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【HONDA】CRF250RALLY part17
- 728 :774RR :2018/02/22(木) 12:52:15.53 ID:6K1mCCaI0.net
- やっぱりサイドスタンドの改変は無しですか、、、
- 729 :774RR :2018/02/22(木) 12:52:41.14 ID:h1C1QLrl0.net
- 結局ABSモデルだけだったんだね
- 730 :774RR :2018/02/22(木) 13:21:26.51 ID:s4nFkiEJ0.net
- >>729
今年からABS義務化だから当然かと
- 731 :774RR :2018/02/22(木) 13:23:45.72 ID:h1C1QLrl0.net
- >>730
こういうカラー追加程度でもそうなの?
- 732 :774RR :2018/02/22(木) 15:05:00.59 ID:C6x7lxvNa.net
- ABS義務化だけど、リアのオンオフスイッチは残ってるの?
- 733 :774RR :2018/02/22(木) 16:14:22.52 ID:NJ8MK/oW0.net
- 赤黒のABS無しってもう新車で買えない?
- 734 :774RR :2018/02/22(木) 16:44:13.31 ID:xTZsW3vgr.net
- >>733
gooバイクみろよ
- 735 :774RR :2018/02/22(木) 16:49:06.55 ID:NJ8MK/oW0.net
- すまんドリームでの話
- 736 :774RR :2018/02/22(木) 17:09:05.54 ID:i1iVC+9D0.net
- >>735
近くのドリームに電話しろよ
- 737 :774RR :2018/02/22(木) 17:11:29.10 ID:QSggFAzo0.net
- 過去に既出だと思われますが....
LDだと低すぎ、STDだと高いのでSTDを30mmくらい下げる方法って
安価にありますか?
フロントはサスの突き出しで、リアはCRF250Lのリンク流用などで可能でしょうか?
- 738 :774RR :2018/02/22(木) 17:14:21.06 ID:h6vBOkD70.net
- >>733
https://i.imgur.com/XukROyW.png
今後も継続して買えると読み取れるが?
- 739 :774RR :2018/02/22(木) 17:18:01.06 ID:Lsdhk28Pd.net
- オシメ部分が簡単に壊れる樹脂なのが
偽物感を確定的にしてるね。
ガード類は金属で作るか、
絶対割れない極厚樹脂ボードじゃないと。
- 740 :774RR :2018/02/22(木) 17:45:45.90 ID:NJ8MK/oW0.net
- そうか
教えてくれてありがとうな
- 741 :774RR :2018/02/22(木) 18:04:29.11 ID:Q/EXa4CB0.net
- いつまでこのダサイヘッドライトデザインで売るんだろ
- 742 :774RR :2018/02/22(木) 18:19:21.28 ID:uKdJUtpda.net
- >>737
リアサスのプリロード最弱とフロントフォーク1センチ突き出し
あとシートのアンコ抜きすれば5センチくらい下がりますよ
- 743 :774RR :2018/02/22(木) 18:38:49.97 ID:FKz/o0x00.net
- ただプリロード抜いただけだと腰砕け感が半端ないんだが・・・
のんびり流すだけならいいのかもしれんけど
林道入る人種としてはそれなりの踏ん張りも効いてほしい
やっぱ車高調整できるショックユニットに換えなきゃ無理だよね
- 744 :774RR :2018/02/22(木) 20:09:41.62 ID:5vqAgr3G0.net
- リモート式のプリロード調整が欲しい
荷物載せると乗り降り怖い
- 745 :774RR :2018/02/22(木) 21:04:10.06 ID:Zd9FR4n/0.net
- >>742
プリロードの調整って簡単に出来る?
- 746 :774RR :2018/02/22(木) 22:48:57.14 ID:FKz/o0x00.net
- 取り説通りにやれば誰でも出来るかと
スプリングの上側を押さえてる周りが凸凹してる皿二枚
車載工具で上を緩めてから下で調整
いい位置が出たら上側を締め込んで終わり
但しサグ取りもへったくれも無い状態になるが・・・・
- 747 :774RR :2018/02/23(金) 09:12:07.57 ID:IKB9P0Od0.net
- 250ccで70万もするバイクなんだからもうちょっと豪華装備にしてほしかったな
まあホンダの思惑よりいっぱい売れたみたいだからマイチェンで変わるかな
- 748 :774RR :2018/02/23(金) 10:00:05.46 ID:ESu8TuF3F.net
- シガソケは標準で欲しかったナ
- 749 :774RR :2018/02/23(金) 17:56:05.56 ID:6Hx6rXYyd.net
- ローシートに替えたいけど膝周りが窮屈になりそうで躊躇してます
ローシートにしてる人いたらどんなもんか教えて下さい
- 750 :774RR :2018/02/23(金) 18:28:01.64 ID:ebeX1Dz00.net
- ローシートにしなきゃキツい足の長さ(小柄)で足が窮屈?
- 751 :774RR :2018/02/23(金) 19:44:33.10 ID:6Hx6rXYyd.net
- >>750
足の長さによる膝の曲げ角度の差よりもシートとステップ間の距離による膝の曲げ角度の差の方が大きくなるんじゃないかと
ローシートにすると膝が辛くならないかと思いまして
- 752 :774RR :2018/02/23(金) 19:50:08.53 ID:wbP55Olp0.net
- このバイクでさっき、幻のニュートラルに入ってガタガタ言ってシフトチェンジしたんだけどだ同じ事を起こった人いる?
ドッグが噛み合わなかったのかな?
- 753 :774RR :2018/02/23(金) 19:56:12.86 ID:ebeX1Dz00.net
- >>750
ローシートにしたら劇的な改善がおこる訳じゃないよ
下がるのも数pだろうから今現在が基準だね
今窮屈なら少し窮屈になると思うよ
- 754 :774RR :2018/02/23(金) 20:11:19.66 ID:6Hx6rXYyd.net
- >>753
ありがとうございます
- 755 :774RR :2018/02/24(土) 01:03:08.47 ID:T9uDbq3q0.net
- >>752
時々抜けるね
3速とか4速に入ってて加速中にも抜けるよ
- 756 :774RR :2018/02/24(土) 03:08:20.47 ID:Vp1H1i4iM.net
- カワサキや鈴木はデフォだけど最近ホンダもそうなのか?
- 757 :774RR :2018/02/24(土) 03:46:48.27 ID:ZZDum6yQ0.net
- ヨシムラJapanフルエキマフラーセットキタ〜今週末自分で付けてみる
- 758 :774RR :2018/02/24(土) 06:51:33.98 ID:PdAEJ3MB0.net
- >>755
ですよね、操作が甘いのもあるんですけど同じ人居て良かったです
- 759 :774RR :2018/02/24(土) 08:22:02.92 ID:xcTMtJ4da.net
- >>757
おめ、いいデジベルの買ったな!
- 760 :774RR :2018/02/24(土) 08:36:09.41 ID:k30Ex9fZp.net
- >>752
3→4→5あたりで一回だけなったことがあるわ
それよりエンジンがあまり温まってない時に
N芋りやすいのが気になる
- 761 :774RR :2018/02/24(土) 10:53:00.91 ID:eZ1RlpLY0.net
- >>757
マジで?!
カウル付なんで取付スキル無いかなとデラで取付込注文したんだがまで連絡コネーよ。
二次生産分かなぁ・・・(´・ω・`)。
- 762 :774RR :2018/02/24(土) 17:49:28.27 ID:gu7VW2zH0.net
- ヨシムラJapanマフラー付けて見たがエキパイとマフラージョイントのガスガスケットが必要なので確保し無いと付かない。
音はうるさ過ぎないがええ感じ、気分はラリーレーサーが味わえる。
性能は抜けが良くなったので高ギアのて低速で走ってもギクシャク感が無い。ぶち回しはまだやってない。
- 763 :774RR :2018/02/24(土) 17:52:49.46 ID:gu7VW2zH0.net
- >>761
FBで予約開始が発表されたら速攻で直販で購入したから早かったかも?
