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【HONDA】CBR650F CB650F その16【四気筒ミドル】
- 1 :774RR:2018/01/25(木) 21:33:08.43 ID:QSTxFMp1.net
- ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507253879/
- 468 :774RR:2018/04/14(土) 10:18:11.54 ID:g0P6tWPM.net
- 1000rに乗り換えるか
- 469 :774RR:2018/04/14(土) 10:34:21.22 ID:hP6aQ7Bo.net
- 400デザインの650があればいいのに
- 470 :774RR:2018/04/14(土) 19:28:08.01
- ネイキッドは昔のスタイルがよかったな。
ホーネットも900や2代目600までの形が好みだった。
- 471 :774RR:2018/04/14(土) 22:46:03.26 ID:x3j7vuPl.net
- CBRビィクトリーレッド契約してきました!
ホンダドリームって直営店とフランチャイズ店があるんですね…フランチャイズ店の方が値引きもあって対応もかなり良かったです
- 472 :774RR:2018/04/14(土) 23:01:21.59 ID:aLZiJMEG.net
- >>471
おめ!いい色買ったな!
- 473 :774RR:2018/04/14(土) 23:45:22.41 ID:sqtXEckB.net
- 片道300kmのキャンツー月1で行くからこいつじゃ流石に厳しくなってきた
でも上に行くと重くなって取り回しも悪くなるから悩み所
みんなはツーリングの距離はどれくらいかな
- 474 :774RR:2018/04/15(日) 02:00:34.66 ID:k7qCQ3Yl.net
- >>465
NC箱はどの年式対応のものを使われてますか?
- 475 :774RR:2018/04/15(日) 08:31:00.64 ID:oWKoKAWv.net
- 俺はだいたい200〜250km
これより上ってninja1000とか?あんまり変わらん気がする
アドベンチャーとか買った方がいいんじゃね
- 476 :774RR:2018/04/15(日) 09:15:30.43 ID:tF1O8kTE.net
- GSX-S750がフルカウルだったらどうする
- 477 :774RR:2018/04/15(日) 09:17:47.11 ID:52PA1q0r.net
- 形がまんまCB400SFでエンジンだけCBR650Fのものだったら馬鹿売れすると思う
そして100ccアップしたCB750SFならもうホンダの工場24時間態勢でフル稼働しても追いつかないくらい売れると思う
- 478 :774RR:2018/04/15(日) 09:39:08.12 ID:R6hDw3rJ.net
- >>477
2chで売れるって言うバイクは実際は売れんでしょう
一つ例を上げるならCBR250RRがいい例だわ
- 479 :774RR:2018/04/15(日) 10:09:05.72 ID:cB39MU0b.net
- >>478
発表後わずか3日間で、年間販売計画台数3500台を上回る受注数を記録するなど近年希に見る大ヒットとなっているホンダの新型車『CBR250RR』。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/05/29/295396.amp.html
- 480 :774RR:2018/04/15(日) 10:51:42.99 ID:R6hDw3rJ.net
- >>479
どっちの意味でURL置いたのかは知らんがCBR250RRは散々売れないとか言われてて実際出したらクッソ売れたって話だぞ?
- 481 :774RR:2018/04/15(日) 11:14:36.58 ID:JlqW4A1s.net
- 650Fスレで話す事でもないしどうでもいいわ
- 482 :774RR:2018/04/15(日) 11:51:46.40 ID:x04Ljbae.net
- もし乗り換えを考えてるなら、キャンツーだとvstrom650がベストでない?
重さも大して変わらない215kgだし。向こうは荷物乗せて旅する前提のバイクだから、疲労は全く違うと思うよ。エンジンもSVと同じVツインだからオススメできる。
SVからCB650Fに乗り換えた人より
- 483 :774RR:2018/04/15(日) 14:25:57.74 ID:ykMdCKqj.net
- >>482
SV気に入らなかったの?
