【三輪】YAMAHA TRICITY　Part42【トリシティ】

1 ：774RR ：2017/12/16(土) 05:48:25.06 ID:hus41K8Q0.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part41【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511261457/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

71 ：774RR ：2017/12/17(日) 22:44:36.92 ID:W6UJ+V6p0.net

どこぞのメーカーのスクリーンのメーカーロゴ剥がしたらGIVIだかworldwalkだったとかってありましたよね…

72 ：774RR ：2017/12/17(日) 22:52:42.60 ID:53P+iE7sa.net

新車まで我慢できなくて走行少ない中古買った…

73 ：774RR ：2017/12/17(日) 23:25:07.47 ID:fxHituyC0.net

>>70
こんな方法もあるんすね。日本語じゃない事にかなり抵抗が・・・

試乗車を回す感じじゃなかったすよ。色も選べるし。何台か入る口ぶりだったけど。ちなみに、バロンなんですけどね。

74 ：774RR ：2017/12/17(日) 23:29:09.65 ID:GSHIa34I0.net

となると・・・12月の時点でもう入ってきてるってことなのかな
ちゃんとシート高765？
シートの高さが他のより低いのは1月発売の、アジアというか日本版新型125だけみたいなんだけども

75 ：774RR ：2017/12/18(月) 05:46:34.11 ID:mK7K/Vy00.net

>>70

見たよ。
これだと、ヤマハ純正シールドの方が安全性が高そうだね。
値段は、日本円で税込１２０００円程度のようだけど送料が
５０００円程度はかかるだろうね。

76 ：774RR ：2017/12/18(月) 06:54:50.95 ID:HbypfCKi0.net

マフラーかえたら錆びたリアアクスルの先っぽが丸見えになってなんかかっこ悪い。
銀色で塗ってみるか。塗膜が薄ければ問題ないよな？

77 ：774RR ：2017/12/18(月) 07:04:23.10 ID:6nWOUiN0M.net

>>75
見た目で安全性を判断した根拠は？

78 ：774RR ：2017/12/18(月) 08:03:04.30 ID:mK7K/Vy00.net

>>77
75です。
トリ１５５用純正ハイシールドは、がっしりした支柱２本をＶ字型
に立ててそこにシールドを取り付けるようになっていているから
です。
写真のジビスクリーンには、支柱が全くなく、シールドそのもの
の強度で耐えるかたちですが、手で軽く押したり引いたりしただけ
でも壊れそうにみえます。

ただ、安全性を求めるため、トリ１２５用純正ハイシールドよりも
かなり低いのが欠点です。

79 ：774RR ：2017/12/18(月) 09:11:56.22 ID:TSgrWfnA0.net

>>63
ワイ、これ買った。
注意書ステッカーにMAX スピードは130km/hとまであったから大丈夫じゃね。
あとはお約束の太陽に背を向けて停めると凸レンズ効果でファイヤーと。
新品 GIVI ラージスクリーン(2120DT) トリシティ125 トリシティ155 取り付けキット(D2120KIT)付き https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l421796110

80 ：774RR ：2017/12/18(月) 11:29:35.87 ID:Svs5ygvf0.net

純正ハイ2は短そうでなんかねぇ・・・

81 ：858 ：2017/12/18(月) 12:41:17.47 ID:Lpw42GBfd.net

125
12月20日納車との事@東海

82 ：774RR ：2017/12/18(月) 14:35:54.47 ID:Svs5ygvf0.net

マジか・・・マジかぁ・・・
良いなぁ、155納車早まらないかな・・・
流石にもう、2ヶ月くらいの差の為に155から125に変更なんてできんわ

手に入った新型125乗りの報告やら感想やら聞けたら楽しみだ

83 ：774RR ：2017/12/18(月) 15:05:06.39 ID:w0rw6sHIM.net

12月ならまだ乗れるな羨ましい
２月納車なら春まで眺めるしかない@大阪

84 ：858 ：2017/12/18(月) 15:05:28.05 ID:Lpw42GBfd.net

免許取得は早くて月末ですがw
小型ATは教習車が1台しか無くて、1ヶ月掛かってます。

85 ：774RR ：2017/12/18(月) 15:07:11.12 ID:Svs5ygvf0.net

まあ、免許取った瞬間から乗れそうなら良いんじゃないかね
しかし、12月納車はほんとに羨ましい
155も早まらないだろうか・・・無理だろうなぁ

86 ：774RR ：2017/12/18(月) 21:11:44.01 ID:J42u6Sf5p.net

155青をお店に預けて教習所行ってるけど年内に終わるか

87 ：774RR ：2017/12/18(月) 22:55:49.93 ID:CiP/KYwoM.net

免許より納車が先だったの？

88 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:01:53.04 ID:gxa5IGgqa.net