取り付けはフルカウルと言ってもかなり簡単な方なので久しぶりにやってもマフラー側6分で剥げる
- 764 :774RR :2018/02/24(土) 18:58:22.66 ID:K5gw8Ccq0.net
- 抜けが良くなると低速ギクシャク無くなるんだ
- 765 :774RR :2018/02/24(土) 19:10:30.90 ID:PxTbjYb7a.net
- 低速のギクシャクはNAGのシュパーブを付けたら無くなったよ
フケもよくなりエンブレも緩和され高回転までストレスなく回るようになるからサイレンサー交換より超オススメですわ
- 766 :774RR :2018/02/24(土) 20:41:52.71 ID:k30Ex9fZp.net
- 俺のはモリワキだけどサイレンサーとエキパイは
見た目重視で交換したわ
乗った感じは>>762のと同じような印象
あとエンブレが弱くなる
- 767 :774RR :2018/02/25(日) 09:34:31.85 ID:6LZKvTt10.net
- >762
ぶち回しor高速走行したらレポよろ
ちなみにサイレンサー材質何頼んだ?
俺チタンカバーにしたんだが。
- 768 :774RR :2018/02/25(日) 09:52:54.63 ID:peeElM3Va.net
- やっぱチタンだよねー
音がいい
- 769 :774RR :2018/02/25(日) 12:52:51.49 ID:1fecub670.net
- 音?
チタンは軽さと強度だろ
- 770 :774RR :2018/02/25(日) 17:43:26.27 ID:TAXlbqs30.net
- チタン、ステンレス、カーボンで音が違うんだよ。
- 771 :774RR :2018/02/25(日) 18:27:31.18 ID:DhOrDgig0.net
- LCIってところのサイレンサーが安いんだけどなんか評判悪いのかな
- 772 :774RR :2018/02/25(日) 18:36:15.07 ID:+CaG4vaad.net
- 使ってるけどなんともないよ
- 773 :774RR :2018/02/25(日) 18:45:58.38 ID:q4BktPbY0.net
- >>767
最初はSUSにしようかと思ったがチタンにした、派手すぎず結構良いかも
- 774 :774RR :2018/02/25(日) 18:57:48.34 ID:oH8aPkuk0.net
- >>766
見た目以上に重さだよね
取り回しも体感できるほど軽くなったし
- 775 :774RR :2018/02/25(日) 20:32:13.26 ID:xbcY7tX10.net
- 軽さ重視で考えていたけど一番軽いのってデルタだったっけ?たしか2kgちょいだったか
ヨシムラがチタンで3.1kgステンだと3.3kgだそうだから1kgの差は結構な物だよな
でも見た目も作りの良さもヨシムラのがいいし悩むなぁ
- 776 :774RR :2018/02/25(日) 21:27:11.46 ID:xxoocV6hp.net
- >>563
ハンドル交換の件はその後どうですか?
マジでトリプルクランプまでいっちゃう感じ?
- 777 :765 :2018/02/25(日) 23:28:00.40 ID:Qy+C2q/l0.net
- >773
>派手すぎず結構良いかも
だよね。
俺もSUSとで迷った。
>774
重さ体感そんなに変わる?
まあ上かもうちょい伸びてくれればおkかなぐらいだったんだが
楽しみが増えたな。
つかデラからマフラー届きましたって夕方6時に電話来たよ。
今日午前中仕事だったんで疲れ果ててるから来週持ってくって
返事したわ。
つか1年点検もセットなんで乗れるのは再来週・・・。
ま、どうせ花粉症まっさかりだしたいして乗れないからいっか。
- 778 :774RR :2018/02/25(日) 23:28:17.89 ID:XlqIYpfe0.net
- 写真みたいな
- 779 :774RR :2018/02/26(月) 09:27:29.88 ID:QbdafCIh0.net
- セカイモンを見てたら、CRF250ラリー用のパイプタイプのガードが出て来たんだが、使っている人居る?
ttp://www.sekaimon.com/us/-/-/302624613578/
- 780 :774RR :2018/02/26(月) 09:37:19.06 ID:xzVJUV04M.net
- >>779
ダサい
- 781 :774RR :2018/02/26(月) 10:19:44.96 ID:6n55q2Qy0.net
- バイクが傷付くのが嫌ならOFF車なんて乗ってられんよ
傷一つ一つがOFFを走った証だから
- 782 :774RR :2018/02/26(月) 10:22:44.74 ID:sVcrXbBH0.net
- 考え方は人それぞれだね
付けたい人は付けたらよろし
- 783 :774RR :2018/02/26(月) 10:42:58.56 ID:EDf5pPbdp.net
- 傷というより破損による自走不能を避ける為の装備じゃないかな
大型アドベンチャーと比べれば軽量だしシングルなので、立ちゴケや低速ゴケ程度で致命的なダメージはいかないと思うが
転けた先に運悪く岩でもあるとクランクケース破損は起こりうる
身体のプロテクターにしろ、本人の考えかた次第ですよね
- 784 :774RR :2018/02/26(月) 12:31:25.39 ID:ei1R2j8id.net
- アドベンチャー目線で言えばアリ
オフ車目線ならナシ
- 785 :774RR :2018/02/26(月) 12:51:20.08 ID:mAOBxMp+M.net
- アフリカツイン アドベンチャースポーツtypeLDのシート高が
CRF250RALLYtypeLDより低いぞ
- 786 :774RR :2018/02/26(月) 13:50:26.11 ID:QbC5AbTCd.net
- フロントそのままでリアサスだけ変えたって人居る?
感想聞きたい
- 787 :774RR :2018/02/26(月) 16:08:51.89 ID:uD5zj1rv0.net
- これのDCT出ないかな…
- 788 :774RR :2018/02/26(月) 16:24:06.21 ID:DYGGGHtj0.net
- DCTで10キロ重くなるし価格も11万ぐらい上乗せになるから
81万円の250ccオフ車とかちょっとわかりません
- 789 :774RR :2018/02/26(月) 16:52:58.26 ID:OWanBw3rd.net
- それよりもラジエーターガードの方が付けといた方がいいしな
- 790 :774RR :2018/02/26(月) 18:49:22.05 ID:KykHh1F5a.net
- 新色ブラックはフルパニアが似合いそうだよね
いいなぁ
- 791 :774RR :2018/02/26(月) 19:57:09.29 ID:nDkDmhbO0.net
- >>789
rally対応のラジエーターガードがキジマから出るってよ
2018モデルのアクセサリーカタログに載ってる
- 792 :774RR :2018/02/26(月) 20:48:38.98 ID:jPD8IVaDa.net
- >>787
あんなゴミの何がいいのか本気で分からん
MTとATの悪いとこ取りだろ
- 793 :774RR :2018/02/27(火) 01:15:20.28 ID:6WNQs/BR0.net
- >>776
レバーとかクランプする幅がEVOだと足りなくて頓挫中
輸入屋のウエストウッドでは幅、高さ、引きしか書いてないし…
最初からプロテーパーの本家サイトでサイズ表しっかり見ておけばよかった
EVOのCR HIGHだと180mmしかなくて今使ってる
ZETAのピボットレバー4フィンガーだとハンドガードに先っぽが届いちまう
同じCR HIGHでもCONTOURだと200mmあるんで
なんとかなるかなと思って改めて注文したよ…
EVOは鹿の角みたいに壁に飾ってる
トリプルクランプは注文済み!
ヨシムラマフラーも注文済み!
もやしウメェ!!
- 794 :774RR :2018/02/27(火) 08:57:37.67 ID:8iU7qTDk0.net
- 普通の丸目ヘッドライトに換装したひといる?
- 795 :774RR :2018/02/27(火) 10:30:54.38 ID:lxIceFnua.net
- >>793
ハンドガードはバークバスターズ製がメーターとのクリアランスに余裕があっていいよ
ちなみにKTMパワーパーツのハンドガードもバークバスターズ製でSW-motechのカバーも付くよ
- 796 :774RR :2018/02/27(火) 11:16:36.01 ID:bq3Ts7UR0.net
- >>794
意味不明
- 797 :774RR :2018/02/27(火) 13:38:16.33 ID:Zp1Kg00pp.net
- >>793
oh...EVOが...試行錯誤してますな
トリプルクランプに次いでマフラーもか!
