【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/01/02(火) 21:28:18.51 ID:dzVBhsv7.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/

746 ：774RR：2018/02/13(火) 14:51:16.83 ID:rf3PJBl5.net

できませんでしたよ！俺もxxlです。

747 ：774RR：2018/02/13(火) 16:19:01.38 ID:ZEC1X2Xz.net

ＸＬのジェットヘルメットはメットイン出来ますか？

748 ：山本 岩男：2018/02/13(火) 16:37:11.09 ID:pF75DrSG.net

頭97センチあるんやが諦めたわ

749 ：774RR：2018/02/13(火) 18:11:40.16 ID:Z/RHjX+h.net

メットインに吉野家のお持ち帰り箱二つ入る？

750 ：774RR：2018/02/13(火) 18:25:01.64 ID:H2RwZ81t.net

なんでやねん！

751 ：774RR：2018/02/13(火) 18:40:45.32 ID:d3bR0YN1.net

ヘルメットをシート下に収納したのは、ヤマハボクスンが初めてだが、メットインはホンダが商標登録している

752 ：774RR：2018/02/13(火) 19:49:29.97 ID:VWV2Kbqz.net

>>751
タクトが最初だろ

753 ：774RR：2018/02/13(火) 20:17:48.05 ID:l1heLuhC.net

>>745
SHOEIのヘルメットは帽体が小さいのでお勧め。
俺が使っているのはJ-STREARMのXXLです。
押し込まなくても自然に入ります。

AraiのSNELL規格の奴は話にならないぐらい入らない。

754 ：774RR：2018/02/13(火) 20:21:21.25 ID:g3SEoR39.net

>>745
箱を付ける気はないならバッテリーカバーのネジに適当なフック付けてメットホルダーにする手があるよ

755 ：774RR：2018/02/13(火) 21:15:48.54 ID:vKdJp2cH.net

>>753
ジェットでSNELLあんの？

756 ：753：2018/02/13(火) 21:33:57.06 ID:l1heLuhC.net

>>755
ありますよ。
下記を見てください。
私は頭デカいのでMZ-F XO使ってます。（泣
http://www.arai.co.jp/jpn/pro_opn.html

757 ：774RR：2018/02/14(水) 01:21:45.37 ID:gDLCqOvw.net

>>752
https://goo.gl/6RF8Wd

758 ：774RR：2018/02/14(水) 05:51:09.68 ID:nb2jrgxr.net

>>754
その手が有りますか！・・・ボックスも着けてはいるがオジサンぽくて荷物が多いときしか使ってません！
もう充分オジサンですが(笑)

