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【HONDA】CRF250RALLY part17
- 1 :774RR :2018/01/08(月) 23:26:11.85 ID:f+0JAxsm0.net
-
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg
スレ立ての際には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part15
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501772776/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
※前スレ
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507632191/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 728 :774RR :2018/02/22(木) 12:52:15.53 ID:6K1mCCaI0.net
- やっぱりサイドスタンドの改変は無しですか、、、
- 729 :774RR :2018/02/22(木) 12:52:41.14 ID:h1C1QLrl0.net
- 結局ABSモデルだけだったんだね
- 730 :774RR :2018/02/22(木) 13:21:26.51 ID:s4nFkiEJ0.net
- >>729
今年からABS義務化だから当然かと
- 731 :774RR :2018/02/22(木) 13:23:45.72 ID:h1C1QLrl0.net
- >>730
こういうカラー追加程度でもそうなの?
- 732 :774RR :2018/02/22(木) 15:05:00.59 ID:C6x7lxvNa.net
- ABS義務化だけど、リアのオンオフスイッチは残ってるの?
- 733 :774RR :2018/02/22(木) 16:14:22.52 ID:NJ8MK/oW0.net
- 赤黒のABS無しってもう新車で買えない?
- 734 :774RR :2018/02/22(木) 16:44:13.31 ID:xTZsW3vgr.net
- >>733
gooバイクみろよ
- 735 :774RR :2018/02/22(木) 16:49:06.55 ID:NJ8MK/oW0.net
- すまんドリームでの話
- 736 :774RR :2018/02/22(木) 17:09:05.54 ID:i1iVC+9D0.net
- >>735
近くのドリームに電話しろよ
- 737 :774RR :2018/02/22(木) 17:11:29.10 ID:QSggFAzo0.net
- 過去に既出だと思われますが....
LDだと低すぎ、STDだと高いのでSTDを30mmくらい下げる方法って
安価にありますか?
フロントはサスの突き出しで、リアはCRF250Lのリンク流用などで可能でしょうか?
- 738 :774RR :2018/02/22(木) 17:14:21.06 ID:h6vBOkD70.net
- >>733
https://i.imgur.com/XukROyW.png
今後も継続して買えると読み取れるが?
- 739 :774RR :2018/02/22(木) 17:18:01.06 ID:Lsdhk28Pd.net
- オシメ部分が簡単に壊れる樹脂なのが
偽物感を確定的にしてるね。
ガード類は金属で作るか、
絶対割れない極厚樹脂ボードじゃないと。
- 740 :774RR :2018/02/22(木) 17:45:45.90 ID:NJ8MK/oW0.net
- そうか
教えてくれてありがとうな
- 741 :774RR :2018/02/22(木) 18:04:29.11 ID:Q/EXa4CB0.net
- いつまでこのダサイヘッドライトデザインで売るんだろ
- 742 :774RR :2018/02/22(木) 18:19:21.28 ID:uKdJUtpda.net
- >>737
リアサスのプリロード最弱とフロントフォーク1センチ突き出し
あとシートのアンコ抜きすれば5センチくらい下がりますよ
- 743 :774RR :2018/02/22(木) 18:38:49.97 ID:FKz/o0x00.net
- ただプリロード抜いただけだと腰砕け感が半端ないんだが・・・
のんびり流すだけならいいのかもしれんけど
林道入る人種としてはそれなりの踏ん張りも効いてほしい
やっぱ車高調整できるショックユニットに換えなきゃ無理だよね
- 744 :774RR :2018/02/22(木) 20:09:41.62 ID:5vqAgr3G0.net
- リモート式のプリロード調整が欲しい
荷物載せると乗り降り怖い
- 745 :774RR :2018/02/22(木) 21:04:10.06 ID:Zd9FR4n/0.net
- >>742
プリロードの調整って簡単に出来る?
