【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ

1 ：774RR：2018/01/10(水) 00:19:04.55 ID:HzhrHCzp.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/

364 ：774RR：2018/07/24(火) 23:02:47.40 ID:tDmmTK5P.net

車の多い東名や、カーブが多い中央はアタックチャンスが少ないかもしれんね。
ローカルな高速はガラガラやったりするのでチャンスはすぐに来る。

365 ：774RR：2018/07/24(火) 23:25:33.72 ID:+2B0bA9r.net

高速じゃなくても余裕

366 ：774RR：2018/07/25(水) 02:07:12.44 ID:/tlk2Dbl.net

オービス位置や白バイの把握漏れがあったら一発取り消しレベルというか速度超過に危険運転では

367 ：774RR：2018/07/25(水) 05:18:56.26 ID:tgDClTWC.net

当たり前です

368 ：774RR：2018/07/25(水) 08:32:26.06 ID:0ABK8dWX.net

つまりこれはサーキットへ行こうという高度なステマ

369 ：774RR：2018/07/25(水) 11:36:43.77 ID:4iJ0aUUg.net

50k超過で12点。点がたまってなければ即取り消しにはならんね。
でも罰金10万円と免停3ヶ月（講習受けて）は痛いね。
白バイは鏡で注意しよう。オービスは前にナンバーがないバイクに無効。
ねずみ取りにはアウト！

370 ：774RR：2018/07/25(水) 11:42:57.31 ID:4iJ0aUUg.net

リッターバイクは高速で当たり前に170以上でかっとんで行くが、
「VT意外と速いな。さすが昭和のスーパースポーツ！」
と言われてうれしかったぞ。
VTがスーパースポーツだって事、みんな忘れてないかい？
打倒 RZ

371 ：774RR：2018/07/25(水) 11:48:16.45 ID:0ABK8dWX.net

犯罪行為の教唆はダメだよ!!

372 ：774RR：2018/07/25(水) 13:04:37.15 ID:LffiggQ+.net

30年落ちバイクでテストせんでもメータ読みMAX１７０キロが定説じゃからな

373 ：774RR：2018/07/25(水) 22:38:51.25 ID:TKGB4skE.net

最高速出なくても元気に走ってくれればそれでいいんだ

374 ：774RR：2018/07/25(水) 22:45:02.75 ID:kMLPC7+Y.net

・ネイキッド系…140巡航余裕　　炎天下でも問題なし、逆に速度で余裕冷却・絶好調
・カウル付き　…150　↑　〃　　　　　〃　　　　　　〃
↑
※そのへんの軽〜古い1600の全開維持より全然余裕
↑　ただし、ホンダの軽・系はそれにあらずっぽい

※ソース…現在所有車：実走行数万キロネイキッドVT＆以前所有の古いホンダ軽

375 ：774RR：2018/07/25(水) 22:56:58.48 ID:4iJ0aUUg.net

35馬力FCと、43馬力FGが同じ結果なはずはないと思う。
3型(FG,F2H,VTZ)は12,500rpmで43馬力なので、
170km/hの時すでに12500rpmになってるなら、
スプロケットを6%高速型に換えると170*1.06=180km/hをきっと達成できる。
リヤスプロケ45丁なら42丁か43丁にしてください。
41丁なら186km/hになるかもしれません。３型の人、おねがいします。

376 ：774RR：2018/07/25(水) 23:35:01.03 ID:O/5j4m+V.net

ハイハイ計算厨房

トルク概念欠落
リアルガイジ

377 ：774RR：2018/07/25(水) 23:50:10.79 ID:/IHsP9aX.net

>>376
そこまでひがまなくてもいいじゃん(´・ω・`)

378 ：774RR：2018/07/26(木) 00:15:40.64 ID:MPoYw+BV.net

無免許茶番＆自作自演は永遠です♪

379 ：774RR：2018/07/26(木) 01:10:34.62 ID:i5z2mryj.net

加速力で張り合うなら分かるけど、
最高速を出しても何の得にもならない。
なんでそんなことしたいのか？不明。

100Km/hのところを５０キロ超で捕まり、悪質度が高いと判断されたら最悪新聞に名前載る。
だいたい捕まったときのリスクが怖い。
免許停止は、持っている免許全部に及ぶから、車運転して食べてる人はクビだよね。

