【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/01/02(火) 21:28:18.51 ID:dzVBhsv7.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/

2 ：774RR：2018/01/02(火) 21:28:51.67 ID:dzVBhsv7.net

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

3 ：774RR：2018/01/02(火) 21:29:26.06 ID:dzVBhsv7.net

過去スレ
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/

4 ：774RR：2018/01/02(火) 21:29:42.72 ID:dzVBhsv7.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　170316更新
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,830　760　1,255　763　12_12　04.5　6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500　105 　ズーマーX

2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　127 　NMAX125
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　128 　NMAX155
1,910　765　1,305　780　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　119 　BW'S125
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160　790　1,525　792　15_14　13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 　X-MAX125
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125
2,055　740　1,465　735　13_12　10.5　9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 　Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943　705　1,290　776　16_16　04.3　7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 　NouvoSX125
1,920　680　1,285　770　16_16　05.0　6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 　Impulse125
1,901　687　1,287　777　14_14　04.4　8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 　AirBlade125

5 ：774RR：2018/01/02(火) 21:30:01.31 ID:dzVBhsv7.net

早めに20まで書き込まないと

6 ：774RR：2018/01/02(火) 21:30:18.83 ID:dzVBhsv7.net

即死判定というものがあるらしいので

7 ：774RR：2018/01/02(火) 21:30:35.28 ID:dzVBhsv7.net

何でもいいから適当に

8 ：774RR：2018/01/02(火) 21:30:53.29 ID:dzVBhsv7.net

書　　
き　　　　
込
んで

9 ：774RR：2018/01/02(火) 21:31:11.65 ID:dzVBhsv7.net

20まで行かないと

10 ：774RR：2018/01/02(火) 21:31:42.71 ID:dzVBhsv7.net

朝晩が寒いので

11 ：774RR：2018/01/02(火) 21:32:03.85 ID:dzVBhsv7.net

みんな風邪をひかないように

12 ：774RR：2018/01/02(火) 21:32:51.96 ID:dzVBhsv7.net

気を付けてね！

13 ：774RR：2018/01/02(火) 21:33:14.02 ID:dzVBhsv7.net

素敵な

14 ：774RR：2018/01/02(火) 21:33:51.18 ID:dzVBhsv7.net

バイクライフを！

15 ：774RR：2018/01/02(火) 21:34:27.07 ID:dzVBhsv7.net

あと6つ

16 ：774RR：2018/01/02(火) 21:34:50.57 ID:dzVBhsv7.net

・・・いや、5つか。

17 ：774RR：2018/01/02(火) 21:35:13.19 ID:dzVBhsv7.net

いやいや、6つだな

18 ：774RR：2018/01/02(火) 21:35:31.70 ID:dzVBhsv7.net

おみやげみっつ

19 ：774RR：2018/01/02(火) 21:35:50.96 ID:dzVBhsv7.net

あと２つ

20 ：774RR：2018/01/02(火) 21:37:04.22 ID:dzVBhsv7.net

20　これでおわり
即死回避完了

21 ：774RR：2018/01/02(火) 21:37:35.54 ID:dzVBhsv7.net

まだ2018年モデルについての公式のニュースリリースは無いのかなあ
スレ立てる前にざっくり調べてみたけれども

22 ：774RR：2018/01/02(火) 21:56:17.86 ID:h318FRLj.net

>>1
おつ！

23 ：774RR：2018/01/02(火) 22:01:47.65 ID:BQbPFzGI.net

エキパイとエキマニが全然違うのか

いやあ、すっかり勘違いしてたなあ
俺はエキパイが集合したものがエキマニで、こと、このバイクにおいては

｢ただの間違い｣

で済む話だと思ってたわ
ちなみに、本当はどれくらい全然違うのか、教えてくれないかな？

24 ：774RR：2018/01/02(火) 22:07:18.92 ID:h318FRLj.net

新スレも立ったことだし、

25 ：774RR：2018/01/02(火) 22:10:36.57 ID:eABjzmiZ.net

とりあえずお茶にしようか

26 ：774RR：2018/01/02(火) 22:15:25.62 ID:J0s8EJrV.net

>>23
http://www.carlifesupport.net/ill/CIMG0279_edited.jpg
鋳造のエキマニがあったりする４輪車と違ってバイクの場合はエキパイだけで通じるだろうな
温かい大人たちなら言わんとしてることは察してくれるだろう
しかし些細な間違いでも「ああコイツあんまわかってないな」と話半分に聞かれてしまうのも必然

細かい事うっせーなという感想はもっともだが
前スレの話まで引っ張ってくるのもまた細かい事うっせーなということだ

27 ：774RR：2018/01/02(火) 23:19:47.61 ID:BQbPFzGI.net

論点はそこじゃないよ

｢本当に全然違うのか｣

という一点のみ
もし万一、一方が含有されるとか、俺の常識と同じなら、それは全然違うという話にはならんよ
繰り返すけど、

細かい話しじゃなくて、

｢本当に【全然】違うのか｣

という、大きな枠の話、な

28 ：774RR：2018/01/02(火) 23:20:22.27 ID:qLQ1NQ4k.net

マニホールドは、本来の意味では集合ないしは分岐を意味するものだから
原則として単気筒にマニホールドはない
2気筒以上の集合部分はエキマニということになるけど
でもバイクでは慣例的にそこも含めてエキパイであって、マニホールドとは呼ばないね

29 ：774RR：2018/01/02(火) 23:27:23.91 ID:BQbPFzGI.net

いや、そんなことは論点ではないと、、、


全然違うのか


というところで回答してくれると有難いな

30 ：774RR：2018/01/02(火) 23:41:22.95 ID:qLQ1NQ4k.net

この手の用語の話ってのは慣用レベルの話だから
全然とか絶対とかいう話は馴染まんよ

31 ：774RR：2018/01/03(水) 00:05:29.01 ID:2MW6o6k9.net

>>29
揚げ足取りに揚げ足取りで反撃かな
それで望むような結果が得られそうかい

32 ：774RR：2018/01/03(水) 00:06:23.08 ID:+BPtVnL9.net

2018モデル早く発表してくれ

33 ：774RR：2018/01/03(水) 00:14:21.10 ID:r0AlQbQs.net

>揚げ足取りに揚げ足取りで反撃

惜しい
自分のやっていることを自覚してほしい
そう願っての自己犠牲精神と言ってほしいな
反論がないのであれば逃げた=理解したと見做すし、それで十分

なお、俺にとっての望む結果は、どこでも常に得られているよ

34 ：774RR：2018/01/03(水) 00:16:55.33 ID:2MW6o6k9.net

>>33
おめでとう、君の勝利だ
よかったね