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【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
- 456 :774RR:2018/02/03(土) 17:03:48.48 ID:qfdygvfp.net
- ネットでなにをどうやることが不正工作になるの?
- 457 :774RR:2018/02/03(土) 17:19:31.81 ID:Zc4svgQl.net
- >>455
またオマラ―がNMAXスレを荒らしにきたな・・
PCXスレ覗いたら酷いもんだ
「PCXはバイクのキング」だの
「PCXは大型にも負けない」だの
「峠でリッターSSをカモった」だの
バカがいる
NMAX、シグナス、アドレス、リード乗りには
そんなアホはいない・・
- 458 :774RR:2018/02/03(土) 22:56:24.27 ID:iQxkMZ0A.net
- >>450
125の初期のゴールドがかったシルバーカッコ良くない?
- 459 :774RR:2018/02/04(日) 12:11:48.79 ID:aEQflFVv.net
- ごめん、バイクのシートに靴当たって線になってしまったんだけど、消す方法ないですか?
- 460 :774RR:2018/02/04(日) 12:33:08.75 ID:KTJoagGg.net
- 擦れて白くなった程度なら時間が経つと毛羽立ちが落ちて目立たなくなる場合もある
表面の塗膜が落ちてるなら皮靴補修用クリームやアクリル絵の具や染めQで着色
完璧な修繕は難しいから謝っても許さない
- 461 :774RR:2018/02/04(日) 13:14:31.15 ID:PFMyNoXs.net
- なんでお前ら悪いとこばっかあげるの?
- 462 :450:2018/02/04(日) 15:21:53.87 ID:DLHF8MYO.net
- >>458
ほんとは最初その色がほしかったんだけど、その色は、輸入車だけだっていうことだった
んでやめたんだ。ホワイトとか赤も走ってるのみかけるけどあれもいい色だよね。
- 463 :774RR:2018/02/04(日) 15:48:59.07 ID:aEQflFVv.net
- >>460
ありがとう
どうしても慌ててたりすると擦っちゃう。
すぐに拭いたりしたけど白い線が恥ずかしい。
- 464 :774RR:2018/02/04(日) 15:57:13.80 ID:VkFLzPIX.net
- このバイク 、グリップヒーター、ナビ、スマホ、ETC、ヒータージャケットを使ってると純正グリヒのインジケーターがバッテリー異常を示す点滅になって、そのまま走ってるとバッテリーが空っぽになるな。
発電量ってどのくらいなんだろう。少なそうなんだが。
PCX125では大丈夫だったけどnmax255ではダメとか。
- 465 :774RR:2018/02/04(日) 15:58:15.15 ID:VkFLzPIX.net
- >>464
間違えたnmax155です
- 466 :774RR:2018/02/04(日) 16:12:34.46 ID:WnS9IKpn.net
- ようやく謎のエンストとアイドリング不良の修理が終わったから引き取ってきたわ
原因は燃料噴射が濃いのとオーバークールでカーボン噛みだとさ
写真残してもらったの見て驚いたわ・・・
ヤマハはテストしないで日本に持ってきただけなんだろうな・・・
- 467 :774RR:2018/02/04(日) 16:28:47.87 ID:OrZccsSf.net
- 夏は大嫌いで永久に来なくていいと思っていたんだが・・
NMAXを買って夏の夜、街中やワインディング流すのが楽しくて
夏もいいなぁ〜と思えるようになった。
全季節に「バイクを乗る楽しい時間がある」
買って良かったと思える今日この頃
- 468 :774RR:2018/02/04(日) 16:35:48.45 ID:3xIFNJlx.net
- >>466
写真アップ
- 469 :774RR:2018/02/04(日) 16:41:18.93 ID:WnS9IKpn.net
- >>468
すまん、店に置いてきたわ
ピストン ヘッド バルブ全部真っ黒だった・・・
最初はインジェクターとアイドリングスピードコントロールバルブ交換で済むと店も俺も思ってたんだ
その後店から電話がかかってきて交換しても駄目だったから腰上新品にすると言われて・・・
また長い慣らしが始まるorz
- 470 :774RR:2018/02/04(日) 16:48:41.93 ID:3xIFNJlx.net
- いやカーボン溜まった部品変えただけじゃ解決になってないじゃん
- 471 :774RR:2018/02/04(日) 16:55:04.12 ID:Gh1k6ncM.net
- >>451−452
それがもし本当ならホンダって本当にひどいね
- 472 :774RR:2018/02/04(日) 17:03:22.59 ID:WnS9IKpn.net
- >>470
インジェクターも変えて燃料噴射が濃すぎないようにしたとさ
ECUは変えてないと聞いたよ
ほぼ毎日往復20キロ乗ってツーリングの時はカーボンクリーナー入れて
オイル交換3000キロ以内でヤマルーブのスポーツ入れてコレはないわ
- 473 :774RR:2018/02/04(日) 17:15:59.68 ID:3xIFNJlx.net
- >>472
インジェクターが悪くて吹き過ぎてたって事?
- 474 :774RR:2018/02/04(日) 17:27:57.97 ID:WnS9IKpn.net
- >>473
最初の原因はオーバークールだと思う
オーバークールが原因で燃料を濃く噴射しすぎて
カーボンが溜まってインジェクタもダメージ食らったんじゃ・・・
原因はコレ以上聞いてないのでなんとも言えない
初期モデルでアイドリングが怪しいとかエンストするのはコレが原因かもね
- 475 :774RR:2018/02/04(日) 17:29:01.76 ID:3xIFNJlx.net
- >>469でインジェクター変えてもダメで>>472でインジェクター変えて治したっておかしくね?
- 476 :774RR:2018/02/04(日) 17:30:22.59 ID:3xIFNJlx.net
- オーバークールってサーモのバイパスが悪いかもね
- 477 :774RR:2018/02/04(日) 17:41:50.33 ID:9zIVm0ry.net
- >>464
発電量に対しての回答にならないで悪いが単純に電気使い過ぎじゃないかね
ナビとスマホどっちか外せるのでは?
NMAXの発電量(或いはアクセサリーに回せる余剰分)が少ないっていうよりはPCXの発電量が多いんかね?
- 478 :774RR:2018/02/04(日) 17:54:18.21 ID:P7kmnxuK.net
- PCXの発電量が300wで特別多いんだと思う
NMAXは5000rpmで150w
- 479 :774RR:2018/02/04(日) 18:03:06.25 ID:P7kmnxuK.net
- >>464
ナビとかスマホの消費電力なんかたいしたことないけど
電熱ウェアが負担になりやすくて、3.5Aでも42wあるから上下だと84wぐらいになるからね
自分もグリヒ使ってるけど電圧計みながらヒーテックのレベルコントロールしてる
でも一日中走ってもバッテリー減ってたことなんかないよ
- 480 :774RR:2018/02/04(日) 18:04:37.52 ID:vn1u4ZW5.net
- どうゆう計算でそのW数出してるんだ?
- 481 :774RR:2018/02/04(日) 18:10:34.67 ID:P7kmnxuK.net
- NMAXの発電量はサービスマニュアルの2-10項、電装整備諸元ACマグネト公称出力として記載されてるんだよ
電熱ウェアのワット数はアンペア数×電圧
- 482 :774RR:2018/02/04(日) 18:31:05.20 ID:Ql7VRbF0.net
- 発電量少なさすぎだろ
グリヒつけたら電力収支がジリ貧になって
数ヶ月でバッテリー干上がるじゃん
- 483 :774RR:2018/02/04(日) 19:04:56.79 ID:KTJoagGg.net
- 仕事用の110ccスクーターの諸元は130wだから
NMAXの150wは原2クラスとしては特別弱いものではないんだろう
PCXはアイドリングストップのために発電量が多く設計されてるのでは
- 484 :774RR:2018/02/04(日) 19:06:15.36 ID:P7kmnxuK.net
- そうはならない
問題が出る人は運用の仕方が下手なだけ
- 485 :774RR:2018/02/04(日) 19:08:48.02 ID:XXyH1V2m.net
- PCXが多いだけやろ、アイドリングストップの関係で
- 486 :774RR:2018/02/04(日) 19:10:30.19 ID:P7kmnxuK.net
- ウェア類の保温に問題あってグリヒや電熱インナーの蓄熱が上手くいかないから
発熱レベルを上げてしまい、その結果バッテリー電力持ち出しになってるだけ
- 487 :774RR:2018/02/04(日) 19:14:30.71 ID:9zIVm0ry.net
- そもそもこのクラス(原二、軽々)で電装マシマシで運用すること自体想定されてねーわな
- 488 :774RR:2018/02/04(日) 19:38:45.04 ID:KTJoagGg.net
- アドレスv125のグリップヒーター+シートヒーター仕様の発電量はどうだったんだろう
日本人ライダーの高年齢化で寒さに弱くなってるし
スマホナビやロードレイジ対策やツーリングの動画撮ってる人もいるから発電量の余力は欲しいね
発電抵抗で劇的に遅くなるのかな
- 489 :774RR:2018/02/04(日) 19:43:22.67 ID:P7kmnxuK.net
- >>487
電装品を取り付けできるようにオプションがあるんだから考慮されてるに決まってるじゃんw
↓なんのためにこれが用意されてると思ってんの?
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1200/item/Q5KYSK001Y62
- 490 :774RR:2018/02/04(日) 19:57:11.44 ID:qrLviXbw.net
- >>489
マシマシって書いてあるだろ
配線用意されてりゃ無限だって思考やめれ
- 491 :774RR:2018/02/04(日) 19:58:16.48 ID:qrLviXbw.net
- この配線、12Vx2Aで24wしか取れないじゃん?
- 492 :774RR:2018/02/04(日) 20:10:52.75 ID:9zIVm0ry.net
- >>489
純正で想定されてる範囲(グリップヒーター、ナビ、ETC程度)ならそりゃ大丈夫でしょうよ
ただそれを超えた発電量をこのクラスのバイクに求めるのは無理があるって話よ
パワー、燃費に悪影響があるだろうから単純に発電量上げようってわけにもいかんだろうし
- 493 :774RR:2018/02/04(日) 20:54:33.12 ID:Ql7VRbF0.net
- 見せかけのエンジンパワーを稼ぐために発電機が犠牲になってんのね
- 494 :774RR:2018/02/04(日) 21:53:42.07 ID:/h58qsbR.net
- マフラーエンドに煤が着くのは、ガスが濃いせい?
155でマフラーは忠男。アドレスでも忠男使ってたけど、全然汚れなかったのに、NMAXはすぐ汚れるので。
- 495 :774RR:2018/02/04(日) 23:53:32.16 ID:9zIVm0ry.net
- 純正だもんで煤はあんま気にしたことなかったが
他のメーカーのマフラーはどうなんだろうね
- 496 :774RR:2018/02/05(月) 06:45:48.81 ID:WUG2kvfe.net
- >>494
近所迷惑考えろ阿呆
- 497 :774RR:2018/02/05(月) 07:36:35.35 ID:bVeRsVhX.net
- 今日の通勤中に走行音がドンドン大きくなってきて
ビックリして車両を止めて確認したらエンジンの腰下か
シリンダー辺りからガシャガシャ音を出してたが
どこが壊れた?仕事終わったら店に持って行くが入院
確実かな?走行音11000kmのnmax125です。
- 498 :774RR:2018/02/05(月) 07:38:34.56 ID:xFxmy1IA.net
- >>497
明らかに音が出てるなら原因究明のため入院確実
代車出してくれるといいね
- 499 :774RR:2018/02/05(月) 07:42:05.76 ID:bVeRsVhX.net
- >>498
明らかの大きい音出してるからやっぱ入院だよね。
代車出なけりゃ明日から通勤どうしよう?電車は混むから
嫌だなぁ、とにかく仕事を早く終わらせて店に持ち込みます
- 500 :774RR:2018/02/05(月) 07:44:28.53 ID:xFxmy1IA.net
- >>499
カムチェーンテンショナーかなぁ
先に電話して代車確保してもらうのもありかと
- 501 :774RR:2018/02/05(月) 08:07:02.69 ID:ZPCyaJ5V.net
- なんかエンジンかけて、メーター違和感あるなあって思ったら、アクセル回すと右側の粒々増えて、アクセル戻すと粒々なくなるんだけど、変な所当たったのかな?
今、リッター何キロ走ってるか見たら、リッター2.3キロとかになってて萎えてる。
- 502 :774RR:2018/02/05(月) 08:33:11.37 ID:eXdpsqZG.net
- それR1についてる前後Gセンサーじゃね?
すげー最先端じゃん!
- 503 :774RR:2018/02/05(月) 08:34:18.09 ID:/IY/Mggq.net
- >>475
腰上交換、ISCとインジェクター交換で治ったが、予防的に吐出し量の少ないインジェクターに変えたって事じゃないの?
- 504 :774RR:2018/02/05(月) 08:39:25.81 ID:eXdpsqZG.net
- セッティングを微調整するほどの微小な吐出量の違うインジェクターなんて特注でもなきゃ作れないだろ?
- 505 :774RR:2018/02/05(月) 12:37:01.21 ID:2xRINuhm.net
- 原二スクーターに乗ろうと考えて各スレ見てるんだけど
こんなにトラブル報告多いと怖すぎる
アンチの人のでっちあげでもなく本物っぽいし
- 506 :774RR:2018/02/05(月) 12:52:14.51 ID:eXdpsqZG.net
- >>505
便所の落書き見て怖がるのはどうかと
どれも確証などないし証拠出すのもめんどくさいだろう
裏が取れるソースのみ信用した方がいい
- 507 :774RR:2018/02/05(月) 14:30:27.88 ID:2xiRNxuC.net
- >>505
そう思うなら素直にやめればいいだけ
- 508 :774RR:2018/02/05(月) 15:02:18.32 ID:JULz++qh.net
- トラブらなかった人はわざわざ今日も一日快適だった!とか書き込まないからな
- 509 :774RR:2018/02/05(月) 15:13:00.42 ID:xHjo9a2x.net
- 俺のNMAXは、5千キロ走って
ノントラブルで快調そのもの、
だから、ここのトラブル報告の全てを
信じていない。
読み物として流すだけ
仕事で、ホンダ、スバル、ヤマハの発電機
使うがどれも性能に差は感じないし
どれもいい性能だしな。
ヤマハ車は始めてだったけど
発電機の高性能は知っていたし
世界的にもヤマハブランドの信頼性は
ホンダとさほど変わらないほど高いんじゃね?
ヤマハバイクも良く見かけるし、
何の不安もなくNMAXを購入したよ。
- 510 :774RR:2018/02/05(月) 15:45:52.30 ID:8h4WZKbU.net
- 9千200kmくらいでエンジン警告灯が点灯し2週間前にバイク屋に預けたがまだ連絡こねえ
エンジンいかれたんかな?
- 511 :774RR:2018/02/05(月) 16:02:02.56 ID:yKHWJ76q.net
- >>509
発電機はヤマハで作ってないけどな
- 512 :774RR:2018/02/05(月) 16:21:08.18 ID:0X6CnghQ.net
- >>511
ヤマハの発電機ってよく見るけど、
あれってどこかのOEMなの?
- 513 :774RR:2018/02/05(月) 16:27:59.56 ID:xHjo9a2x.net
- トヨタのエンジンはダイハツとヤマハが設計しているだろ?
- 514 :774RR:2018/02/05(月) 16:33:15.36 ID:uEyvmvtP.net
- 俺のNMAXは今日も一日快適だった!購入後13000km絶好調です!
- 515 :774RR:2018/02/05(月) 16:50:55.05 ID:y7O58WwW.net
- トヨタの小型車用エンジンはダイハツ設計が多いよね
LFAの5リッターV10はヤマハ設計だろ?
- 516 :774RR:2018/02/05(月) 17:00:08.14 ID:y7O58WwW.net
- ここに、トラブル報告書いてるヤツってオマラ―じゃね?
NMAXの印象悪くするために、嘘書いてるとか。
ヤマハのボート用エンジンは、長い間米軍にも採用されている
そんなトラブルばかりだと採用切られるし
ニュースにもなるだろ。
- 517 :774RR:2018/02/05(月) 17:10:55.96 ID:yKHWJ76q.net
- >>512
そうだよ。
銘板見てみ?製造者ヤマハじゃないから
- 518 :774RR:2018/02/05(月) 17:21:38.97 ID:FQ3naW91.net
- 壊れるまでは快調でした
というロジック
- 519 :774RR:2018/02/05(月) 17:54:14.43 ID:y7O58WwW.net
- オマラ―だな。
- 520 :774RR:2018/02/05(月) 18:00:07.82 ID:y7O58WwW.net
- LFAのV10は、ヤマハ設計。
- 521 :774RR:2018/02/05(月) 18:04:32.23 ID:qbs58N0Q.net
- >>503
今週別の用事で修理に出した店行くからその時詳しく聞いてくる
あとカーボン噛みの証拠写真も貰ってくるわ
upろだはどこの使えばいい?