380 ：774RR：2018/07/26(木) 01:18:31.84 ID:OQzbPKV7.net

全然関係ないけどフロントカウルのスクリーンが曇ってる
はっきりいって走行に全く影響ない
しかし曇ってる

381 ：774RR：2018/07/26(木) 22:47:57.61 ID:Hm8EfTQ4.net

>>379 そんなこと言ったらさー、バイクに乗っても何の得にもならないよ。
危ないから四輪のオープンカーがいいって話になっちゃうよ。
いつもいつも最高速出すわけじゃなく、
「170も出る高性能なバイクに乗っている」という満足感がいいんだな。
170出るって事は、140で巡航しても平気って事だと思うしね。
僕のは170しかでないけど、後継のVT-FGは180もでるって聞いたらうれしいよ。

382 ：774RR：2018/07/26(木) 23:14:47.89 ID:JqvH5EfK.net

バイク便箱をつけるか悩み続けて早数年

383 ：774RR：2018/07/27(金) 00:22:30.53 ID:kPPviSPe.net

箱付けの工夫してる楽しいよ
PPじゃない結束ヒモとか固定手段もイロイロあるし

箱もホムセンBOXだけじゃなくて
布製とか手作りとかも出来るし

384 ：774RR：2018/07/27(金) 03:10:26.03 ID:qrciuZjh.net

便箱って書くとウンコ入ってるみたいだな

385 ：774RR：2018/07/27(金) 03:50:30.46 ID:JS1ui78G.net

ウンコは箱に入れるんじゃなくて放出してそのまま走り去るんだよ

386 ：774RR：2018/07/27(金) 15:46:20.51 ID:DCJxpVqC.net

>>381
出そうと思えば出せるんだよね、最高速180超。
今の時期、VTは水温が上がる事もあり、やらないだけ。

いちばんヤバイのはKの取り締まりだよ。
速度をレーダーで測ってるとこもあるからね。
速度を上げているとき、レーダーの機械を発見したら即、お陀仏だからね(￣人￣)
気づいて減速しても手おくれ。（バイバイ！福沢諭吉札）

387 ：774RR：2018/07/27(金) 22:15:55.12 ID:K/XCTkYh.net

>>383
実際どう固定してる？
中々固定しどころが無くて難しい。

388 ：774RR：2018/07/28(土) 01:00:53.62 ID:/FCQ+b3T.net

>>387
382じゃないけど、車体側はこうやると良いかも

・強靭な紐をシート下のフレームにくぐらせて輪っか作る感じで縛って
・輪っかの　∪　って端っこだけをシート下かぴょろっと外に出して
・これに、箱を固定する紐・バンドを引っ掛ける

留める箇所をサイドの取っ手と合わせて4点確保できる

389 ：774RR：2018/07/28(土) 01:03:06.41 ID:/FCQ+b3T.net

あと箱の底面と車体シート・シートカウルの間に
滑り止めシートとかゴムスポンジをあてておくとがっつり固定できるかも

390 ：382：2018/07/28(土) 07:25:10.62 ID:19YxIDll.net

>>388-389　そだね〜

391 ：774RR：2018/07/28(土) 10:04:12.10 ID:FD61WGFG.net

なるほど参考になりましたありがとう。
�U型はサイドバッグは収まりが良いのだけど上にモノ積んだ場合どうも固定しずらいのでどうしたものかと思ってました。

392 ：774RR：2018/07/29(日) 22:22:55.23 ID:zbcd+HqE.net

センタースタンドたてる時つかむハンドルに鉄アングルを溶接して、それにフックを付けてる。もともとは後ろドライブレコーダーを付けるためにアングル付けたんだけどね。ヤフオクで中古ハンドル買って溶接した。

393 ：774RR：2018/07/29(日) 23:52:29.99 ID:d26/dhM0.net

何言ってんだかわかんない
バイク用語も日本語も知らないみたい

394 ：774RR：2018/07/30(月) 00:17:50.11 ID:jILvtCvQ.net

わかるというかだいたい想像つくけど
>>392の言うハンドルは、>>388が書いてる「サイドの取っ手」と同じでメットホルダー近くのやつ

現物がどんな感じか画像で見てみたくはある(ﾁﾗｯ)

