【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】

1 ：774RR：2018/01/23(火) 22:55:56.44 ID:9/MrMNBJ.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

281 ：774RR：2018/03/23(金) 21:42:08.37 ID:Vcfd7+g9.net

>>278
仕事でもちょくちょく行くが、結構前からアリペイとかクイック決済化が進んである意味電子化は進んでる
外人には制限があるが決済は楽だな、トラブルも多いが
アプリと連動してあらゆるものが共産党の監視下で決済できるのは、プライバシー保護が一切なく、信用が無いためクレジットカードが発展せず、紙幣の信用が低く、後進国から一気にジャンプした社会構造上の利点を生かしたわけで、別に進んでるからそうなってるわけではない

しかし人間は全く変わっていない
目先の利益を追いかけて、必要なら嘘を付き、損得で物事を判断する
製品の精度は工作機の向上のおかげでずいぶん品質は向上したと思うが、未だに全く油断ができないほど不良率は高い

アフォは最先端とか言って特許の件数を根拠にしてるが、最先端の秘密が特許で公開されるわけないってくらい中学生でもわかるだろうよ
中国の特許は弱電が世界一多いが、これはそもそも特許交換を有利に進め、裁判のための証拠づくりのカウンター特許の意味合いが強い
中国だって知られたくない最新情報は公開しない

勿論油断はならないし、日本が世界一になることもないだろうが見た目が変わってるだけで中身は変わってない
君みたいに騙されやすい人には分からんだろうが

282 ：774RR：2018/03/23(金) 22:11:09.53 ID:oCcgosk4.net

まあバイク人口は多いわな
交通マナーは知らんが

283 ：774RR：2018/03/23(金) 22:17:48.94 ID:VnNsspba.net

発売日程はよ

284 ：774RR：2018/03/23(金) 22:23:34.23 ID:UDn09uI4.net

新型の情報漏れて来ないなあ

285 ：774RR：2018/03/23(金) 22:36:05.89 ID:2u51Rb1c.net

セローが今秋で、SRはその後と聞いた。現時点で空冷か？水冷か？など一切不明

ソース:バイク屋店主

286 ：774RR：2018/03/23(金) 23:10:32.86 ID:+Eq/53JQ.net

>>280
リッターバイクの方が、
レギュレーター死ぬんでビックリ。

287 ：774RR：2018/03/26(月) 21:10:12.08 ID:vHu481bI.net

ドラムブレーキのドラムが段つき磨耗した場合、
ドラム研磨はどうされますか？

288 ：774RR：2018/03/26(月) 23:28:08.69 ID:SyC5kPFp.net

研磨代はないんじゃないか…？

289 ：774RR：2018/03/27(火) 01:10:47.64 ID:BbIbuiLT.net

ドラムは切削しても大体0.5mm（直径で1mm）が使用限界
ハブごと買い換えたほうが安いかな

直したいならSR専門店やオフ車扱ってるとこならできるはず

290 ：774RR：2018/03/27(火) 11:01:47.96 ID:9m/JCsn5.net

絶版希少車ならともかく研磨してまで使い続ける？

291 ：774RR：2018/03/27(火) 13:35:19.56 ID:CkEO+PCW.net

まあ人それぞれ

292 ：774RR：2018/03/30(金) 05:42:28.99 ID:U3yyq0yE.net

Fiのシート交換したいけどデイトナのFi交換キット使えばたいていのキャブ用シートでも取付可能かな

293 ：774RR：2018/03/30(金) 23:03:06.08 ID:+3PefDNq.net

>>289
ドラムの研磨はそれほどむずかしくない
旋盤有れば段付きを取る程度なら0.1-0.2mm程度削ればいいし、自分で手回ししながらカッターやバイトでも削れる

