【新型丸目】スーパーカブ110 Part 4【JA44】

1 ：774RR：2018/01/12(金) 18:42:34.54 ID:66wYc8Ln.net

公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part 3【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512784674/

次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は依頼してください。

587 ：774RR：2018/02/15(木) 07:54:16.04 ID:xRHK0UcG.net

積極的にシフトダウンしていくスタイルで乗らないと小排気量はかったるいしつまらないじゃん？
信号で止まるときは4→3→2→1で落としてけばなんの問題もなし

588 ：774RR：2018/02/15(木) 07:55:29.11 ID:2ne4STrZ.net

昔カブもそうだった時走行中トップからいきなりロウに入れられ
何度も怖い思いした

589 ：774RR：2018/02/15(木) 08:55:15.92 ID:FrlEkWIg.net

>>588
大昔のだね

590 ：774RR：2018/02/15(木) 09:19:27.21 ID:3wB69Cav.net

一周まわるロータリー式はハンドクラッチならまだしも、遠心のカブだと4→1速に入れちゃったとき対処できる自信がない

591 ：774RR：2018/02/15(木) 09:53:32.98 ID:hWRIRgpT.net

今のは走行中に4→1には入らないぞ

592 ：774RR：2018/02/15(木) 09:59:56.06 ID:Fa73ztip.net

一般用カブは停止してる時以外4→N→1ってのは出来ない
走行中にやるとエンジンブローになりかねないし
ただしプレスカブみたいな新聞屋が使うようなゴーストップを繰り返すような業務用カブはあえて走行中4からNに行けるようになってた
今の業務用のカブであるカブプロはそうなってないと思うけど

593 ：774RR：2018/02/15(木) 12:43:55.57 ID:OZDgRUv2.net

>>585
4速走行中にシフト前に踏み込むとNに入るやん

594 ：774RR：2018/02/15(木) 13:44:17.79 ID:sRZQl24K.net

>>593
いつの時代の話？

595 ：774RR：2018/02/15(木) 13:56:30.62 ID:sKMh2b2L.net

>>593
ペダル踏んでる間はってこと？

596 ：774RR：2018/02/15(木) 17:34:15.38 ID:bJai+RIl.net

クラッチ切れてるのとニュートラルは違うけどな
挙動は似たようなもんだけど

597 ：774RR：2018/02/15(木) 20:37:14.52

納車後２回目の給油時に計ってみた燃費だが、55.3km/Lだった。
もう1台あるZOOMER-Xが35〜40km/Lなので、ほぼ同じ排気量とは思えぬ低燃費だわ！

598 ：774RR：2018/02/15(木) 19:18:31.29 ID:P7XVYQPL.net

>>585
エンジンばらしてある部品を外せば常時ロータリーに出来るけど…
死んでも知らん．

599 ：774RR：2018/02/15(木) 19:44:02.48 ID:7BafNCmc.net

ドラムストッパープレートを外せば走行中でもNに出来るけど手間も時間も金(ガスケットとか)も掛かるしおすすめはしない
カブに乗り慣れてるなら走行中N→1はまずしないし大丈夫とは思う

600 ：774RR：2018/02/15(木) 19:55:29.87 ID:FwiuwzMI.net

3→2のときシフトダウン踏み込んだままキープして止まる直前に1まで下げるとスムーズよ

601 ：774RR：2018/02/15(木) 20:18:55.80 ID:6k+fcBD1.net

なんのためにそれをするのだ？

602 ：774RR：2018/02/15(木) 20:40:04.32 ID:FwiuwzMI.net

踏み込んでるとエンブレなくなるから自然に泊まれるんだけどぼくだけ？

603 ：774RR：2018/02/15(木) 20:42:48.26 ID:mSf5v3lg.net

ヘタクソ

604 ：774RR：2018/02/15(木) 21:15:17.74

>>600
>>602
非常によく分かるんだけど、そんな事する必要ないんじゃね？
何速だったにせよ、スロットルさえ戻していれば、スムーズに止まれるだろ？
って、601と603は言ってるんだと思われ・・・

