【HONDA】CBR650F CB650F その16【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2018/01/25(木) 21:33:08.43 ID:QSTxFMp1.net

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507253879/

198 ：774RR：2018/02/21(水) 21:40:58.50 ID:8CTBWOyF.net

ＳＦの評価が高いですね

199 ：774RR：2018/02/21(水) 22:30:57.00 ID:vteFiV3G.net

漠然とバイクが欲しい人にはsfの方が向いてる
ミドルなんて敢えて乗る人以外にはお勧め出来ないわ

200 ：774RR：2018/02/21(水) 22:42:55.01 ID:5dQLTG7F.net

俺もSFからCBRだけど新型ならオススメ出来ると思うけどな
用途次第では

201 ：774RR：2018/02/22(木) 08:30:48.84 ID:fal8+i+i.net

皆正直だな
確かにCB400SFは洗練されてるわ　そのへん乗るにも400でいいしな
CBR650Fはフルカウル好きでツアラー的にも使うって人には良いな

202 ：774RR：2018/02/22(木) 12:33:11.85 ID:2WC9yxeW.net

その辺ならカブだな

203 ：774RR：2018/02/22(木) 18:41:57.55 ID:yb4kj5Xp.net

皆さん２台持ちですか

204 ：774RR：2018/02/23(金) 01:23:10.65 ID:/LOQgsxe.net

CB400SFは「バイク」に乗るということ
CBR650Fは実用バイクを求めて乗るということ

205 ：774RR：2018/02/23(金) 01:29:25.68 ID:CDL6OS9H.net

400sfは確かにカッコいいし良いバイクだと思うけど
山も楽しむにはちょっとな

206 ：774RR：2018/02/23(金) 07:46:26.82 ID:tZgs1o5L.net

つまりCB600SF作れば万事解決

207 ：774RR：2018/02/23(金) 07:55:12.55 ID:A9t6D29b.net

GSX-S750でよくね

208 ：774RR：2018/02/23(金) 08:11:54.93 ID:VmlKjWMI.net

CBR650Fはオールマイティだが、そうそう高速走行しないしぶっちゃけ250ccでも事足りるがやっぱ大型に乗りたいってのが大きいのかな

209 ：774RR：2018/02/23(金) 09:46:39.16 ID:e/aoViyZ.net

高速を使うから250という選択肢がない
400ではパワーに不満があったので650に上がってきた

210 ：774RR：2018/02/23(金) 13:28:59.70 ID:bTSZHpNE.net

高速乗るなら大型だよな
俺は乗らないけどｗ

211 ：158：2018/02/23(金) 16:17:32.19 ID:FFrUWkaM.net

ETC取り付け終わり。ついでにクラッチを手前に調整してもらった。
で、1時間ちょい乗ってきたけど快調だわ。前の手がつりそうになったのは何だったんだというくらいになった。
シート裏の荷掛けベルト確認した。ネットも輪っか、ベルトも輪っかなのでSカンでも用意すれば使えそうでした。

