Kawasaki W800 Part23

1 ：774RR：2017/12/25(月) 21:15:27.70 ID:3caPv7HS.net

◇ スペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/w800special.html
◇ Black Editionスペシャルサイト
http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800se/
◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500546795/

736 ：774RR：2018/05/18(金) 22:07:23.06 ID:qlG5yMBX.net

排気量にしては比較的穏やかな排熱だと思う
高回転型はやべい

737 ：774RR：2018/05/19(土) 00:39:06.54 ID:ZUYvlbtH.net

>>735
夏に街中でZRX1100でファンが回った時にもわぁっっとくる熱気がW800の普通くらい

738 ：774RR：2018/05/19(土) 01:01:39.56 ID:hoWxyX3a.net

7月に代車だけどw800でショートツーリングした時は
なんて涼しいバイクなんだろう素晴らしいと思ったよ

739 ：774RR：2018/05/19(土) 01:03:06.36 ID:B2KKJ4QE.net

低温やけどするほどじゃないし、大型としてはむしろ涼しい方だと思うけどなー

740 ：774RR：2018/05/19(土) 07:07:45.00 ID:5IcsLlEl.net

普通はいいんだよ
負荷がかかる運転をした時に140度まで上がり不調になるのかと
140度と言っても油温計の目盛りが140度までしかないから
越えている可能性もある
例えばお盆に箱根の山を車について2時間かけて登るとか

741 ：774RR：2018/05/19(土) 07:09:33.41 ID:JCIpUEVs.net

勝手に濃くなって勝手に遅角すんだろよ

742 ：774RR：2018/05/19(土) 07:46:42.24 ID:wHt3Vft1.net

>>740
で、下手糞がずーっと半クラで走ってクラッチを焼くと

743 ：774RR：2018/05/19(土) 08:00:11.66 ID:yEQpFSHA.net

>>742
そうなんだよ
ただ今までのバイクはそういう運転をしてもクラッチ焼けたりしないんだよな
W800だけ焼けちゃうんだよ
W800って乗り手を選ぶバイクなんだね、遅いのに

744 ：774RR：2018/05/19(土) 09:01:41.60 ID:wHt3Vft1.net

>>743
そそ
おまえさんには無理なバイクだからさっさと乗り替えなｗ

745 ：774RR：2018/05/19(土) 09:28:05.90 ID:M7lXZswo.net

なんかヤベェ奴が居る

746 ：774RR：2018/05/19(土) 10:05:06.59 ID:iK0iEGV9.net

大昔のバイクに比べたら全ての出来が良くなっているのにそれを壊すとか
しかもそれをバイクのせいに

747 ：774RR：2018/05/19(土) 10:34:20.41 ID:RQPwrzYf.net

W800は超フラットトルクでクラッチ操作は最大級に簡単だ

748 ：774RR：2018/05/19(土) 10:37:13.72 ID:SSbWKJ9p.net

>>742
クラッチはスパスパつないでるっつうの、ただ途中からレバー離しても半クラになるの
>>744
それは考えた
>>746
そだねー

ループに飽きたからもう書かない
今度バイク取りに行くからその時にバイク屋さんの説明だけ報告します

749 ：774RR：2018/05/19(土) 10:47:53.05 ID:RQPwrzYf.net

>>748
私の予想では二度あることは三度ある

750 ：774RR：2018/05/19(土) 10:58:02.71 ID:lwsHmarQ.net

＞下道では出ないと思う、遊びもガクガクするぐらい取ってるけど加速時に全く遊びがなくなる

加速したらワイヤーの遊びがなくるほど張りが増すって意味不明
運転方法に乗り手の変なクセがあるのでは

751 ：774RR：2018/05/19(土) 11:05:15.68 ID:Fmnf9D57.net

>>746
最近でもエキパイの熱やホースの取り回しのせいでリアのブレーキにエアが入ったりするバイクもあるので

752 ：774RR：2018/05/19(土) 11:08:52.62 ID:lwsHmarQ.net

長い上り坂で空回りしないのであればクラッチは滑ってない
５速しか出ないならクラッチではなくて５速ギアの歯
この場合にクラッチ交換したりスプリング強化したら症状はもっと顕著になる