金掛かってるだけにカッコよくなりそうだね
完成したら写真お願いします
- 798 :774RR :2018/02/27(火) 14:20:30.84 ID:tUjElLjya.net
- ZETAの3フィンガーとかなかったっけ?
- 799 :774RR :2018/02/27(火) 14:41:08.63 ID:JHOSbduA0.net
- 俺も他のバイクでだけどEVO使おうとして諦めてCONTOURにした事がある
- 800 :774RR :2018/02/27(火) 15:13:46.70 ID:8iU7qTDk0.net
- >>796
このスレってヘッドライトの質問基本スルーだよな
- 801 :774RR :2018/02/27(火) 15:24:37.96 ID:bq3Ts7UR0.net
- >>800
ラリーのヘッドライトユニットはスクリーンやウインカーと一体構造になってて
さらに固定してるアームはメーターステーやシュラウド固定パーツと一体構造になってて
ヘッドライトを交換するということはフロント回りを全交換するってことなんだけど
スルーしないで答えたけど現物見たことある?
- 802 :774RR :2018/02/27(火) 15:29:43.47 ID:8iU7qTDk0.net
- そうなんだ、ありがとう
- 803 :774RR :2018/02/27(火) 15:48:07.20 ID:E4tLJiAZd.net
- >>802
賢いね
- 804 :774RR :2018/02/27(火) 17:02:10.56 ID:OS+6fUl10.net
- どういたしまして
- 805 :774RR :2018/02/27(火) 22:12:33.62 ID:UHujMwHs0.net
- スクリーンスポイラーつけてる人いる?
いたらどこのやつかと効果の程を教えて欲しい
- 806 :774RR :2018/02/28(水) 00:03:40.38 ID:3g6Fh7G90.net
- アマゾンで売ってる5千円ぐらいのスポイラーつけてる
効果はヒサシ付きのヘルメットで高速走っても頭が振られない
ネガは目の前にあるから近くが見えない
- 807 :774RR :2018/02/28(水) 21:10:54.18 ID:OpCG/+/s0.net
- エクスクリーンスポーツっての付けてる
スマホ縦付けしてるんでハミ出したのカバーするために付けた
バイザー付きのツアクロ3で高速で横向いてもあんまり持ってかれなくなったのと
スマホへの蟲特攻は無くなった
ヘルメットへの蟲特攻はそんなに差は無いかもしれん
ヨシムラマフラー届いた
実測2970gでメーカーの数字(3100g)よりちょっと軽かった
今宵はこいつをマクラにして寝よう…
- 808 :774RR :2018/02/28(水) 22:34:41.02 ID:K3jPZrp8p.net
- いい夢見ろよ
- 809 :774RR :2018/03/01(木) 13:21:58.37 ID:2efgDETW0.net
- >>787
DCTだとクラッチやトランスミッションをまるごと新規に作らないと駄目で高いですね.
既存のクラッチやトランスミッションをアクチュエータで動かすタイプのATなら出来るかも.
スロットルバイワイヤにすれば変速時の回転合わせもやってくれたり.
スーパースポーツは発進停止時以外はクラッチ操作不要に成りつつ有るので
オフロードもそういう方向へ進化するのも有りかもね.
- 810 :774RR :2018/03/01(木) 23:19:54.84 ID:sG7o1N7o0.net
- リクルスだったらいけるんじゃない?
シングルのクラッチなんて横に倒して開ければ簡単にアクセスできるから頻繁なメンテナンスってもなんとかなるし
- 811 :774RR :2018/03/01(木) 23:55:25.54 ID:Rr8ve5+Y0.net
- >>810
坂道転倒ニュートラル地獄
- 812 :774RR :2018/03/02(金) 00:10:23.44 ID:T9GSN2ZY0.net
- そしてリアハンドブレーキを付けるという本末転倒ぶり
- 813 :774RR :2018/03/02(金) 09:16:36.78 ID:XbyfLeBY0.net
- もう自動遠心クラッチにするとかスクーターみたいにCVTにしちゃえよ(´・ω・`)
- 814 :774RR :2018/03/02(金) 10:05:11.95 ID:jOml6iX+0.net
- 昔、HFTってのがあって…
- 815 :774RR :2018/03/02(金) 10:22:11.17 ID:ZDWwZL1+a.net
- よし、アフリカツイン買おう
- 816 :774RR :2018/03/02(金) 19:11:02.71 ID:fy5VhyxQ0.net
- なら俺はXL700V買うか
- 817 :774RR :2018/03/02(金) 20:57:45.96 ID:0f2+Tngh0.net
- オレはKTMが390アドベンチャーを出してくれる事を願っている
そうすればホンダが負けじとCRF450RALLYを出してくるのではないかと・・・
- 818 :774RR :2018/03/02(金) 22:00:21.46 ID:sZzLCjMa0.net
- CRF450Rのエンジンの値段がおおよそ40万円ぐらいだとすると
現状のCRF250Rallyのエンジンをただ450のエンジンと換装しただけで90万
さらに触媒だ耐久性だなんだと公道仕様にして車体各部をパワーに合わせて強化して
プラス30万円でなんとか120万円ぐらいで納まるかなあと予想
CRF450RXの車体を使ってラリー仕様にしたら150万でも足りないと思う
一番安く済むのがCRF500Rally化かな
これだとレブルと同じく250価格プラス20万の車体価格90万でいけるんじゃね?
- 819 :774RR :2018/03/02(金) 23:00:27.09 ID:DTZQosM00.net
- エンジン2発になったらさらに重くなってダメな気がする
- 820 :774RR :2018/03/02(金) 23:24:33.89 ID:sZzLCjMa0.net
- 重いっても500cc化で現状より20kgプラスになってもヴェルシス250より10kg以上軽いし
KTMの390が車重150kgって軽いように見えるけど実は乾燥重量の詐欺表記だし
- 821 :774RR :2018/03/02(金) 23:25:22.14 ID:T9GSN2ZY0.net
- 250より大きいのは出さないだろうなぁ・・・出ても300ccの輸出用
- 822 :774RR :2018/03/03(土) 04:50:20.78 ID:htA/hT720.net
- レブルはゼルビスのように本来500のエンジン積むためのフレームに250のエンジン積ませたものなので
同じエンジンだからといってCRFでも同様のことが出来るとは思わないほうがいい
- 823 :774RR :2018/03/03(土) 08:15:05.03 ID:AuDOoOAFa.net
- この前の強風でバイクが倒れた。
ヤッパこのスタンドは糞。
- 824 :774RR :2018/03/03(土) 08:41:30.01 ID:psfraFo40.net
- 四輪で接地してるトラックやバスでも倒れるんだから無茶言うなよ
- 825 :774RR :2018/03/03(土) 09:17:12.85 ID:gL+8k5Qla.net
- うちのマンションで倒れてたの、俺のラリーだけ。
3つ隣のCRF250Lは無事だった。
- 826 :774RR :2018/03/03(土) 09:42:32.19 ID:RSYg5zGed.net
- Lに比べて風受けやすいしな
- 827 :774RR :2018/03/03(土) 09:53:32.74 ID:fak9LhRAa.net
- だから糞なのはスタンドじゃなくて自重だけでめちゃくちゃ沈みこむリアサスだぞ
- 828 :774RR :2018/03/03(土) 10:28:09.93 ID:eKVo3lp40.net
- タイダウンで何処かにちょっと留めとけば良いのよ
- 829 :774RR :2018/03/03(土) 10:28:51.17 ID:ihXNvhWOa.net
- 足付き厨がうるさいからホンダさんが気を使って作ってくれたリアサスなんだから文句言うなー
- 830 :774RR :2018/03/03(土) 10:37:14.43 ID:nRaSk5yP0.net
- で、とりあえずスタンド買ってきたんだが曲げるのとカットするのとどっちがいいかな?
