RVF/VFR part58

1 ：774RR：2017/12/23(土) 17:14:17.68 ID:eNMO/x+W.net

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク

スポーツ／VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/

※前スレ
RVF/VFR part57 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498991326/

次スレは>>970が建ててください。

49 ：774RR：2018/01/11(木) 00:01:54.91 ID:gYUj9pLj.net

新品
http://www.motorcyclenews.com/promos/2017/june/honda-vfr750-bikes-for-sale/

50 ：774RR：2018/01/11(木) 09:59:50.97 ID:RUjpCHz8.net

903万円。
以前日本で777万円で売ってたけどふざけてるとか売る気ないとか言われてたけど
妥当な値段だったんだな。

51 ：774RR：2018/01/11(木) 15:45:26.91 ID:N26i1xNc.net

アホか。
値段なんて付けたもん勝ち。

売れてへんのやから不適正価格やろ。

52 ：774RR：2018/01/19(金) 18:47:15.10 ID:YlcUgl3h.net

久しぶりにglobeのPV見てたらLove againにRVF出てたんだね。
他の2台は、CBR1100とFZR250かな？

53 ：774RR：2018/01/20(土) 23:29:21.44 ID:Ot9dpk/f.net

>>52
見てみたけど、withmeのブラバが出てるのね

54 ：774RR：2018/01/24(水) 11:04:49.43 ID:vOBhVrfU.net

タイガーの外装ってださいな。。

55 ：774RR：2018/01/25(木) 01:21:11.07 ID:EOKHa1ZC.net

>>54
ダサいというよりキモチ悪い。

56 ：774RR：2018/01/26(金) 11:12:05.79 ID:t6sImjRb.net

>>50
>>51
落札価格１千万こえたらしい
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/

57 ：774RR：2018/01/26(金) 11:41:43.30 ID:eQtioQG4.net

ほお、素晴らしい話だ
今後もこの傾向は続くでしょう

58 ：774RR：2018/01/26(金) 12:27:15.59 ID:nSi3aQK7.net

高くなりすぎてRC30/45には興味無くなったな〜

59 ：774RR：2018/01/26(金) 12:38:14.59 ID:OWQg7ujg.net

RC30って伝説の塊みたいなバイクだし
投機対象なんたんだろうな

60 ：774RR：2018/01/26(金) 12:40:17.12 ID:nXJW0Q/Z.net

よし！地に帰ろうとしている2台のRC30を呼び起こすか！

61 ：774RR：2018/01/26(金) 15:32:59.67 ID:nXJW0Q/Z.net

地に帰る⇒土に還る　だな。

62 ：774RR：2018/01/26(金) 16:35:32.97 ID:VVVN7w+o.net

アメリカは世界一バイクも車も安い国だから
92000ドルもあればポルシェ911カレラやレクサスLC500が買える
日本で買えばカレラ　1244万
LC500　1300万
アメリカ人は日本人よりも衝撃を受けてるだろうな
たぶん
https://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-models/911-carrera/
https://www.lexus.com/models/LC

63 ：774RR：2018/01/26(金) 23:59:09.96 ID:ME8o9Fcl.net

NC24でタンクからガソリンを全部抜きたくて、タンク外してコックをリザーブにしたんだけど燃料ポンプにつながるホース
から残ったガソリンが落ちてこないで1ℓくらい残ってる感触。ブリザーホースも付けてある状態だし他にやる事ある？

64 ：774RR：2018/01/27(土) 00:07:18.71 ID:cpv7PWoe.net

ガソリンじゃないが錆取りした時に俺も困った。
形状からしてひっくり返しても全部抜けない。ある程度抜いたらタオル突っ込んで吸わせて残りはヒートガンで蒸発を待つ方法にしたよ。