759 ：774RR：2018/02/14(水) 07:12:39.80 ID:Z1fKJfko.net

ジェットヘルでスネオ規格はアライじゃ当たり前！

760 ：774RR：2018/02/14(水) 07:18:49.62 ID:NeAV99AF.net

メットなんか最初から諦めて箱付けて入れてるわ
メットインスペースはロックと車体カバーと雨具入れてる

761 ：774RR：2018/02/14(水) 07:40:17.35 ID:5/Uaxax6.net

2017年5月登録で250km、試乗車だけど社外マフラー付の白。もちろん傷は一切なし。
乗り出し27で契約した。
これ、結構買い得感あるよな？

762 ：774RR：2018/02/14(水) 08:38:44.44 ID:iD4D+I9r.net

あーあ

763 ：774RR：2018/02/14(水) 09:36:57.64 ID:n0f1Oxku.net

やっちまったな

764 ：774RR：2018/02/14(水) 09:58:46.81 ID:dVxFH5or.net

試乗車とか最悪じゃん

765 ：774RR：2018/02/14(水) 11:15:35.71 ID:4ecZbHOf.net

そうなのか？！
しばらくバイク乗ってなかったんで春先から通勤使用で買ってしまった orz

766 ：774RR：2018/02/14(水) 11:47:51.40 ID:4ecZbHOf.net

まあ、自分でも試乗してみて、PCXにも乗って最終判断したから良しとするよ。
社外マフラーがついてなければ、新車でPCX買ったかもしれない。

767 ：774RR：2018/02/14(水) 12:46:50.81 ID:s6MwcPAr.net

社外マフラー付いてたら余裕でブン回されてるだろうな
慣らしとか気にしないならいいんじゃね？

768 ：774RR：2018/02/14(水) 12:50:40.23 ID:8HCvFti7.net

125で慣らしなんかするか？
最初の100キロを丁寧に乗ればあとは問題ない

769 ：774RR：2018/02/14(水) 15:19:35.06 ID:UW0afoap.net

この動画の8分40秒から慣らしについて、ヤマハの元技術者からありがたいお言葉頂いてます
https://www.youtube.com/watch?v=Gk2LKsmjOis

770 ：774RR：2018/02/14(水) 15:38:58.91 ID:Tzs8/miY.net

>>768
取説に明記してあったから1000km過ぎてオイル交換するまではあまり回さなかったわ

771 ：774RR：2018/02/14(水) 16:00:00.45 ID:gEXdmGJW.net

>>769
慣らしはしなくても「壊れない」
あたりは丁寧につけていった方が良い

これをどう受け止めるか、読解力の問題
二宮はアホだから理解できてないようだか

772 ：774RR：2018/02/14(水) 18:55:24.06 ID:iD4D+I9r.net

>>769
頭の慣らしは必要だというのはわかった

773 ：774RR：2018/02/14(水) 19:53:35.93 ID:ujMTh1Ad.net

>>761
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・バッテリーサイズが特殊で1個18000円
・同じサイズのバッテリーを採用するバイクが他にほぼ無い（＝安い互換バッテリーが無い）
・突然エンストして再始動困難になる
・タイヤサイズが特殊すぎてタイヤの選択肢が無い（ほぼノーマルしかない）
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・燃費が悪い（リッター40走らない）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・強めにブレーキしただけでABSが作動し空走して怖い思いをする
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・フロントフォークが硬い（段差を踏むと跳ねて尻が浮く）
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプがたった1年で変色してサビる

774 ：774RR：2018/02/14(水) 20:01:00.51 ID:8HCvFti7.net

プッ 反応おそすぎ( ´,_ゝ`)

775 ：774RR：2018/02/14(水) 20:48:12.00 ID:oZ528Stm.net

NMAX注文したぞ

776 ：774RR：2018/02/14(水) 20:58:04.45 ID:UW0afoap.net

お買い上げ誠にありがとうございます

777 ：774RR：2018/02/15(木) 06:53:07.38 ID:pLWvqt/O.net

新色ブルーが魅力なんだが
40のオサーンだから恥ずかしいかなあ

778 ：774RR：2018/02/15(木) 07:11:54.22 ID:D68dAr4t.net

まあ率直に言うとトシ考えろよって思うし
そもそもブルーカラーってンダ臭くて俺はヤダ

779 ：774RR：2018/02/15(木) 07:13:45.77 ID:0oT73UEu.net

>>773
オマラ―必死だな･･
お疲れさん･･

780 ：774RR：2018/02/15(木) 07:14:30.28 ID:B0K3/onO.net

誰も気にして見てねーよ好きなの買え

781 ：774RR：2018/02/15(木) 07:28:12.09 ID:nhVIH01e.net

>>777
もっと年上の夫婦がブルーとグレーのnmaxを購入するらしいから安心しろw

782 ：774RR：2018/02/15(木) 07:29:46.17 ID:NL+Zjn12.net

フルフェイス被れば年なんか分からん

783 ：774RR：2018/02/15(木) 11:34:45.90 ID:qeYCvac/.net

青ならステッカー貼ってモビスター仕様にしようぜ

784 ：774RR：2018/02/15(木) 13:01:27.78 ID:psxrKJRA.net

125の白と青で迷ってる

785 ：774RR：2018/02/15(木) 13:13:31.06 ID:+E9xSDgS.net

MDFデカールもいいよ

786 ：774RR：2018/02/15(木) 13:20:33.13 ID:wl57Urux.net

>>783
年齢関係なくバイクにステッカーべたべた貼り付けてる人。バイク乗らない人から見ると恥ずかしい嬉しがりみたい、って思ってますよ（≧∇≦）

787 ：774RR：2018/02/15(木) 16:17:37.40 ID:v5zeGWId.net

バイク駐輪場に他人のビクスク250などと
5、6台のスクーター中に横一列に一緒に止めてある
自分のNMAXを遠巻きに見て
改めてカッコイイと思った
他のスクーターが引き立ててくれたと思う

