【ホンダ】新型 Dio110 3台目【JF58独立スレ】

1 ：774RR：2018/01/30(火) 22:09:34.70 ID:z6igpBo5.net

2015年発売のホンダDio110(JF58型)専用の単独スレです。
JF31は既成のスレがあるので、そちらで。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーで。


1.【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480807430/

2.【ホンダ】新型 Dio110 2台目【JF58独立スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507982051/

62 ：774RR：2018/03/18(日) 17:56:39.76 ID:p3iP/jhd.net

このバイク買ったけど、すげーキー長いw

63 ：774RR：2018/03/18(日) 20:51:45.16 ID:Bv4gEsJZ.net

だから何

64 ：774RR：2018/03/18(日) 21:43:01.77 ID:x1en53z3.net

短い方が良いと思ってるのか？

65 ：774RR：2018/03/20(火) 07:41:39.05 ID:dthhJVuk.net

長くて太くて硬いのがいいに決まってるよ

66 ：774RR：2018/03/20(火) 08:18:23.21 ID:KErLRXhk.net

激しく同意

67 ：774RR：2018/03/28(水) 21:53:23.19 ID:zxX2A0Ef.net

春だな
50km/L突破した
夏になれば60越えるんだもんなぁ

68 ：774RR：2018/03/30(金) 12:36:30.92 ID:Ki2RLO+2.net

新型PCX150（エンジン版らしい）が出ました
愛車Dio110を買い替えようか悩み中・・・2年半乗って現在7000kmで停滞中
買い増しの方がいいのかな？
でも原付も持ってるから、置き場に困る

69 ：774RR：2018/03/30(金) 23:40:09.96 ID:jNk8TZtA.net

原一と原二二刀流の意味とは。

150スクーター買うなら、今の２台outPCX inでいいと思う、

70 ：774RR：2018/03/30(金) 23:54:58.66 ID:Ki2RLO+2.net

原チャリは元々、近所用に持っていて、ちょい乗りに使っていました
今でもその用途で原チャリは重宝してます
Dio110は、通勤時間大幅短縮をしたくて買い増ししました

71 ：774RR：2018/03/31(土) 01:06:52.53 ID:kBIET0SN.net

取捨選択が苦手どころじゃなく根本的に駄目そうだな

72 ：774RR：2018/03/31(土) 05:40:43.91 ID:ZMOOndIE.net

>>70
dio110を売ってPCX150と原付にしたらいいと思う。
私も原付と原付二種の二刀流だよ。
私は50cc原付を通勤用に購入したら原付にハマって自動車に全く乗らなくなってしまった。
最初は往復32kmの通勤だけだったけど、次第に150kmくらいのプチツーリングにも使うようになった。

プチツーリングと400km以上の長距離ツーリングの移動時間を短縮したくて125スクーターを買った。
しかし、125スクーターはメットインが13.8Lしかない輸入車でリアボックスと合計でも50.7Lしか無い。
原付の前かご&メットイン&リアボックスの102Lに慣れている私には少なすぎたので、長距離ツーリングと月水金の通勤には125スクーター、スーパーとホムセンでの買い物と火木の通勤には50スクーターを使う事にした。
今の年間走行距離は125が9500km、50が4300kmで推移している。

73 ：774RR：2018/03/31(土) 11:31:39.97 ID:YL0JuG/a.net

72番さんくらい本気で乗ってやれば、バイクとしても本望でしょうね

Dio110は人生で初めて買った新車バイクなので、少し思い入れがある感じです
排気量は原付の倍だけど車体も重くなるから・・・と全然期待してなかったのですが、
一般道を車と一緒に普通に走れる動力性能には、本当に驚かされました

74 ：774RR：2018/03/31(土) 14:36:24.21 ID:Qvz/YVsJ.net

>>73
うんうん。
大切なバイクに愛情を注ぐのは素晴らしい事だと思うよ。

私の原付は現行タクトなんだけど、125スクーターを購入してからも溺愛してる。
燃費は平均リッター60km以上は出るし、非力だけど軽くて目線が低くて低速でチョロチョロするのが楽しいんだよね。
ディオ110からPCX150にしたら、パワーと広さと走行安定性と装備は良くなるけど、車重が30kg重くなるからソコだけが心配だね。
車重200kg超のビッグスクーターのような重さではないから直ぐに慣れるとは思うけどね。
dio110なみの車重で、14インチの125スクーターが日本では発売されてないから、車重と14インチに拘ると乗り換えが難しいよね。
ヤマハが東南アジアで売ってる、空冷ブルーコアの125cc14インチスクーターが日本でも発売されたら選択肢が広がるんだけどね。

