アドレス125　3台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

1 ：774RR：2018/01/10(水) 10:54:52.59 ID:oyRTDLBn.net

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

360 ：774RR：2018/02/10(土) 07:18:38.99 ID:qKoRYoSP.net

>>356
受診しろ

361 ：774RR：2018/02/10(土) 07:19:23.75 ID:qKoRYoSP.net

>>356
341 返信：774RR[sage] 投稿日：2018/02/08(木) 13:44:48.86 ID:nvP/XvBA [1/2]
そんな君がイキるようなこと書いた覚えないんだけど
なんなの

362 ：774RR：2018/02/10(土) 07:55:23.60 ID:hm+mYF6a.net

三連休の初日の朝から基地外わいてるね(笑)
焚き付けて反応見て喜んでる基地外(笑)

363 ：774RR：2018/02/10(土) 09:33:52.80 ID:G3l5lpYF.net

新型アドレスはガイジが乗るバイクという評価が確定しそうね

364 ：774RR：2018/02/10(土) 09:52:18.71 ID:hm+mYF6a.net

>>363
そうだね
そう思うならそれで結構

365 ：774RR：2018/02/10(土) 10:53:58.69 ID:weKposnu.net

車名がベクスターなら文句は出なかった

366 ：774RR：2018/02/10(土) 11:23:10.44 ID:JdmhJNDP.net

ヴェクスターはアドレス110があった時代の意外に高級なバイクだぞ。

367 ：774RR：2018/02/10(土) 11:38:42.62 ID:gD7FZBUf.net

昔の110にK5のエンジン載せて作って欲しいわ。風防ロングなやつで

368 ：774RR：2018/02/10(土) 14:24:48.84 ID:ImSw1Xk+.net

なんでアドレスなんて名前で出したんだろうな〜スズキは。
アドレスを購入する層が何を求めてるのかまるでわかってないな。知った上で無視してるのか。だとしても名前くらいは変えれたろ

369 ：774RR：2018/02/10(土) 16:07:28.76 ID:0G7FC5c0.net

アレドス125爆誕

370 ：774RR：2018/02/10(土) 16:11:01.25 ID:hh+IyEqw.net

年間目標販売台数見てもただのショートリリーフに過ぎんよ
スズキ2種スクーターはスウィッシュとアド110のハイローミックスで行くだろうし

アド125は低価格でゆったりツーリングしたいニッチな層向けに細々と残るかもしれない…
て言うか選択肢として残してほしい

371 ：774RR：2018/02/10(土) 16:57:47.52 ID:Xc8AouKn.net

せっかく名前も少しだけ変えて
個人的には好みではないけどおおきくなったのだから、V125と違う拡張性とか欲しい。optや外品で対応できると思う
個人的にはモレの様に積載能力高いと嬉しい

372 ：774RR：2018/02/10(土) 18:06:36.26 ID:PLKLLbEO.net

もともと漢人向けのモデルだからね
日本で受け入れられにくいとて不思議ではない
コスパは最強クラスだとは思う

373 ：774RR：2018/02/10(土) 18:49:07.51 ID:G3l5lpYF.net

コストは低いがパフォーマンスも輪をかけて低いので決してコスパが良いとはいえない

374 ：774RR：2018/02/10(土) 19:43:56.62 ID:hh+IyEqw.net

加速性能はアド110やアクシスZとどんぐりの背比べだけど
価格はアクシスZより安い、こっちはグリヒも付けれるし文句無いレベル
積載性能は一長一短、アクシスはリアボックス付けるのも大変

水冷化すればパフォーマンスはもうひと伸び上げれるけど
おそらく価格上げてまで誰も求めてない

375 ：774RR：2018/02/10(土) 19:52:23.25 ID:QYE/rLgp.net

なんか勘違いしてる奴多いな
コイツやアクシスリードって排気量こそ125になっちまったけど、昔の黄色ナンバークラスの位置付けだよな？
原1で充分なんだけど30キロ規制や二段階右折がウザいって層向けの
125専用車じゃねーんだからこんなんで上等だろが
ただ最近のトランクスペースの縮小には辟易するが…
リード90みたいなモデルがなんで出来ねーんだよ！こんなうすらデカくなってんのにorz