- 484 :774RR:2018/04/15(日) 16:05:28.83 ID:x04Ljbae.net
- >>483
旧SVだけど、仕事の関係で一度手放してしまったんだ。
4気筒とはまた違った楽しいエンジンだったよ。新SVもコストダウンと性能アップが両立されてる感じで魅力的だね。
- 485 :774RR:2018/04/16(月) 08:05:08.43 ID:a818tuDf.net
- >>477
形がCBR650FでCB400SFエンジンの方が売れるんじゃね
400ccはオワコンとはいえCB400SFは売れてるし
- 486 :774RR:2018/04/16(月) 08:07:16.50 ID:a818tuDf.net
- >>484
650Fは満足してる?
- 487 :774RR:2018/04/16(月) 11:15:48.06 ID:YYf0C6oh.net
- 片道4kmだけどチャリ面倒だから乗ってくる
- 488 :774RR:2018/04/16(月) 15:38:10.97 ID:1GdYGdPs.net
- >>476
GSX-S750Fがあったら多分買ってた。
でも無いんだよ。S1000Fはあるんだがリッターは要らないんだ
- 489 :774RR:2018/04/16(月) 18:39:43.21 ID:9NPAS3OB.net
- リッターのパワーはいらんのだよなあ
使いみちがない
600ぐらいが一番バランスがいい
- 490 :774RR:2018/04/17(火) 08:04:34.66 ID:gZ9cyMq6.net
- ミドルってフルカウルないよね
SV650 フルカウルがあったらどうしてた?
- 491 :774RR:2018/04/17(火) 08:53:26.98 ID:d2oJOWYx.net
- >>490
それ待ちでなかなか乗り換えられない。
- 492 :774RR:2018/04/17(火) 10:32:59.63 ID:qhn/KAf8.net
- 今は各社ともアドベンチャーを出してきてるが
アドベンチャーは足つきがな..
- 493 :774RR:2018/04/17(火) 10:36:58.92 ID:T4cTGPSA.net
- R6とかGSXR600とかのシート高がもう少し低ければ・・・
- 494 :774RR:2018/04/17(火) 11:10:13.74 ID:NInMUZsE.net
- シートが高いなら脚を伸ばせばいいじゃない
- 495 :774RR:2018/04/17(火) 12:40:40.82 ID:Svpimw5f.net
- 俺の股下5cm伸びますように!
- 496 :774RR:2018/04/17(火) 22:05:16.05 ID:bpqgDq5u.net
- つシークレットなんとか
- 497 :774RR:2018/04/18(水) 06:11:20.57 ID:e6cEgDJz.net
- 俺の脚が10cm伸びるだと・・・
- 498 :774RR:2018/04/18(水) 07:25:26.35 ID:YNm5kLbd.net
- 俺はブーツでかかと4cm伸ばしてる。
- 499 :774RR:2018/04/18(水) 08:09:03.21 ID:QVTT1Dac.net
- シート高なんか気にせず乗りたいのに乗れよ
>>493
SS買うつもりなのか?公道で豪華だな
- 500 :774RR:2018/04/18(水) 09:11:26.14 ID:3eqoy2xA.net
- >>458
何言ってんだコイツ?
SSを市販レーサーかなんかだと思ってんのか?
- 501 :774RR:2018/04/18(水) 10:37:43.69 ID:s7AbR3+Q.net
- 公道を走る上で無駄だというのなら400でさえ過剰だと思うぜ
- 502 :774RR:2018/04/18(水) 10:52:08.02 ID:5R1jD7nv.net
- 各自が思い描く走りによって過剰かそうでないかの判断は異なる。
たとえば、回さないで走りたい人は馬力ではなくトルクが欲しいので大排気量を欲しがる。結果的に回したときの馬力は要求を大きく超えてしまうのだが、トルクが欲しいのだから大排気量自体は無駄でもなんでもない。
- 503 :774RR:2018/04/18(水) 15:47:04.68 ID:xsqqdxeW.net
- ずっと悩んでたけどついに買ってしまった
これからよろしくな
- 504 :774RR:2018/04/18(水) 16:19:36.40 ID:o4E3s6G9.net
- >>502
そんで丁度良いところを狙うとこう言うミドルクラスになるんだろうよ
- 505 :774RR:2018/04/18(水) 16:22:42.57 ID:y4QCUzH+.net
- >>504
そのちょうど良いところが人によって違うということ理解してください。
- 506 :774RR:2018/04/18(水) 17:34:59.75 ID:EKjmBJW/.net
- 丁度良くないからミドルが売れていないのでは?
