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【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】
- 1 :◇SPADA◇:2017/12/17(日) 17:48:11.51 ID:BxkTcONL.net
- 往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>979とった人が立ててね。
▽ HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
▽プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
▽スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage
▽前/前々スレ
【VT250J】HONDA SPADA part31/30【スパーダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506514413/
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447663501/
- 495 :774RR:2018/02/21(水) 12:36:05.33 ID:OQGgR3G2.net
- まったり走ったらリッター30なのに、渋滞と高速全開ではリッター20だった
差があり過ぎて田舎のツーリングでは早めの給油になってしまう
- 496 :774RR:2018/02/21(水) 15:09:17.83 ID:bmCI0xgK.net
- >>494
エンジン本体もあるけど
多くは補機摩耗によるものと思ってる
キャブジェトの隙間増大で混合器ドバ〜
マフラーバッフル類の摩耗欠損でドカ〜〜ン排気
低燃費で低騒音で、低速トルクがあったスパだけど
入手数年で明らかにラフなエンジン特性に変化し、低速も力なくなった
だけど、今の方が全然面白い。意識して省エネ運転すればどうにか30km/L位行くしw
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