- 746 :774RR :2018/02/22(木) 22:48:57.14 ID:FKz/o0x00.net
- 取り説通りにやれば誰でも出来るかと
スプリングの上側を押さえてる周りが凸凹してる皿二枚
車載工具で上を緩めてから下で調整
いい位置が出たら上側を締め込んで終わり
但しサグ取りもへったくれも無い状態になるが・・・・
- 747 :774RR :2018/02/23(金) 09:12:07.57 ID:IKB9P0Od0.net
- 250ccで70万もするバイクなんだからもうちょっと豪華装備にしてほしかったな
まあホンダの思惑よりいっぱい売れたみたいだからマイチェンで変わるかな
- 748 :774RR :2018/02/23(金) 10:00:05.46 ID:ESu8TuF3F.net
- シガソケは標準で欲しかったナ
- 749 :774RR :2018/02/23(金) 17:56:05.56 ID:6Hx6rXYyd.net
- ローシートに替えたいけど膝周りが窮屈になりそうで躊躇してます
ローシートにしてる人いたらどんなもんか教えて下さい
- 750 :774RR :2018/02/23(金) 18:28:01.64 ID:ebeX1Dz00.net
- ローシートにしなきゃキツい足の長さ(小柄)で足が窮屈?
- 751 :774RR :2018/02/23(金) 19:44:33.10 ID:6Hx6rXYyd.net
- >>750
足の長さによる膝の曲げ角度の差よりもシートとステップ間の距離による膝の曲げ角度の差の方が大きくなるんじゃないかと
ローシートにすると膝が辛くならないかと思いまして
- 752 :774RR :2018/02/23(金) 19:50:08.53 ID:wbP55Olp0.net
- このバイクでさっき、幻のニュートラルに入ってガタガタ言ってシフトチェンジしたんだけどだ同じ事を起こった人いる?
ドッグが噛み合わなかったのかな?
- 753 :774RR :2018/02/23(金) 19:56:12.86 ID:ebeX1Dz00.net
- >>750
ローシートにしたら劇的な改善がおこる訳じゃないよ
下がるのも数pだろうから今現在が基準だね
今窮屈なら少し窮屈になると思うよ
- 754 :774RR :2018/02/23(金) 20:11:19.66 ID:6Hx6rXYyd.net
- >>753
ありがとうございます
- 755 :774RR :2018/02/24(土) 01:03:08.47 ID:T9uDbq3q0.net
- >>752
時々抜けるね
3速とか4速に入ってて加速中にも抜けるよ
- 756 :774RR :2018/02/24(土) 03:08:20.47 ID:Vp1H1i4iM.net
- カワサキや鈴木はデフォだけど最近ホンダもそうなのか?
- 757 :774RR :2018/02/24(土) 03:46:48.27 ID:ZZDum6yQ0.net
- ヨシムラJapanフルエキマフラーセットキタ〜今週末自分で付けてみる
- 758 :774RR :2018/02/24(土) 06:51:33.98 ID:PdAEJ3MB0.net
- >>755
ですよね、操作が甘いのもあるんですけど同じ人居て良かったです
- 759 :774RR :2018/02/24(土) 08:22:02.92 ID:xcTMtJ4da.net
- >>757
おめ、いいデジベルの買ったな!
- 760 :774RR :2018/02/24(土) 08:36:09.41 ID:k30Ex9fZp.net
- >>752
3→4→5あたりで一回だけなったことがあるわ
それよりエンジンがあまり温まってない時に
N芋りやすいのが気になる
- 761 :774RR :2018/02/24(土) 10:53:00.91 ID:eZ1RlpLY0.net
- >>757
マジで?!
カウル付なんで取付スキル無いかなとデラで取付込注文したんだがまで連絡コネーよ。
二次生産分かなぁ・・・(´・ω・`)。
- 762 :774RR :2018/02/24(土) 17:49:28.27 ID:gu7VW2zH0.net
- ヨシムラJapanマフラー付けて見たがエキパイとマフラージョイントのガスガスケットが必要なので確保し無いと付かない。
音はうるさ過ぎないがええ感じ、気分はラリーレーサーが味わえる。
性能は抜けが良くなったので高ギアのて低速で走ってもギクシャク感が無い。ぶち回しはまだやってない。
- 763 :774RR :2018/02/24(土) 17:52:49.46 ID:gu7VW2zH0.net
- >>761
FBで予約開始が発表されたら速攻で直販で購入したから早かったかも?