トリシティ155の方に質問なんですが、プラグを変えると乗り味や加速などのフィーリングが良くなりますかね？？

89 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:07:16.80 ID:0fTdtsepa.net

全塗装した人いますか？
料金どれくらい掛かったか教えてください。

90 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:07:37.61 ID:ucDrXDD10.net

>>88
イリジウムプラグかな？
たいがい無意味とか言われるから
さっさと交換して自分で感じてみるのがいいよ
1本だし大した出費でもないからね

91 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:12:24.92 ID:W4sl8cXj0.net

本日オーダー、125。年内納車とのこと。

92 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:19:22.01 ID:Svs5ygvf0.net

まじかー
発売日とは一体・・・うごごごごごご

93 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:19:29.50 ID:rBVpqn7R0.net

黄色にオールペンして、ここでツーリング呼び掛けてた人居たよ。写真もアップしてた。過去スレ見れば値段載ってたかなぁ
本人見てたら出てきてw

94 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:26:35.81 ID:0fTdtsepa.net

>>91
何色にしたの？

95 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:28:29.30 ID:3Bi6Lytp0.net

イリジウムの効果は、アイドリングがばらつくとか不調が無いとわかりにくい
プラグの構造わかってれば、効果が有る事は理解できるよ
構造も知らずに、不調も無いのに体感するほどかわるわけでは無い

96 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:40:31.07 ID:Ns6qSnBY0.net

>>88
125だけど、交換して少しだけ変化はあると思う
燃費悪くなって30キロ〜60キロくらいの加速が少し、ほんの少しよくなった、と思う

プラシーボ言われても反論できないけど

97 ：774RR ：2017/12/18(月) 23:46:40.01 ID:N+759vVhr.net

>>96
俺も125だけど変えてみたよ
同感だね
交換して良かったと思う

98 ：774RR ：2017/12/19(火) 01:03:14.70 ID:MVgMXRXI0.net

>>94
白です。青いのがABS専用ってのは気づいてなかったなー

99 ：774RR ：2017/12/19(火) 05:03:23.80 ID:1FvOgUKH0.net

>>87
偶然店頭在庫発見したんで即契約
そこから教習所行き始めたもんでね

お店側はいつでも納車出来る準備出来てるのに、こっちは受け取る準備(免許)が出来ないので実質預けてる状態

100 ：774RR ：2017/12/19(火) 06:02:19.21 ID:Mm5MYJWc0.net

トリ１５５なんて原二並みで馬力がなくて乗れねーなんて
悪態をついているひとは、トリに乗ったことがないひとなん
ですね。
トリの安定性は大型並みだというと、有り得ねーなんてマジ
に噛みついてくるひとも、トリには乗ったことがなくて、妬い
ているだけなんですね。
トリは、本当に楽しくて安全な良いバイクだと思いますよ。

101 ：774RR ：2017/12/19(火) 09:09:47.75 ID:iBfPBs2cp.net

>>100
馬力は原二並みじゃないけど、車重が重いから加速自体は速い原二並みだよ。
私はトリシティ155だけじゃなくて、ブルーコアじゃないトリシティ125と同じ11馬力エンジンを積んでる、インドネシアのスクーターにも乗ってるけど、明らかにトリシティ155よりインドネシアスクーターの方が速い。
メーター読みじゃなくてGPSロガーで計ってみたから間違いない。
そのインドネシアスクーターは0-80km/hまでの加速タイムが約10秒フラットだ。
ユーチューブの加速動画（同じ人の動画）を見てると、NMAX125が10秒5、シグナスX SRが11秒5、トリシティ155が10秒7らしい。
そこらのアドレスＶ125SやアクシスZとかはチギれるけど、PCXやNMAX125やリード125はチギれないかもしれない。

トリシティ155は車重が重すぎるから、出足から高速域の伸びが悪い。
パワーが無いのは仕方ないし、車重が重いから遅いのも仕方ない。
トリシティ155ってブッ飛ばすようなスクーターじゃないから問題ないと思う。

