20 ID:trT+S0DO0.net
- >>327
その前に乗り降りに支障あり
高く見えるが乗ってみると窮屈
- 331 :774RR :2017/12/24(日) 07:35:51.15 ID:trT+S0DO0.net
- ゾロはボックス鍵部分のズレをすぐに交換対応したり好感持てましたよ
いろいろ親切ですが10cmカットなんて依頼も聞いてくれるとは驚き
俺は止めといた方がいいと思うけどね
- 332 :774RR :2017/12/24(日) 07:47:00.61 ID:VpY75bdPM.net
- そんな事より、間欠ワイパーに対応しろやと言いたい
- 333 :774RR :2017/12/24(日) 08:38:29.44 ID:28o+I420a.net
- ハンドルバーがむき出しでないトリシティでは
皆さん スマホホルダー どこにつけていらっしゃいますか?
- 334 :774RR :2017/12/24(日) 08:57:21.95 ID:hEHgvW8f0.net
- マルチマウントバー。スマホをナビに使う場合は正直使い難い。
- 335 :774RR :2017/12/24(日) 09:01:03.41 ID:7dGa5UNgM.net
- ミラーマウント
- 336 :774RR :2017/12/24(日) 09:08:17.59 ID:trT+S0DO0.net
- >>332
間欠よりウォッシャーだ
- 337 :774RR :2017/12/24(日) 09:44:25.55 ID:VpY75bdPM.net
- http://dotup.org/uploda/dotup.org1420055.jpg
ナイスな位置にスマホルダ装着出来たと思う
- 338 :774RR :2017/12/24(日) 09:55:58.14 ID:nhpIMige0.net
- >>329
マジか・・・良いなぁ
1月20日発売がほぼ1ヶ月早くか
155の納車は2月のままだわ
- 339 :774RR :2017/12/24(日) 14:31:36.25 ID:nhpIMige0.net
- 納車完了報告まだかな?
嫉妬で悶え苦しみたいわ
- 340 :774RR :2017/12/24(日) 15:22:03.67 ID:20OWsVoWa.net
- >>325
遠いところまでようこそいらっしゃいました
横に停めてた白155です
リヤボックス無しで遠乗りとは男前ですね
- 341 :774RR :2017/12/24(日) 17:09:36.06 ID:C6EBH7JU0.net
- え?発売1ヶ月前のトリ納車じゃなくて155の納車でしょ?
- 342 :774RR :2017/12/24(日) 17:19:53.88 ID:nhpIMige0.net
- >>341
新型の125らしい、赤男爵らしいけど詳細はわからん・・・
- 343 :774RR :2017/12/24(日) 19:15:19.38 ID:asaorYTE0.net
- >>332
今のだと、走行中こまめにスイッチをON,OFして調整する
しかないね。
間欠装置とかウオッシャーをつけたら、大きくて重くなり値段も
相当高くなるだろうから、今の程度でガマンだね。
- 344 :774RR :2017/12/24(日) 20:08:53.51 ID:infK8aQF0.net
- 昨日、バイク屋行ったら新型125店頭在庫ありましたよ。
- 345 :774RR :2017/12/24(日) 20:19:48.48 ID:nhpIMige0.net
- まじかー
いいなぁ・・・悶え苦しみそう
- 346 :774RR :2017/12/24(日) 21:32:06.74 ID:nhpIMige0.net
- うお、もうツイッターでは新型トリシティ納車しましたとかあるやん
はえー・・
- 347 :774RR :2017/12/24(日) 21:32:46.91 ID:nhpIMige0.net
- 現物の新型青綺麗で良いね
もっと派手かと思ったけど、綺麗な空色って感じ
- 348 :774RR :2017/12/24(日) 21:34:58.68 ID:nhpIMige0.net
- YSPも普通に新型トリシティ入荷しましたツイートしてる・・・マジで1ヶ月早く手に入るのか
そして12月発表の12月発売ってガチネタだったのか・・・
- 349 :774RR :2017/12/24(日) 21:41:45.90 ID:W7eEMU5S0.net
- >>340
初めてトリ155と出先で遭遇しました!さすがヤマハの本拠地ですね。
試合は残念でしたけど、すごく楽しいかったです。
またどこかで巡り会えますように。
- 350 :774RR :2017/12/24(日) 22:23:28.90 ID:bp+1kTvg0.net
- 穴あけ加工済みテールカバーってどこか在庫あるところ無いかな?在庫有るところが見つからない…
- 351 :774RR :2017/12/24(日) 22:48:49.93 ID:XsptrIcn0.net
- 2月になったら青155の俺とも関東のどこかで遭遇しような〜
- 352 :774RR :2017/12/24(日) 23:08:01.69 ID:nhpIMige0.net
- 俺も青だわー
2月のいつなんだろうね来るの
1月に作って2月にってことだから最初の方と思って良いのかなぁ
- 353 :774RR :2017/12/25(月) 09:41:18.93 ID:A6GxVRADM.net
- 普通に2018モデル乗り始めてるけど、従来型とそこまでの違いあるの?