今回腰上オーバーホールになったnmaxは走行距離17600キロ
通勤とツーリングで最低でも月600キロは走ってるよ
- 522 :774RR:2018/02/05(月) 18:27:05.80 ID:8xDYoi2K.net
- オマラーって何かと思ったらpcx乗りのことかw
他のバイクスレまで来て嫌がらせしてるのか?
- 523 :774RR:2018/02/05(月) 18:37:25.95 ID:xFxmy1IA.net
- >>521
imgur
- 524 :774RR:2018/02/05(月) 18:42:45.23 ID:gcyvbaze.net
- 497だけど店にNMAX125預けてきた
マスターは音聞いてチェーンかな?って言ってたから
カムチェーンのトラブルかと思ってる。
とりあえず原因究明待ちです。代車のビーノの足元が
狭く感じたが50ccにしては結構元気に走ったな
- 525 :774RR:2018/02/05(月) 18:46:23.89 ID:eXdpsqZG.net
- >>524
おつかれ、代車あって良かったね
やっぱりテンショナーが怪しいなー
- 526 :774RR:2018/02/05(月) 19:03:46.74 ID:7hS76sU5.net
- >>501
- 527 :774RR:2018/02/05(月) 20:04:12.50 ID:pi0wd81p.net
- >>517
なるほど。関連会社の製造だ。
知らんかった。
発動機屋さんが発動機のOEMとは。微妙にショック。
- 528 :774RR:2018/02/05(月) 20:32:36.41 ID:Nkz6VAXi.net
- ホンダのクルマも、
サスペンションアームは他社発注
ダンパーも他社発注
エアバックも他社発注
インジェクションも他社発注
燃料ポンプも他社発注
コンピューターも他社発注
エアコンも他社発注
ウインドウガラスも他社発注
シートも他社発注
SH-AWD部品も他社発注
HVバッテリーも他社発注
他社の技術の寄せ集め。
- 529 :774RR:2018/02/05(月) 20:44:28.59 ID:4UTWdpnc.net
- >>528
ホンダに限らないけどな。
- 530 :774RR:2018/02/05(月) 20:57:19.49 ID:TN/OnrBn.net
- ホンダなんて、サプライヤーの技術で
成り立っているんだよな
昔レジェンドに国産初デュアルエアバッグを搭載して
テレビcmで
「目指したのは、世界最高水準の安全性能です スーパーレジェンド誕生 」
と誇らしげに宣伝してた
タカタのエアバッグ技術を使っただけなのに
ま、トヨタ、日産含む他社も同じだけどな
- 531 :774RR:2018/02/05(月) 20:57:27.13 ID:NdZdcLA9.net
- ホンダカワサキヤマハスズキ全て乗ったけど、どのメーカーでも細かいトラブルはあるよ。
- 532 :774RR:2018/02/05(月) 21:06:03.35 ID:lA0OQfB8.net
- >>528
あと、
ターボのタービンも他社発注
ノッキングセンサーも他社発注
O2センサーも他社発注
塗装用の塗料も他社発注
マフラーの触媒も他社発注
電動パワステも他社発注
ブレーキキャリパーも他社発注
バッドも他社発注
他社発注まみれで悲しい・・・・
- 533 :774RR:2018/02/05(月) 21:23:21.85 ID:0O8ORxox.net
- どのメーカーでも人によって気に入ったところ、いまいちのところがあって当たり前だけど、ホンダオタはホンダしか知らないくせに他メーカーを貶すから嫌われる
- 534 :774RR:2018/02/05(月) 21:41:18.89 ID:TN/OnrBn.net
- >>533
そだね
ホンダオタは、クルマなら特にトヨタを叩くし
バイクでも他社を叩くばかり
現実は、どのメーカーもサプライヤーの技術に頼っている
あのトヨタでも、サプライヤーだけじゃなく
エンジン技術はダイハツやヤマハに頼っている
ポルシェも、ブレンボやボッシュなどの技術が必要だ
ホンダだから「全ての技術を自社開発できるし優れている」
ではない。
- 535 :774RR:2018/02/05(月) 21:55:03.74 ID:d1jUgf9d.net
- 通勤で毎日グリヒ使ってたらとうとうバッテリーが上がったオワタ orz
近頃セルフスターターの回り方が弱弱しくて、
一発でエンジンが掛からなかったら5分以上待たないと2回目のセルが使えないオワタ orz
今日の帰りに用品店でNMAX用のバッテリー探してきたけど
型番が特殊すぎて合う物が全然おいてなかったオワタ orz
しかも家にあるはずの充電器がどこに行ったのか分からんオワタ orz
- 536 :774RR:2018/02/05(月) 22:18:21.18 ID:MreOn82F.net
- >>535
充電しないの?
- 537 :774RR:2018/02/05(月) 23:06:49.30 ID:TLY1E6sq.net
- 今日赤買っちゃった!
一年前から悩んでたが良い色合いだったので即決してしまった(笑)
これから仲間入りします‼
- 538 :774RR:2018/02/05(月) 23:07:14.09 ID:1JJRCmC5.net
- >>535
バッテリー管理も備えもロクにできてないくらい雑なクセに純正バッテリーに拘るんか
- 539 :774RR:2018/02/05(月) 23:23:15.70 ID:3JStlVgT.net
- 慣らしやっと終わった
初オイル交換の後、多分初めてバルブタイミング可変させてみた
吹け上がり気持ちいいねこれ
昔乗ってたアドレスK5に匹敵するかもと思った
- 540 :774RR:2018/02/05(月) 23:44:41.98 ID:uEyvmvtP.net
- >>537
>>539
NMAX選んでくれて嬉しいぜ!125でもツーリング余裕でできるから楽しんでな
- 541 :774RR:2018/02/06(火) 06:33:48.97 ID:NabOAE22.net
- >>537
おめでとう!
・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・バッテリーサイズが特殊で1個18000円(互換バッテリーなし)
・突然エンストして再始動困難になる
・タイヤサイズが特殊すぎてタイヤの選択肢が無い(ほぼノーマルしかない)
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない(6.6L)
・燃費が悪い(リッター40走らない)
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・強めにブレーキしただけでABSが作動し空走して怖い思いをする
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い(幅広低扁平タイヤの特性による)
・リアブレーキが油圧式(機械式ドラムよりも維持費が掛かる)
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない(純正サイズ以外入らない)
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプがたった1年で変色してサビる
君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね!
- 542 :774RR:2018/02/06(火) 06:45:57.41 ID:RxM54HBX.net
- >>541
>>541
くだらねぇ〜
- 543 :774RR:2018/02/06(火) 06:54:19.49 ID:8fks+/WU.net
- このコピペをいちいち保存して更新までしてると思うとすげーキモい
- 544 :774RR:2018/02/06(火) 07:01:36.59 ID:ZRL2OYmb.net
- >>541
オマラ―たかが原ニに必死だな・・
- 545 :774RR:2018/02/06(火) 09:18:11.54 ID:ctunCsLg.net
- ヤマハは燃ポンで大リコール出してたのは事実だな
まあ新車買うなら保証はあるし、トラブルが怖いなら正直家から出るのもこの世は危険だしな
タイヤが硬いのは事実、むかーしは自分でタイヤ交換できてたのに
5年ぐらい前に交換しようとしたらリム曲げるまで頑張ったのにタイヤとれんかった
それ以来バイク屋に頼んでる、明らかにリムが硬くなってるよ、
- 546 :774RR:2018/02/06(火) 11:16:51.17 ID:JT6If3ni.net
- ネットで走行12500 の転倒なし不具合なし個体が17万で出てる
買いだと思う?
- 547 :774RR:2018/02/06(火) 11:29:58.05 ID:eh2wSOIP.net
- >>546
それ車両価格?総額いくらになるか確認しておかないとお買い得でもないかもよ
- 548 :774RR:2018/02/06(火) 11:36:24.07 ID:KATL/9IR.net
- >>546
>>541を読んでもまだ欲しいと思えるなら「買い」
- 549 :774RR:2018/02/06(火) 12:13:45.27 ID:vuOhKcNN.net
- 捏造コピペなんか何度貼られても何の参考にもならないよ
- 550 :774RR:2018/02/06(火) 12:27:53.14 ID:ZRL2OYmb.net
- >>548
オマラ―、何でそこまで必死なの?
ホンダオタって他社を叩かないと生きていけないのか?
自分のPCXに満足して生活できんのか?
性格悪いというか・・心が貧しいというか・・
しかもたかが原ニだろ。
- 551 :774RR:2018/02/06(火) 12:58:35.24 ID:7TV+Tzvb.net
- >>541
ABSのせいで空走したとしつこく書いてる奴がいたからその通りにアップデートされてるのが笑えるけど
ABSってロックを阻止して空走を防ぐのが目的のものだろ
- 552 :774RR:2018/02/06(火) 13:02:23.65 ID:CtO6B+g4.net
- ロックしない程度の強めのブレーキングでも発動してブレーキをリリースして空走するのが問題
- 553 :774RR:2018/02/06(火) 13:07:54.53 ID:TCFg/Raa.net
- ある町にふらりと現れた主人公
そこで対立する2つの組織に近づいて双方を欺き
抗争を煽って消耗させから
最後には全滅させて去っていく
- 554 :774RR:2018/02/06(火) 15:01:08.47 ID:KHu4ioMx.net
- ホンダは別に他社なんか叩く必要ないだろ
2輪シェア5割なのに
ホンダはエンジン屋だから差がついて当たり前
- 555 :774RR:2018/02/06(火) 16:05:56.93 ID:5kGE0bsi.net
- 今日YSPで確認したんだけど155はホワイト・ブルー・マットブラックで確定だって
メーターホイール諸々インドネシアで出回ってる仕様と同じになるって
- 556 :774RR:2018/02/06(火) 17:39:00.62 ID:JlKJ4cXa.net
- >>554
シェア5割→わかる
だから叩く必要がない→わからない
ホンダはエンジン屋→わかる
差がついて当たり前→わからない
詭弁甚だしいわ
- 557 :774RR:2018/02/06(火) 17:53:43.99 ID:RcsixTBn.net
- >>552
それブレーキがロックしないギリだと思ってるだけやろ 実質、ロックを感知してABSが効いてる しかも空走なんかしないよ 車でいうポンピングブレーキ
- 558 :774RR:2018/02/06(火) 18:13:03.91 ID:WD3tEQ+i.net
- >>555
時期はわかりますか?
- 559 :774RR:2018/02/06(火) 18:16:58.37 ID:ya25fg10.net
- >>556
いやいやお前の頭がそりゃおかしいよ
詭弁でも何でもない件
少なくとも燃費隠蔽体質の会社よりはマシだわな
- 560 :774RR:2018/02/06(火) 18:18:18.66 ID:HwtK0jgB.net
- >>557
ロックしないくらいの強めにブレーキを掛けてるだけで勝手にポンピング始めるんだよ
大問題だろ
- 561 :774RR:2018/02/06(火) 18:36:53.84 ID:ujKIIHTy.net
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 562 :774RR:2018/02/06(火) 19:12:28.97 ID:Z41WPvQE.net
- >>540
539だけどレスさんきゅー!
慣らしも終わったってことでまさにおっしゃるとおり今度の週末に往復400kmの下道ツーリングに行く予定
連れはCB233Sとコマジェだけど多分置いてかれるなんてことはないはず・・と信じたいw
- 563 :774RR:2018/02/06(火) 19:12:41.33 ID:ielKT/dD.net
- >>555
やっぱり155は変わるのか
125との差別化か
- 564 :774RR:2018/02/06(火) 19:18:04.43 ID:JlKJ4cXa.net
- >>559
つ論点先取
シェア5割でも独占を狙って他社を貶す可能性だってある
エンジン屋だからって全てのエンジンで最高の物を作れる訳ではない、ヤマハ発動機だって発動機=エンジン屋
隠蔽体質の会社よりマシ←論点のすり替えな
- 565 :774RR:2018/02/06(火) 19:20:59.61 ID:Ge/kBqOP.net
- >>555
やったぜ!!!!
超うれしい
- 566 :774RR:2018/02/06(火) 19:27:03.62 ID:kHshxgwG.net
- アドレス125→→NMAXに買い換えてから持病の腰痛が再発し始めたんだが
リアサスは改善されるだろうか
もしリアサスが良くなってるなら今ついてる貧弱な純正リアサス取っ払ってすぐにでも交換したい
- 567 :774RR:2018/02/06(火) 20:02:27.26 ID:ZRL2OYmb.net
- >>560
ABSを、Wikipediaで調べてみな
「強く握ったら、勝手に作動して空走した」
そんな簡単な制御じゃないんだよ。
- 568 :774RR:2018/02/06(火) 20:41:40.79 ID:eh2wSOIP.net
- >>562
NMAX125でも問題なくついていけると思うよ
凍結路面には気をつけてな!
それにしても400kmはすごいなw
おれも日帰りの最長距離がそれぐらいだったが10時間ぐらい走ってると思うよ
これ使うとかなり楽になるからオススメ http://amzn.asia/aINcRIK
- 569 :774RR:2018/02/06(火) 20:43:15.67 ID:8fks+/WU.net
- >>564からアンチがだんまりで草
>>559の頭おかしいは人身攻撃でこれも詭弁だなw
- 570 :774RR:2018/02/06(火) 20:58:28.93 ID:4Con2ykC.net
- オマラーだな
- 571 :774RR:2018/02/06(火) 21:14:07.72 ID:TCFg/Raa.net
- >>567
簡単な制御じゃないのは予想できるけど具体的にどういう制御してるのかは一般人にはわからない
ホイールロックする前に統計的な減速度の検知でブレーキ液圧を抜いてるかもしれない
コーナーリング中のブレーキロック転倒を防ぐようなABS設定だと
ABSの反応が早すぎて乾燥路面の急制動ではブレーキ力が弱いい可能性もある
スクーター雑誌とかで同じNMAXでABS有りとABS解除の2仕様で実測テストしてほしいな
- 572 :774RR:2018/02/06(火) 21:48:16.62 ID:7WRrS98S.net
- NMAX腰いてーな
シート硬すぎだろ
- 573 :774RR:2018/02/06(火) 21:54:51.58 ID:Dp6nYyED.net
- シートだけの問題じゃないんだよ
とにかく硬いFフォーク+低扁平タイヤ
とにかく硬い安物Rサス+低扁平タイヤ
そこに硬いシートが組み合わさることで
腰痛餅を量産する三角木馬と化す
- 574 :774RR:2018/02/06(火) 21:59:13.76 ID:TCFg/Raa.net
- 荷重方向を乗せやすい固めなシート
加速時に沈み込みパワーロスしにくい固い垂直配置リアサス
良くも悪くもNMAXらしさだろ
- 575 :774RR:2018/02/06(火) 22:05:12.65 ID:4Con2ykC.net
- これで硬いとか言ってる人は、スクーター以外のバイクに乗ったことあるの?
- 576 :774RR:2018/02/06(火) 22:20:30.70 ID:X9ra29ix.net
- さぞスポーティーかつ腰にもお優しい高級おバイクに乗ってたんだろうさ
- 577 :774RR:2018/02/06(火) 22:25:21.11 ID:TCFg/Raa.net
- 相対的と絶対的
どう感じるかは人それぞれ
- 578 :774RR:2018/02/06(火) 23:56:27.40 ID:Doh7+3n6.net
- ホンダ二輪が誠実な会社じゃない事は確かだよ
なんかムカつくよな
ムカつく事してるよ
- 579 :774RR:2018/02/07(水) 00:05:32.02 ID:O6QQv6hS.net
- >>578
具体的な根拠を頼む
掲示板とは言え虚言は法的措置の対象になるよ
俺はどのブランドも嫌いじゃないし好きなの乗ってるけどNMAXの次は多分PCXHVだな
- 580 :774RR:2018/02/07(水) 03:01:16.28 ID:eLAOFsRb.net
- >>541
もちろんコイツも、法的措置の対象になるよな。
- 581 :774RR:2018/02/07(水) 04:50:40.77 ID:eLAOFsRb.net
- >>571
じゃあ解除すれば良くね?
