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【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part13
- 1 :gpz900r:2018/02/07(水) 14:39:20.96 ID:PhfgK/Q7.net
- カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/
※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【きゃわさき】 Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1510306682
次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください
- 243 :774RR:2018/03/02(金) 19:33:27.13 ID:fpW7YxKi.net
- タイヤなんかどうせはき換えるだろ
標準は食いつかないしあんまよくねーぞ
まぁガンガン飛ばすような車種じゃないからええけどさ
- 244 :774RR:2018/03/02(金) 19:51:15.21 ID:YWVnMpRc.net
- 駆動輪じゃない方は逆履きパターンのタイヤ結構あるよ
- 245 :774RR:2018/03/02(金) 20:06:49.52 ID:EQVWniEA.net
- >>242
むしろ前輪は逆がデフォ
グリップ、排水、減りの全ての面で前輪は逆の方がよかったと思う
記憶だとミシュランが大昔に最初にやったはず
- 246 :774RR:2018/03/02(金) 20:44:53.45 ID:dPy9XCXe.net
- おらのZ125は新幹線の台車みたいなことになりませんように
- 247 :774RR:2018/03/02(金) 21:52:03.94 ID:sYelLPZp.net
- 逆が正しいなら最初から逆ではないような。
- 248 :774RR:2018/03/02(金) 23:27:57.82 ID:EQVWniEA.net
- ゴメン
全ての面でって書いたけど排水性は正パターンの方がいいみたいね
逆パターンは偏摩耗防ぐ効果が大きいとの事
- 249 :774RR:2018/03/02(金) 23:37:20.48 ID:X2LOEQTZ.net
- このスレと関係あんの?
- 250 :774RR:2018/03/02(金) 23:38:28.95 ID:X2LOEQTZ.net
- あ、Z900RSの話ね
- 251 :774RR:2018/03/03(土) 00:15:02.95 ID:Oz8YEK+r.net
- 新幹線もZシリーズにすれば解決
- 252 :774RR:2018/03/03(土) 01:31:58.97 ID:56MBbXAW.net
- のぞみは、125ccだよ。あんな重い新幹線をたったの125ccで300キロだすのだから、すごいよな
- 253 :774RR:2018/03/03(土) 15:08:28.12 ID:2oYpN7Nb.net
- >>238
4ストKSRのエンジンやぞ。
4ギアのガワだけウルフな、マメシバやぞ。
だが扱いやすいし、カブよりは速いからまあ普通。積載は何処にも全く無いネイキッド一応二人乗り。
- 254 :774RR:2018/03/03(土) 15:23:24.49 ID:2oYpN7Nb.net
- 速さが欲しいなら水冷組の15馬力勢に行ってくれよな。
横置きで空冷故にカム辺りが物無くて、カウルも下にちょこん。
お陰でエアフィルターやプラグ交換、エンジンオイル交換(フィルターやるときは店に投げ)がやりやすい。1Lしか廃油出ないから燃えるごみに出しやすいしな。
初めてでも触れたし、色々と楽しい。
- 255 :774RR:2018/03/03(土) 15:55:25.95 ID:56MBbXAW.net
- >>254はやさがほしいなんて言ってない
- 256 :774RR:2018/03/03(土) 23:23:18.82 ID:dfGtcXkT.net
- 水冷フルサイズ勢は30Kgくらいおもいのがなぁ
全長も300mmくらい長いし 取り回し悪くなる覚悟で買うなら250cc以上いく
- 257 :774RR:2018/03/04(日) 00:29:05.61 ID:ubidi4L1.net
- >>256
チビだからいいって人ならカッコいいチビだしよいが、シート幅とかニーグリップ時の膝位置とか、脚長体型とかバイクに慣れてないとかあると、乗りにくい物になるから実機に股がって気になること無いか確かめろよ。
膝がタンクのエッジに当たるとか、オフ車シート過ぎて尻痛いとか地味にあるらしい。
あと試乗できるならステップから伝わる振動が大丈夫かもチェックな。
- 258 :774RR:2018/03/04(日) 01:01:57.92 ID:K7AGfd/F.net
