[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]

1 ：774RR：2018/01/29(月) 23:45:53.72 ID:g5Z1mbOn.net

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

前スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481353901/

851 ：774RR：2019/04/16(火) 10:57:18.15 ID:NwS+2ifk.net

自分も同じように思って、ダメ元で500円出品した。最終的には8000円落札だった。

852 ：774RR：2019/04/16(火) 11:52:29.97 ID:DivhgscB.net

じゃあ、出そうかな
自分のバイクに関してはほとんど頭中に入ってるし、数値はコピーした
問題は、ボケが何時始まるかだけどｗ

853 ：774RR：2019/04/16(火) 13:53:05.69 ID:ChDj5SU3.net

俺のは汚れが酷いから売るにはコンディション悪すぎ

854 ：774RR：2019/04/17(水) 08:38:27.72 ID:AkCsrkE8.net

>>853
gsなら欲しいです

855 ：774RR：2019/04/18(木) 16:56:51.77 ID:M7s1gm9u.net

ホーンのステーが折れました

856 ：774RR：2019/04/18(木) 17:37:44.77 ID:1Y1388ds.net

ホーンと？

857 ：774RR：2019/04/18(木) 17:57:12.38 ID:xnrMTZf5.net

やっちまったな

858 ：774RR：2019/04/18(木) 21:41:22.29 ID:vFhGvFXS.net

FIAMMはいいぞ

859 ：774RR：2019/04/19(金) 10:01:44.71 ID:dSYOdyjH.net

自分も折れたので、ステンのフラットバーで自作した
でも、なんであの厚みで折れるのか不思議

860 ：774RR：2019/04/20(土) 22:37:02.93 ID:uYw0uq5V.net

マフラーをエキパイの根元から外したいんだけど、特殊なレンチみたいなのがあれば工具は十分？

861 ：774RR：2019/04/20(土) 22:53:45.66 ID:tG52nEg6.net

一度もバラされて無い車体の場合、固着してる可能性がある。その場合はナットを破壊することになるので、回りそうに無ければナットを調達しておいた方が良い。
銅グリスも忘れずに。