376 ：774RR：2018/02/10(土) 19:54:09.66 ID:XWMZS73G.net

ついにアクシス相手に張り合わないといけないところまで来たか
V125時代はアクシスなんて比べるのもバカらしいから誰も名前出さなかったろうに

377 ：774RR：2018/02/10(土) 20:12:08.19 ID:QYE/rLgp.net

>>376
何あんたクソガキなの？
V100アク90リー90三択時代って知らないの？

378 ：774RR：2018/02/10(土) 20:17:06.86 ID:G3l5lpYF.net

いい歳して原二スクーターのコスパに執心してるのが可視化されて可哀想

379 ：774RR：2018/02/10(土) 22:03:34.04 ID:T9HxCqQd.net

金ありゃピンクナンバーなんて乗らねえよ

380 ：774RR：2018/02/10(土) 23:28:45.60 ID:QjptCjiv.net

マンションの駐輪場は50ccまでOK。そこにV125G停めてるけどなんとか黙認されてる。
買い替え検討でバイク屋で見てきたけどさすがにこれは無理だろうな…

381 ：774RR：2018/02/11(日) 10:17:12.22 ID:QP0M/Htz.net

>>375
おい人間のカス、謝れ
アドレス様が相手してやってるんだぞ謝れ

382 ：774RR：2018/02/11(日) 10:24:40.76 ID:QP0M/Htz.net

>>372
GSR250と同じだね、中華の好みに合わせて立派に見せる設計
店でad11と並んでるの見たけど確かにでかくて立派ｗ
もっと高くても一般人は買うと思う

コスパは間違いなく最強、速いし静かだし、装備もいいし床は広すぎだしｗ
リヤステップが張り出してるの難点かな、押してる時足に当たってこけそうになった

383 ：774RR：2018/02/11(日) 12:04:23.55 ID:DxDs/26U.net

アドレス110と同じ値段ならアドレス110かな

384 ：774RR：2018/02/11(日) 12:06:26.78 ID:DxDs/26U.net

リア
110/90-10
でも履いて少しでも迫力が増すか・・・

385 ：774RR：2018/02/11(日) 18:41:02.25 ID:fjUBCj/w.net

車から見たらビグスク以外のスクーターは一律原付に見えるかもしれん。公道ではある程度ハッタリは必要だと思うわ。
スズキは車体を大きく見せる傾向、確かにGSR250なんか前も後ろも400か750クラスにしか見えない

386 ：774RR：2018/02/11(日) 21:54:02.27 ID:Z6WxwoNO.net

>>385
あれは800ｃｃクラスに見えたよ

387 ：774RR：2018/02/11(日) 23:08:19.94 ID:wSJqGus6.net

26�gの箱を37�gに付け替えて大きく見せようかな

388 ：774RR：2018/02/12(月) 08:30:45.88 ID:4/FGbAj1.net

>>385
そういえば随分前のことだけど、フリーウェイ乗っててタクシーと右直をしたとき、
その運転手は開口一番「お前、二段階右折しなかったな！」だったな。高速料金所で
「原付は高速はダメだろ！」もあったっけ

389 ：774RR：2018/02/12(月) 08:36:29.25 ID:BWxEeh/9.net

程度の良いのがあったら欲しいぞフリーウェイ

390 ：774RR：2018/02/12(月) 10:51:28.41 ID:eqUkUyUx.net

>>388
そう言えば、逆に二代目スペイシー125(非メットインの奴)乗ってた時はガソリンスタンド行ってシート開けたら年輩の店員さんが『あれ？！このバイクって給油口ここでしたっけ？』って言われたっけ。
フリーウェイと見間違ったって言ってたからあまり興味無いと混同しちゃうみたいね。