753 ：774RR：2018/05/19(土) 12:13:44.08 ID:M+hTs0kl.net

>>752
クラッチの滑りは上のギヤほど出やすいから、５速だけに現象が発生する事もあるでしょう

754 ：774RR：2018/05/19(土) 13:19:53.41 ID:wHt3Vft1.net

>>748
いくらクラッチワイヤーを緩めても走ってると勝手に半クラになるような
そんな奇妙な事例の報告なんて要らない
というより難癖としか思えないからもう来んな

755 ：774RR：2018/05/19(土) 17:12:48.00 ID:lwsHmarQ.net

思い込みでクラッチと決め付けてるようだなあ

756 ：774RR：2018/05/19(土) 17:47:10.61 ID:l3KtZhZz.net

10年以上前に別の車種で滑らせた時のうろ覚えだけど

走行中リアブレーキ強く踏みながらアクセル全開にして滑るか確認すればクラ

757 ：774RR：2018/05/19(土) 18:29:25.17 ID:fcJRPoJn.net

>>748
走ってるときクラッチレバー押して無いの

758 ：774RR：2018/05/19(土) 23:55:54.57 ID:1CEbgF2r.net

>>754
奇妙なのはクラッチワイヤーが勝手に引かれて半クラになると
クラッチ板やクラッチ容量的な普通のクラッチ滑りの問題じゃない

759 ：774RR：2018/05/20(日) 00:06:28.14 ID:tULeSA0h.net

クラッチワイヤーがなくてもクラッチは切れるけど
（意味分からんかな）

760 ：774RR：2018/05/20(日) 00:18:47.71 ID:I715OIPl.net

あれかもね、身をよじる様にして走る悪魔のZ見たいに
フレームがよじれてワイヤー引いてるのかもね

761 ：774RR：2018/05/20(日) 09:34:15.61 ID:rrwQJD78.net

確かに熱い
みんなの乗ってるw800は熱くないの？ひいき目にみてるのかな？暑い時期に他と乗り比べたことない？

762 ：774RR：2018/05/20(日) 09:40:53.85 ID:JoGae5AU.net

熱いけど過去に乗ってたバイクがもっと熱かったから大型バイクならこんなものだろうと思ってる

振動の大小の感じ方と同じで結局はその人の相対評価になるんだろう

ドカモン1100と比べれば熱くないしSRX600と比べれば振動少なくて快適

763 ：774RR：2018/05/20(日) 10:35:52.04 ID:vYVFs0Hc.net

一生付き合う個々の持病みたいなもんだから言い出したらキリないな
熱いよねー、そだねー
で終わり

764 ：774RR：2018/05/20(日) 10:44:32.30 ID:QYlnMPB4.net

ずっと空冷しか乗ってないから気にしたことなかった
最近のは燃料薄くなって温度上がってんのか？

765 ：774RR：2018/05/20(日) 11:41:24.55 ID:uwPsEkDg.net

>>761
XJR1300乗ってる仲間がいるが夏に乗せて貰ったら、、、馬鹿ですか？ってレベルの熱。

R6の仲間も冬に普通のジーンズで乗れるくらい足が熱いと言ってた。

信号待ちで手をやると確かに熱い熱風が出てた。

766 ：774RR：2018/05/20(日) 11:49:02.40 ID:E260GB1X.net

>>760
悪魔のWか
クランクケースをよじるように走ってクラッチ板に隙間が空いて失速
悪魔というよりコントだね〜

767 ：774RR：2018/05/20(日) 11:52:57.22 ID:E260GB1X.net

>>764
私はZRX1100からの乗り換えなのでW800が熱い
燃調は排ガス規制対応してるから全域でストイキオメトリー＆触媒温度の維持をやってるでしょう
つまり昔より熱い

