【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ

1 ：774RR：2018/01/10(水) 00:19:04.55 ID:HzhrHCzp.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/

455 ：774RR：2018/08/15(水) 23:29:06.83 ID:E69jSyYn.net

>>454　そら旧RRは4気筒やもん。2気筒とは根本的に違うよ。
並列2気筒の新型CBRシリーズと、90度V型のVT、どっちが音が良い？　僕はVTが好き。

456 ：774RR：2018/08/16(木) 00:50:36.74 ID:r0pwlVyE.net

ホンダは、伝統のVTエンジンを捨てたね。

457 ：774RR：2018/08/16(木) 03:04:23.51 ID:/mAVaS26.net

82年当時、あのエンジンを僅か2年程度で完成させたホンダの技術力は凄すぎる

458 ：774RR：2018/08/16(木) 23:27:20.18 ID:gj3BfvME.net

90度V型やから、クランクが1つ、ウェイトも1つ、ラバーマウントなんか無くてもこの振動の少なさ。下痢便はーれーのV型とは全く別物。
他のメーカーにもあるんやろか？

459 ：774RR：2018/08/17(金) 02:33:52.29 ID:WZhnIxNP.net

初期型並の35psも出せなくなった時点でVTエンジンは意味無くなったと思ってた。
まぁとっくにRZは終わってしまったのだがらよく世紀をまたいで生き延びたものだとむしろ思ってる。
でもVTの進化は規制との戦いみたいな面もあるので、いつかそのうちにまたきっと。

460 ：774RR：2018/08/17(金) 08:53:37.77

分かる方ご教授ください。
ニュートラルスイッチの交換はオイルを抜かないとオイル出てきちゃいます？

461 ：774RR：2018/08/17(金) 08:49:08.57 ID:R7AZm7Ub.net

並列2気筒でも規制をクリアしつつ馬力を稼げるようになってきたのだから、
V型ならパワー的にもっとイケそうなもんだけど。
やっぱりコストなんだろうな…
シリンダーやらカムシャフトやら部品点数は並列の倍。
そこに最新の車体と足回りを加えたら100万超えるんじゃねぇか？

462 ：774RR：2018/08/17(金) 12:27:58.23 ID:0ryisEgM.net

クランクケースと一体になってる部分が多い(大きい)から
製作するに歩留まりが悪かったりするかもしれんな
シリンダ完全分離のエンジンと比べて

463 ：774RR：2018/08/18(土) 10:04:58.58 ID:msz1OlrA.net

FCとゼルビスのエンジンを見比べてみたら、
ゼルビスのは「使い古した金型で作りました」って感じの表面仕上がりでした。
充分に作り込んでいそうで歩留まり、日本国内製造なら悪くないはずやけど、
タイとか海外やとあかんかもしれん。