- >>257
オーナーで今1000キロ走ったとこです 股下84でポジション窮屈な面は
USシートにして尻ずらしやすくして1ヶ月も通勤で乘れば慣れました
60キロ(5500回転)あたりのステップの振動は確かにすごいですね
- 259 :774RR:2018/03/04(日) 09:29:57.19 ID:T2g6AGYf.net
- >>247
冷静なツッコミに笑ってしまった
- 260 :774RR:2018/03/04(日) 17:32:39.42 ID:I2ZIMhDt.net
- 地方都市だけどZ125はまだ駐輪されてるとこ1回、走ってるとこ1回しか見たこと無い
外回りが仕事なのでフェラーリとかランボルギーニの方が走ってるの2〜3回は見かける
それよりも希少なZ125ちゃん2018レッド買ったら目立ちまくるに違いない。
- 261 :774RR:2018/03/04(日) 19:00:38.11 ID:bAuil0sy.net
- ツーストのKSRの方がまだ見るしな
まじで見たことないわ
- 262 :774RR:2018/03/04(日) 19:03:11.44 ID:K7AGfd/F.net
- KSRとグロム2017〜はみるんだよな
- 263 :774RR:2018/03/04(日) 19:05:45.35 ID:K7AGfd/F.net
- このバイクってエンジンオイル1000キロ走行ごとくらいでどれくらい減ってる?
- 264 :774RR:2018/03/04(日) 19:28:20.32 ID:UqVKW361.net
- >>263
キャップのゲージで見る限りでは、減ってないな。
- 265 :774RR:2018/03/04(日) 20:00:21.16 ID:UqVKW361.net
- >>262
z125たまに見るけどなー。
- 266 :774RR:2018/03/04(日) 20:09:52.99 ID:K7AGfd/F.net
- >>264
ありがとう 昔の空冷ほど減らないのかな
- 267 :774RR:2018/03/05(月) 07:27:44.09 ID:XFEnqO3t.net
- 神奈川だけどz125結構見るよ
この間の寒い時でも16号沿いで外見ながら飯食べてたら1時間で3台も見て驚いた
- 268 :774RR:2018/03/05(月) 09:13:15.84 ID:UR8PgqM9.net
- 多分継続してるから売れてないって事は無いと思う
- 269 :774RR:2018/03/05(月) 23:12:53.78 ID:qPir8OKM.net
- バイクまじ楽しいわ
- 270 :774RR:2018/03/05(月) 23:27:34.77 ID:iFfi8OJ2.net
- 可愛いし気にいっとるよ
チョイ乗りしか使ってないけどな
- 271 :774RR:2018/03/06(火) 00:37:14.80 ID:vTV9JaTA.net
- なんで日本で遠心クラッチの方は発売されないんだろうね
海外では遠心クラッチって売れるの?
- 272 :774RR:2018/03/06(火) 03:12:25.37 ID:clwYEWMo.net
- KSRが遠心クラッチだったな乗ってたけど
クラッチキットとかも売ってて
- 273 :774RR:2018/03/06(火) 08:59:28.47 ID:mcPtKIuV.net
- 2018年式で使われてるグリーンは線一本だけか
もしかしてグリーンって人気無いのか?
- 274 :774RR:2018/03/06(火) 09:03:34.43 ID:FEh8GmqX.net
- ないに決まってるやろw
- 275 :774RR:2018/03/06(火) 10:51:13.57 ID:YUd6k57Q.net
- グリーンしか買ってこなかったやつが
買わなくなった要因なのに
- 276 :774RR:2018/03/06(火) 16:36:35.61 ID:mcPtKIuV.net
- >>275
俺は歴代Kawasaki車はグリーン系があれば必ずグリーン系を買う
KSR2,ZXR400,ZXR250はグリーン
グリーンの無いゼファー400は紺
ZRX400は青を買った
もちろんZ125PROも初期型グリーン買ったぞ
- 277 :774RR:2018/03/06(火) 20:32:49.24 ID:nG1HcQUg.net
- おれは黒×灰みたいなカラーがすき。
gpz900rの黒×灰が特に好き。
- 278 :774RR:2018/03/07(水) 06:08:37.62 ID:Syu6ixS4.net
- >>276
こっちは大型は年式的にグリーンカラーパターンが悪かったから渋々灰色で妥協。なお、中身が良すぎて不満無し。
Z125は、緑じゃないなら買わないつもりでキッチリ緑を押さえて最高の2台持ちよ。
- 279 :774RR:2018/03/07(水) 12:09:23.77 ID:DvNUqMXF.net
- >>278
1200ダエグ?