788 ：774RR：2018/02/15(木) 17:04:37.10 ID:P++4X0yd.net

バイクや車は何故か「隣の芝生は青い」とはならないな。

789 ：774RR：2018/02/15(木) 18:47:59.69 ID:4E3GHQfg.net

>>786
いちいち人の目を気にするのって悲しくない？
自分のやりたいようにやればいい｡

790 ：774RR：2018/02/15(木) 18:51:17.68 ID:qeYCvac/.net

>>786
自意識過剰w
非バイク乗りはステッカーなんか判別できないから

遠巻きに自分のバイク見てカッコいいと思えればそれでいいんだよ

791 ：774RR：2018/02/15(木) 20:13:05.32 ID:gmHuwA8T.net

音のうるさい改造じゃなければいいんじゃないの

792 ：774RR：2018/02/15(木) 20:36:28.88 ID:1ytoOFk5.net

アイドリングで12.7Vしか無いからそろそろバッテリーが寿命なんだが
しっかしバッテリーたけぇな
ネットの最安が\13000。通常価格が\17000だと、、、

793 ：774RR：2018/02/15(木) 20:40:15.78 ID:dvW/v1CY.net

>>792
どうやらNMAXとトリシティのバッテリーが同形式のバッテリー（YTZ7V）を採用していて(NMAXやトリシティの他に)このYTZ7Vを採用しているバイクは他に無いようだ
2014年3月にトリシティが発売されてから今年でもう4年になるが、未だにYTZ7Vの互換バッテリーが発売される気配が無い

どうやらバッテリーが高いのは諦めるしかなさそうだ
トリシティのオーナーもそこは割り切ってるらしい

794 ：774RR：2018/02/15(木) 20:48:19.53 ID:wIGIuhKV.net

原チャってバッテリーの寿命そんなに長くもたないよね
二種でも二年もてば良い方でしょ

795 ：774RR：2018/02/15(木) 21:03:17.85 ID:BMLQircR.net

ヤマハ発、「原付2種」バイクも電動化へ
2/15(木) 8:27配信
https://amd.c.yimg.jp/im_siggr8TKG6vqaoIycb77HVIYXw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20180215-00010002-newswitch-000-1-view.jpg
ヤマハ発の本社工場（2輪車生産ライン）

研究開発投資を積み増し。「電池とモーターの性能向上が不可欠」

　ヤマハ発動機は2018年12月期の研究開発費として過去最大の1053億円を計画する。
世界的な環境規制の強化に対応し、電動2輪車の開発を加速させる。
日高祥博社長は投入時期の明言は避けたが「計画は決めている」とし、EV用電池やモーター、制御の各技術を組み合わせた製品開発を急ぐ。

　研究開発費が1000億円の大台を超えるのは初めて。
20年に排ガス規制が強化される排気量50cc以下の原付1種に加え、同125cc以下の原付2種の電動化開発も進める方針。
同社はすでに電動2輪車を商品化しているが、航続距離やコストに課題がある。
今後、普及を目指すには「電池とモーターの性能向上が不可欠」（日高社長）とした。

　ヤマハ発の2018年12月期連結決算は売上高1兆7000億円（前期比1・8％増）、営業利益1500億円（同0・1％増）を予想。
円高基調に加え、新事業や新技術開発の費用がかさむため業績は踊り場となる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00010002-newswitch-ind