464 ：774RR：2018/08/18(土) 10:50:37.02 ID:MbDvPgQJ.net

VT250って、当時は傑作で結構な数売れてるのに、
今となっては本当に部品がないね。

ぶつけて壊したら直せないから、大事にしなよ。

465 ：774RR：2018/08/18(土) 12:38:50.13 ID:kmBvulPA.net

>>463
>充分に作り込んでいそうで
FCの頃と違って、仕上げその他でコストダウンしてるんでないかい？

466 ：774RR：2018/08/18(土) 16:03:53.95 ID:HvsriPU5.net

20年30年たてばそりゃ無くなるさ
なんでもそうだ

467 ：774RR：2018/08/18(土) 22:06:42.38 ID:d37InUyy.net

>>465
フレームからして専用じゃなかったもんなｾﾞﾙ

468 ：774RR：2018/08/19(日) 17:53:28.55 ID:ZeOYiarw.net

ゼルビスの真髄は500

469 ：774RR：2018/08/19(日) 19:28:49.11 ID:GFH4Vn9u.net

VT250のMC08型のパーツリストをネットで見られるとこってないかな？？

いつも行ってるバイク屋にこないだまであったんだけど、
古いし需要も無いから廃棄した、と言われ見ることが出来なくなった。

470 ：774RR：2018/08/19(日) 22:22:55.63 ID:gCfuPfFn.net

>>469 ヤフオクで1000円以下で買えるよ。

471 ：774RR：2018/08/19(日) 22:30:53.95 ID:gCfuPfFn.net

>>466 30年たっても、各3万台以上の威力！　ヤフオクにいくらでもある。
うちの車庫にも部品取りが4台ある。でもいつまでも壊れないエンジン。

472 ：774RR：2018/08/19(日) 22:38:43.62 ID:zoZuezK3.net

レギュレーターが真っ先に壊れるけどね・・・

473 ：774RR：2018/08/20(月) 22:57:48.41 ID:Z33cySDO.net

VT250Fを丸目に換装してる方っていますか
VT250Zはタマがなくて…

474 ：774RR：2018/08/20(月) 23:29:00.08 ID:eSuCmE3E.net

VTZじゃ駄目なのかよw

475 ：774RR：2018/08/20(月) 23:47:49.05 ID:uL3+uBin.net

>>473
それ、簡単には行かないよ
カウルのステーを取り払って普通のヘッドライトのステーに取り替える必要がある。それからコネクタBOXもライト内に入れる必要があるし端子の数も違う
カウルが割れたらやろうと思ってるけど今のところ予備もあるからもうやらないだろうな
因みにFEとZはメーターも違うから
Zはカウルが無い分防水に気を使っているしオドのリセットもダイヤル式
あとホーンもZは2連

476 ：774RR：2018/08/21(火) 02:16:59.25 ID:wDMWF+id.net

その他ウインカーは汎用品で何とかなるかもだがタンクがねぇ

477 ：774RR：2018/08/21(火) 08:03:51.54 ID:SXATJG4X.net

>>474
コムスターホイールが大好きなので…
>>475
そうなんですね！
詳しく教えていただきありがとうございます…！

478 ：774RR：2018/08/21(火) 20:44:52.85 ID:qiOR+0jE.net

ホーンもZは2連、って、いい音するんけ？

479 ：774RR：2018/08/23(木) 01:25:03.92 ID:LJ8FreVh.net

ほーんとかなあ

480 ：774RR：2018/08/23(木) 03:15:33.94 ID:YZtnX8qt.net

やっぱり今年の猛暑でVTZのレギュレーターが逝った

481 ：774RR：2018/08/23(木) 05:47:16.64 ID:p5cVB1w1.net

新車から乗ってる方、
今まで何回レギュレーター交換したか気になる。

482 ：774RR：2018/08/23(木) 07:45:07.54 ID:TY70dslm.net

やっぱ夏は逝きやすいのか

483 ：774RR：2018/08/23(木) 09:55:09.07 ID:EuBzWo5n.net

FEだが交換無し
但し15年間放置あり

484 ：774RR：2018/08/23(木) 10:18:49.04 ID:7Rs5AXtC.net

FEのレギュレーターはフィン付きだから壊れないよ

485 ：774RR：2018/08/23(木) 21:49:29.71 ID:LcxjU425.net

FC F2D もフィン付やで壊れたことないよ。35年間。
FC〜FEのを移植できんのやろか？

486 ：774RR：2018/08/23(木) 21:55:27.67 ID:sera3Bc1.net

フィン付きでも壊れたっての聞いたことある
中華のパチもんかな？

487 ：774RR：2018/08/24(金) 09:32:13.34 ID:DSBpqm6N.net

バイク屋の兄ちゃんいわくフォークを3万前後できれいにしてくれる業者がいるらしい
なんでもバイク関連業種じゃないらしいけど精度がすごく良いとか

488 ：774RR：2018/08/24(金) 12:36:16.56 ID:yY13MnlE.net

>>486
元々放熱に良くないとこに付いてるから
生産国関係なく劣化する

489 ：774RR：2018/08/24(金) 17:24:44.49 ID:k12wUaJe.net

リアバンクの隣だっけ？

490 ：774RR：2018/08/25(土) 10:28:32.94 ID:XY7NKN6n.net

冷却フィンを後付けできんのか？
インバーターエアコン屋外機の基板にでかいフィンが付いてるぞよ。
電気屋行けば缶ビール1本で、自分で外して持ってけと。

491 ：774RR：2018/08/25(土) 10:28:55.23 ID:XY7NKN6n.net

冷却フィンを後付けできんのか？
インバーターエアコン屋外機の基板にでかいフィンが付いてるぞよ。
電気屋行けば缶ビール1本で、自分で外して持ってけと。

492 ：774RR：2018/08/25(土) 11:58:14.07 ID:Y/xtdRxT.net

外して装着したんだな。

493 ：774RR：2018/08/25(土) 12:34:57.77 ID:2eXjg5VH.net

熱の逃げ場がない（エアフローが不十分）ところに放熱板付けても駄目よ

494 ：774RR：2018/08/25(土) 20:57:35.10 ID:fLvV2f0d.net

じゃあ排熱ファンも設置しよう
高回転のやつ

495 ：774RR：2018/08/25(土) 22:33:26.32 ID:XY7NKN6n.net

「VT250FG　レギュレーター」で画像検索すると、
フィン付けて、いろんな場所へ付け替えてるね。
いっぺん見てみやあ。
FCはフィン付きで、熱の逃げ場が無さそうと言えば無さそうな場所なんやけどトラブル無い。