65 ：774RR：2018/01/27(土) 16:50:49.03 ID:lsBwhxfb.net

>>60
ボロの30を2台も所有しているのか？
可哀想に・・・

66 ：774RR：2018/01/27(土) 17:51:56.34 ID:dU1BeM4p.net

>>60
復活レポしてくれ

>>65
今となってはお宝だろ

67 ：774RR：2018/01/27(土) 19:59:36.68 ID:lsBwhxfb.net

復活させるにも部品が無い、地に帰るようなボロの30だろ。そんなの2台所有しているんだぜ。可哀想に・・・

68 ：774RR：2018/01/27(土) 21:54:52.37 ID:DV9DEz1U.net

>>64
水洗いしてガソリン薄めた後に、ホースを付けたシリンジで吸った方がいいよ

69 ：774RR：2018/01/27(土) 22:46:43.91 ID:uNWBk+xY.net

>>67
可哀想に。買えないから僻みかw

70 ：774RR：2018/01/27(土) 22:53:05.10 ID:lsBwhxfb.net

>>69
俺はそこそこキレイでいつでも走れるRC30を1台だが、所有しているよ。

71 ：774RR：2018/01/27(土) 22:56:51.47 ID:rZKl5eX6.net

×買えない ○いくら金があろうが買わない

72 ：774RR：2018/01/27(土) 23:43:04.29 ID:s6WZS3hI.net

>>70
君の思考回路が可哀そう
色々残念な人のようだ

73 ：774RR：2018/01/28(日) 06:30:37.09 ID:/FWH1KH6.net

>>72
こいつ、いつもの基地外だよ。触らないほうがイイ。

74 ：774RR：2018/01/28(日) 16:36:07.98 ID:7SKqEN++.net

動くようになるなら純正部品に拘る必要無い

75 ：774RR：2018/02/01(木) 09:45:29.51 ID:TGr6Kvyy.net

リンク先の記事によるとRC30の落札された価格ってオークションだと
日本車史上で歴代5番目に高額になるだろうとのこと
イギリスのポンドだと歴代3位
https://newatlas.com/100-most-interesting-sales-2018-las-vegas-motorcycle-auctions/53141/

1962 Honda CR72 Production Racer
2009年　ラスベガスMidAmerica（現Mecum）
$180,000

1969 Honda CB750 Prototype
2014年　ebay
$148,100
http://jp.autoblog.com/2014/02/13/ebay-find-1968-honda-cb750-prototype/

1975 Bimota HB1
2014年　イギリス スタンフォードBonhams
$96,614(実際には£57,500で落札)

1992 Honda RC45 NR750（RC40 NR750の表記ミスみたい）
http://www.visordown.com/news/general/honda-nr750-sells-for-£57500
2013年 イギリス スタンフォードBonhams
$92,952(実際にはHB1と同じ£57,500で落札)

1990 Honda VFR750R Type RC30
2018年　ラスベガスBonhams
$92,000(ポンドで換算すると£64,609)
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/january/most-expensive-bike-ever

もっと高額落札が過去にはあると思ったけど意外と違ってた
ホンダが独占してるのも意外だしビモータは日本車じゃないよね
もしRC213V-Sが出品されて落札されたら

76 ：774RR：2018/02/02(金) 18:04:44.18 ID:dn42IAVB.net

ぼくちゃんのVF1000Rもそうなるかな

77 ：774RR：2018/02/02(金) 18:37:20.89 ID:hAv7paFw.net

ならん

78 ：774RR：2018/02/02(金) 20:07:57.89 ID:FNlaGdeE.net

VF1000Rを選択した時点で既に負けてる
借金してでもRC30を買うべきだった

79 ：774RR：2018/02/02(金) 23:03:01.51 ID:K8YfI+D/.net

>>64
チューブ奥まで突っ込んでサイフォンで残らず抜こうとしても謎構造で少し残った。

キャブを外したくて結構な力で上方向に抜こうとしたのでけど、ピクリともしなかった。
事前にサービスマニュアルにある事（エアクリ撤去〜バンド緩め）と、インシュレーターにゴム潤滑剤を
吹きつけた。（この後マニュアルにはエアクリ下部のアルミ板は付けた状態で外すとしか書いてない）
うまく外すコツを教えてちょうだい。