バイク屋に頼むかネットで解除方法調べて
みるのもありだろ。
- 582 :774RR:2018/02/07(水) 07:40:00.08 ID:eLAOFsRb.net
- しかし、あれだな
いろんなバイクスレ覗いているが、自分で買ったバイクの粗捜しするヤツが多いな
その本人はバイクを開発する技術も頭もない癖に、「金払って買った俺、偉い!」みたいな?
その金もどうせ、底辺労働の底賃金で必死に
稼いだもんだろ。
- 583 :774RR:2018/02/07(水) 07:59:01.75 ID:ezMw6slb.net
- NMAXと全然関係ないんだけど、初二輪車ビーノ乗ってて気に入ってたから、ビーノ125を復活して欲しい。
- 584 :774RR:2018/02/07(水) 08:23:58.08 ID:BlQd4NFr.net
- >>582
購入者を装ったアンチだからな
普通手元に物があれば欠点見つけたらどうしようかと建設的な意見を求めたりするもんだ
- 585 :774RR:2018/02/07(水) 09:28:16.11 ID:eLAOFsRb.net
- >>584
だよね
- 586 :774RR:2018/02/07(水) 09:32:51.93 ID:QCt4E2dK.net
- >>581
そこまで本気で検証したいわけじゃないし
他愛ない雑談にムキになられても困る
- 587 :774RR:2018/02/07(水) 09:39:11.64 ID:A65ac7BZ.net
- ワイ初125cc購入組
比較対象が50の原チャリなので全ての性能に大満足で粗が見つからない模様
- 588 :774RR:2018/02/07(水) 09:45:34.75 ID:LPGUqk8w.net
- Jカス氏ね
- 589 :774RR:2018/02/07(水) 12:41:46.78 ID:QpYeNNh6.net
- 何でJカスって空気読めないんだろ
- 590 :774RR:2018/02/07(水) 17:41:18.25 ID:oLh2iFwm.net
- バイク屋行ってカーボン噛みの写真回収してきたわ
走行距離走ってる割に噛んでるって言われた
対策としてオイル交換をもう少し早くとPEAクリーナーを月1回の頻度で入れて
エンジン始動から1分は暖気してくれとさ
- 591 :774RR:2018/02/07(水) 18:59:21.39 ID:8iMl2+AA.net
- >>590
インジェクターは対策じゃないのね
暖気1分って寒冷地にでも住んでるの?
- 592 :774RR:2018/02/07(水) 19:09:13.20 ID:oLh2iFwm.net
- >>591
寒冷地じゃないよ、路面凍結も殆ど無い静岡の西だ
インジェクターを変えた理由は霧状に噴霧できずに垂れてた可能性があるからだとさ
オーバークールの対策はどうもしてないらしい
交換した部品はヤマハのクレーム対策部署に送られたとさ
- 593 :774RR:2018/02/07(水) 19:41:23.11 ID:8iMl2+AA.net
- >>592
対処療法でしかないのが気になるな
クレーム担当部署とやらが原因見つけられればいいがな
- 594 :774RR:2018/02/07(水) 20:43:16.85 ID:GHRTCjG9.net
- 暖気2、3分毎回してるけど必要ないの?
- 595 :774RR:2018/02/07(水) 22:04:54.04 ID:CxZfQdVH.net
- 一回の走行距離が10km以上ならそこまでやらなくていいと思う
30秒〜1分ぐらいで良いかと
- 596 :774RR:2018/02/08(木) 11:22:36.67 ID:OHPcd0Vn.net
- >>555
ほー、つまり125と155の差別化って事か、納得
でも外観に違いがないから分かりづらいなーw
ネシア見ると結構高級な感じになってる、シート生地とか
特にブラックは良い色してる
- 597 :774RR:2018/02/08(木) 13:08:25.23 ID:ZFsRrCOi.net
- 突然のエンストからの始動にもたつくコンボでバッテリー上がり対策はみんなどうしてる?
モバイルスターター買おうと思ったら5千円のも2万円のも実際にはスターターでとして使えないってレビューあるから信用できなくて買えない
そこで思い付いたのがバッテリーをもうひとつ買ってバイクに積んでおく方法、毎月交互に交換して電力キープする
実際モバイルスターターの充電管理するの忘れたりして大変だと思う
充電するの忘れて結局使えない
充電するのがめんどくさい
充電したらバイクに積むのを忘れる
フル充電なのに、結局は不良品で使えない
レビューで使えないって書いてないのがないんだよな
- 598 :774RR:2018/02/08(木) 14:17:03.43 ID:PkOtUMOz.net
- 155もカラー変更のみみたいだね
- 599 :774RR:2018/02/08(木) 15:39:13.54 ID:6YygUkxn.net
- アパートの放置自転車を勝手に廃棄したりするのは違法かな?nmax買うと駐輪場が激せまになってイタズラされそうなので
- 600 :774RR:2018/02/08(木) 15:43:47.61 ID:Qc15LUDS.net
- 155のマッドブラックは出たけどサスは元のままだ。
- 601 :774RR:2018/02/08(木) 15:54:59.61 ID:hcm7MVJB.net
- >>599
本当はダメなんだろうけど、誰にも知られないうちに廃棄しちゃえば問題なし
- 602 :774RR:2018/02/08(木) 16:09:37.65 ID:/2XNYCnc.net
- マットをマッドって言う人なんなん?
- 603 :774RR:2018/02/08(木) 16:30:22.02 ID:5U0GzKU9.net
- >>602
ベッドをベット、バッグをバックと言う人たちと同じ。
- 604 :774RR:2018/02/08(木) 16:33:48.44 ID:1LJipXqq.net
- >>597
お前それバッテリーあがりの対策よりエンストの原因調べろよw
俺のも周りのnmaxもエンストなんて聞いた事ないからそのnmaxは普通ちゃうで
- 605 :774RR:2018/02/08(木) 19:41:09.36 ID:hdePXnxt.net
- 初スクーターがNMAXで、膝の間に何もなくてスカスカなのが違和感w
- 606 :774RR:2018/02/08(木) 19:42:15.74 ID:hcm7MVJB.net
- もう2年ぐらいになる俺のnmaxもエンストなんてしたことないんだよな
- 607 :774RR:2018/02/08(木) 19:44:41.65 ID:vlCy93s4.net
- いやあ、nmaxの修理をYSPに頼んでたんだけと、こっちは、開店前にバイク店の前に置いておいていいか、確認のためにTel 入れたら、店員がインフルで休んでるから、修理1週間延ばしてくれとかほざきやがった。
普通そういうもんは、客が問い合わせる前に、連絡いれるんじゃないのかね。
客商売としてあり得んと思うが、しょうがないので、別のYSPに問い合わせたら、パーツ持ち込み工賃1,5倍だと。ひどくね?
ヤマハってこんなゲスい商売してるとはしらんかったわ。
- 608 :774RR:2018/02/08(木) 19:50:51.66 ID:aXxUxdwT.net
- yspどうしは繋がりないのかな
- 609 :607:2018/02/08(木) 20:03:55.11 ID:vlCy93s4.net
- それが、横のつながりないんだと。
だったら同じ看板つけるなよって話だわな。
前金いれさせたくせに、てめえが連絡もなくバックレるとかほんと腹立つわ。
- 610 :774RR:2018/02/08(木) 20:16:08.74 ID:WYw4waSz.net
- バイク屋はよその店のバイクは断る事多いよ。
車のディーラー感覚とはちと違う。
- 611 :774RR:2018/02/08(木) 20:20:23.05 ID:kJVoln3v.net
- ハァ〜!?
なんでサスをわざわざデチューンしてんの意味がわからない
- 612 :774RR:2018/02/08(木) 20:23:26.96 ID:kJVoln3v.net
- うわ液晶も現行モデルのまま…ガワ変えて在庫処分かよ
- 613 :774RR:2018/02/08(木) 20:36:31.30 ID:BWhN2Ltv.net
- >>599
本当に放置なら捨てたって誰も文句いわねーんじゃね
迷惑なチャリンコ捨てたいわー、なんでイキリチャリはスタンドねーの?で鎖であほうなとこに縛るから
通路の邪魔で邪魔で・・・・イキリチャリは死ねよほんま
>>600
マッドは泥だ、泥黒かよ
- 614 :774RR:2018/02/08(木) 20:40:13.73 ID:BWhN2Ltv.net
- なんだよ、新155も結局色変えただけかよ
ネシアと違って日本は扱いわりーのー
EUでは何年も前にスクリーンも着いてるってのに日本は未だにスクリーン無しだし
ヤマハなんかむかつくわ
- 615 :774RR:2018/02/08(木) 20:44:18.95 ID:kJVoln3v.net
- こういうことされるとほんと購入のモチベーション下がる
インドネシア版マットブラック155ずっと待ってたのに…
- 616 :774RR:2018/02/08(木) 22:13:38.75 ID:8rHdG4ca.net
- しれっと155の色変更が行われててワロタ
155も125と同じく色変更のみか
リザーバータンク付きサス、新メーターとは何だったのか...
- 617 :774RR:2018/02/08(木) 22:43:48.95 ID:I+EpeAen.net
- 155が昨年発売されたばかり。1年でマイチェンするわけにはいかない。なのでカラー変更のみ。
じゃあ125をマイチェンするかというと、155より装備充実になったら、155が売れなくなる。なのでカラー変更のみ。
マジェスティSはABS無しだったのは、付けると本体価格が上がり過ぎるのとNMAX155との差別化ができなくなるのが原因。
- 618 :774RR:2018/02/08(木) 23:58:57.05 ID:teicgDd6.net
- >>617
リアルだな笑
でもマットブラックカッコ良いな
一応125とカラー差別化できるわけか
- 619 :774RR:2018/02/09(金) 00:05:39.77 ID:KQYh7h27.net
- >>617
これが事実だろうね。
最近、NMAXも結構見るようになって来たから、まだそれなりに売れていそうだし。
- 620 :774RR:2018/02/09(金) 07:47:25.64 ID:6KrFS5HK.net
- インドネシア版の新155は金色のサブタンクが付いてたけど、
あのバージョンがでるわけじゃないんだ?
- 621 :774RR:2018/02/09(金) 08:38:54.35 ID:cNzfTYdZ.net
- >>597
他の人も言ってるように、エンストの原因究明を先にした方がいいと思う
因みにバッテリー外さずに充電出来る充電器もあるよ!
予めバッテリー端子に接続コネクターを共締めして、それに充電器繋ぐだけ、但し住居環境で電気引っ張ってこれない場合有りだけど・・・
- 622 :774RR:2018/02/09(金) 09:11:53.38 ID:SzGppKP0.net
- >>621
エンジン暖まってない時にエンストするのはFIでも普通だ
再始動する時にはアクセルひねらないと始動しないのは普通だ
バイク屋にこれは普通だと認定されとので修理する方法が無い
再始動する時はバッテリーが弱る前にアクセルあけながらセル回してみたりして、すぐにかからなければバッテリー上がりでもうどうしようもない
コツがいるし、毎回同じかけかたでもない
バイク屋はエンスト直してくれない所が普通じゃね?
このスレでも乗り換えになったって人いたじゃん
川崎忍者250SLは川崎から仕様ですって言われて泣き寝入りしたみたいよ
エンストは直して貰えない事例の方が多いんだよ
気軽に言わないでくれ
- 623 :774RR:2018/02/09(金) 10:09:36.48 ID:N3F0QEsN.net
- 嫌なら買うな!嫌なら買うな!
否定的な書き込みは全て工作員だ!
- 624 :774RR:2018/02/09(金) 10:53:25.87 ID:kZhqPT9C.net
- バッテリーは確かに18,000円くらいのしか見つかんないな。タイヤも種類少ないし、維持費が高いバイクなのは覚悟しとかないといけない
- 625 :774RR:2018/02/09(金) 11:36:06.51 ID:RssABFzX.net
- >>623
>>584
アンチにはだったら買うなで終了
- 626 :774RR:2018/02/09(金) 11:42:50.03 ID:Rpk70H4H.net
- SMAXはてっきり消えると思ってたが、顔をおもっきり変えてきてびびった
でも相変わらずBCを使わず燃費のわりー古いエンジンのままだし
ABSも無い、こんなの延命させる価値あるんだろうか
本国台湾ではSMAXの兄弟車まであるのが驚きだが
- 627 :774RR:2018/02/09(金) 12:36:49.42 ID:hrW+cmYf.net
- このバイク、寒い朝にエンジンかけてもオートチョークのようにエンジン回転数が上がる事がありませんが、これで正常でしょうか。
- 628 :774RR:2018/02/09(金) 12:38:23.32 ID:hrW+cmYf.net
- >>627
追記。いきなり走り出しても違和感なくエンストもありませんが・・気になったので。
- 629 :774RR:2018/02/09(金) 12:47:08.31 ID:q/zcIG64.net
- エンストがー とか言ってる奴は下手くそなのか?
教習所からやり直せよ。
- 630 :774RR:2018/02/09(金) 13:04:21.61 ID:VFvV/nsL.net
- >>627
異常です。
- 631 :774RR:2018/02/09(金) 14:39:28.31 ID:Vq2Xk48z.net
- >>627
全く正常です!以上
- 632 :774RR:2018/02/09(金) 15:44:03.84 ID:5R2Jlwxu.net
- >>622
それが普通ならクレームの嵐だろ!
そもそも、しっかり調べたのかよ、そのバイク屋?
具体的に何を調べたのかぐらい聞いてこいよ!
調べもせず、これが普通です!で納得したのかよ?
オレならそんなバイク屋二度といかねーな!
因みにうちが世話になってるバイク屋はメーカー系じゃないけど、国内4メーカー取り扱ってる職人気質の店長で原因が判るまで徹底的に調べてメーカーが部品出してる限り、きっちり面倒みてくれる(時にには自作も)
ネット使ってそういう所探してみろよ!
現状に納得してるんなら、構わないけどさ!
- 633 :774RR:2018/02/09(金) 16:10:52.25 ID:59m2BWe9.net
- >>632
納得してんだから噛み付くなボケ
- 634 :774RR:2018/02/09(金) 16:12:13.98 ID:SzGppKP0.net
- >>632
何も調べてないよ
俺の話を聞いて、それは当たり前だと言ってた
お前の話を聞くと光明がありそうだと錯覚するが
見て貰えない方が多いのよ
- 635 :774RR:2018/02/09(金) 17:27:43.68 ID:hKwi9waf.net
- >>622
再始動の時スロットル撚らないと駄目な時点でちょっと可笑しいだろ
そりゃエンスト治すのが面倒だからやりたくないって言ってるだけだろ
今回のカーボン噛みはメーカー保証内でしっかりやってくれたよ
メーカー保証過ぎてりゃそうなるかもしれないけど保証内でそんな対応なら店が糞なだけだ
- 636 :774RR:2018/02/09(金) 20:33:08.98 ID:0Off915X.net
- そんな異常な状態で納得するような奴がこんなところまで出てきて喚くな。
エンストしないのが普通なんだよ。
- 637 :774RR:2018/02/09(金) 21:07:30.68 ID:ykxJWT/o.net
- 約2年乗ってるがエンストなんてした事ねえよ
こんな匿名であることないこと言ってるのを真に受けるなよ
- 638 :774RR:2018/02/09(金) 21:26:29.71 ID:thq1Dj2k.net
- 出てすぐ買ったけどエンストはするよ
- 639 :774RR:2018/02/09(金) 22:04:35.68 ID:SzGppKP0.net
- >>635
エンストしたらアクセル回さなければ始動しない
アクセル回せば始動する
これはなぜなんだ?なぜだかわからないお前が本当に正しいのか?
バイク屋は当たり前だと言っていた
バイク屋は顔も名前も店舗も晒した上で当たり前だと断定したんだよね
本当にお前が正しいの?
証明してくれないか?
なぜアクセル回せば始動するのかくらい説明できない奴が講釈たれてるわけないよな?
教えてくれよ
- 640 :774RR:2018/02/09(金) 22:59:31.15 ID:q/zcIG64.net
- アクセル捻って始動させたら走り出しちゃうじゃねえか。
馬鹿なのか?
- 641 :774RR:2018/02/10(土) 00:56:10.15 ID:jhW7SZyy.net
- アクセルどこに付いてるの?と釣られてみるw
- 642 :774RR:2018/02/10(土) 01:05:58.84 ID:XqWC7uHz.net
- バイクの場合はスロットル
- 643 :774RR:2018/02/10(土) 11:39:37.75 ID:NEByOzjF.net
- エンストは信号待ちの時にアクセル握らない事と
ココでアドバイスされてて守ったらマジエンスト
しなくなった!微妙にアクセル開けてたのかね?
