【YAMAHA】XMAX part5

1 ：774RR：2018/01/20(土) 15:06:34.53 ID:VMUGL57x.net

XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
XMAX 300 ： ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx

PV (300cc)
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

参考小売価格 (EU)
X-MAX300:5,499ユーロ

前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/

871 ：774RR：2018/02/06(火) 12:48:24.20 ID:VEX4n3K+.net

12月15日事前予約での納期（YSP天白による情報）

イエロー　　　参考納期３月
ホワイト　 　　参考納期３月
マットグレー 参考納期２月

1月26日現在の納期（YSP大阪箕面による情報）

各色　　5月入荷

在庫のないショップだとゴールデンウイーク以降になりそう。
その間にホンダが新モデル発表？

872 ：774RR：2018/02/06(火) 12:54:49.34 ID:Y1gTiJ0l.net

>>870
ていうか、全く売る気を感じない。
3店見に行ったが（3店目でやっと跨がれた）、どの店も「こんなのホンマに乗る気なん？」的な感じで、俺との温度差が凄かった（苦笑）
XMAX待ってました派がマイノリティなのは自覚していたけどな。

873 ：774RR：2018/02/06(火) 13:19:49.15 ID:AhxNqD+b.net

そんな言う程に不人気なの？
考えてるんだけど最高速はどれくらい出るものなのだろうか

874 ：774RR：2018/02/06(火) 13:34:09.85 ID:Y0hpvJeQ.net

>>873
最高速はマジェスティよりも少し速い程度
メーター読み１４０以上１５０未満あたり
実速度１３０くらいだろうね
てか、ビグスクで最高速とか気にする人がいるとは驚いた
参考までに250cc4気筒ならメーター読み170以上は軽くいくよ
SSやメガスポなら300リミッターまできっちりと軽々出る

875 ：774RR：2018/02/06(火) 13:39:24.42 ID:zrW1ZgZj.net

XMAXがどうこうより、日本で正味のところ250ccスクーターが
そんな台数が売れるとは考えてないでしょう

876 ：774RR：2018/02/06(火) 13:40:03.50 ID:VEX4n3K+.net

WMTCモード値 34.5km/L（クラス2, サブクラス2-2)

877 ：774RR：2018/02/06(火) 13:42:38.34 ID:VEX4n3K+.net

途中で書き込んでしまった。

上記からすれば最高速115Km以上130Km未満なので
実測130Km出ればメーター読み140Kmくらいかな。
ようつべで300ccはメーター読み155Km出てた。

878 ：774RR：2018/02/06(火) 14:03:01.19 ID:Y0hpvJeQ.net

高速道路や片側2車線以上バイパスなら
ノンターボ軽自動車で走るくらいと思えば間違いないね

879 ：774RR：2018/02/06(火) 16:30:07.39 ID:ZxSHWBQs.net

120km/hで淳子出来れば十分だわ。
>>874の話なら、遅いトラック追い越してすぐ左に戻るのも楽に出来そうだな。
150ccスクだとちょっと辛いんだわ。

880 ：774RR：2018/02/06(火) 19:46:19.89 ID:e+yCL77Y.net

>>879
そうなんだよマジェＳだと車が来ると右からよけないと煽られるんだよな

881 ：774RR：2018/02/06(火) 20:07:58.80 ID:7WOVBq4k.net

XMAXの購入理由挙げると

ABS、TCS等で安全性向上
フレーム設計、テレスコ化に
よるハンドリング?
ホイール大径化による安定性
流行りのＬＥＤランプ
ちょい向上した燃費
発進加速
航続距離