75 ：774RR：2018/03/31(土) 17:32:50.05 ID:nGe/2MDV.net

取り回しは重要だよ

76 ：774RR：2018/04/01(日) 03:23:09.23 ID:cEwuhiTp.net

タクト溺愛わかるわー、タクトはほんま性能いいよな
小さい軽いは街中の移動には最高、これは今の125達には絶対真似できない
普段１２５乗りの俺が原付触ると小ささ軽さにはびっくりする

それにespタクトの素晴らしいとこは他の原付より圧倒的にエンジンがイイ
時速６０なんかあっさり、全然苦しそうにしない
もっと速度が出そうなぐらい滑らかに回る、これは驚く

77 ：774RR：2018/04/01(日) 03:31:09.28 ID:cEwuhiTp.net

PCX150を警戒する気持ち分かる、あれは確かに大きく重い、
小さく軽い事のメリットが分かってる人には特に厳しいと思う

違いの分からない人は「似たようなもん」で括るんだろうけど、あれは似たようなもんではないと断じるわ
LEADと比べてもPCXは大きく重い

そして凸床のせいでいちいち高く足をもちあげないと乗れないのが煩わしい
PCXは都会だと駐車にも気を使う、大きくて取り回しがねえ

ただ個人の感性や住んでる地域で感想はまるっきり変わるからね
結局は買って試すしか答えはでないけどな

78 ：774RR：2018/04/01(日) 13:44:42.61 ID:C+jdrqny.net

>>76
>>77
タクトは加速はもちろん、安定感も他社の原付よりも良いから気に入ってる。
私は日替わりで125と50に乗ってるから、軽さが全然違うのが分かるよ。
私のタクトは79kg、原付二種のセオンRCは101kgと22kgしか差はないような気がするんだけど、押し歩きの際とか目線の違いによる運転感覚の違いで、扱いやすさが結構違う。

１番良いのは購入する前にレンタルバイク屋で借りてみて、普段走ってる道やたまに走るバイパスとかで試してみる事だね。
私はYSPでNMAX125に試乗してみたら、普段乗ってるセオンRCと比べてスロットルレスポンスが鈍いのに気付いた。
NMAX125の方が車重が26kg重いのが原因だと思う。
これは試乗しなければ気付かなかった。

79 ：774RR：2018/04/01(日) 20:16:23.56 ID:f7m5FQuP.net

コマジェからDio（Jf58）に乗り換え
第1印象は、”全てのシチュエーションでDioの方が速い！”
発進は言うに及ばず、再加速もDioが明らかに速いし坂もグイグイ登る
排気量が小さいDioが速いのはなんで？？かと考えたが、正味40�sの車重差が決定的に
効いていたのだと思う

ただ1点、コマジェはメータ読み127kmhまで出ていた（GPSだと113kmh付近）
Dioだと90kmh以上はなかなか難しい

80 ：774RR：2018/04/04(水) 10:42:38.68 ID:0l8PGxI0.net

まぁ、原二なら80〜90出れば充分だからな。
こいつはいいとこ突いてると思うよ。

81 ：774RR：2018/04/04(水) 21:39:35.85 ID:cYi86HT4.net

郊外の上り坂で何キロでるかだな。
こいつは外してると思うよ。

82 ：774RR：2018/04/04(水) 22:02:59.46 ID:bp4z7YVk.net

14インチの安定感で80�qで走っても疲労感無いわ〜
スリムなボディで渋滞すり抜けもストレス無し
けれだけ飛ばしても平均燃費は45�q前後（4月現在）
２年、11500�q 絶好調や！

