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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 68 【RIDE】
- 1 ：774RR ：2018/01/21(日) 02:12:31.61 ID:r/lfdYyKK.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 67 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510761036/
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- 955 ：774RR ：2018/03/10(土) 13:27:10.33 ID:mWI/rt1Ea.net
- 水冷ってマフラーお飾りなんでしょ？
- 956 ：774RR ：2018/03/10(土) 14:47:52.80 ID:fdSYgJ0n0.net
- >>953
ブレーキペダルは問題ないけど、シフトペダルは調整が必要な可能性はありますね。
ただ、ほとんどの人はステップを上側に上げたいと思うので、その場合ならシフトペダルはそのままでも問題ないと思いますよ！
- 957 ：774RR ：2018/03/10(土) 18:26:22.15 ID:ylKc6n650.net
- ストリートシリーズいいバイクだと思うけどなぁ
人気ないのね
- 958 ：774RR ：2018/03/10(土) 18:32:47.22 ID:7xIHzQJOp.net
- 遅レスだけどスラRでニーグリップ出来ないって人は膝頭がタンクの高さまで届かないってこと？
それともタンクの幅が狭いから挟めないで困ってるの？
- 959 ：774RR ：2018/03/10(土) 19:26:19.75 ID:XqSHBgTb0.net
- タンクに届かないでエンジン辺りに膝が当たるんだよ
つべで見た白人女性の試乗インプレでも膝がタンクに届いてなかったな
- 960 ：774RR ：2018/03/10(土) 20:07:49.32 ID:7xIHzQJOp.net
- >>959
あー、試乗や納車の画像検索しても女性や小柄な人は厳しそうな感じですね
膝頭は諦めて内腿にしなきゃいけないのか、イマイチ効かないんだよなアレ
- 961 ：774RR ：2018/03/10(土) 20:39:23.16 ID:wjRiXm4C0.net
- 身長173cmでニーグリップ出来ます
ただタンクが細身なので、T100とかよりは挟んだ感じは劣るんだと思うな
個人的にステップがもう少し後ろ上に移設すれば、グリップ感は増す感じ
- 962 ：774RR ：2018/03/10(土) 20:52:16.15 ID:7xIHzQJOp.net
- となると170くらいから下の人がニーグリップしにくい感じなのかな？
ニーグリップもいろいろなやり方があるし、各人それぞれに普段こうしてるよってやり方があるんだろうけど、もし苦労してるようならステップの外側一杯を踏んで爪先を出来るだけ内股にする方法を試してみて
通常の骨格を持つ人なら自然に膝が閉じて内股グリップでも筋力を使わずに締まる筈
爪先を外に向けて筋力ど無理矢理締め付けるようなニーグリップはそれなりに身体を鍛えたレーサーがスプリントレースでやるにはいいかもしれないけど公道向きだとは思えないな
- 963 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:10:46.91 ID:2P/Tgfwp0.net
- タンクでニーグリップできずに膝頭がインジェクショングリップな位置になるので諦めて
大昔に流行った爪先乗り踵グリップで乗ってます。これでバックステップにでもしたら
俺の膝はどこにくるのかと。今まで乗ったバイクでこんな経験無かったけど設計身長が
180cm以上なんだろうな。
- 964 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:29:58.31 ID:l+wNst7f0.net
- その割には高身長がボンネやスラ乗ると何か様にならないんだよな
人とバイクの大きさのバランスが妙な感じになる
- 965 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:08:54.89 ID:UODXJR5b0.net
- >>964
それもあるし長距離乗ったら膝が痛そう
170cmだけど、カカトまでベッタリ足つきかシート上げてニーグリップ取るか悩む…尻痛もあるから上げようかなぁ
- 966 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:15:50.25 ID:7xIHzQJOp.net
- タンク細くてかっこいいけどインジェクターカバーが結構張り出してるもんねえ。
自分がむかしラベルダのカフェ仕様乗ってた時タンクまで膝が上がらなかったわ
キャブが邪魔にもならなかったけど
あれはハンドルも滅茶苦茶遠かった
