■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】XMAX part5
- 446 :774RR:2018/01/27(土) 11:42:48.02 ID:GCt8RQzF.net
- >>442
お前の書き込みも十分気持ち悪いぞ
- 447 :774RR:2018/01/27(土) 12:04:31.06 ID:xeZuxFxh.net
- 個人の注文時期はあまり関係ないと思いますよ
発表時にお店が見込んで発注している事が多いので
自分がそのお店でどの色を何番めに注文したが大事みたいですよ
何色が先に来るかわからないらしいので自分より後に注文した人でも色が違えばその人が先になるみたい
- 448 :774RR:2018/01/27(土) 12:13:45.09 ID:Tj8VqAAD.net
- ホンダ新型ゴールドウィング 発表後10日で年間販売台数500台をオーバーする受注達成
XMAX2000台受注アナウンス。。。まだ?
- 449 :774RR:2018/01/27(土) 12:16:17.12 ID:cveTQnSZ.net
- >>443
なんか吐きそうになって来ましたのでADに逝って来ます…
- 450 :774RR:2018/01/27(土) 12:22:08.39 ID:UeZN/Dbo.net
- これって250クラス最速のバーグマン200よりも速いの?
- 451 :774RR:2018/01/27(土) 12:24:50.79 ID:UeZN/Dbo.net
- あ、最高速じゃなかて加速の話です
- 452 :774RR:2018/01/27(土) 12:28:34.89 ID:tMcNsraX.net
- 燃費もタイヤも条件や乗り方次第で全然違うからなぁ。
そんなことはさておき、納車された皆様おめでとうございます。
こちら11月予約で3月納車のものです。色々あるにせよ、皆さんもう乗れて羨ましい限りです。まだまだ積雪があり、暇つぶしにココを拝見させていただいおります。
一方で、R-SPACEのキャリアにヘプコのアルラック取付けたり、カウル用ミラーなど購入したり、この後はMOSのカーボンパーツを輸入しようと思っておりますが、あと2カ月がとても長い。
- 453 :774RR:2018/01/27(土) 12:39:13.20 ID:Tj8VqAAD.net
- >>450
>>451
クラス※1最高レベルの加速性能を照準に新開発した249cm3の“BLUE COREエンジン”を搭載しました。
※1:当社製軽二輪スクータークラス
ですから、同じくらいなんじゃないの?
- 454 :441:2018/01/27(土) 13:12:06.64 ID:cveTQnSZ.net
- 取り敢えず今日行ってキャンセルを仄めかした時点で…
突然1月中(来週?)の入荷だったとか言われましたので…
来週中には何とかなりそうな事になった旨をご報告です…
>>452
確かR-SPACEといえばRZONだった所ですよね?
バイク側の入荷が未定だったので頼めてませんでしたが装着感レポとか期待しております。
- 455 :774RR:2018/01/27(土) 13:24:40.90 ID:4VoI9In9.net
- >>441 ←デブがもう一匹釣れましたw
ここでチビチビ言ってる奴って他に捌け口が無いデブなんだろうな
- 456 :774RR:2018/01/27(土) 13:47:15.51 ID:bRcs7taf.net
- 同メーカー旧型との比較も許さないなんてどんだけ必死なんだよ
- 457 :774RR:2018/01/27(土) 14:06:24.75 ID:hZyaSjko.net
- NMAX250なら売れるのに
足つきオッケー
計量で加速よし!
単純にXMAXのエンジンつけて補強して
45万。
トリシティ250は
55万
これでどうよ。
- 458 :774RR:2018/01/27(土) 14:24:20.88 ID:tMcNsraX.net
- 気持ちはわかりますが、NMAXに250エンジンって、燃料タンク5リットルですとかになりそうな気がしませんか?
- 459 :774RR:2018/01/27(土) 14:35:38.55 ID:9xZOiPr8.net
- 天神川ファクトリー グレーの在庫があるらしいですよ
グレーの入荷待ってるのに
- 460 :774RR:2018/01/27(土) 14:44:13.86 ID:tMcNsraX.net
- >>454
そのとおり旧R-ZONEのです。
y'sのはタンデムグリップが撤去になるので、やめました。
- 461 :774RR:2018/01/27(土) 15:30:24.79 ID:hZyaSjko.net
- >>458
もうメットインなしでもいいや(^_^;)
リアにケースつけるとかでオッケー(^_^;)
130キロで23馬力
通勤新幹線だな!
- 462 :774RR:2018/01/27(土) 15:30:52.09 ID:SOuaWttZ.net
- 取り敢えず慣らし500km越え。
http://imepic.jp/20180127/555320
路地裏はまだ凍結してる所があるから
へたこいて外装慣らしにならない様に
気をつけないと。
- 463 :774RR:2018/01/27(土) 16:07:22.23 ID:zPlz8QSa.net
- 重量179(faze180)馬力23ps(23ps)
要するにフェイズと同じ走りの感じなのかな
以前faze無印に乗ってたので
同等レベルなら、考えようかなぁ
旧fazeオーナーさんいたら感想、聞かせて下さい
- 464 :774RR:2018/01/27(土) 16:39:46.87 ID:Yvi7RzSE.net
- タイヤのサイズが違うんでしょうXMAXは?
- 465 :774RR:2018/01/27(土) 18:41:16.18 ID:qu36SqL/.net
- >>462
これ燃費37.5km/Lなん?
優秀やん慣らし段階だろうけども
- 466 :774RR:2018/01/27(土) 19:13:17.96 ID:k6BUofv3.net
- >>440
ガタイはいい方だが残念ながらデブではないんだよゴメンね
ビグスクで峠攻めるとかかっけぇなってつい
- 467 :774RR:2018/01/27(土) 19:19:07.06 ID:2ltd70WU.net
- 峠を攻めるって時点で
- 468 :774RR:2018/01/27(土) 19:28:50.40 ID:tMcNsraX.net
- それぞれの楽しみ方あるのが2輪の良さじゃないですか。他人に迷惑かける運転さえしなければネ。
- 469 :774RR:2018/01/27(土) 19:31:25.95 ID:FFBjJDOa.net
- >>459
どこだと思ったら京都かよ…。
- 470 :774RR:2018/01/27(土) 19:46:25.48 ID:oNIb9Ttf.net
- >>465
この燃費はとても怪しいね
特殊な走りを続けたか、または画像を加工してるかもね
他サイトでは慣らしで25くらいというレビューもあるしね
いずれにしてもこの数値を簡単に出せるような車両ではないことは確か
またもや関係者のステマみたいなものかもな
- 471 :774RR:2018/01/27(土) 19:55:10.35 ID:IeZA5Bfy.net
- >>470
俺なんか23キロだよw
- 472 :774RR:2018/01/27(土) 20:04:40.63 ID:SOuaWttZ.net
- >>470
当の本人だけど、燃費計は?って
思ってるぐらいだからね。
中の人でもなければ加工もしてないよ。
初回点検時に一回リセットする予定。
逆に23とか25は流石にアクセル操作
荒かったりしない?
- 473 :774RR:2018/01/27(土) 20:08:08.57 ID:BxihV9Y3.net
- 以前乗ってたアプリリアのスポーツシティは23区内で通勤で使用しててリッター27〜30 位だった
車重の違いがはあれどブルーコアでそれ以下になるの?
まだ乗れてないから想像でしかないけど街乗りでも30〜33位は行くもんだと思ってたわ
- 474 :774RR:2018/01/27(土) 20:14:55.92 ID:4VoI9In9.net
- >>466
所謂自称ポッチャリ系ってやつですねw
ご愁傷様です
- 475 :774RR:2018/01/27(土) 20:20:32.46 ID:oNIb9Ttf.net
- >>472
誤差は結構あるけど満タン法計測してないから何とも言えんわ
俺は燃費計信用しない
同一人物の給油(セルフ)による満タン法平均値が最も正確な情報
逆に慣らしとはいえ、37.5はアクセル気にしすぎかもね
燃費計とにらめっこしながら走ってるんじゃね?
- 476 :774RR:2018/01/27(土) 20:24:58.63 ID:IxiipHjj.net
- >>475
燃費計信用してないならケチつける必要なくね?何が言いたいの?
- 477 :774RR:2018/01/27(土) 20:27:02.71 ID:IeZA5Bfy.net
- >>472
田舎道で、タコメーター5500までで
急発進はしないように注意して23です
まだ100キロですが慣らし最中
- 478 :774RR:2018/01/27(土) 20:27:04.51 ID:SOuaWttZ.net
- >>475
確かにアクセルは結構気をつけてる。
ガバ開けはしない。
燃費計はアクセル荒くなるとすぐ
数値に出るから同様に注意してる。
その結果があの数値かも知れない。
慣らし終わった後が本番。
- 479 :774RR:2018/01/27(土) 20:33:25.99 ID:oNIb9Ttf.net
- >>478
それがあの数値ですね 妙に納得
メーター画像でガソリン満タン表示だったんで
どのくらい走ってどのくらいガソリン入ったか、くらいの情報はないものかと
そのくらいはマイスターでなくても出るんでないの?
だから怪しまれる
- 480 :774RR:2018/01/27(土) 20:45:38.44 ID:oNIb9Ttf.net
- これは、一般走行での燃費計においてのほぼ限界値と見るべきでしょう
実際の燃費は、私も???(闇の中)ですけど
- 481 :774RR:2018/01/27(土) 20:54:05.70 ID:tMcNsraX.net
- いきなり結論だすなや。本当に確実なデータなのか?
- 482 :774RR:2018/01/27(土) 21:04:00.41 ID:oNIb9Ttf.net
- 燃費計の変動(悪化)に注意しながら走った結果だからね
実燃費(未測定?未公開)の方も、ほぼ限界値に近いものになるでしょう
- 483 :774RR:2018/01/27(土) 21:08:52.10 ID:gQqssstm.net
- まだ伸びるだろ 夏場はもっと伸びる
- 484 :774RR:2018/01/27(土) 21:15:40.71 ID:oNIb9Ttf.net
- てか、毎日そんなエコランばっかするヤツいないでしょw
ならば、スーパーカブでも乗っていた方が幸せになれるんでないかい?
- 485 :774RR:2018/01/27(土) 21:19:47.83 ID:U0+55jGq.net
- >>474
気に触ったのかな?ゴメンねw
- 486 :774RR:2018/01/27(土) 21:22:04.93 ID:f7hDEZS5.net
- チビうぜーから原付スレいけや
- 487 :774RR:2018/01/27(土) 21:27:04.15 ID:IeZA5Bfy.net
- まぁ〜でも、いいバイクですよ
見た目も好みだし
大事に長く乗りたいね
- 488 :774RR:2018/01/27(土) 21:54:33.79 ID:1vEGRAeM.net
- https://youtu.be/Ur3vQYPS6rA
素晴らしいバイク?
- 489 :774RR:2018/01/27(土) 21:55:16.13 ID:KD9Gju1U.net
- >>488
オフ車WWWWW
- 490 :774RR:2018/01/27(土) 21:55:58.25 ID:/BlING+L.net
- オフロードは諦めるわ
残念だか通勤には不向きだわ
- 491 :774RR:2018/01/27(土) 22:10:16.73 ID:4VoI9In9.net
- >>485
そんなマジ泣きされても困るわw
- 492 :774RR:2018/01/27(土) 22:13:21.22 ID:gQqssstm.net
- おっふ車という意味だろ
- 493 :774RR:2018/01/27(土) 22:18:13.07 ID:4VoI9In9.net
- まあ上手い奴が乗って シ チ ュ に よ っ て は
スクーターもガチ攻めバイク勢以上の性能を発揮すんだけどさ
https://www.youtube.com/watch?v=LKYZ77jiL58
真ん中だけ減らして走ってる奴にはシートの高いXMAXの存在価値も無いってなw
- 494 :774RR:2018/01/27(土) 22:36:10.12 ID:4VoI9In9.net
- 467 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/01/27(土) 19:19:07.06 ID:2ltd70WU
峠を攻めるって時点で
https://www.youtube.com/watch?v=08HSwvLi6M4
- 495 :774RR:2018/01/27(土) 22:52:53.86 ID:BxihV9Y3.net
- >>494
何か所々で甲高い音させて若干車体がブレてるように見えるけどセンタースタンド擦ってるのかね
スピードメーターもマイル表示かは知らないけど100超えてるな
- 496 :774RR:2018/01/27(土) 22:58:33.49 ID:4VoI9In9.net
- >>495
センスタ摺りは仕方ないね
でも結構深いバンクでスムーズに走ってる感じでスポーツ性は期待できそう
メンテの時センスタあると楽だけど普段は外してても別にって感じかな
タイヤ交換の時とかはバネ無しピン刺しで簡単に付けられるし
- 497 :774RR:2018/01/27(土) 23:19:33.40 ID:SOuaWttZ.net
- 昼に続き、
路面凍結警告表示が出る中走って来たけど、
アクセル操作に気をつければ
そんなに変わらなかった。
http://imepic.jp/20180127/837400
- 498 :774RR:2018/01/27(土) 23:48:22.94 ID:SOuaWttZ.net
- >>479
初回点検以降に一度満タン方やってみようかな。
同じセルフでノズルぶちこんで、
オートストップ一回した所で止めるやり方で。
- 499 :774RR:2018/01/28(日) 00:03:52.20 ID:PVBhGL+8.net
- 俺も買ってからよくわからないうちに走ってるときは燃費27前後だったが
メーターを瞬間燃費に切り替えて35以上キープするようにアクセル操作したら燃費よくなってきたけどな
- 500 :774RR:2018/01/28(日) 00:29:41.16 ID:u+43es0A.net
- ID:4VoI9In9
ダメだこりゃまるで会話にならねぇw
- 501 :774RR:2018/01/28(日) 02:08:05.67 ID:7fXW2lzS.net
- >>499
こりゃメーターばっかし見ての走行で追突MAX多数出現の悪寒 笑
- 502 :774RR:2018/01/28(日) 05:40:01.24 ID:txjTg//O.net
- 真冬にこの燃費なら、夏なら40は超えそうだが
- 503 :774RR:2018/01/28(日) 07:12:34.15 ID:bD+2ZIWt.net
- ローダウンはDQNだとかカッコ悪いとか言われてたけど、ツイッターで黄色のノーマルサスとダウンサスの画像並べてあるの見たらダウンサスのやつの方がカッコイイじゃないか
- 504 :774RR:2018/01/28(日) 07:17:12.51 ID:h5086HiJ.net
- はい、ドッキューン!
- 505 :774RR:2018/01/28(日) 07:48:20.89 ID:txjTg//O.net
- http://prt.iza.ne.jp/kiji/events/images/140127/evt14012710420007-p2.jpg
『ローダウンはDQNだとかカッコ悪いとか言われてたけど、ツイッターで黄色の
ノーマルサスとダウンサスの画像並べてあるの見たらダウンサスのやつの方が
カッコイイじゃないか』
- 506 :774RR:2018/01/28(日) 08:31:16.66 ID:pLFciPsv.net
- >>505
餃子の人じゃないっすか!
- 507 :774RR:2018/01/28(日) 09:22:15.13 ID:J3oeKKvA.net
- ローダウン 直進安定性が良くなることと走行抵抗が低減されて燃費良くなる。
電飾系 夜間に他車からの視認性アップで事故率が下がる。
オーディオ イヤホンは道交法に抵触するおそれあり
マフラー 音量増で周りに自車の存在を知らしめ事故率低減。
(カチアゲ) 排気ガスを上方に放出することで周りの人にガスの臭いを感じさせない。
- 508 :774RR:2018/01/28(日) 09:39:21.63 ID:m5Cp+0In.net
- 本日のデブ情報
500 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/01/28(日) 00:29:41.16 ID:u+43es0A
ID:4VoI9In9
ダメだこりゃまるで会話にならねぇw
- 509 :774RR:2018/01/28(日) 11:06:34.53 ID:dQK4HBjP.net
- な?
- 510 :774RR:2018/01/28(日) 11:09:37.30 ID:KPVZwqy1.net
- >>508
お前のほうが駄目じゃねーの?w
- 511 :774RR:2018/01/28(日) 15:05:47.62 ID:7fXW2lzS.net
- >>497
>>498
まあどーでもいいんだけどさ
燃費計見ながらアクセル調整して乗ってる時点で特殊な燃費ってこと理解しなきゃ
燃費計の無い車両ではやりにくいけど、燃費計参考のエコランができるってPRにしかならんよ
スポーツイメージのスクーターで、そのようなカブみたいな走りしかしない人いるのかどうなのか知らんけど
満タン法で計っても、やっぱ燃費計見ながらエコランした結果だしてくるでしょ?
それって燃費計の精度を確認するだけのことだから
なんでそんなに高燃費を出してPRしたがるの?普通に走ってみたら???
- 512 :774RR:2018/01/28(日) 15:10:54.44 ID:7fXW2lzS.net
- 特殊走行の燃費では実態わからんから、こちらである程度の人数データが出たところでの判断だな
http://minkara.carview.co.jp/car/yamaha/xmax/nenpi/
ちなみに同メーカー旧タイプのマジェは中心値26〜28ってところみたいだ
それよりは多少良いかな?(30前後)くらいの感じだと予想している
- 513 :774RR:2018/01/28(日) 15:43:01.36 ID:DRI0J8xV.net
- 足つきの次は燃費の話題で叩き出したか
オーナーが少ないから工作カスに乗っ取られたままだな
- 514 :774RR:2018/01/28(日) 16:05:38.31 ID:rx1sCEAD.net
- 昨日、23キロと書き込みしたけど
それまで燃費なんて興味もなく知らなかった。30何キロの書き込みを見て、自分のバイクを調べたぐらい
燃費なんて気にするんだね知らなかった
- 515 :774RR:2018/01/28(日) 16:16:42.33 ID:f/xdcp/P.net
- 一人で気にして一人で騒いでるだけ
- 516 :774RR:2018/01/28(日) 16:20:41.08 ID:KPVZwqy1.net
- >>514
気にしないならここに書かなきゃいいんじゃないの?w
- 517 :774RR:2018/01/28(日) 17:54:15.93 ID:7fXW2lzS.net
- >>514
それが普通だし、一般的な燃費データとして参考になるものです
- 518 :774RR:2018/01/28(日) 18:34:36.33 ID:OI67O68P.net
- 触って欲しくない事だらけの新型車って大変ですね
購入候補車を選ぶのに失敗しないように色々検証するだけで何故か被害者面して中傷開始だもんな
- 519 :774RR:2018/01/28(日) 21:05:36.89 ID:XH7mRz9t.net
- 検証とケチつけるのは違う
あんたはケチつけたいだけだろ
- 520 :774RR:2018/01/28(日) 21:42:14.86 ID:7fXW2lzS.net
- ん?
