【SEROW】☆セロー・総合スレ☆130台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2018/01/14(日) 15:25:46.53 ID:GakHbrts.net

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　 　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ）　＜さぁ今日も林道へ！
　　　　　　 　　　　 　o○o≠ ====）
　 　　　　　　　　　＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
　　　 　 　　 　　 γ -　/ ヽ耳α し'-ゝo
　　　　 　　 　　　|　（) |　ι||O0./　（) |
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆129台目【旧/ヌ/FI】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512229068/

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。

2 ：774RR：2018/01/14(日) 15:26:19.49 ID:GakHbrts.net

【リンク集】
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/

3 ：774RR：2018/01/14(日) 15:27:07.03 ID:GakHbrts.net

【タイヤ】
タイヤサイズF 2.75-21　タイヤサイズR 120／80-18

BRIDGESTONE TW301（チューブ）/302(チューブレス)：純正タイヤ/ライフは1万キロ前後

DUNLOP D605：/ライフはTW301/302と比べ同じかやや短い

IRC GP-210：オフ車用オンタイヤ、たまにフラットダート走る人向け ライフは1万5千キロ前後？

DUNLOP D604：オフロードタイヤのコンパウンドのまま溝を少なくしたような感じ、
　　　　　　　　　　オンロード専用タイヤほどのグリップ性能は無い、ダートは意外と走る。
　　　　　　　　　　フロントが偏磨耗する。寿命はフロント９千、リア１万２千キロ前後
　　　　　　　　　　チューブレス仕様廃盤

ミシュラン ＳＩＲＡＣ：オンロードタイヤのコンパウンドで作られたタイヤ、
　　　　　　　　　　　純正タイヤよりロードノイズが少ない、ダートも純正程度のグリップ力がある。
　　　　　　　　　　　溝が浅いので泥に弱い、ロングライフを謳っているが、持ちは純正と同程度。
　　　　　　　　　　　チューブレス仕様廃盤

ＩＲＣ GP-110：純正よりややオンロード寄り。
　　　　　　　　　オフロードでの直線からのブレーキ能力はＤ604並、コーナリング性能はいいが
　　　　　　　　　直線でスピード出せないのでペースは落ちる。
　　　　　　　　　寿命は１万キロ前後
　　　　　　　　　チューブレス仕様廃盤

IRC TR-011 TOURIST :公道走行可のトライアルタイヤ。リアはチューブレス
　　　　　　　　　　　　　　　空気圧前後1.0前後で舗装路〜林道まで、難所ではさらに空気圧を下げることで道を選ばず使える。
　　　　　　　　　　　　　　　ノーマルのままでも履けるが、外径が大きくなる分ハイギアードになるため、スプロケ変更推奨
　　　　　　　　　　　　　　　ライフはフロント10000リア5-6000kmくらい？

IRC GP-21（チューブ）/22(チューブレス) ：定番D605より気持ちオフ寄り。ライフはほぼ同じ　CRF250L純正装着タイヤ

4 ：774RR：2018/01/14(日) 15:33:19.84 ID:WMqa/+Xr.net

最近乗ってないわ

5 ：774RR：2018/01/14(日) 15:37:55.75 ID:UvUkJbbv.net

　　　　　　　　　　　　　　＿＿　
　　　　　　　　　　　　 ／⌒ ⌒＼
　　　　　　　　　　　／ （●　●） ＼　
　　　　　　　　　　 （　　　(_人_)　 　）
　　　　　　　　　 　 /｀'ー----‐一'＼　　　　うーーーーっす
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　　　　　　　　 　 　/ ヽ、　　　　ﾉ ヽ,
　　　　　　　　　　 ヽ､ ＼ ２　○/　/
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　　　　　　　　 　 　 ヽ|_| |　|　| |_|ﾉ
　　　　　 　 ／ 　 　 ｀'ｰ |　|　| ｰ´　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　 ヽ_i_ノ　　　　　　　　　＼

6 ：774RR：2018/01/14(日) 16:05:55.47 ID:z1K2QyqT.net

6

7 ：774RR：2018/01/14(日) 16:13:36.45 ID:z1K2QyqT.net

7

8 ：774RR：2018/01/14(日) 16:13:50.56 ID:z1K2QyqT.net

8

9 ：774RR：2018/01/14(日) 16:15:04.00 ID:z1K2QyqT.net

9

10 ：774RR：2018/01/14(日) 16:15:12.21 ID:z1K2QyqT.net

10

11 ：774RR：2018/01/14(日) 16:17:16.09 ID:z1K2QyqT.net

11

12 ：774RR：2018/01/14(日) 16:17:21.84 ID:z1K2QyqT.net

12

13 ：774RR：2018/01/14(日) 16:18:07.81 ID:z1K2QyqT.net

13

14 ：774RR：2018/01/14(日) 16:18:16.70 ID:z1K2QyqT.net

14

15 ：774RR：2018/01/14(日) 16:19:00.87 ID:LFOhXv9R.net

みんなの燃費を教えてくれ

16 ：774RR：2018/01/14(日) 16:19:07.10 ID:z1K2QyqT.net

15

17 ：774RR：2018/01/14(日) 16:19:34.12 ID:z1K2QyqT.net

17

18 ：774RR：2018/01/14(日) 16:19:49.02 ID:vQjwefCZ.net

>>1
乙

19 ：774RR：2018/01/14(日) 16:20:26.25 ID:z1K2QyqT.net

いや手伝えよもうしらね

20 ：774RR：2018/01/14(日) 16:21:08.45 ID:LFOhXv9R.net

じぁあ足しとく

21 ：774RR：2018/01/14(日) 16:26:07.70 ID:88X75sIQ.net

>>1
乙加齢臭

22 ：774RR：2018/01/14(日) 16:27:21.93 ID:Jmstzw7Z.net

ノーマルセローで風に煽られるのが嫌な人に、個人的におすすめ大きめスクリーン
http://amzn.asia/e2nVjoH
街のり〜バイパス、高速、強風の日など、体に当たる風が軽減され安定感、安心感がありとても乗りやすくなります
2000円でポンつけなので邪魔だと思ったら外せばいいだけ