862 ：774RR：2019/04/20(土) 22:54:26.67 ID:sVDORQDj.net

>>860
じゅうぶん。
ただし、回らないと思ったら迷わずナットを割ってエンジン側をまもるのが得策。

863 ：774RR：2019/04/20(土) 22:58:51.03 ID:uYw0uq5V.net

レスはやくて助かるw
エンジン側が舐めちゃってねじ切り直してる海外の動画見たことある
ナット割るのはサンダーかなんかで切るのか？

864 ：774RR：2019/04/20(土) 23:19:50.63 ID:sVDORQDj.net

細いドリルで前後方向に・・・・・。

865 ：774RR：2019/04/20(土) 23:28:22.59 ID:uYw0uq5V.net

みんな博識だなあ

866 ：774RR：2019/04/21(日) 10:18:41.72 ID:43IgCsLt.net

履歴不明なフランジナット回すのは熱膨張してるエンジン暖機状態で、がベター。トーチでナットだけ炙ると膨張差が大きくなりモアベター

867 ：774RR：2019/04/21(日) 13:23:59.44 ID:w96ytXlI.net

そんなエキパイ外す整備ある？w

868 ：774RR：2019/04/21(日) 16:19:11.74 ID:8vp8hKsf.net

ヘッドを外すとか？

869 ：774RR：2019/04/21(日) 20:33:39.47 ID:YT+Lh+ba.net

押棒の外筒のゴムを換えたり

870 ：774RR：2019/04/22(月) 01:06:55.54 ID:3on+wUmH.net

BT45が結構滑るから、山残ってるけどタイヤ交換しちゃおうかと思ってるんだけどおススメある？
F100/90-18 R130/90-17

871 ：774RR：2019/04/22(月) 08:28:46.18 ID:mQsGGXsE.net

>>860
特殊なレンチって言う位だからエキゾーストレンチの事でしょう？

872 ：774RR：2019/04/23(火) 14:18:29.22 ID:XWEFljwy.net

>>870
K300GPを試してみては？

873 ：774RR：2019/04/23(火) 15:35:24.33 ID:QdlMTXOP.net

１７インチって何故？

874 ：774RR：2019/04/23(火) 15:37:50.74 ID:QdlMTXOP.net

あ、ロドスタだったね

875 ：774RR：2019/04/23(火) 15:45:11.28 ID:OAr+xldD.net

>>870
ライフ重視の俺はパイロットアクティブに落ち着いた
BT45は中排気量車向けで大排気量車には向かないとか

876 ：774RR：2019/04/23(火) 16:35:25.92 ID:XWEFljwy.net

パイロットアクティブはいっとき国内在庫が全然ない時期があったから
モデルチェンジでもするのかと思ってたら単なる生産調整だけだったな

877 ：774RR：2019/04/23(火) 19:29:45.25 ID:ryFo35mT.net

質問です
直線で蛇行運転もしくはカーブを曲がると、右に曲がりやすく左に曲がりづらい感覚(倒すのに抵抗がある)があるのですが原因は何が考えられますか？タイヤの空気圧、ホイールの緩み等問題ありませんでした フロントフォークは目視しかしていませんが
左に曲がろうとすると不安定でフラフラします

878 ：774RR：2019/04/23(火) 19:33:04.24 ID:XWEFljwy.net

旋回時のフィーリングが左右で異なるのはこのバイクでは普通です

879 ：774RR：2019/04/23(火) 19:43:47.32 ID:ryFo35mT.net

そうですよね どうもいつもと違う感じがして。。
シャフトの慣性的なやつは理解してるつもりではいるんですが

880 ：774RR：2019/04/23(火) 19:52:08.69 ID:XWEFljwy.net

シャフトだからと言うよりは縦置きエンジンのクセですよ
アクセルのオン、オフのリアクションが左右方向に出るのです

881 ：774RR：2019/04/23(火) 22:01:35.31 ID:Gx3fMF47.net

フレームがねじれてる。

882 ：774RR：2019/04/23(火) 22:10:27.45 ID:CdJQ47It.net

レザーテックからBT45Vにしまして３年経ちましたが、BT45Vてそんなに滑るんですかっ？？？

883 ：774RR：2019/04/24(水) 06:47:47.92 ID:EKcSxv9u.net

もっと他の重量のあるバイクで使ったけど滑る感じはなかったな

884 ：774RR：2019/04/24(水) 09:54:49.95 ID:xRpWsSZ+.net

モノサスでノーマルサスだと、高速コーナーで後ろが滑るって聞いたことがある
まあ、そこまで攻め込んだことが無いからワカランが

885 ：774RR：2019/04/24(水) 19:33:02.31 ID:tqHOunj6.net

>>881
ヒントありがとうございます
解決しました笑

886 ：774RR：2019/04/24(水) 19:48:52.18 ID:JfrdaBVu.net

>>877-880
大昔のモトグッチのVツインじゃないんだから、それは無いですよ。

887 ：774RR：2019/04/24(水) 22:40:30.93 ID:u2yV5DQk.net

>>885
ねじれてたのか　 (´・ω・`)　これが正鵠とは

888 ：774RR：2019/04/24(水) 22:49:23.35 ID:mdXzAJo/.net

いえ、エンジンのマウント？のナットが緩んでました笑

889 ：774RR：2019/04/25(木) 01:39:26.23 ID:Qfk/UgKc.net

k300gp→パイロットアクティブの順で履いてみますありがとうございます
タイヤの履き比べ試乗とか出来たら楽しいんだけどなー

890 ：774RR：2019/04/25(木) 02:16:22.12 ID:vyBNYr8L.net

BT45でグリップ不足を感じるならパイロットアクティブは試す必要ないよ

891 ：774RR：2019/04/25(木) 09:38:07.01 ID:yu4wg4YG.net

そ，BT45でグリップ不足だと思うなら、pilot activeも似たようなモノ
いまのK300GPはバイアスとしてはグリップいいから、サイズがあるなら一択では？
BT45Vについては、Rよりもっと重い国産750�t以上を想定してるからフィーリングの問題かと
個人的には腰の強さでレーザーテックが好み（特に前輪）

892 ：774RR：2019/04/25(木) 12:50:38.07 ID:SYXMB5zR.net

コンチのラジアル

893 ：774RR：2019/04/25(木) 14:37:04.28 ID:yu4wg4YG.net

>>884
後ろが滑ったことはないが，左の中速？コーナーでサイドスタンドが路面にヒットしてぶっ飛びかけたことはあった
まさか，そんなところヒットするとは思わなかったので焦った
それ以来，ビビりになって寝かせなくなった