83 ：774RR：2018/04/04(水) 22:12:25.01 ID:M0MAR/wo.net

可哀想な奴だな

84 ：774RR：2018/04/04(水) 22:17:00.17 ID:+9jqCkzM.net

80キロも出すと風がもろ受けなんだけどなんか余裕は感じない

85 ：774RR：2018/04/04(水) 22:42:59.93 ID:bp4z7YVk.net

>>84
純正スクリーン装着してる。
さすが純正は違うね。
2万円近くの値段なりの価値あるよ。

86 ：774RR：2018/04/04(水) 23:24:35.49 ID:M0MAR/wo.net

本当に可哀想な奴だな

87 ：774RR：2018/04/05(木) 09:33:16.28 ID:kBxe8wls.net

純正スクリーンつけてるから疲れるはずがないという自己暗示が効いてますな

88 ：774RR：2018/04/05(木) 11:25:26.52 ID:JAF0j5ED.net

アンチが沸いてるなw

89 ：774RR：2018/04/05(木) 13:52:11.48 ID:iQfE9e4R.net

原1と原2を乗り分けるって、最高の贅沢だな

90 ：774RR：2018/04/05(木) 15:54:11.27 ID:bf5Ymnyu.net

原付はのんびり走れる感があるな
バイパスとか流れに乗れないけどのんびり走るには走りやすい

91 ：774RR：2018/04/05(木) 17:15:41.91 ID:JAF0j5ED.net

初代タクトフルマーク乗ってた
親のだったけど最大45�q前後でたね
のんびりゆったり
スピード違反で捕まることもなく
シート下トランク無いからシートはふかふかでした

92 ：774RR：2018/04/05(木) 20:43:34.29 ID:2Ukk0W8M.net

>>90
たまに見かけるガチで30キロ以下で走って、
後続車にあおられても全く気にすることなく、
どこまでもマイペースで渋滞つくってる人?

93 ：774RR：2018/04/06(金) 09:45:38.66 ID:uJV84c+9.net

まあ原付はしょうがないな
ペーパー試験でとれちゃう免許だし

94 ：774RR：2018/04/06(金) 14:46:03.57 ID:ZBjob+vP.net

現行のdioって一度排ガス規制でmcしてるけど、そんとき加速力よくなったって噂はほんとですか？

あとmcしたのって外見から判別できます？どこか変わってます？
mc前と後で変化がさっぱり分からないんですけど
店にあるのがどっちか調べる方法がほしい、店員は嘘つく

95 ：774RR：2018/04/06(金) 20:18:05.19 ID:ow+e3wee.net

店員は在庫処分したいけど、
ウソをつくはずはないと信じて買えばいいと思うよ。

96 ：774RR：2018/04/07(土) 03:32:17.54 ID:t4yEHeYy.net

車体番号を調べればいいんじゃないか？

97 ：774RR：2018/04/07(土) 11:04:35.73 ID:VSp1+kjr.net

型式で一発 ナンバーとる時の

ドリーム店だったから間違いない
4月から中型以上の販売なったのかもしれんが

98 ：774RR：2018/04/07(土) 12:58:36.72 ID:Xe3r+V9K.net

車体番号ってどこですか？カウル剥がしたりとかだと無理ですが
あと何番以降だと確実にmc以降なんですか？

店員の嘘は故意じゃない場合もあるのでやっかいです、ほんとに正しいと思って嘘を言われて
違う部品を買わされた事が2度ほど・・・
まあ何百、何千ものバイクに埋もれる毎日だから
間違った事を言うのも仕方ないかと思います
だから買うほうにもある程度の知識は必要かなと

99 ：774RR：2018/04/07(土) 21:56:51.74 ID:qC4ig9+h.net

なんか色々頭弱そう

100 ：774RR：2018/04/07(土) 23:30:48.30 ID:adkbDzYC.net

重いシルバーウィークから乗り換えたが
極度に非力だけど軽い

101 ：774RR：2018/04/08(日) 12:51:47.20 ID:3yEm0tOP.net

JF58の車体番号は給油口の後ろに妙に立派な表示がある。もちろんキーをシートオープン位置にしてからボタンを押してシートを跳ね上げた状態でなければ見えない。

102 ：774RR：2018/04/08(日) 13:32:10.95 ID:2Xs1ETl2.net

>>98
マットギャラクシー買えばいいのでは？

103 ：774RR：2018/04/08(日) 18:03:32.44 ID:6tzktiES.net

通勤用に買ったDioが今日納車されました！
みなさんUSB電源とかスマホホルダーとかどういった感じで付けてるの？
今までバイクのハンドルバーに付けてたから考えもしなかったんだけど、
スクーターってミラーに共締めするタイプの買えばいいの？
電源はホーンから割り込ませて取ればいいんでしょうか？