原因は良きわからんが半年ぐらい症状出てないわ
- 644 :774RR:2018/02/10(土) 12:24:10.42 ID:LZdOUUSo.net
- >>573
>とにかく硬いFフォーク
それな
NMAXを貸す人、貸す人にみんなから「フォークが硬い」って言われる
- 645 :774RR:2018/02/10(土) 14:16:42.17 ID:qlHPn8il.net
- さっきマットブラック155発注してもらってきた
125欲しいやつは今回のファーストロッド少ないから早めのほうが良いってさ
- 646 :774RR:2018/02/10(土) 15:24:16.50 ID:IR1XbPe5.net
- いつ車両入ってくるんだよ
- 647 :774RR:2018/02/10(土) 15:25:08.48 ID:3/QojLNZ.net
- 生産縮小してんだな
- 648 :774RR:2018/02/10(土) 16:53:50.54 ID:/8O+S9Jj.net
- ロット
- 649 :774RR:2018/02/10(土) 19:10:38.40 ID:gWxehuUV.net
- >>647
ヤマハが思ってたよりも売れてないってことなんだろうな
そりゃカラー変更だけの手抜きマイナーチェンジで済ますわけだ
- 650 :774RR:2018/02/10(土) 19:18:54.98 ID:7fXRLuTi.net
- >>649
前後が繋がってないぞ
売れなかったなら本気でテコ入れするだろうし
変更手抜きで済ますなら売れるなんてはなから思ってない
- 651 :774RR:2018/02/10(土) 21:55:39.98 ID:LMgM12Id.net
- マジェsもNMAXも海外と差を付けられたモデルを買わされるんだな
なんか小排気量のニューモデルとか買う気しなくなってくるな
こなれた中古で良いやって気分になるわ
- 652 :774RR:2018/02/10(土) 23:31:01.97 ID:ich2NEth.net
- >>645
オメ!俺はブルーとハゲしく悩み中。ブルーの実物みたい。
- 653 :774RR:2018/02/11(日) 03:26:54.84 ID:KR4mpnrz.net
- ちなグレー色乗り 125のマッドブラックカウル一式を155につけれないか?
とバイク屋に相談したら、無理だと言われたぉ
だから、次はブルーでお願いに行くぜ!!
- 654 :774RR:2018/02/11(日) 06:13:38.48 ID:tA3pfksN.net
- >>652
ありがとう!まさにブルーと迷った笑
決め手はマットブラックの外装はわりとあるけど、純正でゴールドのホイールはあまりないからそこで決めた!
どこで買うかはわからないけど初回分はわりとYSPが独占みたいだから早めのオーダーが良いよ!
- 655 :774RR:2018/02/11(日) 07:25:00.83 ID:1bfOEUPM.net
- ガワは125/155共通だと思うけど
- 656 :774RR:2018/02/11(日) 08:49:57.22 ID:vaFce7lz.net
- >>654
おめでとう!君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね!
・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・バッテリーサイズが特殊で1個18000円
・同じサイズのバッテリーを採用するバイクが他にほぼ無い(安い互換バッテリーが無い)
・突然エンストして再始動困難になる
・タイヤサイズが特殊すぎてタイヤの選択肢が無い(ほぼノーマルしかない)
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない(6.6L)
・燃費が悪い(リッター40走らない)
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・強めにブレーキしただけでABSが作動し空走して怖い思いをする
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い(幅広低扁平タイヤの特性による)
・リアブレーキが油圧式(機械式ドラムよりも維持費が掛かる)
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・フロントフォークが硬い(段差を踏むと跳ねて尻が浮く)
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない(純正サイズ以外入らない)
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプがたった1年で変色してサビる
- 657 :774RR:2018/02/11(日) 09:11:46.07 ID:VYzl58O0.net
- 確かにPCXだと3,000円もあれば買えるしね
- 658 :774RR:2018/02/11(日) 09:15:39.62 ID:KR4mpnrz.net
- >>656 バッテリー18000円もするのか
- 659 :774RR:2018/02/11(日) 11:00:38.08 ID:PPGwtj+7.net
- PCXの安物バッテリーとは格が違うということだよ
- 660 :774RR:2018/02/11(日) 12:05:52.13 ID:JBL/DvaS.net
- PCXのバッテリーも使える
- 661 :774RR:2018/02/11(日) 12:31:34.61 ID:AyTuROIE.net
- >>656
これニヤニヤしながら書き込んでるのか?
最高にキモいな
- 662 :774RR:2018/02/11(日) 13:39:27.07 ID:KYNH5PGg.net
- >>656
これのPCX版も書いてくれよ
- 663 :774RR:2018/02/11(日) 14:41:51.93 ID:MrIpdg2E.net
- >>652
また髪の話してる
- 664 :774RR:2018/02/11(日) 14:57:15.69 ID:kQmPuKFx.net
- カメラを前後に付けたいんだけど良いのない?
ヤマハの店で聞いたら当店では付けれません言われた
- 665 :774RR:2018/02/11(日) 15:51:15.40 ID:ERDRMckI.net
- >>664
これおすすめ
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B076M2LL5Y/
- 666 :774RR:2018/02/11(日) 15:59:04.58 ID:MrIpdg2E.net
- >>655
まっマジですか! ウエビケで注文して自分で変えてみます!
- 667 :774RR:2018/02/11(日) 18:14:52.69 ID:4LyoS+Gh.net
- >>665
車体価格超えてるやんけ
ユピテル小型タイプをクランプとか加工して付ければよいじゃん
雨の日は乗るな
- 668 :774RR:2018/02/11(日) 18:39:41.24 ID:xztZI5Ig.net
- 予算さえ書かないからだよ
というかスレチ
【車載】バイクでカメラ、撮影機材総合【ドラレコ】 2
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487587972/
- 669 :774RR:2018/02/11(日) 19:11:34.51 ID:cbCvMnPa.net
- PCXってアイスト機能搭載だよね
専用のお高いバッテリーじゃなくてもいいの?
- 670 :774RR:2018/02/11(日) 20:32:24.00 ID:ILLx/V4O.net
- ストイックに好燃費を追求する人のうち、
アイドリングストップ機能を使って燃費が良くなる使用条件にある人 だけが恩恵を受ける
機能はオン・オフを選択できるので、オフにしているユーザーが多いようだね
- 671 :774RR:2018/02/11(日) 21:13:29.53 ID:mvH9JnuI.net
- アイストはドリームでも使わない方が良いってアドバイスするらしいけど
だったら付けんなやって思うけど企業的にはアピールポイントになるから外せないんだろうな
- 672 :774RR:2018/02/11(日) 21:20:25.61 ID:kaBnbp/r.net
- 俺は全く不要
影響でるくらいバッテリーに負荷かけるんじゃ元も子もない
- 673 :774RR:2018/02/12(月) 07:02:39.42 ID:7QC9K3MK.net
- >>668
PCXもスレチやな
- 674 :774RR:2018/02/12(月) 08:04:17.33 ID:TkBS4rtq.net
- そろそろバッテリーが弱ってきたんで色々調べてみたが本当にNMAXってバッテリー高いな
ネットで買えるのがユアサ純正品の17400円の奴しかない
最安値のAmaz*nでも16446円
もっと調べてみるとNMAXとトリシティのバッテリーが同型で
どうやらYTZ7Vを採用しているのは世界中でNMAXとトリシティしか無いらしい
だから発売から数年たっても互換バッテリーも出ない
- 675 :774RR:2018/02/12(月) 08:12:15.19 ID:yKtliG+n.net
- バッテリー高いって言っても、バッテリーが出先でダメになると困るから互換安物には手出せないよ
他車純正13000
他車互換安物4000
NMAX純正17000
NMAX互換安物無し
他車純正と4000円しかかわらない
4000円の互換安物バッテリー使いたい人は他車買うべし
これテンプレにしていいよ
- 676 :774RR:2018/02/12(月) 08:14:35.81 ID:ZJCaYvWx.net
- 原二バイクのバッテリーって普通そんなに高くないからな。
他の原二スクと同じ金銭感覚で乗れると思っていた人には
NMAXのバッテリー代17000円は大きな落とし穴
- 677 :774RR:2018/02/12(月) 08:16:41.24 ID:m2o0MiBI.net
- 原2のバッテリーは満2年スパンで交換する物だから2年毎に\17400の出費かぁ。痛いな
- 678 :774RR:2018/02/12(月) 08:22:06.38 ID:i7BMUXvv.net
- 大事に乗れば大型バイクのバッテリーは4〜5年は使えるが
原付はバッテリーの寿命短いからな
こまめに補充電しながら大事に乗っても3年いっぱいで寿命
- 679 :774RR:2018/02/12(月) 08:26:12.34 ID:5PvTSikj.net
- たった数千円の差額で騒ぐとはどんだけ貧乏してんだよ
おまえら保険加入もしてないんだろw
- 680 :774RR:2018/02/12(月) 08:29:21.78 ID:SkLFzwVn.net
- 安いの欲しいならアドレス、リード辺り買っとけばいいのに
- 681 :774RR:2018/02/12(月) 08:34:08.42 ID:yKtliG+n.net
- 買う前にバッテリーの種類や発電力調べられたらいいのにね
他にこれがこんなになってるなんて失敗した、だってスペックに表記されてないんだもんって項目ある?
バッテリー種類と値段と互換安物有無
発電量
- 682 :774RR:2018/02/12(月) 08:40:15.23 ID:SkLFzwVn.net
- カタログみろ阿呆
- 683 :774RR:2018/02/12(月) 08:46:12.32 ID:i7BMUXvv.net
- NMAXの維持費
◇1年ごとに整備が必要
・フロントブレーキ
・ブレーキフルード交換(ABS車割り増し工賃が適用)
・リアブレーキ
・ブレーキフルード交換(ABS車割り増し工賃が適用)
◇2年ごとに整備が必要
・フロントブレーキ
・ブレーキマスター分解清掃
・ブレーキキャリパー分解清掃(ABS車割り増し工賃が適用)
・リアブレーキ
・ブレーキマスター分解清掃
・ブレーキキャリパー分解清掃(ABS車割り増し工賃が適用)
・バッテリー
・満2年〜満3年で寿命
・ユアサ純正YTZ-7Vのみ(互換バッテリー無し)
・タイヤ
・タイヤゴムが劣化。満2年〜満3年で寿命
・新車のスクートスマートは硬めのロングライフタイヤなので早めに交換を
・250ccスクーター用13インチタイヤ使用不可(幅が入りません)
・タイヤの選択肢は純正スクートスマート、またはシティグリップのみ
(他のタイヤは常に品薄 or メーカー在庫なし or 再生産予定なし)
◇エンジンオイル
・走行3500〜4000kmごとに交換
・全然乗らない人でも半年ごとに交換
・デリケートなダイアジルシリンダーを採用しているので早め交換が望ましい
(YZF-R25の焼き付き事例を考えれば5000kmごとの交換では遅すぎる)
- 684 :774RR:2018/02/12(月) 08:47:15.89 ID:i7BMUXvv.net
- こんなもんかね
- 685 :774RR:2018/02/12(月) 08:48:40.51 ID:PhnFcRzz.net
- >>683
駆動系の整備費が抜けてるが大体そんなもんだな
- 686 :774RR:2018/02/12(月) 08:51:03.64 ID:wBzCHbMz.net
- >>683
ABSの割増しは店の工賃表には書いてないことが多いので注意が必要だね
某バイク用品ショップでフルード交換してもらいに行った時、ABSは追加工賃と追加のフルード代が掛かりますよって言われた(ネットの工賃表には書いてない)
- 687 :774RR:2018/02/12(月) 08:52:49.17 ID:b2GsR4ZE.net
- がむしゃらにコスパ優先するユーザーには
とことん向いてないバイクだな(´・ω・`)NMAXは
- 688 :774RR:2018/02/12(月) 08:54:51.01 ID:EFS5ddF9.net
- 話変わるけどスクートスマートって意外と滑るよね
初期ロットの長期在庫の新車は気を付けた方がええかも
- 689 :774RR:2018/02/12(月) 08:56:16.45 ID:JvUcVCgJ.net
- :
:
何か明るい話題は無いのか orz
- 690 :774RR:2018/02/12(月) 09:04:12.54 ID:IxtnDusO.net
- 今洗車してて気づいた
フロントのディスクの当たり面を手で撫でると
微妙に波を打ったように摩耗してるん
ABSが悪さ?
- 691 :774RR:2018/02/12(月) 09:05:39.94 ID:IxtnDusO.net
- 俺だけかな?
走行距離15000キロ
初期ロット155マットレッド
- 692 :774RR:2018/02/12(月) 09:07:04.00 ID:adbrCJug.net
- >>683
NMAXはScootSmartやCitygrip以外にもタイヤの選択たくさんあるぞ
アンチの捏造乙
- 693 :774RR:2018/02/12(月) 09:33:22.20 ID:5PvTSikj.net
- >>683
タイヤの選択肢の数も嘘だが整備についても大嘘
NMAXのサービスマニュアル4-45項、ブレーキ構成部品の交換時期によると
ピストンシール(初回5年目)4年毎
ピストンダストシール(初回5年目)4年毎
ブレーキフルード2年毎、およびブレーキ分解時
- 694 :692:2018/02/12(月) 09:56:32.02 ID:adbrCJug.net
- 嘘つきは俺でしたごめんなさい
「そういえばタイヤそろそろだな」 と思ってタイヤ買おうと思って通販で注文しようとしたらほとんどのタイヤが注文できませんでした
すみませんでした
検索一覧には30件くらい出るのに商品をクリックすると「メーカー在庫なし」「取り寄せ商品」「入荷未定」「製造終了」って出てきて
実際に注文できそうなのはCitygripのフロント用/リヤ用だけでした
純正ScootSmartは何故かフロント用が売ってない
- 695 :774RR:2018/02/12(月) 09:59:42.43 ID:nmfsEBC5.net
- >>693
マニュアルではその通りかもしれないが「大嘘」って言うほどでもないぞ
フルードを1年ごとに交換するのもバイクメンテの一般論としては普通だし
マスターやキャリパーの分解時期についても妥当
そもそもメーカーのマニュアルは指定が緩すぎて現実に即していないのが共通認識なので
マニュアルを鵜呑みにするのはどうかと思うよん
- 696 :774RR:2018/02/12(月) 10:00:34.48 ID:pqMS9I1Z.net
- 不人気車種は辛いね(´・ω・`)
- 697 :774RR:2018/02/12(月) 10:05:35.97 ID:t6SwqsEp.net
- >>694
NMAXのタイヤ交換を考えたことがある人なら必ず一度は通る道だから安心汁w
- 698 :774RR:2018/02/12(月) 10:07:24.13 ID:mLOy8uUK.net
- もしかして井上ゴムはNMAX用タイヤ製造から撤退した?
井上からNMAXのタイヤが何種類か発売されてたが
今確認したら全部製造終了になってる
- 699 :774RR:2018/02/12(月) 10:12:44.24 ID:oE7tZYeD.net
- 前輪はマジェSのタイヤが使えるだろう。
調べろよ。
- 700 :774RR:2018/02/12(月) 10:13:20.22 ID:rkylrHdS.net
- えっ?NMAXってタイヤ少ねぇの?
↓
おっ、タイヤあんじゃーん(ネット検索)
↓
あれっ、注文できねぇじゃん(在庫なし・製造終了)
↓
結局ノーマルタイヤかよ〜
↓
ノーマルタイヤがリア用しか無い
↓
シティグリップ一択 ここまでテンプレ
- 701 :774RR:2018/02/12(月) 10:25:48.78 ID:nnwJIQlS.net
- シティグリップはけるならいいじゃん
- 702 :774RR:2018/02/12(月) 10:41:00.71 ID:Q4CNrGb7.net
- 何か明るい話題はないのか(´;ω;`)
- 703 :774RR:2018/02/12(月) 10:42:46.07 ID:kqP1A4rr.net
- シティグリップ高いんだよな
硬いスクートスマートか高いシティグリップの強制二択ってのは結構きついべ
- 704 :774RR:2018/02/12(月) 10:43:39.92 ID:XAL2JCGj.net
- バッテリーはYTZ7Sが流用可能。外寸高さのみ7Vより15mm低いだけ
- 705 :774RR:2018/02/12(月) 11:01:13.08 ID:1kAXDBkC.net
- 高さ(h)100mmくらいの原付用のバッテリーで15mmの差って大分違うよ
7S(105mm)と7V(121mm)ではかなり容量が変わる
- 706 :774RR:2018/02/12(月) 11:32:59.38 ID:hf5SC92z.net
- 意外に車持ってない人が多いのか?
