【HONDA】CBR650F CB650F その16【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2018/01/25(木) 21:33:08.43 ID:QSTxFMp1.net

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507253879/

136 ：774RR：2018/02/14(水) 10:48:54.06 ID:u6YzF7Xf.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

137 ：774RR：2018/02/14(水) 23:39:07.76 ID:BXs7Zfmb.net

数あるミドルの中から、どうして650F を選んだの？

138 ：774RR：2018/02/15(木) 01:31:05.93 ID:e+TSwAR5.net

4気筒でフルカウルで前傾がきつくないから

139 ：774RR：2018/02/15(木) 06:51:38.15 ID:ZgNGQXNP.net

人生最後のバイクはコレにする
シフトインジケータ付くまで買うの待っている

140 ：774RR：2018/02/15(木) 08:04:30.81 ID:MCcUffDW.net

136
マジか。650F一台だけだと街乗りとか不便じゃね

141 ：774RR：2018/02/15(木) 08:26:23.26 ID:I4RPVi6R.net

一生買えないな

142 ：774RR：2018/02/15(木) 10:08:30.20 ID:zmyDqkBG.net

シフトインジケータとか後付じゃ駄目なのか

143 ：774RR：2018/02/15(木) 10:48:35.81 ID:uhmjVDPK.net

速度と回転数でわかるからいらんよ

144 ：774RR：2018/02/15(木) 11:31:11.86 ID:HDLnQFV4.net

>>138
全く同じだわ
ミドルフルカウルで前傾がきつくないというのでninja650との二択になって、ツインのドコドコ音が好きになれなくてマルチのこれになった

145 ：774RR：2018/02/15(木) 11:34:13.34 ID:jtXoWjIu.net

20万安くてETCも付いてくるninjaと悩んだけどスロで万枚出したからこっち買いました

146 ：774RR：2018/02/15(木) 11:48:00.38 ID:cAH/DA+7.net

前傾はキツくないがバーハンじゃなくて
絞り角とタレ角がついてるセパハンなのが気に入った

147 ：774RR：2018/02/16(金) 08:00:34.59 ID:dL4j5c8j.net

四気筒フルカウルミドルだとこれとVFR800Fしか選択肢ないだろ
VFRは高いし重いしあとは二気筒とかストファイばっかり

148 ：774RR：2018/02/16(金) 09:35:58.81 ID:/Ewtj51r.net

この車種がなかったらVFRを選んでただろうなぁ。

149 ：774RR：2018/02/17(土) 00:20:53.42 ID:8z800zPT.net

これがなかったらホンダ買わなかった

150 ：774RR：2018/02/17(土) 08:03:40.62 ID:SDhKqBPg.net

フルカウル他にないもんな
これ以外ならGSX-S750かSV650Xがいいかな
パラツインはいらんわ

151 ：774RR：2018/02/17(土) 08:23:53.16 ID:VyJyNDA9.net

6…675

152 ：774RR：2018/02/17(土) 09:19:25.87 ID:l82CLQ2T.net

みんなフルカウルが好きなのか
CB 650 F を気に入って買った人はいないんだろうか？

153 ：774RR：2018/02/17(土) 10:37:19.68 ID:zcmzMbku.net

試乗してきたー
いやぁ〜乗りやすい♪

154 ：774RR：2018/02/17(土) 15:42:09.72 ID:rjsq1CZS.net

>>153
おめ！いい色買ったな！

155 ：774RR：2018/02/17(土) 19:41:46.96 ID:qWb+idEP.net

逆車ならディバージョンFがあるやろ！

156 ：774RR：2018/02/17(土) 21:09:19.80

ZZR400から乗り換えたえど、４気筒でほどほどの大きさのフルカウルはこれしか無いよな。
このバイクに関してはZZRより小柄に感じる。
カワサキがZ800のエンジン積んだZZR800なんか出してくれてたら食指が動いてたと思う。