294 ：774RR：2018/04/01(日) 02:29:27.71 ID:sggK6/kd.net

新型SRが来月に発表だってさ

295 ：774RR：2018/04/01(日) 08:56:56.38 ID:TlsRvte8.net

来月発表することを発表されたのか

296 ：774RR：2018/04/01(日) 09:24:00.71 ID:jPcJgk3l.net

>>294
本当ならソースくらい、、、と思ったら、エイプリルフールネタってオチか？
ﾂﾏﾝﾈ

297 ：774RR：2018/04/01(日) 11:07:24.84 ID:9ZRS93md.net

>>294
そそ新型は今までと同じスタイルながら
時代に合わせEV化されてるらしい

298 ：774RR：2018/04/01(日) 12:12:04.48 ID:fiwm/shi.net

エイプリルフール

299 ：774RR：2018/04/01(日) 22:10:49.79 ID:kBBq3qc3.net

電気モーターだったら、それSRやないやんｗ

300 ：774RR：2018/04/01(日) 23:19:59.84 ID:yYX9q9ay.net

モーターに偏心な重りを付けるんやで

301 ：774RR：2018/04/05(木) 13:54:37.40 ID:HNOvyq8B.net

俺のSRがかっこよくて困る

302 ：774RR：2018/04/05(木) 16:13:23.40 ID:ug1AvVbX.net

奇遇だな
俺もだ

303 ：774RR：2018/04/05(木) 18:58:05.04 ID:vDOHmvCU.net

なんと俺と同じ人が２人もがいるとは

304 ：774RR：2018/04/05(木) 20:09:49.51 ID:A1fnxkU/.net

秋のSRイベント10月7日だぞ
おまえら今からしっかりと磨いとけよw

305 ：774RR：2018/04/05(木) 21:31:46.61 ID:JaCHa7oj.net

イベント苦手だからパス

306 ：774RR：2018/04/05(木) 22:21:54.41 ID:MP4v80gX.net

磨く趣味はないな

307 ：774RR：2018/04/05(木) 22:49:17.03 ID:zSSH4LJX.net

さいくぅ〜

308 ：774RR：2018/04/06(金) 12:55:57.28 ID:DHTAa0c9.net

>>307
君は永遠に出禁だから

309 ：774RR：2018/04/08(日) 12:41:53.09 ID:g8EaWI2G.net

ジェネレーターが逝ったみたい
ただ今レッカー待ち

310 ：774RR：2018/04/08(日) 12:45:52.48 ID:PvDosTcB.net

新型SRが出たら買おうかなと思っていた俺。
買ったらヘッドライトをルーカスタイプ、テールをWMのCEVにして、あとはシートを薄型にすればそれで十分カッコいい！と妄想してたら、そのままの形がバイク屋に！・・・なんかアンバランスでカッコ悪い。隣のw650の方がずっとカッコいいじゃん。