605 ：774RR：2018/02/15(木) 21:27:02.48 ID:uK+jpUHW.net

初、オイルエレメント交換した
fc2にやり方あがってたけどガスケット変えなかったから心配

606 ：774RR：2018/02/15(木) 22:19:26.01 ID:8QhFNvS/.net

チェーンが緩んできたから初調整やった
かっ飛ばす乗り方で3200kmで初調整だから、チェーン太くなった効果はあるんかな。

607 ：774RR：2018/02/15(木) 23:14:04.09 ID:sHUB0jGz.net

>>605
ドレンワッシャーと同じでへんな段々付いてなかったりヒビ入ってなけりゃ何度か使える

608 ：774RR：2018/02/16(金) 00:35:17.59 ID:C7AIO2wy.net

>>601
調子乗ってギア下げすぎて、エンブレがこわい時。

609 ：774RR：2018/02/16(金) 08:35:46.60 ID:lhZURZWk.net

カブは運転が難しいと思う
昨年の年末にリトルカブ(セル付き)を初めて運転させてもらったがこんなにも難しいとは思っていなかった
スーフォアに乗っていたのでカブなんて余裕、楽勝だわと思っていたのだが・
まずはシフトチェンジだ
みんな、かかとでシフトダウンしているのだろうか？
足首が固いのか足が小さいのかどうもうまく出来なかった
シフトダウンも爪先というか足の前半分でやっていた
また、あんなにエンジンブレーキが効くとは思っていなかった
運転がギクシャクして怖かった
広場で一日位乗り回していたら慣れるのかなぁ
リトルカブだから運転しにくかったのでしょうか？
今度の新型丸目110は運転しやすいですか？

610 ：774RR：2018/02/16(金) 08:43:23.89 ID:CODXg6n+.net

>>602
あー確かに１に落とすときはエンブレきつい時あるからな
クラッチ切ったまま止まる発想はなかったけど思えば車なら止まるときはクラッチ切るもんな

なるほどね…やってみよ

611 ：774RR：2018/02/16(金) 08:53:56.30 ID:/8wjXiN9.net

>>609
カブはみんな一緒
110は2段クラッチだけど操作感は変わらない

・シフトダウンエンブレ対策はブリッピング
→シフトで踏み込んだときクラッチが切れてるから離す前に速度に応じて煽る

・かかとシフトダウン
→つま先シフトダウンだとペダルから足離す事になるので不安定になる
踵でできるように練習したほうがいいよ
とはいえ踵じゃ出来んという人は結構いるみたいだけど

612 ：774RR：2018/02/16(金) 10:16:14.53 ID:ixTMdBAf.net

ペダルの角度色々試すといい

613 ：774RR：2018/02/16(金) 12:13:24.82 ID:mMCEv+ia.net

シフトダウンはつま先
踵でやろうとするならペダルの角度をかなり変えない無理（身長175cm）

614 ：774RR：2018/02/16(金) 12:35:57.89 ID:0JBDb3Qm.net

>>611
ありがとうございます
慣れるしかないですね
カブのエンジン音の大きさにもビックリしました
スーフォアの方がよっぽど乗りやすいと思いました

615 ：774RR：2018/02/16(金) 12:45:33.41 ID:AEMXsveN.net

>>613
靴次第なんだよ

616 ：774RR：2018/02/16(金) 15:42:24.11 ID:E61WMpZZ.net

雪道走るときに登山靴履いたときは立ち上がらないとシフトダウン出来なかったな

617 ：774RR：2018/02/16(金) 17:11:16.63 ID:G5Dh/GGa.net

停止時にニュートラルに入りにくくなるのは熱ダレ？

618 ：774RR：2018/02/16(金) 17:47:24.29 ID:t6vfxVSI.net

そもそも400に｢乗っていただけ｣なら、何に乗り替えても駄目
きちんと｢理解して乗っていた｣なら、何に乗っても理解から始める
理解できればギクシャクなんかしないで乗れるぞ