- 521 :774RR:2018/01/28(日) 21:45:04.35 ID:iW9MVXuf.net
- あれれ、またいつものチビッコおじさんか
- 522 :774RR:2018/01/28(日) 22:04:53.93 ID:7fXW2lzS.net
- YSP川口 期待のXMAXとりあえず燃費を・・・
http://www.ysp-kawaguchi.com/blog/2018/01/xmax_2.html
まあこのようなオチかと
- 523 :774RR:2018/01/28(日) 22:09:04.69 ID:b+f54SVm.net
- この二輪は定速で巡航し続ければすごい燃費のびる
街乗りでもアクセル操作に気を遣えば30はいく
全開走行だと20前半、普通で20後半から30、燃費運転で35から40ってところ
- 524 :774RR:2018/01/28(日) 22:15:45.54 ID:7fXW2lzS.net
- 結局のところマジェとかわらんみたいな
- 525 :774RR:2018/01/28(日) 22:46:05.54 ID:3fMCczKh.net
- 値段下がってパワー上がって燃費一緒なら悪くないと思うわ
TMAXのこと考えたら悪化する可能性だってあったわけだし
ただブルーコア積んでこの程度かって気持ちはある
- 526 :774RR:2018/01/28(日) 22:48:46.92 ID:7fXW2lzS.net
- そうね
- 527 :774RR:2018/01/29(月) 01:29:58.33 ID:nNC9std0.net
- ブルーコアって響きが必要以上に燃費良さそうな印象を植え付けがち
- 528 :774RR:2018/01/29(月) 04:34:01.05 ID:foI6wClD.net
- 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,185 775 1,540 795 15_14 13.0 17.0[23]/7,000 24[2.4]/5,500 179 XMAX ABS 新型(2018)
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 XMAX 250 旧型(2015)
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ(4D9最終型)
2,230 780 1,565 750 14_13 14.0 18.0[24]/7,500 25[2.5]/6,500 210 グランドマジェスティ250
★XMAXファミリー
2,185 775 1,526 795 15_14 13.0 10.5[14]/8,750 12[1.2]/6,500 175 XMAX 125 (仏MBK生産)
2,185 775 1,540 795 15_14 13.0 20.6[28]/7,250 29[2.9]/5,750 179 XMAX 300 (YIMM生産)
2,185 766 1,567 800 15_13 13.0 24.5[33]/7,000 36[3.6]/6,000 210 XMAX 400 (仏MBK生産)
- 529 :774RR:2018/01/29(月) 04:34:26.93 ID:foI6wClD.net
- ★国内・海外競合
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,235 765 1,580 755 15_13 13.0 23.0[31]/6,300 36[3.7]/4,800 215 バーグマン400
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 13.0[18]/8,000 16[1.6]/6,000 163 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 _7.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS (155cc)
1,955 740 1,350 765 13_13 _6.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 145 NMAX155
1,930 740 1,315 760 14_14 _8.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,980 790 1,410 795 14_14 _9.0 16.5[22]/8,500 21[2.1]/6,750 158* Madison3 250i (伊 マラグーティ)
2,115 770 1,450 770 13_12 _9.0 14.6[20]/7,500 21[2.1]/6,500 182 G-Dink 250 (台 キムコ)
2,120 785 1,450 810 14_13 10.0 20.4[28]/7,750 27[2.7]/6,500 182 K-XCT 300i (台 キムコ)
2,131 728 1,438 805 16_16 _9.0 18.5[25]/7,750 25[2.5]/6,000 169 SH300i (日 ホンダ)
2,235 775 1,555 775 14_13 13.0 20.3[28]/7,750 28[2.9]/6,250 191 J300 (日 カワサキ)
2,110 780 1,515 815 15_14 15.5 16.3[22]/7,250 23[2.3]/6,000 188 SR MAX 300 (伊 アプリリア)
2,190 780 1,535 790 15_14 15.5 15.5[21]/7,250 23[2.3]/5,750 183 Beverly 300 ABS ASR (伊 ピアジオ)
- 530 :774RR:2018/01/29(月) 04:34:47.61 ID:foI6wClD.net
- ★その他主な旧車種
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
1,840 730 1,300 760 10_10 _9.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
まとめ直し+α(海外競合など)
125はカテゴリー違いなので省いた
間違いがあったら勘弁してくれろ
- 531 :774RR:2018/01/29(月) 05:19:30.47 ID:foI6wClD.net
- その他XMAXについて@
XMAX 125 (4999,00 € / ¥674,865)
欧州ではA1ライセンス*で乗れて、高速道路にも乗れる125ccクラスで
高級車種が売れる市場がある
だが、70万円近くもする125ccを日本で売るのは難しいと思われる。
* 4輪免許があれば数時間の運転講習で取得できる
- 532 :774RR:2018/01/29(月) 05:24:33.21 ID:foI6wClD.net
- その他XMAXについてA
XMAX 300 (5999,00 € / ¥809,865)
欧州ではA2/A3ライセンスの区分は馬力によるためミドルレンジの
プレミアムスクーターは排気量が上昇傾向にある。
かつての250ccクラスの主戦場は300cc〜にシフトしつつある。
ただ、生産国のインドネシアやトルコなどではバイク取得時の
税金が250cc超で高額になるため250ccの需要がいまだに根強い国もある。
日本も車検制度により250cc未満の軽二輪には根強い人気がある。
YZFの例で見ると、R25に対しR3は1/5程度しか売れていないことからも
300の導入はかなり難しいと思われる。
- 533 :774RR:2018/01/29(月) 05:25:32.87 ID:foI6wClD.net
- その他XMAXについてB
フランスMBKによる生産
前型XMAX125/250/400はMBKの製造ラインで生産されていた。
日本への導入は一部のインポーターによる国内への販売に留まっていた。
現行のXMAX125/400もMBK生産であるため正規の国内導入は難しいと
思われる。
なお、MBKの販売網での販売も続いており、XMAXは Evolis という名称で
販売されている。
- 534 :774RR:2018/01/29(月) 05:28:01.23 ID:foI6wClD.net
- たまに125/300/400入ってこんの?って人が来るので
自分が調べた範囲で書いてみた
間違ってたり、追加情報があれば情報追加してもらえると有り難い
長々とすまんかった
- 535 :774RR:2018/01/29(月) 06:48:34.06 ID:Hz2y2C7y.net
- ブルーコアってなってるけど、燃費あまりよくないね
4D9よりも9kg軽くなってるのが燃費にもプラス影響のはずだけど
パワー上げて駆動セッティングを加速重視にしたから、
ブルーコア燃費効果?は消えてしまったのか・・
- 536 :774RR:2018/01/29(月) 06:51:36.70 ID:Hz2y2C7y.net
- 今度、ここのエコランヲタクみたいに、マジェ借りてマジエコランしてみようかな
燃費35くらい出たりして〜笑
- 537 :774RR:2018/01/29(月) 06:58:33.49 ID:Hz2y2C7y.net
- >>525
値段下がって、伝家の宝刀YCC-AT&IS外しちゃったけどね 苦笑
- 538 :774RR:2018/01/29(月) 07:22:14.03 ID:1ovoyGlS.net
- 今日もxmaxで出勤するぞ
憂鬱な月曜日もこいつに乗れるから緩和される
- 539 :774RR:2018/01/29(月) 08:04:51.21 ID:Ia61q2zZ.net
- >>522
YSPが試乗車の慣らしで走って28km/Lちょいってことは
慣らし運転中で20前半出てるのもあり得ますねぇ
ガチで回転あげて走れば、20切る場合もあるかもしれんわ
- 540 :774RR:2018/01/29(月) 08:53:15.16 ID:pOFdZnj6.net
- 250スクーターは普通の好調車なら大体25km/L位だろそんなもんだって
ガバ開けしたり定速巡航したりゴー&ストップ回数の増減とかで
そこからプラスマイナス5くらいに考えておけばいいんじゃね?
基本25で考えて走り具合で上下する燃費がまだ気になるなら
30〜40km/Lあたりの燃費が普通に出る150とか125ccの方が向いてるかもな
- 541 :774RR:2018/01/29(月) 08:55:57.76 ID:b/zh6LfZ.net
- 1番寒い時期と考えれば十分じゃねえの
- 542 :774RR:2018/01/29(月) 08:56:01.36 ID:+7nta0fU.net
- 燃費の話題出てくるけど、4D9なんて都内20km以下になることザラだよ。オレンジのボタンは押しまくっているけど。xmaxの加速がどんなもんか知らないけど、やっと他社に燃費で追いつけた感じしゃね?
- 543 :774RR:2018/01/29(月) 08:57:43.99 ID:N9ZTjsft.net
- 糞エンジンと同等に考えたらいかん
- 544 :774RR:2018/01/29(月) 09:10:21.70 ID:m8BK+IiY.net
- 俺、NMAX乗り
XMAX動画みた、カッコいいな!
欲しくなった
車重も軽いみたいだし
魅力的な250スクーターが出てなんか嬉しい
しかも超人気らしいよね。
- 545 :774RR:2018/01/29(月) 09:29:19.50 ID:Ia61q2zZ.net
- >>542
xmax燃費悪化オレンジのボタン押したくても押せないもんな
その分程度は燃費プラスって感じですねぇ
「押させない」ってところで
- 546 :774RR:2018/01/29(月) 09:32:01.30 ID:Ia61q2zZ.net
- >>544
入荷が少ないからバックオオーダーで超人気に見える(メーカーが見させている)だけよw
- 547 :774RR:2018/01/29(月) 09:35:08.79 ID:Ia61q2zZ.net
- >>543
そうね xmax糞エンジンとね
- 548 :774RR:2018/01/29(月) 09:56:31.19 ID:UaJytE3T.net
- ロクなスレじゃないな。
いつのまにか糞だとか、表現が稚拙な蝿がたかってきてる。
- 549 :774RR:2018/01/29(月) 10:20:50.22 ID:QGs6F7Lx.net
- 蝿って言うとXMAXがうんこみたいになるからやめろ
- 550 :774RR:2018/01/29(月) 10:23:37.98 ID:U5Z3Y27K.net
- >>546
フォルッア乗りの友人ががこれから注文だと納車5月とか言われたので
並行輸入車を契約したようだ。納期1週間だそうだ。
早く欲しい人は並行輸入車って方法もある。販売店保証1年付き。
ただ地方は通販になるので保証修理のため販売店までの移動が
大変なので自腹でパーツ購入して修理するらしい。
- 551 :774RR:2018/01/29(月) 10:50:44.77 ID:ZXYbeAKO.net
- ローダウンキット買えないび・・・・・・は、シークレットブーツお勧め。15cmが、3千円代でかえる!
- 552 :774RR:2018/01/29(月) 10:56:19.26 ID:ocJZFbeq.net
- >>550
それって、車両は余ってるけど販売店にまわさない。。。。
ある種のメーカー戦略が透けて見えてきますねぇ。。。苦笑
- 553 :774RR:2018/01/29(月) 11:19:39.40 ID:OHISuUyN.net
- イメージカラーが黄色ってのはTMAX以来だと思うが、
実際に黄色は売れてるのかね?
個人的にはブロンズがあればと思った。
年末か来年初頭のカラーチェンジに期待。
- 554 :774RR:2018/01/29(月) 13:16:35.22 ID:EcpTrK9z.net
- >>546
同一排気量のライバル不在で、相当にやりたい放題やってる感ありますけど。
- 555 :774RR:2018/01/29(月) 13:19:19.79 ID:EcpTrK9z.net
- 待たされる=プレミアム感アップ みたいな。
行列の出来るラーメン屋と一緒ですね。
- 556 :774RR:2018/01/29(月) 14:28:59.21 ID:UOCWnab0.net
- 検証おじさん今日は何の検証ですか?笑
- 557 :774RR:2018/01/29(月) 15:32:24.72 ID:4qZfdrmw.net
- 「超人気にメーカーが見させてる」
ただの妄想を、さも事実のように語る
凄い 天才 ぺてん師になれるで
- 558 :774RR:2018/01/29(月) 17:42:51.49 ID:gHckltuD.net
- ちびっ子おじさんに振り回される
善良なXMAX民
- 559 :774RR:2018/01/29(月) 17:46:44.65 ID:xRc4bTGI.net
- 既に納車されてるけどスレがアレ過ぎて書く気ないもん。
- 560 :774RR:2018/01/29(月) 17:53:28.41 ID:jigVzoGy.net
- 足付き→燃費→ヤマハ批判
シンプルに頭が弱いな
- 561 :774RR:2018/01/29(月) 18:56:51.50 ID:foI6wClD.net
- > ここの一部の奴ら、願望が先行しすぎて判断力低下してると思う
> 何が嫌かって過度な期待をした衆が総じてアンチ化した事
スレのpart1で既に言われてたでござるの巻
俺の考えた理想のバイクを作らないヤマハは敵ってことかねぇ
ぬるいホンダageは敵の敵は味方的な感じだろうか
- 562 :774RR:2018/01/29(月) 19:20:00.48 ID:x4i2jsZI.net
- 欲しいけど買えない人が猛烈なアンチと化しているってこともあるのでは?
- 563 :774RR:2018/01/29(月) 19:40:15.54 ID:Z/Tb2Y72.net
- 想像が貧困だなw
- 564 :774RR:2018/01/29(月) 19:43:42.97 ID:DrexPSoP.net
- XMAX正規販売の待望論はかなり以前からあった。
しかも半ば絶望的な空気だったので、待望論者は歓喜だな。
- 565 :774RR:2018/01/29(月) 20:16:39.84 ID:PZ60xPN/.net
- オーナーが少ないから叩きたいだけのバカが群がってるのがな
id変わったらまず初めにid付きスマートキーの画像あげて
オーナーだけ発言権あるスレにしよう
- 566 :774RR:2018/01/29(月) 20:18:59.19 ID:Q3qDu8g3.net
- >>565
こんな感じで?
https://i.imgur.com/J9AGmQJ.jpg
- 567 :774RR:2018/01/29(月) 20:28:29.34 ID:Z/Tb2Y72.net
- うわぁ!おもちゃみたいw
- 568 :774RR:2018/01/29(月) 20:34:18.18 ID:nNC9std0.net
- コストカットだから
- 569 :774RR:2018/01/29(月) 20:40:43.50 ID:Z/Tb2Y72.net
- でも 部品で16,092円もするんだよね このおもちゃみたいなの
- 570 :774RR:2018/01/29(月) 20:54:40.45 ID:xyMtAzDi.net
- 早速馬鹿が反応してんじゃん
- 571 :774RR:2018/01/29(月) 21:01:11.93 ID:Q3qDu8g3.net
- 欲しいバイクなら身長が低くても値段が高くても絶対に予約して買うと思うんですが…
まあ買わないのは良いのですが周りに当たり散らすのはちょっと恥ずかしいかなあ…と。
- 572 :774RR:2018/01/29(月) 21:06:14.49 ID:JeaElDnO.net
- 4d9よりもワイヤレスキーが安くて助かる。
- 573 :774RR:2018/01/29(月) 21:17:27.29 ID:Z/Tb2Y72.net
- 4D9よりも756円安いね♪
が、差額以上におもちゃ度アップかも?
- 574 :774RR:2018/01/29(月) 21:29:17.37 ID:pvSv1Fvr.net
- パーツ代にも文句言う貧困爺。。笑
- 575 :774RR:2018/01/29(月) 22:27:47.85 ID:foI6wClD.net
- アンチな人たちは日本じゃ販売されないよって言えてた頃は
心静かに煽れてたのに、今は必死って感じですね
Faze Type-S乗りの自分は乗り換えるかちょっと考え中
必死ボタンは必要無いと思うけど、Sマチックみたいに
ガバッとアクセルひねるとシフトアップせずに高回転まで
粘ってくれると良いんだけど、XMAXはFaze無印っぽい
感じですかね
ガッカリポイントは、価格のレビューにもあったETC本体が
フロント物入れに収納出来ないというのがナントモ
あと、XMAXの慣しが終わったら燃費どれくらい行くのか
現在ちょっと興味あります
地方都市住まいなんですが、ほぼSマチックのAモードで
エコラン意識せず普通に街乗りでこの冬の燃費 29-30km/l
前型XMAXから入ってこないかなと期待していただけに
迷っているのが実情ですな(隣の芝生かなぁ)
- 576 :774RR:2018/01/29(月) 23:02:43.60 ID:5pxKWE8Q.net
- 6月に2回目車検予定のアプリリアSRMAX300から乗り換え検討中
最大トルクはSRMAXより低い回転で発生するので乗りやすそうかな?