- 831 :774RR :2018/03/03(土) 10:38:21.78 ID:eKVo3lp40.net
- 曲げるとそこから折れる(曲がる)ぞ
- 832 :774RR :2018/03/03(土) 11:50:29.53 ID:WnFSKGap0.net
- ブラック納車報告オナシャス!
- 833 :774RR :2018/03/03(土) 12:28:40.85 ID:OPRXbyWj0.net
- 地震突っ張り棒をスタンドの反対側のスイングアームにかまして台風しのぐ
というブログをどっかで見て、参考に探しているがもう見つからん
- 834 :774RR :2018/03/03(土) 12:32:28.90 ID:ihXNvhWOa.net
- >>833
ダートバイクプラスで扱ってるユニットのエマージェンシースタンドをかませておけば?
パンク修理やチェーンメンテに使えて便利だよ
- 835 :774RR :2018/03/03(土) 12:36:19.02 ID:ihXNvhWOa.net
- これか
https://www.webike.net/sd/22768808/
これ
https://www.webike.net/sd/22761317/
- 836 :774RR :2018/03/03(土) 13:04:21.57 ID:h7vvHy4cM.net
- ブラックの現車見てきた
ブラックというよりシルバーの印象が強すぎかな
(予想通りだけど
- 837 :774RR :2018/03/03(土) 21:02:54.73 ID:59S7aEx10.net
- >>829
足付き厨とか失礼な!
はっきり奇形短足と言ってさしあげろ
- 838 :774RR :2018/03/03(土) 21:05:59.68 ID:59S7aEx10.net
- 風で倒れるとか言ってる奴に聞きたいんだが
ガレージにしまえばいいだけじゃないのか?
何故わざわざ雨曝しに?
- 839 :774RR :2018/03/03(土) 21:10:48.09 ID:MYaArHxc0.net
- >>838
がレージない人もいるんだよなあ
- 840 :774RR :2018/03/03(土) 21:17:12.47 ID:59S7aEx10.net
- えと・・・
なんかごめん
- 841 :774RR :2018/03/03(土) 21:29:48.97 ID:abmOw4Pk0.net
- >>822
やってみたの?
- 842 :774RR :2018/03/03(土) 22:37:41.12 ID:Y9pChtqla.net
- >>838
私の住んでいるマンションは駐輪場は外にあるからです。
>>835
とりあえず調整機能付きのスタンドを探していますが、見つけた奴はデザインがイマイチで、カットで対処するかなやんでる。
ttps://www.amazon.co.jp/Soupys-Performance-crf250l-%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC-%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89/dp/B00IMMER3O
- 843 :774RR :2018/03/04(日) 00:10:51.77 ID:XtodW3Es0.net
- タイヤの下に板を敷くのが簡単.
- 844 :774RR :2018/03/04(日) 00:42:46.03 ID:7r1ZZoPWa.net
- >>843
応急措置としては良いかもしれませんね。
- 845 :774RR :2018/03/04(日) 05:28:29.66 ID:i4oQHr1o0.net
- 今回のストーリーのボスは手強いって聞いたから気合を入れて自僧残りサポで行ったけど拍子抜けいしまった
あっさり倒せる雑魚ボスじゃないかよ…
- 846 :774RR :2018/03/04(日) 05:30:16.41 ID:i4oQHr1o0.net
- すまん誤爆だ…
- 847 :774RR :2018/03/04(日) 15:14:35.51 ID:PesOjQtea.net
- サイドバッグつけてる人いる?具合の良いやつとか使用感を知りたいです
- 848 :774RR :2018/03/04(日) 17:05:45.81 ID:Lg79Fh440.net
- そして伝説へ...
- 849 :774RR :2018/03/04(日) 17:08:52.59 ID:UZ6MBOJMd.net
- giviの防水のやつ
- 850 :774RR :2018/03/04(日) 20:31:54.40 ID:p2BSfMB/0.net
- >>847
自分はラフ&ロードの防水のやつ。
1週間程度のキャンプツーで使用中だけど意外にたくさん入るので重宝してる。
使い勝手も特に不満無し。
ただ、前のバイク(250オフ)でヤマハのパニアつくキャリアのやつ使ってたけど、
使い勝手はパニアにはかなわない。パニアの便利さは異常。
でも重いからパニアは止めた。
- 851 :774RR :2018/03/04(日) 22:13:15.39 ID:HRDQ+9mM0.net
- 買い替えで今これが有力候補なんですけどスレ見てると
サイドスタンドが微妙らしいですけどタナックスのでかいシートバッグとか
積んだ状態で止めてる時不安定になりそうですか?
- 852 :774RR :2018/03/04(日) 22:53:37.53 ID:tNF4o1080.net
- サイドスタンドは微妙なんてものじゃなく
正直積載量によって長さが変化するようなシロモノが欲しい
- 853 :774RR :2018/03/04(日) 23:03:12.72 ID:cI+204/O0.net
- センタースタンド標準装備にすれば万事解決なのにね
- 854 :774RR :2018/03/06(火) 09:20:20.18 ID:iO1/yc+4d.net
- リアサスを相応なものに変えるだけで良いんじゃねえの?
このスレ見てると交換とか柔らかすぎとかの話多いし
- 855 :774RR :2018/03/06(火) 11:34:25.05 ID:6+8dpsRy0.net
- ヘタに沈むからタチが悪い。
沈みっぱなしか沈まないかのどっちかだな。
- 856 :774RR :2018/03/06(火) 12:42:28.74 ID:PrtbHotJ0.net
- Lを乗る機会があったけどRサスはセッティングもRALLYと変わらんかった
流石にフロントヘビーなはRALLYの方がFフォークはハードセッティングだっけどね
まあ昔からホンダのオフ車はサイドスタンドがちょっと長くて車体の立ちが高いって言われて来たけど伝統かなw
- 857 :774RR :2018/03/06(火) 13:32:14.86 ID:3f5eo2so0.net
- でもサスが全く沈まないラリーのシート高ではまたがれる気がしないのも事実
- 858 :774RR :2018/03/06(火) 13:42:27.71 ID:RZi20oCn0.net
- 何度も何度も言われてるけどサイドスタンドが長すぎるわけじゃなくて、車体の自重だけでサスが沈みこむせいで立ち気味になってるだけだぞ
スタンドでとめてる時に車体を引き上げてサスが沈んでない状態にしてみろ
いい角度になるしスタンドの長さも適正だってわかるから
- 859 :774RR :2018/03/06(火) 16:02:27.87 ID:6+8dpsRy0.net
- だから沈んだ時が問題なんだよな。
けっこう荷物積んだ状態の時とか。
- 860 :774RR :2018/03/06(火) 16:13:06.50 ID:saWYv31P0.net
- 右側にもスタンドあれば良いんだよな
- 861 :774RR :2018/03/06(火) 17:04:06.62 ID:RZi20oCn0.net
- >>859
なんも積んでなくても触ってなくても沈んでるから車体立ちすぎだってここまで言われてるんだよ
- 862 :774RR :2018/03/06(火) 17:07:52.45 ID:gCxbb+dtM.net
- >>850
オフ車初めてなんですが
純正のヒートガードが有れば
マフラーの熱でサイドバックは溶けたりしませんかね?
- 863 :774RR :2018/03/06(火) 17:11:05.65 ID:rJaigpjh0.net
- 自重だけで沈むのは普通だと思うけど、やっぱスタンドの長さか角度が中途半端なんじゃないの?
- 864 :774RR :2018/03/06(火) 17:32:46.84 ID:47wJvsC/a.net
- >>863
そりゃある程度沈むだろうけど、これはどう見ても沈みすぎだよね
個体差もあるけど
- 865 :774RR :2018/03/06(火) 19:10:33.09 ID:HZ5sLhI5p.net
- >>863
なにせCRF Lから3cmのアップなのにサイドスタンドは5cmアップしてるから
- 866 :774RR :2018/03/06(火) 19:35:22.12 ID:8IJJ62Go0.net
- >車体の自重だけでサスが沈みこむせいで
プリロード調整できるんだから試してみれば?