250って維持費安くて
パワー不足も心配ないし
週末にツーリングとか
行くなら、良い選択だよ。

882 ：774RR：2018/02/06(火) 20:11:38.77 ID:7WOVBq4k.net

150は燃費と取り回しの良さ
がアドバンテージだけど

エンジンの耐久性への不安
(オイルフィルターレス)
常用回転の高さが疲れるね。

高速走行なんてオマケだし。

883 ：774RR：2018/02/06(火) 20:14:09.11 ID:7WOVBq4k.net

正直、メーカー間の燃費合戦には
辟易してて、やっぱりレスポンス
とかパワーがある方が良いよ。

アクセル開けても加速しない
燃費40より、レスポンスの良い
燃費25の方が良い。

884 ：774RR：2018/02/06(火) 20:18:40.16 ID:e+yCL77Y.net

マジェＳ初期型はいいよ　シリンダーヘッドボルトのトルク不足リコールさえなければ
これを買うという思考は生まれなかった

885 ：774RR：2018/02/06(火) 21:23:55.35 ID:x7yBI2pZ.net

https://youtu.be/dC3RT7GgJMo
横浜戸塚の足つき、170�pの店員でこれだと
小柄人にはキツイだろう

886 ：774RR：2018/02/06(火) 21:57:54.11 ID:jmAT7ez4.net

これ、燃費いいの？

887 ：774RR：2018/02/06(火) 22:09:31.06 ID:Y0hpvJeQ.net

>>885
まるでサーカス団だな
たしかに身長170前後以下はローダウン必須
165以下は諦めるか、ローダウン＋何かが必要な感じ

888 ：774RR：2018/02/06(火) 23:01:51.43 ID:RMS2VbbB.net

180cmでもこれって
欧州でもでかいドイツとかオランダ以外だとかなり厳しいような気がするんだが

889 ：774RR：2018/02/06(火) 23:06:25.73 ID:9I4VHTmD.net

＞877　　実測130Km出ればメーター読み140Kmくらいかな。
いくらなんでももう少し早いだろ？これじゃマジェSやバーグマンと大差ない。
今マジェSとCBR400R乗りだが。

890 ：774RR：2018/02/07(水) 00:01:36.86 ID:GOLOR2Zv.net

>>888
欧米人は足の長さも違うんじゃね

891 ：774RR：2018/02/07(水) 00:18:05.95 ID:APMrWQjz.net

早速トライク化してるのもあるわけだし安定性と目立ち度アップで選択肢として（ry

892 ：774RR：2018/02/07(水) 01:04:57.40 ID:hzLytrIV.net

俺180cmだが、確かに踵着かんかった。
頑張って伸ばせば着いたけど。
既存のビグスクの感覚で座るとハンドルが遠い。多少は調整出来るらしいが、カタログのモデルみたいに少し猫背で乗るとしっくりくる。

893 ：774RR：2018/02/07(水) 01:39:52.80 ID:uoa31wZV.net

>>889
今までのスクーアーの最高速が、軒並み120位だからそんな出ないんじゃねーかな。しかと、ヤマハは1番のHappyメーター会社だぜ？

894 ：774RR：2018/02/07(水) 05:16:39.35 ID:TzdSfJho.net

https://www.youtube.com/watch?v=wJwZdvSX5NQ
https://www.youtube.com/watch?v=Cl1JMDJ-TmE
https://www.youtube.com/watch?v=uuZE_g7Sdi4
https://www.youtube.com/watch?v=q6FVjU_2tEE

895 ：774RR：2018/02/07(水) 06:20:46.22 ID:DTs40QeZ.net

>>890
人種に関係なく身長に対する足の比率は平均45%

896 ：774RR：2018/02/07(水) 07:07:59.45 ID:UJtFHjFN.net

>>893
日本語でおk

897 ：774RR：2018/02/07(水) 07:55:10.71 ID:OQGgKvzK.net

125の比較
Honda Forza 125 vs Yamaha XMAX 125
Comparativo / Test / Review en español | motos.net
https://youtu.be/nXUkLEkjXVY

次期Forza250/300がこの路線なら似たような比較動画になるはず

898 ：774RR：2018/02/07(水) 08:34:01.30 ID:weFjh76u.net

>>889
まだ日本では未発売のBMW　C400Xでもカタログデータ139km/hだ
まぁそんなもんだろ

899 ：774RR：2018/02/07(水) 11:13:57.21 ID:PmdB6K1u.net

>>889
最高速に関してビグスクに過度な期待は禁物
軽いと言っても車体重量180kg級と
風防にうるさい客ばかりで前面投影面積過大＆立った高いスクリーン
これで最高速出たら大型MTバイクが必要なくなるからね

高速道路で遅い大型トラック（車体長い））の追い越し楽々ってな話があったけど、
短時間で130〜140km/hあたりまで加速できないと「楽々」とはいかない
モジモジ追い越し中に速い四輪に後方つかれてべたつけパッシングでもされたらキモ冷やすよ
最高速付近は加速鈍いから、最高速130近くとは、そのような世界

