【三輪】YAMAHA TRICITY　Part42【トリシティ】

1 ：774RR ：2017/12/16(土) 05:48:25.06 ID:hus41K8Q0.net

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

トリシティ125ABS　　399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125　　　　　356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS　快適セレクション　430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125　快適セレクション　　　　387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part41【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511261457/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

823 ：774RR ：2018/01/07(日) 20:26:13.64 ID:pKGsHGjf0.net

>>822
スパイシーサルサＭサイズお願いします

824 ：774RR ：2018/01/07(日) 20:27:03.80 ID:yDwP+IkR0.net

どんどんゴキ化してる

825 ：774RR ：2018/01/07(日) 20:29:05.57 ID:sMdaIkv30.net

素直に車乗ればと思ってしまう

826 ：774RR ：2018/01/07(日) 20:36:31.37 ID:rdd8JjUO0.net

カッパ着ないでいいのは楽そう

827 ：774RR ：2018/01/07(日) 21:05:06.87 ID:XQuERGfE0.net

普通に車で良いじゃん勢の中から物好きがのるバイク勢の中からもの好きが乗る三輪のトリシティ勢なわけだし
もう車乗ればは効かない領域に達してる気がする

828 ：774RR ：2018/01/07(日) 21:22:17.42 ID:6K58aXGV0.net

ドリンクホルダーにも電熱が付いてそう

829 ：774RR ：2018/01/07(日) 21:23:53.38 ID:XQuERGfE0.net

てか、やっぱ屋根つけてても足寒いのね
吹き下ろし？みたいなのが無いぶんマシかと思ってたけど

830 ：774RR ：2018/01/07(日) 21:34:22.81 ID:UYnxFFnb0.net

前籠付けて新聞配達仕様のバイクにしたい

831 ：774RR ：2018/01/07(日) 21:44:35.53 ID:PqUxx7VBa.net

>>822
機能的とは思うが、、、

832 ：774RR ：2018/01/07(日) 22:34:24.24 ID:yoxVZzQ0M.net

>>822
わいもオエー鳥付けたで、屋根あるとピンポイントで太モモ子直撃するものなｗ
レッグカバーがあれば、小雨程度ならほんと雨具要らんなるのがええわ

年間1000kmくらいしか乗らないプリユス売り飛ばす為にこうたけど
車の代わりに快適性向上させてくと、どんどんゴテゴテとしだすｗ

833 ：774RR ：2018/01/07(日) 22:58:26.70 ID:XQuERGfE0.net

あー、屋根あると直撃するのかぁ

834 ：774RR ：2018/01/07(日) 23:08:25.21 ID:4vSwNF+X0.net

>>816
ステーの規格はわからん。
ホムセンに売っている肉厚のアルミLアングルを適当に加工。

835 ：774RR：2018/01/08(月) 00:19:03.75

PCXの屋根付きよりは、トリシティかな？

836 ：774RR ：2018/01/07(日) 23:50:00.91 ID:XQuERGfE0.net

2月納車のある程度の日時がほんと知りたいわ

837 ：774RR ：2018/01/08(月) 00:04:36.02 ID:Bo8q6+aT0.net

>>836
https://www.yamaha-motor.co.jp/support/#support-mc
ここのフリーダイヤルに掛けてみたら？

『納期が全然分からなくて辛いンゴぉぉぉ』って

838 ：774RR ：2018/01/08(月) 00:23:57.96 ID:L4mEOJrE0.net

>>822
近未来感が皆無になったな

839 ：774RR ：2018/01/08(月) 01:41:01.39 ID:z6ipTymZ0.net

>>826
腕は濡れるから防滴の薄いジャンパーは着るよ
通勤特化してるから見た目無視
いろいろ付けてるうちに真っ黒になったもた
ステーは自作するか

840 ：774RR ：2018/01/08(月) 01:51:58.02 ID:z6ipTymZ0.net

>>825
車で通勤できないからね
バイクの機動性はあるが普段は車がメイン

841 ：774RR ：2018/01/08(月) 02:17:47.72 ID:z6ipTymZ0.net

>>829
屋根付けると風ほとんど受けないからレッグカバーなくても寒さは耐えられる
＞831が言うように雨対策だよ

842 ：774RR ：2018/01/08(月) 02:23:32.11 ID:z6ipTymZ0.net

>>832
テンション教えてもらった時はありがと
オエーは高いけどいいな
よくできてる

843 ：774RR ：2018/01/08(月) 03:30:09.41 ID:QSlJMFud0.net

>>825
バイク買うのも二年がかりで一生懸命お金貯めて買ったので、車なんてとても買えないんです😢スミマセン、貧乏人で。このバイクが今までの私の40年の人生で１番高い買い物だったので。