80 ：774RR：2018/02/03(土) 01:18:04.17 ID:OXeNAZEP.net

>>79
インシュレーターをドライヤーで温めてから
大きめのバールでテコの原理を使って上へ引き抜く
ってかNC24だったらインシュレーターがカチカチになって固着してるかもね

81 ：774RR：2018/02/03(土) 08:05:10.72 ID:Ym8dg+NC.net

>>79
この時期ならヒートガンやドライヤーでインシュレーター暖めて柔らかくしておいた方がいいよ。
で、ハンマーの木でできた柄などでフレームを支点に横からちょっとだけこじって外れるきっかけを作る。けど力入れすぎないようにね。

82 ：774RR：2018/02/03(土) 08:06:19.05 ID:Ym8dg+NC.net

あ、既にアドバイスあったのね、失礼しました。

83 ：774RR：2018/02/03(土) 09:27:55.25 ID:A7NsmW7L.net

>>79
こんな感じで
http://ryuten.net/bike/rvf/rvf02.htm

84 ：774RR：2018/02/04(日) 01:54:46.29 ID:f5C6bPse.net

前バンクを浮かせつつ、キャブを前方にずらす感じで。

入れるときは円を描く様になるから、
一番奥をイメージしてね

85 ：774RR：2018/02/04(日) 12:28:51.83 ID:ALexeGMu.net

ありがとう、みんなの助けで無事取り外せた（タイヤレバー使った）
取付も検証してみたけど、外したのでインシュレーター内側にも潤滑剤を吹けたので力は要るけど入れることも出来た
こうなると手で取り外し可能、マニュアルに詳しく書いてないのも納得した

86 ：774RR：2018/02/11(日) 21:53:00.23 ID:/9ZuwQLq.net

NC24に30のキャブを積もうかと思っているのですが
クリーナーボックスとかも買わないとだめですか？
キャブ本体と何が必要か教えてちょんまげ！
ジェットは24のを流用予定です。
積み替え経験あるかたアドバイスお願いいたします。

87 ：774RR：2018/02/12(月) 00:33:56.87 ID:1YJnhjgt.net

何のために？

88 ：774RR：2018/02/12(月) 00:45:39.22 ID:nYlmH0m+.net

>>87
何のためにそんなこと聞くんだ？

89 ：774RR：2018/02/12(月) 02:38:17.11 ID:u/1AG56A.net

>>86
何かメリットがあると思ってんの？
見掛けは同じでも中身が違うから止めといた方がいいよ
NC24とNC30ではバキュームピストンの形が違うなんて知らないでしょ

90 ：774RR：2018/02/12(月) 09:54:11.01 ID:oAwXJbBf.net

理由は３０用の方が24より程度良いのがヤフオクで
交換理由は、最後の回転が落ちずリンクを手で戻すと下がりはなすと500はど上がる
手で解るガタは無くキャブボディー交換を考えました。

91 ：774RR：2018/02/12(月) 10:06:20.80 ID:u/1AG56A.net

>>90
交換する理由はわかったけど
多分セッティングが出ないと思うよ
今付いてるキャブをOHした方がいい
バラして綺麗に掃除してリンクをグリスアップすればその症状はなくなる