土日に乗って慣れていこうと思うが、400SFに比べて15kg程度の重さの違いだけどそれ以上に大きく感じるわ。

212 ：774RR：2018/02/23(金) 19:21:11.67 ID:J37mgQtX.net

>>211
なんだ。クラッチレバー自分で調整してなかっただけか…

213 ：774RR：2018/02/23(金) 22:34:19.40 ID:TL5vpJhl.net

>>211
初めてのバイクじゃないようだしクラッチやブレーキレバーの位置くらい工具も使わずに出来るんだから自分で調整しようや。

214 ：774RR：2018/02/23(金) 22:43:18.24 ID:NpE6cg9w.net

え、クラッチレバーの位置調整って純正で出来るんか？
その為にカナヤ買ったんだが……

215 ：774RR：2018/02/23(金) 22:53:59.93 ID:BzQ3tiSe.net

ワイヤーアジャスターはクラッチが繋がる位置を調整するためある
調整機構付きのレバーはレバー位置を調整するためにある

216 ：774RR：2018/02/24(土) 08:16:35.10 ID:jNM0rifh.net

>>209
寒いんで高速使う事ないわｗ
皆冬でもロングツーリングいくのか

217 ：774RR：2018/02/24(土) 12:26:54.21 ID:+qClq/JB.net

>>216
冬でもキャンツー行くぞ
夜高速以外なら意外となんとかなる

218 ：774RR：2018/02/24(土) 19:46:22.90 ID:AW3hFf4U.net

凍結と積雪さえ無ければ一年中走るで

219 ：774RR：2018/02/25(日) 08:07:50.25 ID:U8gDdGdQ.net

一年中走るけど真冬と真夏はロングツーは行かないな
ショートで充分

220 ：774RR：2018/02/25(日) 19:09:50.48 ID:niECiDTA.net

冬ツーは残雪や凍結が怖い下道より高速のほうがむしろ安心できるな
冬の高速こそCBRのフルカウルの恩恵を一番感じる
ネイキッド乗ってた頃とは凍える度合いが明らかに違う

221 ：774RR：2018/02/25(日) 22:20:23.35 ID:ABHTrOQz.net

６５０Ｆ買うかな
４００ＳＦ売って

222 ：774RR：2018/02/25(日) 23:52:07.37 ID:4gR4SKIf.net

>>221
許すなら両方持ってから手放す方決めた方がいいんじゃない

223 ：774RR：2018/02/26(月) 08:27:43.86 ID:+KQR17in.net

>>221
CB400SB買えよ

224 ：774RR：2018/02/26(月) 22:17:58.54 ID:b2YPmfD2.net

ここCB400が大事に扱われてて笑う

225 ：774RR：2018/02/26(月) 22:28:20.26 ID:OIQpDzUr.net

CB400SF/SBはいいバイクだと思うが
他車種のスレで過剰な推しはさすがにキモい

226 ：774RR：2018/02/26(月) 23:23:06.26 ID:LHaTfHyn.net

CB400からCB650は順当なステップアップだと思うなぁ。
シートが若干高いけど、まぁ違和感なく乗れると思う。

227 ：774RR：2018/02/27(火) 08:21:21.00 ID:LPsMsrFp.net

CBR650Fは良いバイクだけど長距離や高速巡航をしないならCB400SFくらいでも十分なんだよな
まあ低速トルクとか力強さは違うけど

228 ：774RR：2018/02/27(火) 08:53:48.07 ID:OEYew6MR.net

>>227
趣味の世界なんだから求めるものは人それぞれよ
125を楽しんでる人もいればリッターじゃないと満足できない人もいる
650のスレで400で十分アピールしても意味ないよ

229 ：774RR：2018/02/27(火) 09:50:58.82 ID:qpkJr94Q.net

650の選民意識に酔ってるんだから黙っとくんやで

230 ：774RR：2018/02/27(火) 18:43:52.39 ID:Q84gt2Kw.net

売って４００ＳＦ買うかな

231 ：774RR：2018/02/27(火) 22:30:29.21 ID:cqJOmt43.net

>>230
買う前にちゃんと試乗するんやで
安くない買い物なんだから後悔せんようにな

232 ：774RR：2018/02/27(火) 22:44:48.59 ID:Q84gt2Kw.net

わかりました
試乗します

233 ：774RR：2018/02/27(火) 23:19:46.33 ID:8bf883Gf.net

二台持ちならOK

234 ：774RR：2018/02/27(火) 23:50:14.08 ID:yj/UAHeh.net

昔の600Fより20馬力もアップしてるのか

235 ：774RR：2018/02/28(水) 08:08:20.99 ID:OSs5sDUt.net

ぶっちゃけ上の方の馬力まで使うシーンは限られるよ
まあこのバイクは実用的な下のトルクもあるんで困らないけど、極端な話NC750みたいなのでも事足りる
ここにいる人らは四気筒の方が好きだろうけどね

236 ：774RR：2018/02/28(水) 09:06:42.28 ID:d30m7Ppd.net

NCは2気筒なのもそうだけど、CBR650Fより更に安っぽさが出ちゃってるよ。
650Fもコストカット色々されてるけどより実用的で面白みが削られてる。

237 ：774RR：2018/02/28(水) 10:06:02.45 ID:3i8UMK7n.net

昔の600Fって海外仕様だと100PSくらいなかったっけ?