まあ本来は車高上げ下げのためのプリロード調整ではないけれど
- 867 :774RR :2018/03/06(火) 20:01:27.13 ID:u1RlIDj60.net
- サイドスタンドは先から1/3位をバーナーで炙って曲げればいいね
- 868 :774RR :2018/03/06(火) 21:44:17.19 ID:E7x6GozR0.net
- >>862
自分は前のバイクがマフラーむき出しだったんでバッグの内側と
ベルトの内側に難燃シート貼って使ってて、そのままラリーでも
使ってます。
ラリーはガードがしっかりしているので貼らなくても大丈夫な感じは
してますが、やっぱり万一が怖いので剥がす気はない、って感じです。
- 869 :774RR :2018/03/06(火) 21:53:00.82 ID:haC3KlTfa.net
- リアサスをテクニクスに変えたらなんの不満も無くなったわ
みんなもそうすれば?
- 870 :774RR :2018/03/06(火) 21:59:40.43 ID:3aCjryfc0.net
- フロントとのバランスはどう?
- 871 :774RR :2018/03/06(火) 22:47:33.57 ID:W8OkN+Fw0.net
- 昔乗ってたftr223のスタンドも不安定だった。少し波打ってるアスファルトなんかに停めたら、倒れてたことが2回ほど、、、
それに比べてD虎はしっかりしてたなぁ
- 872 :774RR :2018/03/06(火) 23:57:17.69 ID:5KRV7YTn0.net
- md22も立ち気味だったから気にならんけど
- 873 :774RR :2018/03/07(水) 00:04:41.54 ID:vuyoWspl0.net
- 風の強い日、ほんの数分目を離したスキに倒れてた悲しい思い出・・・
- 874 :774RR :2018/03/07(水) 08:37:51.52 ID:0t3pMDwY0.net
- どこかのメーカーが2cmショートのスタンドだしてくれるだけでいいんや
- 875 :774RR :2018/03/07(水) 09:21:37.31 ID:dJ0GPGQmr.net
- ベビーサンダーで切っちゃえばイイじゃん
- 876 :774RR :2018/03/07(水) 09:58:34.64 ID:zEwSB+P5p.net
- 本来、これだけ意見が出てるんだからメーカーがなんとかする事案でしょ!
- 877 :774RR :2018/03/07(水) 10:16:10.46 ID:vTZH4Wt2M.net
- ちょっと外側に曲げればいいんじゃね
- 878 :774RR :2018/03/07(水) 10:31:25.24 ID:IB8t2AKU0.net
- 長さよりも取り付け角度の問題のような気がするね
- 879 :774RR :2018/03/07(水) 10:33:14.56 ID:YKyHfMmjr.net
- >>876
んじゃメーカーにはユーザーの声なんて聞きやしないので許可したとこに直接言えば良い
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
みんなで言えば叱ってくれる
- 880 :774RR :2018/03/07(水) 10:43:41.97 ID:YKyHfMmjr.net
- お役所も腰が重いので対しての書き方は…
不具合による修理費、弁償は許可した方に責任があるのではないか?請求はそっちでも良いか?等、責任転換を匂わすと動きが早いよ。
ちなみに自分はM乗りなので出来ないのだw
- 881 :774RR :2018/03/07(水) 11:48:10.86 ID:4yPVcl3h0.net
- 外に曲げるのが短くもなるし支点が外になる分安定しそうな気がするね。
只耐久性が心配だわ。
VRF800Xだかのスタンドがぐねぐねしてた気がするんで出来ない事では
なさそうなんだけどね。
- 882 :774RR :2018/03/07(水) 18:46:12.94 ID:TYj+k9dG0.net
- 売ってるぞ
ttp://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=590&category_id=411&ECSESSID=65igi512va3dgt7a889f1bpma1
- 883 :774RR :2018/03/07(水) 18:47:16.20 ID:TYj+k9dG0.net
- すまん、RALLYは取り付け不可だったわ…
- 884 :774RR :2018/03/07(水) 23:45:41.24 ID:1yanp9DA0.net
- もうリアタイヤハウス棒でも突っ込んどけよ
- 885 :774RR :2018/03/07(水) 23:54:29.37 ID:uuMECIVv0.net
- リヤタイヤの下にその辺にある石挟んでる
- 886 :774RR :2018/03/08(木) 00:01:04.43 ID:X+WbSWpf0.net
- アクスルシャフトに貫通穴あればトライアングルスタンド使うんだが
- 887 :774RR :2018/03/08(木) 05:53:38.32 ID:qrNXSoYca.net
- 自分の対策はリアタイヤをワンサイズ上げて130を履いてるよ
ホムセン箱に荷物満載でも具合がいい
- 888 :774RR :2018/03/08(木) 06:47:26.55 ID:/Fefegtb0.net
- なるほど
それは良さそう
- 889 :774RR :2018/03/08(木) 07:14:40.72 ID:rIOwCf6I0.net
- http://goodlg.seesaa.net/article/456643101.html
- 890 :774RR :2018/03/08(木) 11:42:58.94 ID:67IqrUwz0.net
- なるほど、>887みたいな手もあったか。
シンコーE805は120/90-18があるから多少上がるかな?
- 891 :774RR :2018/03/08(木) 12:20:00.90 ID:qrNXSoYca.net
- mt21の120/90でもいいね
- 892 :774RR:2018/03/10(土) 13:39:47.83
- う〜む、先週1年点検ついでにオイル滲み(主にフューエルキャップ部分)を見てもらってるんだかまだダメらしい。
思ってたより重症だったのかな?
オイルが目に見えて減るとかっていうのは無かったんだが。
- 893 :774RR :2018/03/10(土) 16:47:19.30 ID:C9h23Mkg0.net
- 1年点検に出したが1週間しても帰ってこなかったでござる。
オイル滲み思ってたより重症だったのかなぁ・・・(´・ω・`)
- 894 :774RR :2018/03/10(土) 18:28:40.01 ID:L3TVHQWC0.net
- オイルにじみが出るとオイルシールだけじゃなくてクランクケースカバーまで交換するそうだけど
3時間もあれば作業できると思うけれどもパーツがこなかったんじゃね?
- 895 :774RR :2018/03/10(土) 23:34:56.55 ID:tWc1wL8A0.net
- rally契約しちゃいました!初バイク です!
一つ疑問なのですがサスペンションの設定が出来ないということはプリロードやダンパーをいじれないということでよろしいのでしょうか?無知ですいません
- 896 :774RR :2018/03/10(土) 23:35:58.80 ID:hVv0m6jpa.net
- 強風で右に倒れることが二度起こってる。ビクスク用の大きいバイクカバーをつけてるからかな?
右に車止めあるからもたれかかる程度で済んでるけど。同じように倒れる人いますか?
- 897 :774RR :2018/03/11(日) 08:59:32.41 ID:6RtgK3gbx.net
- >>896
有無かよw
- 898 :774RR :2018/03/11(日) 10:07:36.75 ID:Jdk7iR3Wa.net
- ラリーのサイドスタンド短く加工してヤフオクに出品したら儲かるかな?