104 ：774RR：2018/04/09(月) 04:37:45.62 ID:+IovqBJL.net

ミラーの根本につけるスマホホルダー買ったのはいいけど、
ミラーがはずれずつけれない。
ミラーのナット、カウルの中にあるように見える。
おとなしくバイク屋にもっていこうと思ってる

105 ：774RR：2018/04/09(月) 12:27:05.15 ID:jqaPf6bE.net

>>104
カウル外したらネジザウルス+CRCでキュル♪

106 ：774RR：2018/04/09(月) 16:55:13.26 ID:OuBzQ7R7.net

カウルは付けたままでオケ
ブーツだけ上にあげたらええやん
あとはクルクルで取れるし

107 ：774RR：2018/04/09(月) 17:17:23.78 ID:rUplWCgM.net

カウルつけたままいけるんですか？
ミラーはずすだけなんで、
バイク屋持っていったらイヤな顔されそうな気がしてましたから、
明後日の休みの日に挑戦してみます

108 ：774RR：2018/04/10(火) 00:46:20.99 ID:npO/BRrx.net

黒赤の実物見たけどオサレな感じでカッケーな
アドレス110より、メーター回りの質感が高い

メインのバイクをホンダに変えたら、ウィンカーとホーンスイッチの関係で、原２スクーターもホンダにしないと、ホーンなら

109 ：774RR：2018/04/10(火) 00:47:15.40 ID:npO/BRrx.net

してまう

110 ：774RR：2018/04/10(火) 13:28:55.13 ID:OIjLY4SF.net

ことが多いけ

111 ：774RR：2018/04/10(火) 13:29:11.93 ID:OIjLY4SF.net

どやっぱ慣れの問題だと気付いた

112 ：774RR：2018/04/10(火) 14:17:37.64 ID:WlPSxfhH.net

バッテリーの型番ってgtz6だっけ？
2年乗って15000キロ、エンジンかかりが悪くなってきたから買わないとな

113 ：774RR：2018/04/10(火) 19:35:08.83 ID:fpyf/SxX.net

プラグじゃ無いの

114 ：774RR：2018/04/10(火) 21:24:48.63 ID:PS/tjTY4.net

112だけどプラグは今年初めに交換したばっかりなんだわ
何回もやんないとかからないし走行中に止まったりするんよね
やっぱバッテリーかなぁ

115 ：774RR：2018/04/10(火) 21:26:37.56 ID:+1ACbjRL.net

>>114
電圧測ってみろよ

116 ：774RR：2018/04/10(火) 21:56:36.28 ID:PS/tjTY4.net

うむ明日そうしてみる
これでも無かったらタンク詰まりかな

117 ：774RR：2018/04/10(火) 22:48:17.11 ID:fpyf/SxX.net

エアクリ、スロットルボディかな。
知らんけど
ホンダ
○ バッテリー完全放電状態からのキック始動
小型二輪車においては長期放置等でバッテリーが完全放電した場合
従来のFIシステムにおいてはキック時のわずかな電流で始動させることは困難であった。 始動に必要な回路にのみ重点供給するシステムと省電力燃料ポンプの開発により、バッテリーが上がった場合でもキック始動を可能に