シート高は815mmから下がるので余裕だねww
まずは試乗してみてからの判断です
- 577 :774RR:2018/01/29(月) 23:59:04.14 ID:zaOVi/br.net
- xmaxの方がスペック高いとかヤマハやるじゃん
- 578 :774RR:2018/01/30(火) 07:51:00.12 ID:8QuhS8E6.net
- >>575
いいとこついたね
待望者がいる一方で、
国内市場をよくわかってる層は
こんなのでは勘弁してくれよw が結構いる
それがアンチと思えばほぼ近いはずだ
250で選択肢がない、人気の噂につられてって購入者も
それなりにいるんだろうけど、その層には、すぐに「これはw」てなるね
近い将来出ると思われる新FORZA250 もマキシ系だから尾内だろうけど
125見る限りでは、まだあちらの方が大人の雰囲気
キャラもXMAXがスポーツイメージ(あくまでもイメージね)
FORZA250がGT味になり、デザイン&キャラで棲み分けになるだろうね
- 579 :774RR:2018/01/30(火) 07:53:48.96 ID:8QuhS8E6.net
- ×尾内 ○同じ
東モに急遽FORZA125展示したのはその予告だろう
- 580 :774RR:2018/01/30(火) 07:58:35.23 ID:QjUFJj2/.net
- 走行500キロ以内の中古が安ければ買うかなぁ?となるかも。
バイクって車に比べ、買って直ぐにあっさりと売ってしまう人って結構多いんだろうか、家の近くの店はそんなバイクばかり売ってる店がある。
- 581 :774RR:2018/01/30(火) 08:39:09.61 ID:KeHibsBq.net
- >>576
悠長にしてたら車検に間に合わないよ。
ショップによっては今から注文だと5月以降らしいから。
計画販売台数年間2千台のところすでに1千台オーバーの
受注らしいから。
- 582 :774RR:2018/01/30(火) 08:50:30.98 ID:8QuhS8E6.net
- >>580
それ試乗車流れかもしれないね
>>581
現在5月納期みたいだけど、それ以降は極端な待ちは無いと見てる
1000台オーバーの受注って、1都道府県別で20台ちょいだからね
発売発表から現在まで、3ヶ月以上でそれだから、
やはり250スクーター市場は相当に縮小しているのか、
xmaxがコアな支持層のみ売れているのか、ってところだね
既出だが、新型GL1800は発売発表から10日間で540台受注だからね
人気がある、注文殺到してるというよりも、納車が少ないのが目立つ現状
なぜかは知らんけど(言うとまたアレコレってなるからね)
- 583 :774RR:2018/01/30(火) 09:04:02.74 ID:KeHibsBq.net
- >>582
スクーターは125や150がメインになっているから
250は売れ筋から外れているのが現状みたい。
250cc限定で言えば2015年で一番売れたのが
フォルツァSiでそれでも1400台程度だった記憶が。
ただヤマハは2007年のマジェスティ以来10年ぶりの
250なのでマジェスティ、マグザム、Gマジェスティと
新車に飢えた乗り換え組が初動予約を支えてる。
夏以降は店舗に各色在庫が豊富に並ぶと思う。
- 584 :774RR:2018/01/30(火) 10:22:29.84 ID:8QuhS8E6.net
- >>583
的確な解説ありがとうございます
- 585 :774RR:2018/01/30(火) 10:40:02.21 ID:8QuhS8E6.net
- >>575
ISスイッチ不要とか言われてる割に
Sマチックみたいに高回転維持できる変速系が欲しいと言われる
たぶん乗ったことないんだろうけど、
YCC-AT(アシストUモード)とISスイッチがそれを実現しているけどね
読んでいてxmaxに望んでいることがよくわからなかった
SマチックもYCC-ATもないxmaxでは、それが難しいことは予測できる
エンジンに指示できる操作はアクセルだけですからね
あとはエンジンと駆動変速の設定任せになるね
思い通りの変速設定にするには、自身でローラーやプーリー、
ベルトやスプリングを改造して変更するしかない
燃費悪化とか、その代償も出てくるかとと思いますけど
- 586 :774RR:2018/01/30(火) 10:57:05.51 ID:3HxPHZYa.net
- >>585
ほぼAモードしか使わないんですが、加速と燃費を両立させてくれるんですよ
アクセルを大きく捻るとシフトアップを我慢して回るし、アクセル開度が
小さいと低い回転でどんどんシフトアップします(なので燃費が稼げる)
こういう賢い制御が出来てると良いなということです
- 587 :774RR:2018/01/30(火) 12:08:18.05 ID:qDbXWZzH.net
- >>581
ご心配ありがとうございます(^o^)
本当は次もイタスクに乗り換えたいんだけどユーロ排ガス規制やらで新モデルが入って来ないんだな
現状ベスパくらいだけど前後片持ちサスは乗ってて楽しくないのよね
XMAX試乗で気に入れば…って所です
とりあえず車検通して2年後でも良いですし
- 588 :774RR:2018/01/30(火) 12:08:21.93 ID:8QuhS8E6.net
- >>586
加速と燃費の両立
xmaxがYCC-ATアシストUモードのような変速設定で、
ブルーコアエンジン(といっても何か付いているわけでなく環境エンジンの呼称)
のおかげで燃費も良いならそれもあり得ますけど、
ヤマハではそれ、たぶん無理でしょう
今お乗りのSマチック乗り続けられる方が幸せになると思います
- 589 :774RR:2018/01/30(火) 12:21:54.40 ID:jLEg3sCv.net
- 御高説垂れ流すのは一回試乗なりレンタルなりしてからにしろや長文キチガイ
こういうのが常駐するなら次スレからワッチョイ開示設定にしようぜ
- 590 :774RR:2018/01/30(火) 12:26:26.10 ID:8QuhS8E6.net
- キチガイとか、困るとまた個人攻撃ですかね
今、Sマチックさんには試乗をすすめるつもりでしたけどね
試乗報告でYCC-AT比較、
走行中の加速がいまひとつ遅れるというレポがありましたからね
- 591 :774RR:2018/01/30(火) 12:49:22.07 ID:Tu0Lts+S.net
- 安くて高速のれて荷物沢山入って足付良くてポジション楽でシグナルGP最速クラスのバーグマン200という選択肢もあるよ
自分は東モで足届かなくて諦めてソレにしたけど満足感高かったですので
コレに不満がある方は候補に入れてみたらいかがかと
唯一の欠点はABSの設定がないことで最後まで躊躇したのはソコですね
- 592 :774RR:2018/01/30(火) 12:59:46.21 ID:3HxPHZYa.net
- Sマチックの話で気分悪い人が居たら申し訳ない
県内にYSPが無いもんで、ちょっとネチこく聞いてしまった
先代XMAX400はマジ欲しかったので、排気量違いでも
日本正式導入されて正直嬉しいのはウソじゃ無いよ
- 593 :774RR:2018/01/30(火) 13:00:35.57 ID:wAvzaqDR.net
- ところでこのエンジンにはVVA あるの?
VVA 搭載してるのって125クラスのブルーコアだけなのかな
- 594 :774RR:2018/01/30(火) 14:11:33.36 ID:iK8XJog7.net
- nmax155についてなかったっけ?
- 595 :774RR:2018/01/30(火) 14:16:27.86 ID:8QuhS8E6.net
- >>593
分解図見る限り、250ccにはVVA機構ありませんね
ブルーコアって、ヤマハの次世代環境対応エンジンに対する総称だと理解しています
だからその要素が部品素材や行程見直しによる軽量化だったり、
場合により何かデバイスが装着される場合もありますが、
特に何かブルーコア独特の新しい装置や部品が付加するものではないのでしょう
その恩恵で車体9kg軽量になり、燃費や加速に従来比プラス要素になっているのでしょう
- 596 :774RR:2018/01/30(火) 14:27:59.11 ID:8QuhS8E6.net
- >>594
NMAX155にはプレスリリースでVVAの記述がありますね
- 597 :774RR:2018/01/30(火) 14:36:13.65 ID:iK8XJog7.net
- 今のところVVAはブルーコア155までってことか
今後のブルーコアエンジンに期待
- 598 :774RR:2018/01/30(火) 14:38:27.25 ID:iLWrapcv.net
- ハードコア
- 599 :774RR:2018/01/30(火) 14:42:55.42 ID:0E+jNXgn.net
- 納車された人に聞きたいのですが、エンジンを切って直ぐにシートをオープンにやると開いてないのですが、やり方が悪いのでしょうか?
それとも個体差でしょうか?
- 600 :774RR:2018/01/30(火) 14:46:29.85 ID:Y+CtH1ih.net
- 2020年にユーロ5に移行するので国内も現行平成28年規制より
さらに厳しい規制がかかるので、その時にエンジンがテコ入れ
されるだろうね。VVA搭載されると面白いが。
- 601 :774RR:2018/01/30(火) 15:12:39.59 ID:Ya4cstQV.net
- 一体式鍛造クランクシャフトはXMAXにしか搭載されてないけどな
- 602 :774RR:2018/01/30(火) 15:32:53.90 ID:4CHW0XG4.net
- >>599
自分も、エンジンを切って直ぐにシートをオープンにやると開かないです。
そもそも、シートオープンがすごく微妙ですね。
もっとはっきりとカチッと開いてくれればよいのですが。
- 603 :774RR:2018/01/30(火) 16:17:59.51 ID:8QuhS8E6.net
- 「一体式鍛造クランクシャフト」それがこのエンジンの一番のアピールポイントの様子ですが、
いまひとつ実感にかけるというか、ありがたみ?がよくわからないというか
軽量化には一役かってる様子ですけど(ボールベアリング→メタル軸受化)
まあメタル軸受自体は数十年前から多気筒クランクシャフト支持ベアリングに
使われてますけど、単気筒エンジンでの使用はあまり聞いたことないですね
メタル軸受使用エンジンでは、他エンジン以上にオイル管理注意ですね
- 604 :774RR:2018/01/30(火) 17:04:47.00 ID:cJt0mnAL.net
- 頭悪いやつって長文並べるの好きだよな
- 605 :774RR:2018/01/30(火) 17:09:20.82 ID:hcyqEzga.net
- 新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
- 606 :774RR:2018/01/30(火) 17:19:44.11 ID:0E+jNXgn.net
- >>602
やっぱり同じ方がいらっしゃいましたか
確かに、もっとカチッと欲しいですよね?
- 607 :774RR:2018/01/30(火) 18:55:38.36 ID:vYYanePj.net
- XMAX になにかひどいことでもされたのかってくらい気持ち悪い書き込みが目立つなおい
- 608 :774RR:2018/01/30(火) 18:58:34.95 ID:Dj1RycUJ.net
- あんな足つきが悪くて センターが高いのはあかんわ
スズキとホンダの新型が出るまで スカで我慢する
- 609 :774RR:2018/01/30(火) 19:07:32.65 ID:P3uaAVKN.net
- 今までの250ビグスクの印象を引きずっているけど、欧米の平均身長は日本よりも5センチ以上高く、
また足が長いから向こうでは平均的な体格で丁度いいのだろう
ただアジア新興国でも売るのだから来年以降、アジア向けモデルはローダウンが標準になるかも
- 610 :774RR:2018/01/30(火) 19:23:13.55 ID:osKdxK3n.net
- 初回点検無料チケットが早速届いてた。
来月のどこかでやってもらうかな。
- 611 :774RR:2018/01/30(火) 19:33:05.35 ID:3HxPHZYa.net
- >>609
TMAXの弟分的な欧州戦略車種が今モデルから250/300が
グローバル戦略車種に格上げしたものですからね
ハイホイールスクーターを本気で日本に根付かせたいなら
オプション設定ではなくローダウンモデル設定が必要でしょう
- 612 :774RR:2018/01/30(火) 19:41:43.82 ID:Dj1RycUJ.net
- 性能<燃費<足つき これがすべて
ヤマハも方向転換しないと嫌われるぞ
- 613 :774RR:2018/01/30(火) 19:51:47.84 ID:TJo0n75T.net
- 日本人だけじゃないの??こんなにローダウンって騒いでるの。
ある意味サラブレッドよりポニーのほうがいいっていうんだからしょうがないな。
- 614 :774RR:2018/01/30(火) 19:53:15.41 ID:8QuhS8E6.net
- >>607
xmaxとはなんぞや
メーカーの何か「耳障りの良いフレーズ」に騙されていないか?
それをひとつひとつ確認していだけで、
「気持ち悪い書き込み」となると、
そのように言う人の方が「気持ち悪い」感じがします
- 615 :774RR:2018/01/30(火) 19:58:09.67 ID:8QuhS8E6.net
- >>613
世間には競馬の騎手みたいな人はごく一部
普段、乗馬クラブに趣味で行く人にはポニーが合うんだよ
乗馬クラブでいきなりサラブレッドに乗りたいとは思わないよね
見ているだけならサラブレッドが気になるけどね
- 616 :774RR:2018/01/30(火) 20:11:07.58 ID:8QuhS8E6.net
- >>609
スズキの答えは200ccと車体のダウンサイジングで軽量化→加速性能アップ
ホンダはたぶん250ccでシート高780前後に加え
Type-LD(ローダウン仕様)を同一価格で併売するだろう
- 617 :774RR:2018/01/30(火) 20:20:08.55 ID:JKfIjGrg.net
- >>426
今さらだけど、JRCフロントポケットに入りますよ。
- 618 :774RR:2018/01/30(火) 20:42:40.56 ID:P3uaAVKN.net
- >>616
標準とローダウン仕様を併売するのはコストだけど、ホンダのCRF250はタイ生産だっけ
こういう所は偉いと思う
- 619 :774RR:2018/01/30(火) 21:05:19.27 ID:Kcep9tnQ.net
- それだけ、YAMAHAにガッカリだったんだよ。
取り敢えずという付け焼き刃的な商法が全くニーズを掴んでない。
- 620 :774RR:2018/01/30(火) 21:10:32.28 ID:z57Swknu.net
- >>614
その耳障りの良いフレーズを確認して何がしたいんですかね?
あなたが購入を考えているなら既にこのスクーターは対象から外れるだろうし、これ以上確認する意味などないと思うが
意味のないことを長々と書き連ねてたら気持ち悪がられても仕方ないでしょうね
- 621 :774RR:2018/01/30(火) 21:15:21.86 ID:rT8SFmHo.net
- 何回言っても居座ってるから荒らしたいだけだと思う
まじで工作員かもなw
- 622 :774RR:2018/01/30(火) 21:24:52.84 ID:QzVNNJ7t.net
- ガッカリしたんなら一人で黙ってればいいのに
他の人間にもガッカリを押し付けようとするからアレだと気づかないのかなあ…
普通にこのバイクを買う人間は誰も共感しないよ?
- 623 :774RR:2018/01/30(火) 21:31:51.62 ID:OlaiAJif.net
- XMAXなるスクーターがあると知って5年、まさか日本で発売されるとは思わなかったw
ヤマハに直接電話したり、連れの兄弟がたまたまヤマハの開発部門にいるので『日本でも売ってよ〜』って伝えてみたり、目白の並行輸入車相談してみたりしたが結局手を出す勇気なくて買わなかった。
ホントに待った甲斐があったというか、半ば諦めてたけどな。
ヤマハさん、本当にありがとう、気は確かですか?www
足つきが〜ローダウンが〜いやぁそうでしょうよw
只今絶賛慣らし中!
この寒波が終わったら高速でちょっと遠出するつもり。
- 624 :774RR:2018/01/30(火) 21:34:41.27 ID:TJo0n75T.net
- >>615
ほとんどの乗馬クラブは、サラブレッドの体験乗馬、トレッキングが売りですが。まあ、例えに釣られるくらいだから、
長々と書いてるうちに、自分でも訳分かんなくなってませんか?
- 625 :774RR:2018/01/30(火) 21:49:00.26 ID:P3uaAVKN.net
- 標準とローダウンのどちらか一方を売るというなら標準だと思う
純正でローダウンキット用意されているのだから、足が付かないなら納車時に組めばいい
両方売れと言うのは我儘だよ
- 626 :774RR:2018/01/30(火) 22:09:13.06 ID:3HxPHZYa.net
- ユーザーニーズを我儘と一蹴するのはどうですかね?
YouTubeに上がってるインドネシアやタイでカスタムされたXMAXの
ムービー見るとローダウンされているのもチラホラ見かけるので
東南アジア〜台湾でもニーズはあると思うんですよ
ホンダさんの一部モデルではLDモデルも併売されているわけですから
市場の要請があれば出来なくはないハズ
ウチはウチ、であれば仕方ないですがホンダさんのように同価格で
売れというのはいささか要望しすぎ、とも思いますが
ただ現状250スクーターの新車は実質コレしかないのでメーカーさんが
イヤなら乗っていただかなくても結構ということでしたら、
受入れられない方は諦めて別のニューモデルを待つしか無いですね
ここに粘着して愚痴言っても仕方ないです
- 627 :774RR:2018/01/30(火) 22:09:32.65 ID:8QuhS8E6.net
- >>625
ホンダは、普及車種で足つき不安になるような人が一定数出る場合、
Type-LD(ローダウン車:標準と同価格)出していることが多いですよね?
ヤマハでは「それは客の我が儘、キット買って工賃払ってローダウンしなさい」ってことですね
- 628 :774RR:2018/01/30(火) 22:11:17.48 ID:8QuhS8E6.net
- >>626 さんと、かぶりましたな ありがとさまです
- 629 :774RR:2018/01/30(火) 22:20:13.09 ID:8QuhS8E6.net
- >>622
>>623 のような方にガッカリしてもらいたいんではなく、
現状250ccスクーターの新車が選択肢がこれしかなく、
なんとなく流行?で購入してからガッカリされないようにしているだけなのですけどね
コアな方々が好きで購入して乗る分には何の異論もございませんが、
妙な流行でメーカー側も見間違って主流にされても困りますからね
- 630 :774RR:2018/01/30(火) 22:21:25.95 ID:P3uaAVKN.net
- >>627
ヤマハが我儘と考えているかは知らない
どうしても、という人向けにローダウンキットを用意はするけど、なるだけ本来のバランス(ハンドリング)を崩したくないのかもしれない
いずれにせよメーカーのスタンスの違いで、どちらが良い悪いの話ではないだろう
ユーザー側が好き嫌いに分かれることは否定しない
- 631 :774RR:2018/01/30(火) 22:21:33.66 ID:VT1dMn/f.net
- 国内の250スクーターの需要を1車種で満たすのは無理だから合わない人は諦めるしかないけど、気に食わない所をいちいちここに書くのは違うわなw
むしろ250のラインナップ出してないメーカーに文句言えよと
- 632 :774RR:2018/01/30(火) 22:28:07.93 ID:VnG+AWHP.net
- >>622
ガッカリを共有しつつ解決策を提供するという前向きな考え方だよ
- 633 :774RR:2018/01/30(火) 22:28:55.89 ID:3HxPHZYa.net
- 期待していたユーザーがどのような点に不満・不安を覚えているのか
シェアするのは悪くないと思いますけどね
同じ人が同じ事を何度も蒸し返すのは建設的ではありませんけれども
ただここに書いたからといってメーカーに届くとは限らないわけですから
行きつけの販売店さん経由でヤマハの営業さんにニーズを伝えてもらうなり
メーカーの窓口に直接メールで直訴するなり行動することが大事でしょうね
本当に欲しいなら
- 634 :774RR:2018/01/30(火) 22:32:32.03 ID:z57Swknu.net
- >>629
そんなにガッカリされたくないなら購入車種相談スレにでもいったらどうか?
好きでこれを選ぶ人たちにとってあなたの書き込みはハッキリ言ってスレ汚しにしかなってない
- 635 :774RR:2018/01/30(火) 23:00:10.12 ID:gJbKQ/pR.net
- >>633
実際に乗ってるユーザーが不満を書くのはいいと思う、これから選ぶ人の参考になるだろうし
問題は乗ってもいない、買う気も無さそうな人がしつこくあれこれと書き込んで実際のユーザーが遠のいちゃってること
- 636 :774RR:2018/01/30(火) 23:17:02.05 ID:3HxPHZYa.net
- まずXMAXは国内で企画・生産されたモデルではなく、グローバル
戦略車を日本に導入したもの(輸入車)ということを念頭に置いて
話し合わないと議論以前の問題になっちゃいますね
国産の旧モデルとの比較は乗り換える人にとっては有用ですが
旧モデルに対する愛が暴走して短絡的に
○○が××でないのはオカシイ
○○が付いてないのはケシカラン
○○社は日本市場を分かってない
とならないように心がけたいものです(モチロン自分含めて)
荒らしは論外
- 637 :774RR:2018/01/30(火) 23:19:49.14 ID:BkEpV6HJ.net
- 実際に乗ってる側から言わせてもらうと
足付きでブヒブヒ言っている人のが異常かな?