157 ：774RR：2018/02/17(土) 22:28:11.97 ID:4iYt1NQb.net

>>152
CBが気に入って買ったけど、他に乗ってる人見たことない
CBRも多いとは言えないけど、CB所有者は輪をかけて少ないと思う

158 ：774RR：2018/02/18(日) 11:15:05.49 ID:BxkwIcwH.net

>>152
フルカウルの有難さも分かるけど、結局見た目でCBにした。

159 ：774RR：2018/02/18(日) 11:37:14.01 ID:s1xOEZqO.net

今日、新型と並んだけどあきらかにマフラー音は低音が響いてるね。
新型の純正マフラー良いわ。

160 ：774RR：2018/02/18(日) 13:11:09.05 ID:oLucMJpP.net

カウルないのもかっこいいとは思うけど
風とか寒いとか考えたらカウル月がいいお

161 ：774RR：2018/02/18(日) 14:11:56.02 ID:nCBaObzF.net

CBの方は前輪とエキパイの間のスカスカ感がね……
ドカのストファイみたいなアンダーカウルある方が好き
俺は

162 ：774RR：2018/02/18(日) 18:09:35.99 ID:XGhYhbOV.net

納車キター
しかしETC取り付けのために別のバイク屋に預けてキター

とりあえず1時間ちょい、40km程度乗ったが、クラッチが遠くて左手つりそうになったわｗ
CB400SFからCBR650Fだけど、求めていた風防性能と、6速80km/hくらいからの加速感は満足だわ
マルチバーホルダーは付けたので、あとはメットホルダー取り付ければいいだけかな。

シートの下のスペースが狭くて何も入れられないのは我慢出来るだろうが、リアシートにネット付けること出来なくね？

163 ：774RR：2018/02/18(日) 20:04:13.45 ID:s1xOEZqO.net

>>162
おめ いい色買ったな。
そういえばネット持ってるけど使った事ないわ。荷物がある時は南海のシートバッグ使ってる。
シート下はETCとパンク修理セット。

164 ：774RR：2018/02/18(日) 20:38:25.56 ID:O0xadDKH.net

>>162
おめ！
ネット掛けるのはリアシートの後ろの方の裏側に荷掛け用ベルトが
隠れてるからそこを引っ張り出してみて
あとタンデムステップのアングルも利用してみたら

165 ：774RR：2018/02/18(日) 20:59:43.15 ID:XGhYhbOV.net

>>163
一応シートバックは持ってる。そっちがメインになるかな。SFは毎回付けるのが面倒だったんだよね。

>>164
ベルトは見なかったな。返ってきたら確認してみる。
バイク屋と離してタンデムステップのアングルは候補に上がった。
でも俺の持ってるネットだと届かないんじゃないかという懸念

166 ：774RR：2018/02/18(日) 22:51:21.14 ID:nyqjuNiN.net

>>162
やっぱ高速１００キロで巡行するにも、カウルあった方がいい？

167 ：774RR：2018/02/18(日) 22:53:04.81 ID:nCBaObzF.net

タンデムベルトそばの銀色の出っ張りでいいのでは
あれ荷掛け用でしょ確か

168 ：774RR：2018/02/18(日) 23:29:48.12 ID:qSGSLnmg.net

やっぱこのバイククラッチレバー遠いよね
乗り出して2週間くらいは左手というか左手首が痛かった
それ以降は慣れて痛みもなくなったから、騒ぐくらいじゃないと言われればそれまでなんだけど。