894 ：774RR：2019/04/25(木) 15:28:34.10 ID:vyBNYr8L.net

路面状況によって思わぬところが擦ったりするよねｗ

895 ：774RR：2019/04/25(木) 20:30:51.75 ID:0h8nG7zn.net

k300gpは確かにグリップ高いね
見た目が気に入らないぐらい

896 ：774RR：2019/04/25(木) 20:33:08.51 ID:0h8nG7zn.net

BT39にサイズがあればな

897 ：774RR：2019/04/26(金) 09:03:26.74 ID:FD354vBc.net

>>855
あの薄いのを併せたヤツは10年持たずに折れた
かと言って厚けりゃ折れないわけではなく、たまたま手元にあったホンダのを流用したけど、これも10年くらいでポッキリ
折れたら電線でつながってるから落とすことはないけど、シリンダーの上でゴトゴト踊ってる
結局30年目のときにホーンそのものが鳴らなくなって、市販品とステーごと交換

898 ：774RR：2019/04/30(火) 09:19:36.59 ID:YQy9y5JJ.net

誰かいるー？
OHVの話しようや

899 ：774RR：2019/04/30(火) 09:40:51.08 ID:GI084L41.net

今から、プッシュロッドチューブのゴム替える、忙しいから後で

900 ：774RR：2019/04/30(火) 23:29:52.43 ID:P3UdlDVL.net

>>899
俺はGW前にやったよ

901 ：774RR：2019/05/01(水) 09:03:33.00 ID:vKK8adJI.net

結局、シリンダーにピストン入れたまま一旦外して取り換えた
今から１００ｋｍ位走ってきて、シリンダーの締め直し（増し？
その後、オイルパンのガスケット交換
これで、お漏らしバイクと呼ばれないで済む

902 ：774RR：2019/05/01(水) 15:18:52.81 ID:+m14TBZR.net

100RSのトリップメーターが動かなくなってしまった。
修理したいのだけれど、いい業者さんを ご存知でしょうか？

903 ：774RR：2019/05/01(水) 15:35:33.71 ID:4IEKLuwX.net

日本計器サービス

904 ：774RR：2019/05/01(水) 20:17:54.70 ID:sIVy5wKl.net

アップシフト
広島県

905 ：774RR：2019/05/01(水) 23:05:20.83 ID:Z5pDq4zZ.net

>>902
奇遇だな
うちのも止まったぞ
明日バラしてみる予定

906 ：774RR：2019/05/02(木) 07:38:13.83 ID:JsyUOvI/.net

>>903,904
ありがとうございます。ググって、修理してもらいます。

907 ：774RR：2019/05/03(金) 07:52:53.45 ID:EMcGsi8y.net

アップシフト評判良くないけど大丈夫なんか

908 ：774RR：2019/05/03(金) 08:56:13.44 ID:sTGavpaF.net

いや、もう一方のほうもどうだか。

909 ：774RR：2019/05/03(金) 18:32:32.62 ID:kER3bj8W.net

日本計器は俺が出入りしてるバイク屋も利用してるけど腕は良いぞ

910 ：774RR：2019/05/03(金) 18:47:54.67 ID:nEXA2WdV.net

社外メーターは邪道？

911 ：774RR：2019/05/03(金) 18:53:25.11 ID:kER3bj8W.net

邪道も正道も無いよ
自分のバイクだから好きにすればいいさ

912 ：774RR：2019/05/03(金) 19:13:15.36 ID:bvUO6oSh.net

邪道じゃないけど、車検の時に若干面倒

913 ：774RR：2019/05/03(金) 22:25:43.01 ID:tiyclWVG.net

昔、クラフトビーってありました。

914 ：774RR：2019/05/05(日) 11:31:06.05 ID:mhVhWg8c.net

>>908
業者かな

915 ：774RR：2019/05/05(日) 13:15:16.16 ID:i6/VemOW.net

アップシフトは二度ばかり修理に出して直って返ってきた。

916 ：774RR：2019/05/09(木) 12:18:16.19 ID:dlvH5/XC.net

この度R100GSを購入することになりました。
走行六万キロ弱です。
初期整備としてどんなことをしたらいいでしょうか？

イグニションコイル、クラッチレリーズ、フロントフォークオイル、ミッション・ギアオイルは五万キロ程度で交換している個体です。

917 ：元PD乗り：2019/05/09(木) 12:43:07.83 ID:p3PWFBiM.net

セルモーターOHとドライブシャフト交換(3〜4万キロ毎)同ブーツ
後はリレーとイグナイター、ヘッドOHで暫く幸せになれると思う

918 ：元PD乗り：2019/05/09(木) 12:43:52.46 ID:p3PWFBiM.net

オメ！
いいいろ 買ったな！

919 ：774RR：2019/05/09(木) 13:09:46.37 ID:xEZZ5h/5.net

>>916
タペット調整とキャブの同調と点火時期チェック

920 ：774RR：2019/05/09(木) 16:16:10.99 ID:dlvH5/XC.net

皆さんありがとうございます！
専門店に話しに行くと、初期整備で最大５０万はかかると脅され少しビビっているところです。
でも、このOHVには死ぬまでに一度は乗りたいと思ったものなので後悔はありません。
２バルブOHV街道突っ走ります！