900 ：774RR：2018/02/07(水) 11:22:18.48 ID:/koV05g+.net

>>886
慣らし運転中で5,000回転縛りで走ってるが、
32.0Km/Lです。

901 ：774RR：2018/02/07(水) 11:33:00.61 ID:LC9AR+Qw.net

車重210KgのGマジェスティ(24Ps)で最高速メーター読み140Km程度。
高速追越は120Kmくらいまであっという間、その後130Kmくらいまでは
スーっと出る。そこから最高速まではじわじわ。
XMAXは23Psでも軽量なので同等又はそれ以上では。

902 ：774RR：2018/02/07(水) 11:41:45.51 ID:LC9AR+Qw.net

>>899

>風防にうるさい客ばかりで前面投影面積過大＆立った高いスクリーン

同じMAXシリーズでもTMAXやNMAXと比べてスクリーンが
立っていて、車体デザインがこの２車種とは少し違うような？

903 ：774RR：2018/02/07(水) 11:46:06.00 ID:FcCEFHgM.net

XMAX欲しいけどバーハンキット無いよね。
あのハンドル苦手なんだよね。

904 ：774RR：2018/02/07(水) 11:52:07.34 ID:uBwlueV4.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

905 ：774RR：2018/02/07(水) 12:21:46.20 ID:cyHFNDIc.net

やっと乗れる日が決まった
待ち遠しいかったなあ〜
後、2週間です

906 ：774RR：2018/02/07(水) 13:22:47.36 ID:j/V3cEBu.net

>>905
裏山

907 ：774RR：2018/02/07(水) 13:33:08.69 ID:vJ2hNdlQ.net

スクーアー乗りてえな

908 ：774RR：2018/02/07(水) 13:47:07.37 ID:nVHiAfjM.net

>>907
いやいや、しかと、ヤマハだぜ？

909 ：774RR：2018/02/07(水) 14:05:51.48 ID:EFg5mw04.net

今週の土曜にグレー納車だ〜

910 ：774RR：2018/02/07(水) 14:33:55.39 ID:TzdSfJho.net

いつ予約？ysp?

911 ：774RR：2018/02/07(水) 15:19:37.56 ID:eBjNKuLA.net

>>900
>>909
おめ！良い色買ったな！

912 ：774RR：2018/02/07(水) 15:31:48.97 ID:cyHFNDIc.net

905です
YSPに10月末日に予約しました。
自分の欲しい色では2人目だったので今になりました
発売日に間に合ったのは2台だったらしいです
何色が早く来るかはわからなかったそうです

913 ：774RR：2018/02/07(水) 16:25:33.44 ID:IuPwA5VU.net

高速多用するなら、速くて快適なTMAX530へ
120〜130なんて平和そのもの。

914 ：774RR：2018/02/07(水) 16:37:19.25 ID:TzdSfJho.net

自分は11月末でＹＳＰじゃない昔からの付き合いあるバイク屋
３月中にはと言われた多分。予約無しで即納車できるのは夏頃か

そりゃ排気量が上がれば速いのは当たり前２０年前の７５０ｃｃと最新テクノロジー搭載の２５０ｃｃなら
２０年前の平凡エンジンの７５０ｃｃの方が速いさ
速さを求めるなら排気量大きいのを乗ればいい

915 ：774RR：2018/02/07(水) 16:46:52.73 ID:WCgyB+am.net

250のスクーターは乗ったことないのですが、このxmaxは何キロ順走まで可能でしょうか。

916 ：774RR：2018/02/07(水) 17:03:48.19 ID:vJ2hNdlQ.net

80キロ

917 ：774RR：2018/02/07(水) 17:19:27.94 ID:TzdSfJho.net

８１キロ

918 ：774RR：2018/02/07(水) 18:10:44.57 ID:Q9Dddlq7.net

XMAXはデカイけど足下あまり余裕ないから
今までのビクスクとは別物と考えた方がいいよ
今までと同じやつがいいならフォルツァかより小回りが効くバーグマン200がいいよ
200でも加速は250よりチョイ速だから排気量50cc少ないのは気にならないし

919 ：774RR：2018/02/07(水) 18:23:17.05 ID:SwA+5m8k.net

>>913
高速でTMAXにブチ抜かれたら辛いなぁ。。。。。。。。。。。。。。。。。

920 ：774RR：2018/02/07(水) 18:24:54.58 ID:SwA+5m8k.net

シグナルGPで、バーグマン200に追いつけなかったら辛いなぁ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

921 ：774RR：2018/02/07(水) 18:51:05.24 ID:SwA+5m8k.net

X-MAX250　現行よりこの形のが好きだなぁ。。。。。。。。。。。。。。。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r225102245