- 899 :774RR :2018/03/11(日) 11:14:18.37 ID:+jRwIuDVM.net
- Lのスタンドで十分だから儲からない
- 900 :774RR :2018/03/11(日) 11:18:11.08 ID:ZWQMs6tj0.net
- >>895
おめ!サスを交換するしかないみたい
初バイクなら高い視点とフワフワした乗りごごちで
オンロードで乗りやすいと感じるはず
納車後の写真待ってるぜ
- 901 :774RR :2018/03/11(日) 11:20:35.44 ID:YIbqYObb0.net
- Lのスタンドじゃ短すぎる上車重がかかり過ぎるせいか下の平らな部分が歪んでくるって
どっかのブログに報告あったな。
その人は15mm詰めで対応してた。
俺的には短くするより外に曲げてほしい。
- 902 :774RR :2018/03/11(日) 11:48:49.91 ID:0fFvvlyiM.net
- 絶対に長さより角度の問題だよな
対策出来ていないのは、取付部の制約で格納時に外にはみ出すとか問題があるのだろうか
- 903 :774RR :2018/03/11(日) 13:40:56.06 ID:NMJSRRje0.net
- >>896
私ですね。
サイドスタンドを新規に注文して、15mm程短くする予定。
(今、付けているのは予備行き)
- 904 :774RR :2018/03/11(日) 16:46:08.20 ID:iumKkjG30.net
- って言うかサイドスタンドの
マウントプレート自体を曲げてスタンドがより外側に出るようにすればいいのかな?
って画像探して見たらフレームに直に溶接されてやがんの
フレーム切ったら「修理暦在り」になっちまうしなぁ
さすがにフレームの切った貼ったは誰もやらんよな・・・・
- 905 :774RR :2018/03/11(日) 17:24:50.53 ID:IsnRchRs0.net
- >>898
出品してくれ
- 906 :774RR :2018/03/11(日) 18:01:17.62 ID:3B/7DiNk0.net
- ホンダの人からの情報でcrf500ラリー出るみたいなこと聞いた。ヤンマシの情報はあっているよだってさ。
- 907 :774RR :2018/03/11(日) 18:35:57.90 ID:/i/6WycBM.net
- モーターサイクルショーで話でないかな
- 908 :774RR :2018/03/11(日) 18:42:44.21 ID:YIbqYObb0.net
- 長距離はラクになるが車検メンドクセーな。>CRF500RALLY
一長一短で迷うわ。
- 909 :774RR :2018/03/11(日) 19:24:02.63 ID:5QBlB95a0.net
- レーサールックより、トランザルプ寄りな外観で現代風にリファインしてくれたら食指が伸びちゃうかも
まあそりゃないか…
フロントタイヤ径にもよるが場合によっては個人的にオールインワンなバイクになりえるかも
- 910 :774RR :2018/03/11(日) 19:50:24.94 ID:3B/7DiNk0.net
- 2気筒500ccがベストバランスとなっていれば嬉しい。650の単気筒くらいが魅力だが。
tenere700が本命だがホンダにも期待したい!
- 911 :774RR :2018/03/11(日) 20:00:03.90 ID:iumKkjG30.net
- CRF450RALLYを・・・
いえなんでもないです
ごめんなさい
- 912 :774RR :2018/03/11(日) 20:01:19.73 ID:0fFvvlyiM.net
- 俺の本命はCRF250ラリー(改良型)だよ
重いバイクはもういいや
- 913 :774RR :2018/03/11(日) 20:37:37.81 ID:WvI2DgH4a.net
- アルミハンドルに変えたらハンドリングが軽く柔らかくなった
- 914 :774RR :2018/03/11(日) 20:40:32.17 ID:hDVRKmi60.net
- そりゃいいね!
自分もハンドル交換したいなぁ
ちなみメーカーとサイズを教えてくれませんか?
- 915 :774RR :2018/03/11(日) 21:45:07.05 ID:WvI2DgH4a.net
- >>914
20ミリアップのバーライザーかまして
ZETA SX3テーパーバー のMX-313
ノーマルより若干アップでアルミハンドガードもメーターに当たらず取り付けOKだよ
- 916 :774RR :2018/03/11(日) 22:28:49.96 ID:7UQdmrre0.net
- 2018北海道釣りマップルの表紙がラリーらしい
- 917 :774RR :2018/03/11(日) 22:33:22.48 ID:IsnRchRs0.net
- 今のままのディメンジョンでCRF500RallyだしてくれたらヴェルシスXより軽いだろうな
あといまどきECUからのデータ表示するだけなんだから多機能メーターにしようよ
ギアポジぐらいつけてくれよう
- 918 :774RR :2018/03/11(日) 22:37:39.19 ID:blhf4hNU0.net
- 確かに、現行ラインナップの中ではCBR400R系とRALLYのメーターが古くさいのは否めないね。。。
- 919 :774RR :2018/03/11(日) 22:51:06.41 ID:YIbqYObb0.net
- あー、国産だったら買い換えるわ500に。
- 920 :774RR :2018/03/11(日) 23:36:21.17 ID:TYmWPG+T0.net
- そもそもこの鉄フレームはそのまま500エンジン載せられるだけの
強度があるとかなんとかいうのをどっかで見たか聞いたかした気がする
やろうと思えばすぐ出来るみたいな
アルファスリーのTypeSAってアルミキャリア前からあったっけ?
重量750g の最大積載量5kgってなかなかいいんじゃない?
イベントで黒銀実物見てきたけど結構カッコよかったな
ついでにドカのムルティストラーダ1260に跨ってみたけどクソ重かったなぁ
230キロの重心高いバイクやばいわ
- 921 :774RR :2018/03/12(月) 00:30:44.26 ID:Xo5iNFnB0.net
- このバイクはFタイヤもつねぇ、走行14千キロオーバーだがまだ三分山…後2千キロはもつと思う。リアは8500で替えた
- 922 :774RR :2018/03/12(月) 02:21:52.80 ID:HjGUE/Qpd.net
- >>915
スクリーンにも当たらないのかな?
こういうハンドル変えたっていう情報は嬉しいな
- 923 :774RR :2018/03/12(月) 06:10:44.90 ID:TF1RnXbFa.net
- >>922
スクリーンにも当たりませんぜ
- 924 :774RR :2018/03/12(月) 07:18:49.93 ID:unLscKMB0.net
- こういうツーリングバイクはもう少し排気量上げて高速巡航楽に出来ればとおもってたけど
それなら、400x、500x、VFR800xがある事に気がついて、これはこれでトコトコツーリング楽しむものだと割り切れるようになった
以前DR800に乗ってた時も、排気量でかくても単気筒じゃあ高速苦行だった事も思い出した
- 925 :774RR :2018/03/12(月) 08:04:53.53 ID:6Z+ACf6Up.net
- アフリカツインの500みたいなのが出るの間違いじゃないのか
- 926 :774RR :2018/03/12(月) 08:10:52.58 ID:CjPLmENt0.net
- 単気筒だからというか、そりゃDR800の800cc単気筒が高速が快適なわけないじゃん(´・ω・`)
- 927 :774RR :2018/03/12(月) 08:40:05.03 ID:Pn+AesMv0.net
- 結局一台にアレコレ求めるより、デカいのと小さいの二台持っといた方がいいのよな
- 928 :774RR :2018/03/12(月) 11:10:01.45 ID:unLscKMB0.net
- DR800ももう少しハイギヤードな設定だったら
ツーリングバイクとしてもっといい物になったと思う
路地裏から高速数百キロストレスなく走るなら600〜800ccのVストやNCなんかがいいんだろうね
250ラリーはダート林道も走りたい、維持費安く上げたい、軽いバイクがいい
そんなニーズにあうバイクだろう
- 929 :774RR :2018/03/12(月) 12:42:24.65 ID:lhAymYc00.net
- 500が出るなら車種統廃合するだろ?500Xにラリーって名前付けるだけで終わる気がする。
- 930 :774RR :2018/03/12(月) 12:59:23.59 ID:kKyxiEMS0.net
- >>920
アルミキャリアいつの間にか追加されてんな 形も好みだから買うかも
- 931 :774RR :2018/03/12(月) 16:24:08.84 ID:IGHmEXWN0.net
- つかシャレで作ったようなバイクだろ?250Rallyって。
500もシャレでNXF750レプリカで出してほしいわ。
それじゃ旧アフリカツインと変わらんかw
でもダウンマフラー+シート下20リッタータンクとかしくれないかなぁ。
前のスペースはちょいとした小物入れ(充電用USB付)とかにしてさぁ。
- 932 :774RR :2018/03/12(月) 19:46:22.93 ID:CjPLmENt0.net
- NC750買えばいいじゃない
- 933 :774RR :2018/03/12(月) 20:18:45.35 ID:bLq40vIaa.net
- ラリーは250だから良いんだよ。
そもそも車検が必要なら買わなかったし、それならいっそVストローム650か1000にするわ。
- 934 :774RR :2018/03/12(月) 22:12:34.42 ID:9J0wtPkod.net
- ほんとに500で作ってるならダウンマフラーにはして欲しいな
- 935 :774RR :2018/03/12(月) 22:17:16.95 ID:phgo4tVSM.net
- とにかくライト周りをなんとかして欲しい
そこが良くなればもっと売れる
- 936 :774RR :2018/03/13(火) 00:38:51.48 ID:epL/ksLgH.net
- 本物CRF450RALLYレプリカを・・・いえ・・・何でもないです・・・・はい・・・
- 937 :774RR :2018/03/13(火) 05:53:37.33 ID:pdIs1D/V0.net
- >>934
250RALLYは普通のCRFにCRF450RALLY風の外装を仮装したものだから
価格を考えるとマフラーまでコスト掛けられなかったんでしょ
って言うかなぜ500?450なら分るけど
500ツインとか載せたらそれはもうCRFではないよね・・・
まあシングルやツインが「CBR」になってしまうホンダだからあり得ない話ではないけれど
- 938 :774RR :2018/03/13(火) 07:18:26.02 ID:rQNcq+TX0.net
- 日本国内仕様なら400になると予想
- 939 :774RR :2018/03/13(火) 08:12:16.41 ID:SGB8Lz4q0.net
- マジで500が出るんであればこっちはもっと軽くてコンパクトにしてほしかったなぁ
- 940 :774RR :2018/03/13(火) 08:37:03.74 ID:oqVIvl53D.net
- >>936
ベースはCRF450Xで市販車言っても、チェンジペダル以外はほぼ別物っていってるからなあ…
フレームも変えてるし、材質も変えてるから、KTMのレプリカと同様の意味でレプリカ(そのままラリーレースに出れるレベル)を
出したらやっぱり300万とか400万以上になるんじゃないの?