768 ：774RR：2018/05/20(日) 12:04:52.69 ID:YVY5PimM.net

W650はそんな事なかったのにね
やはりFIでギリギリまで薄くしているんだろうな

769 ：774RR：2018/05/20(日) 12:22:35.65 ID:QYlnMPB4.net

引き換えに排ガスがクリーンで臭くないって恩恵も得たからな
FIは乗って帰ってすぐ車庫に入れても全然大丈夫

770 ：774RR：2018/05/20(日) 12:39:51.05 ID:ykUaGbpz.net

じゃあ、ノーマルにブースタープラグ見たいなのを付けて燃料を濃くすれば
発熱対策ができる？

771 ：774RR：2018/05/20(日) 13:04:05.32 ID:ykUaGbpz.net

放熱する場所を増やすという意味でもオイルクーラーはつけた方が良いのでしょうか
渋滞にはきかないとも聞きますが

772 ：774RR：2018/05/20(日) 13:36:40.11 ID:iVANN8xA.net

去年、オイルクーラーを取り付けてみたが、油温計読みで80℃から上がらんな
ちなブースタープラグも付けてる

773 ：774RR：2018/05/20(日) 17:54:59.30 ID:zCPPgSgN.net

ブースター買うか迷ってるのよね

774 ：774RR：2018/05/20(日) 18:00:47.69 ID:vYVFs0Hc.net

値段は高いけど調整できるタイプの方がいいぞ

775 ：774RR：2018/05/20(日) 19:05:30.85 ID:2bm4WMyk.net

熱いけど困ったことがない

776 ：774RR：2018/05/20(日) 21:31:39.30 ID:E260GB1X.net

熱いけど田舎なので渋滞が無い

777 ：774RR：2018/05/21(月) 06:17:43.68 ID:efY+J+15.net

ワイバンやナサートつけてる人でコンピュータまでやってる人いる？

アフターが気になり始めて、MSセーリングのブログ見ると、みんな絶賛してて気になる。

10万？出す価値があるのか。

778 ：774RR：2018/05/21(月) 06:32:58.26 ID:FDuNipHS.net

むしろアフターが心地よい

779 ：774RR：2018/05/21(月) 07:20:18.79 ID:oGIZPQcJ.net

自分もマフラー変えてて燃調を濃くしたい
パワーはこれ以上いらんから燃料冷却とアフター対策で
ブースタープラグあたりでいいのかラピッドバイクイージーがいいのか
それともパワコマが要るのか迷いまくってる

780 ：774RR：2018/05/21(月) 09:34:37.53 ID:pJwgRTAK.net

w650にしたら全て解決だと思うよ

781 ：774RR：2018/05/21(月) 09:41:37.53 ID:vNrMPQLk.net

>>779
ブースタープラグもラビットバイクイージーもO2センサーのデータをごまかして出力してるだけで同じでしょ安い方でいいんじゃない
パワーコマンダーは社外マフラーにプリセットしてるのならいいけど
自分でちゃんとセッティング出来るものなの？
いちいちデータとってなんか出来る自信無い

782 ：774RR：2018/05/21(月) 12:39:31.81 ID:cOQ2LPQT.net

ブースタープラグを取り付けたが、正直効果があるのかよく分からん。不具合もないのでそのままにしてるが、今度暇があったら外してみるべ

783 ：774RR：2018/05/21(月) 13:35:21.19 ID:oGIZPQcJ.net

>>781
パワコマまで行くならセッティングはショップに頼むことになる
そこまで金と手間をかける値打ちがあるのか悩んでる
ブースターは外気温をごまかしててラピッドはO2でしょ
そこらへんで効果が得られるなら安上がりでいいんだが