921 ：774RR：2019/05/09(木) 16:24:50.41 ID:xEZZ5h/5.net

製造年はともかくとして設計の古いバイクだから
ベストコンディションとか目指さない事が長期間楽しむコツかもｗ

合言葉は「BMなんてこんなもん」

922 ：774RR：2019/05/09(木) 16:40:56.03 ID:FpvASlOA.net

>>920
50万？！どこの専門店なんだ？

923 ：774RR：2019/05/09(木) 17:30:00.93 ID:aIGHNOY3.net

買うか迷ってるから参考にしたい

924 ：774RR：2019/05/09(木) 17:32:21.39 ID:q8j83Ts2.net

>>921
至言だ！

925 ：774RR：2019/05/09(木) 18:24:51.62 ID:MRswOCAn.net

2.3年前に買ってからバッテリーとオイル交換しかしてないから気にしすぎる方が壊すよ

926 ：774RR：2019/05/09(木) 18:40:01.63 ID:awJNke9T.net

>>916
油とエレメントを換える。弁隙間を調製する。アイドリングと気化器左右同調。
あとは不具合を見たり感じたりしたら、その都度修繕する。

>初期整備で最大５０万
最大とはいえすげぇな・・・・なんの専門店だ。
長期の放置車両なら手をつけるのをやめて程度のいい別のを買った方がいい。

927 ：774RR：2019/05/09(木) 20:34:38.75 ID:1DDQ2Crw.net

BMなんてこんなもんとは良い心がけね。

油漏れも治すたびに別のところから垂れるけど壊れるわけではないからこんなもん。ブレーキの効きとかはもう少し、、とかも事故らん程度には止まるからこんなもん。

と書くと何が良くて乗ってるのか自分で不思議になるかも。

928 ：774RR：2019/05/09(木) 22:02:31.95 ID:nDD8FAjK.net

何が良いかと言えば、エンジンのフィーリングかな
盛り上がるとこもなく淡々と動いて無味乾燥
だがそれがいい

929 ：774RR：2019/05/09(木) 22:04:43.43 ID:OH0MbPLl.net

50万かけたら腰上OHにFCRキャブとオーリンズに交換しても余裕でお釣りが来そうだ

930 ：774RR：2019/05/09(木) 22:12:27.41 ID:cburlTeL.net

それは50万越えない？

931 ：774RR：2019/05/09(木) 23:14:46.34 ID:5svNjMNS.net

私の場合……

各OIL交換は言わずもがな、ベアリングの各部グリスアップ (ステムまで) 、ミッションのシム調整と開けついでにリターンスプリングの交換、ブレーキのキャリパーとマスターのO/H … etc.
走る･曲がる･止まるを全てリセットしてから初めて気持ち良く走れました。

932 ：774RR：2019/05/10(金) 00:43:38.65 ID:JCh/kCz3.net

腰上、足回り、駆動系、キャブ等OH、電装系一式対策品に換装。
伴う消耗品代も含めれば、50万ってのは現実的な額かと。

933 ：774RR：2019/05/10(金) 01:12:16.63 ID:fiA29OBq.net

>>932
仰る中とそれ以外にリターンスプリング以外突発的に出る症状って無いのでは？
エントリーさんに対しあんま煽るのもいかがかと？
不具合も無いのに問答無用で対策部品へ交換推奨なんてセミレストアのレベルじゃないですか？