391 ：774RR：2018/02/12(月) 13:04:00.27 ID:2CBsiKPB.net

https://youtu.be/K2u2lQ6_Ykg?t=13

Burgman Street　125　略してバグス１２５だけど結構いいね
足やエンジンはアド１２と同じ（というかベースはキャブのアクセスだけど）だし
そんな高価なスクタではないと思いたいけど、日本で売るとしたら27万ぐらいにはなるかなあ
ただこれでトランク21Lとか「はあ？」なとこもあるけど

イントルーダー１５０とかGIXXERとか、これとかインド発祥のバイクが増えてきたな

392 ：774RR：2018/02/12(月) 14:06:12.24 ID:QXZdHzQ4.net

キャブじゃあ排ガス規制で日本で売れないだろ

393 ：774RR：2018/02/13(火) 00:46:12.33 ID:4KYCfJnD.net

>>391
アドレス125にデカいボディーを載せただけにしか見えませんが

394 ：774RR：2018/02/14(水) 00:48:26.37 ID:7C6qaBMg.net

アドレス125のハードは良いんだから
華のあるガワ被せれば売れるかもな

395 ：774RR：2018/02/14(水) 10:47:02.20 ID:337ej0Vk.net

フロントに花柄のパンティーを張り付けると華やかになる。

396 ：774RR：2018/02/14(水) 12:49:27.95 ID:ZB3n7xVE.net

パンティー柄のシートカバーが欲しい

397 ：774RR：2018/02/14(水) 13:07:04.01 ID:4UZj7tjj.net

そうだよパンティー125で売り出してれば爆売れだったんだのに

398 ：774RR：2018/02/14(水) 14:01:23.32 ID:CA1d/W+7.net

変態ゴミクズ

399 ：774RR：2018/02/14(水) 19:08:55.02 ID:zY3H3NkR.net

デフォのステッカー剥がして110のステッカー貼ろうかな、

400 ：774RR：2018/02/14(水) 20:06:17.89 ID:6JuI8WMF.net

じゃあその剥がしたステッカーは俺の110に貼ろうかな

401 ：774RR：2018/02/14(水) 21:49:41.13 ID:uLxgUzP2.net

俺は切った貼ったで250を

402 ：774RR：2018/02/15(木) 12:36:01.45 ID:ru+r4Wmk.net

インプレッション

http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/s-address-01/

http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/s-address-02/

403 ：774RR：2018/02/15(木) 16:53:32.85 ID:tdtylzgl.net

トリートからの乗り換えならありかな

404 ：774RR：2018/02/15(木) 16:55:58.50 ID:GtrfAz+s.net

さすがにトリートは買いにくかったが、これは普通の原二らしいバイクだと思うね。

405 ：774RR：2018/02/15(木) 20:26:32.30 ID:6tV97WWa.net

treetのほうが勝ってるとこも多いんだが、いかんせん燃費悪くてとろくさい古いエンジンがなあ
treetにaxiszのエンジンが載ってりゃそっち買ったわ

406 ：774RR：2018/02/16(金) 17:14:00.68 ID:c0U+S0cH.net

トリートは枯れた造りの割りにリコール多かった記憶が
ヤマハも適当に作るからなあ

407 ：774RR：2018/02/16(金) 19:25:14.35 ID:Of+xmnSm.net

トリートは燃ポンが鬼門過ぎた、あれ不治の病なんだぜ…
V125もリコール祭りだったけど、どれもちゃんと解決した

アクシスZは燃費を追及し過ぎてグリヒ装着不可って言う
ストイックな設計がなぁ ありゃやり過ぎだ

408 ：774RR：2018/02/16(金) 19:54:31.06 ID:/bszj06z.net

トリート乗ってたけど、前かご付くしメットイン大きいしキャリアは使いやすいしで
通勤と買い物には最高だったけど、走りがいつの時代の設計だよ？なバイクだったな。
登坂力がないし、なによりUターンはもちろん、ちょっと狭い曲がり角ですらセンスタこすってた