大した問題じゃないし、既に慣れているので気にもならないのにね
バイクではなく、日常の不満をココに向けているのでは?
- 638 :774RR:2018/01/30(火) 23:31:11.60 ID:H+U8HAgK.net
- >>637
皆があなたと同じ体型で同じ感性ならここに不満を書く人はいないでしょうね
自分が不満無いから他の奴が間違ってると決めつけるのは人間的にとうかと
- 639 :774RR:2018/01/30(火) 23:34:22.91 ID:aeiu00LY.net
- 慣らしが650km越えたので
回転数を5500まで上げて走ってるけど、
良く走ってくれるバイクですな。
早く遠出したい。
- 640 :774RR:2018/01/30(火) 23:35:05.44 ID:JKfIjGrg.net
- 今日納車でヒャッホーで帰って来たけど、なんかスレがアレで残念だなぁ…
- 641 :774RR:2018/01/30(火) 23:38:57.27 ID:aeiu00LY.net
- >>640
まあそれだけ注目されてるって事で。
とにかく揚げ足とりたい輩は放って置いて
楽しまないと損だよ。
俺は買って本当に良かったと思ってる。
- 642 :774RR:2018/01/30(火) 23:40:00.17 ID:mDFG1Wc3.net
- マジェs vs PCX と MT07 vs NC750
比較するとヤマハは万人に媚びる事なく
挑戦的なラインナップだなぁと思う。
- 643 :774RR:2018/01/30(火) 23:46:26.84 ID:BkEpV6HJ.net
- >>638
確かに色々と不満ありそうですもんね
- 644 :774RR:2018/01/30(火) 23:51:13.67 ID:CIQc7aGm.net
- 全世界の平均身長がどれくらいか知らないけれど、
YAMAHAのあるコンセプトに基づいて作ったらこのサイズになったんでしょう。
ローダウンすると性能落ちるところがあればそれを標準にはしないでしょう
落ちても良い人はローダウンして下さい と オプションあるのに何が文句あんねん
大体、 160cm以上の体格あれば十分運転楽しめるし
鈍臭い人除くやけど バイクは運動神経に左右されるしな
それと 背の低い人、多分あんまり文句言ってないと思う
どのバイク乗っても足付き悪いし、そういうものと理解して乗ってるから
158cmの娘さんが跨いだ後でも乗る気満々て、書き込みあったけど
男が何びびっててんね 今 どんなバイク乗ってんね
自分が今乗ってるバイク書いてからXMAX のケチつけろや
- 645 :774RR:2018/01/31(水) 00:03:12.35 ID:rypugZuV.net
- >>641
そうですね。バイク屋から帰る途中の信号待ちで「これ最近出たやつ?排気量いくつ?」って話しかけられたし。注目されてるのかな
もちろん私も買って良かったって思ってる。
- 646 :774RR:2018/01/31(水) 00:30:32.24 ID:JkPFBiwu.net
- >> 617
実績のあるJRCの型番教えてもらえるとうれしいです。
- 647 :774RR:2018/01/31(水) 00:31:09.88 ID:7JNTgoG2.net
- w
- 648 :774RR:2018/01/31(水) 00:58:25.06 ID:rypugZuV.net
- >>646
JRM-11 です。
左のポケットにギリギリ入ってます。
- 649 :774RR:2018/01/31(水) 01:23:59.98 ID:bnk0Zfb9.net
- >>648
情報ありがたい
ETC2.0 が気になる人はJRM-21がいけそうかな
情報に報いるために Y's Gear で扱いのある分離型ETCの本体寸法を調べてみた
JRCが入るならミツバも入りそうな寸法なんだけどコードの取り回しが困難なのかな
★JRC(日本無線)
JRM-11
110(W)×83.2(D)×24(H) [mm]
JRM-21
110(W)×83(D)×24(H) [mm]
★ミツバサンコーワ
MSC-BE700E/MSC-BE51W/MSC-BE51
81(W)×112.5(D)×22(H) [mm]
MSC-BE31
78(W)×101.5(D)×19(H) [mm]
- 650 :774RR:2018/01/31(水) 01:38:22.41 ID:bnk0Zfb9.net
- サイト貼っとく
興味のある人は見てみて
JRC-日本無線
http://www.jrc.co.jp/jp/product/roads_railways/its/index.html
ミツバサンコーワ
http://www.mskw.co.jp/motorcycle/etc/
- 651 :774RR:2018/01/31(水) 01:47:16.48 ID:bnk0Zfb9.net
- >>649
> ETC2.0 が気になる人はJRM-21がいけそうかな
あ・・・訂正するわ
本体からケーブル出口に突起物(コネクタ?)が付いたおかげで
ミツバ同様にフロントに収まらないっぽい
現状フロントに仕込めるのはJRM-11のみかもね
まずは店で相談かな
- 652 :774RR:2018/01/31(水) 06:13:13.22 ID:5byWtKWG.net
- ETC2.0は助成金が出るので実質JRM-11より安くなる。
あきらめてメットインに取付することにする。
- 653 :774RR:2018/01/31(水) 07:40:49.36 ID:JkPFBiwu.net
- >>648
ありがとうございます。
>>649
参考になります。助かります。
- 654 :774RR:2018/01/31(水) 08:34:47.90 ID:LhU6WpQT.net
- マジェならフロントポケットにETC複数個でも入るけど、大変ねw
ま、ETC1セットしかいらんけど
- 655 :774RR:2018/01/31(水) 09:50:43.15 ID:r2LQ/HZ5.net
- メットインに装着でなんか問題あるん?
- 656 :774RR:2018/01/31(水) 10:07:15.88 ID:PNyU3FMM.net
- >>606
本日も、エンジンOFF直後はシートオープンできず。
これは不具合なんじゃないかと疑うレベルですね。
- 657 :774RR:2018/01/31(水) 10:10:37.95 ID:Ze1waa4o.net
- >>656
ECU本体のファームアップで改善するのでは。
ヤマハへの報告が一定数以上あがれば対応するかも。
- 658 :774RR:2018/01/31(水) 10:58:18.86 ID:EmDPvTHc.net
- >>656
僕もですw
- 659 :774RR:2018/01/31(水) 11:34:19.57 ID:B7PIsjoY.net
- シートオープンなんて乗車直前直後が主な仕様状況なのに
乗車直後に開かないのは困るな どれくらいの時間開かないの?
- 660 :774RR:2018/01/31(水) 12:15:27.78 ID:TTV88Dp4.net
- シートをオープンにやると開いてないって表現が意味わからん
ボタンを押す工程がなくないか?
openにダイヤル合わせて右下のボタン押したら普通に開く
エンジン切った直後でもな
- 661 :774RR:2018/01/31(水) 12:20:40.68 ID:dTToawDt.net
- 操作もわからない馬鹿どもなんじゃないか!
- 662 :774RR:2018/01/31(水) 12:21:31.73 ID:4FRBgicf.net
- >>656
これは不具合でも何でもなくて仕様でしょ。
- 663 :774RR:2018/01/31(水) 12:38:11.75 ID:EmDPvTHc.net
- エンジンを切って、オープンにします
ボタンを押して、ハンドルロックにします
シートを開けようとすると開いてなく、またオープンにしてボタンを押す
そんな感じです
- 664 :774RR:2018/01/31(水) 12:41:20.10 ID:EmDPvTHc.net
- ちなみに、エンジンをかける前だと全く問題ありません
オープンにしてボタンを押す
ヘルメットを取り出し
エンジンを始動する
一回も不具合ありません
- 665 :774RR:2018/01/31(水) 12:41:20.49 ID:UPyB50Wi.net
- 少しディレイが入っているんですよ
- 666 :774RR:2018/01/31(水) 12:46:59.28 ID:dTToawDt.net
- 説明書をよく読んでみたら?多分何かが抜けてるんだろうな
- 667 :774RR:2018/01/31(水) 12:48:07.23 ID:r2LQ/HZ5.net
- ココへの報告は程々にして、不具合はちゃんとヤマハに報告してくださいよ人柱さんたち。
- 668 :774RR:2018/01/31(水) 12:59:54.72 ID:mCI5j5cn.net
- JRM-21だけどポケットに入れてみたら問題なさそう。ただ内部の形が複雑なんで、マジックテープで固定する場所は要調整。
https://i.imgur.com/l4LhcRl.jpg
- 669 :774RR:2018/01/31(水) 13:55:50.53 ID:LhU6WpQT.net
- >>656
何かの不具合って
グローバルモデルとして同型1年も前からEUやアジア等で販売しているのに、
もしもそのようなことがあれば、あちらでも以前から出てるはずですわ
世界でも屈指の繊細な(五月蝿い)客が多い日本、
そのために販売開始を遅らせてるんだから
- 670 :774RR:2018/01/31(水) 14:04:12.01 ID:EmDPvTHc.net
- 近々、ヤマハに問い合わせをします
- 671 :774RR:2018/01/31(水) 14:25:25.85 ID:+b7+EMO0.net
- シートオープンの件、自分も同じだわ
エンジン切ってすぐにシート開けようとボタン押しても開かない状態
またやり直せば開くんだけどね
不具合とまでは言わないけど地味に不便は感じる
- 672 :774RR:2018/01/31(水) 14:37:23.25 ID:LhU6WpQT.net
- ヤマハスマートキーの仕様でしょうね
エンジン停止操作から停止処理まで数秒かかり、
その間は他の操作を受け付けないのでしょう
エンジン停止直後にはヘルメット外したりでシート開く操作とか無いと判断
少なくてもヘルメットベルト外してから、シート開操作しましょう
停止操作して、コンマ何秒とか、2〜3秒程度で開かないからwとか
クレーマーの域でしょうね
- 673 :774RR:2018/01/31(水) 15:09:06.37 ID:FH5fABDp.net
- 今停止状態でエンジンかけて、切ってすぐにボタン押したけど普通に開いたぞ
暫く走る必要あるのか?
- 674 :774RR:2018/01/31(水) 16:46:28.00 ID:bGd72wsT.net
- セックスマックス見てきた。
めっちゃかっこよかった。
成約済みで跨がれんかったのが残念だが。
グローブボックスのあたりがシュッとしてて良かった。既存のビグザムはゴツくて好かん。
納車3ヶ月待ちやて。
- 675 :774RR:2018/01/31(水) 17:12:47.26 ID:UDMDSikr.net
- >>673
マジですか?
走る必要はないと思います
エンジン切って、オレンジのキーマークが消えてボタンを押しても開かず。数秒して押したら開きました
やっぱり個体差ですかね
- 676 :774RR:2018/01/31(水) 17:48:38.35 ID:TB97FGz9.net
- ID:LhU6WpQT
ヤマハ関係者かな
- 677 :774RR:2018/01/31(水) 17:57:20.15 ID:tbscsgrB.net
- >セックスマックス見てきた。
>めっちゃかっこよかった。
どうでもいいが、それ言って面白い?
- 678 :774RR:2018/01/31(水) 18:20:21.13 ID:eGFLOaDM.net
- mt07から乗り換え又は増車した人いない?
足つきはどっちが悪い?
- 679 :774RR:2018/01/31(水) 18:53:16.66 ID:eUWjXco9.net
- >>675
今帰ってウチのXMAX試したけれどエンジン停止後すぐに開く事は確認しました。
ただ普段の操作でも押し込み切らないと開かないので、もしかしたら操作が悪いのか…熱持ってたら開かないロック的なのが掛かってるのかも知れず。
- 680 :774RR:2018/01/31(水) 19:16:37.55 ID:3MF2E1+n.net
- >>675
すまん再現できたわ
といってもしばらく乗ったあとじゃないと再現しなかった
具体的には走る→止まる→サイドスタンド(エンジン停止→open→ボタン押す
いつもなら押した感触があるボタンがスコスコでシートはロック状態
その後連打してたらいつのまにかシートは開いていた
よくわからんな
ヤマハなんとかしろ
- 681 :774RR:2018/01/31(水) 19:36:02.73 ID:vgIxHrXT.net
- >>678
mt07(3万キロ走行)から乗り換えです。
mt07もステップが足にあたるので、納車時からバックステップに交換してました。
足つきは、XMAXの方がガニ股になる分良くないですが、重心が低い分立ちゴケはしないです。
ツーリング仕様にする都合上、リアサスを最弱(1)とし、今後フロントサスの突き出しをリアに合わせて5〜10ミリ程度調整してもらいます。
あとシートのアンコ抜き+ゲルザブを埋め込んでもらうつもりです。
- 682 :774RR:2018/01/31(水) 19:39:19.34 ID:vgIxHrXT.net
- >>681
因みに、身長170センチ、体重83キロです。
- 683 :774RR:2018/01/31(水) 19:45:20.54 ID:LhU6WpQT.net
- >>680
×: 停まる→サイドスタンド出し→エンジン停止
それはスマートキーの間違った使い方です
○:停まる→エンジン停止操作→サイドスタンド出し
これが正しい使い方
MT車のようにギア・ニュートラルありませんからね
- 684 :774RR:2018/01/31(水) 19:51:34.87 ID:LhU6WpQT.net
- ちなみにサイドスタンドでエンジン停止させた後、
システムは走行可能状態と識別しているので、
シートやフューエルリッドオープン操作は拒否です
(走行中のオープン操作と認識)
- 685 :774RR:2018/01/31(水) 20:03:10.91 ID://VATi1/.net
- >>682
ちょっと悪いがデブすぎるだろw
- 686 :774RR:2018/01/31(水) 20:19:45.18 ID:vgIxHrXT.net
- >>685
は?
お前何しにきた
- 687 :774RR:2018/01/31(水) 21:02:08.03 ID:eUWjXco9.net
- >>686
無視した方が良いよ
数日前からデブ認定しまくってるヤツじゃないの?
- 688 :774RR:2018/01/31(水) 21:34:38.68 ID:nBYzs9z1.net
- >>680
ボタンのスコスコ感はあります
- 689 :774RR:2018/01/31(水) 21:37:48.77 ID:JuS9rxU3.net
- >>684
サイドスタンドおろす前にエンジン切ってもシートオープンの反応鈍いときがあったと思う
その走行可能状態が切れるまで少しラグがあって、それで開かないってことなんかな
あくせくボタン押さず一息ついてからシート開けるようにするわ
- 690 :774RR:2018/01/31(水) 22:36:21.35 ID:bnk0Zfb9.net
- >>668
情報ありがとう
JRM-21が入るならミツバも入りそうですが店の方が
機器の収まり具合からシート下を選択したのかなぁ
もしくはY's Gearからの推奨でしょうかね
ギリでも入るのが分かってれば、融通の利くお店なら
相談に乗ってくれそうですね
- 691 :774RR:2018/02/01(木) 04:20:31.09 ID:St0WDbpE.net
- >>685
170なら60から65くらいが適正やね。
- 692 :774RR:2018/02/01(木) 04:27:53.57 ID:KmiDQ+VW.net
- 83キロあれば、この時期でもTシャツでバイクに乗れて良いよね!
- 693 :774RR:2018/02/01(木) 04:53:51.78 ID:8CzHnYG6.net
- オラもそんなもんだ
サスが沈んで少しだけ足つき改善するべ
- 694 :774RR:2018/02/01(木) 06:26:20.33 ID:1lvonSoL.net
- >>692
脂肪を断熱材とでも思っているのか?
冷えた脂肪はただの氷袋だぞ
痩せてる人よりむしろつらいぞw
- 695 :774RR:2018/02/01(木) 07:50:24.10 ID:keNGYofv.net
- xmaxに関心ある人&購入者ってホント個人攻撃が好きなんだなぁ
xmaxアレコレ言われてマジキレ個人攻撃(キチガイ・馬鹿etc)
xmax購入して足つき情報出したら体重で個人攻撃
xmaxのデザインと一緒で精神構造がガキばっかりだねぇ
- 696 :774RR:2018/02/01(木) 08:19:09.04 ID:Q+3L97Bc.net
- 何の話やねん
- 697 :774RR:2018/02/01(木) 08:25:23.79 ID:cQaJCwWC.net
- >>695
お前関心ないの?何しにこの車種のスレに来てるの?
人格攻撃してるのは自分なの気がつかないの?
- 698 :774RR:2018/02/01(木) 08:30:43.20 ID:s9fRnZQs.net
- スズキかホンダが短足専用バイク作ってくれるまで待ってるよ
- 699 :774RR:2018/02/01(木) 08:49:21.47 ID:keNGYofv.net
- >>697
おまえみたいなガキは相手じゃないよ 引っ込んでな
それとガキは意識して治せることもあるが、ガキは取る人による印象の話
治せない体型やら病気、遺伝にからむことでの話ではない>ガキ
キチガイとか馬鹿とかの話だわ
xmaxのコメントしていて何回書かれたかな その単語
俺はxmaxにはある意味で関心あるから来てコメントしているが、
ここに書き込む人をどうのこうのとは言わないようにしている
- 700 :774RR:2018/02/01(木) 09:02:05.49 ID:FsYwiFL+.net
- >>695
関心ある人&購入者が攻撃してるんでなくて
買う気のない人が攻撃してると思うが
>>699
それに、697の言ってる意味わかってないやん
どうのこうの言ってるし
文面が不快感与えてるし
僕、697違うからね
- 701 :774RR:2018/02/01(木) 09:10:02.95 ID:Mx7lZaVT.net
- 日本の方ではないのは判りました
- 702 :774RR:2018/02/01(木) 09:15:27.54 ID:JFwV8oyx.net
- 土日に試乗してくる
乗らないと分からない事もあるからな
真冬でも乗るのでウィンドプロテクションが気になる
- 703 :774RR:2018/02/01(木) 09:25:45.43 ID:Ekvgpu71.net
- 風除けといえばメーターの両側に生えてる耳だよ
これあるだけで冬の高速でもハンドルカバーいらねぇわ
グリップに当たる風いなしてくれるから助かる
- 704 :774RR:2018/02/01(木) 09:46:29.86 ID:JFwV8oyx.net
- >>703
そうなんだ〜
あの形状が気になってたんだよね
ありがとう(^o^)
- 705 :774RR:2018/02/01(木) 10:05:09.89 ID:TB0bY3g5.net
- バーグマン200/400にしてもXMAXにしても最近はロングスクリーンが標準だね。
ショート標準のマジェスティCが受け入れられた時代と今は違うのだろうか。
XMAXはショートスクリーンへの変更がカスタムの第一歩になりそうだ。
- 706 :774RR:2018/02/01(木) 11:34:25.11 ID:vEYsYX4G.net
- 雪で大変だね
ヤマハはもう少し良い季節に発売開始すべきだね
- 707 :774RR:2018/02/01(木) 12:40:24.90 ID:fU/FrGpy.net
- >>644
正論だな
教習所の女性指導員で大型二輪教えてる人いたが、身長150cmくらいだった
スラロームの腕が半端なかった
乗りこなす腕があれば低い人でも大型乗れる
んだから、軽いXMAXなら問題無いよな
- 708 :774RR:2018/02/01(木) 12:45:59.48 ID:mSeg+gOK.net
- ヘッドライトの上のパネルを、ボディ同色にしたらおかしいかな?