844 ：774RR ：2018/01/08(月) 04:29:04.80 ID:sqHKW/C10.net

155乗ってるけど社外マフラーの種類少ないなぁ丸とか楕円ださいんだよなぁ

845 ：774RR ：2018/01/08(月) 07:06:04.28 ID:wFQnYu440.net

>>822
ダッセーなぁ
解放感殺してるどころか鬱陶しさで蹴り飛ばしたくならんの？

846 ：774RR ：2018/01/08(月) 08:40:12.77 ID:0yAWW0m/0.net

人それぞれの好みだからといっても屋根付き炬燵の元が自分と同じバイクというのはいやだな。
でも、BOXを付けている自分のを見てバイクにBOXを付けるのは邪道・不格好という人もいたから
50歩100歩なんだろうな。

847 ：774RR ：2018/01/08(月) 08:51:26.36 ID:dEEeed3T0.net

今でこそハンカバに異を唱える人はほぼいなくなったけど、
ちょっと前までは>>845こういう人が大勢居たなとふと思い出した。

848 ：774RR ：2018/01/08(月) 09:30:49.80 ID:/94XPz3M0.net

屋根付きなら、レッグカバーでなくともレッグシールドで
十分雨、風は防げる。
レッグシールドは、多分レッグカバーより安いだろうし
恰好も良い（ダサくない）。
故にレッグシールドお薦め。

849 ：774RR ：2018/01/08(月) 10:11:00.54 ID:z6ipTymZ0.net

レッグシールドは止まったらダメだな
近未来とか元々トリってフロントとリアのバランスが悪いバイク
自己満もほどほどにな

850 ：774RR ：2018/01/08(月) 10:54:18.23 ID:4q3XmqpiM.net

>>848
>>849
両方付けるのが最強
冬の間はオエー鳥付けてるけど、３月くらいには外すと思う
その時、オエー鳥よりも高価格で加工しないと付かないレッグシールドを考える
屋根の干渉部分切り取りと、カウルへの穴あけが面倒臭い

851 ：774RR ：2018/01/08(月) 11:22:33.08 ID:L4mEOJrE0.net

>>849
アホか
自己満しないでどーすんだ
実用性だけ欲しいならカブにでも乗ってろ

852 ：774RR ：2018/01/08(月) 11:30:37.87 ID:VTCoj2C50.net

>>822
不格好だけど、なんとか快適にしたろうという気持ちが伝わってくる。
もっと洗練されたら新しいジャンルが出来そうだな。

853 ：774RR ：2018/01/08(月) 12:26:18.63 ID:dEEeed3T0.net

>>852
冬のイタリアではスクーターの標準的スタイルになってるから、昨今のハンカバみたいにある日突然キャズム越えすると思うよ。
アーリーアダプタとしてトリシティが引っ張るのはアリじゃないかと思う。

854 ：774RR ：2018/01/08(月) 12:31:04.20 ID:oB6CoWxz0.net

素朴な疑問として、オーパーパンツじゃ駄目なの？ってのはある。使い方次第なのかな。

855 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:08:07.57 ID:z6ipTymZ0.net

>>853
バイクの良さは享受しつつ、二輪だからと根性論でMになりたくないわ
安定、制動性、都心での扱いやすさで選択したベース車両にした
カブの良さもあるが要件的に合わない
心地良い毎日の通勤快適
良いパーツ出れば即試すよ

856 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:21:52.77 ID:z6ipTymZ0.net

>>846
炬燵にはならんけどw
そんな暖かくはない
見た目としてはボリュームが出て自分では気に入っている
あんまり目線気にしなくてもいいんじゃないかな

857 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:23:45.05 ID:/94XPz3M0.net

>>849 レッグシールドは止まったらダメだな

止まったときには雨風が吹き込まないから大丈夫だよ。
外気温が零下のときでも寒さはほとんど感じなかった。
もちろん雨の時でも雨の吹き込みをシャットアウトできた。

858 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:23:49.34 ID:z6ipTymZ0.net