238 ：774RR：2018/02/28(水) 10:35:27.31 ID:8tjTc+ro.net

>>237
あった

239 ：774RR：2018/02/28(水) 10:37:08.73 ID:8tjTc+ro.net

99年式海外仕様と今の国内仕様、どちらが高性能だろう

240 ：774RR：2018/02/28(水) 10:57:46.18 ID:oBOCRGKM.net

原2事故ってフレーム曲がったんで廃車にした
まさかこいつが普段の足になるとは…

241 ：774RR：2018/02/28(水) 16:39:32.71 ID:4cF7rBHp.net

出力が高いのは昔のバイクなんだろうが今のバイクは総合的に性能上がってる印象

排ガス規制の問題でエンジン周りは苦労多いんだろうなぁ

242 ：774RR：2018/03/01(木) 08:13:37.73 ID:u2w1N4by.net

>>237
イタリアホンダのホーネットがCBR600RRのエンジン積んでて豪華だったな
それにカウルかぶせたのがCBR600F
CBR650Fは少し落ちたけど値段はこれでも抑えられてるからな

243 ：774RR：2018/03/02(金) 08:13:13.81 ID:NGjunzWl.net

倒立フォークでRRエンジンなら150万くらいしそう

244 ：774RR：2018/03/02(金) 08:59:01.53 ID:Gw5XCCBW.net

最終600RRが130万なのに?