784 ：774RR：2018/05/21(月) 17:52:15.24 ID:OORrv+YR.net

隣町カワサキ正規店で在庫のファイナルＷ８００新車を買うか
それともＷ８００後継発表まで待つか

悩んでおるのだが

そもそも後継は出るのか？

785 ：774RR：2018/05/21(月) 18:34:47.97 ID:suBpbKU9.net

ER系列のエンジンを流用してネオクラを…！

786 ：774RR：2018/05/21(月) 18:47:31.03 ID:UMVaNIGS.net

>>784
この手のバイクで新しいほうがいい！って事になるとは思えない。


あくまで、自分の考えだけど。

787 ：774RR：2018/05/21(月) 20:16:20.31 ID:EKeQmHhp.net

>>784
w650の最後の頃によく聞いた話にそっくり。
俺は待とうと思うけど。

788 ：774RR：2018/05/21(月) 20:48:24.01 ID:U6sl/Ffz.net

水冷でいいのなら待てばいいと思う

789 ：774RR：2018/05/21(月) 21:14:09.07 ID:7cXZx58Q.net

>>783
迷わず買っちゃいな。
悩んでる暇なんてないぞ。人生は短いのだ。

790 ：774RR：2018/05/21(月) 21:15:13.01 ID:7cXZx58Q.net

>783さんでした。
スマソ

791 ：774RR：2018/05/21(月) 21:16:22.09 ID:7cXZx58Q.net

ではなく
>784さんでした f^_^;

792 ：774RR：2018/05/21(月) 23:19:08.93 ID:vNrMPQLk.net

>>784
現行を買っておき、後継が出てかつそれがいいと思えば買い換える
後継がこんなのWじゃないってやつかもしれんしな

793 ：774RR：2018/05/21(月) 23:56:38.20 ID:CjLMSDsW.net

W8が海外で売り続けられてる限りは後継ないと思う

今後水冷エンジンでネオクラ出てもZ形な見た目な気がする
ER系列エンジンでZ650RSみたいな感じで

794 ：774RR：2018/05/22(火) 01:25:54.48 ID:WaVrjE0E.net

後継出ないなら、後継出そうなsr400買お

795 ：774RR：2018/05/22(火) 08:20:46.29 ID:BhvDCOBL.net

>>784
同じ事思って2016年式買ってきたよ
新型出ていいと思ったら乗り換えるつもり。

796 ：774RR：2018/05/22(火) 09:08:23.56 ID:aSngIRK8.net

宣伝乙と言われそうだが
この色いいわあ、実物見たけど綺麗やわ

http://www.u-media.ne.jp/bike/detail.php?skanrino=942935

797 ：774RR：2018/05/22(火) 09:12:43.70 ID:aSngIRK8.net

オリジナルペイント車やけど黄色と青もあったで

798 ：774RR：2018/05/22(火) 10:03:49.72 ID:kD/YbQAa.net

ブースタープラグもう売ってないの？
探しても見つからないorz

799 ：774RR：2018/05/22(火) 11:58:03.19 ID:taaZfFzd.net

W6に10年乗って鼓動感に不満だったので更に大型なツインに乗り換えたけど、鼓動感アップの満足度より車重増の不満の方が大きいわ。
やっぱりW6・W8くらいの車格や車重がちょうどいいと悟りました、、、。

今ならまだW8ファイルが間に合うし、戻ろうかな

800 ：774RR：2018/05/22(火) 13:14:43.40 ID:Uk5sh5iq.net

>>799
俺も車格車重で悟って、ある程度長く乗ろうと思ってw8新車買ったくちです！

801 ：774RR：2018/05/22(火) 13:25:11.20 ID:taaZfFzd.net

ついでに分かっていた事ですが、外車は壊れやすくパーツも高いです。
カワサキといえど国産はやはりいいですね

802 ：774RR：2018/05/22(火) 16:22:14.83 ID:4LB4BS89.net

どうしても空冷Vツインに乗りたくてSCR買った。
キャンプツーに持ち出したら、取り回し悪いわ航続距離短いわ、
高速での乗り味はWと変わらんわで良いとこなし。
外観と音だけは良いんだけどね…