102 ：774RR ：2017/12/19(火) 10:05:00.42 ID:E/ycQowVM.net

>>101
アドレスv125からトリ155への乗り換えでは不満が無さそうなのが分かって安心しました
ありがとう

103 ：774RR ：2017/12/19(火) 10:59:21.39 ID:hmTEXmRg0.net

>>101
むしろインドネシアのスクーターを詳しく

104 ：774RR ：2017/12/19(火) 12:18:46.85 ID:Ypy+/KrHr.net

インドネシアも排気ガス規制は日本と同じなのかな？

PCXやリードをちぎりたければ酷道に行くしかないかもねw

105 ：774RR ：2017/12/19(火) 12:22:07.56 ID:Vb7k/sb30.net

公道はゼロヨン会場じゃないんやで・・・・

106 ：774RR ：2017/12/19(火) 12:50:51.33 ID:Mm5MYJWc0.net

トリの特徴は、加速タイム云々ではなく、大型並みの安定性、
２輪とは次元の異なる制動性の高さ、取り回しの良さにあ
ると思う。

加速タイムの０．数秒とか、燃費の数キロ差なんていうのは
問題外だね。

107 ：774RR ：2017/12/19(火) 13:33:23.11 ID:iBfPBs2cp.net

>>103
車重101kgで8000回転しか回らないトリシティ125と違って、9000回転まで回るから速い。
速いと言っても、ジレラランナーST125の初期型やティグラ125には負ける。
>>104
排ガス規制か騒音規制のせいなのか、トリシティ125のCPUの問題なのかは知らないけど、トリシティ125は本来のエンジン性能を活かせてない。
>>106
0.何秒かで追い越し時の余力とかが全然違ってくる。
それを話して何か問題があるのだろうか？
俺はトリシティ155は好きだが、盲目的にトリシティバンザーイ！みたいになったりはしない。
ダメな所はダメだと言う方が、これから購入を考えている人にとって有益なのではないか？

108 ：774RR ：2017/12/19(火) 15:04:34.98 ID:Vb7k/sb30.net

買えない、乗れない、でもバイク大好きでバイクについて語りたいってのはよくわかった

でもな、バイク買って乗ってみりゃわかるが、ふつうに流れに乗るだけなら、スロットル
全開フル加速のコンマ何秒なんてほんとにどうでもいい話だから、妄想を楽しむのも
ほどほどにね

109 ：774RR ：2017/12/19(火) 16:16:44.14 ID:QMV4sOJRM.net

>>107　事実を語っているだけじゃん。

>>108　それでも自分には十分と言っているだけじゃん。

110 ：774RR ：2017/12/19(火) 16:29:30.32 ID:sjDZSadMp.net

>>108
日本語読めないのか？馬鹿。
インドネシアのスクーターとトリシティ155を持ってると書いてあるだろ。
妄想してるのはオマエダヨ。
フル加速しなくても分かるでしょ。
オマエ分からないの？
流れに乗ると言っても、バイパスとかスピード域が高い所はどうするの？
買えない、自転車しか乗れない、でもバイク大好きで語りたいのはわかった。
妄想もたいがいにしないと、また病院に入れられるよ（笑）
>>109
だ、か、ら、人それぞれ意見があるでしょ。
おまえガキなの？
ガキだから自分の意見以外はダメなの？
ガキは自転車でも乗ってなさいよ。

111 ：774RR ：2017/12/19(火) 16:48:57.07 ID:tdGxwNHN0.net

内容はどうでもいいけどさ
相手を罵倒してまで言い負かさないと気が済まない理由って、なんなのかね

112 ：774RR ：2017/12/19(火) 16:53:04.33 ID:xvXF/Tva0.net

子供だからさ

113 ：774RR ：2017/12/19(火) 17:25:48.39 ID:UVoVU2AWa.net

うわぁ、、、どこの板にもこんな奴いるよね

114 ：774RR ：2017/12/19(火) 17:31:44.96 ID:IsiEColO0.net

誰か車みたいにカウルとかにアルミテープ貼ってる人いませんか？効果あるかなぁ。

115 ：774RR ：2017/12/19(火) 17:35:15.40 ID:IsiEColO0.net

車体に帯電している静電気を除去することで、その車本来の性能を出せる、または向上させる。といったもの。

バンパー、ドアガラス、フロントガラス下部、ステアリングコラム下へアルミテープを貼ることで車体の静電気を除去。空気の流れを整えて直進性能や車体の安定性、操舵安定性を図る。