- 941 :774RR :2018/03/13(火) 09:48:24.39 ID:GYGPAYnSp.net
- 国産でCRF500rallyが出るのなら増車したい
- 942 :774RR :2018/03/13(火) 09:58:53.84 ID:/I7MVT1d0.net
- レブルは250がタイで500は日本製だったよな
- 943 :774RR :2018/03/13(火) 10:11:47.61 ID:gHeMztOD0.net
- CRF250ラリーが欲しい。しかし俺はどうしてもドリーム店が好きになれない。いつ行っても常に
客がワラワラいて落ち着かない。もし買って整備に出すとしても順番待ちしそう。ウイング店とか
プロス店はとにかくやる気が無いし八方ふさがりです。
- 944 :774RR :2018/03/13(火) 11:33:34.30 ID:aM+XfRBer.net
- バロン
- 945 :774RR :2018/03/13(火) 12:59:26.15 ID:v0J1SKXXM.net
- CRF450RXをそのままにベース車両としたら
RC213V-Sのようなひどい事にはならんのかな?
- 946 :774RR :2018/03/13(火) 13:36:15.57 ID:gHeMztOD0.net
- >>944
バロンか。実は昔あそこで中古車を買ったんだけどその時本当に嫌な思いをしてね。それ以来
一切バロンには行かないことにしている。そして俺は23区内在住なので基本的にはバイク屋は
選びたい放題だ。俺の相性なんだろうけどヤマハとスズキは比較的に良心的な店が多い。しかし
今250のデュアルパーパスを出してるのはホンダだけ。ちょっと難しいです。
- 947 :774RR :2018/03/13(火) 14:06:03.49 ID:/I7MVT1d0.net
- >>945
450RXは元が60馬力ぐらいだそうで公道用に耐久性もたせるためにディチューンして
触媒つきマフラーだのつくから
ついでにEUのA2免許に合わせて47馬力仕様になるだろうな
- 948 :774RR :2018/03/13(火) 14:11:42.00 ID:73o3NfRVa.net
- おそらくKTM390アドベンチャーにぶつけてくると思うよ
- 949 :774RR :2018/03/13(火) 15:22:47.82 ID:XrmheiE30.net
- じゃぁ400だな
400だったら買わない
- 950 :774RR :2018/03/13(火) 15:58:05.57 ID:aM+XfRBer.net
- コレでいいだろ
http://imepic.jp/20180313/573560
- 951 :774RR :2018/03/13(火) 16:49:26.12 ID:83lQ1qt0M.net
- NCにオフタイヤ履かせたらエエんちゃう
- 952 :774RR :2018/03/13(火) 17:19:06.37 ID:v0J1SKXXM.net
- >>947
A2(35kw)に合わせるなら、CB500R(500X)派生
言われている通りのCRF500RALLYに
あと他との差別化が問題になりそうな
- 953 :774RR :2018/03/13(火) 18:04:31.49 ID:uAoekGMXp.net
- >>946
嫌な思いしたくないならドリームがいいよ
この時期に混んでるのは仕方ない
雨の日に行けば空いてるよ
- 954 :774RR :2018/03/13(火) 18:15:51.06 ID:rQNcq+TX0.net
- 他人と接するのが嫌なら通販で買えよ
あるいは客が全くいない店を探せ
客がいないのは当然理由があるが仕方が無いだろ
数十万の品を買うのにコミュ障なら高くつくのは覚悟するべき
まぁ昼間から遊んでる身分なんだからどうにでもなるぞ
- 955 :774RR :2018/03/13(火) 18:24:01.85 ID:3IwHkww60.net
- 今日は春の気温だったんだけど、このバイクすでにラジエーターとかエンジンとか熱くて夏大丈夫か心配
- 956 :774RR :2018/03/13(火) 18:27:27.25 ID:BlKoDrvu0.net
- 全然平気です
冷却ファンがブンブン回るけどね
- 957 :774RR :2018/03/13(火) 18:39:02.60 ID:3IwHkww60.net
- >>956
まだ回ってないからまだまだ行けそうですね。
あとリアブレーキ踏んでたら右エンジンの塗装剥がれて地アルミが見えてしまいました。
割りと柔らかい塗装みたいなんで気を付けたいです。
- 958 :774RR :2018/03/13(火) 19:31:34.09 ID:QQbIGXxr0.net
- >>951
それラリーじゃなくてアドベンチャーや
- 959 :774RR :2018/03/13(火) 19:37:10.48 ID:i+QkE3Qsd.net
- ラリーってスタンプラリーとかのラリーだろ
- 960 :774RR :2018/03/13(火) 22:11:57.34 ID:LEzMT98z0.net
- >>959
その通りだよ
ダカールラリーのラリーもスタンプラリーのラリーも同じラリー
- 961 :774RR :2018/03/14(水) 00:20:05.39 ID:aUOMt5hU0.net
- ラリー(集る)
元々はゴール地点と開催期間だけを決めて
ゴール地点に向かう(集る)競技だったんだとか
スタート地点は参加者によってバラバラだったらしい
- 962 :774RR :2018/03/14(水) 09:15:09.62 ID:vT9Y4hrw0.net
- CRF250RALLY検索してると海外ページの無理矢理日本語訳がCRF250集会だったw
- 963 :774RR :2018/03/14(水) 11:50:10.09 ID:77EC72LYa.net
- 明日の放課後おまえんちにラリーな!
- 964 :774RR :2018/03/14(水) 12:04:16.56 ID:ncncsH0Xa.net
- ごめん、今日遊べねーわ
わりーな
- 965 :774RR :2018/03/14(水) 12:21:47.04 ID:Ebm4nmwE0.net
- 終末なにしてますか?ラリーに逝きませんか?