118 ：774RR：2018/04/11(水) 21:25:03.42 ID:YfYP14RK.net

こいつのエンジンを移植してLEAD110なんて出せへんかなあHONDA
実はLEADのほうが長さも幅も小さい、110エンジンは合ってる筈

119 ：774RR：2018/04/12(木) 21:50:08.47 ID:yCmrKS4S.net

全開加速は、現Dio110よりも旧LEAD125の方が速い
出足から少しずつ離されてしまう

ゼロスタートでは、
　LEAD125（旧・新も？）　＞　現Dio110　＞＞　旧PCX125
で間違いない　

120 ：774RR：2018/04/13(金) 02:04:58.28 ID:lA7M3MTZ.net

ナップス行ったらシグナスやPCX、アドレス専用コーナーあるのにDioコーナーなくて寂しい
人気ないの？

121 ：774RR：2018/04/14(土) 00:56:37.35 ID:L798wNk+.net

人気はないな。大多数の人はこれ買うならアドレス110買うだろうからね

122 ：774RR：2018/04/15(日) 17:52:51.52 ID:IKFGryUr.net

廉価原付2種が増えたからかJF58もちらほらとは見かけるようになってきたがもちろんアドレス110の方が多い。

123 ：774RR：2018/04/15(日) 18:56:56.51 ID:HqYo00N0.net

バイク屋でad11のほうが10倍以上売れる、というかdioはほとんど売った記憶が無いとまで言うてたな
ホンダはPCXばかり売れるから

124 ：774RR：2018/04/15(日) 21:20:29.68 ID:3VoNXAqd.net

アドレスは小僧っぽくてイヤだ

125 ：774RR：2018/04/16(月) 19:28:43.44 ID:mFnQNoIi.net

型式JF58を買えばいいんじゃないの？
型式JF31が旧型で遅いヤツやろ

126 ：774RR：2018/04/16(月) 20:34:10.77 ID:DNrSxGKp.net

JF58にver1とver1.5があるんだよ

127 ：774RR：2018/04/16(月) 21:51:36.99 ID:E9TkfhMy.net

1の初期に出た不具合解消されてるのが
1.5

128 ：774RR：2018/04/17(火) 06:03:07.76 ID:IPP63DuE.net

1の初期不具合ってなにがあったの？

129 ：774RR：2018/04/17(火) 08:38:57.11 ID:iQt9GwRt.net

個体によって数千キロでグリース飛びまくって、発進がぎこちなくなったりエンジンストールとか書かれてたじゃん？くぐってくれ

130 ：774RR：2018/04/18(水) 01:11:39.57 ID:ZpozZQwl.net

アイスト使用している人で実際に何か不具合出た人いる？
バッテリー上がり以外で。

131 ：774RR：2018/04/18(水) 02:16:07.54 ID:eyNsoqIa.net

2年乗ってるけど全くないわ
Dioの場合キックもついてるから余計な心配無用だと思う
リードやPCXにはキック無いから出先とかでバッテリー逝ったら死活問題だよな

132 ：774RR：2018/04/18(水) 19:06:54.63 ID:7w9qh9cx.net

次モデルはかなりテコ入れしてくるだろう
スズキにかなりやられてるし

133 ：774RR：2018/04/18(水) 19:14:26.97 ID:UOwRYkh2.net

アドには完全に完敗してると思うね
今年か来年にはテコ入れしてくるでしょ
恐らくキーレス標準装備でABSありかも
ハイブリッド付けてきそう

134 ：774RR：2018/04/18(水) 19:19:14.59 ID:PFw8P5ro.net

顔がダメなんだよな顔が
性能が良くても安さと見た目でアドレス110に流れる
せめてアドレスよりかっこよくしろ

135 ：774RR：2018/04/18(水) 19:58:53.94 ID:LoRyDyQQ.net

>>132
しないだろ、PCXで稼いでるし
独り勝ちしたら悪いから廉価もんはスズキに譲ってるんだろ
そもそも改良するならJF58のときにやれ、JF31からなんも進化しとらん

