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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬キロ

1 :774RR:2018/01/10(水) 00:19:04.55 ID:HzhrHCzp.net
ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬キロ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/

2 :774RR:2018/01/10(水) 00:19:54.22 ID:HzhrHCzp.net
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19820500/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820525.html
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840210.html
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840913.html
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860409v.html
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870327.html

3 :774RR:2018/01/10(水) 00:21:03.79 ID:HzhrHCzp.net
関連スレ
【HONDA】ゼルビス xelvis part45【MC25】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425642256/
△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ワッチョイ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止](c)2ch.net
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【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】
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4 :774RR:2018/01/10(水) 00:21:24.29 ID:HzhrHCzp.net
保守

5 :774RR:2018/01/10(水) 00:21:41.23 ID:HzhrHCzp.net
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6 :774RR:2018/01/10(水) 00:21:59.83 ID:HzhrHCzp.net
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7 :774RR:2018/01/10(水) 00:22:17.24 ID:HzhrHCzp.net
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8 :774RR:2018/01/10(水) 00:22:34.17 ID:HzhrHCzp.net
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9 :774RR:2018/01/10(水) 00:22:51.38 ID:HzhrHCzp.net
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10 :774RR:2018/01/10(水) 00:23:09.48 ID:HzhrHCzp.net
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11 :774RR:2018/01/10(水) 00:23:27.03 ID:HzhrHCzp.net
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12 :774RR:2018/01/10(水) 00:23:43.76 ID:HzhrHCzp.net
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13 :774RR:2018/01/10(水) 00:24:02.10 ID:HzhrHCzp.net
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14 :774RR:2018/01/10(水) 00:24:19.57 ID:HzhrHCzp.net
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15 :774RR:2018/01/10(水) 00:24:37.70 ID:HzhrHCzp.net
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16 :774RR:2018/01/10(水) 00:24:54.24 ID:HzhrHCzp.net
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17 :774RR:2018/01/10(水) 00:25:12.92 ID:HzhrHCzp.net
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18 :774RR:2018/01/10(水) 00:25:29.26 ID:HzhrHCzp.net
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19 :774RR:2018/01/10(水) 00:25:46.45 ID:HzhrHCzp.net
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20 :774RR:2018/01/10(水) 00:26:04.71 ID:HzhrHCzp.net
保守

21 :774RR:2018/01/10(水) 01:18:16.79 ID:BOMlZdvJ.net
>>1
VT乙250

22 :774RR:2018/01/10(水) 20:27:09.78 ID:lm2Jlbbc.net
>>1 VT250乙

23 :774RR:2018/01/11(木) 22:37:11.42 ID:RTSmm3GX.net
「セルフステア」について。
体重移動でハンドルは切れていくから、ハンドルをこじるようにしてはいけない、
って一般に言われてると思う。
僕はずっと前から、右旋回時に右のハンドルを前へ押すようにしてる。
これはハンドルをこじってるってことやよね。
あかんのかなあ? ノーマルFCです。

24 :774RR:2018/01/12(金) 16:28:32.36 ID:QQlfUYqH.net
誰かVTZ250のフロントフォーク左右と三ツ又欲しい人いる?

25 :774RR:2018/01/12(金) 19:38:25.49 ID:NY7rDJLQ.net
>>23
自分のVTZは下りの低速コーナーでハンドルが切れ込みすぎるので
旋回中はイン側を押さえてる
ハンドル押してきっかけを作らないと曲がれないのなら
片手で8の字の練習とかしてみれば?

26 :23:2018/01/13(土) 00:16:47.75 ID:IQhYU1hf.net
23です。僕のFCも切れ込みすぎる。前16-後18インチの特性らしい。(当時の雑誌)
なので僕も常にイン側を押し続けてます。もっと寝かせたいときには、押す力を強くする。
ちなみに基本通りのリーンウィズで乗ってるので、そもそも左右に体重移動をしない。
もしかして、セルフステアって、リーンウィズではできないのか??

27 :774RR:2018/01/13(土) 01:03:52.48 ID:PaxaG354.net
セルフステアって
できる、できない
ではなく
よく効く、効きが弱い
じゃないのか

28 :774RR:2018/01/13(土) 21:56:42.29 ID:THvzoJjR.net
内側のハンドルを前へ押す操作は、ヤマハのケニーロバーツと原田哲也がやったと言っているからいいんじゃね
ホンダのライダーではあまり聞かないけど

29 :774RR:2018/01/13(土) 22:49:23.24 ID:ITodkdkh.net
ちゃんと乗れてる上でならいいだろうけど
普通に乗っててもハンドル押さえちゃうのは良い癖ではないね

30 :23:2018/01/13(土) 23:41:26.69 ID:IQhYU1hf.net
運転中にどうしたらバイクが傾くか試してみた。FCで。
[1]右ハンドルを水平に前に力を加えると、右に傾いた。小指の付け根下3cmあたりで押す感じ。
[2]右ハンドルを真右へ引き倒すように力を加えても右に傾いた。
[3]ハンドルに力を加えず、体重を右に移動したらゆっくり傾いた。座席の角にお尻の割れ目。
[4]右のステップをぐっと踏んだら右に傾いた。

[3][4]では思い通りにラインどりできなかった。
[1]が一番簡単で思い通り、いつも通りの運転やから当たり前か。
[3]の様にして運転できると理想なんやろか?