803 ：774RR：2018/05/22(火) 16:27:06.88 ID:iWwbyju4.net

>>802
ボルト系はｶｺﾜﾙｲ
ってか、ヤマハのツインはつまらないよ
カワサキもW8ベースにいろいろバリエーション作れば良かったのにな

804 ：774RR：2018/05/22(火) 16:37:52.41 ID:vGT6nImc.net

トライアンフはどう？

805 ：774RR：2018/05/22(火) 16:57:38.90 ID:4LB4BS89.net

>>803
何様

806 ：774RR：2018/05/22(火) 17:46:16.55 ID:kWxqoPjz.net

クラッチの報告
プレートやハウジングまで綺麗に焼けていたので交換とのこと部品は全部カワサキへ
クラッチ操作とオイル管理について確認されました

今後の注意点として
オイルは距離走ってなくても理想は３ヶ月少なくとの半年に一回
油温130度になれば冷やすか停める、140度まで行くと壊れる
じわじわ進むときにクラッチだけで動かさずアクセルも開ける(開けてますけどね)
と指示を受けました。

予想ですが高温になりクラッチかオイルがおかしくなったのではとのこと
乗り方の可能性もあるが聞くところではそうでもない感じって

高速での遊び変化は乗って試してみてとのこと

エンジン異音はベヘルギヤシャフトの上部が緩んでいたから絞めると直りましたとのこと

W800は燃調をギリギリまで薄くしているので熱にはとても厳しい
熱に強い化学合成油を使うなりしないと鉱物油では厳しい
この様な発熱の場合オイルクーラーは意味がなく燃調を濃い目にする方が効果がある(車検の時は戻す必要あり)
油温が130度近くになったら停める
とアドバイスもいただきました。