- 507 :774RR:2018/04/18(水) 19:08:19.34 ID:FtW3k0v6.net
- >>503
オメ!
- 508 :774RR:2018/04/18(水) 21:47:08.96 ID:rcx2K4v3.net
- 今度の土日、SOXつくば店の試乗会でCBR650Fがあるではないかぁ
- 509 :774RR:2018/04/19(木) 00:43:38.26 ID:9ODkYriT.net
- >>505
いや、理解してるが
平均的に見て丁度いいって言ってる
全ての人に丁度いいバイクなんざあるわけ無い
- 510 :774RR:2018/04/19(木) 07:38:36.83 ID:bdubjLSn.net
- ちょうど良ければもうちょっと売れてそうだけどなぁ
そう思ってるのが少数派なんだろうな
- 511 :774RR:2018/04/19(木) 08:02:02.78 ID:4Nc+2ECc.net
- 趣味の乗り物だから皆丁度いいものよりも過剰なもの、見栄えのするものを欲しがるのでは?
- 512 :774RR:2018/04/19(木) 08:05:43.39 ID:7cNklp5S.net
- >>506
日本の道路でちょうどよいだったら400ccくらいだと思うんだがラインナップがないなあ
これも人によって違うし400乗るなら大型って人は多いけどな
- 513 :774RR:2018/04/19(木) 10:18:55.68 ID:7/UrIGs1.net
- 中免で600ぐらいまで乗れるようになったらミドルも盛り上がるんやろうけどなぁ
- 514 :774RR:2018/04/19(木) 10:22:02.40 ID:9ODkYriT.net
- 高速メインでツーリングする人からしたらリッタークラスが丁度いいって思うんじゃ無いかね
- 515 :774RR:2018/04/19(木) 11:33:13.95 ID:EGmuHqMd.net
- 言葉にコンプレックスというか憧れというかそういうものがあるんじゃないかと思ってる。
ナナハンとかリッターとか。
「650でも十分なのは分かってるんだよ。でも何かナナハンのがいいじゃん?リッターのがいいじゃん?だからそっちにする」って。
少なくとも俺にはこの気持はあった。でもこれ買ったけど。
- 516 :774RR:2018/04/19(木) 14:23:47.13 ID:6JvC906J.net
- カウル付のほう買おうと思ってるんだけど夏は股下結構暑い?