922 ：774RR：2018/02/07(水) 19:37:51.94 ID:VdUMIOza.net

そのバイク全然売れねえな
壊れたらめんどくさそうだけど

923 ：774RR：2018/02/07(水) 20:05:44.10 ID:IafE5VH3.net

日本製なら逆車パーツでも国内入手できる場合が多いけど、海外製の(勝手に)輸入モデルは本国からの取り寄せだからなぁ。

924 ：774RR：2018/02/07(水) 20:15:15.17 ID:jdQwwakp.net

>>921
XMAXとの出会いはコレだったな。
ジェネシス目白で買おうか買うまいかめっちゃ迷った。
結局メンテ面で怖くて手が出なかったわ。>>922 >>923の理由でね。

925 ：774RR：2018/02/07(水) 20:38:18.92 ID:bJh7wqK1.net

https://youtu.be/X187TVJ3oF0
これ、XMAXより速いと思う

926 ：774RR：2018/02/07(水) 20:46:33.79 ID:FCygQb9B.net

>>924
目白の爺愛想悪いから絶対買わない

927 ：774RR：2018/02/07(水) 20:47:09.28 ID:gRhRF+It.net

>>925
早いのはお前のチンコだろ　出ちゃう早さ

928 ：774RR：2018/02/07(水) 20:53:06.20 ID:5oKnET2T.net

>>925
すげーな

929 ：774RR：2018/02/07(水) 21:06:03.77 ID:OQGgKvzK.net

https://youtu.be/-mLKj4HZNQk
独立したパーキングブレーキじゃないのが残念だが
簡易ロックでも料金所での一時停止とかに便利そうだね

930 ：774RR：2018/02/07(水) 21:10:39.00 ID:8Ocp/+sD.net

順走
80キロ
この場合の順走の意味教えて下さい

931 ：774RR：2018/02/07(水) 21:11:31.71 ID:PWJPQUpR.net

>>920
初速は負けると思います。
ノーマルでもアイドリング1800くらいの高回転仕様で、出足の速さは250には敵無しかと。

まぁ、デザイン的にか知らないけど若い人は乗ってないですけどね。

932 ：774RR：2018/02/07(水) 21:41:33.08 ID:88B5BDaa.net

バーグマン400のデザインで200ccだったら買ってた
200は古臭い

933 ：774RR：2018/02/07(水) 22:20:18.97 ID:G/jDivV8.net

>>929
これいいですね。

934 ：774RR：2018/02/07(水) 23:31:52.88 ID:kM9UHKLm.net

909です
僕は1月の初めくらいにyspじゃない近所のバイク屋で予約しました
最初は5月くらいになるかもと言われたのですが大幅に早くなりました

935 ：774RR：2018/02/08(木) 00:18:36.70 ID:UaY8fdU/.net

>>932
400の重量215キロはねーよな

936 ：774RR：2018/02/08(木) 02:16:01.81 ID:sTVodbyw.net

現行TMAX俺が乗って高速走ってみた結果フィットハイブリッドと大して変わらんかったわ
最高速ではフィットに負けてるな
まぁ加速のトルク感はあったよ
XMAXとの比較では70までの加速感は変わらん感じ
そっから先は排気量の差が出てくる

937 ：774RR：2018/02/08(木) 03:46:25.20 ID:J1dodc6m.net

120KmまでのTCSオン及びオフでの加速動画。
5：50あたりから

https://www.youtube.com/watch?v=wJwZdvSX5NQ

938 ：774RR：2018/02/08(木) 05:46:35.26 ID:G/UYeioz.net

納期が今だにわからないからヤマハに直接電話した人がいてたな

939 ：774RR：2018/02/08(木) 05:55:24.91 ID:Q843MswH.net

>>936
四型後期のTMAX530乗ってるが0-100km/h加速6秒切るのにそれはない。
2リッターターボ車と同じくらいの加速はするわ。

940 ：774RR：2018/02/08(木) 06:38:58.33 ID:sTVodbyw.net

>>939
お前、WRXSTIに乗ってる俺にそんなこというのかよ
TMAXなんぞに負けるわけねーだろ
全域で勝つ自信しかねーぞ

941 ：774RR：2018/02/08(木) 07:17:45.71 ID:cQ/xUrAb.net

>>940
なんやエア乗りですやんｗ

942 ：774RR：2018/02/08(木) 07:28:31.74 ID:wpVyMrFO.net

>>940
アホやw

943 ：774RR：2018/02/08(木) 08:22:12.25 ID:FzwAkJLr.net

>>940
釣りにしても酷すぎるレベル

944 ：774RR：2018/02/08(木) 08:36:38.26 ID:lH4W+7Ib.net

同じくらいって 言ってるだけだと思いますが
それに、6秒切るって、腕のある人が本気でクラッチつながないと出ないタイム
ですよね
あなたが、腕があるのはわかりましたが、ガチ車乗りなのにバイクも好きなんですね