116 ：774RR ：2017/12/19(火) 17:47:42.27 ID:rkPsh/vY0.net

精神的な安定しか得られなさそう

117 ：774RR ：2017/12/19(火) 17:55:44.29 ID:W30jVG6a0.net

>>114
バカに見えるという効果は抜群かと思う。
トヨタテープはわかりやすくていいよね。

118 ：774RR ：2017/12/19(火) 17:59:48.28 ID:Ypy+/KrHr.net

>>110
キレすぎw

119 ：774RR ：2017/12/19(火) 18:27:41.85 ID:1YpPb8A6d.net

>>107
トリ車重159〈164〉kg
250レプリカ、オフ車より下手すりゃ重いんですけど。

かっとんだり、コンマ1秒うんたら望むんならH2買うたらええねん。
そもそも三輪車なんやで？
フォーカスするとこがちゃうやろwww

120 ：774RR ：2017/12/19(火) 18:43:18.73 ID:55bCHcOpM.net

確認したら、うちの250レプリカは乾燥重量141キロだった
総重量でトリシティの方が重いとは思わなかったよ

121 ：774RR ：2017/12/19(火) 18:50:26.98 ID:NeHKv4kPF.net

だって昔乗ってたエリミ250より重いんだもん ﾜﾛﾀwww

122 ：774RR ：2017/12/19(火) 18:58:49.80 ID:hmTEXmRg0.net

エリミ250は良いバイクだったな。
カッコいいし、アメリカンに見えるけど中身ZZRだから速いしw
今見るとちょっと小さいんだよな。トリ見た後だと尚更

123 ：774RR ：2017/12/19(火) 19:01:49.32 ID:NeHKv4kPF.net

>>122
せやな。

124 ：774RR ：2017/12/19(火) 19:02:58.46 ID:2T2tRL/Rd.net

ZZRつかGPZな。

125 ：774RR ：2017/12/19(火) 20:14:52.83 ID:m7GdmLfu0.net

そう言えば先日のアンケートのクォカードが届いたけど…
400cc位のトリシティ欲しいと書いた希望は叶うのかどうか…

126 ：774RR ：2017/12/19(火) 20:41:52.99 ID:XLimadx40.net

新型トリシティ、早いとこは明日か

127 ：774RR ：2017/12/19(火) 21:12:38.55 ID:p1s146o+M.net

新型レビュー楽しみだ。

128 ：774RR ：2017/12/19(火) 21:38:40.71 ID:XLimadx40.net

155じゃなくて125予約してれば明日から乗れたんだろうか
でもたった2ヶ月のために車専用道路とかの将来性考えると・・・

129 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:41:13.35 ID:V8og1nlVM.net

155の新色＋ローダウンシート可はまだですか？？

130 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:45:15.29 ID:15yjN1I70.net