395 ：774RR：2018/07/30(月) 00:40:30.90 ID:YV+DFqhU.net

グラブバーって用語な
グラブバーって何故言うんか、その用途と法的根拠も知らんとか

恐ろしく知的レベルが低い




例の無免許中学生か

396 ：774RR：2018/07/30(月) 01:00:29.55 ID:jILvtCvQ.net

すまんが正式(公的？)名称は俺も知らなかった
しかしグラブバーは常に必要不可欠というわけでもないようだが法的根拠云々を問うのはどうなんだ

397 ：774RR：2018/07/30(月) 02:06:22.33 ID:b6Ry7yYE.net

ほーてきこんきょ〜(笑)

398 ：774RR：2018/07/30(月) 05:11:53.27 ID:HEV3eDxE.net

あれはグラブバー じゃないし法的に必要なのはベルトの方でしょVTだと

399 ：774RR：2018/07/30(月) 07:03:24.10 ID:54IaSdff.net

センタースタンド装備VTとは

400 ：774RR：2018/07/30(月) 12:48:04.83 ID:8sG2V6PM.net

ググったけど、センタースタンドたてる時つかむハンドルも、タンデムバーも、どちらもグラブバーというようだな
法的に必要なのは標準装備のタンデムバーだな

401 ：774RR：2018/07/30(月) 23:44:19.39 ID:iC/a5oxQ.net

センスタ標準って何年式か？

402 ：774RR：2018/07/31(火) 00:13:31.57 ID:/stfvmF5.net

>>399,401
なんか疑問があるなら自分の単車の年式を先に書けよ

っていうかセンタースタンドがあるのが何か問題なのか？
標準かどうかが何か関係あんのか？

403 ：774RR：2018/07/31(火) 01:32:27.53 ID:Umfb2oaI.net

喧嘩腰なのなんでだろ〜？

404 ：774RR：2018/07/31(火) 08:26:18.23 ID:KZkwEZgV.net

暑くてイライラしてるんだろう

405 ：774RR：2018/07/31(火) 09:23:46.12 ID:uZbhfy+j.net

>>399
完成された良いバイクだなw

406 ：774RR：2018/07/31(火) 11:28:58.38 ID:EBKtqlR3.net

俺の３型（MC15）はセンスタ標準だ

407 ：774RR：2018/07/31(火) 12:26:32.72 ID:qI6/HipF.net

スパーダは無し、ゼルビスは有り
それ以降は全部無し

408 ：391：2018/07/31(火) 22:57:50.11 ID:tOeWmm15.net

知的レバルが低いけえ、用語はわからん。
まあホムセンタで売っとる溶接機でバシバシ溶接するだけじゃ。
好きなデザインで作ったらええよ。
後ろから見て、右と左とを鳥居のごとく繋ぎ、台にすれば極めて頑丈な便箱になるけえ、試しながら作ったらええ。

409 ：774RR：2018/08/01(水) 00:20:39.60 ID:CCndF1sR.net

>>408
実に頼もしい

実に質実剛健な
三原市民じゃのう

410 ：774RR：2018/08/01(水) 03:41:41.76 ID:x9BvCjRc.net

豪儀じゃな

411 ：774RR：2018/08/01(水) 05:56:28.40 ID:dpFU+IXW.net

とろけとるな

412 ：774RR：2018/08/01(水) 22:25:07.45 ID:TvZV5oaM.net

広島大丈夫でした？

413 ：774RR：2018/08/02(木) 18:02:48.34 ID:24ZekYHm.net

ああたいぎい

414 ：774RR：2018/08/04(土) 00:47:07.55 ID:V6OXH3xd.net

島根県人？

415 ：774RR：2018/08/04(土) 22:24:47.45 ID:oMkcD2UJ.net

広島じゃけ

416 ：774RR：2018/08/04(土) 22:34:38.06 ID:oMkcD2UJ.net

VT250FCのキャブ掃除をしました。スロージェットが外れなくて困っています。
メインジェットとスタータジェットはマイナスドライバで外れました。
スローには切り欠きがなく、ペンチでつかんで回したら外筒が割れて、
ジェットノズルがぽろっと外れました。割れた外筒の中にノズルが収まっている構造でした。
割れずに外すにはどうするのでしょう？ 誰か知りませんか？