409 ：774RR：2018/02/16(金) 19:56:56.16 ID:hZjfqnqi.net

行きつけのバイク屋さんでアドレス１２５がＰＣＸ、ＮＭＡＸ、ＪＥＴ１４などと一緒に並べられていたが
正面から見た感じでは、それらやや大きめの１２５スクーターに存在感で負けていない様に見えた。

410 ：774RR：2018/02/16(金) 20:01:07.53 ID:D8j7AD/L.net

何だか気になる不思議なカッコよさ
ださかっこいいってやつだな

411 ：774RR：2018/02/17(土) 02:19:50.56 ID:tcRC5u9x.net

80年代の懐かしデザイン、ステッカーがこれまたダサい。ホンダのフュージョンに通じるもんがある。嫌いじゃないぜ

412 ：774RR：2018/02/17(土) 06:59:49.79 ID:IvxQe3Sj.net

このバイク自体は完成されてていいバイクだと思うんだよね。
問題は名前でキャラの変化に客が付いていけてない、個人的にはVが取れたんだから名前も違うしこれはこれでありだろうと思うが、それが許せない人がいる。
善玉レスラーが突然悪役レスラーになって、元のファンが付いていけないような状況。
元NMBのりりぽんがりりぽんVにせずにりりぽんのまま出てるんだから、むしろ良心的だろうｗ

413 ：774RR：2018/02/17(土) 13:00:01.99 ID:AsdmRA5P.net

>>407
トリートだけじゃなく同期のJOGとかシグナスとかも無期限補償になったとかだよね

414 ：774RR：2018/02/17(土) 18:54:15.79 ID:1YfFEubU.net

>>407 411
トリートに7年乗っているが一度もトラブルに見舞われたことがない。リコール通知は来てバイク屋に持って行き対策は
してもらったがしなくても特に問題はなかった様だ。この手の情報はやや大げさにひろがりすぎていないか?

415 ：774RR：2018/02/17(土) 20:23:40.28 ID:9Qo3NbcL.net

単気筒だから当たり外れがはっきりするというのもあるだろうね

416 ：774RR：2018/02/17(土) 21:47:40.03 ID:QILeN27e.net

>>414
運良く当たりを引けばそんなものよ
>>413でも書いてある通り、交換した燃ポンがハズレなら何回でも再交換補償だからな

トラブル要因のインペラを削った人も居たけど
ほんの少し削っただけでもガソリン流量が足りなくなってアウト
基本設計を見直さないと治らないから性質が悪い

417 ：774RR：2018/02/17(土) 21:48:35.94 ID:+FP+UMZQ.net

>>409
正面から見て一番でっかいのはaxisz、こいつは一番背が高い
pcx、nmax、jet14は頭がハンドルしかないから頭にボリュームが無い

418 ：774RR：2018/02/17(土) 21:50:27.35 ID:+FP+UMZQ.net

>>414
さすがに故障率１００％ではないんだろう、そこまで壊れるならリコールどころか販売中止だろう

419 ：774RR：2018/02/17(土) 23:02:19.55 ID:1gJc0nN9.net

>>411
ステッカーはほんと昭和風味だよね
40代以上をターゲットにしてるのは間違いない

420 ：774RR：2018/02/18(日) 09:51:52.78 ID:JGMbDL5F.net

スウィッシュ125スレが見当たらないんだけど何で？

421 ：774RR：2018/02/18(日) 11:34:59.75 ID:iVf3jF6N.net

なんだよスウィッシュ125てwどこのカッペだよw

422 ：774RR：2018/02/18(日) 12:45:17.29 ID:n55RivYW.net

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513492096/
釣りとは思いつつ、一応Swishスレurlを貼っておく

423 ：774RR：2018/02/18(日) 20:52:09.22 ID:CCUeMRTy.net

ヴェクスター125後継→アドレス125
アドレス110(2st)後継→スウィシュ
アドレスVシリーズ後継→？

424 ：774RR：2018/02/18(日) 22:36:33.70 ID:/FDVK46y.net

消滅

425 ：774RR：2018/02/18(日) 22:42:20.42 ID:6RN/BjJj.net

>>422
何でこっちのバイク車種板に無いんだよ(´･ω･｀)