取り付けはフルカウルと言ってもかなり簡単な方なので久しぶりにやってもマフラー側6分で剥げる
- 764 :774RR :2018/02/24(土) 18:58:22.66 ID:K5gw8Ccq0.net
- 抜けが良くなると低速ギクシャク無くなるんだ
- 765 :774RR :2018/02/24(土) 19:10:30.90 ID:PxTbjYb7a.net
- 低速のギクシャクはNAGのシュパーブを付けたら無くなったよ
フケもよくなりエンブレも緩和され高回転までストレスなく回るようになるからサイレンサー交換より超オススメですわ
- 766 :774RR :2018/02/24(土) 20:41:52.71 ID:k30Ex9fZp.net
- 俺のはモリワキだけどサイレンサーとエキパイは
見た目重視で交換したわ
乗った感じは>>762のと同じような印象
あとエンブレが弱くなる
- 767 :774RR :2018/02/25(日) 09:34:31.85 ID:6LZKvTt10.net
- >762
ぶち回しor高速走行したらレポよろ
ちなみにサイレンサー材質何頼んだ?
俺チタンカバーにしたんだが。
- 768 :774RR :2018/02/25(日) 09:52:54.63 ID:peeElM3Va.net
- やっぱチタンだよねー
音がいい
- 769 :774RR :2018/02/25(日) 12:52:51.49 ID:1fecub670.net
- 音?
チタンは軽さと強度だろ
- 770 :774RR :2018/02/25(日) 17:43:26.27 ID:TAXlbqs30.net
- チタン、ステンレス、カーボンで音が違うんだよ。
- 771 :774RR :2018/02/25(日) 18:27:31.18 ID:DhOrDgig0.net
- LCIってところのサイレンサーが安いんだけどなんか評判悪いのかな
- 772 :774RR :2018/02/25(日) 18:36:15.07 ID:+CaG4vaad.net
- 使ってるけどなんともないよ
- 773 :774RR :2018/02/25(日) 18:45:58.38 ID:q4BktPbY0.net
- >>767
最初はSUSにしようかと思ったがチタンにした、派手すぎず結構良いかも
- 774 :774RR :2018/02/25(日) 18:57:48.34 ID:oH8aPkuk0.net
- >>766
見た目以上に重さだよね
取り回しも体感できるほど軽くなったし
- 775 :774RR :2018/02/25(日) 20:32:13.26 ID:xbcY7tX10.net
- 軽さ重視で考えていたけど一番軽いのってデルタだったっけ?たしか2kgちょいだったか
ヨシムラがチタンで3.1kgステンだと3.3kgだそうだから1kgの差は結構な物だよな
でも見た目も作りの良さもヨシムラのがいいし悩むなぁ
- 776 :774RR :2018/02/25(日) 21:27:11.46 ID:xxoocV6hp.net
- >>563
ハンドル交換の件はその後どうですか?
マジでトリプルクランプまでいっちゃう感じ?
- 777 :765 :2018/02/25(日) 23:28:00.40 ID:Qy+C2q/l0.net
- >773
>派手すぎず結構良いかも
だよね。
俺もSUSとで迷った。
>774
重さ体感そんなに変わる?
まあ上かもうちょい伸びてくれればおkかなぐらいだったんだが
楽しみが増えたな。
つかデラからマフラー届きましたって夕方6時に電話来たよ。
今日午前中仕事だったんで疲れ果ててるから来週持ってくって
返事したわ。
つか1年点検もセットなんで乗れるのは再来週・・・。
ま、どうせ花粉症まっさかりだしたいして乗れないからいっか。
- 778 :774RR :2018/02/25(日) 23:28:17.89 ID:XlqIYpfe0.net
- 写真みたいな
- 779 :774RR :2018/02/26(月) 09:27:29.88 ID:QbdafCIh0.net
- セカイモンを見てたら、CRF250ラリー用のパイプタイプのガードが出て来たんだが、使っている人居る?