796 ：774RR：2018/02/15(木) 23:01:22.70 ID:K2tHp3Jf.net

>>793
7Sなら、半値以下で買えるだろ
バッテリーなんて所詮使い捨てだから、
神経質になるなよ
ブースターケーブル持ってれば、
今の日本なら何の心配も要らん

797 ：774RR：2018/02/15(木) 23:08:03.01 ID:K2tHp3Jf.net

>>705
容量は、どれくらい変わる?
誰でも解るように具体的に説明してくれ
もちろん、正確な電気理論でな。

798 ：774RR：2018/02/15(木) 23:09:33.22 ID:nhVIH01e.net

ブースターケーブルじゃなくてジャンプスターター載せとけばOK
http://amzn.asia/7dvNj2m

799 ：774RR：2018/02/15(木) 23:15:14.51 ID:f21kIARS.net

>>798
レスポンス凄いな
お前、5ch経営者か？
わざと、NMAXの悪口書いてユーザーを刺激してに反論書き込みさせてレス伸ばして、スポンサー捕まえるのが目的か?

800 ：774RR：2018/02/15(木) 23:16:09.64 ID:fAENubZU.net

>>793
アイドリングで12V切っていてもだいじょうぶだろ。

801 ：774RR：2018/02/16(金) 00:16:45.99 ID:cFigbqry.net

大丈夫じゃないよ。エンジン稼働中ならアイドリングでも13V以上ないとおかしい

802 ：774RR：2018/02/16(金) 06:06:43.85 ID:Fs9zYDug.net

YTZ7V
→長さ114mm幅71mm高さ121mm
YTZ7S
→長さ114mm幅70mm高さ105mm

少し上げ底してやれば安い7Sでも大丈夫かな？グリップヒーターとか付けてる人は注意

803 ：774RR：2018/02/16(金) 07:22:02.04 ID:1cDMbS9j.net

バッテリーのダウンサイジングは（クルマの常識的には）アウト

信号停止時のブレーキランプの消費電力とか
ちょっとしたことに気を付けないとバッテリーが上がりやすくなる

あと極寒の早朝など冷間時に電力不足に陥りやすい
これはCCAではなくバッテリー容量と普段の電力収支によって起きる問題

804 ：774RR：2018/02/16(金) 12:14:52.01 ID:viIynEpv.net

バッテリーなら�YTX7L-BSが使える。
アマゾンで4000円しない。

805 ：774RR：2018/02/16(金) 18:47:58.81 ID:XISFO+2R.net

ドラレコ付けてる人いますか？
特に後ろに。

806 ：774RR：2018/02/16(金) 19:14:51.89 ID:/OI9ef0J.net

>>804
使えんよ。iPhone7にiPhone4のバッテリーを搭載するようなもの
CCAなどの数字は同じでもバッテリーの大きさが違うし
バッテリーの体積がかなり変わるのでメーカー（ヤマハ）の設計を大きく逸脱する

そもそもバッテリーのダウンサイズは駄目だってのがクルマ乗りの常識

807 ：774RR：2018/02/16(金) 19:59:45.46 ID:viIynEpv.net

>>806
BSは130*70*113だぞ。
自動車を例にとるなら大きいのはもんだいない。

808 ：774RR：2018/02/16(金) 20:03:39.06 ID:4X/GGGjh.net

>>807

>>802

809 ：774RR：2018/02/16(金) 20:13:10.38 ID:viIynEpv.net

>>808
違う型番だぞ。
そもそもヤマハの純正仕様は消耗品で
利益を上げるため。お金持ちは付き合えばいいと思うぞ。

810 ：774RR：2018/02/16(金) 20:18:57.14 ID:AjImwfHR.net

>>805
前後につけてるよ

811 ：774RR：2018/02/16(金) 20:19:50.55 ID:/7vk4Upd.net

>>805
今のところ前方設置のみ

ユピテルの車用をクランプバー＋ミノウラクランプ加工で付けてる
ハンドルの高さだとスクリーンが映り込むので若干高めの位置にしてる

電源はフロントポケットにシガソケを転がしててそこから取ってる

雨の日は基本乗らないけど透明ビニールかぶせて運用してる
https://www.amazon.co.jp/dp/B07149T2BB/ref=cm_sw_r_cp_apa_uNRHAb8J8FX5S