アクセサリ類が揃ってなくて不便だわ。
- 354 :774RR :2017/12/25(月) 09:47:30.64 ID:KH/RPRsQM.net
- 新旧ではエンジンとフレームが変わってるから実質フルモデルチェンジなんだけど見た目はマイナーチェンジレベル以下なんだよな
- 355 :774RR :2017/12/25(月) 09:54:19.80 ID:A6GxVRADM.net
- 買おうかと思ったらちょうどモデルチェンジだったから、細かいこと考えずに買ってたわ。ありがとうございますー
- 356 :774RR :2017/12/25(月) 10:00:31.72 ID:S+MKCSLY0.net
- 旧型乗りとして新型の見た目が大きく変わらないのは嬉しいけれど、
買い替えたくなるぐらい変わって欲しかったという思いもある。
- 357 :774RR :2017/12/25(月) 11:00:27.84 ID:jVRXLYoY0.net
- スタイリングもあまりいじるところはないからね
進化ってこんなもんだと思うし良く出来たスクーターだよ
- 358 :774RR :2017/12/25(月) 12:18:28.84 ID:I7eWOrBX0.net
- >>337
内面初めて見たけど酷いなこれw
開放感とか完全に殺してるし車でいいだろって厨に少し納得したわ。
- 359 :774RR :2017/12/25(月) 12:23:55.28 ID:nrdy9rbAr.net
- クルマと比べる奴の気が知れない
- 360 :774RR :2017/12/25(月) 12:54:26.37 ID:HVLx6kLj0.net
- バイクに乗ったことがない人間に特有の感想だね。
車とバイクは全然違うもので、比べることができないもんだ。
- 361 :774RR :2017/12/25(月) 15:57:07.81 ID:G4O6BV8wF.net
- 維持経費だけで年間何十万も違うしな。
- 362 :774RR :2017/12/25(月) 16:04:32.07 ID:OwQoP/rb0.net
- モビリティだっけか
トヨタが出してるあの辺りとならまあ車と比較するのはわからんでもないけどもね
i-ROADってやつ
- 363 :774RR :2017/12/25(月) 17:24:14.03 ID:FNsDc36gM.net
- トリシティのバーエンドって、マイナスドライバーとかでこじってむりくり外すのか
それともすんなり外す、外し方があるのか、知ってる人教えておくれ。
- 364 :774RR :2017/12/25(月) 17:30:01.33 ID:GzRQKy/ha.net
- 超小型モビリティは新品フル充電で50kmしか走らない
アレならガソリン車にしたら良いのに
- 365 :774RR :2017/12/25(月) 17:33:31.60 ID:OwQoP/rb0.net
- >>364
致命的だよねぇ・・・
充電に数時間、そんで走れるのが50キロ
これは流石に無理
でも将来いつか・・・で考えると、未来のトリシティと普通に数分充電で200キロくらい走れる未来の超小型モビリティとだったら、どっち買うかめっちゃ迷うかもしれん
今はまだ選択肢には入らないけどね
- 366 :774RR :2017/12/25(月) 17:57:13.25 ID:GE8y8wDS0.net
- >>358
www
完全バイクだよ
リーン
乗ってみ
ないから乗れないか?