- 280 :774RR:2018/03/07(水) 14:23:54.26 ID:0Fyibu9C.net
- >>279
2015年14Rな。
SEは、オーリンズに興味ないから安く買えるノーマルでよし。
- 281 :774RR:2018/03/07(水) 14:32:44.86 ID:0Fyibu9C.net
- 立場上サブのZ125だが、高速に乗らない片道150km程度までなら割りとツーリングに使われてる出来るサブになったけどもな。
日常のメイン機ではあるが、何と言われようともサブである。14Rがメイン機ですから。
(2台持ちになってからも何故か走行距離は7000km共に増えててな…14Rどこで増えたか記憶に特に無いんだけどもね…)
- 282 :774RR:2018/03/07(水) 18:18:04.16 ID:IOjSDbQ7.net
- 俺っちはモンキーBAJAと併用
- 283 :774RR:2018/03/07(水) 18:19:56.10 ID:IOjSDbQ7.net
- どっちもホンダとカワサキの社運をかけたモデル
- 284 :774RR:2018/03/07(水) 22:49:02.55 ID:DvNUqMXF.net
- 1400ccと125cc所有とは、すごく両極端ですねー。しかし羨ましいです!
- 285 :774RR:2018/03/07(水) 23:33:29.15 ID:Sq6ckV36.net
- Z900RSとZ125Pro持ちのワイ
高バランス
おまけにNinja400もある
- 286 :774RR:2018/03/07(水) 23:47:36.13 ID:DvNUqMXF.net
- 三台もか
- 287 :774RR:2018/03/08(木) 00:35:20.90 ID:G7MbVKRQ.net
- >>284
どっちも300km程度走って行ける容量と、ポジションが違うが曲がり方の性格がいっしょでハンドルオートで切れて曲がる系バイクどうしでさほど傾けなくてもスイスイ行ける奴等。
差は、加速と重さと維持費か。
エアフィルター6000とか、チェーン2.5万辺り(純正がスリードチェーン)か、オイル量ほぼ4Lだったりとかよ。プラグもイリジウム×4だし、カウルで工賃がマシマシやぞ。捨てる気無いけどもな。
- 288 :774RR:2018/03/08(木) 08:11:44.78 ID:dZhSKVFM.net
- 1400ccのパワーを、1度味わいたい。
しかし身長が160しかなくて体重も50くらいだから扱う自信がない。
- 289 :774RR:2018/03/08(木) 09:51:32.13 ID:NQRacDW2.net
- アニメ「ばくおん」を見てCBR400SFに乗ってみたくなり普通二輪の免許を取りに行ったが
教習車のSFにくじけ「普通に無理」と悟ったので免許とってすぐにZ125を買った。
- 290 :774RR:2018/03/08(木) 12:29:49.67 ID:vrrD0eVB.net
- >>288
ABARTH124乗ってこい
- 291 :774RR:2018/03/08(木) 13:22:52.51 ID:OBqao3+P.net
- 今年もZ125でキャンプツーリングいくぜよ
- 292 :774RR:2018/03/08(木) 14:32:44.68 ID:dZhSKVFM.net
- >>290
それどんなやつ?あえてぐぐらない
- 293 :774RR:2018/03/08(木) 14:35:39.41 ID:b/xWAVB+.net
- >>292
エンジンが1.4L
- 294 :774RR:2018/03/08(木) 14:39:13.22 ID:dZhSKVFM.net
- そか。
ありがとう。
しかしz125は、めだかちゃん体型のワシにはつかいやすい。最高だ
- 295 :774RR:2018/03/08(木) 17:01:40.67 ID:cRKeV0mg.net
- >>294
楽しく乗れてヤル気と金があるなら大型とか中型目指すのも良いけど、でかくなれば重さと気軽さがな…
Z125なら、晴れたしちょっとブラッとその辺行くかとすぐに出せるしな。
- 296 :774RR:2018/03/08(木) 17:51:15.41 ID:3ZfAMoIS.net
- >>289
無理して乗るより楽しんで乗るが吉。賢明な判断に拍手です。
Z125でウデを磨いてからステップアップだね。小排気量MT車はバイクの基本だと思うぞ。