ttp://www.sekaimon.com/us/-/-/302624613578/
- 780 :774RR :2018/02/26(月) 09:37:19.06 ID:xzVJUV04M.net
- >>779
ダサい
- 781 :774RR :2018/02/26(月) 10:19:44.96 ID:6n55q2Qy0.net
- バイクが傷付くのが嫌ならOFF車なんて乗ってられんよ
傷一つ一つがOFFを走った証だから
- 782 :774RR :2018/02/26(月) 10:22:44.74 ID:sVcrXbBH0.net
- 考え方は人それぞれだね
付けたい人は付けたらよろし
- 783 :774RR :2018/02/26(月) 10:42:58.56 ID:EDf5pPbdp.net
- 傷というより破損による自走不能を避ける為の装備じゃないかな
大型アドベンチャーと比べれば軽量だしシングルなので、立ちゴケや低速ゴケ程度で致命的なダメージはいかないと思うが
転けた先に運悪く岩でもあるとクランクケース破損は起こりうる
身体のプロテクターにしろ、本人の考えかた次第ですよね
- 784 :774RR :2018/02/26(月) 12:31:25.39 ID:ei1R2j8id.net
- アドベンチャー目線で言えばアリ
オフ車目線ならナシ
- 785 :774RR :2018/02/26(月) 12:51:20.08 ID:mAOBxMp+M.net
- アフリカツイン アドベンチャースポーツtypeLDのシート高が
CRF250RALLYtypeLDより低いぞ
- 786 :774RR :2018/02/26(月) 13:50:26.11 ID:QbC5AbTCd.net
- フロントそのままでリアサスだけ変えたって人居る?
感想聞きたい
- 787 :774RR :2018/02/26(月) 16:08:51.89 ID:uD5zj1rv0.net
- これのDCT出ないかな…
- 788 :774RR :2018/02/26(月) 16:24:06.21 ID:DYGGGHtj0.net
- DCTで10キロ重くなるし価格も11万ぐらい上乗せになるから
81万円の250ccオフ車とかちょっとわかりません
- 789 :774RR :2018/02/26(月) 16:52:58.26 ID:OWanBw3rd.net
- それよりもラジエーターガードの方が付けといた方がいいしな
- 790 :774RR :2018/02/26(月) 18:49:22.05 ID:KykHh1F5a.net
- 新色ブラックはフルパニアが似合いそうだよね
いいなぁ
- 791 :774RR :2018/02/26(月) 19:57:09.29 ID:nDkDmhbO0.net
- >>789
rally対応のラジエーターガードがキジマから出るってよ
2018モデルのアクセサリーカタログに載ってる
- 792 :774RR :2018/02/26(月) 20:48:38.98 ID:jPD8IVaDa.net
- >>787
あんなゴミの何がいいのか本気で分からん
MTとATの悪いとこ取りだろ
- 793 :774RR :2018/02/27(火) 01:15:20.28 ID:6WNQs/BR0.net
- >>776
レバーとかクランプする幅がEVOだと足りなくて頓挫中
輸入屋のウエストウッドでは幅、高さ、引きしか書いてないし…
最初からプロテーパーの本家サイトでサイズ表しっかり見ておけばよかった
EVOのCR HIGHだと180mmしかなくて今使ってる
ZETAのピボットレバー4フィンガーだとハンドガードに先っぽが届いちまう
同じCR HIGHでもCONTOURだと200mmあるんで
なんとかなるかなと思って改めて注文したよ…
EVOは鹿の角みたいに壁に飾ってる
トリプルクランプは注文済み!
ヨシムラマフラーも注文済み!
もやしウメェ!!
- 794 :774RR :2018/02/27(火) 08:57:37.67 ID:8iU7qTDk0.net
- 普通の丸目ヘッドライトに換装したひといる?