169 ：774RR：2018/02/18(日) 23:50:48.01 ID:RiCUCBB5.net

手の大きさにもよるんだろうね
俺もクラッチレバーは少し遠く感じたんで
調整機構付きの社外品(U-KANAYA)に交換したら全く疲れなくなったよ

170 ：774RR：2018/02/19(月) 00:07:37.73 ID:Aq3GHo0s.net

>>166
あった方がいいと思う。特に長距離なら。
まだ短距離しか走ってないけど、明らかに疲労度が違うと思った。

>>167
それはある前提でね。4箇所で止めたい

>>169
ETCつけるついでに半クラポイント手前に調整してもらうので、それでダメなら社外品検討します

171 ：774RR：2018/02/19(月) 07:53:35.97 ID:ToGUFOkU.net

>>159
新型と並ぶ事なんてあんのか
天文学的確率やろｗ

172 ：774RR：2018/02/19(月) 07:56:46.22 ID:ToGUFOkU.net

シートバックの人はワンタッチでカチッと取れるやつじゃないの？

173 ：774RR：2018/02/19(月) 07:58:35.04 ID:jKWEgF0z.net

>>171
んなこたない。

174 ：774RR：2018/02/19(月) 10:32:03.07 ID:wTcugKNg.net

>>171
街中歩いてて新旧並んでるのを見るのは天文学的確率と言えるかもしれないが、
自分が乗ってれば片方見つけるだけだから稀によくあるだろ

>>172
ゴールドウィンのXバンドの奴使ってる。バンドに対してはワンタッチだけど、そもそもバンドも外してるので。
バンドはつけっぱなしなの？

175 ：774RR：2018/02/19(月) 14:05:58.48 ID:Lhgl20cJ.net

稀によくある？どっち？

176 ：774RR：2018/02/19(月) 20:37:14.74 ID:Vaj8Ob3k.net

>>175
よく読んでみよう

177 ：774RR：2018/02/19(月) 20:38:41.88 ID:Vaj8Ob3k.net

>>175
すまん、俺がよく読めだった。ごめん

178 ：774RR：2018/02/19(月) 22:47:15.98 ID:8228So2K.net

>>175
・・・・・・○○・・・・
稀によくある……

179 ：774RR：2018/02/19(月) 22:52:53.56 ID:57/Yaxxc.net

http://wiki.ffo.jp/html/11736.html

180 ：774RR：2018/02/19(月) 23:09:56.48 ID:0+edIa4o.net

稀によくあるにマジレスするとは

181 ：774RR：2018/02/19(月) 23:40:56.69 ID:7q/8p2oJ.net

日本語って難しいな

182 ：774RR：2018/02/20(火) 08:02:52.04 ID:lF32LHsf.net

純正のホンダのシートバックはベルトつけっぱなしだよな？

183 ：774RR：2018/02/20(火) 20:33:59.53 ID:qhDAlduL.net

>>182
南海のシートバッグもベルト付けっぱなしにできるよ。自分は取り外してるけど。

184 ：774RR：2018/02/20(火) 22:13:45.90 ID:XmiuWZsB.net

タナックスのシェルシートバッグ使っててベルトは車体に付けっ放しにもできるけど
俺も普段はベルト外してるな
荷物がない時にはすっきり乗りたいから
ベルト付ける手間を惜しんでベルト付けっ放しにするくらいなら最初から箱付けるな

185 ：774RR：2018/02/20(火) 22:31:03.81 ID:DCpxu9Wk.net

今気がついた！ベルトの左右でワンタッチがオス・メスになってるのか！
このベルトの両端ブラブラするのどうするんだよと思ってたわ。
長さ調整すればベルトだけで留めておけるのね。

186 ：774RR：2018/02/21(水) 02:11:24.24 ID:8CTBWOyF.net

CB400SFとこれどっち買うか
悩んでます
これ楽しいですか？

187 ：774RR：2018/02/21(水) 08:00:21.19 ID:TqYXT/Vd.net

>>186
CB400SFの方が楽しいよ
パワーがあるのは650Fだけど

188 ：774RR：2018/02/21(水) 08:04:25.06 ID:HXlSeltj.net

>>186
CBRと迷ってるわけじゃなければ、CB400SFの方が安っぽくなくて洗練されてて後で後悔するポイント少ないと思うよ。
でも自分が乗りたいと思うやつに乗れ。

189 ：774RR：2018/02/21(水) 09:33:11.09 ID:vm8qjzeW.net

>>186
CB400SFからこれに乗り換えました。
バイクで何がしたいかだね。

190 ：774RR：2018/02/21(水) 09:42:20.36 ID:fnuS0WZv.net

出来の良さや、完成度の高さ、スムーズに回るエンジンは400SF
大型って満足感だけは650F

191 ：774RR：2018/02/21(水) 10:38:41.04 ID:3ykECVT5.net

>>188
楽しいよ

192 ：774RR：2018/02/21(水) 10:40:44.05 ID:3ykECVT5.net

ごめんアンカミスった
>>191は>>186宛て

193 ：774RR：2018/02/21(水) 12:20:53.50 ID:lLWAEWEu.net

>>190
650は出来が悪くて完成度低くてエンジン回らないの？

194 ：774RR：2018/02/21(水) 12:24:38.05 ID:H7QZ2uAA.net

SFが熟成されすぎている

195 ：774RR：2018/02/21(水) 14:11:46.98

>>186
昔バージョンSに乗ってたけど、高速走行が多くて足つき性が問題ないならこのバイクの方が快適で楽しいよ。
今のSFも悪くはないけど、80万以上する新車を買う程の内容じゃないと思う。
あのバイクは上質な中古車もカスタムパーツも多いから、安上りにバイク弄りを楽しみたいならSFがおすすめ。