>>128
155で正解ですよ

131 ：774RR ：2017/12/19(火) 22:58:32.24 ID:XLimadx40.net

>>129
新型125と車体同じみたいだし、ローダウンはすぐ来るっしょ
新色は・・・

>>130
流石にねぇ・・・
免許取得前なら悩むとこだけど、中型免許持ってて125と155ならねぇ

132 ：774RR ：2017/12/19(火) 23:34:12.64 ID:yKq0yJrM0.net

ちょっと思ったんだけど
新型125買って、155の青のカウルとかフェンダー移植できたら、落ちついた青の新型125になるんじゃね？

133 ：774RR ：2017/12/19(火) 23:40:41.90 ID:8QI87OJVa.net

あたいも 125ABS 年内納車の連絡貰いました
何してんのさ YAMAHAさん…

134 ：774RR ：2017/12/19(火) 23:42:08.81 ID:XLimadx40.net

なんで？YAMAHAさんなんで？
どういうこと？

・・・155も早まってくれませんかねぇ

135 ：774RR ：2017/12/19(火) 23:44:59.72 ID:yKq0yJrM0.net

YAMAHA「え？2014年式だろ？」

だったら怖い

136 ：774RR ：2017/12/20(水) 01:36:57.17 ID:Hncfp7kT0.net

>>125

オイラは、そのアンケートにトリ２５０の発売を望むと書いた。
正直１５５でも満足なので２５０あればおつりがくるくらいの感じ。

137 ：774RR ：2017/12/20(水) 07:14:32.17 ID:ypcLPJzL0.net

アンケートにはNIKEN（MWT-09だっかな）を早くだしてくれーと書いてたな

138 ：774RR ：2017/12/20(水) 08:51:51.99 ID:Hncfp7kT0.net

NIKENについていろいろ考えてみたけど、トリシティーの発展型
とは言えないないね。
似ているところは、ヤマハの３輪バイクということだけで、デザイン
も性能も全く別物だもんね。
NIKENのデザインのダサさ、取り回しの悪さ、燃費の悪さなどを
考えたら、高い金を払って買うほどのものではないと思う。
むしろ、キムコの３輪が実際に発売されるのなら、その方がトリシティー
乗りにはマッチするような気がする。

139 ：774RR ：2017/12/20(水) 08:59:25.75 ID:y9epIpJAM.net

お前がそう思うんなら（ry

140 ：774RR ：2017/12/20(水) 09:01:31.37 ID:sI9Jl78Lr.net

MT-09ベースみたいだから誰もトリシティの発展型とは思ってないでしょうね

141 ：774RR ：2017/12/20(水) 09:07:38.06 ID:O7CDRcOP0.net

前二輪で重くなるのにアレでは無理と二剣は諦めた。
タンシャ風の前二輪なら、もう少し小さな排気量から試せば良かったのになー。

ほんと最近は中排気量をすっとばして大排気量にいってしまう傾向が強いな。
(大体車検のせい)

142 ：774RR ：2017/12/20(水) 09:08:37.37 ID:7a/MH0iG0.net

金がないわけじゃないんだけど新型125に乗り換える程欲しくはないんだよな。見た目が旧型と大きく変わらない、
好きな色がない、装備的に155の廉価版で見劣りがするっていうのが主な原因かな。山間部に住んでいる自分には
パーキングブレーキがオミットされたのは地味に効いた。
まあ、今使っているLEDバルブが切れたら新型のヘッドライトユニットへ交換したいとは思っているけどな。

143 ：774RR ：2017/12/20(水) 09:12:40.41 ID:sI9Jl78Lr.net

新型は後ろ姿がドッシリとして格好良くなったと思う

144 ：774RR ：2017/12/20(水) 09:26:17.39 ID:7a/MH0iG0.net

>後ろ姿
リアボックスを付けているとそっちに目が行って気にならない。
でも、新エンジンは良いね。燃費が良くなって、且つ、最高速が上がるのは。
自分のはロングシールドを付けてるせいか、装備品をてんこ盛りにしているせいかわからいけど96Km/hが最高速っぽい。
向かい風だと90Km/hが限界。一時は側車付軽二輪化も考えたけどこんなんで高速道路走ったら危ないし迷惑だよね。

145 ：774RR ：2017/12/20(水) 10:15:37.77 ID:IcEGjmVM0.net

どこでそんな速度出したのか

146 ：774RR ：2017/12/20(水) 10:40:42.62 ID:kFqfoI4u0.net

もう新型125手に入れた人いるのかな

147 ：774RR ：2017/12/20(水) 11:10:08.29 ID:9i4h+vJp0.net

>>144
125で96km/h出したなんて酒飲んで運転したと言ってるのと同じ

148 ：774RR ：2017/12/20(水) 11:12:53.44 ID:dFLjsNH50.net

私道でも駄目だよね。どこで走ったか書いてないし、サーキットだと思うことにしよう。

149 ：774RR ：2017/12/20(水) 11:30:45.13 ID:3SBHinR2M.net

品行方正なバカが多いよねここ。

150 ：774RR ：2017/12/20(水) 11:39:09.37 ID:IMq9IlWi0.net

田舎の農家とか、畑に続く道や側道が延々私道だったりするけどな。雨を考えてコンクリートや簡易舗装だったりするし

>>144がそうかどうかは知らないがw

151 ：774RR ：2017/12/20(水) 12:20:39.07 ID:tK5oejlQM.net

海外の可能性もある

152 ：774RR ：2017/12/20(水) 12:33:45.75 ID:DAopXFCbd.net

>>147
何言ってんだ
出るから出す
それだけだ

153 ：774RR ：2017/12/20(水) 12:37:04.30 ID:DAopXFCbd.net

155だが80ですり抜けてるわ
市街平均60
当たり前だろ

154 ：774RR ：2017/12/20(水) 12:49:58.53 ID:Hncfp7kT0.net

>>153

155なら５パーセントくらいの登りでも８０キロ軽く出るもんね。
そこが１２５との大きな違いだね。

155 ：774RR ：2017/12/20(水) 13:43:00.83 ID:sI9Jl78Lr.net

>>147
俺も125ccだけど
メーター読みで100km/h超えたことあるよ
少し下り坂になっていたけどね
平坦だと94km/h〜97km/hくらいかな
ちなみに飲酒運転はしたことないよ