- 966 :774RR :2018/03/14(水) 18:15:20.86 ID:aUOMt5hU0.net
- >>965
おい待て
何処に集る気だ
- 967 :774RR :2018/03/14(水) 18:32:00.40 ID:PKYgGB/cp.net
- >>965
なんかこえーよW
- 968 :774RR :2018/03/14(水) 18:40:50.00 ID:Q/XPWOwz0.net
- >>965
とりあえず世界は滅んでそうだな、作品的に
- 969 :774RR :2018/03/15(木) 13:46:03.94 ID:qC+IcuUs0.net
- ところで500出たら乗り換える?増車する?250のまま?
俺的には国産・車重が180kg以下・スタンド問題なし・タンク15ℓ以上なら乗り換え
(1台しか置場が無い)確定なんだが。
- 970 :774RR :2018/03/15(木) 17:59:58.38 ID:7CBf0QA7p.net
- 楽しみに待ってるとbulldogが出る
- 971 :774RR :2018/03/15(木) 18:29:37.60 ID:gLdv+rJ0p.net
- >>969
興味はあるけどアフリカツインと同じデザインなら
買わないと思う
- 972 :774RR :2018/03/15(木) 19:35:52.35 ID:qpPcH4a10.net
- 500をモタード化したい
- 973 :774RR :2018/03/15(木) 20:17:00.90 ID:3dDUOI7dM.net
- 250だから意味があるのに
- 974 :774RR :2018/03/15(木) 20:23:19.06 ID:Idtv2sYid.net
- 今は250のオフ車に乗ってるけど、500が出るのなら乗り換えたい
- 975 :774RR :2018/03/15(木) 20:23:42.21 ID:/vKGX+lM0.net
- なんで500なんだ?
恐らくRALLY500が出たとしても100万くらいじゃないの?
だったら金額差が殆ど無いAFRICAを買った方が良いんじゃないの
俺は500で出すなら300位で出して欲しいわ
- 976 :774RR :2018/03/15(木) 20:29:17.52 ID:IkcSkl860.net
- ラリー500がたったの100万円ならバーゲンプライス
- 977 :774RR :2018/03/15(木) 20:30:12.95 ID:MA1Zlgho0.net
- >>975
アフリカツインは重過ぎる
- 978 :774RR :2018/03/15(木) 21:09:37.25 ID:zo38F0+c0.net
- なぜ500?
活躍してる(勝てないけど)のは450でしょ?
それに上で言ってる500ってツインだよね?
ラリーイメージ要らない?
もう単なるツーリングバイクでいいって事か?
- 979 :774RR :2018/03/15(木) 21:13:45.36 ID:5aIDjsXDD.net
- >>969
もうajpのPR7買えってスペックだなw
- 980 :774RR :2018/03/15(木) 21:26:33.14 ID:wCcbwGm4M.net
- >>978
CRF250RALLY自体がただのコスプレバイクであることを忘れてない?
- 981 :774RR :2018/03/15(木) 21:38:05.66 ID:bDkqAg4f0.net
- >>973
ほんとだよね。250だから良いんだよ。
だって車検必要だったら中途半端な450や500なんか見向きもせず、アフリカツインや、数多あるリッターアドベンチャーにするよ普通。
例え出しても間違いなく全く売れない。そんなのメーカーがリスクを負う訳がない。
- 982 :774RR :2018/03/15(木) 21:42:08.41 ID:13hBWPaB0.net
- もしもの話なんだから身構えないで肩の力抜けよ
だからお前らは結婚できないんだよ
- 983 :774RR :2018/03/15(木) 22:07:48.33 ID:haZbTx1fM.net
- 国内仕様軽二輪を海外生産に依存してる現状を理解出来ない馬鹿共がなんか言ってるwww
- 984 :774RR :2018/03/15(木) 22:15:06.11 ID:aj5UDZZE0.net
- >>981
ヤマハがT7出すといい、KTMが790アドベンチャーだすとか390アドベンチャーだすとか言って
BMWが310GS出してるのにホンダが手をこまねいて見てるとでも?
- 985 :774RR :2018/03/15(木) 22:22:40.07 ID:Idtv2sYid.net
- 500に対して嫌悪感を抱く気持ちも理解出来るけどね
個人的にはアフリカツインと同額でも欲しい
(価格なりの装備と軽量化がされているのなら)
- 986 :774RR :2018/03/15(木) 23:18:45.32 ID:5aIDjsXDD.net
- >>984
そこら辺はエンジン的にもラリーレプリカって感じじゃない気もするが…
まあ、500出して欲しい言う人もツインでって言ってるから、純粋なラリーレプリカってより
アドベンチャーに外見はラリーっぽくってのを求めてるんだろうけど
- 987 :774RR :2018/03/16(金) 00:58:49.83 ID:mI06OUt0p.net
- 450のガチレプリカ出されても手に負えないです
500派が欲しいのはCRF1000LアフリカツインとCRF250rallyのギャップを埋めるCRF- Lシリーズのなんちゃってラリーレプリカ
それぞれに魅力、メリットがあるんだから250派も500派も仲良くしましょ
- 988 :774RR :2018/03/16(金) 01:12:17.67 ID:G/3VeCf+0.net
- もう色違いで2台買って500cc買ったことにすればいいじゃん
- 989 :774RR :2018/03/16(金) 01:40:38.82 ID:HP7YbbVt0.net
- まさかの125のほうが売れそう
- 990 :774RR :2018/03/16(金) 02:20:40.45 ID:B8KvDHvJa.net
- 少しラリーからアドベに振った125なら通勤バイカーに売れそう
リア荷重を強化してサイドパニア対応とかしてたら更に箱厨も狂喜乱舞しそう
- 991 :774RR :2018/03/16(金) 04:30:59.32 ID:zov3QBaua.net
- バラデロ125 誰かの呼ぶ声が聞こえる
- 992 :774RR :2018/03/16(金) 06:42:23.18 ID:Xbzgq/ca0.net
- >>991
流石に70万では手が出なかった
- 993 :774RR :2018/03/16(金) 09:46:39.73 ID:iFpbC5AA0.net
- >>987
500ccで47馬力とかあったらなんちゃってラリーレプリカというか
ほんとにラリーマシン並のパワーだけどな
- 994 :774RR :2018/03/16(金) 10:28:50.81 ID:v/g+phN4d.net
- >>987,993
KTMですら今はラリーカウル付きは限定50台生産のレプリカしか出してないし
AJPのPR7が売れたって意見も聞かないし、日本のメーカーはもとよりEUの各オフロードメーカーでも作らない所を見ると
欲しいという声はあっても需要としての数は多いとみなされてないんだろうな
耐久ラリーをやる人は割合としてほとんどいないから当然っちゃ当然だけど
- 995 :774RR :2018/03/16(金) 10:37:41.41 ID:p6u1rd4P0.net
- 耐久ラリー…?
- 996 :774RR :2018/03/16(金) 11:23:37.38 ID:uPg+wl880.net
- で、次スレは?
- 997 :774RR :2018/03/16(金) 13:10:56.01 ID:sZ7T+uG10.net
- >>985
450や500に嫌悪感を抱いてるんじゃなくて250のスレなんだから他行けよって事だろ。
発売前に450で騒いでた奴も同じ理由だし。
- 998 :774RR :2018/03/16(金) 13:55:14.83 ID:Irxpmkl6p.net
- もう250Lスレと統合でいいでしょ
- 999 :774RR :2018/03/16(金) 14:47:29.15 ID:uPg+wl880.net
- まあレブルも250・500一緒だしな。
つかまだ発表も無いし。>502Rally
- 1000 :774RR :2018/03/16(金) 17:51:33.88 ID:0RyrKp9GM.net
- 【HONDA】CRF250RALLY part18
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521190266/
- 1001 :774RR :2018/03/16(金) 21:10:35.09 ID:AP8poL9f0.net
- コイツラが欲しいのはレプリカではなく
それっぽく見えるだけのなんちゃってバイクかよ
- 1002 :774RR :2018/03/16(金) 21:15:03.93 ID:9WQSTBIh0.net
- どいつら?
- 1003 :774RR :2018/03/16(金) 21:22:02.01 ID:H4yyemrra.net
- 梅酒
- 1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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