196 ：774RR：2018/02/21(水) 16:10:05.81 ID:+EsKM5TS.net

音も400SFの圧勝だしな

197 ：774RR：2018/02/21(水) 19:29:56.40 ID:V7gpMfMQ.net

2017年仕様は音良いじゃん

198 ：774RR：2018/02/21(水) 21:40:58.50 ID:8CTBWOyF.net

ＳＦの評価が高いですね

199 ：774RR：2018/02/21(水) 22:30:57.00 ID:vteFiV3G.net

漠然とバイクが欲しい人にはsfの方が向いてる
ミドルなんて敢えて乗る人以外にはお勧め出来ないわ

200 ：774RR：2018/02/21(水) 22:42:55.01 ID:5dQLTG7F.net

俺もSFからCBRだけど新型ならオススメ出来ると思うけどな
用途次第では

201 ：774RR：2018/02/22(木) 08:30:48.84 ID:fal8+i+i.net

皆正直だな
確かにCB400SFは洗練されてるわ　そのへん乗るにも400でいいしな
CBR650Fはフルカウル好きでツアラー的にも使うって人には良いな

202 ：774RR：2018/02/22(木) 12:33:11.85 ID:2WC9yxeW.net

その辺ならカブだな

203 ：774RR：2018/02/22(木) 18:41:57.55 ID:yb4kj5Xp.net

皆さん２台持ちですか

204 ：774RR：2018/02/23(金) 01:23:10.65 ID:/LOQgsxe.net

CB400SFは「バイク」に乗るということ
CBR650Fは実用バイクを求めて乗るということ

205 ：774RR：2018/02/23(金) 01:29:25.68 ID:CDL6OS9H.net

400sfは確かにカッコいいし良いバイクだと思うけど
山も楽しむにはちょっとな

206 ：774RR：2018/02/23(金) 07:46:26.82 ID:tZgs1o5L.net

つまりCB600SF作れば万事解決

207 ：774RR：2018/02/23(金) 07:55:12.55 ID:A9t6D29b.net

GSX-S750でよくね

208 ：774RR：2018/02/23(金) 08:11:54.93 ID:VmlKjWMI.net

CBR650Fはオールマイティだが、そうそう高速走行しないしぶっちゃけ250ccでも事足りるがやっぱ大型に乗りたいってのが大きいのかな

209 ：774RR：2018/02/23(金) 09:46:39.16 ID:e/aoViyZ.net

高速を使うから250という選択肢がない
400ではパワーに不満があったので650に上がってきた

210 ：774RR：2018/02/23(金) 13:28:59.70 ID:bTSZHpNE.net

高速乗るなら大型だよな
俺は乗らないけどｗ

211 ：158：2018/02/23(金) 16:17:32.19 ID:FFrUWkaM.net

ETC取り付け終わり。ついでにクラッチを手前に調整してもらった。
で、1時間ちょい乗ってきたけど快調だわ。前の手がつりそうになったのは何だったんだというくらいになった。
シート裏の荷掛けベルト確認した。ネットも輪っか、ベルトも輪っかなのでSカンでも用意すれば使えそうでした。