白だから、母を訪ねて三千里のアメディオみたいになるかな?
- 709 :774RR:2018/02/01(木) 12:49:18.72 ID:cQaJCwWC.net
- >>699
はい人格攻撃頂きました
ブーメラン刺さってるよw
>>700
代弁乙
- 710 :774RR:2018/02/01(木) 13:35:03.06 ID:Y4+xrmc2.net
- >>706
雪の降らない地域もあるから
- 711 :774RR:2018/02/01(木) 13:41:03.96 ID:8CzHnYG6.net
- 精神年齢お子様なDQN向けスクーターでないことはこのスレを見れば一目瞭然だべ
お子様はスルーしとけば問題ないべ
- 712 :774RR:2018/02/01(木) 15:23:48.33 ID:b0Q2oPh0.net
- >>707
いくら背が低くても大丈夫だという持論に重みを持たせたいからって
プロ中のプロである教官を引き合いに出すのは無理があるだろw
あくまで大した腕の無い一般人にとってどうなのかが重要なんであって・・・
それともここはプロライダーの集うスレなのか?
- 713 :774RR:2018/02/01(木) 15:26:26.92 ID:b0Q2oPh0.net
- >>711
でもスポーツ走行に振ったバイクってお子ちゃまDQNが集うもんじゃないの?
スルー耐性付けた方がいいと思うよ
- 714 :774RR:2018/02/01(木) 15:42:32.70 ID:8CzHnYG6.net
- SS乗りはお子ちゃまDQNの集まりなんだべか
今後は忠告通りスルーするようにするだよ
- 715 :774RR:2018/02/01(木) 16:32:02.65 ID:XF+BcdkT.net
- >>713
正論でございます
スポーツタイプ乗りのが幼く見えるのはなぜだろ?
SSはサーキット特化だけど、これって公道サーキット向け?w
- 716 :774RR:2018/02/01(木) 17:09:41.05 ID:FsYwiFL+.net
- 乗りこなす腕があるかどうかは別にして、XMAXが自分に合わないからって
YAMAHAは売る気ないとかは、どんだけ自分本位なんだ
個人的にはマジェスティと違う趣向のXMAXを出したんだから、
むしろ色んなユーザーの事考えてると思う
- 717 :774RR:2018/02/01(木) 17:28:38.33 ID:EvVboWxW.net
- スポーツカーやSS乗りは自分がマナー良いってよく言うけど
高速や峠でこっちが制限速度で走ってるのに譲らないのはマナー違反とか意味不明な事言うのはなんでだ?
- 718 :774RR:2018/02/01(木) 17:29:32.59 ID:aFyBTUxf.net
- バイク好きの自分にとって、新型が出てこうも悪口言う人がいるのにビックリ
人それぞれ好みが違っても新しいバイク出たらみんなでワクワクしたもんな
お互い自分のバイクの良いとこ言い合うけど、他人の乗ってるバイク貶した事はないよ
自分の乗ってるバイク貶されたら気分悪いでしょ?
ここで貶してる人、自分の友達がXMAX買ったら乗せてとは言わないのかな、
やっぱり貶すのかなぁ
- 719 :774RR:2018/02/01(木) 17:45:03.44 ID:XF+BcdkT.net
- >>718
乗せて、とは言わないでしょうね
理由は想像にお任せ
250ccスクーターで既存路線が消滅、新路線だからアンチ多いんですよ
どちらも選べる複数選択肢あるなら、このような状態にはならないはず
ふーん、違うの出たんだねぇ くらいに
そのあたりの想像力が無いんだと思いますよ
- 720 :774RR:2018/02/01(木) 18:12:03.52 ID:k3YYbYTp.net
- だってお前らマジェスティ買わないじゃん
売れないものを続ける慈善事業じゃねーだろ
- 721 :774RR:2018/02/01(木) 18:15:20.69 ID:N+Mjv6Wt.net
- XMAX乗りながらたまに交差点で横に並ぶマジェスティ見てると全く別のジャンルのスクーターって思えるわ
視点の高さ違いすぎ
- 722 :774RR:2018/02/01(木) 18:33:23.54 ID:XF+BcdkT.net
- >>720
XMAXも売れるとは思えませんけど
初期需要だけですよ
- 723 :774RR:2018/02/01(木) 18:35:13.20 ID:k3YYbYTp.net
- >>722
だから海外で売ってるモデルを持ってきて少ない経費で出してんだろが
- 724 :774RR:2018/02/01(木) 18:47:43.41 ID:s9fRnZQs.net
- 欲しかったけど 足届かないから 中古のV-max買うつもり
- 725 :774RR:2018/02/01(木) 19:10:24.58 ID:XF+BcdkT.net
- 1980年代には1ヶ月2万台〜売れていたのが、
2018年1月には3千台に届かない(軽二輪126〜250cc速報)
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2soku
それでも最近は150ccクラスが活況で、一時期よりは台数増えているんだろうけど
- 726 :774RR:2018/02/01(木) 19:11:17.61 ID:P61okh4u.net
- 軽い言うけどそんな軽いんか
気になるな
- 727 :774RR:2018/02/01(木) 19:14:26.65 ID:fr8nAMT6.net
- 寒いから暖かくなったらバイク屋に見にいこうかな
乗り換えたい
- 728 :774RR:2018/02/01(木) 19:38:58.72 ID:lPfhLARV.net
- >>726
トリシティ155から乗り換えたけど軽いよ。
- 729 :774RR:2018/02/01(木) 19:55:40.49 ID:XF+BcdkT.net
- >>720
10年間も外装変更程度のマイナーチェンジ1回で継続販売していたら、
あまり売れなくなるのは当然でしょに
- 730 :774RR:2018/02/01(木) 20:13:07.81 ID:xOQPbdfB.net
- ビグスクはほんとブームって感じで一気に盛り上がって盛り下がったからな
ホンダの中の人がビグスク乗る人は
そのあと大型じゃなくて車に行くから、次につなげるのが難しいって言ってたしね
- 731 :774RR:2018/02/01(木) 20:23:00.20 ID:k3YYbYTp.net
- >>729
今年1番売れた車種知ってるか?R25とMT25合算で5511台だ
3年償却で15000台、新型なんか起こせるか阿呆
- 732 :774RR:2018/02/01(木) 20:43:32.57 ID:GlM64vmz.net
- ホンダが200か250で新型を出すという噂がある
PCXだとするとXMAXよりはバーグマン200寄りかな
- 733 :774RR:2018/02/01(木) 20:50:46.87 ID:k3YYbYTp.net
- >>731
×今年 ○去年
今R25くらいの売値で売りたかったらR25とそのプラットフォームモデルが全世界で売れる台数は捌ける見込みが無いと新型を起こせないって事
=国内専用モデルはありえない
- 734 :774RR:2018/02/01(木) 20:54:45.05 ID:XF+BcdkT.net
- >>731
阿呆 は余分だね ここの連中と来たら
- 735 :774RR:2018/02/01(木) 20:57:59.59 ID:k3YYbYTp.net
- >>734
お前>>695だろ?口調変えてもバレバレだけど相手してやってるだけ有難いと思え
- 736 :774RR:2018/02/01(木) 20:59:31.71 ID:XF+BcdkT.net
- >>733
うん、ヤマハはもう国内専用モデルを造らん(裏事情:体力無くて造れない)って言ってるしね
- 737 :774RR:2018/02/01(木) 21:02:05.44 ID:k3YYbYTp.net
- >>736
体力あれば採算取れなくてもいいんだ?
へぇ〜株主総会で言ってみろ笑われるからw
- 738 :774RR:2018/02/01(木) 21:05:29.59 ID:XF+BcdkT.net
- 体力があればできることもある
体力がなければしたくてもできないことはある
ただそれだけ
- 739 :774RR:2018/02/01(木) 21:10:45.40 ID:k3YYbYTp.net
- >>738
限りあるリソースを効率よく振り分けるって事だ
お前の言い方ヤマハ下げホンダ上げが根底にあるよな
- 740 :774RR:2018/02/01(木) 21:11:28.08 ID:C14gcvbD.net
- 意外に日本発売のターゲットは一部の熱烈なXMAX待望者(俺含む)だったりしないかな。
俺はアンチの対極だが、たくさん売る気無いってのは分るような気がしないでもない。
- 741 :774RR:2018/02/01(木) 21:15:23.37 ID:Y4+xrmc2.net
- あまり人と被りたくないので個人的には売れなくても全然かまわない
メーカーは嫌だろうけどw
- 742 :774RR:2018/02/01(木) 21:20:24.10 ID:F6BmxOYR.net
- スクーター売れすぎたから
天狗になってたんやろな
今さら慌ててモデルチェンジなんて無駄だよね
まぁ実際はガラパゴスモデルを減らしてグローバルモデルに置き換えて収益性を上げるために無理して新型出さなかったんだろうね
- 743 :774RR:2018/02/01(木) 21:22:53.48 ID:XF+BcdkT.net
- >>739
そのように思いましたか???
- 744 :774RR:2018/02/01(木) 21:26:40.16 ID:k3YYbYTp.net
- >>743
いろんな人が散々指摘してますがなw
- 745 :774RR:2018/02/01(木) 21:35:54.97 ID:k3YYbYTp.net
- 車種スレってのは購入者or購入希望者=その車種を気に入った人がたくさんいるのが分かってるのに下げ前提で話をするから反感をかってる事にいい加減気づいて欲しい
- 746 :774RR:2018/02/01(木) 22:20:15.88 ID:J6rUCOw4.net
- 価格comでxmaxが3位になったぞ。
- 747 :774RR:2018/02/01(木) 22:43:56.38 ID:MpHrUOpJ.net
- xmax跨がりに行ったつもりだったのに
何故かNC750DCTのABS決めて来ちゃったわ(^^;)
- 748 :774RR:2018/02/01(木) 23:03:33.68 ID:P1xRJmT1.net
- こんだけ工作員やアンチが沸いてるのみると本当にX-MAX人気なんだなーと思う
海外の動画とかみるとかなりの数売れているよね
今まで見た中で停車時すぐのシート開かない現象のみが今の所の欠点の一つかな
これは実際購入した人の意見で参考になります
自分も今週の土曜に納車ですが、厚底靴買って準備万端ですw
- 749 :774RR:2018/02/01(木) 23:06:23.55 ID:EX55Y/1+.net
- -
- 750 :774RR:2018/02/01(木) 23:33:27.63 ID:8CzHnYG6.net
- スマホと一緒でスクーターもガラパゴス化が進んでたのが良く分かる事例だなや
ガラパゴスが悪いワケじゃないがメーカーが儲け出せるなら出してくれるべ
だども文句たれてた人は出ても買わないんだべ
オラ知ってるだ
- 751 :774RR:2018/02/01(木) 23:39:18.29 ID:KmiDQ+VW.net
- >>748
シートの件は、少し時間をあければ大丈夫なので慣れると思いますよ
乗りやすいですし、良いバイクだと思います
納車楽しみですね!いいバイクライフを‼
- 752 :774RR:2018/02/01(木) 23:48:06.93 ID:P1xRJmT1.net
- >>751
ありがとうございます
通勤で毎日使うので少しでもリスク減らすに越したことはないのでね
あと、ツーリングもバンバン行きますので、山道の坂でのUターンでコケた経験のある
ど下手なので出来る安全策はしたいです
納車されたらキャリアやカウルミラー付けたりでワクワクです
- 753 :774RR:2018/02/02(金) 00:10:20.91 ID:lkeRp2qP.net
- YSPまかせだが、ETC2.0はドラレコと一緒に
左のポッケに入るから大丈夫ゆーてた
- 754 :774RR:2018/02/02(金) 06:33:24.38 ID:GzqpzuDT.net
- カウルミラーなんてつかなくね
ハンドルミラーだろこれ
- 755 :774RR:2018/02/02(金) 06:39:21.38 ID:UynOKqMC.net
- 加工必要だけどインドネシアとかではすでに普通にあるカスタムだね
- 756 :774RR:2018/02/02(金) 06:55:30.86 ID:p+uDNZv2.net
- 自分が個人輸入で買った300用のヤツはボルトオンで付きますよ
ハンドルミラーは好きじゃないのよね
空いたネジ穴利用してスマホ取り付けのステー付ける予定
- 757 :774RR:2018/02/02(金) 07:58:17.06 ID:9uEXF8C9.net
- >>756
良ければどんな商品か教えて下さい。
他の人は問題にしてないですが個人的にミラーが見難くて…
- 758 :774RR:2018/02/02(金) 08:36:16.37 ID:7UqxqgHC.net
- >>712
練習すればいいだけじゃん
大した話じゃないよ
- 759 :774RR:2018/02/02(金) 08:37:45.81 ID:nkA3WAxt.net
- >>750
携帯電話もスマホ・ガラケー両方使いだが、外出や仕事持ち出しはガラケーオンリーだな。
小さいし軽いし、機能も遜色ないし、スマホは使う分には良いが邪魔だし持ち歩き面倒。
折りたたみコンパクトなスマホがあればいいのだけど。昨今ガラケーも見直されてるし。
従来ビグスクも今後見直される時期が来るよ。
元々、アメリカン的な旧ビグスク、ユーロ向けXMAXではエンジンやレイアウトは似てるけど
全く違う乗り物ですしね。
- 760 :774RR:2018/02/02(金) 08:40:52.87 ID:nkA3WAxt.net
- >>712
その女性プロライダーって教習所コース内での話でしたよね。
プロライダーなら、一般公道では身体的に無理な車両には乗らないものですよ。
練習しても足は伸びませんね。
- 761 :774RR:2018/02/02(金) 08:41:22.93 ID:p+uDNZv2.net
- >>757
https://taiwanbigscootershop.com/collections/xmax-300
自分が買ったのは完売してますが、もう一つのほうは買えますね。
初めての個人輸入でしたが、グーグル翻訳のおかげで簡単に取引できました。
商品到着まで10日〜2週間くらいだったと思います。
- 762 :774RR:2018/02/02(金) 10:12:31.61 ID:n9OszvrS.net
- XMAXを起爆剤として2016年版が最後のカスタムスクーター
の新刊をお願いしたいね。バリバリマシンも復刊したことだし。
MAC MRDやSP忠男はマフラー開発中と聞くし、これからが楽しみ。
- 763 :774RR:2018/02/02(金) 10:13:37.34 ID:Tau1fk0s.net
- バリバリマシンは族の雑誌だったんだぜ
- 764 :774RR:2018/02/02(金) 10:18:15.61 ID:Tau1fk0s.net
- 走ってるときスッテプに足が届けば問題ない 片足が付けば十分
素人童貞は両足付かないとどうのこうのいうが取り回しの時は降りて押せばいいだけ
- 765 :774RR:2018/02/02(金) 12:31:38.97 ID:9uEXF8C9.net
- >>761
ありがとうございます。
かなり良さそうですね。
- 766 :774RR:2018/02/02(金) 12:31:40.27 ID:ozPyq8MV.net
- >>764
そうですよね
教習所なら両足着いたら蹴られた(いつの時代やね)
- 767 :774RR:2018/02/02(金) 12:57:47.04 ID:1E2CJKwW.net
- >>763
>>762 は族あがりなんだろ
DQNからは相手にされず、これは族や珍走あたりの改造が流行る悪寒
- 768 :774RR:2018/02/02(金) 15:07:39.23 ID:lFmymb/R.net
- >>760
正論だわ確かに
- 769 :774RR:2018/02/02(金) 16:24:55.63 ID:yaMVEcjG.net
- 取り敢えず足付きが悪い以外は軽いし操作し易いし低速トルクも個人的には良好だし文句ないバイクなんだけどねぇ。
- 770 :774RR:2018/02/02(金) 17:51:43.95 ID:yYsaeWDV.net
- キャンツーするんで、テントサイト不整地他足つき悪いと難儀するんよ
ベースは軽いが30kgくらい積載でぐらついたらこわいな
タンデムはしないから足届かず彼女と一緒に道路寝転がる心配はないけど
- 771 :774RR:2018/02/02(金) 17:58:30.17 ID:ml20sAOP.net
- それだとXMAXは避けたほうがいいな
- 772 :774RR:2018/02/02(金) 18:59:34.14 ID:ejMrVQyT.net
- ところでコレってシグナルGPどんなもんだった??
- 773 :774RR:2018/02/02(金) 19:16:01.82 ID:MwDOh7d9.net
- PCXぐらいとちゃうか?知らんけど。
- 774 :774RR:2018/02/02(金) 19:21:40.30 ID:yaMVEcjG.net
- まだ慣らし期間を越えた人間が居ないから試して無いのでは無いかと…
- 775 :774RR:2018/02/02(金) 19:33:13.01 ID:1htrHJBJ.net
- 試乗動画
https://youtu.be/SbBWC8gxl7o
185でつま先立ちらしい
- 776 :774RR:2018/02/02(金) 19:40:00.89 ID:yaMVEcjG.net
- >>775
ソレは…その人には悪いけど…足が短いんだと思うわ…
一応165cmのウチでも両足の爪先は着くし車重も軽いから取り回しも楽なんだけどね…てか20cm差があってソレはおかしすぎるわ。
- 777 :774RR:2018/02/02(金) 19:44:17.32 ID:yaMVEcjG.net
- あ、一応本当に乗ってる証拠にキーあげとくね。
https://i.imgur.com/o92wuK4.jpg
- 778 :774RR:2018/02/02(金) 20:58:47.30 ID:5uoNv/zf.net
- 来週納車決まったわ
足つきは身長177で両足の半分くらい?つく感じだった
- 779 :774RR:2018/02/02(金) 21:28:00.11 ID:1htrHJBJ.net
- 証拠と言うのならIDくらい添えて撮影しないと意味ないんじゃね?