こんな感じです。長々とすみませんでした。

807 ：774RR：2018/05/22(火) 17:58:18.74 ID:4QfuyDnf.net

空冷エンジンなのに渋滞にハマる、ココがワカンねぇよ、箱根で2時間とか
で、オレは悪くねぇ、もうマジで分からんわ

808 ：774RR：2018/05/22(火) 18:51:03.28 ID:0XzTFLf3.net

>>805
俺様www

809 ：774RR：2018/05/22(火) 20:24:04.24 ID:lv8j2agV.net

>>804
W800よりちょっと大きい
Wのコンパクトさが良いのよ
自分としては大きく重い後釜がでたら改悪
まあ、出ないけど

810 ：774RR：2018/05/22(火) 20:28:49.53 ID:lv8j2agV.net

>>806
「クラッチワイヤーが引っ張られる」は気のせいか？

811 ：774RR：2018/05/22(火) 20:29:13.87 ID:ooB6dmxu.net

>>806
それって温度計ありきだよね

812 ：774RR：2018/05/22(火) 21:08:50.48 ID:21ck0h2L.net

>>806
ご報告ありがとう！
換言すると、ブースタープラグは熱に効果ありなのね。

813 ：774RR：2018/05/22(火) 21:09:14.92 ID:S6WdCQ6c.net

>>810
それはテスト出来なかったので、今度試してって

>>811
ですね、標準で付いていないのにね

814 ：774RR：2018/05/22(火) 22:19:18.72 ID:tdw/qUS4.net

.>>806
報告待っていましたよ　大変参考になりました
ありがとう

815 ：774RR：2018/05/22(火) 22:52:17.22 ID:r5tp1vqx.net

v-rodからの乗り換えです。宜しくお願いします。

816 ：774RR：2018/05/22(火) 22:52:59.14 ID:r5tp1vqx.net

v-rodからの乗り換えです。宜しくお願いします。

817 ：774RR：2018/05/22(火) 23:02:08.69 ID:lv8j2agV.net

>>806
油温計つけてんの？

818 ：774RR：2018/05/22(火) 23:04:17.98 ID:lv8j2agV.net

>>816
こちらこそよろしくお願いいたします
私もV-RODに跨がったことがあります
ステップまで足が届きませんでした

819 ：774RR：2018/05/22(火) 23:12:44.71 ID:lv8j2agV.net

自分は油温計をつけて三万キロくらい走って、最高記録が120度あたり
140度までいきそうな気はしないなあ

820 ：774RR：2018/05/22(火) 23:48:39.94 ID:S6WdCQ6c.net

>>817
つけてます、ドレミの安いの

821 ：774RR：2018/05/22(火) 23:55:34.32 ID:S6WdCQ6c.net

>>819
首都圏なので土日の渋滞にかかると130度は普通に上がります
朝は早く出て渋滞前に首都圏を脱出するのですが帰りはどうしても
40キロを2時間とかざらで

822 ：774RR：2018/05/23(水) 00:26:43.63 ID:vD7lBbzL.net

>>821
自転車にしたらどうだね？　

823 ：774RR：2018/05/23(水) 07:58:06.31 ID:jtjedF9J.net

40kmを二時間ならそこそこ動いてるような

824 ：774RR：2018/05/23(水) 09:21:26.12 ID:9YmrcB9R.net

ドライブスプロケット換えたやついる？
ナットが緩まず大変だったろ。
俺も大変だった。

825 ：774RR：2018/05/23(水) 10:54:21.05 ID:Vmp+96Do.net

2時間とかバイクに乗ってる意味まったくないな

826 ：774RR：2018/05/23(水) 11:13:06.06 ID:NZAaWDH+.net

壊すまで温度上がったら熱ダレとか何かのサインが出てるだろ

827 ：774RR：2018/05/23(水) 11:24:52.25 ID:BG/zSUZ+.net

今日オイルみたら下限を下まわっていた。漏れている様子はないけど減っていくもんなの？
初心者質問ですまん。

828 ：774RR：2018/05/23(水) 11:53:01.30 ID:pr81QHu/.net

測ったタイミングはいつ?
エンジン掛かってる時やエンジン止めた直後は正確に量見れないよ

センタースタンドで立てて見てる?
それだと正確には測れないよ
うろ覚えだけどセンスタで測ると少ない勝手になったと思う

829 ：774RR：2018/05/23(水) 11:57:27.04 ID:15rMpT7q.net

完全密閉される訳じゃないから少しは減るよ
でも余裕もって入れるはずだから下限を下回るのは気になるね

830 ：774RR：2018/05/23(水) 12:23:58.90 ID:BG/zSUZ+.net

一応取説のとおりに見てるよ。前回の交換から3000km位走ったと思うのでオイルの汚れ具合でも見るか、と思ったら全然ない。
1�g近く入れて下限上限の中間位になった。
やっぱり減りすぎるのは正常とは言えないのかな。まあもう少し様子見るよ。サンクス。

831 ：774RR：2018/05/23(水) 18:37:48.65 ID:e2snhsUU.net

>>830
サイドスタンド浮かせて直立させて確認した？

832 ：774RR：2018/05/23(水) 19:45:39.49 ID:jtjedF9J.net

>>830
一人でバイクを支えてオイル窓をかくにんしてるとちょっとした傾きでレベルは変わるからそんなに気にするな・・・
と言うつもりだったが1リッターも入れたのはどこか変だ
漏れが無いなら燃えているか、今が入れすぎか　もともと定量じゃなかったか

833 ：774RR：2018/05/23(水) 19:48:05.50 ID:jtjedF9J.net

>>828
センタースタンドで立ててレベル窓基準でオイルを入れると入れ過ぎになりますよ

834 ：774RR：2018/05/23(水) 20:12:12.98 ID:IJLNJqo/.net

>>833
逆だったわスマンね

835 ：774RR：2018/05/23(水) 20:57:31.68 ID:ZmxkCfZX.net

オイル漏れかオイル上がりか心配だね。
バイク屋に持ってきなよ。