今は250乗ってるからそこだけ不安なんだよね
- 517 :774RR:2018/04/19(木) 20:13:17.26 ID:k+6OsMGI.net
- 全然平気
もともとそんなに熱くならないし
うまく熱を逃がす処理をしてる
- 518 :774RR:2018/04/19(木) 22:38:27.13 ID:FfBNARxb.net
- >>516
真夏に踝ソックス履くと熱いぐらいかな
- 519 :505:2018/04/19(木) 23:05:12.41 ID:6JvC906J.net
- ありがとう、こればっかりは実際に乗ってみないと分からなかったから助かったわ。
- 520 :774RR:2018/04/20(金) 08:11:39.94 ID:fBYvThzm.net
- 高速なんてほぼ乗らないなら650Fぶっちゃけ必要ないよなw
- 521 :774RR:2018/04/20(金) 09:33:00.19 ID:5MbwTSmn.net
- >>520
お前のぶっちゃけは見飽きた
何回ぶっちゃけてんだよw
- 522 :774RR:2018/04/20(金) 11:43:48.44 ID:g1FRHUOm.net
- >>465
こちらも亀レスですみません。乗っちゃえば前しか見えないから良いいんでしょうけど、他者目線と降りた後の見栄えは悩ましいですね。今の箱とバックパックで行こうかな…貴重なアドバイスありがとうございました。
- 523 :774RR:2018/04/21(土) 08:24:43.17 ID:q/lDP2iW.net
- 650Fはマシとはいえフルカウル大型バイクは熱い季節になるな
- 524 :774RR:2018/04/21(土) 18:33:30.31 ID:vwwzwT5t.net
- >>523
去年はまだ涼しい方だったけど、その前の年に平日のガラガラに空いている真夏日の常磐道走ったけど、これじゃどんなバイク乗っても熱風地獄で一緒だと思った。これからの季節は早朝か夜に乗るしかないかなぁ…
- 525 :774RR:2018/04/21(土) 23:54:18.92 ID:g+Bk0ago.net
- 夏場は日が出てる時間はバイクとか乗りたく無いな
- 526 :774RR:2018/04/22(日) 01:15:57.79 ID:Ga/9/gWH.net
- cb650f本日納車されました!
ちょうどいいバイクですね
どなたか17年式のメーターバイザーを着けている方いらっしゃいますか?
穴開け加工が必要なようですが、どこに穴開け加工をするのかを知りたいです
- 527 :774RR:2018/04/22(日) 02:11:30.19 ID:ACnNNjPN.net
- >>526
おめいろ
- 528 :774RR:2018/04/22(日) 08:25:51.10 ID:dlss85Ph.net
- 650Fのエンジンって他のホンダの四気筒バイクと比べてちょとガサツ?
- 529 :774RR:2018/04/22(日) 08:46:12.38 ID:lvRyA9pQ.net
- >>528
ガサツと言えばガサツだけど、良いようにとらえればワイルドだろ。
- 530 :774RR:2018/04/22(日) 12:36:43.12 ID:8ccBrMPD.net
- >>523
CBR600RRは真夏は熱くて無理って言われたけど
CBR650Fもきびしいですか?
いまCBR250Rですが、真夏でも全然熱くないです
- 531 :774RR:2018/04/22(日) 13:39:11.50 ID:HUkrAawA.net
- >>530
厳しくはないけど全く熱くならないわけじゃない。
真夏日はそれなりになる。
250Rがどんなもんかわからないけど、そんな気にしなくていいんじゃないかと思うが、無理かどうかなんて人それぞれだからなんとも言えねーな。
- 532 :774RR:2018/04/23(月) 08:15:18.35 ID:oM+XHEZ8.net
- 250Rに比べれば熱いよ
高速道路多用しなければ650Fは別に要らないよw
まあ趣味で乗りたいって気持ちがあれば排気量なんてなんだっていいけど、普段使いは小さい方が便利
- 533 :774RR:2018/04/23(月) 09:11:56.76 ID:NzlfHKFs.net
- CB1000R試乗してきた。
あんなにパワーいらないんでCB650R出してほしい。
クイックシフターとか付けたら120万ぐらいになっちゃうかね?
- 534 :774RR:2018/04/23(月) 12:37:45.26 ID:Gs2DQVh4.net
- >>530
少なくとも革パンじゃないと溶けちゃうなんてことはない
CBR400Rからだと2割ぐらい熱くなった感じ
具体的には真夏でも踝ソックスで乗れてたが、650Fだと普通のソックスを強要される程度
- 535 :774RR:2018/04/23(月) 15:23:24.18 ID:qbH8B5ai.net
- 祝!初立ちごけw
Uターンしようとしてバランスを崩したよくあるパターン
ギリギリまで支えてコトっと倒れたので被害は最小限(ミラーとエンジンに軽く傷ついたくらい)だった。
タイヤが浮く状態まで倒れたから起こすのに苦労したわ。
昨日は気温30度表示のところも見たけど下半身に暑さは感じなかったな。
それよりも3シーズンジャケットのインナー外しベンチレーション全開でも熱くて死にそうだった。
メッシュで行くと朝夕とか寒くて死にそうになることあるのでまだ不安
- 536 :774RR:2018/04/23(月) 16:05:55.25 ID:4U5HKtDR.net
- >>535
泣いてもええんやで
- 537 :774RR:2018/04/23(月) 16:54:46.16 ID:VN0rrDJD.net
- >>535
エンジンに傷って最悪廃車じゃないの?