245 ：774RR：2018/03/03(土) 08:11:50.94 ID:qSh1J5fZ.net

CBR600Fみたいなある意味贅沢なバイクはもう作らないんじゃね

246 ：774RR：2018/03/03(土) 10:53:14.34

フロントのプリロード調整ぐらいは付けてほしいね。
400SFでも20年ぐらい前から付いてるのに。

247 ：774RR：2018/03/03(土) 10:34:56.53 ID:0MRb0C60.net

何が贅沢？

248 ：774RR：2018/03/03(土) 12:13:56.68 ID:ipnQOL2m.net

>>244
値上げ値上げの今なら200万くらいになってるんじゃ
だからディスコンになったんだろうし

249 ：774RR：2018/03/03(土) 12:47:19.16 ID:lNNNdxF8.net

2017年式最新のR6でも150万
650Fの鉄フレームの車体にエンジンとフォークだけ変えて150万は想像つかんな

250 ：774RR：2018/03/03(土) 23:15:32.24 ID:RI+H4Yje.net

ミドルクラスの四発でこれ検討してたが
新しくz900出たんだよな
しかも安くてETC標準装備

251 ：774RR：2018/03/03(土) 23:49:11.23 ID:s8uzAvKi.net

>>250
あれは魅力的だよな

252 ：774RR：2018/03/04(日) 02:15:58.21 ID:G+O0coYn.net

新しくっていうか国内版が出るだけだけど…

253 ：774RR：2018/03/04(日) 08:08:32.78 ID:0ZXnybee.net

Z900RSか　あれ買うのは外観が好きかどうかじゃね
まぁもう売れて在庫があまりないようだけど

254 ：774RR：2018/03/04(日) 14:45:34.32 ID:mR6JPcmT.net

>>253
RSじゃなくて普通のZ900のことだろ

255 ：774RR：2018/03/04(日) 15:08:20.76 ID:xCckqxNK.net

Z900はなんかMT9みたい
シート低めだから乗りやすそうだけど


ただしネイキッド

256 ：774RR：2018/03/04(日) 16:30:56.64

Z1000があるのに95ｃｃしか変わらん900を出した意味がわからん。
あれはミドルじゃなくてほぼリッタークラスでしょ。

257 ：774RR：2018/03/05(月) 08:05:38.68 ID:/uTSQ5O7.net

大型ネイキッドやストファイの意義ってあんまりなくね
カウルないから防風ないし

258 ：774RR：2018/03/05(月) 08:21:29.36 ID:KN9NPnWh.net

整備しやすい

259 ：774RR：2018/03/05(月) 09:05:25.00 ID:GsvJjrcS.net

整備しやすいって思ったがそれはオフ車も同じか

260 ：774RR：2018/03/05(月) 09:06:32.21 ID:MLtyQ8Mo.net

カッコいい

261 ：774RR：2018/03/05(月) 10:36:00.59 ID:JEQer/Vv.net

俺は風を感じたい
休憩もたんと入れるけど

262 ：774RR：2018/03/05(月) 11:03:45.68 ID:z+Qvpvwt.net

整備なんぞ業者丸投げ安心安全よ

263 ：774RR：2018/03/05(月) 11:13:24.89 ID:15PXyVC8.net

単純にカウル付きが好きな奴もいれば
カウル無しが好きな奴もいるというだけの話
メーカーは市場の需要に合わせてるだけ

264 ：774RR：2018/03/05(月) 11:45:14.74 ID:qC44MlW/.net

昨日燃料計点滅2.1L表示まで乗って給油
14.93L入った。信用出来るようだ

265 ：774RR：2018/03/05(月) 12:47:46.11 ID:37MefXh9.net

>>257
防風の有る無しだけで乗るバイクの幅を狭めるのは勿体無いよ
俺も防風期待してこのバイクにしてるクチだけどさ
XSR900にクラブマン付けて一緒にロンツー行ってる友人も楽しそうだ
高速は気合だとは言ってたが

266 ：774RR：2018/03/05(月) 16:28:21.32 ID:Vrp0GgU4.net

>>264
それだけピッタリ給油出来たって事はバイク跨って水平にして入れたん？

267 ：774RR：2018/03/05(月) 17:34:20.02 ID:qC44MlW/.net

>>266
いや、普通にサイドスタンドでナナメだよ。
そもそも2.1L表示＝残1.9Lくらいなので、合計すると16.83Lなのでぴったりではない。（4.0L程度で空になると取説に書いてある）
とりあえず点滅で3.0L表示まではドキドキしないでも大丈夫そう