417 ：774RR：2018/08/04(土) 23:33:27.21 ID:ERCm+3SF.net

>>416
FEだけど確か一つ外れないジェットが有ったはず
サービスマニュアルには外れるように書かれていたが大嘘

418 ：774RR：2018/08/05(日) 07:05:02.96 ID:6SRUQtCb.net

確かFEでメーター読みで170km/h以上出たよ　1ktでもそのくらいでたけどいつ焼きついてもおかしくないから
最高速付近はVTの方が安心して乗れた・・・　

419 ：774RR：2018/08/05(日) 20:57:17.07 ID:p5+/SBSg.net

FEのトリップメーターがリセットできなくなってしまった。穴から556吹いてみようかな

420 ：774RR：2018/08/05(日) 21:30:04.72 ID:zGIqzcoa.net

>>419
>>263だが構造上それ全く意味無いので。
というか穴は無いでしょ基本的に。
素直に分解してガシャガシャリセットしながら掃除した方が良いで

421 ：774RR：2018/08/05(日) 21:30:06.76 ID:/iEnen68.net

556なんて吹いたら樹脂パーツがボロボロになって砕け散るぞ

422 ：774RR：2018/08/05(日) 22:33:35.50 ID:P65lfzhI.net

樹脂が関係してるパーツは「あっ（パキッ）」が怖くて仕方ない

423 ：774RR：2018/08/05(日) 22:56:10.83 ID:p5+/SBSg.net

>>420
ノブの穴からシューと・・・
ノブは落ちて、ない状態w
メーター脱着は暑いので当面ヤル気にならないすぅ

424 ：418：2018/08/06(月) 19:28:36.04 ID:vkBgODyU.net

続報
もしかしたらと思い、トリップメーターのプッシュロッドを、引いたり押したり繰り返したらリセットできました!

あとは、ノブのゴムキャップ?がないので、なにか代替品をさがさなきゃ

425 ：774RR：2018/08/06(月) 19:40:59.67 ID:ZjvLfZUv.net

電子部品屋で適当なボタン用のラバーをみっけてきてバネか棒か何かを仕込んでG17ボンドで接着、とか？

426 ：774RR：2018/08/06(月) 21:29:37.22 ID:EhARleqK.net

>>421 >>422 「556で吹いたら樹脂パーツがボロボロになって砕け散る」
って本当？　今までいっぱい使ってまったよ。トリップリセットボタンにも。
僕の経験では、556を使うと滑りはいいけど、半月で乾くので、
掛けたら継続的に掛けないといけない。なので、代案として、
556で動きをよくした後、グリーススプレーもかけておくのはどうですか？

427 ：774RR：2018/08/06(月) 22:11:55.44 ID:MhE1GHGq.net

つシリコンスプレー

428 ：774RR：2018/08/06(月) 23:43:13.79 ID:EhARleqK.net

シリコンスプレーって、556より長持ちしないような気がするけどどう？
ブーツのファスナーにはシリコンスプ良かった。

429 ：774RR：2018/08/07(火) 00:13:45.83 ID:k6Vm8VLF.net

ベタつきが嫌ならシリコンスプレーかフッ素オイル105
樹脂ギアとか可動部なら樹脂に使えるセラミックグリスとかを入れる
556は灯油みたいなもんだから劣化した樹脂は割れる事があるよ