車の維持費に比べたらめちゃ安いやん
- 707 :774RR:2018/02/12(月) 12:27:21.92 ID:2kjsCDXU.net
- マジだ。タイヤが全然ねぇ…
NMAX発売からもう2年経つのに何だこのザマは……
- 708 :774RR:2018/02/12(月) 12:38:00.77 ID:GCS3IHkz.net
- 実際にYTZ7Sに換えた人って居ます?あるいは人柱待ち?
- 709 :774RR:2018/02/12(月) 12:40:27.02 ID:Bzp5TXwn.net
- いや、いないだろ
最新型のスマホに5世代前のバッテリーを付けるようなもんだぞ
すぐバッテリーが上がって無駄な出費になるのが目に見えてる
- 710 :774RR:2018/02/12(月) 13:08:27.43 ID:lzTTrwM/.net
- 今日NMAX契約してきました。
みなさん、よろしくねー
- 711 :774RR:2018/02/12(月) 13:51:05.65 ID:fc83swZ6.net
- >>710
おめ!
排気量と色は?
- 712 :774RR:2018/02/12(月) 13:53:06.98 ID:lzTTrwM/.net
- >>711
ありがとう!
新車で125のブラックですよ。
- 713 :774RR:2018/02/12(月) 14:13:43.26 ID:XAL2JCGj.net
- >>705
でも同じ容量なんですよ、7Vと7S
https://item.rakuten.co.jp/amcom/gy-ytz7s/
https://item.rakuten.co.jp/amcom/gy-ytz7v/
- 714 :774RR:2018/02/12(月) 14:23:49.71 ID:sjBaS3fu.net
- >>713
全然違うじゃん
- 715 :774RR:2018/02/12(月) 14:36:12.08 ID:GCS3IHkz.net
- Ahが同じ(6.0)ってことでは?
トリシティではどうなんかggって見たけど7S(あるいは7S互換品)で使えてるっぽいね
過度に電装を使わない前提なら大丈夫かな?
- 716 :774RR:2018/02/12(月) 15:03:27.42 ID:0OuyTzoE.net
- スマホの電波が届かない山の中でバッテリー上がりになって
エンストしてセルが廻らなくなっても困らないならどうぞとしか
- 717 :774RR:2018/02/12(月) 15:04:20.55 ID:0OuyTzoE.net
- もちろんグリップヒーターは使えないし
スマホの充電だって危ないね
何しろバッテリー容量が小さいんだから
- 718 :774RR:2018/02/12(月) 15:14:24.63 ID:yKtliG+n.net
- ネットで見たエンスト話で一番ひどいのはMTバイクで外国のメーカーで
コーナー中にエンストして転倒して廃車になった事
右折時だと直進車に追突される可能が出てくるね
エンストする人はどういう状況でエンストしたか書き込んで、その症状への対策をどんどん話合った方がいいと思うよ
なんだかんだいってフィードバックするだろうし
三人よれば文殊の知恵といいますし
- 719 :774RR:2018/02/12(月) 15:34:13.84 ID:5PvTSikj.net
- バッテリーあがるとかアホか...電圧管理してればならないだろ
実際、グリヒとヒーテックインナー3.5A上下使ってて電圧管理してバッテリー減ってたことないぞ
- 720 :774RR:2018/02/12(月) 15:36:57.63 ID:1S0fppTP.net
- 発電量が5000rpmでたった150wしか無いので
- 721 :774RR:2018/02/12(月) 15:43:06.46 ID:5PvTSikj.net
- >>720
>>218
- 722 :774RR:2018/02/12(月) 15:46:34.06 ID:lX8JfZOn.net
- サバゲやる人なら分かると思うけど
ガスブローバック式エアガンのガスタンクが小さくなったら
動作に必要なガス圧を確保できる射撃回数は大きく減る
もしそれがバッテリーなら後は分かるな
- 723 :774RR:2018/02/12(月) 16:19:35.69 ID:GCS3IHkz.net
- バッテリー、ジェネレーターをガスタンクに例えるのは違うくないか?
発電量の収支が常に−だってんならともかく
- 724 :774RR:2018/02/12(月) 16:20:30.15 ID:yKtliG+n.net
- 机上の空論で語る必要ないのでは?
安物バッテリー使ってうまくいかなかった人が症状を伝えてなんでなの?と質問したらいい
そうやって人柱から出たデータとみんなから出た解決策を大事にするべきだよ
俺が思うにバッテリーの容量事態が減れば、そもそもセル回して始動出来ない
セルで始動できるならその後電圧赤字で走行中にエンストする事はない
と机上の空論で考える
君の考えと俺の考えどっちが正しいか試せばはっきりする
そんなに強く否定するのは、実際に試した事だけにして欲しいよ
嘘ついてるのとかわらないじゃん
- 725 :774RR:2018/02/12(月) 16:26:45.89 ID:lfkmcagC.net
- >>733
バッテリーの容量と電圧の関係はエアタンクと空気圧の関係とほぼ同じだよ
もしかして、バッテリーは使い始めから使い終わりまで電圧が常に一定だと思ってる人?
- 726 :774RR:2018/02/12(月) 16:31:45.05 ID:GCS3IHkz.net
- >>725
すまんなんか勘違いしとったわ
バッテリーの寿命のことを言ってたのな
- 727 :774RR:2018/02/12(月) 16:59:59.21 ID:YbOf8K7J.net
- >>718
もう何回もいろんな人から出てるけど、大体停止後のスタート時とか、停止直前までアイドリング下がった後にスロットル回した時とかに起きる事がまれにありますね。
- 728 :774RR:2018/02/12(月) 17:34:02.74 ID:yKtliG+n.net
- >>727
のエンストの改善対策を募集します
- 729 :774RR:2018/02/12(月) 18:36:16.52 ID:5PvTSikj.net
- ほんとにNMAX所有してて電熱ウェアやグリップヒーター使ってみて実際に検証した人いるのか?
ただの脳内所有は口出しやめてくれよ
- 730 :774RR:2018/02/12(月) 19:13:18.45 ID:zVQKATWD.net
- 荒れてて草
- 731 :774RR:2018/02/12(月) 19:26:45.82 ID:tgYYb3IU.net
- HID2灯でグリップヒーター使ってても何の問題もないよ スマホも充電してるし
- 732 :774RR:2018/02/12(月) 19:33:37.33 ID:wrb5PRcE.net
- >>683
具体的な金額も入れて
- 733 :774RR:2018/02/12(月) 20:07:29.93 ID:4U9hM4Cw.net
- 夜のNMAXって青白く光って走行してるけど
あれがBlue CoreエンジンによるMAXモード?
- 734 :774RR:2018/02/12(月) 20:47:25.25 ID:/8rtCE6U.net
- NMAX125ccから155ccにボアアップしたいのですが、神奈川県東部あたりで、材工でお願い出来るお店知りませんか?
- 735 :774RR:2018/02/12(月) 20:49:00.19 ID:lfkmcagC.net
- ありません
- 736 :774RR:2018/02/12(月) 20:55:47.27 ID:PnSRbZbN.net
- 僕の名はエイジ
地球は狙われている
- 737 :774RR:2018/02/12(月) 20:55:54.89 ID:n23+2jlA.net
- >>734
わざわざそんなことしなくても155に乗り換えれば済む話。
はい、おしまい
- 738 :774RR:2018/02/12(月) 20:57:18.72 ID:n6vp47VJ.net
- 155へ乗り換えればいいだけのことを
わざわざ155ccにボアアップするなんて
もはや脱税する気満々ですね
通報しました
- 739 :774RR:2018/02/12(月) 20:58:56.41 ID:5YGIwsfQ.net
- 怪しすぎるわな
- 740 :774RR:2018/02/12(月) 21:09:16.30 ID:4U9hM4Cw.net
- >>736
ありがとう(´;ω;`)
- 741 :774RR:2018/02/12(月) 21:14:11.54 ID:GCS3IHkz.net
- 標準のフォークオイルってG-10で合ってる?
- 742 :774RR:2018/02/13(火) 08:20:23.65 ID:T62rIZYJ.net
- 安バッテリーで突然死はないけどねぇ
ゆるやかに弱っていくのがわかるし
それに合わせて買い足ししておけばいい
マイナスポイントはせいぜい7〜8割の持ちということくらいだしな
- 743 :774RR:2018/02/13(火) 13:01:04.59 ID:ZJUEukkv.net
- >>731
ライトユニットごと交換ですか?いいなー
- 744 :774RR:2018/02/13(火) 13:03:16.25 ID:ZJUEukkv.net
- >>742
1/4の値段のバッテリーを早目に交換した方がいいよね。
- 745 :774RR:2018/02/13(火) 14:30:05.48 ID:AiiCc8wl.net
- XXLサイズのジェットヘルってメットインできるかな?
オススメありますか?
- 746 :774RR:2018/02/13(火) 14:51:16.83 ID:rf3PJBl5.net
- できませんでしたよ!俺もxxlです。
- 747 :774RR:2018/02/13(火) 16:19:01.38 ID:ZEC1X2Xz.net
- XLのジェットヘルメットはメットイン出来ますか?
- 748 :山本 岩男:2018/02/13(火) 16:37:11.09 ID:pF75DrSG.net
- 頭97センチあるんやが諦めたわ
- 749 :774RR:2018/02/13(火) 18:11:40.16 ID:Z/RHjX+h.net
- メットインに吉野家のお持ち帰り箱二つ入る?
- 750 :774RR:2018/02/13(火) 18:25:01.64 ID:H2RwZ81t.net
- なんでやねん!
- 751 :774RR:2018/02/13(火) 18:40:45.32 ID:d3bR0YN1.net
- ヘルメットをシート下に収納したのは、ヤマハボクスンが初めてだが、メットインはホンダが商標登録している
- 752 :774RR:2018/02/13(火) 19:49:29.97 ID:VWV2Kbqz.net
- >>751
タクトが最初だろ
- 753 :774RR:2018/02/13(火) 20:17:48.05 ID:l1heLuhC.net
- >>745
SHOEIのヘルメットは帽体が小さいのでお勧め。
俺が使っているのはJ-STREARMのXXLです。
押し込まなくても自然に入ります。
AraiのSNELL規格の奴は話にならないぐらい入らない。
- 754 :774RR:2018/02/13(火) 20:21:21.25 ID:g3SEoR39.net
- >>745
箱を付ける気はないならバッテリーカバーのネジに適当なフック付けてメットホルダーにする手があるよ
- 755 :774RR:2018/02/13(火) 21:15:48.54 ID:vKdJp2cH.net
- >>753
ジェットでSNELLあんの?
- 756 :753:2018/02/13(火) 21:33:57.06 ID:l1heLuhC.net
- >>755
ありますよ。
下記を見てください。
私は頭デカいのでMZ-F XO使ってます。(泣
http://www.arai.co.jp/jpn/pro_opn.html
- 757 :774RR:2018/02/14(水) 01:21:45.37 ID:gDLCqOvw.net
- >>752
https://goo.gl/6RF8Wd
- 758 :774RR:2018/02/14(水) 05:51:09.68 ID:nb2jrgxr.net
- >>754
その手が有りますか!・・・ボックスも着けてはいるがオジサンぽくて荷物が多いときしか使ってません!
もう充分オジサンですが(笑)
- 759 :774RR:2018/02/14(水) 07:12:39.80 ID:Z1fKJfko.net
- ジェットヘルでスネオ規格はアライじゃ当たり前!
- 760 :774RR:2018/02/14(水) 07:18:49.62 ID:NeAV99AF.net
- メットなんか最初から諦めて箱付けて入れてるわ
メットインスペースはロックと車体カバーと雨具入れてる
- 761 :774RR:2018/02/14(水) 07:40:17.35 ID:5/Uaxax6.net
- 2017年5月登録で250km、試乗車だけど社外マフラー付の白。もちろん傷は一切なし。
乗り出し27で契約した。
これ、結構買い得感あるよな?
- 762 :774RR:2018/02/14(水) 08:38:44.44 ID:iD4D+I9r.net
- あーあ
- 763 :774RR:2018/02/14(水) 09:36:57.64 ID:n0f1Oxku.net
- やっちまったな
- 764 :774RR:2018/02/14(水) 09:58:46.81 ID:dVxFH5or.net
- 試乗車とか最悪じゃん
- 765 :774RR:2018/02/14(水) 11:15:35.71 ID:4ecZbHOf.net
- そうなのか?!
しばらくバイク乗ってなかったんで春先から通勤使用で買ってしまった orz
- 766 :774RR:2018/02/14(水) 11:47:51.40 ID:4ecZbHOf.net
- まあ、自分でも試乗してみて、PCXにも乗って最終判断したから良しとするよ。
社外マフラーがついてなければ、新車でPCX買ったかもしれない。
- 767 :774RR:2018/02/14(水) 12:46:50.81 ID:s6MwcPAr.net
- 社外マフラー付いてたら余裕でブン回されてるだろうな
慣らしとか気にしないならいいんじゃね?
- 768 :774RR:2018/02/14(水) 12:50:40.23 ID:8HCvFti7.net
- 125で慣らしなんかするか?
最初の100キロを丁寧に乗ればあとは問題ない
- 769 :774RR:2018/02/14(水) 15:19:35.06 ID:UW0afoap.net
- この動画の8分40秒から慣らしについて、ヤマハの元技術者からありがたいお言葉頂いてます
https://www.youtube.com/watch?v=Gk2LKsmjOis
- 770 :774RR:2018/02/14(水) 15:38:58.91 ID:Tzs8/miY.net
- >>768
取説に明記してあったから1000km過ぎてオイル交換するまではあまり回さなかったわ
- 771 :774RR:2018/02/14(水) 16:00:00.45 ID:gEXdmGJW.net
- >>769
慣らしはしなくても「壊れない」
あたりは丁寧につけていった方が良い
これをどう受け止めるか、読解力の問題
二宮はアホだから理解できてないようだか
- 772 :774RR:2018/02/14(水) 18:55:24.06 ID:iD4D+I9r.net
- >>769
頭の慣らしは必要だというのはわかった
- 773 :774RR:2018/02/14(水) 19:53:35.93 ID:ujMTh1Ad.net
- >>761
おめでとう!君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね!
・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・バッテリーサイズが特殊で1個18000円
・同じサイズのバッテリーを採用するバイクが他にほぼ無い(=安い互換バッテリーが無い)
・突然エンストして再始動困難になる
・タイヤサイズが特殊すぎてタイヤの選択肢が無い(ほぼノーマルしかない)
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない(6.6L)
・燃費が悪い(リッター40走らない)
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・強めにブレーキしただけでABSが作動し空走して怖い思いをする
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い(幅広低扁平タイヤの特性による)
・リアブレーキが油圧式(機械式ドラムよりも維持費が掛かる)
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・フロントフォークが硬い(段差を踏むと跳ねて尻が浮く)
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない(純正サイズ以外入らない)
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプがたった1年で変色してサビる
- 774 :774RR:2018/02/14(水) 20:01:00.51 ID:8HCvFti7.net
- プッ 反応おそすぎ( ´,_ゝ`)
- 775 :774RR:2018/02/14(水) 20:48:12.00 ID:oZ528Stm.net
- NMAX注文したぞ
- 776 :774RR:2018/02/14(水) 20:58:04.45 ID:UW0afoap.net
- お買い上げ誠にありがとうございます
- 777 :774RR:2018/02/15(木) 06:53:07.38 ID:pLWvqt/O.net
- 新色ブルーが魅力なんだが
40のオサーンだから恥ずかしいかなあ
- 778 :774RR:2018/02/15(木) 07:11:54.22 ID:D68dAr4t.net
- まあ率直に言うとトシ考えろよって思うし
そもそもブルーカラーってンダ臭くて俺はヤダ
- 779 :774RR:2018/02/15(木) 07:13:45.77 ID:0oT73UEu.net
- >>773
オマラ―必死だな・・
お疲れさん・・
- 780 :774RR:2018/02/15(木) 07:14:30.28 ID:B0K3/onO.net
- 誰も気にして見てねーよ好きなの買え
- 781 :774RR:2018/02/15(木) 07:28:12.09 ID:nhVIH01e.net
- >>777
もっと年上の夫婦がブルーとグレーのnmaxを購入するらしいから安心しろw
- 782 :774RR:2018/02/15(木) 07:29:46.17 ID:NL+Zjn12.net
- フルフェイス被れば年なんか分からん
- 783 :774RR:2018/02/15(木) 11:34:45.90 ID:qeYCvac/.net
- 青ならステッカー貼ってモビスター仕様にしようぜ
- 784 :774RR:2018/02/15(木) 13:01:27.78 ID:psxrKJRA.net
- 125の白と青で迷ってる
- 785 :774RR:2018/02/15(木) 13:13:31.06 ID:+E9xSDgS.net
- MDFデカールもいいよ
- 786 :774RR:2018/02/15(木) 13:20:33.13 ID:wl57Urux.net
- >>783
年齢関係なくバイクにステッカーべたべた貼り付けてる人。バイク乗らない人から見ると恥ずかしい嬉しがりみたい、って思ってますよ(≧∇≦)
- 787 :774RR:2018/02/15(木) 16:17:37.40 ID:v5zeGWId.net
- バイク駐輪場に他人のビクスク250などと
5、6台のスクーター中に横一列に一緒に止めてある
自分のNMAXを遠巻きに見て
改めてカッコイイと思った
他のスクーターが引き立ててくれたと思う
- 788 :774RR:2018/02/15(木) 17:04:37.10 ID:P++4X0yd.net
- バイクや車は何故か「隣の芝生は青い」とはならないな。
- 789 :774RR:2018/02/15(木) 18:47:59.69 ID:4E3GHQfg.net
- >>786
いちいち人の目を気にするのって悲しくない?