268 ：774RR：2018/03/06(火) 08:00:36.30 ID:kmSQ1+OE.net

>>261
風を感じるのは良いけど高速道路はキツいなｗ
ま、カウルの有無なんて結局見た目の好みだろうけど
CB650Fしか出てなかったら買ってなかったわ

269 ：774RR：2018/03/07(水) 08:01:55.50 ID:sOJlwaIi.net

大型はフルカウルやね

270 ：774RR：2018/03/07(水) 08:31:47.88 ID:UVhkwEbB.net

フルカウルならリッターやね

271 ：774RR：2018/03/08(木) 08:04:42.16 ID:70aEfwFk.net

リッターは無用の長物

272 ：774RR：2018/03/08(木) 08:58:28.37 ID:jgLVktzu.net

よそでやれカス

273 ：774RR：2018/03/09(金) 08:09:30.70 ID:UcCdUiaw.net

花粉症の人ってバイク乗ってる時もくしゃみとか出るの

274 ：774RR：2018/03/09(金) 10:13:29.06 ID:s+z2vHlO.net

出たり出なかったりする

275 ：774RR：2018/03/09(金) 19:23:02.38 ID:R38s+jB4.net

稀によくある

276 ：774RR：2018/03/10(土) 00:23:11.28 ID:lvWcQ5Z2.net

メット内くしゃみは最悪

277 ：774RR：2018/03/10(土) 00:36:33.42 ID:GGYDW6Lz.net

くしゃみする一瞬だけチンガード上げるわ

278 ：774RR：2018/03/10(土) 08:25:25.71 ID:UtBk+BYL.net

花粉症ってけっこう多いのか
俺はないな

279 ：774RR：2018/03/10(土) 15:45:32.60 ID:jN0/v7Y1.net

こんな春にお前に乗れないなんて

280 ：774RR：2018/03/10(土) 19:49:50.06 ID:6tdToKEu.net

俺も花粉症だけど
いつものように決めてぶっ飛ばそうぜ！

281 ：774RR：2018/03/11(日) 00:16:54.90 ID:UNLFTt0T.net

>>278
花粉症自慢ウザいと思ってた俺がアラフィフで花粉症デビューしちまった
なってみないと分からないもんだわw

282 ：774RR：2018/03/11(日) 08:13:51.03 ID:AF1N1HLi.net

昨日走りに行ったがまだ微妙に寒いな

283 ：774RR：2018/03/11(日) 18:25:40.26 ID:21TqyWd8.net

車検通したしスフィアライジング2の6000Kに交換してみた
防水キャップは純正のままで大丈夫だった
ポジションのLEDとマッチするしハイビームアシストも素敵

284 ：774RR：2018/03/12(月) 00:35:56.20 ID:UfzMUI9d.net

中古で買って1,000キロ超えた。
今までの燃費22.74キロ/L

前の400SFがトータル21.49キロ/Lだったから誤差の範囲かもしれんがこっちのが燃費が良いとは。
乗り方そんなに変わってないはずだが。

285 ：774RR：2018/03/12(月) 08:04:28.70 ID:rdutCbR0.net

中古で1000kmってだいぶん新しいやつか
それでも新車よりかなり安いのかな

286 ：774RR：2018/03/12(月) 09:31:56.42 ID:UfzMUI9d.net

いやいや、自分が乗った距離がね
トータルは1万

287 ：774RR：2018/03/12(月) 10:36:02.06 ID:3HDiOv0I.net

燃費走行意識すれば余裕でリッター25超えるらしいね
ホンダのバイクはやっぱり凄いわ

288 ：774RR：2018/03/12(月) 11:27:47.23 ID:EU+wB2wC.net

新車で丁度1000ぐらい走った
レギュラーなのがいいよね

289 ：774RR：2018/03/12(月) 11:36:10.85 ID:8q+AvCbV.net

http://www.honda.co.jp/CB1000R/
ここにいる人は興味ないだろうけど、163万はやりすぎかと

290 ：774RR：2018/03/12(月) 12:07:42.18 ID:ER40KNJP.net

ナンバーが吹き飛びそうだな

291 ：774RR：2018/03/12(月) 13:22:14.81 ID:D/aTe/zt.net

1000rに乗り替えるかな

292 ：774RR：2018/03/12(月) 13:51:48.01 ID:fvLpDAII.net

>>283
交換はカウルをバラさずにできた？

293 ：774RR：2018/03/12(月) 17:40:39.11 ID:3RGEFGUQ.net

>>292
ちょうどカウルを外さないといけない作業があったからその時にLED交換も一緒にしたんだけど
下からでも十分出来ると思うよ
先に台座だけ取り付けてその後純正のゴムキャップを台座と面一になるまでハメ込むんだけど
手探りだとそこだけわかりづらいかも

294 ：774RR：2018/03/12(月) 18:27:14.16 ID:fvLpDAII.net

>>293
ありがと
近々同じもの買う予定
手探りで頑張ってみるw

295 ：774RR：2018/03/12(月) 19:05:59.47 ID:3RGEFGUQ.net

>>294
ゴムキャップと台座のハメ込みの事は取説のアドバイスにも図で書いてあるからすぐ理解出来ると思う
LEDバルブ差し込んで半回ししてもロックしなければそのせいだと思ってもらえれば
頑張ってー

296 ：774RR：2018/03/12(月) 20:28:54.74

>>289
それのコンセプトは650Fベースだったから、てっきり650も出すものだと期待してたのにがっかりした。
250と1000の間が無いとかホンダの販売戦略が理解できない。
http://jp.autoblog.com/2015/11/30/honda-scrambler-cbsix50-eicma/

297 ：774RR：2018/03/13(火) 08:01:58.23 ID:JJ6WLoga.net

>>287
燃費走行しててもあまり面白くないけどな