934 ：774RR：2019/05/10(金) 01:37:08.26 ID:rPLfG2KI.net

取り敢えずは各オイル漏れチェック各オイル交換とブレーキパッド残量とタイヤの摩耗とタイヤの製造年月日チェック

これだけ見て後は乗って様子みながらって感じなのが現実的な線じゃねーかと

935 ：774RR：2019/05/10(金) 05:42:47.68 ID:aA8GGvW9.net

走行6万の30年前のバイクだからな
油脂全交換、キャブoh、タペット、ブレーキとタイヤで20万越えるでしょ

936 ：774RR：2019/05/10(金) 09:52:15.53 ID:g7EWzqAK.net

現オーナーからすれば、トラブったら換えれば良いと思うのは至極全う。
これから新たに乗る人からしたら、不安要素をある程度無くしておきたいと思うのも当然。

937 ：774RR：2019/05/10(金) 12:25:05.67 ID:rPLfG2KI.net

その個体が快調に動いてるならキャブOHやタペットも触らんで良いよ
乗り始めて回転のバラツキなんかを感じたならやればいい

938 ：774RR：2019/05/10(金) 16:05:08.69 ID:WbvmEVoI.net

その回転のばらつきなんかが初めて乗る人は分からないと思うけどね

939 ：774RR：2019/05/10(金) 16:09:12.47 ID:rPLfG2KI.net

分からない程度のバラツキなら放置して良いって事さ

940 ：774RR：2019/05/10(金) 16:47:12.17 ID:9sjJKlpf.net

2Vにいらっしゃいませw
初めての2Vだと，キャブ不同調など少々の不具合をクセと勘違いすることもないではない
また，店で買ったのか，個人売買なのかで大きく違うように思う
いま6万キロちょっとの状態で
5万キロのときに，IGコイル，クラッチレリーズ，Fフォークoil，ミッション・ギアoilの交換
その5万キロから何年経ってるかによっては，油は全交換が〇では？
あと，それ以外は手を入れていないのを前提にすると，必須なのは，弁間調整とキャブ同調
1万キロ無調整だと多少はズレてるはず
とりあえず，乗ってみて，不具合なくても，ブレーキPadやタイヤも新品に替えたいところ
GSの泣きどころの，ドライブシャフトはチェックしてダメだったら要交換かな
50万かけるかはともかくとして，一部の消耗品の類いは交換，初期調整してリセットしたほうが精神的にラクでは？
バッテリやセルは症状が出てれば交換だし，出るまでそのままか，予防措置で換えるかは考え方次第かな？
いかがでしょうか？

941 ：９１６：2019/05/10(金) 17:43:40.40 ID:XQKxug2n.net

みなさま、多様な視点からのアドバイスありがとうございます。さすがOHVに乗る紳士な方々、親身になっていただき感無量です。

個体はチェーン店で購入する予定で、納車時は有償でのバッテリー交換と、とりあえず走れるようにするだけの納車整備程度しかやってもらえないようです。個人的に別のOHVボクサー専門店に伺った時の話が最大５０万円とのことでした。

同調など詳しいことはわかりませんし、今は別の大型に乗っていますが整備等はズブの素人です。
お金をかけて、安心して乗るにこしたことはないとは思いますが、どこまで整備を頼んでいいのかわかりませんでしたので質問させていただきました。

納車は6月初旬になる予定なので、その時また相談させてください。トラブル等発生したらすぐ報告いたします。

夢にまで出てきたGS、本当に楽しみです。

942 ：774RR：2019/05/10(金) 18:37:26.14 ID:45u5NrB3.net

>>941
夢、それは儚い。

943 ：774RR：2019/05/10(金) 21:59:35.88 ID:8RzZZEcD.net

>>942
びっくり日本新記録乙

944 ：774RR：2019/05/10(金) 22:03:36.20 ID:8RzZZEcD.net

>>942
夢じゃなくて記録だったわ…スマヌ…＿|￣|○

945 ：774RR：2019/05/11(土) 19:35:42.80 ID:bxP0uVAV.net

リターンスプリング折れるのって、予兆はあるの？
シフトのタッチが変わってくるとか・・・

946 ：774RR：2019/05/11(土) 21:18:06.43 ID:AHgakq73.net

俺は何も感じなかったな

947 ：774RR：2019/05/11(土) 21:32:06.01 ID:yJYyVCvf.net

北海道ツーで折れて、5速固定になった哀れな知人がいる。自走で帰って来たけど、1万キロ前に換えたクラッチが要交換にまですり減ったみたい。

948 ：774RR：2019/05/12(日) 12:26:06.33 ID:1ji3sL5T.net

1993年式でまだ折れない。

949 ：774RR：2019/05/12(日) 16:50:37.01 ID:4U3xzZFD.net

俺も1992年式15万キロでまだ折れてない
クラッチ板もまだ滑ってないけど調整幅が一杯なのでそろそろ交換かな

950 ：774RR：2019/05/12(日) 17:13:11.96 ID:iHa5nog3.net

都市部に住んでるかどうかとかそういう要因もあるんだろうけど
基本的には運だよね
折れない人は全然折れないし折れる人は複数回経験するし

951 ：774RR：2019/05/14(火) 02:21:36.18 ID:4k5/24WJ.net

https://twitter.com/akimoto_kouzi/status/1127911171011440640
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