619 ：774RR：2018/02/16(金) 17:48:08.28 ID:kK1/jGwK.net

エンブレ使うのは4→3→2まで。　
2→1はギア比の関係で速度差が大きくてアクセルで合わせないとショックが大きいから普段は使いません。

620 ：774RR：2018/02/16(金) 18:27:53.11 ID:866h1eHD.net

>>618
400に乗っていただけではダメなの？
理解してから乗らないといけないのですか？
カブって難しいですね

621 ：774RR：2018/02/16(金) 18:28:38.30 ID:/+otEwnj.net

>>609
カブのチェンジペダルは慣れたら靴を痛めない、会社にいくようなビジネスシューズでも乗れて便利やで

622 ：774RR：2018/02/16(金) 18:33:50.64 ID:866h1eHD.net

>>621
そうですか
スイスイ乗れるようになりたいです
いつかカブで北海道をツーリングしてみたい

623 ：774RR：2018/02/16(金) 18:43:44.13 ID:AuwGn2VO.net

スーツ社畜やけど駅までの通勤にも使ってる。
革靴でなんの問題もなく運転しとる。
シフトダウンはちょっとだけ踏み変えてカカトで。ブリッピングはギア車乗るなら基本やろ。

624 ：774RR：2018/02/16(金) 19:12:58.98 ID:8v0T7hwx.net

>>613
かかとでダウン余裕だけど？（身長175cm）
足首に怪我の後遺症とかある人かな

625 ：774RR：2018/02/16(金) 19:33:00.61 ID:4WAczpAJ.net

北海道の何にも無い誰も居ない道路でチューブタイヤがパンクしたらと思うとゾッとする
あっという間に日が落ちたりして

626 ：774RR：2018/02/16(金) 19:43:19.85 ID:866h1eHD.net

>>625
C125の方がいいのかな

627 ：774RR：2018/02/16(金) 19:45:46.68 ID:/bszj06z.net

センスタがあるし、タイヤ外してしまえば自転車とさほど変わらんけどね。パンク修理というか、
チューブ交換にしてしまえば。チューブを外してそれをまた戻す練習をしてみるのオススメ。
ただ、何かの拍子に穴をあけてしまうと悲惨なので予備チューブは買っておいた方がいい