バニアをトップ、サイドに付けてる人もいたが、それもいいなと

859 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:26:38.37 ID:z6ipTymZ0.net

>>857
そうか、良さそうだね
関西の人と同じように春に付けるかな

860 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:30:14.13 ID:dEEeed3T0.net

人前で恥かく前に教えておくと、パニアはハードケースの意味ではないし、BANIAでもない。PANNIER。

861 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:30:42.28 ID:/94XPz3M0.net

>>850 屋根の干渉部分切り取りと、カウルへの穴あけが面倒臭い

バイク屋にやってもらったんだけど、取付料は8500円（税込み）だった。
カウルに穴を空けることに若干の抵抗感はあったけど、乗り潰すつもり
なので腹を決めた。

862 ：774RR ：2018/01/08(月) 13:42:28.43 ID:z6ipTymZ0.net

>>860
会話でバニア、バニアって聞いてたからな
ありがと

863 ：774RR ：2018/01/08(月) 20:47:38.96 ID:ddqtsaC80.net

バイク駐車場整備「加速度的に進めていく」---小池百合子東京都知事
https://response.jp/article/2017/12/18/303877.html

864 ：774RR ：2018/01/08(月) 21:26:57.48 ID:S4mAwsfU0.net

その人信用ならんわ・・・築地やら豊洲やら騒いで道路とか駐車場作るの大幅に遅らして、もう無理になりました諦めましょうって状況なんでしょ今

865 ：774RR ：2018/01/08(月) 22:46:21.53 ID:TI9mPjQ70.net

オエー鳥もう売ってるとこないみたいだねえ。
でもコレ付けっぱにしとくにはガレージ要るよねえ。

866 ：774RR ：2018/01/08(月) 23:40:17.00 ID:anQWyuvf0.net

レッグシールドは穴開けなくても屋外用の強力両面テープで留まるよ。ネジ穴は市販のカバーで隠せる。

867 ：774RR ：2018/01/08(月) 23:50:48.71 ID:4SoQa7E4M.net

>>865
防水性あるから野外放置してるけど案外問題ないですよ
私はイギリスのオンラインショップで買いました。15000円切るぐらい。

868 ：774RR ：2018/01/09(火) 00:37:55.49 ID:jmoq2xlBM.net

わいもオエー鳥はイタリアからこうたわ
なんか知らんけど、１週間くらいイタリアの観光地を周遊してた、荷物がｗ
日本じゃイマイチメジャーになれない存在なんだよね

869 ：774RR ：2018/01/09(火) 03:21:22.50 ID:2lCGZRqw0.net

トライク化もアリかなぁと思ってたけど
http://livedoor.blogimg.jp/baikuya_tomboy/imgs/1/6/16ef4757.jpg
感じ方はそれぞれだけど、結構広がって見える

870 ：774RR ：2018/01/09(火) 04:10:40.05 ID:U7ad3FLF0.net

屋根トリに比べたらトライク化なんてメリット無しの池沼カスタムやな

871 ：774RR ：2018/01/09(火) 06:02:14.72 ID:u0mJFX/50.net

たしかに１５５にすれば、高速道路および自動車専用道路通行可となり、
馬力もアップするから、トライク化するメリットは何もなくなってしまうね。
そういう意味でも、１２５と１５５は別物といってもよいね。

872 ：774RR ：2018/01/09(火) 06:11:33.32 ID:u0mJFX/50.net

>>867
思ったより安いんだね。
しかし、屋根付きの場合には、レッグシールドだけでも十分寒さを
防げるから、レッグカバーは必要ないと思うんだけど。

873 ：774RR ：2018/01/09(火) 07:51:53.77 ID:gNYKDQa2a.net

>>871
現実は厳しいけどな、高速は怖くて乗れないだろ

874 ：774RR ：2018/01/09(火) 08:13:13.28 ID:u0mJFX/50.net

>>873
正直、屋根なしでも高速道路を110キロくらいで飛ばした時には怖いと
感じた。気楽に気分良く走れるのは９０キロくらいまでかな。

屋根を着けてから、ホンの一瞬ためしに１００キロ超で走ったことがあっ
たが、かなり怖くてすぐにスピードダウンした。
屋根付きでは、気楽に気持ちよく走れるのは風のない日でもせいぜい
８０キロくらいまでだね。
横風の強いところでは、５０キロ以下まで落とさなければ危なくて走れ
なかった。
ちなみに帝都屋根は、高速道路、自動車専用道路は、使用不可と書
いてある。