- 367 :774RR :2017/12/25(月) 18:01:14.24 ID:GE8y8wDS0.net
- バイクの操縦感とチョロチョロ動ける利便性
+屋根付けて快適性
冬はやっぱり車乗ることが多いけどな
選択できる
- 368 :774RR :2017/12/25(月) 18:58:13.71 ID:Phb4XlqZM.net
- あえて今、旧型を注文してきた
後輪もスノータイヤ履けるってだけの利点でだけど
- 369 :774RR :2017/12/25(月) 19:46:16.96 ID:GE8y8wDS0.net
- 都心、今日は風がキツくて信号待ちでグラついたてど走行中は問題なし
渋滞もサッサと前に行きストレスフリー
- 370 :774RR :2017/12/25(月) 21:03:14.40 ID:5MxoMo740.net
- >>364
ガソリンから抜け出すなら、あんなの充電式にするよか全メーカーで規格統一して
スタンドでバッテリー交換する方がよっぽど良さそうなんだけどね
- 371 :774RR :2017/12/25(月) 21:09:01.62 ID:KK1pVkTy0.net
- 俺もバッテリー交換式がいいとは思うけど、素人考えなんかね〜
- 372 :774RR :2017/12/25(月) 21:12:50.81 ID:5MxoMo740.net
- >>371
やっぱ利権があるんでしょうなあ
- 373 :774RR :2017/12/25(月) 21:32:08.97 ID:OwQoP/rb0.net
- バッテリー交換式だと、汚いのとか汚れてるのとかがあるから
バッテリーは全部レンタルって形にまずはする必要あるのよね
後はバッテリーの重さよね
PCXの新型に使われるのはわからんけど、車くらいになるとすっごい重いのよ
- 374 :774RR :2017/12/25(月) 21:45:48.12 ID:5MxoMo740.net
- 確かにコムスでさえバッテリーは20Kgが6つあるヤツだったからなあ
リチウム電池化で30Kgにまで落とせたみたいだけど
それでも気軽によいしょっとは無理だろうね〜
- 375 :774RR :2017/12/25(月) 21:47:45.59 ID:2DvIQ4kDM.net
- 結局車体も軽自動車とあまり変わらない大きさだからそれなら軽自動車買うわレベル
4人乗りとエアコン諦めたらこっちに良い乗り物アルヨー
- 376 :774RR :2017/12/25(月) 22:25:53.33 ID:KK1pVkTy0.net
- バッテリーがデカいとスタンドで交換の手数料取れるからスタンドも反対しなさそうだけどどうなんだろう
- 377 :774RR :2017/12/25(月) 22:37:36.40 ID:tViHwEzZ0.net
- 石垣に行って体験してきてくれ
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2017/10/gogoro_6-720x480.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2017/10/gogoro_5-720x480.jpg
- 378 :774RR :2017/12/25(月) 22:39:13.41 ID:/tb4Lp770.net
- >>376
バッテリー交換式は、まずレンタルで規格が統一であることが絶対条件。
次にバッテリーは強烈に重いので、手に持って交換しないこと。
重量物を運び車体に取り付ける交換用の専用機材が必要。
交換用のバッテリーを準備する必要があるので
それ用の自動充電倉庫が必要で、巨大な敷地が必要な事。
また一気に充電すると、テスラの電気トラックのごとく猛烈な電力を食うこと。
こんな設備投資をガススタにやらせるのは無謀。
まだ現状ハードルの高いと言われる水素充填設備のほうがましw
- 379 :774RR :2017/12/25(月) 23:31:45.76 ID:nNAavM7y0.net
- >>378
他の要因を含めて
日本国内での電気自動車の一般化は詰んでるなw
- 380 :774RR :2017/12/25(月) 23:37:31.79 ID:4YdwVO9d0.net
- >>378
> こんな設備投資をガススタにやらせるのは無謀。
> まだ現状ハードルの高いと言われる水素充填設備のほうがましw
そうそう、化学方式のほうが今のところは効率が良い。
- 381 :774RR :2017/12/26(火) 00:07:46.56 ID:YKZu3fUy0.net
- どっかで物凄い技術革新が起きないと、やっぱ現実的な電気自動車関連はきつそうだね
- 382 :774RR :2017/12/26(火) 00:17:07.73 ID:zPGmRKVz0.net
- 完全固体バッテリーはどうだろね
- 383 :774RR :2017/12/26(火) 01:04:10.95 ID:JeXvUvnM0.net
- 世界中でこれだけ電池に関しては開発してるけど、まだまだガソリン燃料に
変わるものは出てないよな。
少なくともあと10年以上は、画期的な電池は出ないじゃないかな。
- 384 :774RR :2017/12/26(火) 01:25:55.06 ID:JAZDRDbH0.net
- >>363
確かコキコキスッポーンで外れたような。
https://i.imgur.com/hHKj0d9.jpg
- 385 :774RR :2017/12/26(火) 08:09:51.52 ID:Wgpg4P94M.net
- >>363
握力つよければ、俺みたいに指でつまんで引っ張れば抜けるよ。
- 386 :774RR :2017/12/26(火) 08:20:08.77 ID:ksGC5sCbr.net
- 指でつまむのも握力っていうの?
- 387 :774RR :2017/12/26(火) 08:21:55.31 ID:7rRGsOl20.net
- 握力の一部だから間違いではない
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