- 780 :774RR:2018/02/02(金) 22:32:14.69 ID:AqOXNRoO.net
- 身長だけでなく股下の情報があると良さそうやね
- 781 :774RR:2018/02/02(金) 22:56:30.22 ID:VT1L/rU2.net
- 5千回転意識でたまにマジェSとバトル時に8割開放でマジェSがフルスロットルだと追いつけないわ
乗り手が狂ってると街中最強じゃねーのマジェS
- 782 :774RR:2018/02/03(土) 00:35:00.25 ID:150Bb9ID.net
- あと脚の太さも重要w
- 783 :774RR:2018/02/03(土) 06:47:35.05 ID:aHy4XILC.net
- >>777
予備キーありますか?
最初から2個つけてくれればと。
6桁のID番号をなくすとキー紛失の際は本体側ユニットも
Assy交換になって10万円オーバーらしい。
- 784 :774RR:2018/02/03(土) 08:28:55.78 ID:6HMSxlxb.net
- スマートキー紛失した時は結構厄介。
なのでいざって時に確認できるように
スマホに取説DL して置いてる。
- 785 :774RR:2018/02/03(土) 08:32:54.22 ID:BlfJF+hV.net
- キム〇●みたいにシークレットブーツ履けば かかとも付くよ
- 786 :774RR:2018/02/03(土) 09:03:05.98 ID:+dzT9aUN.net
- >>776
ケツ肉とモモ肉が分厚いんじゃねーの?知らんけど。
- 787 :774RR:2018/02/03(土) 09:03:45.98 ID:SajRSQpB.net
- >>775
何の参考にもならないクソ動画だったわ
観ないことをすすめる
- 788 :774RR:2018/02/03(土) 09:43:31.25 ID:pH0Kontu.net
- >>777
おもちゃキーだけど、シート開閉スイッチもキーから省略なのな
どこまでケチってるんだかw
- 789 :774RR:2018/02/03(土) 09:44:38.98 ID:pH0Kontu.net
- 開閉じゃなかった、解錠スイッチ
- 790 :774RR:2018/02/03(土) 10:24:16.14 ID:3Wlv2lqH.net
- >>783
予備キーはこんなんだけだったねえ…
一応6ケタの数字はメモってるけど無くしたら恐ろしいなぁ…と。
https://i.imgur.com/oNs3Bbr.jpg
- 791 :774RR:2018/02/03(土) 10:37:15.48 ID:t9KioIFf.net
- 公開していくスタイル
- 792 :774RR:2018/02/03(土) 10:42:55.93 ID:3Wlv2lqH.net
- >>791
大丈夫。
正直鍵をどこに刺すのかすら全く分からないから大安心。
- 793 :774RR:2018/02/03(土) 13:15:16.46 ID:UAjTtRar.net
- 黄色、発表翌日YSPじゃないみせで発注。明日納車になりました。
楽しみすぎる!!
- 794 :774RR:2018/02/03(土) 13:18:46.28 ID:wulAbr8h.net
- 納車されたので色々報告
8年乗ってた4D9からの乗り換えでの印象ですが、もし買い換える人がいれば
少しでも参考になればと。
スペック
170cm・80kgの短足
ローダウン・コンフォートシート
ショウエイ(SHOEI) バイクヘルメット システム NEOTEC L(59cm)
以上の条件です。
まず足つきは、ローダウンしてちょっとよくなる程度で両足べったりだった今までの
状態で慣れてると凄い不安定感がある。
ですが、傾けて片足で支えると車体が軽いせいかとても楽。
無理に両足でツンツンよりは絶対安全。
前の人も言ってましたが、慣れちゃえば問題なしです。
足元のスペースはコンフォートシートの段差までしっかり引いた所で座ると足は自由。
ハンドルは気持ち遠いかな?って感じ。そのままでも特に違和感なし。
乗り心地はいいと思います。排気音・エンジン音共に静かです。物足りない(笑
操作系はちょい複雑ですね。あと、ウインカーつけても無音・表示が小さいので戻し忘れちゃうかも。
メットは前には入りませんでした。
クセで何度もパーキングブレーキやろうとしてしまいました。
走りは車体が軽いせいか出足はいいと思います。
まだスピード出してないので高速性能や加速特性はわかりません。
ひとつだけこれから買う人に言いたいことがあります。
買った直後の前輪のパッドがあたり出るまでは慎重に走行しましょう。
後輪はだんだんあたりが取れてきますが、前輪は全然効かないと思っておいたほうがいいです。
個体差なのかもしれませんが、あたりが取れるのに時間がかかると思います。
あと、ETC2.0(JRM-21)は普通に左のトランクに入りましたよ。
- 795 :774RR:2018/02/03(土) 13:31:54.00 ID:RRit8Dov.net
- >>792
それ知ってるyo むにゃむにゃ
>>794
短足(自己申告)でも170cm80kgで車体傾けなきゃ足つき安心できないスクってなんだかなぁ
乗ってる人は大丈夫でも、周りは えっ? とか はぁ? で 後続車も車間あけて止まるだろうね
- 796 :774RR:2018/02/03(土) 13:34:46.14 ID:RRit8Dov.net
- あー、しかも納車前にローダウンしてるんだった なんてこったいw
- 797 :774RR:2018/02/03(土) 13:37:36.15 ID:qt6dTFLp.net
- >>796
いい加減別のスクーターかえよ粘着するな
- 798 :774RR:2018/02/03(土) 13:42:39.63 ID:sP3N8u5c.net
- あれれ、またちびっ子おじさん暴れてるよ
- 799 :774RR:2018/02/03(土) 13:43:14.53 ID:wulAbr8h.net
- そこまで傾けませんよ。
何か違いしているようですね。
それに4D9にあってX-MAXに無いものを求めたりしませんよ。
ビックスクーターのコンセプトが違うし、違う物ですから。
乗ってみると全然違うスクーターだって認識できるんですが、ね。
あとはキャリアをつけてBOXに物入れたときの過重による変動は気になるなー。
- 800 :774RR:2018/02/03(土) 13:56:50.02 ID:N94u1RuF.net
- 両足べったり付かないと不安な人は無理して乗ることはないな。
ギア車は、基本片足で停車するもんだから、両車種乗っている自分からすると、全然違和感ありませんけれど。
色々な状況での取り回しを含めて、足つきに不安ある人は、本当に無理して乗らない方がいいと思いますよ。
- 801 :774RR:2018/02/03(土) 14:00:54.61 ID:qYxo5xKA.net
- 自分の体格に合わないバイクに無理して乗ることないのにね
選択肢は幾らでもある
- 802 :774RR:2018/02/03(土) 14:01:48.00 ID:2eMHwzKw.net
- 前NMAX乗り。NMAXのブレーキとエンブレが他よりも強かったのかわからんが
XMAXはどちらも(よく言えば)マイルドな感じ。だから最初は少し戸惑った。
ある程度慣らしたからフロント、リアブレーキはいまは効いてる感じあり。でももうちょっと効いてほしい
あとNMAXより足元は狭い。窮屈ってほどじゃないけどNMAXくらい楽に足は伸ばせない
- 803 :774RR:2018/02/03(土) 14:23:11.44 ID:KyeDvrWK.net
- >>802
>あとNMAXより足元は狭い。窮屈ってほどじゃないけどNMAXくらい楽に足は伸ばせない
それが残念でならない。
他は全く不満無いのにな。ホンダを待ってもう一度検討するわ。
- 804 :774RR:2018/02/03(土) 14:34:40.45 ID:2eMHwzKw.net
- いうてNMAXが快適すぎるだけでXMAXが極端に狭いってわけじゃねーぞ
- 805 :774RR:2018/02/03(土) 14:44:50.42 ID:LY2NCLYX.net
- >>803
PCX-HV 200か250版のことですか?
- 806 :774RR:2018/02/03(土) 14:54:40.01 ID:+PZTh40r.net
- ホンダは絶対重いの作ってくるよ。
- 807 :774RR:2018/02/03(土) 15:06:36.75 ID:p/6Jgy/h.net
- マグザムよりは全然良いんだけど、マジェスよりはイマイチなXMAX・・・
- 808 :774RR:2018/02/03(土) 15:11:46.95 ID:22FkDiE7.net
- >>807
マグザムとは乗る人種が違うでしょ
- 809 :774RR:2018/02/03(土) 15:19:08.45 ID:qt6dTFLp.net
- >>808
そうだよな 鈴木のジェンマでも乗っていろ
- 810 :774RR:2018/02/03(土) 15:19:50.63 ID:qt6dTFLp.net
- って言いたいよ とつけ忘れたわ
- 811 :774RR:2018/02/03(土) 15:51:24.19 ID:LY2NCLYX.net
- 褒めるところが多すぎる!
https://motor-fan.jp/article/10002877?page=1
と言いながら、「それほどなく」「ちょっぴり」
褒めるのに苦労している文面にワロタ
- 812 :774RR:2018/02/03(土) 16:00:08.72 ID:ZiMliXl3.net
- 試乗してきたぜ〜
フロントカウルの出っ張りが良い
手に風があまり当たらないのは良いね
https://i.imgur.com/k35pZgt.jpg
https://i.imgur.com/dIWfwUz.jpg
- 813 :774RR:2018/02/03(土) 16:17:49.02 ID:t9KioIFf.net
- ヘッドライトのLEDのとこどうなってるんだろうとおもったらこれ丸ごと一体になってるのな
ユニット丸ごとで5万オーバーか
- 814 :774RR:2018/02/03(土) 16:43:20.63 ID:KyeDvrWK.net
- >>804
XMAXが候補から消えたわけではないよ。
- 815 :774RR:2018/02/03(土) 17:39:39.27 ID:MingI5rm.net
- >>812
この出っ張りってその為にあるのかな?
- 816 :774RR:2018/02/03(土) 17:44:38.15 ID:ZiMliXl3.net
- >>815
そうだよ
- 817 :774RR:2018/02/04(日) 01:09:45.51 ID:ahTqlnR3.net
- https://youtu.be/pUAe7Rc2iMM
まあXMAXじゃなくても小柄な人はバイクじゃこうなるでしょ
- 818 :774RR:2018/02/04(日) 02:00:33.12 ID:V6cdsegB.net
- >>811
180でもベタ足にならんとかマジかよ…
- 819 :774RR:2018/02/04(日) 04:13:30.94 ID:sIT5NkeB.net
- 結局諦めて仕方無くバーグマン200にしたけど使ってみたら凄くいいバイクでもう一台買いたいくらいだから
俺はそういう運命だったようだ
て事でさようならXMAXちゃん
ローダウン使用が出る日までノシ
- 820 :774RR:2018/02/04(日) 04:56:48.09 ID:fKgL7T/V.net
- 車体のサイズはマジでデカい?
TMAXと変わらんの?
- 821 :774RR:2018/02/04(日) 06:11:46.40 ID:nYoYlQ1a.net
- >>820
TMAXと同じだよ
なんちゃってTMAXってこと
TMAXのエンブレム貼る人も出るんでないの?
- 822 :774RR:2018/02/04(日) 07:44:08.83 ID:3xIFNJlx.net
- 知らん奴はTMAXすら知らんし知ってる奴が見たらダサいって感想しか持たない
つまり誰もやる訳ない
- 823 :774RR:2018/02/04(日) 10:39:42.25 ID:p4UZtHi3.net
- 重厚長大の250ビグスクは滅びたけど、バーグマン200にXMAX250と出て、あとはホンダが出せば完璧
- 824 :774RR:2018/02/04(日) 13:15:34.86 ID:eT+mC615.net
- >>822
ハイエースとかにレクサスエンブレム貼るようなことだな。レクサスのエンブレム自体カッコいいとは思わないが
- 825 :774RR:2018/02/04(日) 13:51:55.11 ID:E0Jmh3UO.net
- そういえば先日からあった停車後しばらく経たないとシートが開けられない件ですが検証の結果…人は降りてすぐはシート内が真空状態みたいになってるからではないかと思われ…
てか、停車後シート開ボタンを左手で押す際にシートの端を右手で持って上に引っ張ってみ?
- 826 :774RR:2018/02/04(日) 16:05:33.19 ID:3xIFNJlx.net
- >>824
それはブランドのエンブレムじゃん
>>821は車種名よ?ノアにアルファードのエンブレム付けてる奴なんぞいないでしょ?
- 827 :774RR:2018/02/04(日) 16:09:39.94 ID:oN0jDJuY.net
- 日野のトラックにベンツのマーク貼ってる土方は一杯見かけるなw
- 828 :774RR:2018/02/04(日) 16:15:22.86 ID:ximarUL0.net
- ハイエースにレクサスマークつけてるやつも時々いるね
- 829 :774RR:2018/02/04(日) 16:27:17.61 ID:qrLviXbw.net
- リアウインドに
パワーステアリングとか
エアコンとか
貼ってあったこともあるな
- 830 :774RR:2018/02/04(日) 18:43:39.44 ID:Fi3lgWxg.net
- DOHC24Vとかturboとかドアに貼ってあったな
- 831 :774RR:2018/02/04(日) 19:52:18.79 ID:qrLviXbw.net
- 矢崎のタコグラフもね
- 832 :774RR:2018/02/04(日) 19:58:39.23 ID:Drm9a8oN.net
- こういうカヴァーハンドル、スマホとか付けるのめんどくさいなぁ
と思ってたらオプションにステーもスマホリモコンもちゃっかりあるのな
- 833 :774RR:2018/02/04(日) 21:00:15.97 ID:SNrRcU69.net
- >>825
それ、何回もやりました
一回で無反応、二回目で開く事は日常茶飯事
最近はボタンと片手はシート
開いたらハンドルロックの流れです
これで納得して毎日使っています
- 834 :774RR:2018/02/04(日) 21:02:22.91 ID:oN0jDJuY.net
- 単純にディレイタイマーが入ってるだけだろクレーマー
- 835 :774RR:2018/02/04(日) 21:09:43.87 ID:wIiNNXfx.net
- 日本人って、なんでそんな慌てて操作したがるんだろw
何かに追われているんだろうか
- 836 :774RR:2018/02/04(日) 21:29:14.66 ID:T0IEc6+C.net
- 初回点検終了。
今度の連休天気良ければETCの動作確認しつつ
ロンツーしたい所。
漸く全開運転出来る。
- 837 :774RR:2018/02/04(日) 22:36:53.11 ID:ovrKe9wo.net
- 11月26日にYSPではないお店でイエローを契約しましたが何も連絡なしでした。
さすがに発売日も過ぎたので連絡したらようやく動いてくれて2月中旬に北関東に入る2台中の1台を確保出来ました。
皆さんがもう納車されて乗っているのを知ってうらやましい限りです。
3月までには納車にもっていきたいです。やはり安いお店で購入すると納期は遅くなってしまうのですかね。
色がイエローなので、納車日にガラスコーティングに出してしまうのでしばらくはまともに乗れないんですけどね。
納車が楽しみです。
- 838 :774RR:2018/02/04(日) 22:38:54.02 ID:BzNs7zQg.net
- 寒すぎてツーリングしたくない
もう少し暖かくなったら遠くへ行きたいね
- 839 :774RR:2018/02/05(月) 03:10:27.79 ID:sux5MYlt.net
- マジェスティSも足つき悪いけどそれ以上ですか?
- 840 :774RR:2018/02/05(月) 03:15:13.27 ID:L3p4jZM+.net
- >>839
マジェSから乗り換えましたが、大した差はありませんよ!両足となると若干幅があるかな?程度です
直ぐに慣れるので心配ないです
それでも心配なら試乗車で確認されてからの購入がいいと思いますよ
- 841 :774RR:2018/02/05(月) 06:20:13.32 ID:TawMKdq6.net
- 同じくマジェSからの乗り換え。シートはマジェより若干高いかな?前の人も言ってるけど片足なら足着きは大差ないし、デカイ癖に取り回しは軽いから片足で問題ないかと。
シート高い分アドベンばりの視界で気持ちいいよ。
- 842 :774RR:2018/02/05(月) 07:58:53.89 ID:2xiRNxuC.net
- >>795
ちびっこが背伸びするなw
- 843 :774RR:2018/02/05(月) 08:15:50.31 ID:BDN5ricB.net
- >>837
俺なんか11月頭に成約して2月下旬納車予定。1月中旬から定期的に納車日の確認してたが先日漸く決まった。
本当にヤマハへ発注してるか疑わしい。まあ安い店は後回しなんだろうな。
- 844 :774RR:2018/02/05(月) 08:25:59.38 ID:kPMv+v1T.net
- >>795
170cm80kgってチビな上にデブ
そんな奇形体型を基本にすんなよ
- 845 :774RR:2018/02/05(月) 10:31:02.48 ID:YlOn3oIZ.net
- >>843
12月末に注文して納期連絡待ちだったが、
連絡がきたと思いきや5月になるとのこと。
基本的にヤマハスポーツバイク正規特約店以外は後回しみたいだよ。
その代わり値引き10万円なので待つことにする。
正規店だと値引き5万円までだった。
- 846 :774RR:2018/02/05(月) 11:46:13.60 ID:QdKgWshV.net
- コンフォートシートにしてるけど、閉まりが悪いのでロックの所を上から「よいしょっ」と
押さえつけないとロックしない。
普通に座って運転後でも閉まらない。
けど、このおかげで停車後すぐにシートが空けられるのは便利。
長時間離れるときはメット入れるからその時しっかり閉めればいいので
すぐに開けたい人にはコンフォはオススメ。
乗り心地もいいしね。
- 847 :774RR:2018/02/05(月) 12:16:32.24 ID:mUldJc8n.net
- >>846
コンフォートシート 足つき 良くなりますか?
- 848 :774RR:2018/02/05(月) 12:26:40.27 ID:QdKgWshV.net
- 足つきは変わりませんが、しっかり座れて高級感ありますね。
- 849 :774RR:2018/02/05(月) 16:19:12.31 ID:K1g3i2ni.net
- >>845
やはりそう言う事だったのか。
まあ、まだ寒いんで焦る必要は無かったけど。
2月下旬はまだ恵まれてる方か。
- 850 :774RR:2018/02/05(月) 18:15:42.05 ID:KX6DJjgz.net
- 即乗りたい人はグーバイクで探したらいいよ
土曜日に家の近くのバイク屋で聞いたら早くても4月って言われ
グーバイクで探して家から遠いが日曜に即契約してきた
今週の金曜日に納車が決まった新車なんて何処で買っても同じ
- 851 :774RR:2018/02/05(月) 20:10:16.73 ID:aaBXS/gn.net
- そうね 早くもたたき売り状態 新車47.89万円(税込)
http://www.goobike.com/spread/8500282B30171025001/index.html?disp_ord=1
- 852 :774RR:2018/02/05(月) 20:16:36.64 ID:bLS95jzH.net
- もっと安くなったら買うわw
- 853 :774RR:2018/02/05(月) 20:23:18.28 ID:K1g3i2ni.net
- >>851
この店は予約開始時点からこの値段だったが?