875 ：774RR ：2018/01/09(火) 09:36:08.27 ID:L6sa1j3eM.net

マイナーチャンゲでどうなったかは知らんけど、トリシティってのはどうも
ゴチャついたフロントが剛性不足よね、あんま高速でブルリンぷるぷるされても困るが
想定する速度域が低いんだろう、多分

876 ：774RR ：2018/01/09(火) 11:09:03.49 ID:2aiE8aqj0.net

トライク化を一時期真剣に考えていたけど、コミコミで車体＋12万かかると聞いて免許を取得した。
結果的にはこれで良かったと思っている。トリシティに乗りたい=バイクの購入目的だったからちょっと
視野狭窄していたかも。
今はもう1台車両を買い増してバイクの不便さを楽しんでる。ガソリンメーターもないくらいシンプルで
タンク容量も少なく、走行距離100Km過ぎるとガソリンスタンドを探さないとならないようなバイクも良い
よね。比較してトリシティが如何に快適かつ安全で一般のバイクとは違った存在なのか分かったし、
目的に応じて使い分けしてる。

877 ：774RR ：2018/01/09(火) 13:34:47.35 ID:MJdBbKYv0.net

>>867
俺は猫対策だよ
居心地いいんだろうな

878 ：774RR ：2018/01/09(火) 13:45:01.70 ID:/RVpMIsp0.net

>>874
それがあるからゾロ屋根の方買いたくなるんだよなぁ

879 ：774RR ：2018/01/09(火) 19:46:01.29 ID:3Hqxx+6m0.net

>>875
二剣のゴツさを見るとなあ
トリは100km/hまでの乗り物かもしれん

880 ：774RR ：2018/01/09(火) 20:03:17.85 ID:kQX30I4a0.net

>>869
実用性は知らないが
見た感じは良くなってる(個人の感性に拠ります)

881 ：774RR ：2018/01/09(火) 20:23:22.23 ID:MJdBbKYv0.net

>>879
100km/hがやっとだ
動力性能は原二と同等
ノーマルだと若干出だしは速いけどな
プーリー換えてる原二には敵わない

882 ：774RR ：2018/01/09(火) 20:30:16.91 ID:MJdBbKYv0.net

テキトーなことも言える板もいいと思っているが、実用的な情報はFacebookのほうが得られるな
過去スレ見ない奴ばっかだとつまらん
自分で情報取れよ

883 ：774RR ：2018/01/09(火) 22:46:12.23 ID:VYpsua9e0.net

facebookはそこらのアホと変わらん憲夫も居るしなあ
SNSは自己顕示欲、承認欲求のたまり場って悟ってからは近づいてないわ

884 ：774RR ：2018/01/09(火) 22:58:58.80 ID:lSGPalKa0.net

>>869
これだけ広くなれば雪道の安定性が出そうだなあ

885 ：774RR ：2018/01/10(水) 00:45:03.90 ID:mLG0SSl20.net

トリシティは絶対数は少ないが屋根率は高いと思うな

886 ：774RR ：2018/01/10(水) 01:16:51.42 ID:SgM3tX2S0.net

シティコミュニケーター（笑）とかいう言葉はどこからの情報だったの？

887 ：774RR ：2018/01/10(水) 01:23:25.07 ID:fP99l0Bi0.net

他のバイクで屋根つける人が少ないだけだと思うが

屋根つけれるのは基本スクーターだけで、しかもジャイロキャノピーが一般的すぎて　屋根＝三輪　の認識が多い
二輪スクーターでも屋根つけれるが、できる事を知らない人も多いし、つけようと思う人間も少ない

結局、トリで屋根つける話が多いのは　125ccの三輪　って要素あるからだろうね
だから最初から屋根を考えてる人間も乗ってると思う
で、割合が高くなる

888 ：774RR ：2018/01/10(水) 04:23:22.11 ID:DrPA/R4ca.net

トリ155って2017年の126〜250の販売台数10位らしいね。計画の約2.5倍売れたって

889 ：774RR ：2018/01/10(水) 05:40:13.35 ID:k22PblBs0.net

>>886
トリ板でどうでもいい造語で主張するの好きだね〜

890 ：774RR ：2018/01/10(水) 07:18:11.29 ID:Rac/UlD20.net

>>889
バニア(笑)