92 ：774RR：2018/02/12(月) 10:09:57.45 ID:u/1AG56A.net

あ、勿論ガスケットやOリングは全部交換してね
バキュームピストンのダイラフラムも交換する事が理想だけど

93 ：774RR：2018/02/12(月) 10:58:42.93 ID:oAwXJbBf.net

>>92
ガスケットセット買ってやってみるか・・・・
友人はバタフライかシャフト磨耗をうたがっていたのです。
アドバイスありがとうございます。

94 ：774RR：2018/02/12(月) 14:09:38.13 ID:u/1AG56A.net

>>93
バタフライもバラして綺麗に磨くといい
固着してたら深い鍋でひたすら煮ると外れやすくなる

95 ：774RR：2018/02/16(金) 20:48:22.76 ID:7FjuVVmw.net

RC30と言えば、スピードバードがバカ前田

96 ：774RR：2018/02/18(日) 12:38:09.64 ID:17T41Z0N.net

車高上げリンク
NC30でリア17インチ使うのによさげか
ttp://supernow.co.jp/blog/nc30・35-suspension-link/
ttp://www.supernow.co.jp/shop/out_sp.cgi?0+18

97 ：774RR：2018/02/18(日) 12:45:27.82 ID:oOKt4nVY.net

TT-F3用の17インチリンクキットのコピー品を作ってるとこがあったよね、たしか

98 ：774RR：2018/02/20(火) 10:26:52.64 ID:xAgqs90H.net

>>95
「RC30と言えばスピードバードがバカ前田」
どう言うこと？ 意味わかりませんが、スピードバードの社長が前田って言うの？

99 ：774RR：2018/02/20(火) 12:58:45.55 ID:MJlmzGc5.net

17インチにするメリットって何ぞや

100 ：774RR：2018/02/20(火) 13:24:57.86 ID:i/HeWGvS.net

ピレリのスーパーコルサが履ける

101 ：774RR：2018/02/20(火) 14:04:57.62 ID:ziNb5AGc.net

NC30も100万に迫る時代が来たんだね
sold
US $8,603
ttps://www.ebay.com/itm/122739845179?rmvSB=true

Ducati 848 EVO
Price
US $7,950
https://www.ebay.com/itm/Ducati-848-EVO/142694586477?hash=item213942986d:g:iTcAAOSwqW9ZYSeW&vxp=mtr

BMW S1000RR
Price
US $8,950
https://www.ebay.com/itm/2011-BMW-S1000RR/132508094448?hash=item1eda190ff0:g:zd0AAOSwuShaTqoP&vxp=mtr

RSV4R
Price
US $8,975
https://www.ebay.com/itm/2014-Aprilia-RSV4-R/292451256453?hash=item4417740885:g:B6IAAOSwXMZadGiq&vxp=mtr

KTM 1190 RC8R
Price
US $9,000
https://www.ebay.com/itm/2013-KTM-1190-RC8R/323077061321?hash=item4b38e4bac9:g:McAAAOSw7p5ahaV2&vxp=mtr

Ducati 1198S
Price
US $10,400
https://www.ebay.com/itm/2009-Ducati-1198S/332554910873?hash=item4d6dd13c99:g:digAAOSw~vpaALwz&vxp=mtr

欧州のリッターSSと3、4万しか変わらない

102 ：774RR：2018/02/20(火) 14:11:03.00 ID:i/HeWGvS.net

オーナーとして誇らしく思う

103 ：774RR：2018/02/20(火) 14:21:41.76 ID:ziNb5AGc.net

>>102
VFR/RVFは大切にせなあかんなと思うのです
1198Sなんて前後オーリンズの豪華仕様
交換してくれんかな

104 ：774RR：2018/02/20(火) 15:39:41.30 ID:Yeownp01.net

>>100
タイヤ

105 ：7236：2018/02/20(火) 20:08:26.29 ID:bfOCjfXW.net

NC30
見た目はリヤ18インチの方がかっこいい気がする

106 ：774RR：2018/02/20(火) 21:52:10.92 ID:MJlmzGc5.net

タイヤ？
今のタイヤに特に不満はないから
わざわざ17インチ化するメリットは俺にはなさそうだ

107 ：774RR：2018/02/22(木) 13:50:11.71 ID:7X7MA1sw.net

あっそ

108 ：774RR：2018/02/28(水) 08:51:29.22 ID:+g/WrHWM.net

ひと月放置してたらクラッチがへばりついたんだが。
押したりして動いたが、オイル変えた方がいいか？
現在レバーを縛ってクラッチ切った状態にしたがスプリング大丈夫かな？
アドバイス願う。