- 795 :774RR :2018/02/27(火) 10:30:54.38 ID:lxIceFnua.net
- >>793
ハンドガードはバークバスターズ製がメーターとのクリアランスに余裕があっていいよ
ちなみにKTMパワーパーツのハンドガードもバークバスターズ製でSW-motechのカバーも付くよ
- 796 :774RR :2018/02/27(火) 11:16:36.01 ID:bq3Ts7UR0.net
- >>794
意味不明
- 797 :774RR :2018/02/27(火) 13:38:16.33 ID:Zp1Kg00pp.net
- >>793
oh...EVOが...試行錯誤してますな
トリプルクランプに次いでマフラーもか!
金掛かってるだけにカッコよくなりそうだね
完成したら写真お願いします
- 798 :774RR :2018/02/27(火) 14:20:30.84 ID:tUjElLjya.net
- ZETAの3フィンガーとかなかったっけ?
- 799 :774RR :2018/02/27(火) 14:41:08.63 ID:JHOSbduA0.net
- 俺も他のバイクでだけどEVO使おうとして諦めてCONTOURにした事がある
- 800 :774RR :2018/02/27(火) 15:13:46.70 ID:8iU7qTDk0.net
- >>796
このスレってヘッドライトの質問基本スルーだよな
- 801 :774RR :2018/02/27(火) 15:24:37.96 ID:bq3Ts7UR0.net
- >>800
ラリーのヘッドライトユニットはスクリーンやウインカーと一体構造になってて
さらに固定してるアームはメーターステーやシュラウド固定パーツと一体構造になってて
ヘッドライトを交換するということはフロント回りを全交換するってことなんだけど
スルーしないで答えたけど現物見たことある?
- 802 :774RR :2018/02/27(火) 15:29:43.47 ID:8iU7qTDk0.net
- そうなんだ、ありがとう
- 803 :774RR :2018/02/27(火) 15:48:07.20 ID:E4tLJiAZd.net
- >>802
賢いね
- 804 :774RR :2018/02/27(火) 17:02:10.56 ID:OS+6fUl10.net
- どういたしまして
- 805 :774RR :2018/02/27(火) 22:12:33.62 ID:UHujMwHs0.net
- スクリーンスポイラーつけてる人いる?
いたらどこのやつかと効果の程を教えて欲しい
- 806 :774RR :2018/02/28(水) 00:03:40.38 ID:3g6Fh7G90.net
- アマゾンで売ってる5千円ぐらいのスポイラーつけてる
効果はヒサシ付きのヘルメットで高速走っても頭が振られない
ネガは目の前にあるから近くが見えない
- 807 :774RR :2018/02/28(水) 21:10:54.18 ID:OpCG/+/s0.net
- エクスクリーンスポーツっての付けてる
スマホ縦付けしてるんでハミ出したのカバーするために付けた
バイザー付きのツアクロ3で高速で横向いてもあんまり持ってかれなくなったのと
スマホへの蟲特攻は無くなった
ヘルメットへの蟲特攻はそんなに差は無いかもしれん
ヨシムラマフラー届いた
実測2970gでメーカーの数字(3100g)よりちょっと軽かった
今宵はこいつをマクラにして寝よう…
- 808 :774RR :2018/02/28(水) 22:34:41.02 ID:K3jPZrp8p.net
- いい夢見ろよ
- 809 :774RR :2018/03/01(木) 13:21:58.37 ID:2efgDETW0.net
- >>787
DCTだとクラッチやトランスミッションをまるごと新規に作らないと駄目で高いですね.
既存のクラッチやトランスミッションをアクチュエータで動かすタイプのATなら出来るかも.
スロットルバイワイヤにすれば変速時の回転合わせもやってくれたり.
スーパースポーツは発進停止時以外はクラッチ操作不要に成りつつ有るので
オフロードもそういう方向へ進化するのも有りかもね.
- 810 :774RR :2018/03/01(木) 23:19:54.84 ID:sG7o1N7o0.net
- リクルスだったらいけるんじゃない?