- 538 :774RR:2018/04/23(月) 17:07:38.84 ID:qbH8B5ai.net
- >>537
エンジンカバーって言えばいいのかな?
名称よく知らないw
ちょっと出っ張った丸い感じの部分
- 539 :774RR:2018/04/23(月) 18:13:47.49 ID:bmkDmaVx.net
- クランクケースじゃないんか
- 540 :774RR:2018/04/23(月) 18:21:29.80 ID:qbH8B5ai.net
- クランクケースって言うんか!
https://i.imgur.com/Jh72Xp6.png
このHONDAって書いてあるところ
もの知らなくてな・・・
- 541 :774RR:2018/04/23(月) 20:56:45.89 ID:YiKdEO0Z.net
- >>537
穴が開かなければセーフ
- 542 :774RR:2018/04/23(月) 22:53:09.55 ID:WY2Qdzan.net
- >>535
https://www.youtube.com/watch?v=JIDc5WqLIHY
久々に、この動画を思い出した
- 543 :774RR:2018/04/23(月) 23:17:30.81 ID:yEcJFqJ4.net
- >>540
以前倒した時は斜め下のタイミングホールキャップ付近も傷ついたわ
- 544 :774RR:2018/04/23(月) 23:28:46.03 ID:i6ahGFZs.net
- >>543
そこのガードならベビーフェイスがタイミングホールキャップっての出してるね
付けてる人いるかな?
- 545 :774RR:2018/04/23(月) 23:31:37.63 ID:i6ahGFZs.net
- 訂正
ベビーフェイスが出してる製品名は
タイミングホールキャップじゃなくて
タイミングホールプラグだった
- 546 :774RR:2018/04/24(火) 08:13:06.64 ID:duGTwZTz.net
- >>533
650クラスだけ仲間外れ
我が道をいってるともいうが
- 547 :774RR:2018/04/24(火) 08:16:25.74 ID:duGTwZTz.net
- >>535
ギリギリまでいったらもう最小限に済むようにゆっくり倒すしかないな
- 548 :774RR:2018/04/24(火) 10:10:56.80 ID:rqIgl0f2.net
- >546
販売促進テコ入れでモデルチェンジとかないかね?
CB4(インターセプターじゃなくてCBsix50と同時発表のコンセプトの方)がCB125とよく似てる。
せっかくCB650ベースだったんだから出してほしいわ。
- 549 :774RR:2018/04/24(火) 10:18:04.14 ID:nGRaXURW.net
- >>548
CB650Fと被るから当分ないだろうな
CB650Fは去年マイナーチェンジしたばかりだし
650のネオクラコンセプトを出す計画があるならマイチェンはCBRだけにしただろう
- 550 :774RR:2018/04/24(火) 12:39:45.99 ID:8vTjTCyG.net
- ようやく650辺りを各社本腰入れて出してきた所だし、3年ぐらい経って今よりミドルが活発になってたらCB4とかも出るんじゃね
- 551 :774RR:2018/04/24(火) 14:45:07.17 ID:L8YmfHnO.net
- 本田は400cc以上1000cc未満のカテゴリーはやる気ないんじゃ無いかな?