496 ：774RR：2018/08/25(土) 22:55:41.30 ID:X4EY4H2M.net

ECとFEはレギュレーター壊れなかったから
ホンダはコストダウンのためにFGでフィンを省略しやがったな

497 ：774RR：2018/08/26(日) 22:38:51.75 ID:erGbhgzp.net

お値段は、FC<FE<FG と上がったんやない？
しかもFEで充分売れたから開発費も回収済みやろうし。
なんで品質おとしたんやろ。

498 ：774RR：2018/08/26(日) 23:06:35.33 ID:L1ADFdoF.net

時の主役はNSRやCBRな時代だったからじゃないのか

499 ：774RR：2018/08/27(月) 00:22:50.41 ID:f28nwdRv.net

>>497
他のバイクの赤字を回収するため

500 ：774RR：2018/08/27(月) 00:38:47.34 ID:25Pn2+bK.net

昔も今もオーバークォリティ傾向なんだよ　ホンダは
(まあKawasaki以外の日本車は全部そんな感じだけどね・・・)

それを続けるとサンヨーみたいに潰れちゃう

逆にギリ品質なのが、Kawasaki、松下(パナ)、トヨタとマツダ
サンヨーと正反対で、中国メーカー的だったのがシャープだったんだけどアクオスで調子こいてしまった
ソニーと共に韓国に騙されたんも同じだな。

501 ：774RR：2018/08/27(月) 06:30:10.63 ID:VclVE9/K.net

>>499
時期的を考えると、
HY戦争の穴埋めに思えて仕方ない。

502 ：774RR：2018/08/27(月) 07:06:03.44 ID:qx1pFyAs.net

当時のFE型ってカラーバリエーションどれくらいあったんですか？
白青、黒赤、限定の白黄…
あと赤一色のやつもありましたよね！？

503 ：774RR：2018/08/27(月) 10:29:54.96 ID:i8KMffta.net

使う側の俺にとっちゃ若干高くてもオーバークオリティが最高なんだがなあ

504 ：774RR：2018/08/27(月) 13:43:19.18 ID:uysSIZ0V.net

それがFEとスパーダだろうか？

505 ：774RR：2018/08/27(月) 19:42:22.32 ID:vECLC3su.net

SPADAは信頼性も値段も高いんだ
が売れなかったらしいな

506 ：774RR：2018/08/27(月) 22:12:15.25 ID:48pqdvDF.net

手元にVT250FがあるからSPADAいらないじゃん理論

507 ：774RR：2018/08/28(火) 00:35:36.47 ID:mhBp87iM.net

アタマ悪そう

508 ：774RR：2018/08/28(火) 14:00:57.60 ID:aMsD1lF5.net

IQよりEQさらに低そうw

509 ：774RR：2018/08/28(火) 14:11:13.78 ID:aqWPwiEt.net

幸福度が高そうw

510 ：774RR：2018/08/29(水) 12:17:20.78 ID:M7sM+40O.net

コムスターホイール+インボードディスク＝ベストVT

511 ：774RR：2018/08/30(木) 22:48:14.73 ID:iERwNRR+.net

>>500 逆にギリ品質なのが、Kawasaki、松下(パナ)、トヨタとマツダ

この辺のお話、おもしろそうやで詳しく聞きたいな。
パナはサンヨー買って、不要な代物部門を中国に売った。松下の冠が外れたとたん、ひどい。
トヨタはギリ品質じゃなくて、充分品質なんじゃないの？ 車屋さんがトラックもトヨタのはいいよって言ってた。
マツダ製の、ニッサンネームのトラックは、雑やった。