- 967 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:18:47.44 ID:7xIHzQJOp.net
- >>963
踵グリップも膝関節と股関節の角度を筋力で固めなきゃいけないから長時間は疲れてるんだよねえ
尻を動かす乗り方ならべんりだけど
いっそ可能な限り後ろ乗りしてみたら膝頭がもちあがらないかな？
- 968 ：774RR ：2018/03/10(土) 23:20:15.32 ID:cqxG2ljl0.net
- 854です。
やっぱり足長英国人向けなんですねー。
今日も試乗してきましたが、膝頭がタンクの下側に入っちゃってシリンダーヘッドに当たる感じなんですよね。前乗り癖なのもあると思いますが後ろ乗りだと姿勢がキツそう^_^;
まあ膝頭でタンク挟めないと乗りづらくて仕方ないってことはないので慣れだとは思います。
確かにステップ位置を真上に移動させた想定だとニーグリップ位置もペダル位置も大丈夫になりそうな感じでした(^-^)
- 969 ：774RR ：2018/03/10(土) 23:56:59.81 ID:DsQJW4L50.net
- 168cmだけど爪先でステップ乗らないとスラRニーグリップ出来ない。だからこそコーナー侵入のギア選択と低速トルクの価値が分かるとゆーか。今まで問題にはなってないし、楽しいからいいけど
- 970 ：774RR ：2018/03/11(日) 01:02:07.87 ID:SdU5JfoXa.net
- 身長180cm以上想定のわけない
ヨーロッパでも165〜175が多数派
股下の長さの問題やぞ 短足ジャップ
- 971 ：774RR ：2018/03/11(日) 07:18:18.71 ID:plVLcJfU0.net
- >>966
ラベルダって…渋いなぁ〜
ストライクとかは好きだったよ！
- 972 ：774RR ：2018/03/11(日) 07:21:25.02 ID:plVLcJfU0.net
- >>968
ニーグリップが出来ないのが嫌で、トリプルに乗り換えました！
- 973 ：774RR ：2018/03/11(日) 07:25:48.70 ID:Ra0QPZ/Xa.net
- 身長云々よりも足長おじさんか否か
- 974 ：774RR ：2018/03/11(日) 10:01:30.10 ID:d5n6/UPE0.net
- サイクルモーターショウ行くので？
- 975 ：774RR ：2018/03/11(日) 11:32:01.81 ID:LBFAx07Yd.net
- サイモタークルショー？
- 976 ：774RR ：2018/03/11(日) 12:52:49.15 ID:8fVamj8+0.net
- 故障報告
’１８ ストツイ 新車
進行方向右側エンジン下部の逆三角形後方部よりオイル漏れ
原因は発電機から外に出ていくケーブル周辺のゴムパッキン
及びその周囲のオイルパッキンの不良
生産開始後２年たってもこの手のポカがあるのねんｗ
- 977 ：774RR ：2018/03/11(日) 13:27:10.71 ID:mJInTwJJ0.net
- 新型スピトリベースのスポーツツアラー＝スプリント出して欲しい。
- 978 ：774RR ：2018/03/11(日) 13:50:43.02 ID:Tq8xockN0.net
- >>976
まだ同じことやってるんだ・・・
空冷でも同じところから漏れるよ。
俺の空冷はブッシュとケーブルの隙間から漏れてる。
一度交換したけど、また漏れてるから放置。
- 979 ：774RR ：2018/03/11(日) 15:09:21.92 ID:bqX7+evO0.net
- >>978
俺の空冷も漏れたな、その部位から。
一度、下道1000kmツーリングでだだ漏れして、近くのホームセンターでホンダのくそ安いオイルを継ぎ足しながら走った、いい思い出だわ。
面倒くさいからそのまま放置してたら直ってたわ。
たぶん漏れ箇所にエンジンカスでも詰まったんじゃねーかな。
きっとこんなもんなんだよ。
- 980 ：774RR ：2018/03/11(日) 15:21:16.45 ID:8fVamj8+0.net
- >>978 976
空冷時代からの欠陥とは・・・
水冷化する時に設計変更すればいいのにな
大体ケーブルをオイルの真っ只中通す必要あるのかｗ
- 981 ：774RR ：2018/03/11(日) 21:44:17.96 ID:VtzAB1eGM.net
- うおお
ボンネビルのサイドスタンドのキックサポート？がもげた！
いろんなバイク乗ったけどこんなトラブル初めてだ！
- 982 ：774RR ：2018/03/12(月) 00:06:50.80 ID:3XPaNK3eH.net
- ちょうど一万回目の誕生日だったんだろ
- 983 ：774RR ：2018/03/12(月) 00:37:57.61 ID:UFUph8aG0.net
- 記念うp
- 984 ：774RR ：2018/03/12(月) 10:04:30.03 ID:9HR0NcITM.net
- 記念うｐ
https://i.imgur.com/WCUhrHc.jpg
- 985 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:06:15.50 ID:Q3NVAJPyM.net