自分のやりたいようにやればいい。
- 790 :774RR:2018/02/15(木) 18:51:17.68 ID:qeYCvac/.net
- >>786
自意識過剰w
非バイク乗りはステッカーなんか判別できないから
遠巻きに自分のバイク見てカッコいいと思えればそれでいいんだよ
- 791 :774RR:2018/02/15(木) 20:13:05.32 ID:gmHuwA8T.net
- 音のうるさい改造じゃなければいいんじゃないの
- 792 :774RR:2018/02/15(木) 20:36:28.88 ID:1ytoOFk5.net
- アイドリングで12.7Vしか無いからそろそろバッテリーが寿命なんだが
しっかしバッテリーたけぇな
ネットの最安が\13000。通常価格が\17000だと、、、
- 793 :774RR:2018/02/15(木) 20:40:15.78 ID:dvW/v1CY.net
- >>792
どうやらNMAXとトリシティのバッテリーが同形式のバッテリー(YTZ7V)を採用していて(NMAXやトリシティの他に)このYTZ7Vを採用しているバイクは他に無いようだ
2014年3月にトリシティが発売されてから今年でもう4年になるが、未だにYTZ7Vの互換バッテリーが発売される気配が無い
どうやらバッテリーが高いのは諦めるしかなさそうだ
トリシティのオーナーもそこは割り切ってるらしい
- 794 :774RR:2018/02/15(木) 20:48:19.53 ID:wIGIuhKV.net
- 原チャってバッテリーの寿命そんなに長くもたないよね
二種でも二年もてば良い方でしょ
- 795 :774RR:2018/02/15(木) 21:03:17.85 ID:BMLQircR.net
- ヤマハ発、「原付2種」バイクも電動化へ
2/15(木) 8:27配信
https://amd.c.yimg.jp/im_siggr8TKG6vqaoIycb77HVIYXw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20180215-00010002-newswitch-000-1-view.jpg
ヤマハ発の本社工場(2輪車生産ライン)
研究開発投資を積み増し。「電池とモーターの性能向上が不可欠」
ヤマハ発動機は2018年12月期の研究開発費として過去最大の1053億円を計画する。
世界的な環境規制の強化に対応し、電動2輪車の開発を加速させる。
日高祥博社長は投入時期の明言は避けたが「計画は決めている」とし、EV用電池やモーター、制御の各技術を組み合わせた製品開発を急ぐ。
研究開発費が1000億円の大台を超えるのは初めて。
20年に排ガス規制が強化される排気量50cc以下の原付1種に加え、同125cc以下の原付2種の電動化開発も進める方針。
同社はすでに電動2輪車を商品化しているが、航続距離やコストに課題がある。
今後、普及を目指すには「電池とモーターの性能向上が不可欠」(日高社長)とした。
ヤマハ発の2018年12月期連結決算は売上高1兆7000億円(前期比1・8%増)、営業利益1500億円(同0・1%増)を予想。
円高基調に加え、新事業や新技術開発の費用がかさむため業績は踊り場となる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00010002-newswitch-ind
- 796 :774RR:2018/02/15(木) 23:01:22.70 ID:K2tHp3Jf.net
- >>793
7Sなら、半値以下で買えるだろ
バッテリーなんて所詮使い捨てだから、
神経質になるなよ
ブースターケーブル持ってれば、
今の日本なら何の心配も要らん
- 797 :774RR:2018/02/15(木) 23:08:03.01 ID:K2tHp3Jf.net
- >>705
容量は、どれくらい変わる?
誰でも解るように具体的に説明してくれ
もちろん、正確な電気理論でな。
- 798 :774RR:2018/02/15(木) 23:09:33.22 ID:nhVIH01e.net
- ブースターケーブルじゃなくてジャンプスターター載せとけばOK
http://amzn.asia/7dvNj2m
- 799 :774RR:2018/02/15(木) 23:15:14.51 ID:f21kIARS.net
- >>798
レスポンス凄いな
お前、5ch経営者か?
わざと、NMAXの悪口書いてユーザーを刺激してに反論書き込みさせてレス伸ばして、スポンサー捕まえるのが目的か?
- 800 :774RR:2018/02/15(木) 23:16:09.64 ID:fAENubZU.net
- >>793
アイドリングで12V切っていてもだいじょうぶだろ。
- 801 :774RR:2018/02/16(金) 00:16:45.99 ID:cFigbqry.net
- 大丈夫じゃないよ。エンジン稼働中ならアイドリングでも13V以上ないとおかしい
- 802 :774RR:2018/02/16(金) 06:06:43.85 ID:Fs9zYDug.net
- YTZ7V
→長さ114mm幅71mm高さ121mm
YTZ7S
→長さ114mm幅70mm高さ105mm
少し上げ底してやれば安い7Sでも大丈夫かな?グリップヒーターとか付けてる人は注意
- 803 :774RR:2018/02/16(金) 07:22:02.04 ID:1cDMbS9j.net
- バッテリーのダウンサイジングは(クルマの常識的には)アウト
信号停止時のブレーキランプの消費電力とか
ちょっとしたことに気を付けないとバッテリーが上がりやすくなる
あと極寒の早朝など冷間時に電力不足に陥りやすい
これはCCAではなくバッテリー容量と普段の電力収支によって起きる問題
- 804 :774RR:2018/02/16(金) 12:14:52.01 ID:viIynEpv.net
- バッテリーならYTX7L-BSが使える。
アマゾンで4000円しない。
- 805 :774RR:2018/02/16(金) 18:47:58.81 ID:XISFO+2R.net
- ドラレコ付けてる人いますか?
特に後ろに。
- 806 :774RR:2018/02/16(金) 19:14:51.89 ID:/OI9ef0J.net
- >>804
使えんよ。iPhone7にiPhone4のバッテリーを搭載するようなもの
CCAなどの数字は同じでもバッテリーの大きさが違うし
バッテリーの体積がかなり変わるのでメーカー(ヤマハ)の設計を大きく逸脱する
そもそもバッテリーのダウンサイズは駄目だってのがクルマ乗りの常識
- 807 :774RR:2018/02/16(金) 19:59:45.46 ID:viIynEpv.net
- >>806
BSは130*70*113だぞ。
自動車を例にとるなら大きいのはもんだいない。
- 808 :774RR:2018/02/16(金) 20:03:39.06 ID:4X/GGGjh.net
- >>807
>>802
- 809 :774RR:2018/02/16(金) 20:13:10.38 ID:viIynEpv.net
- >>808
違う型番だぞ。
そもそもヤマハの純正仕様は消耗品で
利益を上げるため。お金持ちは付き合えばいいと思うぞ。
- 810 :774RR:2018/02/16(金) 20:18:57.14 ID:AjImwfHR.net
- >>805
前後につけてるよ
- 811 :774RR:2018/02/16(金) 20:19:50.55 ID:/7vk4Upd.net
- >>805
今のところ前方設置のみ
ユピテルの車用をクランプバー+ミノウラクランプ加工で付けてる
ハンドルの高さだとスクリーンが映り込むので若干高めの位置にしてる
電源はフロントポケットにシガソケを転がしててそこから取ってる
雨の日は基本乗らないけど透明ビニールかぶせて運用してる
https://www.amazon.co.jp/dp/B07149T2BB/ref=cm_sw_r_cp_apa_uNRHAb8J8FX5S
- 812 :774RR:2018/02/16(金) 21:49:55.24 ID:hBJ1ynRw.net
- >>810
>>811
ありがとうございます。
デイトナのやつを検討してるんですけど、後ろに付けるにはどこに付ければいいのか迷ってるもんで・・・
- 813 :774RR:2018/02/16(金) 21:50:45.28 ID:hBJ1ynRw.net
- >>810
後ろはどんなふうに取り付けてますか?
- 814 :774RR:2018/02/16(金) 22:15:05.76 ID:AjImwfHR.net
- >>813
おれのはDV188だよ
リアのキャリアに穴開けて2cmぐらいのスペーサーと皿ネジ、ゆるみ止めナットで固定してる
https://i.imgur.com/0FeTT6Q.jpg
https://i.imgur.com/NXpPJHg.jpg
- 815 :774RR:2018/02/17(土) 07:16:03.04 ID:G9FzKDyy.net
- >>814
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
- 816 :774RR:2018/02/17(土) 23:11:28.91 ID:TuXNRN5h.net
- >>814
DV188って中国語でウエルカムグッバイ的な音声消せないって本当ですか??
- 817 :774RR:2018/02/18(日) 01:52:34.21 ID:3/tMsWSl.net
- >>816
自分のは音声OFFできませんがアップデートしたバージョンによってはできるようです
DV188は中国語しゃべるバージョンとメロディだけのもあるみたい
ただ、本体はメットインに設置してるので気にならなくなりました
- 818 :774RR:2018/02/19(月) 00:41:58.25 ID:0+e5FBD4.net
- >>817
ありがとうございます。買ってみます!
- 819 :774RR:2018/02/19(月) 18:31:18.66 ID:rNi3sK9x.net
- みんな生きてるか?
- 820 :774RR:2018/02/20(火) 10:07:38.98 ID:TInAAeG7.net
- 死んだよ
- 821 :774RR:2018/02/20(火) 18:41:39.74 ID:BPJUKWW7.net
- これとリッターSS2台体制だ
- 822 :774RR:2018/02/20(火) 18:51:00.03 ID:puv98Quu.net
- おれトレーサーと155
- 823 :774RR:2018/02/20(火) 18:57:18.68 ID:saAXRW8s.net
- 来週納車だよー
- 824 :774RR:2018/02/20(火) 21:59:48.57 ID:rtS4WTXD.net
- >>823
おめでとう!君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね!
・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行しないと怖い
・バッテリーサイズが特殊で1個18000円
・同じサイズのバッテリーを採用するバイクが他にほぼ無い(=安い互換バッテリーが無い)
・突然エンストして再始動困難になる
・タイヤサイズが特殊すぎてタイヤの選択肢が無い(ほぼノーマルしかない)
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない(6.6L)
・燃費が悪い(リッター40走らない)
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・強めにブレーキしただけでABSが作動し空走して怖い思いをする
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い(幅広低扁平タイヤの特性による)
・リアブレーキが油圧式(機械式ドラムよりも維持費が掛かる)
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・フロントフォークが硬い(段差を踏むと跳ねて尻が浮く)
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・路面の凹凸が怖くて地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない(景色を楽しめない)
・ワイドタイヤ化カスタムできない(純正サイズ以外入らない)
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプがたった1年で変色してサビる
- 825 :774RR:2018/02/20(火) 22:13:27.30 ID:ZDP+9pZ/.net
- 155羨ましい
- 826 :774RR:2018/02/20(火) 22:48:27.08 ID:E4y85356.net
- ↑のNMAXを陥れる書き込み、ヤマハ発動機に報告するわ
これまで何度も何度も書いているから相当悪意があると思うって添えて
このところ企業はこの手のSNSへの匿名書き込みに厳しくなってきているから法的措置をとる可能性もあるので念のため
- 827 :774RR:2018/02/20(火) 23:00:52.06 ID:gkwJDUuP.net
- >>826
第三者だけど、本当の事だから何も問題ないんでない?w
- 828 :774RR:2018/02/20(火) 23:04:01.34 ID:E4y85356.net
- それを判断するのは向こうだから
- 829 :774RR:2018/02/20(火) 23:14:43.06 ID:JvFNADn2.net
- でも書かれてる事の半分以上が本当なんだよなあ
- 830 :774RR:2018/02/20(火) 23:16:38.12 ID:gx9EFEnR.net
- リアサス硬いの何とかしてほしい罠。スポーティな走りとか要らんから快適性を重視してくれ
- 831 :774RR:2018/02/20(火) 23:18:10.01 ID:LFX+1SKR.net
- >>824
> 路面の凹凸が怖くて地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない
それな。うっかり路面のデコボコを踏むとフロントが思い切り跳ねるから怖い
ライトが暗いので夜間は特に恐ろしい
- 832 :774RR:2018/02/20(火) 23:19:31.96 ID:OJU/qb8n.net
- 良く言えば
スポーツ性を重視ってことなんだろうけど
裏返せばクッション性がゼロだよね
タイヤの扁平率は低いし
ホイールは小さいし
フォークは硬いし
リアサスは安物だし
シートは固いし
- 833 :774RR:2018/02/20(火) 23:23:33.12 ID:easAM7/+.net
- 社外パーツがないとかワイドタイヤ化できないとかヤマハ側にしちゃ知ったこっちゃねーよって話だからな
乗り心地に関しちゃ原二相応のお値段でスポーツよりに振った結果だからしゃーない
でもヘッドライトは何とかしてくださいヤマハさん・・・
- 834 :774RR:2018/02/20(火) 23:34:50.80 ID:LXMYNtKZ.net
- タイヤは安物が付いてるのが嫌なんだよなあ
スクートスマート固いんだよね
今シティグリップだけどシティグリップを標準タイヤにするべきだと思う
雨の日の安定感がまるで違う
- 835 :774RR:2018/02/20(火) 23:40:09.88 ID:nefIWBqi.net
- リアサス変えれば柔らかくできるけどバウンドが収まりにくくなって怖いぞーw
フロントもフォークオイル粘度柔らかくすればいいし走りなんかどうでもいいなら乗り心地は改善できる
- 836 :774RR:2018/02/21(水) 00:23:19.24 ID:yxNOcIvm.net
- 他車種125ccに比べたら、だいぶ快適だけど。
- 837 :774RR:2018/02/21(水) 07:02:30.46 ID:XHKtLzu2.net
- リヤサスが硬い?黙ってPCX買えや
あっ次期モデルはNMAXと同じ扁平率みたいだから現行の内に買っとけよ
- 838 :774RR:2018/02/21(水) 07:31:36.54 ID:lrhnpl/H.net
- >>829
もう半分が悪意に満ちてるのが問題なんだよなー
- 839 :774RR:2018/02/21(水) 07:51:49.37 ID:B8FqEzOM.net
- NMAXが親の仇みたいだな
一体なにに乗ってるんだろ
オマル? 通勤快速?
- 840 :774RR:2018/02/21(水) 08:07:58.43 ID:UXS0wyPH.net
- 俺のnmax買って1年たってないが修理ばっかでまだ戻ってこないんだけど
- 841 :774RR:2018/02/21(水) 08:08:22.15 ID:39knnyTm.net
- YSSのリアサス買ったよ
- 842 :774RR:2018/02/21(水) 08:19:20.59 ID:7fbAFbP5.net
- KabutoのAsagiは、シート下におさまる?
- 843 :774RR:2018/02/21(水) 08:44:48.69 ID:w/5ty0UI.net
- TMAXのカスタムしたければ
ラブロ横浜
ナップス幸浦、座間
NMAXのカスタムしたければ
ナップス港北、横浜
港北にはNMAXコーナーあり
シグナス
何処でもある。
- 844 :774RR:2018/02/21(水) 09:03:44.72 ID:c7DH3iZT.net
- >>842
フツーーーーのフルフェイスが1個収まるのがやっとだから
入るかどうか分からないメットには手を出さない方がいい
- 845 :774RR:2018/02/21(水) 09:55:31.47 ID:251yQ38X.net
- バイクまた信号で止まろうとしたら、ストンってエンジン止まってかからなくなったわ
解決してくれや
- 846 :774RR:2018/02/21(水) 10:04:24.20 ID:XHKtLzu2.net
- バイク屋持ってけ
それでもダメなら客相に電話
こんな落書き帳に書き込んでも無駄
- 847 :774RR:2018/02/21(水) 10:55:46.87 ID:trjMFSKC.net
- NMAXのオーナーコミュでもエンストが報告されるようになったし
そろそろリコールあるかもね
- 848 :774RR:2018/02/21(水) 11:44:26.95 ID:akO+sv30.net
- なんで俺のはエンストしないんだよ
- 849 :774RR:2018/02/21(水) 12:31:19.91 ID:iBP9YeBf.net
- >>844
ジェットならおおよそ入ると考えてもよい?