土日に乗って慣れていこうと思うが、400SFに比べて15kg程度の重さの違いだけどそれ以上に大きく感じるわ。

212 ：774RR：2018/02/23(金) 19:21:11.67 ID:J37mgQtX.net

>>211
なんだ。クラッチレバー自分で調整してなかっただけか…

213 ：774RR：2018/02/23(金) 22:34:19.40 ID:TL5vpJhl.net

>>211
初めてのバイクじゃないようだしクラッチやブレーキレバーの位置くらい工具も使わずに出来るんだから自分で調整しようや。

214 ：774RR：2018/02/23(金) 22:43:18.24 ID:NpE6cg9w.net

え、クラッチレバーの位置調整って純正で出来るんか？
その為にカナヤ買ったんだが……

215 ：774RR：2018/02/23(金) 22:53:59.93 ID:BzQ3tiSe.net

ワイヤーアジャスターはクラッチが繋がる位置を調整するためある
調整機構付きのレバーはレバー位置を調整するためにある

216 ：774RR：2018/02/24(土) 08:16:35.10 ID:jNM0rifh.net

>>209
寒いんで高速使う事ないわｗ
皆冬でもロングツーリングいくのか

217 ：774RR：2018/02/24(土) 12:26:54.21 ID:+qClq/JB.net

>>216
冬でもキャンツー行くぞ
夜高速以外なら意外となんとかなる

218 ：774RR：2018/02/24(土) 19:46:22.90 ID:AW3hFf4U.net

凍結と積雪さえ無ければ一年中走るで

219 ：774RR：2018/02/25(日) 08:07:50.25 ID:U8gDdGdQ.net

一年中走るけど真冬と真夏はロングツーは行かないな
ショートで充分

220 ：774RR：2018/02/25(日) 19:09:50.48 ID:niECiDTA.net

冬ツーは残雪や凍結が怖い下道より高速のほうがむしろ安心できるな
冬の高速こそCBRのフルカウルの恩恵を一番感じる
ネイキッド乗ってた頃とは凍える度合いが明らかに違う

221 ：774RR：2018/02/25(日) 22:20:23.35 ID:ABHTrOQz.net

６５０Ｆ買うかな
４００ＳＦ売って

222 ：774RR：2018/02/25(日) 23:52:07.37 ID:4gR4SKIf.net

>>221
許すなら両方持ってから手放す方決めた方がいいんじゃない

223 ：774RR：2018/02/26(月) 08:27:43.86 ID:+KQR17in.net

>>221
CB400SB買えよ

224 ：774RR：2018/02/26(月) 22:17:58.54 ID:b2YPmfD2.net

ここCB400が大事に扱われてて笑う

225 ：774RR：2018/02/26(月) 22:28:20.26 ID:OIQpDzUr.net

CB400SF/SBはいいバイクだと思うが
他車種のスレで過剰な推しはさすがにキモい

226 ：774RR：2018/02/26(月) 23:23:06.26 ID:LHaTfHyn.net

CB400からCB650は順当なステップアップだと思うなぁ。
シートが若干高いけど、まぁ違和感なく乗れると思う。

227 ：774RR：2018/02/27(火) 08:21:21.00 ID:LPsMsrFp.net

CBR650Fは良いバイクだけど長距離や高速巡航をしないならCB400SFくらいでも十分なんだよな
まあ低速トルクとか力強さは違うけど

228 ：774RR：2018/02/27(火) 08:53:48.07 ID:OEYew6MR.net

>>227
趣味の世界なんだから求めるものは人それぞれよ
125を楽しんでる人もいればリッターじゃないと満足できない人もいる
650のスレで400で十分アピールしても意味ないよ

229 ：774RR：2018/02/27(火) 09:50:58.82 ID:qpkJr94Q.net

650の選民意識に酔ってるんだから黙っとくんやで

230 ：774RR：2018/02/27(火) 18:43:52.39 ID:Q84gt2Kw.net

売って４００ＳＦ買うかな

231 ：774RR：2018/02/27(火) 22:30:29.21 ID:cqJOmt43.net

>>230
買う前にちゃんと試乗するんやで
安くない買い物なんだから後悔せんようにな

232 ：774RR：2018/02/27(火) 22:44:48.59 ID:Q84gt2Kw.net

わかりました
試乗します

233 ：774RR：2018/02/27(火) 23:19:46.33 ID:8bf883Gf.net

二台持ちならOK

234 ：774RR：2018/02/27(火) 23:50:14.08 ID:yj/UAHeh.net

昔の600Fより20馬力もアップしてるのか

235 ：774RR：2018/02/28(水) 08:08:20.99 ID:OSs5sDUt.net

ぶっちゃけ上の方の馬力まで使うシーンは限られるよ
まあこのバイクは実用的な下のトルクもあるんで困らないけど、極端な話NC750みたいなのでも事足りる
ここにいる人らは四気筒の方が好きだろうけどね

236 ：774RR：2018/02/28(水) 09:06:42.28 ID:d30m7Ppd.net

NCは2気筒なのもそうだけど、CBR650Fより更に安っぽさが出ちゃってるよ。
650Fもコストカット色々されてるけどより実用的で面白みが削られてる。