136 ：774RR：2018/04/18(水) 20:46:48.44 ID:09BGMuu1.net

エンジンespになったじゃん
トルクの谷改善されたじゃん
シートがリモートで開くようになったじゃん

137 ：774RR：2018/04/18(水) 20:56:49.80 ID:eyNsoqIa.net

jf31とは全く別物だと思う
アイストもあるし 加速力が全然違うよね

138 ：130：2018/04/18(水) 21:05:56.60 ID:ZpozZQwl.net

>>131
走行距離はどれくらい？

139 ：774RR：2018/04/18(水) 21:18:32.25 ID:eyNsoqIa.net

今23000くらいかな
エンジンかかりが悪くなって１回バッテリー変えたけど特に不具合ないよ

140 ：774RR：2018/04/18(水) 22:23:11.72 ID:/Y9Re/zd.net

初スクーターで黒赤買ったんだけど、
近所の道路は補修多くて継ぎ目の突き上げが酷いんでリアサス替えたい。
おすすめって有る？

141 ：774RR：2018/04/18(水) 22:27:31.12 ID:1GzbHHYy.net

>>140
半立ちすれば余裕で乗り越えられる
波状路みたいなもんだな

142 ：774RR：2018/04/18(水) 22:37:06.86 ID:8ijX1JKi.net

あの狭い床に立てるか？

143 ：774RR：2018/04/18(水) 22:45:06.53 ID:1GzbHHYy.net

足に体重乗せてけつを当ててる程度でもかなり違うぞ

144 ：774RR：2018/04/19(木) 12:30:51.59 ID:nbp9YUpq.net

コマジェはいわゆるプリロード値を3段階に設定できて、
最弱にすると段差全然気にならないレベルにできたけど、
ディオにはその機能はないの？

ちなみにポン付け可能な親マジェのダンパー組むと、高級セダンの乗り心地に変身

145 ：774RR：2018/04/19(木) 13:20:44.67 ID:AGghZ9uU.net

基本的に路面見て走るのが大切
ガタッってなりそうならお尻の体重を上げる

146 ：774RR：2018/04/19(木) 14:33:45.34 ID:80wGrCU/.net

>>142
あの狭い床にヒザぶつけず立てることもまたテクニックなり。

147 ：774RR：2018/04/19(木) 18:19:22.38 ID:NxQU2Vd8.net

リアサスが突き上げる程ノーマルサスが機能しないデブは痩せろと何度

148 ：774RR：2018/04/19(木) 20:50:55.70 ID:RENK0ZAO.net

このバイクはサスが硬すぎてダメ

149 ：774RR：2018/04/19(木) 21:23:27.49 ID:TfHYZ8Sg.net

別にサスに不満は無いけどな
確かに硬めだけど走りがしっかりしてる

150 ：774RR：2018/04/20(金) 00:56:00.27 ID:mF1HtkJC.net

ホンダの系列店でこいつのタイヤ交換料金訊いたら前後合わせて3万って言われたわ
いくらなんでも高くね？
ぼったくるような店じゃない筈なんだが

151 ：774RR：2018/04/20(金) 02:20:37.05 ID:S3pAVNcj.net

高いな
俺前後バトラックスにして15000円だっし

152 ：774RR：2018/04/20(金) 21:43:25.30 ID:aSmSXUGQ.net

んで
こんなにケツ痛いスクーターも珍しい
バネ硬い

153 ：774RR：2018/04/20(金) 21:47:06.77 ID:4ZFrJA7G.net

値段上、片持ち式でしかも調整機能がないから、想定される最大荷重に合わせざるを
得なかった、という事だろうか？

プレロード値が調整できるだけで、乗り心地は激変するけどね
ガタピシが一発で収まったりとか

154 ：774RR：2018/04/20(金) 21:50:09.98 ID:4ZFrJA7G.net

あ、言葉足らずで補足

変ピッチコイルの場合、プレロード調整で乗り心地の激変可能
定ピッチだと、大きな変化はないイメージ

155 ：774RR：2018/04/20(金) 22:16:22.77 ID:s0SOTzPD.net

んなことはない

156 ：774RR：2018/04/20(金) 23:06:33.41 ID:0dP8ILT5.net

ホンダのは車でもサスは硬め
それが走りに大きく影響している
車だとグイグイ曲がる

157 ：774RR：2018/04/21(土) 15:09:35.58 ID:ZpEPLOYN.net

デイトナのショートスクリーン付けたけど
山道走っても身体に虫が当たらない。
上や横にそれていく。
こりゃ良い

158 ：774RR：2018/04/21(土) 21:06:01.40

でもダサい
フロントにカゴ付けるのと一緒

159 ：774RR：2018/04/21(土) 23:27:46.03 ID:jUd65M7+.net

>>152
痔持ちとデブはすっこんでろ

160 ：774RR：2018/04/22(日) 18:33:53.29 ID:UjQ0fwKC.net

新車買ったんで何かカスタムしたいんだけど何があるかな？

161 ：774RR：2018/04/22(日) 19:51:16.45 ID:1H99il3H.net

是非ヘッドライトのLED化に挑戦して欲しい
結果レポートよろしくお願いします

162 ：774RR：2018/04/22(日) 21:51:50.70 ID:/GwwuK4y.net

>>160
ゴッドファーザーホーン