- 850 :774RR:2018/02/21(水) 12:33:40.95 ID:trjMFSKC.net
- ジェットはシールドが突き出るので意外とフルフェイスより入らない
- 851 :774RR:2018/02/21(水) 12:33:41.20 ID:iBP9YeBf.net
- >>848
停止中にアクセル開けてなければエンストはしないとの話がある(停車中アクセル触らず)
- 852 :774RR:2018/02/21(水) 12:42:01.91 ID:WbkgQu/J.net
- >>842
asagiのLサイズ使ってます。逆さまに入れて収まります。
- 853 :774RR:2018/02/21(水) 12:51:03.14 ID:iBP9YeBf.net
- >>852
ありがと!これで安心して購入できるよ。
- 854 :774RR:2018/02/21(水) 12:57:56.18 ID:iBP9YeBf.net
- 金曜納車で色々準備中。
•スマホつけるスティ&ケース
•USBポート取付関連部品
•LEDのポジションランプ
•バイクカバー
•ロックチェーン&アラームセキュリティ
他にこれは絶対というものある⁇
- 855 :774RR:2018/02/21(水) 14:43:37.25 ID:U82v0Zoy.net
- >>854
ハンカバとグリヒ
荷物積むならリアキャリアとボックス
ポジ球LED化するなら、テール球もLED化したら
- 856 :774RR:2018/02/21(水) 14:49:25.38 ID:fPX/69rS.net
- >>854
ウインカーもLEDにしてハザードも追加すんべ
https://goo.gl/9skdEE
乗り降りで回し蹴りするのが苦じゃなかったらコンソールバックもあると捗る
https://goo.gl/i1diro
- 857 :774RR:2018/02/21(水) 15:06:23.43 ID:+EaCUzG5.net
- 4000kmで一回だけだが、信号での減速・停止寸前時に回転が3500rpm程度から下がらずビビった。5秒程度だけど。
- 858 :774RR:2018/02/21(水) 15:39:27.04 ID:dOYwvrMq.net
- エンストは最近またなったけど、再始動するのにスロットル廻さないとエンジン掛からなかったわ。
カーボン噛みかな。
- 859 :774RR:2018/02/21(水) 16:18:48.30 ID:akO+sv30.net
- >>854
トップケースは付けた方がいい
おれも付けたくなかったが今は無いと困るほどだ
- 860 :774RR:2018/02/21(水) 16:19:54.56 ID:akO+sv30.net
- >>854
それと前後のドラレコもおすすめしとくわ
- 861 :774RR:2018/02/21(水) 17:25:08.86 ID:/I4lrZos.net
- >>854
逆に
スマホつけるスティ&ケース
USBポート取付関連部品
↑
これは要らない
NMAXは発電機が弱いから
電装品を追加するとバッテリーが上がる恐れがある
- 862 :774RR:2018/02/21(水) 17:30:59.77 ID:aCgCdSYK.net
- 便利というか必需品なのはわかってるんだけど、ダサくて踏みきれない。これは、いよいよ不便で仕方なくなった時につける事にする。
その代わりにメットホルダーつけて、コンビニフックにも流用させようかと。
あとシート下にポケットつけようかと思ってる。
光ものは、まだ先でいい感じかな。
あとはミドルバイザーくらいは、つけるかな。
- 863 :774RR:2018/02/21(水) 17:32:05.02 ID:aCgCdSYK.net
- ダサい=トップケースな
- 864 :774RR:2018/02/21(水) 17:34:10.22 ID:aCgCdSYK.net
- >>861
マジですか⁈
メットにスピーカーつけてナビや音楽聞くのには、USBないと不便かと思ったが…
- 865 :774RR:2018/02/21(水) 17:38:19.40 ID:aHVL2lG9.net
- 【TV出演】 世界教師 マイトLーヤ ≪暴落 テロ 被爆≫ 変化の雪崩れ引起こす 【日本発】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50
- 866 :774RR:2018/02/21(水) 17:39:10.10 ID:z41VnlMH.net
- >>864
運転しながら音楽聴くなよ…
- 867 :774RR:2018/02/21(水) 17:49:18.03 ID:B8FqEzOM.net
- 市街地はあれだけどツーリングで音楽あった方が楽しいじゃん
80年代洋楽メドレーとか好きだわ
トップガンのテーマとか盛り上がる
USBよりシガソケ付けて二口USBアダプタのがいいぞ
スマホなら最低でも2.1A必要だし
- 868 :774RR:2018/02/21(水) 17:54:08.40 ID:aCgCdSYK.net
- >>867
だよなー!俺も80’sのバブリー世代(笑)
USBアダプターは、フロント右ポケットに埋め込もうと思ってる。
- 869 :774RR:2018/02/21(水) 17:59:50.49 ID:hJH5S9WZ.net
- XMAXとマヨッテルんだが、NMAXのほうがいいところってなにかな?。
- 870 :774RR:2018/02/21(水) 18:18:39.92 ID:w6kvg9H5.net
- >>861
5Vx2Aだとしても10Wだろ。
誤差もいいとこだよ。
グヒリつけられてUSB付かないなんてことはない。
- 871 :774RR:2018/02/21(水) 18:42:28.86 ID:YmOzoVkY.net
- あんま発電量多くないからねNMAXは
- 872 :774RR:2018/02/21(水) 18:56:11.37 ID:akO+sv30.net
- NMAXにUSBソケット絶対必要やろ!
ナビやらスマホに常時電源いるやろが!
俺なんか付けてなかったころスマホの電源切れて困ったわ
>>861
おれはグリップヒーター、DV188ドラレコ、フォグランプ、ナビ、ヒーテックインナー3.5A上下、
電装品あれこれ追加してるがバッテリー上がるどころか減ってたこともないぞ
バッテリーが上がるやつは単に管理が下手なだけだ
>>869
XMAXにくらべてNMAXのいいところ
安い(中古のお買い得車もある)、足元の自由度と足つきの良さ、125ならファミバイ特約使える、ABS標準装備、
ハンドリングに定評ある、液晶メーターで視認性がいい、もちろん燃費がいい、すり抜けのしやすさ、車重の軽さなど
- 873 :774RR:2018/02/21(水) 19:08:18.66 ID:B8FqEzOM.net
- >>868
ナカーマ Σd(゚∀゚)
公道歴30年なら節度ある音楽は無問題やな
スクーターでツーリングはあり得ん言う勢力いるけどNMAXは遠出も快適だよ
GW頃にはソロキャン行くぜ!
- 874 :774RR:2018/02/21(水) 19:12:01.74 ID:+DifvJWI.net
- > NMAXのほうがいいところってなにかな?。
ホンダの軽っぽいところ
- 875 :774RR:2018/02/21(水) 19:22:16.31 ID:cX/PWtxF.net
- >>872
普通の人はバッテリーの管理なんてしないよ
電圧計とにらめっこしながら毎日バッテリーコンディションをシビアに監視するあなたは「お上手」なのかもしれないけれど
- 876 :774RR:2018/02/21(水) 19:24:49.59 ID:1CoC90kT.net
- 短距離使用を繰り返す人はスマホさえ使わない方がいいよ
バッテリー上がる
- 877 :774RR:2018/02/21(水) 19:55:36.49 ID:akO+sv30.net
- >>875
べつにシビアに電圧管理しなくても、なにとなにがレベルいくつの時は、
あれのレベルはいくつまでと覚えてしまうだけだからな
そのぐらいは記憶できるだろ
>>876
スマホ充電ごときでバッテリー上がるわけねえだろ
使用時の電圧低下がどれぐらいだと思ってるんだよw
- 878 :774RR:2018/02/21(水) 21:19:09.87 ID:fPX/69rS.net
- バッテリーの話はもういいべ
- 879 :774RR:2018/02/21(水) 21:47:30.19 ID:CULG0oHh.net
- >>842
XL逆さで押し込んで入れてます
- 880 :774RR:2018/02/21(水) 23:39:16.66 ID:pA6BWBLA.net
- nmaxとpcx両方試乗してみて完全にpcxの方が振動少なく加速も静かで速かったので即決した。
- 881 :774RR:2018/02/22(木) 00:33:06.97 ID:9v5Q+vWB.net
- んなこたねえよ!
- 882 :774RR:2018/02/22(木) 00:41:27.86 ID:gv1JDy7x.net
- >>869
俺も155と迷ってる。
意外と幅変わらないんだよね
ただ通勤メインでこのサイズと排気量必要かと自問自答してる
燃費も5〜10km差ありそうだし
- 883 :774RR:2018/02/22(木) 08:43:49.54 ID:qfGMeovu.net
- xの方がレア
- 884 :774RR:2018/02/22(木) 09:57:13.81 ID:9Uh5nXjb.net
- 確かにPCXの方が振動は少なく音も静かだと思った。
走りはどっこいどっこい。
でも、ライティングポジションとバイクとしての面白みがよくてNMAXを選んだ。
PCXに比べてたまにしか見かけないのもポイント!
- 885 :774RR:2018/02/22(木) 09:57:50.74 ID:9Uh5nXjb.net
- 確かにPCXの方が振動は少なく音も静かだと思った。
走りはどっこいどっこい。
でも、ライティングポジションとバイクとしての面白みがよくてNMAXを選んだ。
PCXに比べてたまにしか見かけないのもポイント!
- 886 :774RR:2018/02/22(木) 09:58:54.04 ID:9Uh5nXjb.net
- 間違えての連投スマソ
- 887 :774RR:2018/02/22(木) 10:01:02.47 ID:yHhjAKXl.net
- >>886
(´・ω・`)ええんやで。
- 888 :774RR:2018/02/22(木) 10:29:58.33 ID:DoApBXj5.net
- NMAXも最近あちこちで見かけるようになってきたけどな
アドレス110がレア
- 889 :774RR:2018/02/22(木) 10:43:00.57 ID:wkuVROLx.net
- >>886
罰として500kmツーリング
- 890 :774RR:2018/02/22(木) 12:21:16.89 ID:DoApBXj5.net
- 片道30キロでも尻が痛くてきついのに500キロも乗ったら尻が割れて死ぬよ
腰も悪くする
- 891 :774RR:2018/02/22(木) 13:16:21.72 ID:7ii7YDzk.net
- PCX(JF56)とNMAXの両方乗ってるんだけど、静かで乗り心地がいいのはPCX。
しかし乗ってて楽しいのはNMAX。
PCXはハンドルが近すぎて俺にはちょいと窮屈だし「ここに座れ」と強制されるようなシート形状が気に入らない。
NMAXは乗り心地がもうちょっとソフトだったらいいけど、まぁ許容範囲。
あとNMAXのブレーキに慣れるとPCXのリアブレーキは壊れてるのかって思うほど効きが甘い。
NMAXはライトの暗さがあれこれ言われてるけど、明るさ自体はどっちも同じようなもんだね。
横方向の照射がNMAXのほうが狭いからなんだろうけど、これは俺も改善を望む。
- 892 :774RR:2018/02/22(木) 13:53:24.05 ID:lVm7j+gz.net
- >>882
155乗ってますが、車幅は意外と気になりません。車重が軽いからだと思います
- 893 :774RR:2018/02/22(木) 14:04:43.08 ID:BpBHgzaO.net
- >>892
いやXMAXの事ではないかと…
- 894 :774RR:2018/02/22(木) 15:12:17.94 ID:oncriGXQ.net
- PCXも乗ったことあるが足を投げ出そうとすると、フットボードからはみ出して足裏みえるのが恥ずかしい
- 895 :774RR:2018/02/22(木) 16:18:14.61 ID:ZEJX5l+e.net
- NMAXはハンドルが遠くて猫背みたいになるのが嫌
ハンドル変えようかな
- 896 :774RR:2018/02/22(木) 16:42:02.41 ID:hVMx3Wra.net
- >>895
分かるww
ハンドルが遠いから背中が丸まるよね
猫背みたいな感じになって
オタクみたいな根暗姿勢になるw
- 897 :774RR:2018/02/22(木) 16:46:01.74 ID:e+6VWQYA.net
- シートに深く座るとハンドルが微妙に遠いんよね
かといってシートの前の方に座ると三角木馬みたいで尻が痛いし
- 898 :774RR:2018/02/22(木) 16:48:13.04 ID:1xdapo5b.net
- 三角木馬の経験ないから痛さがわからん
- 899 :774RR:2018/02/22(木) 16:57:30.25 ID:fFDnsBeM.net
- >>894
PCXで走ってるやつ見てると高確率で足がはみだしてるよなw
足裏みせながらガニ股してるやつって低脳底辺土方なんだろうなといつも思うわw
- 900 :774RR:2018/02/22(木) 17:14:53.25 ID:UAOV9RyB.net
- 確かにNMAXの乗車写真は皆猫背になってんな
根暗っぽい
- 901 :774RR:2018/02/22(木) 17:16:49.14 ID:6bniOZnB.net
- 男のくせに内股でオカマ乗りになってる奴よりは百倍ましだと思うが
> 足裏みせながらガニ股してるやつって低脳底辺土方なんだろうな
- 902 :774RR:2018/02/22(木) 17:38:38.03 ID:VLlOCbey.net
- おいおい、ハンドル遠いってどれだけチビなんだ?
コロポックルかよ ハンドル遠いと猫背になるか?
反すると思うけどな
- 903 :774RR:2018/02/22(木) 17:41:39.51 ID:6EbIUats.net
- >>895からの流れ本当にオーナーの会話か?
ポジション気に入らなきゃ他の買うだろ普通
これであのキモいコピペに「ハンドルが遠くて根暗姿勢になる」とか追加されるんだろ?
- 904 :774RR:2018/02/22(木) 17:43:06.38 ID:oncriGXQ.net
- 大体PCX乗りの足裏にはうんち付いてるもんな
- 905 :774RR:2018/02/22(木) 18:47:47.70 ID:YwwJGYMb.net
- >>903
反論しそうな書き込みなのに一つも無いな
同じIDで書けないからか?w
- 906 :774RR:2018/02/22(木) 18:54:04.05 ID:w7GOcMPS.net
- 購入して1ヵ月経ったけど給油が面倒くさくなってきた
何で6リットルしか入らんの
- 907 :774RR:2018/02/22(木) 19:27:13.20 ID:zngJVoHc.net
- >>906
満タンで200km以上走ればバイクとしては相当いいほうだと思うが
- 908 :774RR:2018/02/22(木) 20:26:02.94 ID:qfGMeovu.net
- スクーターなんてだいたい猫是にならないか
- 909 :774RR:2018/02/22(木) 21:04:44.85 ID:oncriGXQ.net
- NMAXで猫背になるならSSなんてどうなるんだよ
とにかくPCXの便器にまたがったような自由度のないポジションはないわ
- 910 :774RR:2018/02/22(木) 21:08:12.11 ID:mpYrVyb6.net
- 素朴な疑問なんだが言うほどPCXって便器か?
あれが便器ならこのタイプのスクーター大体どれも同じと思うんだが
- 911 :774RR:2018/02/22(木) 21:11:44.43 ID:D0hDRB0S.net
- 知ってる?PCXってTOTOがデザイン担当してるらしいよ
- 912 :774RR:2018/02/22(木) 21:24:17.45 ID:abmZLyvB.net
- >>910
遠目から見て便器だなw
- 913 :774RR:2018/02/22(木) 21:25:11.41 ID:abmZLyvB.net
- というか、便器に座っているような姿勢だからだな
- 914 :774RR:2018/02/22(木) 22:07:21.55 ID:lVm7j+gz.net
- NMAX155
片道15km通勤+αの使用
今年に入って走行距離894kmで34.9km/L。皆さんはどんなもんですか?
- 915 :774RR:2018/02/22(木) 22:09:22.76 ID:jarwMAYm.net
- 原チャリ50ccの直立姿勢が好きならPCX、
一般的なバイクの前傾ポジションが好きならNMAXってことだろ
- 916 :774RR:2018/02/22(木) 22:13:34.20 ID:w1l/b6o4.net
- 猫背と前傾は違うぞ
- 917 :774RR:2018/02/22(木) 22:16:46.70 ID:7ii7YDzk.net
- >>916
SSなど前傾だけど、アゴ引いて自然なフォームで乗ろうと思ったら必然的に猫背にならないか?