カスタムって難しいね。更にメーターを小さくしてとかやっていくうちに泥沼→やっぱりドノーマルが一番良いじゃんってなるんだろうな

311 ：774RR：2018/04/08(日) 13:37:48.50 ID:nuKdlZnj.net

うん、実際にやってみようか
あと新型出たら対応カスタムパーツ揃うまで時間かかるから残りの現行車か中古のキャブで

312 ：774RR：2018/04/08(日) 21:42:26.02 ID:8+HkDzzl.net

新型、値上がりしていいから500〜600ccくらいでキャストで出ないかな
つか新型はやはり来年になるのかな

ちなみに、都内夜走り限定だと何色が一番色気があるかな？

313 ：774RR：2018/04/08(日) 22:25:18.01 ID:nuKdlZnj.net

色気とは

314 ：774RR：2018/04/09(月) 17:55:55.23 ID:RgMV28cE.net

夜の街灯や薄暗い道に映える色？

315 ：774RR：2018/04/09(月) 21:07:10.87 ID:CGOWZTNz.net

被視認性の良い色だろ

316 ：774RR：2018/04/10(火) 20:41:04.24 ID:yyzcD23F.net

ヤマハはペイントが良いから、緑とかでも意外に街頭に映える

317 ：774RR：2018/04/11(水) 02:44:32.19 ID:Fd0/8isE.net

ミラクリエイト塗装

318 ：774RR：2018/04/11(水) 07:27:04.76 ID:EWk2D7tT.net

新しいのがいいならＭＴ03買えばいい。クラシックバイクなら現行買えばいい。てことで新車買いました

319 ：774RR：2018/04/13(金) 12:47:55.45 ID:2WPkpQRC.net

>>312
オレもキャストが欲しい
まあホイールだけで良いのだが

320 ：774RR：2018/04/13(金) 13:37:41.53 ID:mW0iJ4y9.net

新車て今買える？

321 ：774RR：2018/04/13(金) 14:12:02.85 ID:7JTBhxDi.net

どーせ新開発するなら600にしろよ！

322 ：774RR：2018/04/13(金) 16:13:24.73 ID:BxdvKJcQ.net

>>322
メーカー在庫がまだまだ残ってるから買えるよ。バロンでは汚い中古が新車価額で売ってるけどなめてるよ

323 ：774RR：2018/04/13(金) 19:32:29.70 ID:JRo334w9.net

独り言だな。

324 ：774RR：2018/04/13(金) 20:25:11.53 ID:bz89Q7VY.net

これで少なくとも三人だ
新車在庫まだまだあんのな
廃盤需要はメーカーの見込んだほどではなかったか

325 ：774RR：2018/04/13(金) 20:39:17.50 ID:snYHWU0V.net

メーカーの・・・と言うよりは販売店の見込み違いだろうね

326 ：774RR：2018/04/13(金) 20:46:35.54 ID:IyNmXTYB.net

キャブからFIになった時も1年近く生産止まってたけど新車買えないって状況にはならなかったし
そこら辺計算して多めに作って店頭在庫切らさないようにしてるだけだろ

327 ：774RR：2018/04/13(金) 21:16:59.03 ID:7JTBhxDi.net

>>321
800ccくらい可能じゃないの？
ハーレーだって２気筒1600ccくらいでしょ!