426 ：774RR：2018/02/19(月) 11:33:13.86 ID:Bxt8LZCo.net

最近主役がバイク乗ってるドラマ見ないよね
キムタク菅田将輝が放送中のドラマでアドに乗ってくれればバカ売れ確定
TWやビグスク、何が流行るかわからんもん

427 ：774RR：2018/02/19(月) 12:26:57.13 ID:WzCYXw8h.net

>>426
> 最近主役がバイク乗ってるドラマ見ないよね
そうでもない、たまに見る。

428 ：774RR：2018/02/19(月) 16:07:23.56 ID:cin6AvhL.net

>>425
そういうキチガイが多いんだよバイク関係には
車種板があるのにバイク板に粘着するアホどもが
まあスイシュなんかどうでもいいという表れじゃね

429 ：774RR：2018/02/19(月) 19:17:58.17 ID:db5hoHda.net

>>426
>最近主役がバイク乗ってるドラマ見ないよね
そうでもない。我は毎週見てる。

430 ：774RR：2018/02/19(月) 21:25:28.40 ID:LncB04w7.net

去年12月購入､通勤で駅の駐輪場を利用してるが傷だらけになってしまった。何か対策はあるのだろうか？

431 ：774RR：2018/02/19(月) 21:28:03.93 ID:D5MRsmej.net

最近あぶない刑事の再放送チョコチョコ見てたんだけど舘ひろしのバイクシーン見ると感慨深い

432 ：774RR：2018/02/19(月) 22:09:25.79 ID:5jFCnV5S.net

下駄スクなんだから傷だらけとか気にしちゃダメでしょ
そもそもこの車体サイズで狭い駐輪場に停める事自体モラルに欠けてる
たぶん周りに停めてる奴らは「こんなデブ停めんなや！」って思われてるはず

433 ：774RR：2018/02/19(月) 22:16:28.40 ID:M7ICVzkU.net

>>430
外装セット（カウル新品）が、そろそろ出るんじゃね？

434 ：774RR：2018/02/20(火) 07:32:16.96 ID:MKRe0vRP.net

>>433
外装を積極的にカスタマイズしたがる層（主に半キャップ兄ちゃん）がついてないと無理じゃない?