156 ：774RR ：2017/12/20(水) 14:03:56.92 ID:II02Sjwj0.net

キムコが市販車に近いコンセプトとして、ボタン１つで自立するトリシティみたいなやつを出したようだね。
屋根付きのオプションもある様子。

157 ：774RR ：2017/12/20(水) 14:09:49.94 ID:OH2ZZBiIM.net

わいの屋根付き125、平地でかなり粘ってメーター90、実測85以下
割りと頑張ってる気がするが
山越えの登りだと60以下になるｗ　遅いｗ

158 ：774RR ：2017/12/20(水) 14:10:44.90 ID:OH2ZZBiIM.net

>>156
あれ排気量550もあるんだけど

159 ：774RR ：2017/12/20(水) 14:18:07.51 ID:kFqfoI4u0.net

ボタンで自立はMP3とか既に発売されてる海外製の大型のは大体そうじゃない？

160 ：774RR ：2017/12/20(水) 15:21:07.81 ID:II02Sjwj0.net

キムコのあれはトリシティではなくMP3なんかに似ているってことか。
いずれにしてもこれから三輪が少し増えそう。

161 ：774RR ：2017/12/20(水) 15:49:57.36 ID:OH2ZZBiIM.net

アホンダがNCウンコベースにした３輪車を１年後辺りに売り出しそうだが
日建の後追い臭い

162 ：774RR ：2017/12/20(水) 16:35:54.41 ID:EPfvvzQX0.net

日顕？(乱視)

163 ：774RR ：2017/12/20(水) 16:58:51.73 ID:sNCoKL3FM.net

本日納車組はどうなったかな〜

164 ：774RR ：2017/12/20(水) 17:43:38.37 ID:y9epIpJAM.net

旧式の在庫だったら笑えないな

165 ：774RR ：2017/12/20(水) 18:51:56.83 ID:Mjahzq8w0.net

旧155試乗した
４輪みたいな安定感でスゴかった

今後のLMWに超期待

166 ：774RR ：2017/12/20(水) 18:53:23.07 ID:kFqfoI4u0.net

125の新が155に合わされたってことは、155の新型は年単位で当分先かねぇ

167 ：774RR ：2017/12/20(水) 19:05:36.66 ID:Hncfp7kT0.net

>>160

キムコ　Ｃ３は、未だコンセプトモデルで市販が決定した
わけじゃないのでは。

キムコＣ３は、フロントサスペンション周りが、トリシティー
のパラレルリンクと同じくシンプルなところが良いね。

あれだと故障も少なくなるしハンドリングにも支障がない
だろう。

ＭＰ３もＡＤＩＶＡも、フロントサスペンション周りが無駄に
複雑だから、重量もあって、故障が多く、ハンドリングが
悪くなるだろう。

キムコＣ３だけは、トリシティーと同様のハンドリングの
良さが得られ、かつ馬力が、トリシティー１５５の３倍以上
になるので非常に面白いものになるだろう。

ただし、市販されるかどうか未だ分からないね。

168 ：774RR：2017/12/20(水) 20:16:32.09

cv3の日本版とか出るなら、400cc以下で売ってくれねえかなあ

169 ：774RR ：2017/12/20(水) 21:22:54.29 ID:JnuJBXyyM.net

>>155
公道なら犯罪者

170 ：774RR ：2017/12/20(水) 21:39:52.23 ID:GOBJOwjh0.net

>>169
つまんないこと言ってんじゃない
誰が法定速度で流してんだよ、アホ
朝一番の通勤時間に乗ってみ
お前死ぬわ

171 ：774RR ：2017/12/20(水) 21:46:24.68 ID:j47RcqQOp.net

>>169
ネットには、お前のような偽善者がいる。
お前の発言は何の生産性もない。
揚げ足を取る事で快感を得たいのかもしれないが、キモイから自転車でも乗ってろよ馬鹿。