328 ：774RR：2018/04/13(金) 23:13:28.78 ID:3PRnsErX.net

>>327
それはスズキの仕事だ

329 ：774RR：2018/04/14(土) 10:58:05.70 ID:yiJUAcka.net

>>328
正確　メーカーは新型がでるまで約１年間在庫を確保したようです。従って今年の秋までは新型は出ないと言うこと

330 ：774RR：2018/04/14(土) 12:27:11.32 ID:8szFZctx.net

なんか勘違いしてる人いるけどSRのメーカー在庫なんてとっくに無いぞ
あるのは流通在庫だ

331 ：774RR：2018/04/14(土) 20:34:06.16 ID:yiJUAcka.net

少なくても2月にYSPで確認した時はあった　その後は分からん　で流通在庫って？

332 ：774RR：2018/04/14(土) 20:39:41.73 ID:vN07tAgq.net

流通在庫って販売業者の持つ在庫やろ？
YSPは販売業者ちゃうの？
違ってたら教えて

333 ：774RR：2018/04/14(土) 20:57:41.39 ID:JiXweqo7.net

違わん

334 ：774RR：2018/04/14(土) 21:07:28.49 ID:H5OTRpZ1.net

>>331
YSPはメーカーじゃないだろうが
お前がややこしいこと書くからだ

335 ：774RR：2018/04/14(土) 22:24:05.33 ID:gemu0sL3.net

でもYSPはメーカー在庫がオンラインで見れるよ

336 ：774RR：2018/04/15(日) 11:11:06.34 ID:13vh9f7I.net

>>335
で、メーカー在庫はあるの？

337 ：774RR：2018/04/15(日) 12:02:57.91 ID:kSfw4re3.net

買える新車がある、って話からなんでこんなマウントの取り合いになってんのさ

338 ：774RR：2018/04/15(日) 12:53:43.15 ID:y0dWmxPD.net

乗ってる奴に性格悪いのが多いんだな、悲しい

339 ：774RR：2018/04/15(日) 16:32:58.06 ID:4fWXXLyH.net

>>338
40年間も販売していれば、いろんな奴もいるわな。
気にしなさんな。

340 ：774RR：2018/04/15(日) 16:35:30.91 ID:TuKlUIeJ.net

ユーザーが多ければいい奴も悪い奴も増える

341 ：774RR：2018/04/15(日) 16:52:54.71 ID:+A+Jav4f.net

まるで自分だけ性格がいいみたいに（ﾌﾟ

342 ：774RR：2018/04/15(日) 17:21:20.57 ID:d/PGmM/W.net

来年度に上の子供が幼稚園に入る＆妻の二匹目出産
そのタイミングで新車購入を狙ってる自分としては
買える新車が有るって話だけでも期待がもてる

とは言え新型が発表されて、それが高排気量やチューブレスでない時点で車体だけでも押さえるつもり

SAKURAが出たらそっちいくけどね

343 ：774RR：2018/04/15(日) 17:30:48.46 ID:XutCfGMW.net

新型は気になるねぇ
思い切った進化してるモデルなら欲しい

344 ：774RR：2018/04/15(日) 22:31:55.55 ID:VQcVBhbg.net

いっそのこと400�tを二個配置でLツイン800�t頼むわ
規制パワーダウンぶんまかなえるし
車名はSRLツイン

345 ：774RR：2018/04/15(日) 23:12:39.63 ID:aEO1BoK3.net

それなら今の400を2個で空冷水平対向800ツインでもいいな

346 ：774RR：2018/04/15(日) 23:21:22.19 ID:kSfw4re3.net

今の400を2コで空冷Vツインにしよう
SRの間にCと入れて

347 ：774RR：2018/04/16(月) 00:01:01.04 ID:n7NnnASh.net

>>345
SRフラットツイン？
渋すぎるw

348 ：774RR：2018/04/16(月) 08:58:25.02 ID:H+5jK3ct.net

鼓動を強調するためにピストンを車体に固定してエンジンを上下させたらいい。

349 ：774RR：2018/04/16(月) 13:34:23.60 ID:S+5NOq2j.net

スズキでさえ800シングル作ったのだからSR800作って欲しいぞ
空冷の1900や1700Vツインあるんだから、そのピストンなど使ってSR950とSR850でもええな

350 ：774RR：2018/04/16(月) 14:09:17.94 ID:j6ypZ2Kv.net

シンプルで軽い車体と取り回し&整備性の良さも売りだろうからやはり500が上限ではないかと
SRとしてブランドイメージも確定してるしね
そういったチャレンジャーなジャンルは過去に刀みたいなコンセプトやロータリーエンジンバイク出してたスズキに期待したほうがいい
フラットツインならサイドカー前提でBMWコピーのウラルや長江のパクりが鉄板ではないかと
すでに著作権も切れてるしパクりとして？のジャンル確定してるからネオクラシック狙いでスズキに頑張ってほしい

351 ：774RR：2018/04/16(月) 15:28:41.23 ID:piKN3Zip.net

俺も400にこだわらなくていいと思う
先月大型取ったから＾＾

352 ：774RR：2018/04/16(月) 15:51:37.13 ID:ehjsEYD2.net

400ccの上下で縛りが有るのは日本位なんでしょ？
なんで輸出を考えたら逆に400cc以上に
する必要も無いんじゃないかい

353 ：774RR：2018/04/16(月) 18:38:32.52 ID:hy5OpSkH.net

https://i.imgur.com/zqAfXYC.jpg
https://i.imgur.com/8Cdd0om.jpg
https://i.imgur.com/KjYZKli.jpg
https://i.imgur.com/gHSCJly.jpg
https://i.imgur.com/WKTZeWp.jpg

プラスマイナス間違えたか

354 ：774RR：2018/04/16(月) 18:40:34.88 ID:J7D5Bkav.net

なんで区切りが400だったんだろうな？
謎過ぎ

355 ：774RR：2018/04/17(火) 00:23:59.76 ID:z6pwYGWA.net

どーせ新開発するならビッグシングルにしろよ！

356 ：774RR：2018/04/17(火) 02:03:24.43 ID:6Sa9fAMr.net

>>352
EUでは50ccで最高速45km/hまで・125cc・排気量制限無し48馬力までで免許の規制がある
大排気量で48馬力以下のバイクは売れないんで、400ccが現実的なんでないかな
だからドカも400ccを積極的に作っている

357 ：774RR：2018/04/17(火) 21:04:18.51 ID:rv3LdFGm.net

ええやん
https://news.webike.net/2018/04/17/130825/

358 ：774RR：2018/04/17(火) 21:10:11.15 ID:Nvxk8YVV.net

これはないわ
SWMの125ccモタードは結構かっこよかったのに

359 ：774RR：2018/04/17(火) 21:13:37.95 ID:8AW9w/3m.net

支那バイクに７０万は無いわｗ

360 ：774RR：2018/04/18(水) 05:10:15.54 ID:hNyaPSji.net

偉大な中国に嫉妬している

361 ：774RR：2018/04/18(水) 12:56:20.05 ID:Q/muJllQ.net

>>357
ネオクラシックと唄いつつ実は本国では最新デザインだったりしてな

362 ：774RR：2018/04/18(水) 18:57:37.22 ID:1YfXS0UZ.net

>>346
水冷の方がいいよ、ABS にしてSV400ABS ってのはどうだろう？

363 ：774RR：2018/04/18(水) 20:45:43.71 ID:EnOWk76q.net

ABSは義務化規制だから仕方ないが
誰にでも簡単に整備チューン出来る400以上のバイクは残しておいて欲しいな

364 ：774RR：2018/04/20(金) 00:06:25.23 ID:iRM6I0Do.net

プッシュレバーとクランクケースの合いマークが合わないので、プッシュレバー、プッシュロッド1、2、フリクションプレートを交換したんだけど、まだ合わない。あと、何があるかな？