- そこW800とかでも取れるな
- 986 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:06:59.69 ID:QmJfuEn30.net
- >>984
軽量化成功だね！(真顔)
- 987 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:14:26.41 ID:R8gS440+a.net
- 溶接すればいいだけじゃん
- 988 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:24:03.58 ID:DGK+OEQur.net
- すげー簡単に言うね
- 989 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:35:58.28 ID:UzGkztIAr.net
- そもそもそういう問題じゃねえだろ
取れちゃうようなしょぼい品質が問題だろ
- 990 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:43:58.30 ID:NFKDHrGia.net
- なくてもいいじゃん
- 991 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:48:33.74 ID:MbXgdSbP0.net
- ボンネビル良いな、と思っているが国産と比較して壊れやすいという話をされたが本当か？
あと部品も半年くらい待たされるとか。
普段使いとして使いたいのでこの辺りはどうなんだろう？
- 992 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:54:28.17 ID:QmJfuEn30.net
- >>991
部品は物によるよ
イギリストラから直接買ったFOXサスとグリヒは何故か5日で家まで届いた
日本のディーラーで注文した交換部品は
3週間以上かかった
- 993 ：774RR ：2018/03/12(月) 13:32:04.63 ID:F2BH9p9V0.net
- >>989
でも>>984の使い方に問題は無いのかな。
クッションみたいなものをタイラップで巻いてるってことは、跳ね上げた
時にどっかに当たってたんじゃないか。
そんな強度見込んでないだろ。
- 994 ：774RR ：2018/03/12(月) 13:33:43.78 ID:F2BH9p9V0.net
- >>991
壊れやすいは嘘
半年待たされるは半分ほんと。
部品なんかイギリスから買えば良いんだよ。
- 995 ：774RR ：2018/03/12(月) 14:00:11.16 ID:sb5SyHYG0.net
- むしろ頑丈なのか
マメに見てもらってるからなのか
- 996 ：774RR ：2018/03/12(月) 14:16:24.37 ID:2crAKEfy0.net
- ただエラーでチェックランプが着くとディーラー行くしか無いのだが
近所じゃないので面倒臭すぎる
- 997 ：774RR ：2018/03/12(月) 14:21:53.59 ID:ayOGz3ELa.net
- 転んでオルタネーターカバーとか交換したけど
修理期間を合わせて一週間で終わったよ
シフトフォークが折れたときは2〜3週間だった
電装系は日本車とほとんど同じだから、よほど珍しいところや
手間がかかる箇所が壊れない限りそんなに待たされないんじゃないかな
- 998 ：774RR ：2018/03/12(月) 15:51:45.49 ID:9HR0NcITM.net
- >>993
マフラーが社外品だから当たるのよね
一番力が掛かる瞬間ってサイドスタンド出すときのキックだと思うんだ
もうはずしちゃったけどサイドスタンドないと不便だわ
- 999 ：774RR ：2018/03/12(月) 15:53:19.41 ID:SweyjfiZ0.net
- シフトフォークが折れるってのは致命的じゃないの？
- 1000 ：774RR ：2018/03/12(月) 17:22:40.47 ID:4/oQTlX10.net
- >>998
んじゃ一概にバイクの出来の問題とは言えんな
- 1001 ：774RR ：2018/03/12(月) 17:45:23.33 ID:sb5SyHYG0.net
- 次立てれへんかったわすまん
- 1002 ：774RR ：2018/03/12(月) 18:42:42.95 ID:F2BH9p9V0.net
- >>998
そりゃ折れるよ。
サイドスタンド出すときじゃなくて、上げる時にバンって当たるじゃん。
そのあとも走行振動でずっと負荷かかってるんだし。
鉄工所持ってって溶接してもらえばよいよ。
- 1003 ：774RR ：2018/03/12(月) 19:26:51.71 ID:pcMq8N3xM.net
- >>991
自分で部品取り付けられる技術、気力があれば直接取り寄せた方が安いし早い。
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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