109 ：774RR：2018/02/28(水) 09:58:50.70 ID:I+9D97MN.net

車種も書かずにアドバイスしろと？
ボロいから廃車にした方がいいよ

110 ：774RR：2018/02/28(水) 11:12:21.98 ID:luERtNN/.net

前からだけど、このスレに本当に性格悪くてダメな奴いるよな。

111 ：774RR：2018/02/28(水) 11:31:21.10 ID:3Z9ZVzdL.net

プライドを拗らせて勘違いしてるのが大半じゃね

112 ：774RR：2018/02/28(水) 18:36:05.06 ID:uON+b6d4.net

拗らせて

漢字読めない
プライドないから読み方教えろ

113 ：774RR：2018/02/28(水) 21:24:08.76 ID:PlDcHvOy.net

「クラッチがへばりついた」ってどんな状態なの？
どこに何がへばり付いてどうなったの？

114 ：774RR：2018/03/01(木) 09:10:43.89 ID:ZfzoA0SD.net

＞113
クラッチ盤とプレートの固着以外に何を想像できる？
おまえ想像力豊かだなｗ

で、上で車種不明とか煽ってるやつがいるが、ここに書くならＮＣ系と思うだろ。
そいつは想像力欠如だなｗ

プレートばらして掃除。　完璧を求めるならクラッチ交換かと。
でも動いたなら神経質にならずに不具合出た時に考えればいいと思う。
スプリングはバイク屋でも新車のレバー縛って置いてるところあるからさほど問題ないのかと
この部分は自信なし。

115 ：774RR：2018/03/02(金) 19:29:45.78 ID:jaQmV5BF.net

たった一月でオイルに浸ったクラッチプレートが固着するかな？
野ざらしでも雨とか入る場所じゃないし
レリーズかプッシュロッドが錆びて固着したんじゃないの？
スプロケカバー外して見てみたら？

116 ：774RR：2018/03/02(金) 21:12:04.23 ID:AOvvfWfz.net

レリーズってどっかのアイドルですか

117 ：774RR：2018/03/02(金) 22:23:58.83 ID:QAKZjRr9.net

ああそうだね。

118 ：774RR：2018/03/03(土) 10:32:16.97 ID:ZR1uL18C.net

ロット関連の固着は無いようです。
ちなみにＮＣ２４です。
放置期間一か月というのはエンジンかけたのがそれくらい前で、
クラッチ操作したのは3か月まえです。
押したり、セルを回して切れるようになったのでレバーを縛って切った状態で現在保管中です。
キャブ分解中で現在エンジンかけれません。
諸事情でこのまま車庫であと数か月眠らせます。

119 ：774RR：2018/03/03(土) 12:13:07.62 ID:r8NWquMG.net

>>118
単純にケーブルが固着していただけじゃないかね

120 ：774RR：2018/03/06(火) 16:04:48.19 ID:kIRlVfyJ.net

NC30今日冬眠明けにかるーく流してガレージに入れて飯食ってきてら下に小さな水溜まりが…orz
カウルはずしてみたらロアラジエターの水温センサ？から滲むように漏れてた、ここって水道用のシーリングテープねじ山に巻いてねじ込めばいいんかな？

121 ：774RR：2018/03/06(火) 16:37:36.90 ID:qnfV2mVE.net

>>120
yes

122 ：774RR：2018/03/06(火) 17:09:15.27 ID:Izbid2t0.net

>>121
早速thx!