945 ：774RR：2018/02/08(木) 08:40:41.26 ID:goxEzpn/.net

価格でxmaxが2位になってるな。PCX超えるか？

946 ：774RR：2018/02/08(木) 09:04:43.96 ID:Isx5VsMY.net

そもそも936が盛り過ぎ。
XMAXが車重100Kgならあり得るかも。

947 ：774RR：2018/02/08(木) 10:36:32.35 ID:m1V8Afxv.net

先週試乗してきたので軽くレポする
試乗車が既にローダウン仕様だったww(40mmダウン)
175cmだけど足つきは靴底1/3くらい
ノーマルだと爪先が少し曲がるくらいかな？
車重が軽いので足つきに不安感はなかった
ハンドルは少し遠い印象だったので20mm下げても良さそう
ミラーは少し小さく感じた
アクセル開度7割くらいでも最大トルク5500回転を維持しながらスルスル加速するね
気がつけばスピード出てる感じ
環境対策のバカでかいマフラーで音はジェントル
フロントの出っ張りで手に風があたりにくいのは良い
スクリーンの防風効果は普通
膝回りの風の巻き込みが少し気になった
サスは少しごつごつ感があったのでノーマル仕様も試乗してみたい

948 ：774RR：2018/02/08(木) 11:22:09.08 ID:fQH/I3bQ.net

>>947

納車されて100kmほど走ったけど、非常によく似た感想です。
実際に乗った人だと実感します。
夜間の試乗は無いだろうから言っておくと、ハイライトは豆電球だと思ってください。
また、新車直後はフロントブレーキはエア噛んでるレベルで効かないので、マジ危険。
リアは普通にあたり出てくるけど、フロントは街乗り50kmほど走ってやっとあたりが出始めるレベル。
販売店に聞いたら、納車された他のライダーも同じこと言ってたらしいw
これ、街乗りよりもツアラー向けだと思う。
スクーターからバイクに近づいた感じ。
乗ってて走る楽しさがあるね。
マジェはひたすら楽々仕様だったけど、これはMTの乗り味がちょっと入っている。
山道とか走るとこのバイクは面白いと思う。

949 ：774RR：2018/02/08(木) 11:54:29.20 ID:7W1r+8p/.net

スクリーン高いし理想の俺には理想のスクーターだ。ただやはりFAZEタイプSと比べるとかなりモッサリ加速だな

950 ：774RR：2018/02/08(木) 12:17:56.84 ID:VDfmfJ7e.net

>>939
彼のTMAXは500じゃねーの？
馬力も530より10馬力低い38馬力
500と530では加速は月とスッポン

951 ：774RR：2018/02/08(木) 12:23:33.43 ID:m1V8Afxv.net

>>948
豆電球ww

たしかにフロントブレーキのききは悪かったですね
ベスラ等の社外品のパッドに換えるのも良さそうに思いました
純正パッドは減らない、きかないパッドが多いように思います

952 ：774RR：2018/02/08(木) 13:02:54.64 ID:YahjJWzi.net

FAZEタイプS比較でモッサリ加速なら、
マジェ4D9アシスト２比較でもモッサリ加速に近いんだろうな
新環境規制対応車だから仕方ないけど
MT味もいいんだけど、スクーターにそれ期待する人多いのかな？
楽々仕様でMT味ありなら、それもヨシだけど

あと2リッター４WDターボ四輪車（ネット280PS級）を甘く見ると痛い思いするよ
マジ単車並（400〜600MTあたり）の加速するから
先行できるのはスタートの瞬間数メートルと思った方がいい