23 ：774RR：2018/01/14(日) 16:33:12.25 ID:LxoYtU9h.net

もつ！

24 ：774RR：2018/01/14(日) 16:43:08.87 ID:a7Myr3Xc.net

いちおつ

25 ：774RR：2018/01/14(日) 16:50:55.35 ID:a7Myr3Xc.net

今更気づいたのだがセローのグリップって意外と太めなのな
ノーマルが30mmくらいで市販品が27mmくらいだね

26 ：774RR：2018/01/14(日) 17:56:15.83 ID:Md6ODFZQ.net

燃費

https://i.imgur.com/eHDrWoX.jpg
基本的に暖機はしない
通勤使用、10km以下のチョイノリなし

27 ：774RR：2018/01/14(日) 18:00:24.29 ID:Lxqtyq+c.net

新セロ発表はまだか

28 ：774RR：2018/01/14(日) 18:42:19.16 ID:m2zEShfP.net

>>5
おせえよ

29 ：774RR：2018/01/14(日) 18:51:02.32 ID:Al+9HU3w.net

>>27
ヤンマシには18年冬ってなってたな

30 ：774RR：2018/01/14(日) 20:10:58.65 ID:XpQ4rT1v.net

寒くて乗ってない

31 ：774RR：2018/01/14(日) 20:49:47.54 ID:vgBbMgAm.net

>>28
今回は早いじゃんｗ

32 ：774RR：2018/01/14(日) 20:52:02.84 ID:phbXVqYi.net

>>26
うそくせー

33 ：774RR：2018/01/14(日) 20:57:12.96 ID:wGMO6RXZ.net

>>32
なんで嘘なんだよ

34 ：774RR：2018/01/14(日) 21:19:14.30 ID:stDJf+T5.net

年式同じセローの新旧比較

今乗ってるセロー
https://i.imgur.com/6LYl2RO.png
ふっ飛ばされたセロー
https://i.imgur.com/x38iACZ.png

35 ：774RR：2018/01/14(日) 23:20:16.00 ID:Jmstzw7Z.net

150cc空冷単気筒のスズキ、ジクサーはリッター50いくらしい

36 ：774RR：2018/01/14(日) 23:38:51.66 ID:MBU5NJgq.net

燃費気にするならカブにでも乗ってろよw
以前乗っていた110は街乗り60km/L、郊外ツーリング70km/Lだったぞ
高速使えないけど、悪路は結構行けるぞ

37 ：774RR：2018/01/15(月) 00:15:55.85 ID:hglX4jk1.net

セローって燃費どの位→燃費気にするならカブでも乗ってろ
馬鹿の思考は面白いなw

38 ：774RR：2018/01/15(月) 00:44:22.85 ID:ZJJ7qN27.net

大人ってなんですぐ煽り合戦になるん？

39 ：774RR：2018/01/15(月) 01:11:24.35 ID:dxidBtVP.net

街中でブンブン回し気味で横着に乗っても30±3くらい走る感じ。

40 ：774RR：2018/01/15(月) 03:30:01.49 ID:LpGWYsze.net

2015式だけど２ヶ月乗らなかったら電圧11.3になってたわ

41 ：774RR：2018/01/15(月) 06:47:37.07 ID:ACiEHCdg.net

新車で購入してから燃費測ったことも気にしたこともないわ
燃料はいつもハイオク入れてるから絶好調！

42 ：774RR：2018/01/15(月) 07:12:53.75 ID:U4SDrGx2.net

たまにならともかくハイオク常用てエンジンに悪そう

43 ：774RR：2018/01/15(月) 07:24:51.35 ID:9XsH7DYE.net

26ですが新車からハイオクです。無問題
過去3台のべ20万キロ以上ハイオクのみで問題無し

44 ：774RR：2018/01/15(月) 08:15:51.38 ID:wsDalyvi.net

レギュラー仕様車にハイオク入れるってｗ

45 ：774RR：2018/01/15(月) 09:05:35.26 ID:1DMObuVX.net

スパシーバ効果だろ。(GS的に)

46 ：774RR：2018/01/15(月) 09:08:07.83 ID:3sEZEdfU.net

どこかのドラマでセローにハイオク入れて馬鹿にされるってシーンがあったような…

47 ：774RR：2018/01/15(月) 09:10:06.84 ID:H7Q0U7T5.net

別に馬鹿にされたっていいわ
20万キロ吸排気系ノントラブルだから

48 ：774RR：2018/01/15(月) 09:18:14.20 ID:ptRgAVOz.net

完全にハイオクの意味がわかってない人だね。今でもいるとは