512 ：774RR：2018/08/30(木) 23:59:46.91 ID:rFrle6yf.net

サンヨーは元々松下電器
戦後の財閥解体で兄弟企業になったが
パナが不振でサンヨーを併合して売り払った＝悪いリストラ

＝中村某社長が松下幸之助の精神を潰した＝ハイアール中国に魂をタダで売り払った悪党

513 ：774RR：2018/08/31(金) 23:33:27.04 ID:sw9WgWox.net

うん、パナはだめになった。
昔ナショナルの乾電池には、この電池が液漏れで電気製品が壊れたら
その電気製品を弁償します、とまで書いてあった。
松下はすごかった。当たりハズレが無く、信頼性でナショナルをみんな求めた。
中国製になったパナ製品はハズレが増えた。だから何年保証が必要になった。雑。
　ホンダ、トヨタは今でも良い品質保ってると思うよ。
現行CB250RRもVTみたいに、今から35年生き残るかな？

514 ：774RR：2018/09/01(土) 03:09:31.26 ID:EmiIeYsf.net

インボードディスクを数年前に外してブレーキパッドを交換したけど、今やれと言われてもSM見ないと出来ない
それぐらい複雑怪奇
発想はいいんだけどね

515 ：774RR：2018/09/01(土) 03:20:16.08 ID:EmiIeYsf.net

>>512
中村は松下創業家の力を排除して自分が永遠に頂点に立ちたかっただけ
正治が駄目だったから大政奉還が叶わなかったので当然の帰結とも言えるが
松下色を消すために松下興産も潰した、社名も松下を消した

トヨタだけだよ、創業家に権力が戻ったのは
ソニーも松下も本田も三洋もダメ

516 ：774RR：2018/09/01(土) 03:39:34.60 ID:S2RmveLi.net

VTZ250に乗ってます。久しぶりにレギュレーターとバッテリーを交換して乗ったらサイドカバーのバッテリーのあたりがほんのり暖かくなってます。これって普通ですか？

517 ：774RR：2018/09/01(土) 13:49:21.22 ID:0+0C66t8.net

創業家に大政奉還すればいいってもんじゃねえだろｗ

☆企業はパブリックな存在＝英米型…フォードや、エジソンのGE、本田宗一郎がそれ
☆企業は創業家が大事ﾅﾘ＝大陸型…ドイツのポルシェ一族、伊のフェラーリ、トヨタなど

★↑を理解せずどっちつかずで迷走＝悪しき日本式…松下電器など　←こんなのが松下政経塾なんて主宰するから異常な政治屋ばかり排出するハメになった(…よって輩出ではない)

518 ：774RR：2018/09/01(土) 14:34:27.56 ID:GXyNXhAH.net

排出したれよ

519 ：774RR：2018/09/02(日) 15:19:52.03 ID:UPf0zhVu.net

>>516 バッテリーやレギュレーターは熱いのか？　充電池は、充電中、放電中に発熱するから少々暖かい。夏ならなおさら。
レギュレーターは熱で壊れるほど熱くなる。　夏やから、足下がストーブに当たってるように暑くて当たり前。

520 ：774RR：2018/09/02(日) 18:41:35.72 ID:8stgvC9U.net

>>519
レスありがとうございます。ちょっと安心しました。レギュレーターはヒートシンク着けたのでそこまで熱くなかったです。

521 ：774RR：2018/09/02(日) 21:47:29.31 ID:eoyG14A5.net

もっと熱くなれよ

522 ：774RR：2018/09/03(月) 19:52:15.94 ID:BUAu27va.net

ピカピカ1万KmFEだが半年走らないでいたらついにクラッチがキレなくなった。
ケース割らずに何かやり残してることある？
買った時からエンジン一発目のクラッチ切れが悪かったんだけど