- 854 :774RR:2018/02/05(月) 20:39:54.61 ID:TvzzM9Oi.net
- そら乗る人を選ぶバイクだもん
せっかく車検不要の普及モデル帯なのに
これでは叩き売りされて日本から消えるのも時間の問題となるよね
さっさと日本仕様を作るべき
- 855 :774RR:2018/02/05(月) 20:50:12.62 ID:AIsXZ/za.net
- 低価格を売りにして高額な諸経費で儲けを出す店って昔からあるから
実際に納車時までにいくら掛かったのか具体的な話が出てこないと
ナントモ言えんわな
- 856 :774RR:2018/02/05(月) 20:54:20.95 ID:aaBXS/gn.net
- >>853
グーバイクでは車両価格一番安いのがそこ
他も50万弱〜53万で10万以上値引き
夏頃は乗り出し50切り
中古乗り出し40
下取り買い取りは15
- 857 :774RR:2018/02/05(月) 23:24:45.49 ID:zX8atgxE.net
- 大分普及してきたみたいで、今日保土ヶ谷バイパスでグレーのSEXMAXみたよ
かっこよかったけど、好みではホワイトかな
- 858 :774RR:2018/02/05(月) 23:29:49.90 ID:Mys9j8tb.net
- 今更くそベンケイ出すとか
- 859 :774RR:2018/02/06(火) 06:25:46.43 ID:5hlivaYv.net
- >>857
スク見てかっこいいとか思ったことないんだけど
使い勝手で選ぶ実用品としてみているだけ
- 860 :774RR:2018/02/06(火) 06:43:20.68 ID:/oX9WkG2.net
- 納車時期が遅いのは売れてるから品薄なのか
日本に入ってくる台数が少なすぎるのかどっちだ
- 861 :774RR:2018/02/06(火) 07:18:59.07 ID:zrW1ZgZj.net
- 最近はどのメーカーでも入荷台数を絞ってるからなぁ
- 862 :774RR:2018/02/06(火) 07:58:03.79 ID:5hlivaYv.net
- YZF-R1は入荷前に予約注文しないとほとんど購入することができない とのこと
何かの方針なんだろな
- 863 :774RR:2018/02/06(火) 08:02:34.94 ID:HDvGfIB+.net
- 数を追わないって事でしょ。
決まった数生産したら終了。
川崎と同じ。
- 864 :774RR:2018/02/06(火) 08:20:50.16 ID:mc+Rjc2K.net
- どれくらいバックオーダー抱えてるか分からんけど
海外で先行販売してるだけに大きなトラブルはしばらく
無いと思うので欲しい人は早めに動いておくべきだろうね
まぁ、ホンダさんもさすがに今年はどこかでビクスクの
お披露目するだろうから待てる人は待った方が良いだろうけど
- 865 :774RR:2018/02/06(火) 08:48:19.37 ID:R0CLIUhD.net
- ヤマハ全ての排気量を扱う販売店が1500店舗あって、そのうち
ヤマハスポーツバイク正規特約店が800店舗(YSP94店舗含む)。
年間販売目標2000台なら大小販売店合わせて各店舗平均して
1〜2台しか出荷できない計算になる。
まあ小販売店は1台も販売しないところもあるので大雑把な計算だが。
- 866 :774RR:2018/02/06(火) 09:13:15.43 ID:mc+Rjc2K.net
- 年間2000台ってそういう規模だよね
今年分の割り当てもらえないお店も出て来そうだなぁ
250ccモデルはインドネシア/日本/トルコ向けくらいしか無いみたいだし
YIMMのラインを日本向け250に割り当てられるのはそれくらいが限界なのかもね
- 867 :774RR:2018/02/06(火) 09:27:40.44 ID:R0CLIUhD.net
- 2007年発売の4D9マジェスティの初年度販売目標が
1万台だったから、250ビクスクの衰退をひしひしと感じる。
- 868 :774RR:2018/02/06(火) 09:38:00.00 ID:UP367MgQ.net
- >>867
確かに凄い縮小ですね〜
- 869 :774RR:2018/02/06(火) 09:51:01.08 ID:Y1gTiJ0l.net
- PCX150、NMAX乗ってる巨神兵の乗り換え多そう(俺が思ってるだけか)。
取り回し楽だな。PCXほど脚伸ばせないが妥協出来る範囲だわ。
コレなら下駄にも使える上限のサイズ感。
来年の夏の茄子で買っちゃおかなと。
- 870 :774RR:2018/02/06(火) 12:31:22.31 ID:dTUrmMEN.net
- X-MAXをもってしても、この縮小トレンドは覆せないだろうなぁ
そもそもそんな気はメーカーにもないかもしれない
商品ラインナップの穴埋め程度なのかもね
そこんとこは年内お披露目?のホンダ力作に期待
- 871 :774RR:2018/02/06(火) 12:48:24.20 ID:VEX4n3K+.net
- 12月15日事前予約での納期(YSP天白による情報)
イエロー 参考納期3月
ホワイト 参考納期3月
マットグレー 参考納期2月
1月26日現在の納期(YSP大阪箕面による情報)
各色 5月入荷
在庫のないショップだとゴールデンウイーク以降になりそう。
その間にホンダが新モデル発表?
- 872 :774RR:2018/02/06(火) 12:54:49.34 ID:Y1gTiJ0l.net
- >>870
ていうか、全く売る気を感じない。
3店見に行ったが(3店目でやっと跨がれた)、どの店も「こんなのホンマに乗る気なん?」的な感じで、俺との温度差が凄かった(苦笑)
XMAX待ってました派がマイノリティなのは自覚していたけどな。
- 873 :774RR:2018/02/06(火) 13:19:49.15 ID:AhxNqD+b.net
- そんな言う程に不人気なの?
考えてるんだけど最高速はどれくらい出るものなのだろうか
- 874 :774RR:2018/02/06(火) 13:34:09.85 ID:Y0hpvJeQ.net
- >>873
最高速はマジェスティよりも少し速い程度
メーター読み140以上150未満あたり
実速度130くらいだろうね
てか、ビグスクで最高速とか気にする人がいるとは驚いた
参考までに250cc4気筒ならメーター読み170以上は軽くいくよ
SSやメガスポなら300リミッターまできっちりと軽々出る
- 875 :774RR:2018/02/06(火) 13:39:24.42 ID:zrW1ZgZj.net
- XMAXがどうこうより、日本で正味のところ250ccスクーターが
そんな台数が売れるとは考えてないでしょう
- 876 :774RR:2018/02/06(火) 13:40:03.50 ID:VEX4n3K+.net
- WMTCモード値 34.5km/L(クラス2, サブクラス2-2)
- 877 :774RR:2018/02/06(火) 13:42:38.34 ID:VEX4n3K+.net
- 途中で書き込んでしまった。
上記からすれば最高速115Km以上130Km未満なので
実測130Km出ればメーター読み140Kmくらいかな。
ようつべで300ccはメーター読み155Km出てた。
- 878 :774RR:2018/02/06(火) 14:03:01.19 ID:Y0hpvJeQ.net
- 高速道路や片側2車線以上バイパスなら
ノンターボ軽自動車で走るくらいと思えば間違いないね
- 879 :774RR:2018/02/06(火) 16:30:07.39 ID:ZxSHWBQs.net
- 120km/hで淳子出来れば十分だわ。
>>874の話なら、遅いトラック追い越してすぐ左に戻るのも楽に出来そうだな。
150ccスクだとちょっと辛いんだわ。
- 880 :774RR:2018/02/06(火) 19:46:19.89 ID:e+yCL77Y.net
- >>879
そうなんだよマジェSだと車が来ると右からよけないと煽られるんだよな
- 881 :774RR:2018/02/06(火) 20:07:58.80 ID:7WOVBq4k.net
- XMAXの購入理由挙げると
ABS、TCS等で安全性向上
フレーム設計、テレスコ化に
よるハンドリング?
ホイール大径化による安定性
流行りのLEDランプ
ちょい向上した燃費
発進加速
航続距離
250って維持費安くて
パワー不足も心配ないし
週末にツーリングとか
行くなら、良い選択だよ。
- 882 :774RR:2018/02/06(火) 20:11:38.77 ID:7WOVBq4k.net
- 150は燃費と取り回しの良さ
がアドバンテージだけど
エンジンの耐久性への不安
(オイルフィルターレス)
常用回転の高さが疲れるね。
高速走行なんてオマケだし。
- 883 :774RR:2018/02/06(火) 20:14:09.11 ID:7WOVBq4k.net
- 正直、メーカー間の燃費合戦には
辟易してて、やっぱりレスポンス
とかパワーがある方が良いよ。
アクセル開けても加速しない
燃費40より、レスポンスの良い
燃費25の方が良い。
- 884 :774RR:2018/02/06(火) 20:18:40.16 ID:e+yCL77Y.net
- マジェS初期型はいいよ シリンダーヘッドボルトのトルク不足リコールさえなければ
これを買うという思考は生まれなかった
- 885 :774RR:2018/02/06(火) 21:23:55.35 ID:x7yBI2pZ.net
- https://youtu.be/dC3RT7GgJMo
横浜戸塚の足つき、170pの店員でこれだと
小柄人にはキツイだろう
- 886 :774RR:2018/02/06(火) 21:57:54.11 ID:jmAT7ez4.net
- これ、燃費いいの?
- 887 :774RR:2018/02/06(火) 22:09:31.06 ID:Y0hpvJeQ.net
- >>885
まるでサーカス団だな
たしかに身長170前後以下はローダウン必須
165以下は諦めるか、ローダウン+何かが必要な感じ
- 888 :774RR:2018/02/06(火) 23:01:51.43 ID:RMS2VbbB.net
- 180cmでもこれって
欧州でもでかいドイツとかオランダ以外だとかなり厳しいような気がするんだが
- 889 :774RR:2018/02/06(火) 23:06:25.73 ID:9I4VHTmD.net
- >877 実測130Km出ればメーター読み140Kmくらいかな。
いくらなんでももう少し早いだろ?これじゃマジェSやバーグマンと大差ない。
今マジェSとCBR400R乗りだが。
- 890 :774RR:2018/02/07(水) 00:01:36.86 ID:GOLOR2Zv.net
- >>888
欧米人は足の長さも違うんじゃね
- 891 :774RR:2018/02/07(水) 00:18:05.95 ID:APMrWQjz.net
- 早速トライク化してるのもあるわけだし安定性と目立ち度アップで選択肢として(ry
- 892 :774RR:2018/02/07(水) 01:04:57.40 ID:hzLytrIV.net
- 俺180cmだが、確かに踵着かんかった。
頑張って伸ばせば着いたけど。
既存のビグスクの感覚で座るとハンドルが遠い。多少は調整出来るらしいが、カタログのモデルみたいに少し猫背で乗るとしっくりくる。
- 893 :774RR:2018/02/07(水) 01:39:52.80 ID:uoa31wZV.net
- >>889
今までのスクーアーの最高速が、軒並み120位だからそんな出ないんじゃねーかな。しかと、ヤマハは1番のHappyメーター会社だぜ?
- 894 :774RR:2018/02/07(水) 05:16:39.35 ID:TzdSfJho.net
- https://www.youtube.com/watch?v=wJwZdvSX5NQ
https://www.youtube.com/watch?v=Cl1JMDJ-TmE
https://www.youtube.com/watch?v=uuZE_g7Sdi4
https://www.youtube.com/watch?v=q6FVjU_2tEE
- 895 :774RR:2018/02/07(水) 06:20:46.22 ID:DTs40QeZ.net
- >>890
人種に関係なく身長に対する足の比率は平均45%
- 896 :774RR:2018/02/07(水) 07:07:59.45 ID:UJtFHjFN.net
- >>893
日本語でおk
- 897 :774RR:2018/02/07(水) 07:55:10.71 ID:OQGgKvzK.net
- 125の比較
Honda Forza 125 vs Yamaha XMAX 125
Comparativo / Test / Review en español | motos.net
https://youtu.be/nXUkLEkjXVY
次期Forza250/300がこの路線なら似たような比較動画になるはず
- 898 :774RR:2018/02/07(水) 08:34:01.30 ID:weFjh76u.net
- >>889
まだ日本では未発売のBMW C400Xでもカタログデータ139km/hだ
まぁそんなもんだろ
- 899 :774RR:2018/02/07(水) 11:13:57.21 ID:PmdB6K1u.net
- >>889
最高速に関してビグスクに過度な期待は禁物
軽いと言っても車体重量180kg級と
風防にうるさい客ばかりで前面投影面積過大&立った高いスクリーン
これで最高速出たら大型MTバイクが必要なくなるからね
高速道路で遅い大型トラック(車体長い))の追い越し楽々ってな話があったけど、
短時間で130〜140km/hあたりまで加速できないと「楽々」とはいかない
モジモジ追い越し中に速い四輪に後方つかれてべたつけパッシングでもされたらキモ冷やすよ
最高速付近は加速鈍いから、最高速130近くとは、そのような世界
- 900 :774RR:2018/02/07(水) 11:22:18.48 ID:/koV05g+.net
- >>886
慣らし運転中で5,000回転縛りで走ってるが、
32.0Km/Lです。
- 901 :774RR:2018/02/07(水) 11:33:00.61 ID:LC9AR+Qw.net
- 車重210KgのGマジェスティ(24Ps)で最高速メーター読み140Km程度。
高速追越は120Kmくらいまであっという間、その後130Kmくらいまでは
スーっと出る。そこから最高速まではじわじわ。
XMAXは23Psでも軽量なので同等又はそれ以上では。
- 902 :774RR:2018/02/07(水) 11:41:45.51 ID:LC9AR+Qw.net
- >>899
>風防にうるさい客ばかりで前面投影面積過大&立った高いスクリーン
同じMAXシリーズでもTMAXやNMAXと比べてスクリーンが
立っていて、車体デザインがこの2車種とは少し違うような?
- 903 :774RR:2018/02/07(水) 11:46:06.00 ID:FcCEFHgM.net
- XMAX欲しいけどバーハンキット無いよね。
あのハンドル苦手なんだよね。
- 904 :774RR:2018/02/07(水) 11:52:07.34 ID:uBwlueV4.net
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
- 905 :774RR:2018/02/07(水) 12:21:46.20 ID:cyHFNDIc.net
- やっと乗れる日が決まった
待ち遠しいかったなあ〜
後、2週間です
- 906 :774RR:2018/02/07(水) 13:22:47.36 ID:j/V3cEBu.net
- >>905
裏山
- 907 :774RR:2018/02/07(水) 13:33:08.69 ID:vJ2hNdlQ.net
- スクーアー乗りてえな
- 908 :774RR:2018/02/07(水) 13:47:07.37 ID:nVHiAfjM.net
- >>907
いやいや、しかと、ヤマハだぜ?
- 909 :774RR:2018/02/07(水) 14:05:51.48 ID:EFg5mw04.net
- 今週の土曜にグレー納車だ〜
- 910 :774RR:2018/02/07(水) 14:33:55.39 ID:TzdSfJho.net
- いつ予約?ysp?
- 911 :774RR:2018/02/07(水) 15:19:37.56 ID:eBjNKuLA.net
- >>900
>>909
おめ!良い色買ったな!