- 297 :774RR:2018/03/08(木) 18:49:33.30 ID:o/i+pPjq.net
- CB125R高すぎワロタww
- 298 :774RR:2018/03/08(木) 19:45:02.31 ID:uLrmETUz.net
- >>297
45万やん。
38万のこちらと差ないやん。
- 299 :774RR:2018/03/08(木) 22:53:18.27 ID:bP/Psnlw.net
- うちの近くのカワサキしか扱ってないバイク屋で
Z125PRO2018赤は乗り出し価格35万(自賠責12か月)だって
カワサキプラザは37万だった。
夏には125で大きくなったモンキーもでるらしいじゃないか
Z125PROは売れるけどグロムが売れなくなるね。
- 300 :774RR:2018/03/09(金) 00:10:43.47 ID:4Ehlzujt.net
- マフラーって政府認証じゃないと
車検の無い125でも色々面倒なの?
停められて切符切られるとか。
- 301 :774RR:2018/03/09(金) 00:35:07.95 ID:4O1UvFik.net
- >>300
たまに止められる場合もあるのと、認証じゃない=違法改造扱いか何かで、もしもの時に面倒、金がかかるぞ。
詳しくはググれ、気にしないなら、好きにどうぞ。ただ、店が面倒見てくれなくなるとかデメリット多いよ。
- 302 :774RR:2018/03/09(金) 03:16:42.18 ID:B9C1nRqC.net
- 昔は改造しているだけでも整備不良を切られたが、今はどうなの?
音量を測らないと切れないとかないの?
- 303 :774RR:2018/03/09(金) 09:15:37.19 ID:T/R557dE.net
- >>302
今も昔も改造してるだけじゃ整備不良なんて切られない。
どんな爆音でも音量測定しないで切ることは無い。
見た目で分かるぐらい明らかな違法改造や不備がある場合は
その場で切られる。
- 304 :774RR:2018/03/09(金) 09:31:47.70 ID:4Ehlzujt.net
- なるほど、やはり認証じゃないと
切符切られる以外もめんどくさそうだね
認証マークがついてるのを選ぶとするよ
- 305 :774RR:2018/03/09(金) 09:41:21.85 ID:0heUa51W.net
- >>303
見た目で切符処理される訳じゃなくてあくまでも法律を違反しているかどうかの問題
全ての車両を停車して確認することも出来ないでしょ?
なので音が大きいとか見た目が異質とかの車両が確認されて
違反行為があれば切符処理って流れだよ
- 306 :774RR:2018/03/09(金) 10:18:02.65 ID:A+mX4CBB.net
- 整備命令でぐぐれ。
自動車検査官と警察と測定器のコラボでたまに検問やってるわ。
- 307 :774RR:2018/03/09(金) 12:11:25.37 ID:t67hLIBs.net
- あれだわ
道の駅とかで「あらまたハーレーさんの団体様だわ」とか思ったら、順番に並んで測定されてる(笑)ってやつ
- 308 :774RR:2018/03/09(金) 12:58:49.13 ID:T/R557dE.net
- >>305
なんでアンカー俺なの?
- 309 :774RR:2018/03/09(金) 16:49:13.84 ID:Yp/8uakv.net
- 坊やだからさ
- 310 :774RR:2018/03/09(金) 23:33:53.48 ID:ZxNQDU0g.net
- まじ楽しいな、z125
- 311 :774RR:2018/03/10(土) 01:07:43.95 ID:WWNoJXBC.net
- z125ベースのh2が気になるw
ちょっと高すぎんだよな
- 312 :774RR:2018/03/10(土) 02:19:00.17 ID:AptU0Brd.net
- >>303
若いんだろうが、昔は集合マフラーってだけでも切られた
ハンドルはセパハンだと無理やりスワローハンドルだろと因縁付けて切られた
こっちがサインしないと数時間囲まれたよ
集合はサイレンサー抜きのアホがいたからそのせいで
後は刀狩りなんて有名だろ
- 313 :774RR:2018/03/10(土) 02:47:58.36 ID:p2P4u9fU.net
- >>311
そんなんあるん?