953 ：774RR：2018/02/08(木) 13:16:14.12 ID:J1uMhKkw.net

>>941
>>942
>>943
自演かよ

954 ：774RR：2018/02/08(木) 13:19:42.26 ID:J1uMhKkw.net

>>944
俺のSTIの0-100は4秒台前半だぞ
6秒とか信号ダッシュからぶち抜けるわ

955 ：774RR：2018/02/08(木) 13:37:08.55 ID:wpVyMrFO.net

めっちゃ早口で喋ってそうw

956 ：774RR：2018/02/08(木) 13:52:20.84 ID:Isx5VsMY.net

ユーロ4に準じた平成28年規制では今が限界だろう。
2020年にはユーロ5になり、国内も少し遅れて更なる規制強化に。
今は23Psでも更なる改良がなければ次の規制で23Psの維持が難しくなる。

957 ：774RR：2018/02/08(木) 13:59:13.95 ID:3mH9c4RF.net

納期が遅い理由は、店が予約客が居なくても展示車を仕入れする為に
注文してるから予約客に回って来なく。納期が遅くなってるだけかと予想してるが
当たってるだろこれ

958 ：774RR：2018/02/08(木) 14:23:40.04 ID:DNT7hAop.net

http://blog.goo.ne.jp/gooinfinisports/e/98ec574c9ece4fb56e503be0d4a22c7a

これによると昨年のうちに余分に発注しているショップは納期が
早めだけど、発注分が完売でこれから発注する分は５月とか。

結局、台数需要がそこそこあると考えたショップは昨年のうちに
余分に発注していて納期が早く、在庫を嫌って昨年のうちに
予約分（プラス展示若しくは試乗車分）しか発注していない
ショップは納期遅めということに。

959 ：774RR：2018/02/08(木) 20:35:41.99 ID:SQaXo/Wi.net

>>948
すみません、ロービームの照射範囲はいかがでしょうか？
今、H4の55w2灯なので問題無いのですが、NMAXのようなLEDヘッドライトなら困るので。

960 ：774RR：2018/02/08(木) 21:05:59.16 ID:PXd/0OWp.net

948ではありませんが、ローでの照射範囲は広くて見易いと思いますよ。

ハイビームはまぁアレ？だけど...ローが良い感じなのであまり気にはしてません。

961 ：774RR：2018/02/08(木) 21:06:56.89 ID:6zyLlGEB.net

ライトについて、いろいろとレビューされていますが、実際にハイビームが貧弱なのでしょうか。ツーリングでも夜間は避けていますが、何もかも予定通りにはいかず、夜間走行もあるのでとても気になります。

962 ：774RR：2018/02/08(木) 21:13:03.67 ID:x6Kw+2Wa.net

見えないほど暗いわけないだろ　それは周りが明るいから

963 ：774RR：2018/02/08(木) 21:14:06.96 ID:YahjJWzi.net

車体固定ライトだから、ハイ側が貧弱だと
夜間の山道走行は先が見にくく怖いだろなぁ
街灯のある道路の走行が前提なんだろかｗ

964 ：774RR：2018/02/08(木) 21:24:26.58 ID:70nDUETg.net

https://youtu.be/0vmPipcFIHg
なかなか良い動画が見つからなかったんだかこれなんか参考になるんじゃないかな
ハイビームはオマケみたいに言われても仕方ないかなぁ
もうちょっとどうにかならんかったのか

965 ：774RR：2018/02/08(木) 21:29:29.79 ID:PXd/0OWp.net

960です、田舎の暗い道の通勤で使ってますが怖いってことはないですね。ローが良い感じな分ちょっと？？と思うだけで必要十分ではあります。

966 ：774RR：2018/02/08(木) 21:36:05.45 ID:fQH/I3bQ.net

>>959

ロービームはいたって普通。
ハイにするとそこの真ん中にちょこんと山が出来る感じ。
夜間走行に不備はないが、夜間高速道路はちと厳しいかも。

967 ：774RR：2018/02/08(木) 21:37:08.39 ID:F5TnouVm.net

球変えたら善くなるかな？

968 ：774RR：2018/02/08(木) 21:47:48.18 ID:fQH/I3bQ.net

>>967

まず、ならない。
増設したほうがいい。
ツーリング結構行くし、車線変更の車に気づいてもらえないと危ないので、検討中。

969 ：774RR：2018/02/08(木) 21:53:49.16 ID:qJIjx+Pe.net

>>966
ありがとうございます。

970 ：774RR：2018/02/08(木) 22:15:46.70 ID:rgltEx5N.net

本来はハイビームで走行するのが基本だからな
街中でも眩しくないよう抑えめにしてるんじゃね？