シングルのクラッチなんて横に倒して開ければ簡単にアクセスできるから頻繁なメンテナンスってもなんとかなるし
- 811 :774RR :2018/03/01(木) 23:55:25.54 ID:Rr8ve5+Y0.net
- >>810
坂道転倒ニュートラル地獄
- 812 :774RR :2018/03/02(金) 00:10:23.44 ID:T9GSN2ZY0.net
- そしてリアハンドブレーキを付けるという本末転倒ぶり
- 813 :774RR :2018/03/02(金) 09:16:36.78 ID:XbyfLeBY0.net
- もう自動遠心クラッチにするとかスクーターみたいにCVTにしちゃえよ(´・ω・`)
- 814 :774RR :2018/03/02(金) 10:05:11.95 ID:jOml6iX+0.net
- 昔、HFTってのがあって…
- 815 :774RR :2018/03/02(金) 10:22:11.17 ID:ZDWwZL1+a.net
- よし、アフリカツイン買おう
- 816 :774RR :2018/03/02(金) 19:11:02.71 ID:fy5VhyxQ0.net
- なら俺はXL700V買うか
- 817 :774RR :2018/03/02(金) 20:57:45.96 ID:0f2+Tngh0.net
- オレはKTMが390アドベンチャーを出してくれる事を願っている
そうすればホンダが負けじとCRF450RALLYを出してくるのではないかと・・・
- 818 :774RR :2018/03/02(金) 22:00:21.46 ID:sZzLCjMa0.net
- CRF450Rのエンジンの値段がおおよそ40万円ぐらいだとすると
現状のCRF250Rallyのエンジンをただ450のエンジンと換装しただけで90万
さらに触媒だ耐久性だなんだと公道仕様にして車体各部をパワーに合わせて強化して
プラス30万円でなんとか120万円ぐらいで納まるかなあと予想
CRF450RXの車体を使ってラリー仕様にしたら150万でも足りないと思う
一番安く済むのがCRF500Rally化かな
これだとレブルと同じく250価格プラス20万の車体価格90万でいけるんじゃね?
- 819 :774RR :2018/03/02(金) 23:00:27.09 ID:DTZQosM00.net
- エンジン2発になったらさらに重くなってダメな気がする
- 820 :774RR :2018/03/02(金) 23:24:33.89 ID:sZzLCjMa0.net
- 重いっても500cc化で現状より20kgプラスになってもヴェルシス250より10kg以上軽いし
KTMの390が車重150kgって軽いように見えるけど実は乾燥重量の詐欺表記だし
- 821 :774RR :2018/03/02(金) 23:25:22.14 ID:T9GSN2ZY0.net
- 250より大きいのは出さないだろうなぁ・・・出ても300ccの輸出用
- 822 :774RR :2018/03/03(土) 04:50:20.78 ID:htA/hT720.net
- レブルはゼルビスのように本来500のエンジン積むためのフレームに250のエンジン積ませたものなので
同じエンジンだからといってCRFでも同様のことが出来るとは思わないほうがいい
- 823 :774RR :2018/03/03(土) 08:15:05.03 ID:AuDOoOAFa.net
- この前の強風でバイクが倒れた。
ヤッパこのスタンドは糞。
- 824 :774RR :2018/03/03(土) 08:41:30.01 ID:psfraFo40.net
- 四輪で接地してるトラックやバスでも倒れるんだから無茶言うなよ
- 825 :774RR :2018/03/03(土) 09:17:12.85 ID:gL+8k5Qla.net
- うちのマンションで倒れてたの、俺のラリーだけ。
3つ隣のCRF250Lは無事だった。
- 826 :774RR :2018/03/03(土) 09:42:32.19 ID:RSYg5zGed.net
- Lに比べて風受けやすいしな
- 827 :774RR :2018/03/03(土) 09:53:32.74 ID:fak9LhRAa.net
- だから糞なのはスタンドじゃなくて自重だけでめちゃくちゃ沈みこむリアサスだぞ
- 828 :774RR :2018/03/03(土) 10:28:09.93 ID:eKVo3lp40.net
- タイダウンで何処かにちょっと留めとけば良いのよ
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