891 ：774RR ：2018/01/10(水) 07:43:50.51 ID:ziiioRU2M.net

オエー鳥ってなんすか？

892 ：774RR ：2018/01/10(水) 08:27:42.50 ID:M1pmRTr4M.net

エンブラエル社の小型対地攻撃機スーパーツカーノです

893 ：774RR ：2018/01/10(水) 12:15:47.64 ID:m3kTbO2t0.net

屋根率高い？バカじゃねえのｗ
高いうえに球交換で数時間の工賃を強いる社外メーカーのモノなんかつけねえだろ。
貧乏人ほど1つで全て賄おうと思うからアホな思考になるってわからんかな？

894 ：774RR ：2018/01/10(水) 12:33:30.60 ID:4zJyjt5bd.net

>>893
また、面倒くさい奴が発生

895 ：774RR ：2018/01/10(水) 12:34:36.18 ID:M1pmRTr4M.net

ゾロではまれに見る受注の多さと、
帝都もバイク屋が付加価値と差別化で、初めから装着されたものが売ってたり
やはり３輪に期待する全天候性の具現化て事で、他車に比べると屋根の装着率はかなり高いと思う
屋根自体の存在は知ってても、例えばフォルツァやPCXではイマイチ踏み切れなかった層は確実に存在してたなｗ
で、３輪車登場でｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ってのは多いと思うｗ

個人的には、屋根なけりゃトリシティなんて買わないしｗ

896 ：774RR ：2018/01/10(水) 13:37:47.21 ID:3UfXdtexM.net

俺の通勤経路で同じ時間に見かけるの屋根付きは、pcx150とスカイウェブ250とトリシティ125です。
出勤時間ずらせばもっと出会えそうです。

897 ：774RR ：2018/01/10(水) 13:59:25.12 ID:sHypmNcOM.net

>>891
鳥がオエーってゲロ吐いていることだよ。

898 ：774RR ：2018/01/10(水) 14:14:33.91 ID:mLG0SSl20.net

アディバの存在って意外と大きいかもね
前二輪で屋根付きで軽二輪だってこと

ただし信頼性に非常に難ありで手を出したくても出せない

そこにトリシティが登場しゾロ屋根が対応

899 ：774RR ：2018/01/10(水) 18:15:05.95 ID:MqGy3B5d0.net

>>895

すごく適格な評価だと思う。

900 ：774RR ：2018/01/10(水) 18:18:08.20 ID:MqGy3B5d0.net

>>898

アディバって、トリ乗りにとって反面教師みたいなところがあるよね。

901 ：774RR ：2018/01/10(水) 18:55:34.57 ID:6xXLB/Tir.net

>>874
ヤネシティオーナーとお見受け
しますが、質問

駐輪のさいにサイドスタンドだと
転倒リスクがあるそうですが
実際にどうでしょう。

また、センタースタンドでの
駐輪でも強風時に、フロントの
シールドがヨット状態で
前進→転倒みたいな事、あります？

902 ：774RR ：2018/01/10(水) 19:35:30.58 ID:C/9Sh44XM.net

シート、すり抜け論争の次は屋根か

903 ：774RR ：2018/01/10(水) 19:42:07.10 ID:hsDdIfqI0.net

本当に横風に強いんだな。ちょっと驚いた。

904 ：774RR ：2018/01/10(水) 19:53:22.50 ID:/XS6rPs90.net

屋根付きは強くないよｗ

905 ：774RR ：2018/01/10(水) 19:55:28.58 ID:MqGy3B5d0.net

>>901

872ですが、お答えします。
去年11月にゾロ屋根とレッグシールドをつけたのですが、屋根をつける前も
後も地盤が固いところを選んでサイドスタンドでだけ止めるようにしています。
転倒の恐れを感じたことはありません。
このスレでセンタースタンドで止めると横風で煽られ転倒の恐れがあると教え
られているので、センタースタンドでは止めないようにしています。

906 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:04:33.86 ID:/XS6rPs90.net

俺はシグナスでも強風で転倒してたことがあったな
屋根付きは倒れることを前提に考えてた方がいいのは確か
長時間放置する人はの話

907 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:04:39.08 ID:sLVE8CQg0.net

え、屋根だとセンタースタンド危ないんか

908 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:26:31.22 ID:k22PblBs0.net