812 ：774RR：2018/02/16(金) 21:49:55.24 ID:hBJ1ynRw.net

>>810
>>811

ありがとうございます。

デイトナのやつを検討してるんですけど、後ろに付けるにはどこに付ければいいのか迷ってるもんで・・・

813 ：774RR：2018/02/16(金) 21:50:45.28 ID:hBJ1ynRw.net

>>810

後ろはどんなふうに取り付けてますか？

814 ：774RR：2018/02/16(金) 22:15:05.76 ID:AjImwfHR.net

>>813
おれのはDV188だよ
リアのキャリアに穴開けて2ｃｍぐらいのスペーサーと皿ネジ、ゆるみ止めナットで固定してる
https://i.imgur.com/0FeTT6Q.jpg
https://i.imgur.com/NXpPJHg.jpg

815 ：774RR：2018/02/17(土) 07:16:03.04 ID:G9FzKDyy.net

>>814

ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

816 ：774RR：2018/02/17(土) 23:11:28.91 ID:TuXNRN5h.net

>>814
DV188って中国語でウエルカムグッバイ的な音声消せないって本当ですか？？

817 ：774RR：2018/02/18(日) 01:52:34.21 ID:3/tMsWSl.net

>>816
自分のは音声OFFできませんがアップデートしたバージョンによってはできるようです
DV188は中国語しゃべるバージョンとメロディだけのもあるみたい
ただ、本体はメットインに設置してるので気にならなくなりました

818 ：774RR：2018/02/19(月) 00:41:58.25 ID:0+e5FBD4.net

>>817
ありがとうございます。買ってみます！

819 ：774RR：2018/02/19(月) 18:31:18.66 ID:rNi3sK9x.net

みんな生きてるか？

820 ：774RR：2018/02/20(火) 10:07:38.98 ID:TInAAeG7.net

死んだよ

821 ：774RR：2018/02/20(火) 18:41:39.74 ID:BPJUKWW7.net

これとリッターSS２台体制だ

822 ：774RR：2018/02/20(火) 18:51:00.03 ID:puv98Quu.net

おれトレーサーと155

823 ：774RR：2018/02/20(火) 18:57:18.68 ID:saAXRW8s.net

来週納車だよー

824 ：774RR：2018/02/20(火) 21:59:48.57 ID:rtS4WTXD.net

>>823
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行しないと怖い
・バッテリーサイズが特殊で1個18000円
・同じサイズのバッテリーを採用するバイクが他にほぼ無い（＝安い互換バッテリーが無い）
・突然エンストして再始動困難になる
・タイヤサイズが特殊すぎてタイヤの選択肢が無い（ほぼノーマルしかない）
・ビードが固すぎてタイヤチェンジャーが無い中小ショップではタイヤ交換を断られることがある
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・燃費が悪い（リッター40走らない）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・強めにブレーキしただけでABSが作動し空走して怖い思いをする
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・フロントフォークが硬い（段差を踏むと跳ねて尻が浮く）
・リアサスが安物
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる
・乗り心地ガタガタ
・路面の凹凸が怖くて地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない（景色を楽しめない）
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）
・タイヤの空気がすぐ抜ける
・エキゾーストパイプがたった1年で変色してサビる