123 ：774RR：2018/03/06(火) 21:13:44.72 ID:GcPCIm/E.net

俺のNC30も阪奈を走ると水温センサーからちょびちょびおもらしするな
俺も>>120を参考にしてみよう

124 ：774RR：2018/03/09(金) 09:03:15.12 ID:w4tolKkJ.net

ＮＣ２４のクラッチスプリングの自由長教えてくれ！！！
いま、ばらしてる最中なんだが、俺の37ＭＭくらい。
で、適正値かどうかわからない。
40ＭＭという人がいるんだがネットで見ると37.7とか↓
https://plaza.rakuten.co.jp/2005gd3/diary/200702270000/
教えてください。

125 ：774RR：2018/03/09(金) 16:52:21.49 ID:qVON4EnG.net

サービスマニュアル買ってから言ってるん？

126 ：774RR：2018/03/09(金) 21:08:13.34 ID:1JQGL/Aa.net

>>124
NC24は知らないがNC21は使用限度40mmで交換とSMの7-11に記述がある。ちなみにPLではNC21とNC24とではスプリングの部番は別になっている。
参考までに。

127 ：774RR：2018/03/10(土) 08:16:24.47 ID:IvJHmuuo.net

>>126
どもどもです。
２１のマニュアルは確認しました。
たしかに40でした。
手持ちの２４追補はリア周りの追加のみで知りたいスプリングが出ていないorz

128 ：774RR：2018/03/13(火) 19:56:29.07 ID:v1d2CBoL.net

水漏れ修理も終わってオイル交換もろもろ冬眠から完全復活！雪の壁に囲まれたドライ路面を走るのは気持ちいいな！キョウハキンジョノ営業中のスキー場までツーリングしてソコで珈琲飲んで来たw

129 ：774RR：2018/03/13(火) 20:42:56.35 ID:G6llJSU+.net

雪国は大変ですな
こっちは車に乗ってるとクーラーを付けたくなる位だったよ

130 ：774RR：2018/03/13(火) 20:49:12.64 ID:vOZSdS60.net

>>129
今日は全国的にいい天気だったしね
乗れない期間にバイクの調子維持とメンテに時間掛けられるのは良いんだけど体(感覚)鈍るのが怖いというか嫌なんだよね、折り畳み椅子とか使ってイメトレしたりはするがw

131 ：774RR：2018/03/13(火) 23:03:25.78 ID:KAuJzEfX.net

春に向けて気になってたタペット調整に挑戦したらロッカーアーム折った・・・
合わせマークにT1を合わせてゲージ刺そうにも全く入らず、ロックナットを緩めてアジャスタスクリューを左りに回す
（これがやってはいけなかった模様）
これでも全くゲージが入らず、試にT3（3番シリンダーカム）のクリアランスを確認しようとクランクを回したところ、
パッキーーーン☆　パーツは廃版だった

132 ：774RR：2018/03/14(水) 00:17:29.19 ID:p4an2fFS.net

感動した(T-T)

133 ：774RR：2018/03/14(水) 15:56:24.44 ID:LeZnJU6A.net

全コメが泣いた

134 ：774RR：2018/03/14(水) 20:34:24.47 ID:odYOgsFI.net

今更な質問だけど
NC30をMOSFET化するメリットって何だったけ？
ヘッドライトを点灯すると電圧が下がって
そのうちバッテリーが上がるんだけど効果あるのかな

135 ：774RR：2018/03/14(水) 22:12:15.66 ID:uPjPetBy.net

まずはジェネレーターを交換かと
MOSFETにしてもそのうちジェネレーターが完全にこんがり

136 ：774RR：2018/03/15(木) 10:38:53.19 ID:ZHsQvGVD.net

>>135
ジェネレーターはイギリス製の物に交換済み
バイク屋にはハーネスを交換しないとどうにもならんって言われた
ハーネスを手作りするなんて俺には無理だから
MOSFET化だけで何とかならんかな？と