365 ：774RR：2018/04/20(金) 00:28:54.16 ID:ME2RWG9V.net

別に合わなくていいだろ
なんか不具合出たのか？

366 ：774RR：2018/04/20(金) 00:49:59.72 ID:ailzGc09.net

クラッチのキレが悪かったから、サービスマニュアル見たらその辺の部品を交換って事だったから交換したんだけど、合いマーク合わせるところがマニュアルの写真のようにならない。レバーが左側にくる。

367 ：774RR：2018/04/20(金) 11:25:54.11 ID:2E/UIgQi.net

そこの合いマークなんか見たこともないわ。
漢は黙って　感。

368 ：774RR：2018/04/20(金) 12:46:00.42 ID:iRM6I0Do.net

SR買ってまだ半年だから、頼れる感が無いんだよね。先人知恵を借りようと思ったけど、甘かった。

369 ：774RR：2018/04/20(金) 13:17:56.95 ID:2ir4qhAt.net

>>368
プッシュレバーの高さはもちろん調整したんだよな？

370 ：774RR：2018/04/20(金) 13:29:45.22 ID:cHo8RzOA.net

>>368
どれくらい合わないのか分からないけど、その合いマークがきっちり合うことが大事なの？
クラッチの切れが良くなればいいんじゃないの？
それとクラッチプレートはどうして換えなかったの？

371 ：774RR：2018/04/20(金) 13:53:24.10 ID:2E/UIgQi.net

他の部品も換える必要すらなかった悪寒。

372 ：774RR：2018/04/20(金) 14:00:57.79 ID:iRM6I0Do.net

>>369
合いマークとレバーの左端を合わさる方法は、プッシュレバーの高さを変えて合わせようとした。プッシュレバーの高さ以外にプッシュレバーとマークを合わせる方法があるの？

373 ：774RR：2018/04/20(金) 14:03:39.65 ID:iRM6I0Do.net

>>370
プッシュレバーの中心と合いマークとはギリギリ合わせられるレベル。クラッチプレートはノギスで測れないくらいの磨耗しかなかった。実はフリクションプレートも0.1mm以下の磨耗でノギスでは測れなかった。

374 ：774RR：2018/04/20(金) 16:48:12.35 ID:cHo8RzOA.net

>>373
交換した他の部品は摩耗してた？
交換前と後でプッシュレバーの位置は変わった？
クラッチディスク側の組み付けは正常に出来てる？

375 ：774RR：2018/04/20(金) 17:26:22.87 ID:iRM6I0Do.net

>>374
プッシュロッド2は結構削れてたけど、ノギスでは長さ不足で測れなかった。
プッシュロッド1は0.1mm、プッシュレバーはも削れてたけど、ネットで見るほどには削れてなかった。
クラッチディスクは、オイル塗って組んで0.8kgで締めた。
プッシュレバーと合いマークは合ってないけど、クラッチレバー握るとプレッシャープレートが浮くからクラッチはキレてると思うけど、不安でまだケース閉じて無い。

376 ：774RR：2018/04/22(日) 19:05:30.26 ID:26rkhHSc.net

当然シングルで排気量は650辺りが良いな。
むしろそのくらいまで上げないと規制で馬力確保出来んだろ。

377 ：774RR：2018/04/22(日) 19:27:59.70 ID:2a50YdL/.net

400ccの壁が大きいから、650は出さないと見た
新たに大型取ってまで新型SRに乗りたい人は相当少数派だと思う

でも、新型SRのために大型免許取ったって人が続出するほどの
魅力あるものが出て欲しいよね

378 ：774RR：2018/04/22(日) 19:57:57.53 ID:u+UCElv3.net

いまさら日本の免許制度を基準にするわけなかろうもん

379 ：774RR：2018/04/22(日) 20:19:34.11 ID:0cWGdfpZ.net

大型二輪が限定解除だった時代、司法試験より困難な限定解除して32PSに乗る馬鹿野郎もいたわけで

380 ：774RR：2018/04/22(日) 20:27:32.33 ID:a1+rfh7t.net

限定解除直後は流石にSR500のタマはほとんどなかったのでSRX600だったなあ。