430 ：774RR：2018/08/07(火) 10:33:13.58 ID:LiIGN7lX.net

ドライファストルブもあるでよ！

431 ：774RR：2018/08/09(木) 10:13:44.89 ID:HdvMpJMv.net

ガソリン屋行ったら、レギュラーが品切れで、
ハイオクをレギュラー価格で入れられます、
とのことで、ハイオクを入れた。
今までハイオクは入れたことない。

100�`程度走ったら、なぜか分からないんだけど、タコメーターが倍の値を指すようになった。
通常は始動時は1200位だけど、3000を指しているんだよね。

これだと、メーターの値の上は80�`でレッドゾーンなんだけど。
なんでこんなんなったんかな？？？？

432 ：774RR：2018/08/09(木) 10:43:58.08 ID:rosvv3jR.net

>ハイオクをレギュラー価格で入れられます

これが気になる
一度も遭遇したことない

433 ：774RR：2018/08/09(木) 12:25:41.32 ID:PNNzx/dZ.net

>>431
車種はなによ

434 ：774RR：2018/08/09(木) 17:55:22.84 ID:nDaJr1N5.net

>>433
F2hね。悪い悪い。

もしかして、、、、
ハイオクのオクタン価の高さが悪さして、
爆発のタイミングがずれ、タコメータへの信号を拾うタイミングがずれたから、こーなったとかかなあ？？？

435 ：774RR：2018/08/09(木) 18:23:16.87 ID:PNNzx/dZ.net

>>434
エンジンの回転をメーターに伝えてるのって
電気信号じゃないだろう

436 ：774RR：2018/08/09(木) 23:08:19.28 ID:piCO3FpU.net

>>435
残念w　VTのタコメータは電気式だぞ

437 ：774RR：2018/08/11(土) 20:47:46.34 ID:bgPy/r2b.net

あのー、単にアイドリング回転数が高くなったって理解でよろしいですか？
廃屋でフリクションロスが減った？　オクでメーター組を落札してみるとか。

438 ：774RR：2018/08/12(日) 02:33:04.18 ID:hXFlcrwV.net

不具合の発生時期が偶然重なっただけで
元々ハイオクとは関係ないって考えないかな

439 ：774RR：2018/08/13(月) 05:03:11.54 ID:us2Z90vD.net

タコメーター見ないで音・振動で全てを把握すれば解決

440 ：774RR：2018/08/13(月) 10:44:20.63 ID:jJLY8tuD.net

>>431
ハナシ盛るんじゃねえよ！

アイドリングだけだろ？

ハイオク（プレミアムガソリン）の清浄機能でキャブが正常化したんだろが？？笑＼(^o^)／

441 ：774RR：2018/08/13(月) 20:32:36.63 ID:m6WXbR9q.net

喧嘩腰なのなんでだろ〜？

442 ：774RR：2018/08/13(月) 23:05:38.23 ID:B8agr49k.net

江戸っ子だからな

443 ：774RR：2018/08/13(月) 23:42:29.40 ID:m6WXbR9q.net

ほお、確かに東京弁。

444 ：774RR：2018/08/14(火) 09:29:03.51 ID:jtbFFPDd.net

盛る髪もないクセに・・・

445 ：774RR：2018/08/14(火) 12:18:27.41 ID:Yi5m7PPY.net

>ハイオクをレギュラー価格で入れられます
石油業界にいます。スタンドのタンクは地下に20キロリットルとかありますが、
価格変動が激しいと、満タンにしたくない場合があります。
盆前にたくさん売れてうれしかったでしょうが、底をつきてしまったんでしょう。
最近石油が高値です。春に仕入れたハイオクは売れずにいっぱい残っています。
それは最近のレギュラーより仕入れが安かった。
じゃあ、ハイオクを-10円で売っても損しないねっ！ 売らないより利益あるねっ！
て事だと思います。ドラム缶で買っておいても良いと思います。

446 ：774RR：2018/08/14(火) 12:55:53.78 ID:iEH9F3YT.net

はい次

447 ：774RR：2018/08/14(火) 15:14:50.57 ID:Yi5m7PPY.net

では次に、「なぜVTの新車は廃版になってしまったのか？」について。
現在の新車250ccで、4気筒が無くなり、2サイクルが無くなり、
4サイクル2気筒なら90度Ｖ型が最高な素性のエンジンと思いますが、どうでしょう？