435 ：774RR：2018/02/20(火) 08:07:24.86 ID:MSEcPTTT.net

>>434
不人気トリートや現行ビーノ、一昔前にホンダのjokerとかにも社外外装キットあったから期待出来るかも

436 ：774RR：2018/02/20(火) 10:06:22.95 ID:wxSetlQR.net

ねえこのスクーター0発進加速どう？
V125ぐらい速いの？

437 ：774RR：2018/02/20(火) 12:33:26.87 ID:MAc62x40.net

速いよ

438 ：774RR：2018/02/20(火) 13:51:26.13 ID:vKtphbL6.net

k9に比べたら70キロ辺りまでは確実に速いよ
そこからの伸びは同じかな

439 ：774RR：2018/02/20(火) 16:41:04.81 ID:gu6ePLa4.net

K9より速いってことはK7レベルかそりゃすげえな

440 ：774RR：2018/02/20(火) 23:43:39.47 ID:v+9qHxxp.net

騙されるなよ
ゼロスタートはk9やL0とほとんど変わらん
坂道発進に至っては重さのせいかエンジン性能ダウンの影響か知らんが完全に遅い

441 ：774RR：2018/02/21(水) 00:14:54.47 ID:vOe9O7gO.net

知ってるってw
こんな糞デブが速いわけないじゃん（jk

442 ：774RR：2018/02/21(水) 01:50:05.89 ID:xQwvJYYq.net

>>441
デブがデブってワロス

443 ：774RR：2018/02/21(水) 01:50:55.83 ID:xQwvJYYq.net

>>436
v125なんてめじゃねえよ、NSRとタメはれるっちゅーねん

444 ：774RR：2018/02/21(水) 02:06:56.56 ID:AeyEtkG1.net

ボディは大きくても車重はさほど重くはない。
しかも空力面ではボディの大きさは有利に働く。

445 ：774RR：2018/02/21(水) 02:09:56.94 ID:xQwvJYYq.net

>>440
きたねー排ガスで軽いのに、重いDT11と平地では互角がやっとの鈍足かK9L0
坂道発進なら遅いソースは？ソース

446 ：774RR：2018/02/21(水) 02:22:39.88 ID:vku+P56a.net

故障しづらいバイクならそれでいいや。
ガワは頑丈に作ってるぽいし、中華製新型エンジンも今のとこ悪い話聞かない

447 ：774RR：2018/02/21(水) 12:05:56.71 ID:3i9+b2QE.net

でもこのカッコ悪さは救いようがないな
V125ユーザーは離れるだろな

448 ：774RR：2018/02/21(水) 12:18:19.49 ID:+vPTA3+b.net

買いたくない奴は交わないでいいから

449 ：774RR：2018/02/21(水) 14:12:01.46 ID:x0oce3uU.net

オヤジ臭いけどカッコ悪くはないんじゃないか。元スぺ100乗りなんで実用一番でこれ狙ってる。

450 ：774RR：2018/02/21(水) 20:20:51.74 ID:e4hcs76b.net

新アドやジクサーの様なグローバルモデルの方がトラブル少ない感じはする

うちのGalaxyは6年目まだまだ行けるわ
ぺリアは2週間で画面割れた

451 ：774RR：2018/02/21(水) 20:34:46.77 ID:M7GScmrf.net

>>447
このアドレス125はVが付いてないからVシリーズの新型ではない
従って、V125ユーザーの乗り換えを狙った機種ではない
何度言ったら分かるんだ？痴呆なのかな

452 ：774RR：2018/02/21(水) 21:32:58.90 ID:zgt4+ZC1.net

>>451
馬鹿なんだから放っておけばいいんだよ

453 ：774RR：2018/02/21(水) 21:37:33.33 ID:terTURPv.net

じゃあV125が別に出るとでも？
出ないよそんなの
スズキはこのVなしアドレス125でV125ユーザーも取り込めると思っているはず

454 ：774RR：2018/02/21(水) 22:02:13.88 ID:M7GScmrf.net

>>452
了解

455 ：774RR：2018/02/22(木) 02:06:05.86 ID:4IOIw+kh.net

>>447
離れないだろ、お前みたいにDT11スレに粘着してるのばっかりだよｗｗｗｗ

456 ：774RR：2018/02/22(木) 07:28:25.86 ID:08DsoKj1.net

次までのつなぎって考え方には納得
年間目標販売台数3000台はないわ
単純に県で割っても月に6台だろ?

457 ：774RR：2018/02/22(木) 12:40:31.48 ID:dYy/zHs+.net

数字を見れば、スズキ自身がV125の受け皿になる事を想定してないわな

458 ：774RR：2018/02/22(木) 13:15:53.66 ID:1gfkXfyA.net

してたらこんなクソデカボデーで出すわけない

459 ：774RR：2018/02/22(木) 13:24:36.57 ID:yc/gwrCw.net

>>458
いちいちうるせーよ馬鹿
もうニッチなユーザーしかいない日本市場をターゲットになんかしてないんだよ
デカいんだったらグズグズ文句ばかり言ってないで旧型買えよ

460 ：111：2018/02/22(木) 14:27:00.67 ID:gPHj2dMv.net

ようやく納車〜
https://i.imgur.com/hg4vOnl.jpg
https://i.imgur.com/qL8ADUE.jpg
ハンドルガードは以前のを流用、シールドと箱は新調です

旧シールドは短かったので新しいのを探してもらいました
いちおうアド125用のらしい
メーカー聞いてないけど興味あるなら調べてみます