628 ：774RR：2018/02/16(金) 20:07:07.81 ID:dgk7i7qj.net

ちゃんとクラッチ握れ

629 ：774RR：2018/02/16(金) 20:18:14.11 ID:BXorNmjF.net

ニーグリップもな

630 ：774RR：2018/02/16(金) 21:31:12.32 ID:AEMXsveN.net

>>619
そりゃそうだろ
エンブレはブレーキじゃないんだから。
カブは止まってからローに入れれば良い

631 ：774RR：2018/02/16(金) 21:48:51.27 ID:klBzWDeE.net

新クロスカブ目標年間販売台数予約だけで超えたらしいな
44より売れそうじゃん

632 ：774RR：2018/02/16(金) 22:02:22.79 ID:pc51TGyL.net

カラー的にはクロスカブ５０の白がいいなぁ

633 ：774RR：2018/02/16(金) 22:16:19.85 ID:Y0KLBKJl.net

pcxとかの時も、年間台数よりみたいなこといってたけど、話題作りのためにそういう設定のフリしてるのかな？

売れるのは喜ばしいことなだけとさ

634 ：774RR：2018/02/16(金) 23:23:04.09

>>625
パンクの話はもう勘弁してくれ。
ようやくおさまったとこだから。

635 ：774RR：2018/02/16(金) 22:51:21.04 ID:ZTmjdDYi.net

クロスカブってセミブロックタイヤみたいだけど違いってあんのかな
色は凄くいいけどな

636 ：774RR：2018/02/17(土) 00:05:18.79 ID:F85lTIXy.net

明日は一か月点検してもらってからホムセン箱の取り付けと、オイル交換予定。
ピレリのタイヤも試してみたい。

637 ：774RR：2018/02/17(土) 00:18:07.96 ID:8Uuhadrp.net

>>636
ミッシュランをお薦め

638 ：774RR：2018/02/17(土) 00:24:21.26 ID:QjEF1Ac9.net

ピレリのシティーデーモンだろ……なんか評価イマイチだよな
リピートした人知らないわ。

639 ：774RR：2018/02/17(土) 01:26:17.58 ID:EAtUcxb7.net

ﾘｱﾀｲﾔはD107がいいぞ

640 ：774RR：2018/02/17(土) 01:45:25.14 ID:Qo77GQj9.net

武川のリヤサス安いのにめっちゃいいわ
プリロード硬めにするとグイグイ曲げやすい

641 ：774RR：2018/02/17(土) 06:54:15.44 ID:GOJ6lPsd.net

250RRの時だって年間販売台数を数日で超過して話題になってたけど結局最初だけですぐ落ち着いたしな

642 ：774RR：2018/02/17(土) 08:47:39.08 ID:fX3mqn2C.net

まだ実際走ってるのみたことないな
黄色はよ

643 ：626：2018/02/17(土) 11:02:15.08 ID:F85lTIXy.net

点検終わった！これから自宅でホムセン箱の取り付けだから、ホムセンでステーを
買いに行ったらマキタのインパクトドライバーも衝動買い。18V、欲しかったんだ。

タイヤはまだ注文してないけど、出先でのパンク修理に備えて予備チューブと
タイヤレバーとリムガード買ってあるから練習がてら外してみよう。

644 ：774RR：2018/02/17(土) 15:27:30.77 ID:2JOioZrD.net

カブのチューブタイヤ交換は簡単すぎてびっくりすると思うよ
一度やっておけばパンク修理の不安などなくなるはず

645 ：774RR：2018/02/17(土) 16:01:50.60 ID:F85lTIXy.net

今の時期、10W-40のオイルだと固いかな？

646 ：774RR：2018/02/17(土) 16:10:47.65 ID:2JOioZrD.net

>>645
どこに住んでるかもわからないから

647 ：774RR：2018/02/17(土) 16:58:09.30 ID:pfWo/d3M.net

>>645
G1　10-30でいいよ真夏でももね、気温35度で70km巡航1時間やってもエンジン熱だれも焼きつきもおこさないからね、
オイルも温度80度も行ってないんじゃないかな、カブの空冷は優秀

648 ：774RR：2018/02/17(土) 17:58:22.78 ID:VuqI8VPu.net

そいやc125とモンキー125てタイ生産なのな。
なんでか知らないけど

649 ：774RR：2018/02/17(土) 18:37:39.27 ID:Frotzkm3.net

>>648
タイの企画らしいよ

650 ：774RR：2018/02/17(土) 20:12:44.12 ID:2avaQWRd.net

>>647
適当な数字並べんな

651 ：774RR：2018/02/17(土) 20:34:02.10 ID:EAtUcxb7.net

夏場の空冷はデブオイルをエンジンオイルとしてつかう
嘘だけろ

652 ：774RR：2018/02/17(土) 21:01:22.96 ID:pfWo/d3M.net

>>650
普通に田舎の都市間幹線道路70kmで一時間巡航した話しやけど？ｗ
本州山脈側やからこんなん普通やで、
オイルの温度は測ってないが冷えてないうちにオイル交換して触った感じやで
自分の匙加減に無かったら適当な数字といっちゃうとか頭知れてるわｗ