523 ：774RR：2018/09/03(月) 20:03:31.55 ID:rbDKLPPB.net

>>522
オイル交換するだけで完治する、確率75%あるな

524 ：774RR：2018/09/03(月) 20:28:52.62 ID:BUAu27va.net

クラッチ切れというか持病のクラッチ固着ね
因みにエンジンオイルは3月に交換したばかり、100Kmも走ってない

525 ：774RR：2018/09/03(月) 22:56:22.37 ID:q27ex2fu.net

>>522
クラッチだけでなくシール類みんな傷んでそうだな

526 ：774RR：2018/09/03(月) 23:19:04.89 ID:rbDKLPPB.net

>>524
以前にもそんな質問あったけど同じ人？

527 ：774RR：2018/09/03(月) 23:58:15.30 ID:BUAu27va.net

>>526
違う人
俺は答えた人
シール類は5年前に交換済み
クランク側のピストンに若干の腐食はあったけど

528 ：774RR：2018/09/04(火) 01:20:26.41 ID:pTZIjrLC.net

>>522
クラッチ引いたまま固定。
センタースタンド立ててエンジン始動
アクセル開けつつギアガチャ。

これでダメならノークラッチシフトの原理で少し走ると剥がれるかと

529 ：774RR：2018/09/04(火) 01:21:04.99 ID:O4uaVOUn.net

特に漏れてたり減ってたりしてはいないんだよね？

530 ：774RR：2018/09/04(火) 02:34:57.77 ID:JdIS8GZ+.net

FEだけど、トリップメーターが時々動かなくなる。
例）200km迄カウントして、突然動かなくなる。
リセットすると普通に動き出す。
原因不明でイライラする。みんなもそう？

531 ：774RR：2018/09/04(火) 03:08:49.25 ID:+qtfeu5S.net

>>528
>>529
ｔｈｘ
天気の良い日にセンタースタンド立てて6速まで上げてクラッチ切って後ろブレーキ踏んでみるわ
因みにブレーキかけてクラッチ切ってLOWにギア入れるとエンスト
2速でもエンスト
クラッチオイル等の漏れはなし

クラッチ切れないから走り出すのは怖いなあ

新車で買った時から一発目がガツンうだけど剥がれる気配が無いのははじめて

FEは大小こういう傾向がみんなあるのかな

532 ：774RR：2018/09/04(火) 09:16:54.05 ID:V31ORyVU.net

以前、新車でFE勝った人も初めからクラッチ切れ悪くて、今は張り付くといっていたな
ロット単位でクラッチの何かが悪い可能性あるな

・新車で買って今も持ってて１万キロでピカピカはすごい
OHして直そう！

533 ：774RR：2018/09/07(金) 22:39:33.96 ID:pYvkxex4.net

前言ってた、クラッチが滑るやろというエンジンオイル使ったらどうなん。
僕は滑らんと思う派。
まあ、クラッチなんぞヤフオクで。

534 ：774RR：2018/09/07(金) 22:49:00.52 ID:pYvkxex4.net

1型2型3型と、それぞれに特有の故障ってアルミタイヤね。
ちょっとこれをまとめてみん？　違ってたら修正追加頼む。
FC,F2D：リヤサス縮んだら伸びず。2型はどう？　Fフォークオイル漏れる。
FE,F2F：クラッチ切れず。
FG,F2H：レギュレータがフィン無しで壊れる。

535 ：774RR：2018/09/08(土) 13:56:31.48 ID:Ejj3muzV.net

センタースタンド立てて6速リアブレーキ3回で剥がれた
月一でもギヤ入れないと駄目だな

536 ：774RR：2018/09/08(土) 15:50:30.49 ID:5SI+s6+g.net

よくわからんのだがクラッチ板が固着しててクラッチレバー引いても離れない、
瞬間的に強い力を与えてやって引き剥がす、ってことなのか

537 ：774RR：2018/09/08(土) 16:53:58.68 ID:n8gkcEtZ.net

そういうこと。
再固着が心配ならしばらく乗らないときに
クラッチ引いたまま固定しておくと良い

538 ：774RR：2018/09/08(土) 17:04:10.19 ID:YBxta5ee.net

HONDAマーク　　YAMAHAマーク　　　不正コピー　　商標法違反　　ヤフオク出品者

「ヤマハ発動機」ならびに「本田技研」に対する「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう。
旧ID　指摘ページ　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
新ID　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q233831700

懲りずに続々出品開始　不正を自覚しているのか分かりにくく長文に紛れ込ませるあざとさ。
文字付きという表現で誤魔化す（よく見ると下方へ記述あり）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261351643
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x562912380
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564611001
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g292172609
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f291842326

羽マーク付きという表現で誤魔化している（羽マーク自体が商標）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510967988
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l467274058
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x563096716

さらに「川崎重工」マークまで手を出した模様（写真加工及び隠蔽）

きっと今後も不正し続けるであろうと予測されるため、メーカーへの通報は当然ながら、
他の出品も模倣品ばかりのように見えるため「出品毎に違反商品の申告」をしたほうがよいかもしれない。
知的財産権保護プログラム登録団体（各メーカー）https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