- 912 :774RR:2018/02/07(水) 15:31:48.97 ID:cyHFNDIc.net
- 905です
YSPに10月末日に予約しました。
自分の欲しい色では2人目だったので今になりました
発売日に間に合ったのは2台だったらしいです
何色が早く来るかはわからなかったそうです
- 913 :774RR:2018/02/07(水) 16:25:33.44 ID:IuPwA5VU.net
- 高速多用するなら、速くて快適なTMAX530へ
120〜130なんて平和そのもの。
- 914 :774RR:2018/02/07(水) 16:37:19.25 ID:TzdSfJho.net
- 自分は11月末でYSPじゃない昔からの付き合いあるバイク屋
3月中にはと言われた多分。予約無しで即納車できるのは夏頃か
そりゃ排気量が上がれば速いのは当たり前20年前の750ccと最新テクノロジー搭載の250ccなら
20年前の平凡エンジンの750ccの方が速いさ
速さを求めるなら排気量大きいのを乗ればいい
- 915 :774RR:2018/02/07(水) 16:46:52.73 ID:WCgyB+am.net
- 250のスクーターは乗ったことないのですが、このxmaxは何キロ順走まで可能でしょうか。
- 916 :774RR:2018/02/07(水) 17:03:48.19 ID:vJ2hNdlQ.net
- 80キロ
- 917 :774RR:2018/02/07(水) 17:19:27.94 ID:TzdSfJho.net
- 81キロ
- 918 :774RR:2018/02/07(水) 18:10:44.57 ID:Q9Dddlq7.net
- XMAXはデカイけど足下あまり余裕ないから
今までのビクスクとは別物と考えた方がいいよ
今までと同じやつがいいならフォルツァかより小回りが効くバーグマン200がいいよ
200でも加速は250よりチョイ速だから排気量50cc少ないのは気にならないし
- 919 :774RR:2018/02/07(水) 18:23:17.05 ID:SwA+5m8k.net
- >>913
高速でTMAXにブチ抜かれたら辛いなぁ。。。。。。。。。。。。。。。。。
- 920 :774RR:2018/02/07(水) 18:24:54.58 ID:SwA+5m8k.net
- シグナルGPで、バーグマン200に追いつけなかったら辛いなぁ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
- 921 :774RR:2018/02/07(水) 18:51:05.24 ID:SwA+5m8k.net
- X-MAX250 現行よりこの形のが好きだなぁ。。。。。。。。。。。。。。。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r225102245
- 922 :774RR:2018/02/07(水) 19:37:51.94 ID:VdUMIOza.net
- そのバイク全然売れねえな
壊れたらめんどくさそうだけど
- 923 :774RR:2018/02/07(水) 20:05:44.10 ID:IafE5VH3.net
- 日本製なら逆車パーツでも国内入手できる場合が多いけど、海外製の(勝手に)輸入モデルは本国からの取り寄せだからなぁ。
- 924 :774RR:2018/02/07(水) 20:15:15.17 ID:jdQwwakp.net
- >>921
XMAXとの出会いはコレだったな。
ジェネシス目白で買おうか買うまいかめっちゃ迷った。
結局メンテ面で怖くて手が出なかったわ。>>922 >>923の理由でね。
- 925 :774RR:2018/02/07(水) 20:38:18.92 ID:bJh7wqK1.net
- https://youtu.be/X187TVJ3oF0
これ、XMAXより速いと思う
- 926 :774RR:2018/02/07(水) 20:46:33.79 ID:FCygQb9B.net
- >>924
目白の爺愛想悪いから絶対買わない
- 927 :774RR:2018/02/07(水) 20:47:09.28 ID:gRhRF+It.net
- >>925
早いのはお前のチンコだろ 出ちゃう早さ
- 928 :774RR:2018/02/07(水) 20:53:06.20 ID:5oKnET2T.net
- >>925
すげーな
- 929 :774RR:2018/02/07(水) 21:06:03.77 ID:OQGgKvzK.net
- https://youtu.be/-mLKj4HZNQk
独立したパーキングブレーキじゃないのが残念だが
簡易ロックでも料金所での一時停止とかに便利そうだね
- 930 :774RR:2018/02/07(水) 21:10:39.00 ID:8Ocp/+sD.net
- 順走
80キロ
この場合の順走の意味教えて下さい
- 931 :774RR:2018/02/07(水) 21:11:31.71 ID:PWJPQUpR.net
- >>920
初速は負けると思います。
ノーマルでもアイドリング1800くらいの高回転仕様で、出足の速さは250には敵無しかと。
まぁ、デザイン的にか知らないけど若い人は乗ってないですけどね。
- 932 :774RR:2018/02/07(水) 21:41:33.08 ID:88B5BDaa.net
- バーグマン400のデザインで200ccだったら買ってた
200は古臭い
- 933 :774RR:2018/02/07(水) 22:20:18.97 ID:G/jDivV8.net
- >>929
これいいですね。
- 934 :774RR:2018/02/07(水) 23:31:52.88 ID:kM9UHKLm.net
- 909です
僕は1月の初めくらいにyspじゃない近所のバイク屋で予約しました
最初は5月くらいになるかもと言われたのですが大幅に早くなりました
- 935 :774RR:2018/02/08(木) 00:18:36.70 ID:UaY8fdU/.net
- >>932
400の重量215キロはねーよな
- 936 :774RR:2018/02/08(木) 02:16:01.81 ID:sTVodbyw.net
- 現行TMAX俺が乗って高速走ってみた結果フィットハイブリッドと大して変わらんかったわ
最高速ではフィットに負けてるな
まぁ加速のトルク感はあったよ
XMAXとの比較では70までの加速感は変わらん感じ
そっから先は排気量の差が出てくる
- 937 :774RR:2018/02/08(木) 03:46:25.20 ID:J1dodc6m.net
- 120KmまでのTCSオン及びオフでの加速動画。
5:50あたりから
https://www.youtube.com/watch?v=wJwZdvSX5NQ
- 938 :774RR:2018/02/08(木) 05:46:35.26 ID:G/UYeioz.net
- 納期が今だにわからないからヤマハに直接電話した人がいてたな
- 939 :774RR:2018/02/08(木) 05:55:24.91 ID:Q843MswH.net
- >>936
四型後期のTMAX530乗ってるが0-100km/h加速6秒切るのにそれはない。
2リッターターボ車と同じくらいの加速はするわ。
- 940 :774RR:2018/02/08(木) 06:38:58.33 ID:sTVodbyw.net
- >>939
お前、WRXSTIに乗ってる俺にそんなこというのかよ
TMAXなんぞに負けるわけねーだろ
全域で勝つ自信しかねーぞ
- 941 :774RR:2018/02/08(木) 07:17:45.71 ID:cQ/xUrAb.net
- >>940
なんやエア乗りですやんw
- 942 :774RR:2018/02/08(木) 07:28:31.74 ID:wpVyMrFO.net
- >>940
アホやw
- 943 :774RR:2018/02/08(木) 08:22:12.25 ID:FzwAkJLr.net
- >>940
釣りにしても酷すぎるレベル
- 944 :774RR:2018/02/08(木) 08:36:38.26 ID:lH4W+7Ib.net
- 同じくらいって 言ってるだけだと思いますが
それに、6秒切るって、腕のある人が本気でクラッチつながないと出ないタイム
ですよね
あなたが、腕があるのはわかりましたが、ガチ車乗りなのにバイクも好きなんですね
- 945 :774RR:2018/02/08(木) 08:40:41.26 ID:goxEzpn/.net
- 価格でxmaxが2位になってるな。PCX超えるか?
- 946 :774RR:2018/02/08(木) 09:04:43.96 ID:Isx5VsMY.net
- そもそも936が盛り過ぎ。
XMAXが車重100Kgならあり得るかも。
- 947 :774RR:2018/02/08(木) 10:36:32.35 ID:m1V8Afxv.net
- 先週試乗してきたので軽くレポする
試乗車が既にローダウン仕様だったww(40mmダウン)
175cmだけど足つきは靴底1/3くらい
ノーマルだと爪先が少し曲がるくらいかな?
車重が軽いので足つきに不安感はなかった
ハンドルは少し遠い印象だったので20mm下げても良さそう
ミラーは少し小さく感じた
アクセル開度7割くらいでも最大トルク5500回転を維持しながらスルスル加速するね
気がつけばスピード出てる感じ
環境対策のバカでかいマフラーで音はジェントル
フロントの出っ張りで手に風があたりにくいのは良い
スクリーンの防風効果は普通
膝回りの風の巻き込みが少し気になった
サスは少しごつごつ感があったのでノーマル仕様も試乗してみたい
- 948 :774RR:2018/02/08(木) 11:22:09.08 ID:fQH/I3bQ.net
- >>947
納車されて100kmほど走ったけど、非常によく似た感想です。
実際に乗った人だと実感します。
夜間の試乗は無いだろうから言っておくと、ハイライトは豆電球だと思ってください。
また、新車直後はフロントブレーキはエア噛んでるレベルで効かないので、マジ危険。
リアは普通にあたり出てくるけど、フロントは街乗り50kmほど走ってやっとあたりが出始めるレベル。
販売店に聞いたら、納車された他のライダーも同じこと言ってたらしいw
これ、街乗りよりもツアラー向けだと思う。
スクーターからバイクに近づいた感じ。
乗ってて走る楽しさがあるね。
マジェはひたすら楽々仕様だったけど、これはMTの乗り味がちょっと入っている。
山道とか走るとこのバイクは面白いと思う。
- 949 :774RR:2018/02/08(木) 11:54:29.20 ID:7W1r+8p/.net
- スクリーン高いし理想の俺には理想のスクーターだ。ただやはりFAZEタイプSと比べるとかなりモッサリ加速だな
- 950 :774RR:2018/02/08(木) 12:17:56.84 ID:VDfmfJ7e.net
- >>939
彼のTMAXは500じゃねーの?
馬力も530より10馬力低い38馬力
500と530では加速は月とスッポン
- 951 :774RR:2018/02/08(木) 12:23:33.43 ID:m1V8Afxv.net
- >>948
豆電球ww
たしかにフロントブレーキのききは悪かったですね
ベスラ等の社外品のパッドに換えるのも良さそうに思いました
純正パッドは減らない、きかないパッドが多いように思います
- 952 :774RR:2018/02/08(木) 13:02:54.64 ID:YahjJWzi.net
- FAZEタイプS比較でモッサリ加速なら、
マジェ4D9アシスト2比較でもモッサリ加速に近いんだろうな
新環境規制対応車だから仕方ないけど
MT味もいいんだけど、スクーターにそれ期待する人多いのかな?
楽々仕様でMT味ありなら、それもヨシだけど
あと2リッター4WDターボ四輪車(ネット280PS級)を甘く見ると痛い思いするよ
マジ単車並(400〜600MTあたり)の加速するから
先行できるのはスタートの瞬間数メートルと思った方がいい
- 953 :774RR:2018/02/08(木) 13:16:14.12 ID:J1uMhKkw.net
- >>941
>>942
>>943
自演かよ
- 954 :774RR:2018/02/08(木) 13:19:42.26 ID:J1uMhKkw.net
- >>944
俺のSTIの0-100は4秒台前半だぞ
6秒とか信号ダッシュからぶち抜けるわ
- 955 :774RR:2018/02/08(木) 13:37:08.55 ID:wpVyMrFO.net
- めっちゃ早口で喋ってそうw
- 956 :774RR:2018/02/08(木) 13:52:20.84 ID:Isx5VsMY.net
- ユーロ4に準じた平成28年規制では今が限界だろう。
2020年にはユーロ5になり、国内も少し遅れて更なる規制強化に。
今は23Psでも更なる改良がなければ次の規制で23Psの維持が難しくなる。
- 957 :774RR:2018/02/08(木) 13:59:13.95 ID:3mH9c4RF.net
- 納期が遅い理由は、店が予約客が居なくても展示車を仕入れする為に
注文してるから予約客に回って来なく。納期が遅くなってるだけかと予想してるが
当たってるだろこれ
- 958 :774RR:2018/02/08(木) 14:23:40.04 ID:DNT7hAop.net
- http://blog.goo.ne.jp/gooinfinisports/e/98ec574c9ece4fb56e503be0d4a22c7a
これによると昨年のうちに余分に発注しているショップは納期が
早めだけど、発注分が完売でこれから発注する分は5月とか。
結局、台数需要がそこそこあると考えたショップは昨年のうちに
余分に発注していて納期が早く、在庫を嫌って昨年のうちに
予約分(プラス展示若しくは試乗車分)しか発注していない
ショップは納期遅めということに。
- 959 :774RR:2018/02/08(木) 20:35:41.99 ID:SQaXo/Wi.net
- >>948
すみません、ロービームの照射範囲はいかがでしょうか?
今、H4の55w2灯なので問題無いのですが、NMAXのようなLEDヘッドライトなら困るので。
- 960 :774RR:2018/02/08(木) 21:05:59.16 ID:PXd/0OWp.net
- 948ではありませんが、ローでの照射範囲は広くて見易いと思いますよ。
ハイビームはまぁアレ?だけど...ローが良い感じなのであまり気にはしてません。
- 961 :774RR:2018/02/08(木) 21:06:56.89 ID:6zyLlGEB.net
- ライトについて、いろいろとレビューされていますが、実際にハイビームが貧弱なのでしょうか。ツーリングでも夜間は避けていますが、何もかも予定通りにはいかず、夜間走行もあるのでとても気になります。
- 962 :774RR:2018/02/08(木) 21:13:03.67 ID:x6Kw+2Wa.net
- 見えないほど暗いわけないだろ それは周りが明るいから
- 963 :774RR:2018/02/08(木) 21:14:06.96 ID:YahjJWzi.net
- 車体固定ライトだから、ハイ側が貧弱だと
夜間の山道走行は先が見にくく怖いだろなぁ
街灯のある道路の走行が前提なんだろかw
- 964 :774RR:2018/02/08(木) 21:24:26.58 ID:70nDUETg.net
- https://youtu.be/0vmPipcFIHg
なかなか良い動画が見つからなかったんだかこれなんか参考になるんじゃないかな
ハイビームはオマケみたいに言われても仕方ないかなぁ
もうちょっとどうにかならんかったのか
- 965 :774RR:2018/02/08(木) 21:29:29.79 ID:PXd/0OWp.net
- 960です、田舎の暗い道の通勤で使ってますが怖いってことはないですね。ローが良い感じな分ちょっと??と思うだけで必要十分ではあります。
- 966 :774RR:2018/02/08(木) 21:36:05.45 ID:fQH/I3bQ.net
- >>959
ロービームはいたって普通。
ハイにするとそこの真ん中にちょこんと山が出来る感じ。
夜間走行に不備はないが、夜間高速道路はちと厳しいかも。
- 967 :774RR:2018/02/08(木) 21:37:08.39 ID:F5TnouVm.net
- 球変えたら善くなるかな?
- 968 :774RR:2018/02/08(木) 21:47:48.18 ID:fQH/I3bQ.net
- >>967
まず、ならない。
増設したほうがいい。
ツーリング結構行くし、車線変更の車に気づいてもらえないと危ないので、検討中。
- 969 :774RR:2018/02/08(木) 21:53:49.16 ID:qJIjx+Pe.net
- >>966
ありがとうございます。
- 970 :774RR:2018/02/08(木) 22:15:46.70 ID:rgltEx5N.net
- 本来はハイビームで走行するのが基本だからな
街中でも眩しくないよう抑えめにしてるんじゃね?
- 971 :774RR:2018/02/08(木) 23:04:38.46 ID:6zyLlGEB.net
- 皆さんレビューありがとう
それとなく分かりましたので、LEDランプ増設します。
- 972 :774RR:2018/02/09(金) 06:47:47.10 ID:SqWEGDNZ.net
- >>949
フェイズのほうがキビキビしているのか?
- 973 :774RR:2018/02/09(金) 06:50:08.31 ID:OObX2gJ1.net
- インドネシアだと既にカスタムヘッドライトユニットが複数出てる模様
例えばこんなの
http://blog.vosd.tv/video/t_W778PRXJp-Q
ハイビームがめっちゃ明るそう
輸入販売・組み付け・アフターまでやってくれる業者が国内にいると良いんだがなぁ
- 974 :774RR:2018/02/09(金) 07:04:16.97 ID:SqWEGDNZ.net
- 街中ならバーグマン200の方が速かったりしますか?
発進速度とか
- 975 :774RR:2018/02/09(金) 07:25:29.45 ID:Xb14C6pU.net
- このライトいーねー。
これから色々カスタムパーツ出てくるから楽しみだね。
- 976 :774RR:2018/02/09(金) 07:57:31.82 ID:67O745WR.net
- >>965
かなりの割合でバンクしながら走る山道の場合、
ハイビームは役に立つのかな?って話
暗い平坦な道路を走っていてもローがそこそこなら不満はないだろうが
>>974
間違いなく速いね
>>972
フェイズのタイプS(電子制御7速)の場合ね
マジェ4D9(電子制御変速)でも同じ
部品検索で構造見たらわかる
xmaxは原付50ccと駆動&クラッチ構造一緒(コストダウン)
- 977 :774RR:2018/02/09(金) 09:42:07.73 ID:lx8yUw/0.net
- デブで高価になった反省から軽量廉価を目指したのが
XMAXだろうからビクスクバブル世代と比べたらダメだよ。
- 978 :774RR:2018/02/09(金) 10:32:13.28 ID:L+2dO5te.net
- ちびっ子おじさんの解説か
- 979 :774RR:2018/02/09(金) 10:33:50.63 ID:WxKD0I4H.net
- そもそも街中でそんな飛ばすことある?
- 980 :774RR:2018/02/09(金) 11:14:12.67 ID:XsEj94nw.net
- 即納で12万円値引きのショップで見積もりしたら他府県登録費用が4万円で
納車整備費用が3万5千円、ハンドル手前に移動する工賃が4千円、
スクリーンを5センチアップする工賃が2千円。
トータルで地元と変らなかった。片道2時間かけて通ったのが無駄だった。
値引き大きいショップは諸費用で元をとるんだなと感じた。
- 981 :774RR:2018/02/09(金) 14:22:36.37 ID:BEZh88ax.net
- >>980
ショップの人も時間かけて他県の所轄まで出張るから仕方ないんじゃねーの?
ショップで作業頼むと時間当たり○○円って工賃がかかるだろ
君が片道2時間かけた分と同じだけ移動時間がかかるのだとしたら妥当じゃねーのか?
- 982 :774RR:2018/02/09(金) 14:45:15.48 ID:DL6Zr+d0.net
- >>981
軽二輪なんて持ち込み不要なんだから、マトモな業者なら管轄陸事の行政書士と連携とってて宅配便でやるよ。4万なんてぼり過ぎ。
- 983 :774RR:2018/02/09(金) 15:27:45.95 ID:DP3I/G8Z.net
- 行政書士もタダではやらんだろ 逆に資格者だから高いかもよ
逆にそこの店舗が自前でやるのに代行料別途1万とかの方がぼったくりと思うわ
- 984 :774RR:2018/02/09(金) 15:31:54.54 ID:9qTpSviY.net
- >>954
4秒前半?ノーマルSTIってそんなにかかんの?
大昔乗ってたCP9Aは1.5もブースト掛けてやれば3秒あれば余裕だったけどなあ
まあお馬さんがエンジン内に400頭程住んでたから当たり前って話もあるがw
- 985 :774RR:2018/02/09(金) 15:38:30.84 ID:a6NMfP86.net
- >>983
提携してる行政書士は3000円くらいだよ
宅配便往復で1000円な
- 986 :774RR:2018/02/09(金) 15:58:21.60 ID:473FWFu6.net
- 今更言うのもなんだが、俺のほうが速い、俺のほうがよく知ってるみたいなのって自分で分かってても治らないんだろうな。
- 987 :774RR:2018/02/09(金) 16:59:02.22 ID:zWixk9No.net
- 人の事言えないけど、底辺くさいやりとりだわ
- 988 :774RR:2018/02/09(金) 19:19:41.68 ID:jV0Ir8le.net
- 次スレは?
- 989 :774RR:2018/02/09(金) 20:07:44.47 ID:OObX2gJ1.net
- 建てた
【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518174240
- 990 :774RR:2018/02/09(金) 20:11:23.48 ID:OObX2gJ1.net
- カスタムヘッドライトの新作動画
https://youtu.be/1E_cOyi-dEI
やり過ぎって感じだが、これも良さそう
- 991 :774RR:2018/02/09(金) 20:19:42.67 ID:OObX2gJ1.net
- >>989
改行が多いって怒られたからちょっと修正した
- 992 :774RR:2018/02/09(金) 21:19:47.89 ID:ZAK6zFJS.net
- n
- 993 :774RR:2018/02/09(金) 21:21:29.88 ID:hpcyleXO.net
- か
- 994 :774RR:2018/02/09(金) 21:21:47.82 ID:ZAK6zFJS.net
- w
- 995 :774RR:2018/02/09(金) 21:23:23.54 ID:hpcyleXO.net
- さ
- 996 :774RR:2018/02/09(金) 21:23:51.59 ID:ZAK6zFJS.net
- z
- 997 :774RR:2018/02/09(金) 21:25:12.67 ID:rNQr7RXU.net
- 馬鹿ほど明るい電気を好む
- 998 :774RR:2018/02/09(金) 21:25:37.78 ID:hpcyleXO.net
- 、
- 999 :774RR:2018/02/09(金) 21:27:04.69 ID:ZAK6zFJS.net
- q
- 1000 :774RR:2018/02/09(金) 21:27:24.37 ID:hpcyleXO.net
- 「
」
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
239 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200