653 ：774RR：2018/02/17(土) 21:07:21.78 ID:W8AcVQrH.net

そんな長い道走ってみたいな

654 ：774RR：2018/02/17(土) 21:18:43.74 ID:EuOn/B5g.net

>>653
70km/hじゃないの？

655 ：774RR：2018/02/17(土) 21:50:12.23 ID:dl0oeFOq.net

同じじゃん
時速70kmで1時間走ったら移動距離70km

656 ：774RR：2018/02/17(土) 21:56:05.94 ID:GQxBf1HN.net

>>620
バイクって理解して乗ると奥が深くて面白いよって事を知って欲しいな

657 ：774RR：2018/02/17(土) 22:26:15.30 ID:GEjShzMl.net

カブはペダルよりスタンドで靴を傷めるんだけどな

658 ：774RR：2018/02/17(土) 22:53:41.83 ID:0BqNmv0N.net

>>656
そうですか
教習所ではそんなこと教えてくれなったなー

659 ：774RR：2018/02/17(土) 23:11:12.80 ID:F85lTIXy.net

ホムセン箱取り付け完了
タイヤ外しはリアはホイールを外すのに少し手間取ったけど、純正タイヤはすんなり
外れた

オイル交換したけどOリングは再利用ｗ　ワッシャー使えない意味が分かったよ

660 ：774RR：2018/02/17(土) 23:23:41.83 ID:2JOioZrD.net

>>658
自分も１６歳の時だったかな知人のカブに乗った時は凄く乗りづらいと思ったけど
何台かバイク乗り換えた後に友達のカブに乗ってみたら普通に乗れたから
そうゆうことじゃないかな？そのうち慣れるよ

661 ：774RR：2018/02/17(土) 23:30:38.97 ID:vS0Lqziq.net

そんなことよりどんどん新型のレビューレス頼む

662 ：774RR：2018/02/17(土) 23:47:51.96 ID:5WeVNC9a.net

俺のが届く4月まで待て

663 ：774RR：2018/02/17(土) 23:54:35.66 ID:F8CT+vdu.net

俺も4月待ち

664 ：774RR：2018/02/18(日) 00:04:39.84 ID:EB2HQekr.net

>>617
Nだけですかね？他のギアには入るのかな？
停車時にシフトしにくいのはカブもMT車も同じこと．
MTなら半クラにするが，カブなら少し回転数を上げて遠心クラッチを繋ぐ．
あるいは少し前後に車体を移動させます．

665 ：774RR：2018/02/18(日) 00:25:16.48 ID:sJqTLvf9.net

パワフルな加速で70kmくらいが快適な速度、それ以上は振動が激しくなるのでもうちょっとエンジンなれるまで無理しないでおきます（今700k越えたとこ）2ケツでも山道グングン登るのでどこでも行けるし走るの楽しいです！

666 ：774RR：2018/02/18(日) 00:33:48.05 ID:55ai+RDD.net

個人的なレビューを。
LEDライトは被視認性抜群。照射は従来よりちょっと明るい程度。
エンジンは3速は33km/h、４速は40km/hからが快適に使える範囲。
オイルフィルターは効果てきめんで、新車充填オイルは500キロで替えても
ほぼ鉄粉無し。
メットホルダーは相変わらず使いにくくて廃止しても良いレベル。
ブレーキは前後とも不満なく良く効く。あと、ウインカーレンズがちょっとおしゃれ。

667 ：774RR：2018/02/18(日) 03:37:56.89 ID:h3eccKnr.net

ベトナムキャリア付けてみたいんだけど、
昔のカブのパーツってつけられるのかな？

668 ：774RR：2018/02/18(日) 07:31:43.26 ID:sjVRJjgo.net

つきません
JA44専用のみ

669 ：774RR：2018/02/18(日) 12:27:15.13 ID:55ai+RDD.net

フロント＆リアキャリアはJA10用なら付けられたよ
ベトキャリはカウルが変わったから難しいかも

670 ：774RR：2018/02/18(日) 12:58:24.58 ID:5Nl+yByk.net

>>655
どこに「時速」って書いてあるん？

671 ：774RR：2018/02/18(日) 15:03:44.67 ID:pujW7mjb.net

>>666
個人的に完璧なレビューだと思ったよ
もう知りたいことはないかも

672 ：656：2018/02/18(日) 16:28:20.41 ID:55ai+RDD.net

>>671　ありがとうございます
追記で、カブ以外からの乗り換えの人は特に違和感を感じると思うのが
プッシュキャンセル式ウインカーのボタン位置が低いことかな
あと1ｃｍ上にあると使いやすいのに