- 918 :774RR:2018/02/22(木) 22:17:30.98 ID:oncriGXQ.net
- 便器とオマルも違うよな
- 919 :774RR:2018/02/22(木) 22:17:40.71 ID:w1l/b6o4.net
- 猫背にはならない
プロのライディングフォーム見てみな
- 920 :774RR:2018/02/22(木) 22:24:15.74 ID:8gCFPLuD.net
- >>919
プロはどうでもいいが、おまえのフォーム見せて
- 921 :774RR:2018/02/22(木) 22:28:20.57 ID:oncriGXQ.net
- おれがツーリング先で見かけるSS乗り達はほとんど猫背になってるし
信号で止まったりすると疲れてるのかうなだれたり、腰伸ばして辛そうにしてるやつ多すぎて笑えるw
- 922 :774RR:2018/02/22(木) 22:48:05.69 ID:7LUGTRb6.net
- 自転車で言うと、ロードバイクとママチャリの違いのようなものか
- 923 :774RR:2018/02/22(木) 23:19:45.34 ID:A62V5Qeq.net
- >>911
NMAXはLIXILだって雑誌に載ってた
- 924 :774RR:2018/02/22(木) 23:20:49.80 ID:9PycnMlR.net
- 足が短いからセンタートンネルの左側は俺の蹴りが当たった跡ばかりだ
そういう短足ホビットな俺だけど足投げ出しDQNスタイルで乗ってるとあまり猫背にならない気がする
- 925 :774RR:2018/02/23(金) 12:50:24.94 ID:F8YSlsgm.net
- 昨日、NMAX125の白を注文してきました。
グリップヒーター、ナックルバイザー、ミドルスクリーン、リアキャリア、30リットルケース、社外製のUSBジャックを付けました。
納車が待ち遠しいです。
- 926 :774RR:2018/02/23(金) 12:55:40.87 ID:6qXvlllD.net
- 片道18kmの通勤だけどうちの155は40は走るよ
ど田舎だから18kmで信号が17しかない
- 927 :774RR:2018/02/23(金) 13:13:58.15 ID:LhSUh7Ad.net
- >>925
スマホホルダーも必要
- 928 :774RR:2018/02/23(金) 13:31:22.57 ID:VPi0nfZw.net
- >>925
39Lケースとシガソケの方がいいと思うぞ。
温度計と電圧計の付いたUSBソケットが刺せるし。
- 929 :774RR:2018/02/23(金) 13:45:21.16 ID:o68SNM4v.net
- ウンコしながら走り出すスクーターはこれですか?
- 930 :774RR:2018/02/23(金) 14:14:46.99 ID:LhSUh7Ad.net
- >>929
それはPCXなのでスレ違いです
- 931 :774RR:2018/02/23(金) 15:09:42.74 ID:2P6t2KiU.net
- >>926
18kmで信号17個とか大都会だろ。
29km通勤で信号14個しかねーよ。
- 932 :774RR:2018/02/23(金) 15:14:30.72 ID:F8YSlsgm.net
- >>927
ご指摘ありがとうございます。
スマホホルダーと固定するためのバーは、現在乗っているアドレスV125Sに付けてあるものを移設してもらいます。
>>928
双方とも迷いました。
39ボックスについては大は小を兼ねると言いますが、個人的な見た目のバランス感で選びました。
また、充電ケーブル以外付ける予定が無いため、シガーソケットではなくUSBにした次第です。
- 933 :774RR:2018/02/23(金) 17:14:24.55 ID:KHjUvgV7.net
- >>932
ドラレコも装備しといた方がいいよ
- 934 :774RR:2018/02/23(金) 18:27:35.72 ID:G+fRl499.net
- ロンスイした人いないですか?
- 935 :774RR:2018/02/23(金) 20:03:59.49 ID:bA5t6Aqw.net
- 阿呆なことするな
- 936 :774RR:2018/02/23(金) 21:38:04.10 ID:HorC/B+3.net
- >>934
ロンホイロンスイ自体は悪いとは思わんが多分コレには似合わんと思うぞ
- 937 :774RR:2018/02/23(金) 21:41:24.30 ID:5tQT8Gcw.net
- >>931
横浜住まいだけど、通勤20kmで信号2個しかないわww
1個目曲がって高速。降りて1個。
- 938 :774RR:2018/02/23(金) 21:54:46.92 ID:BqC1XwgB.net
- >>937
久しぶりに使うけどKYって言われない?
- 939 :バイク:2018/02/24(土) 12:44:08.99 ID:Rrs2yQh2.net
- 片道17kmの通勤、走行距離約900km
燃費38km
- 940 :774RR:2018/02/24(土) 20:29:42.74 ID:JDpfrMVm.net
- 1500km超えたあたりだけどアタリが付いたのかだいぶリアショックが柔らかくなってきたような気がする
- 941 :774RR:2018/02/24(土) 21:32:24.56 ID:VoE/CTb8.net
- 耐えられず今日リアサス交換。かなり快適。
- 942 :774RR:2018/02/24(土) 23:05:45.16 ID:kzvjLt0C.net
- >>941
どこのリアサス?
- 943 :774RR:2018/02/24(土) 23:09:05.60 ID:wUn1tKtX.net
- やっぱりみんな乗り心地は不満なんだなw
- 944 :774RR:2018/02/25(日) 07:02:27.73 ID:faos7gzw.net
- 沖縄だけど、今朝6時出発でうるま市から那覇市まで、ゆったりスタートの60キロ制限「オバチャン走り」してみた
信号もそれなりに掛かるけど燃費52キロ出てちょっと驚いている
走行5200キロだからエンジンの当たりついたのかな?
ま、普通に走れば43〜46くらいなんだけどね。
気温は18℃〜20℃な。
- 945 :774RR:2018/02/25(日) 07:05:28.00 ID:Oo/EDTBC.net
- 片道35キロくらいな。
- 946 :774RR:2018/02/25(日) 07:23:08.90 ID:Oo/EDTBC.net
- 買って10ヵ月・・こんなに満足感を満たしてくれるスクーターを原ニで出してくれたメーカーに
「感謝」です。
10年前、k5アドレスを購入して原ニの素晴らしさに驚いた。
一昨年デビューしたNMAXに一目惚れして購入、スタイル、走行安定性、高い燃費性能、VVAの力強い加速など・・
原ニで、この所有感・・
素晴らしいと思います。
- 947 :774RR:2018/02/25(日) 07:38:00.27 ID:8lrFn7PZ.net
- >>946
自分も初原2のL0アドレスから買い替えで来週納車予定なので、書き込みを見て期待が高まりました!
- 948 :774RR:2018/02/25(日) 08:05:29.07 ID:R/MtFYQ1.net
- 自分も原付からの125NMAXで来週納車です。
非常に楽しみですよ
- 949 :774RR:2018/02/25(日) 08:43:39.17 ID:67VwxXER.net
- アドレスから乗り換えの違和感どうでっか?あまりに車体のデカさが違いすぎるので躊躇しております。
- 950 :774RR:2018/02/25(日) 09:23:58.96 ID:dDkOJpkr.net
- >>946
ステマくせえ
- 951 :774RR:2018/02/25(日) 09:25:13.08 ID:dDkOJpkr.net
- >>949
アドレスって言われてもどのアドレスだよ
50から125まで色々あるし
どのアドレスからの乗り換えを考えているかによるだろ
- 952 :774RR:2018/02/25(日) 09:57:59.74 ID:dDkOJpkr.net
- 早めに次スレ立てといた
スレタイも修正したよ
【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
↓
【YAMAHA】NMAX Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/
- 953 :774RR:2018/02/25(日) 09:58:00.59 ID:9whTk1YQ.net
- >>949
最初は重く感じるわ。
低速で曲がる時とかも、アドレスと違いしっかりスロットル廻さないとだね。
- 954 :774RR:2018/02/25(日) 11:04:20.41 ID:W90EBkla.net
- リアパットの交換された方は居ますか?交換費用って工賃込みで幾ら位でした?何だか今は1ミリ位残りだから交換を進められて。
- 955 :774RR:2018/02/25(日) 11:23:18.46 ID:h32r3288.net
- そういえばアドレスV125SとNMAXってカタログ燃費はほぼ同じなんだな
アドレスの方が設計古いのに不思議なもんだ
- 956 :774RR:2018/02/25(日) 13:35:38.72 ID:SBtL3Dlm.net
- >>955
20km以上軽いし馬力も小さいし
- 957 :774RR:2018/02/25(日) 13:41:18.57 ID:cl3uplOd.net
- 20km以上軽いとはコレ如何に…
- 958 :774RR:2018/02/25(日) 14:06:24.31 ID:PZndM/Kj.net
- >>954
まずは 自身が幾らほどでパット交換を勧められていますが
工賃込みだと妥当でしょうか?とか質問した方がみんなも参考になって良くない?
それともここで 工賃込み50000円と聞けば50000円でお願いしますか?
- 959 :774RR:2018/02/25(日) 14:08:39.03 ID:f3vI/XWv.net
- >>952
おつおつ
- 960 :774RR:2018/02/25(日) 14:16:40.60 ID:SBtL3Dlm.net
- >>956
間違えた。車重20kg以上軽い、です
- 961 :774RR:2018/02/25(日) 16:37:20.31 ID:RhXDyHv9.net
- >>958
工賃込みなら52000円が妥当。
おれの近所なら35000円でやってやる
- 962 :774RR:2018/02/25(日) 17:41:57.97 ID:NdEseM32.net
- 知らんけどパッドなんか2000円位だろう
工具も買って自分で交換しようぜ
車のは何度かメガネレンチで開いて交換したがいい加減工具買いたい
- 963 :774RR:2018/02/25(日) 17:50:01.87 ID:vnGvNjl2.net
- ブレーキオイル交換しないならパッド交換なんて楽勝
- 964 :774RR:2018/02/26(月) 00:18:42.10 ID:JeiftLqn.net
- >>946
同意だが、結局155出すなら前ふりして欲しかった。
ツーリングマシンとして素晴らしすぎて、
緊急用に高速乗りたくなったし、バイパス系NGなのはきつい。
- 965 :774RR:2018/02/27(火) 10:29:19.99 ID:GiRzmoHp.net
- >>964
125出る時から155も出るという話があったよ。
- 966 :774RR:2018/02/27(火) 21:01:38.21 ID:E6Id2dLi.net
- >>964
素晴らしいか?
どこが?
- 967 :774RR:2018/02/27(火) 23:02:57.51 ID:hRxH2jwr.net
- >>964
俺にもよく分かる..nmaxは確かに素晴らしい
- 968 :774RR:2018/02/27(火) 23:26:37.95 ID:HSNzE73G.net
- ほんとよく走るよねぇ
- 969 :774RR:2018/02/28(水) 00:06:06.60 ID:cdfAWHen.net
- 走りがいいよねえ
- 970 :774RR:2018/02/28(水) 00:47:09.63 ID:nJdMG+e8.net
- NMAX125で遠出しても下道を快適に走れる。
軽くて小回り効くし立ちごけの心配もないうえに、ATだからギアチェンジの煩わしさから解放されて楽ちん。
- 971 :774RR:2018/02/28(水) 01:05:22.01 ID:nJdMG+e8.net
- 夫婦でnmaxツーリングしてる方もいて微笑ましいじゃないか
https://twitter.com/hanakotoba318?lang=ja
- 972 :774RR:2018/02/28(水) 11:21:34.82 ID:KPTo6xD4.net
- 確かに微笑ましい
- 973 :774RR:2018/02/28(水) 12:05:50.50 ID:F8DMluoA.net
- >>970
だよね
メインのリッターはツーリングで楽しく乗れるからいい
NMAXは一人で適当に走るには軽量だから最高だな。
最近、巡航から最加速時のグォーってエンジン音と軽い鼓動が心地いいんだ。
- 974 :774RR:2018/02/28(水) 12:34:29.27 ID:9f0rfYRz.net
- リッターさん。ときどき現れるリッターさん。
- 975 :774RR:2018/02/28(水) 13:14:54.75 ID:MyOca468.net
- 100km走って楽しかったが風が強くてめちゃくちゃ疲れた
ロングスクリーン付けた方がいいかなと思うんだけど、効果ある?
- 976 :774RR:2018/02/28(水) 13:54:02.80 ID:nJdMG+e8.net
- 全然違って快適になるよ
- 977 :774RR:2018/02/28(水) 14:10:34.86 ID:MyOca468.net
- マジすかナップスに行ってくる
- 978 :774RR:2018/02/28(水) 14:52:46.51 ID:m8OWgQPO.net
- ロングスクリーン、確かに実用的なんだろうが、なんかカッコ悪く感じるんだよ。
で、ミドルつけたけど、風避けるには中途半端だね。
前かがみになってスクリーンに顔埋めないとだ。(笑)
- 979 :774RR:2018/02/28(水) 14:53:52.55 ID:aWrfgjAG.net
- まあ、暖かくなったらノーマルに戻すから、それまで我慢する
- 980 :774RR:2018/02/28(水) 14:55:53.76 ID:aWrfgjAG.net
- 純正マフラーの評判が、案外いいけどマフラー変えて後悔した人いる?
- 981 :774RR:2018/02/28(水) 16:17:16.10 ID:sFb4uWfB.net
- 安物は爆音だったり遅くなったりして後悔してるひともいる
- 982 :774RR:2018/02/28(水) 16:56:27.03 ID:yZgq14z1.net
- >>979
ノーマルよりミドルの方がカッコいいのに戻すのか
まあ感じ方は人それぞれってこったね
- 983 :774RR:2018/02/28(水) 19:13:29.62 ID:sbxW1OpZ.net
- >>971
勝手に晒すなよ
氏ね
- 984 :774RR:2018/02/28(水) 19:47:02.30 ID:EXsYf8Fq.net
- >>971
Twitterでnmaxマフラーで検索したら勝手にでてきますけど?
晒されたくなかったら鍵垢にしないとねw
- 985 :774RR:2018/02/28(水) 19:48:03.16 ID:EXsYf8Fq.net
- >>983だった
- 986 :774RR:2018/02/28(水) 23:04:53.86 ID:zdMdkkOy.net
- 純正ドライブフェイスには穴が2つあるので、ユニバーサルホルダーで固定出来る
社外品だと穴が無いものがあるが、この場合はインパクトレンチしか脱着出来ないのか?
- 987 :774RR:2018/03/01(木) 03:20:38.72 ID:EPgiP44E.net
- フロントポケットに蓋がないタイプはゴミ入れられちゃうよね
シャッターキーに鼻くそとかマジへこむ
- 988 :774RR:2018/03/01(木) 08:54:58.02 ID:A1Cz0uf0.net
- 俺の友達のPCXなんかシートの上に、うんこされてたんだぞ
あれは絶対人間のうんこだった
- 989 :774RR:2018/03/01(木) 09:19:00.03 ID:5F99UcyH.net
- >>988
犯人はこの中にいる!
犯人はあんただよ!!!
- 990 :774RR:2018/03/01(木) 09:23:03.86 ID:ozJWWQXa.net
- どんなクソ地域に住んでんだよw
ありえんぞそんなの
- 991 :774RR:2018/03/01(木) 10:02:55.18 ID:CSbi/wDm.net
- オマルと間違えたんだろうね。
- 992 :774RR:2018/03/01(木) 10:22:36.43 ID:FmW/s2tY.net
- バーハン化したいら雨の日乗れなくなる?
- 993 :774RR:2018/03/01(木) 13:29:15.21 ID:EPgiP44E.net
- >>989
コナンくん♪
- 994 :774RR:2018/03/02(金) 00:40:53.85 ID:7PxrEzb6.net
- >>992
大丈夫
- 995 :774RR:2018/03/02(金) 01:19:29.55 ID:l3OGGr3H.net
- 13kで信号29個。
- 996 :774RR:2018/03/02(金) 06:50:26.94 ID:umYvrDaZ.net
- 明日納車だよー
- 997 :774RR:2018/03/02(金) 07:30:53.82 ID:Ap0H0q4N.net
- はいよー
- 998 :774RR:2018/03/02(金) 12:30:30.39 ID:s3SFwgLG.net
- 俺の悪口はそこまでだ
- 999 :774RR:2018/03/02(金) 14:13:13.12 ID:lLFPNNKW.net
- 3ヶ月ぶりに給油したらワースト燃費更新した
ほぼ街乗りでリッター31.7km
155
- 1000 :774RR:2018/03/02(金) 15:34:06.57 ID:xb9V2CQb.net
- >>999
気温何度?
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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