- 314 :774RR:2018/03/10(土) 06:59:17.55 ID:ytOv+Ax5.net
- >>313
H2そっくりのカウルがあるんやで。
他にもミニモト用カウルでパニガーレとかもあるぞ。
なお、個人でターボつけたZ125乗りもいたはずよ。YouTubeに動画あるはずよ。
- 315 :774RR:2018/03/10(土) 16:59:59.85 ID:N6xYuOyL.net
- 股下84で膝がタンクカウルのエッジに当ってうまくニーグリップっできなかったけど
オーヴァーのバックステップとUSシート入れたらうまく収まった
T-REVもいれたけど確かにエンブレショックの緩和にはつながってる
通販で買う場合新スロットルと旧スロットルでパッキンゴムの抑え方式と素材によるガソリンでの劣化具合が違うから
通販レヴューの「パッキン剥がれて詰まった」「パッキンの交換パーツが売って無い」ってレヴューは
旧スロットルの方のレヴュー一緒に乗せてるからややこしくなってるんだよな
- 316 :774RR:2018/03/10(土) 17:06:36.25 ID:N6xYuOyL.net
- バイク屋で新品のチェーンスプロケ(サンスター)に変えて調整してもらった状態でも タイヤの回す位置によっては
ユルユルのところと若干抵抗ある位張ってるところとの差があるんだけど こんなもんなのかな
一番張ってるとこで緩めたらこんどはユルイところがダルダルの推奨範囲外になりそうだし
- 317 :774RR:2018/03/10(土) 19:19:52.23 ID:xCpaJn5C.net
- 答えは、そんなに神経質になるな!だ。
- 318 :774RR:2018/03/10(土) 19:20:51.03 ID:JMsUWlHj.net
- 真円なんてこの世の中作れる物ではない。
- 319 :774RR:2018/03/10(土) 21:34:32.63 ID:CHHKmzoI.net
- 深遠な真円
- 320 :774RR:2018/03/10(土) 21:52:56.48 ID:87kf58yR.net
- 神艶
- 321 :774RR:2018/03/10(土) 22:09:31.76 ID:1+EOZLD+.net
- >>311
パーツ数が多いし組み付け工賃も込みだしな
塗装代が更にプラス
だからあれは元々海外へ流すつもりだったんだよ
全て手作業で月産数台だから今の所海外へどれだけ行ったかは知らんが
と、あそこの客が語ってみる
- 322 :774RR:2018/03/10(土) 23:33:01.34 ID:a27K4IDz.net
- >>315
旧T-REVまだ転がってる所あるのか…
T-REVは、つけたら分かるがぶん回すなら効果分かりやすく出るよね。新車購入時から付けてるからこっちはZ125では全く分からんけどよ。マフラー変えてエンブレ増えたが、本来ならもっとキツいのだろうなとは思うけど。
- 323 :774RR:2018/03/10(土) 23:36:50.24 ID:suUE0n71.net
- >>316
チェーンも交換したんだよな?
サンスターなら問題でないと思うよ
- 324 :774RR:2018/03/10(土) 23:37:13.09 ID:a27K4IDz.net
- 元々ショートストローク気味(グロムやカブ比較)だし、マフラーを高回転型にして、T-REVあると信号機ダッシュとか中々俊敏になるで。αシステムが選択できないのがちょっと惜しいが…
- 325 :774RR:2018/03/10(土) 23:43:50.94 ID:a27K4IDz.net
- こっちもサンスターアルミと江沼のシールチェーンにしたが、5000km近い距離走ったがまだアルミが形を維持してて中々頑張ってるかなとは思う。
超々ジュラルミンリアスプロケ、チェーンよりも高いが効果有るのか無いのかまるで分からんけどもな。シールチェーンにかなりパワー喰われてるから、次ぎは江沼ノンシールに、サンスターアルミの組み合わせで試して変わらなさそうなら、スチールリアに戻すわ。
- 326 :774RR:2018/03/10(土) 23:46:17.76 ID:p2P4u9fU.net
- TREVってどういう原理?整備士してるけどわからん
- 327 :774RR:2018/03/11(日) 00:19:07.07 ID:urpbaNcc.net
- 大げさなワンウェイバルブ
- 328 :774RR:2018/03/11(日) 00:24:04.72 ID:V7pDgCIx.net
- 装置して逆流を阻止するのは良くないのでは?