137 ：774RR：2018/03/15(木) 11:11:29.74 ID:Kh5BkUal.net

MOSFET化のメリットくらい自分でぐぐってみたらどうだ？
変換効率が良いけど元々のジェネレータの性能を超えるエネルギーは得られない
そんでヘッドライト点灯でバッテリーが上がるってことは電力の持ち出しが多いんでしょ？
ETCとかシガーソケットとか余計な電装は付けてないか？そういうのは外すべきだ。泣きながら外すと良いだろう
ヘッドライトはLED化でいいんじゃね。どれが良いかは自分であれこれ買って試してみると良い

138 ：774RR：2018/03/15(木) 19:32:06.52 ID:ptjppFIQ.net

レギュレートレクチファイアも疑ったほうがいい
ジェネが発電する交流約40vをレギュが直流約14vに整流してる。
この整流がうまくないと電圧出なかったり、いわゆるパンク状態になったりと。
レギュの端子間抵抗も測ってみ？

139 ：774RR：2018/03/16(金) 01:37:39.27 ID:YzhCrYeG.net

>>138
レギュレーターも交換してんだ
バイク屋でそこら中の電圧を測ってもらって
ハーネスが悪いって結論になったんだよ

140 ：774RR：2018/03/16(金) 02:27:07.12 ID:5GrhH8TA.net

別のバイク屋で見てもらったほうが良いと思うが、まあ俺のバイクじゃないからOK。問題はない

141 ：774RR：2018/03/16(金) 07:25:08.65 ID:RzQ3VlZ2.net

>>139
ソレ最初に書いときゃ良かったんでね？

142 ：135：2018/03/16(金) 16:54:06.81 ID:WG7oNekm.net

芯が緑色のイギリス製のジェネレーター買ったことあるけど
巻き数が少ないのか発電量が少なかった。
純正に戻したら電圧が戻った。
UK仕様と日本仕様では後者の方が消費電力が高かった気がするからそのせいかも。

ハーネス交換は大変だからハロゲン球類を全部LED化しては？

>>139
ほんそれ

143 ：135：2018/03/16(金) 16:55:47.57 ID:WG7oNekm.net

訂正
× >>139
○ >>141

144 ：774RR：2018/03/16(金) 18:40:46.82 ID:5GrhH8TA.net

ハーネスが原因ってどういう意味なんだろう？断線してるのか？

145 ：774RR：2018/03/16(金) 19:29:51.65 ID:e2H2RFz6.net

経年劣化で抵抗増えてんじゃね？知らんけど

146 ：774RR：2018/03/16(金) 21:34:18.10 ID:ldI9CY4I.net

腐食するからな。

147 ：774RR：2018/03/17(土) 06:41:12.95 ID:shbuUiRU.net

ジェネもレギュも新品良品で、メインハーネスが劣化してるけど交換できねーってことなら、せめてジェネ-レギュ-バッテリーまでのハーネスとコネクタは新品に引き直して、ヘッドライトはバッ直リレーにする。

148 ：774RR：2018/03/17(土) 09:30:09.00 ID:PzDZKY2t.net

詳しい経緯を説明するとね、
まず2年くらい前のツーリング中に左のバックステップのネジが外れて
シフト操作ができなくなって1速6000回転で走ってたら
レギュレーターが焼けて走れなくなってえらい目に遭った
それでイギリス製ジェネレーターに交換した
考えてみれば、その次の車検で初めて「光量が足りん」と言われ
ホーンの音が小さいのでバッ直で外品のホーンに交換したな
そしてヘッドライトを点けて走るとバッテリーが上がる
これって>>142の言うように発電量不足か
元に戻す事にするわ お前らありがとな

149 ：774RR：2018/03/17(土) 09:47:49.75 ID:+Bar3wnO.net

>レギュレーターが焼けて走れなくなってえらい目に遭った
>それでイギリス製ジェネレーターに交換した

意味不明
まあ君の浅はかな判断のせいだったということでしょ。いい勉強になれたじゃん。よかったな