31 :774RR:2018/01/14(日) 00:35:13.66 ID:QcDju2gK.net
ハンドルを押さえると無駄に倒れるからもったいない
切れ込む時は反対のステップを踏ん張れ
と教わったな練習会で
ハンドルに力をかけないで走れるようになるまでひたすら8の字やらされた

32 :774RR:2018/01/14(日) 02:23:14.75 ID:+JnyzZWE.net
特に意識せずに曲がれてるけど
スロットルコントロールの要素が全く話に上らないのが気になる

33 :774RR:2018/01/14(日) 18:18:37.45 ID:5TvaOJ3V.net
>>31 「もったいない」とは、なんぞ??
VTの様にカックンと勝手に切れ込んでくるバイクでも
「切れ込む時は反対のステップを踏ん張」って、
切れ込み防止にハンドルを押して支えるのはダメやったんか!
今度試してみる。
8の字練習は何速で、何mのパイロンでやるの?
1速で、超低速Uターンのための8の字は練習したけど。去年。

34 :25:2018/01/15(月) 07:25:06.04 ID:16pi0EHa.net
VTZで片手8の字の練習するときは2速でアイドリングから3000rpm程度で
真ん中に座ったまま徐々に半径を小さくしてる
下半身でホールドして腕の力を抜く練習で、なれれば指3本でアクセルつまんで回れる。
フルロックターンは内側によろけるとリカバーが難しいので片手ではまだできない。
フルロックで小回りの時はシート外側の角にケツを乗せてリーンアウトすると安定する。
普段外足ふんばるとか意識してないんで"もったいない"とかよくわからん

35 :774RR:2018/01/20(土) 17:51:08.93 ID:Y5zjiux4.net
久しぶりにFE乗った
前16インチは切れ込みが強いから、切れ込み防止にハンドルを押して支えるのは、有効やな
そのさいはリーンウィズよりハングオフで派手に乗りたいねw

36 :774RR:2018/01/23(火) 09:58:28.80 ID:Q9qOxV0B.net
備忘録
マジ困ってます。さんクチコミ投稿数:15328件Goodアンサー獲得:1099件PC SIDE 2018/01/22 21:30
自分はCastrolのXF-08でクラッチ滑りましたよ。
ZRX1200R改「ヨシムラST1ハイカム・フルエキ・FCR・CBR1000R用ダイレクトイグニッションコイル流用」
普通に走ってる時は問題ないですが、2速でフル加速。パワーバンドに入ったとたんに滑りました。

そのあと、しばらく使ってバイク用「MEG-018 」に変えたら滑らなくなりました。
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=EG234

これはクラッチの容量も関係してくると思うので一概には言えないと思います。

37 :774RR:2018/01/24(水) 09:41:37.99 ID:SoVCEM4e.net
二輪用と四輪用のオイル価格差程度も出せないんじゃ
バイク乗らない方が良いって事だな。
そんなんじゃ任意保険も未加入だろうし。

38 :774RR:2018/01/24(水) 16:29:07.23 ID:WK0gF/l9.net
>>37
すべったのはZRX1200R改で、VT250は関係ねーんだよw

39 :774RR:2018/01/24(水) 16:46:55.85 ID:ph1hqK5j.net
要するに、話が滑った訳だ

40 :774RR:2018/01/26(金) 10:45:48.33 ID:gIABPiHp.net
>>38
滑ったかどうかじゃなくて、その程度の価格差でリスク背負うのはバカじゃね?って事。
任意保険入ってる?

41 :774RR:2018/01/26(金) 13:09:52.58 ID:G2vjKjF+.net
任意保険くらい入ってる
軽二輪クラスが四輪用オイル使っていいのはもはや常識だぞw

42 :774RR:2018/01/26(金) 21:44:57.37 ID:cPos2PMJ.net
>>41
常識てw
オイルメーカーも認めてるの?

43 :774RR:2018/01/26(金) 22:23:20.37 ID:G2vjKjF+.net
原理主義者はMAオイル使えや

44 :774RR:2018/01/26(金) 22:39:04.81 ID:RWABT4XX.net
僕は4輪オイル使っているが、任意保険には入らない。
普段から節約することで、1億円の損害賠償なら自分で払えるだけ貯めたから。
安全運転の僕が、そうでない人と同じ保険料を払うのは割に合わない。
保険料を払った時点で、予想分配率(期待値)は50%くらいじゃないのか?
任意保険には当たり前に入るものではなく、自賠責で3000万円あるので、
1億3000万円までは耐えられる。

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