448 ：774RR：2018/08/14(火) 18:01:51.75 ID:X9RMnJsd.net

VT系を捨てて、CBR250RR(MC51)に注力してる件。

449 ：774RR：2018/08/14(火) 18:38:46.55 ID:rQTAfsA7.net

>>447
　　ホンダだからじゃねぇか　

450 ：774RR：2018/08/14(火) 19:46:32.10 ID:ptGwgF6l.net

>>447
ホント30歳のVTクン速えぜ
でも、タンク下が暑い、整備性悪い、振動と音が官能的じゃないのよんｗ

451 ：774RR：2018/08/14(火) 22:01:24.77 ID:Yi5m7PPY.net

2気筒の最新CBR250RR(MC51)は、振動と音は官能的なんやろか？
見たことも聞いたことも無いので全く知らんのやけど。

452 ：774RR：2018/08/15(水) 07:11:56.82 ID:l+4K9F5O.net

最近VTちゃんがヘルメット暑そうだな大変っスねｗｗｗと煽ってきている気がする

453 ：774RR：2018/08/15(水) 13:31:53.16 ID:zZkGGPF2.net

>>451
MC51のエンジン音を聞いたことあるが、
好みに合わず。
ニンジン250のエンジン音が、
好みに合ってた。

454 ：774RR：2018/08/15(水) 18:06:26.66 ID:8v9HLXPZ.net

CBR250なら旧RRの方がいい音だな

455 ：774RR：2018/08/15(水) 23:29:06.83 ID:E69jSyYn.net

>>454　そら旧RRは4気筒やもん。2気筒とは根本的に違うよ。
並列2気筒の新型CBRシリーズと、90度V型のVT、どっちが音が良い？　僕はVTが好き。

456 ：774RR：2018/08/16(木) 00:50:36.74 ID:r0pwlVyE.net

ホンダは、伝統のVTエンジンを捨てたね。

457 ：774RR：2018/08/16(木) 03:04:23.51 ID:/mAVaS26.net

82年当時、あのエンジンを僅か2年程度で完成させたホンダの技術力は凄すぎる

458 ：774RR：2018/08/16(木) 23:27:20.18 ID:gj3BfvME.net

90度V型やから、クランクが1つ、ウェイトも1つ、ラバーマウントなんか無くてもこの振動の少なさ。下痢便はーれーのV型とは全く別物。
他のメーカーにもあるんやろか？

459 ：774RR：2018/08/17(金) 02:33:52.29 ID:WZhnIxNP.net

初期型並の35psも出せなくなった時点でVTエンジンは意味無くなったと思ってた。
まぁとっくにRZは終わってしまったのだがらよく世紀をまたいで生き延びたものだとむしろ思ってる。
でもVTの進化は規制との戦いみたいな面もあるので、いつかそのうちにまたきっと。

460 ：774RR：2018/08/17(金) 08:53:37.77

分かる方ご教授ください。
ニュートラルスイッチの交換はオイルを抜かないとオイル出てきちゃいます？

461 ：774RR：2018/08/17(金) 08:49:08.57 ID:R7AZm7Ub.net

並列2気筒でも規制をクリアしつつ馬力を稼げるようになってきたのだから、
V型ならパワー的にもっとイケそうなもんだけど。
やっぱりコストなんだろうな…
シリンダーやらカムシャフトやら部品点数は並列の倍。
そこに最新の車体と足回りを加えたら100万超えるんじゃねぇか？

462 ：774RR：2018/08/17(金) 12:27:58.23 ID:0ryisEgM.net

クランクケースと一体になってる部分が多い(大きい)から
製作するに歩留まりが悪かったりするかもしれんな
シリンダ完全分離のエンジンと比べて

463 ：774RR：2018/08/18(土) 10:04:58.58 ID:msz1OlrA.net

FCとゼルビスのエンジンを見比べてみたら、
ゼルビスのは「使い古した金型で作りました」って感じの表面仕上がりでした。
充分に作り込んでいそうで歩留まり、日本国内製造なら悪くないはずやけど、
タイとか海外やとあかんかもしれん。

464 ：774RR：2018/08/18(土) 10:50:37.02 ID:MbDvPgQJ.net

VT250って、当時は傑作で結構な数売れてるのに、
今となっては本当に部品がないね。

ぶつけて壊したら直せないから、大事にしなよ。