VFR、インテグラ、CBR600rr、続々と販売終了で後継は無しだし。
- 552 :774RR:2018/04/24(火) 15:37:22.16 ID:sE+7N3Wp.net
- VFR800:「俺まだいるけど?」
ロクダボはどうなんだろうね。買わないだろうけど出て欲しい
- 553 :774RR:2018/04/24(火) 20:22:22.75 ID:C+Pd7vBG.net
- >>551
VFR800は終了してないしNC750シリーズもNM-4も残ってる
インテグラと600RRは終了したがX-ADVとレブル500が新規投入された
650Fと合わせて考えると特にホンダが400以上1000未満のクラスにやる気がないようには見えないけどな
- 554 :774RR:2018/04/24(火) 20:44:28.71 ID:lXtmneX4.net
- ホンダに限った話では無いが、やる気がないってか新しいジャンルを入れてきてるってのが正解かね
車体も軽量化で650fみたいに排気量もサイズも中間みたいなものが少なくなってる
- 555 :774RR:2018/04/24(火) 22:29:06.11 ID:PrlZf55x.net
- ネイキッドの異形ヘッドライトはやめる方向なのかね
まぁRシリーズも形こそ丸目だけど中身は丸じゃないけど
- 556 :774RR:2018/04/24(火) 23:24:54.38 ID:L8YmfHnO.net
- ホンダとスズキは中途半端だな。ミドルは駄目なのばっか。
ヤマハは元気だけど、中途半端なフェザー8とかディバージョンでコケていたから割り切ってる感じ。軽い、安い、クラシックとか。
スズキはもっと売れると思うんだけど、中途半端にデカイ。
- 557 :774RR:2018/04/25(水) 00:14:04.62 ID:yXIreRMW.net
- >>556
お前何しにこのスレ来てんの?
>>551で言ってる事もトンチンカンだし
演説したいならよそでやれや
- 558 :774RR:2018/04/25(水) 08:27:39.15 ID:HJc2D3er.net
- >>556
スズキはGSX-S750は良いよ SSエンジンも650Fより良いね
SV650系も欧州ではずっとロングセラー
日本であまり売れてないだけだよ エンジンは良いもの持ってる
- 559 :774RR:2018/04/25(水) 21:40:28.46 ID:5yKhVBb1.net
- cbr650fタンクはマグネット式のタンクバックつく?
- 560 :774RR:2018/04/25(水) 21:46:44.04 ID:z+K0oOC1.net
- >>559
つくよ
- 561 :774RR:2018/04/26(木) 08:08:18.91 ID:KBzwlggs.net
- 街乗りは重い?
- 562 :774RR:2018/04/26(木) 12:41:36.53 ID:yqyOchKo.net
- >>561
250みたいに気軽に取り回せるとは言えないね
ただ400よりはトルクあるから全体的に見ると軽く感じるぐらい
- 563 :774RR:2018/04/26(木) 18:01:52.55 ID:jzYHN0qR.net
- 250からの乗り換えだけど250にくらべれば重い
ただそんな気にならないかな
- 564 :774RR:2018/04/27(金) 05:45:24.40 ID:u9enqRm9.net
- >>561
取り回しは排気量なりの重さ
エンジン掛けて乗ってしまえは重さは感じない
街乗りは高めのギア入れっぱなしでシフトをサボれるからシフトの忙しい250とかよりかえって楽
- 565 :774RR:2018/04/27(金) 08:02:49.48 ID:LeCq+Z+Q.net
- >>561
以前アメリカン乗ってたからめちゃくちゃ軽く感じる。
- 566 :774RR:2018/04/27(金) 08:06:10.11 ID:QhhphlEo.net
- >>564
それはあるね
大型の街乗りはつまんないけどね
- 567 :774RR:2018/04/27(金) 21:26:25.78 ID:GHq7xHwF.net
- 街乗りは所詮移動だからな
大型に限らず通勤用の原2でもつまらんわ
バイクは郊外に出て景色のいいところ走るに限る
- 568 :774RR:2018/04/28(土) 08:26:12.39 ID:7ya8jKjw.net
- 郊外に住んでるやつはバイク乗りとしては良い環境だな
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