純正は、圧力調整をするのがpcvの役目なのだから、減圧増圧のどちらもできないといけないのでは?
- 329 :774RR:2018/03/11(日) 10:18:08.69 ID:aXQAP2in.net
- しゃーないから 多少推奨より緩い個所が出ても 一番張ってるとこでチェーン調整するべ
- 330 :774RR:2018/03/11(日) 10:25:21.43 ID:aXQAP2in.net
- 灯油ポンプで 内圧コントロールバルブ作ってる人いたな
- 331 :774RR:2018/03/11(日) 10:35:59.78 ID:aXQAP2in.net
- >>326
http://www.teramoto.biz/trev2.html
クランクケース内が新鮮な空気で換気されないから
エンジンオイルが汚れやすくなるデメリットも
- 332 :774RR:2018/03/11(日) 10:38:41.82 ID:V7pDgCIx.net
- チャコールキャニスタ、EGR、pcv、二次空気、このあたりの流れは、ややこしいな
- 333 :774RR:2018/03/11(日) 14:08:27.06 ID:h4C925Ae.net
- 日本で遠心クラッチの方は売られてないんだね
海外では遠心クラッチって売れてるの?
街乗りだったら遠心クラッチよさそうだけどね
- 334 :774RR:2018/03/11(日) 16:28:15.30 ID:aXQAP2in.net
- クラッチレバーで半クラできないと落ち着かない
- 335 :774RR:2018/03/11(日) 19:17:50.13 ID:ogkFXKD6.net
- 銀とか単色はもう終わり??
- 336 :774RR:2018/03/11(日) 19:20:19.99 ID:iumKkjG3.net
- >>293
MAZDAベースのイタリアン乙
- 337 :774RR:2018/03/11(日) 19:24:26.32 ID:aXQAP2in.net
- レッドと「メタリックスパークブラック×パールミスティックグレー」やぞ
- 338 :774RR:2018/03/11(日) 22:07:05.03 ID:XvnfRcwj.net
- >>334
めちゃわかる。
クラッチがないと気持ち悪い。
慣れだとはおもうけど。
- 339 :774RR:2018/03/12(月) 00:01:36.09 ID:fsWP6iFY.net
- カブ動画見てる感じだとペダル踏む加減で半クラもできるんだけど
足先でやる半クラって加減難しそう
- 340 :774RR:2018/03/12(月) 05:22:49.16 ID:W3miogoi.net
- クラッチあるほうがいいよ
ほんと気持ちわるいというか乗りにくいだけ
- 341 :774RR:2018/03/12(月) 05:25:57.12 ID:W3miogoi.net
- クラッチというか手のクラッチレバー
少しづつ足うごかせばゆっくり繋がるけど
配達するように左手フリーにあえてしただけだから
手で操作するのは理にかなってる
- 342 :774RR:2018/03/12(月) 07:44:44.29 ID:GoC6EgbL.net
- >>341
だよなー。
話は変わりますが、現行の黒×灰 カラー好きやわ。
- 343 :774RR:2018/03/12(月) 12:20:54.11 ID:xE3ahexH.net
- 先月初年度グレーの中古を衝動買いしたんだが
ニュートラルに入りにくい気がする、かなり慎重に足先を動かさないと2速に入ってしまうんだがそんなもんかな?
納車時にオイルとチェーン交換してもらってるからオイルが古いわけでは無いと思う
それとタイヤが結構減っていたので2輪館へ交換しに行ったら純正サイズのフロントが無いorz
店頭在庫にあったバトラックスSCの110 90 12を着けてみたら意外にカッコよくて気に入ってる
こんな新参者ですがよろしくお願いします
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