539 ：774RR：2018/09/08(土) 17:14:27.68 ID:pPrv93c1.net

センタースタンド立てて6速リアブレーキ3回で剥がれた
・・・機構的な欠陥というより素材の問題かしら・・・・　

540 ：774RR：2018/09/08(土) 22:45:01.24 ID:91iMcjNi.net

固着しつつ衝撃で剥がれてくれるところと
半年前のオイル交換、半年で100kmという走行頻度・純粋な走行量を考えると
自分はオイルじゃねえかなあと思う

541 ：774RR：2018/09/08(土) 23:40:13.27 ID:Ejj3muzV.net

>>540
これね、新車で買った時からエンジン一発目でギヤ入れガツンだったの
15年間放置した後レストアして1回ガツンで後は都度ガツンだったけど、全くクラッチ切れなくなったのは今回が初めて

542 ：774RR：2018/09/08(土) 23:50:33.26 ID:9hGz6TRi.net

情報の小出しは嫌われるぜ

543 ：774RR：2018/09/08(土) 23:52:42.26 ID:Ejj3muzV.net

>>531を見たうえでの話か？

544 ：774RR：2018/09/09(日) 00:17:47.82 ID:HqcGTKMu.net

すまんギヤ入れガツンがなんなのかわかんねえ
ガツンとクラッチ切れる？

545 ：774RR：2018/09/09(日) 03:16:02.87 ID:Cf0rOs+j.net

>>522
貴方は一般ユーザーとして保有資格ないから
ホンダコレクションにでも行って買って貰えばどうなん？

546 ：774RR：2018/09/09(日) 03:22:09.56 ID:Cf0rOs+j.net

・ 乗らない・乗れないじゃ マシンが可哀想だろ
・ 弄らない・弄れないじゃ マシンが可哀想だろ
・ 理屈も理論も判らんじゃ マシンが可哀想だろ
　　↓
∴ 貴方の言うことは 真実味が殆ど無いんじゃよ

547 ：774RR：2018/09/09(日) 08:40:03.47 ID:WuKVg5ju.net

>>544
ガツンとクラッチ切れながらエンストするんだろうな

548 ：774RR：2018/09/09(日) 10:02:31.50 ID:PTZNVhoO.net

>>544
クラッチ握ったまま固定、
センタースタンド立ててエンジン始動
6速入れてアクセル開ける
空転してるリヤタイヤに対して、
フットブレーキで「カツン」と止める

何度かやるとクラッチ剥がれて
エンストしなくなる。

549 ：774RR：2018/09/09(日) 10:11:48.26 ID:WuKVg5ju.net

>>548
エンジンかけて、押しがけの要領でまたがったまま少し漕いでギヤを1速に入れれば
そのまま走り出して乗れるしクラッチも切れるからいいよ

550 ：774RR：2018/09/09(日) 13:22:56.04 ID:HqcGTKMu.net

>>547-548
まずその独自用語、FEのなんらかの状態なのか、>>522が行った対処なのか、そっからして曖昧なんだよ
>>540に対しての>>541も若干ちぐはぐ

つーか新車の時点でクラッチが固着してて
それでも普通に買うもんなのか
遭遇したことがないんで俺には良くわからん

551 ：774RR：2018/09/09(日) 14:06:00.85 ID:PTZNVhoO.net

>>549
自分でやるときはそうなんだけど
コケるリスクあるし、他人には勧めないです。

新車から張り付いてたならどこかで対策品にかわってそうですね。
自分のは15年くらい軒下で寝てたらしいから張り付いてて当然だった。

552 ：774RR：2018/09/09(日) 15:17:41.10 ID:5fKtnBwK.net

>買った時からエンジン一発目のクラッチ切れが悪かった

>新車で買った時から一発目がガツン

>15年間放置した後レストアして1回ガツン

>自分のは15年くらい軒下で寝てたらしい


新車を買って、その後15年放置して、修理整備して乗り始めた

だと思ってたら最後の「15年くらい軒下で寝てた『らしい』」ってなんだ？
中古で買ったんか？
それとも所持経験2台なんか？

553 ：774RR：2018/09/09(日) 15:20:19.80 ID:5fKtnBwK.net

それか、>>522とID:PTZNVhoOは別人で
たまたま偶然、放置年数が2人ともおなじく15年だったのか？

554 ：774RR：2018/09/09(日) 15:50:09.39 ID:7OOekQd0.net

もしくは、書き込み上は別人だけど、実は同一人物なことに本人も気付いていないとか？

555 ：774RR：2018/09/09(日) 16:12:14.55 ID:WuKVg5ju.net

父が新車を買って数年乗り、子供が20年後に放置してあったバイクに乗り始めたと推理するw