自分はJA10から乗り換えだけど、冬用グローブを付けてると
未だにキャンセルするときはボタンを見てしまう

673 ：774RR：2018/02/18(日) 18:15:50.91 ID:ZYZ6Gvsh.net

>理解してから乗らないといけないのですか？
は？普通に乗りたいなら、どんなモノでも当たり前だろ

>カブって難しいですね
いや、理解していれば簡単すぎて簡単すぎて…
CBでも回転合わせを簡単にできるほどなら、カブのダルい吹け上がりなんぞ屁でもない

基本、原チャリだ
しかも運動神経なしのジジババが乗る類のものだ
それをな…まったくアホかと

674 ：774RR：2018/02/18(日) 18:24:23.81 ID:zpg2qzu7.net

ところで注文した人はリアボックスつける予定？

675 ：774RR：2018/02/18(日) 22:07:48.87 ID:vdRnj49n.net

>>674
つける！
納車待ちきれずにボックス買って来てニコニコしてる。

676 ：774RR：2018/02/18(日) 22:36:48.36 ID:pD7QTlOz.net

>>674
付けない！ゴム紐でがんばる！

677 ：774RR：2018/02/18(日) 22:43:45.85 ID:Hls9jE9C.net

ＪＡ４２見に行ったら在庫アリで即納車してもろたよ
慣らしなんで６０ｷﾛは出さないように走ってるけど快適だねー
初回燃費60キロだった

678 ：774RR：2018/02/19(月) 00:19:12.97 ID:q/mJkCcI.net

>>673
＞しかも運動神経なしのジジババが乗る類のものだ

自己紹介乙

679 ：774RR：2018/02/19(月) 00:20:34.04 ID:KmtHX7FR.net

ボックス付けたらシートに腹ばいスタイルで空気抵抗減らせないじゃないですか

680 ：774RR：2018/02/19(月) 00:25:42.87 ID:pJSyaydS.net

ボックスにケツ乗せればOK

681 ：774RR：2018/02/19(月) 01:11:34.57 ID:yTEWef7p.net

コツはタンデムステップに足乗せる、だ

682 ：774RR：2018/02/19(月) 05:00:14.23 ID:AWTEFuYN.net

エンジンの慣らしは1速15キロ、2速30キロ、3速45キロ、4速65キロくらい出して平気？

683 ：774RR：2018/02/19(月) 06:35:13.91 ID:Oize6Oe5.net

>>682
レブ当てないように普通に乗れば大丈夫じゃないか？
変に縛りいれるとメーターばっかり見て危ないよ

684 ：774RR：2018/02/19(月) 06:53:00.45 ID:3vlmKFuY.net

>>674
何言ってんだよ。
カブは収穫箱だろ。
ボディ色に合わせるのがオシャレ。

685 ：774RR：2018/02/19(月) 07:24:56.79 ID:5t/O0f/V.net

>>674
ブリジストンの中学生チャリ通専用のノーマルより大きいリヤカゴに上部半開きできる防水カバーつけてる

686 ：774RR：2018/02/19(月) 07:36:33.21 ID:kzs5Ft7r.net

収穫箱にもう一票

687 ：774RR：2018/02/19(月) 07:39:54.86 ID:OxEbz11q.net

エキセルリムやDIDリムにOUTEXのチューブレスキット入れて見た目ほぼノーマルのまま軽量チューブレスホイールにする手もある
スポークホイール好きでキャストホイールのプラスチッキーな造形が嫌いな人にはオススメ