>>895
250スクーターで屋根付けている人は結構見たが大体は金銭的余裕のある中高年
楽をしたい、快適性を得たいのですよ
それが廉価で安定性もプラスに得られることから保守的な若年層にも選択肢となったということ
他に選択肢が少ないことからニッチな市場であったため、メーカーは需要を読み切れず生産(他国への供給バランス)がスカッちゃただけの話

909 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:27:42.77 ID:k22PblBs0.net

いちいち分析するほどのことでもない

910 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:28:35.13 ID:okUqrYDqa.net

センター使うとその分車高が上がるからね。ちょっと風が強い程度なら大丈夫だろうけど。

911 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:31:53.61 ID:k22PblBs0.net

>>901
丼だけ強風だよ
パーキングロックすればいい
それより、メットを屋根にぶつけるなよ
コツコツ不快だからな
このスレ何周回って同じこと書いてるのかね
新規情報求む

912 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:37:41.72 ID:fP99l0Bi0.net

> パーキングロックすればいい
125には付いてない

> このスレ何周回って同じこと書いてるのかね

913 ：774RR ：2018/01/10(水) 20:46:53.76 ID:hsDdIfqI0.net

155にはついてて125にはついてない理由って何だろ？

914 ：774RR ：2018/01/10(水) 21:06:15.78 ID:k22PblBs0.net

コスト、リスク、差別化だろ
現行の扱いづらい仕様はいらね
ブレーキレバー根元に簡易ロックつければ十分
車重あるからメーカーはせんやろけどな

915 ：774RR ：2018/01/10(水) 21:10:11.47 ID:k22PblBs0.net

ｵﾓﾛｲパーツもでんからネタ切れの様相だな
ヤマハ何とかしろよ
ユーザーが少な過ぎ

916 ：774RR ：2018/01/10(水) 21:28:52.67 ID:MqGy3B5d0.net

>>911 新規情報求む

ADIVA AD 200との比較考察なんだけど、新規情報として許せ。

ADIVA AD 200は、排気量１９０ＣＣ，出力１４ＫＷで屋根が収納
可、価格も６０万円ちょっとだから、屋根付きトリと良い勝負だね。

しかし、一番肝心のフロント２輪のサスペンションが、パラレル
リンク方式のトリは、ADIVA AD 200と比べてはるかにシンプルで
機能的だ。
ホイールサイズもトリ１４インチと大径で、１２インチの
ＡＤＩＶＡと比べてより安定走行が可能だ。

色やスタイルは、ADIVAの方が斬新だが、保守・修理などの
利便性も考えれば、断然トリを選ぶことになるだろうね。

917 ：774RR ：2018/01/10(水) 22:02:59.36 ID:k22PblBs0.net

>>916
ADIVAを選択しないのは保守ができる取扱店舗数が圧倒的少ないこと
また、実車乗りからの情報の少ない
金銭的、時間的な余裕がなければ手を出しづらい
導入アドバンテージがあるヤマハを検討するんだから、もう少し積極的に自分で乗り、試して失敗するも満足するも情報を書いてくれって思うの

918 ：774RR ：2018/01/10(水) 22:09:06.88 ID:k22PblBs0.net

小さいリスク情報ばかり漉くってもつまらない
おっさんの方がおもろいネタ書く
書き込み文章から類推してるだけだからテキトーだけどな

919 ：774RR ：2018/01/10(水) 22:10:41.80 ID:GzzBgJ4oa.net

>>898
アディバはバイク買う時に対抗馬になったけど
外車はパーツ取り寄せと工賃割高で辞めた

920 ：774RR ：2018/01/10(水) 22:23:46.86 ID:k22PblBs0.net

小さいリスク情報ばかり漉くってもつまらない
おっさんの方がおもろいネタ書く
書き込み文章から類推してるだけだからテキトーだけどな

921 ：774RR ：2018/01/10(水) 22:32:40.61 ID:+NwONTfRM.net

Yahoo!ショッピングで廃盤品の純正ハイスクリーン売ってるね、残り3点だって
15日まで売り切れていなかったら買おうかな

922 ：774RR ：2018/01/10(水) 22:33:37.51 ID:k22PblBs0.net

再投稿スマン
155前提の書き込み
街で速い125屋根トリでレッグカバーとかゴチャゴチャ付けてるやつがいたけど、話したら駆動系も結構手を入れてる
スタンドがどうのこうの、扱いやすいスクーターなんだから多少の傷ぐらいな
快適に走りを楽しんだ方がいいんじゃないか？