825 ：774RR：2018/02/20(火) 22:13:27.30 ID:ZDP+9pZ/.net

155羨ましい

826 ：774RR：2018/02/20(火) 22:48:27.08 ID:E4y85356.net

↑のNMAXを陥れる書き込み、ヤマハ発動機に報告するわ
これまで何度も何度も書いているから相当悪意があると思うって添えて

このところ企業はこの手のSNSへの匿名書き込みに厳しくなってきているから法的措置をとる可能性もあるので念のため

827 ：774RR：2018/02/20(火) 23:00:52.06 ID:gkwJDUuP.net

>>826
第三者だけど、本当の事だから何も問題ないんでない？w

828 ：774RR：2018/02/20(火) 23:04:01.34 ID:E4y85356.net

それを判断するのは向こうだから

829 ：774RR：2018/02/20(火) 23:14:43.06 ID:JvFNADn2.net

でも書かれてる事の半分以上が本当なんだよなあ

830 ：774RR：2018/02/20(火) 23:16:38.12 ID:gx9EFEnR.net

リアサス硬いの何とかしてほしい罠。スポーティな走りとか要らんから快適性を重視してくれ

831 ：774RR：2018/02/20(火) 23:18:10.01 ID:LFX+1SKR.net

>>824
> 路面の凹凸が怖くて地面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない

それな。うっかり路面のデコボコを踏むとフロントが思い切り跳ねるから怖い
ライトが暗いので夜間は特に恐ろしい

832 ：774RR：2018/02/20(火) 23:19:31.96 ID:OJU/qb8n.net

良く言えば
スポーツ性を重視ってことなんだろうけど
裏返せばクッション性がゼロだよね

タイヤの扁平率は低いし
ホイールは小さいし
フォークは硬いし
リアサスは安物だし
シートは固いし

833 ：774RR：2018/02/20(火) 23:23:33.12 ID:easAM7/+.net

社外パーツがないとかワイドタイヤ化できないとかヤマハ側にしちゃ知ったこっちゃねーよって話だからな
乗り心地に関しちゃ原二相応のお値段でスポーツよりに振った結果だからしゃーない

でもヘッドライトは何とかしてくださいヤマハさん・・・

834 ：774RR：2018/02/20(火) 23:34:50.80 ID:LXMYNtKZ.net

タイヤは安物が付いてるのが嫌なんだよなあ
スクートスマート固いんだよね
今シティグリップだけどシティグリップを標準タイヤにするべきだと思う
雨の日の安定感がまるで違う

835 ：774RR：2018/02/20(火) 23:40:09.88 ID:nefIWBqi.net

リアサス変えれば柔らかくできるけどバウンドが収まりにくくなって怖いぞーｗ
フロントもフォークオイル粘度柔らかくすればいいし走りなんかどうでもいいなら乗り心地は改善できる

836 ：774RR：2018/02/21(水) 00:23:19.24 ID:yxNOcIvm.net

他車種125ccに比べたら、だいぶ快適だけど。

837 ：774RR：2018/02/21(水) 07:02:30.46 ID:XHKtLzu2.net

リヤサスが硬い？黙ってPCX買えや
あっ次期モデルはNMAXと同じ扁平率みたいだから現行の内に買っとけよ

838 ：774RR：2018/02/21(水) 07:31:36.54 ID:lrhnpl/H.net

>>829
もう半分が悪意に満ちてるのが問題なんだよなー

839 ：774RR：2018/02/21(水) 07:51:49.37 ID:B8FqEzOM.net

NMAXが親の仇みたいだな
一体なにに乗ってるんだろ
オマル？ 通勤快速？

840 ：774RR：2018/02/21(水) 08:07:58.43 ID:UXS0wyPH.net

俺のnmax買って１年たってないが修理ばっかでまだ戻ってこないんだけど

841 ：774RR：2018/02/21(水) 08:08:22.15 ID:39knnyTm.net

YSSのリアサス買ったよ

842 ：774RR：2018/02/21(水) 08:19:20.59 ID:7fbAFbP5.net

KabutoのAsagiは、シート下におさまる？

843 ：774RR：2018/02/21(水) 08:44:48.69 ID:w/5ty0UI.net

TMAXのカスタムしたければ
ラブロ横浜
ナップス幸浦、座間

NMAXのカスタムしたければ
ナップス港北、横浜

港北にはNMAXコーナーあり

シグナス
何処でもある。

844 ：774RR：2018/02/21(水) 09:03:44.72 ID:c7DH3iZT.net

>>842
フツーーーーのフルフェイスが1個収まるのがやっとだから
入るかどうか分からないメットには手を出さない方がいい

845 ：774RR：2018/02/21(水) 09:55:31.47 ID:251yQ38X.net

バイクまた信号で止まろうとしたら、ストンってエンジン止まってかからなくなったわ
解決してくれや