ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43

1 ：774RR：2018/02/10(土) 08:51:41.95 ID:Gar1O8qv.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510357637/

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

137 ：774RR：2018/02/21(水) 21:07:51.53 ID:48GsrSfv.net

>>134
あんなんコストなんてメーカーからすれば大したことないぞ

138 ：774RR：2018/02/21(水) 21:33:25.28 ID:4/TiUcBe.net

多分メンテナンスの問題じゃないかな

139 ：774RR：2018/02/21(水) 22:32:41.81 ID:PPHfkG/n.net

>>136
アホすぎ
そいつも死ねばよかったのにな

140 ：ＢＴ：2018/02/22(木) 00:17:53.53 ID:OQTIO/xi.net

>>118
ちっこくてセコいヤツだと通気容量が足りないので
ケース内部が加圧されてしまう。

141 ：774RR：2018/02/22(木) 01:50:43.11 ID:V3E1EaIu.net

ドカ停どころじゃないな

142 ：774RR：2018/02/22(木) 08:06:11.61 ID:jKpfnkvS.net

959のヘッドライト暗すぎ

143 ：774RR：2018/02/22(木) 08:47:47.72 ID:yyrzNzXi.net

>>137
その大したことないコストを一つずつカットして
成功したのがルノーのゴーンだろ

144 ：774RR：2018/02/22(木) 09:38:27.75 ID:BvBGT0wM.net

>>143
大量生産ならそれで効果あるだろうけどドカでそれやられてもなぁと思う
趣味な大型バイクはあんまケチって欲しくない

145 ：774RR：2018/02/22(木) 09:41:30.99 ID:uXF6h3Kt.net

>>142
バイクは昼間の乗り物です…

146 ：774RR：2018/02/22(木) 10:37:18.43 ID:/WxEabqP.net

>>143
ドカの話なんだが…もうな…

147 ：774RR：2018/02/24(土) 14:42:16.43 ID:k9T/z8IV.net

ドカってだけやもんね

148 ：774RR：2018/02/24(土) 19:13:04.86 ID:YHskO9LQ.net

M900をテーパーハンドルにしたいんですが、ノーマルのハンドルサイズ分かる方いますか？`99です(*´･ω･｀)b

149 ：774RR：2018/02/24(土) 20:55:12.68 ID:rcCOIrvk.net

テーパーバー以外で逆に22.2じゃないハンドルバーがあるのか…？
アメリカンでもないからインチバー25.4なわけないしさ

150 ：148：2018/02/25(日) 02:18:39.89 ID:XZixZD1T.net

>>149
少し高くしたいのですが、このハンドルならノーマルとほぼ同じっていうのがあれば教えて欲しいです。

151 ：774RR：2018/02/25(日) 08:56:41.98 ID:F8cDaeJA.net

m900はクランプ部から直ぐに立ち上がる形状出ないと、フォークトップに接触する。

結構選ぶの大変。

152 ：148：2018/02/25(日) 10:18:34.83 ID:9Yy27XIa.net

>>151
ありがとうございます、クランプ側はあまり考慮してなかったので、注意します。

153 ：774RR：2018/03/01(木) 00:23:41.70 ID:8fhSmj00.net

前スレで「一見の知ったか」がやたら持ち上げていた某村山系が自己破産するという噂を聞いた。自分は実害を食らっていないし、いろいろお世話になったので、噂が事実だとすれば残念で仕方がない。

154 ：774RR：2018/03/01(木) 21:34:06.12 ID:v+Sl1wTV.net

ドゥカジャパンの社長更迭されたのか
ボロボロだな

加藤さんに戻ってもらえよ

155 ：774RR：2018/03/01(木) 22:08:29.65 ID:Kew3qiU5.net

あのトマトも飛んだし村山が飛んでも不思議じゃないな

156 ：774RR：2018/03/01(木) 22:16:29.98 ID:R7LIgFS9.net

‥さ…‥更迭

157 ：774RR：2018/03/01(木) 23:08:33.47 ID:20D95GVZ.net

ムラヤマってとっくに無くなってなかったっけ？

158 ：774RR：2018/03/01(木) 23:29:48.60 ID:8fhSmj00.net

153だが、複数方面の情報から噂じゃなく事実と確認が取れた。
今まで基本ROMってたが、思い入れがあるお店なので、勇気を出して投稿したみたところ、的外れなレスばかりでがっかり。

お店は以前から借金まみれで危機的な状況だった。「知ったか野郎」が「良い店」という投稿をするたびイライラしていた。

ネットの黎明期は「良い店知ってんだよ」みたいな投稿がお店にもユーザーにもありがたがられたけど、今はそんな投稿をしたら、お店にもユーザーにも迷惑がかかるんだよ。

159 ：774RR：2018/03/01(木) 23:36:31.57 ID:D2/mURUx.net

そのままROMってれば良いのに。

160 ：774RR：2018/03/01(木) 23:39:14.95 ID:20D95GVZ.net

どの店のこと言ってるのかわからん。村山なんて今ハーレー屋以外ある？

161 ：774RR：2018/03/02(金) 00:12:58.95 ID:s1SIaA7R.net

的外れなんじゃなくて興味ないから適当なだけ
誰もがその店に思い入れがあるとでも思ってるの？アホカスさんよ

162 ：774RR：2018/03/02(金) 00:16:59.94 ID:d3xpuEt+.net

>>159
禿同

163 ：774RR：2018/03/02(金) 00:22:00.43 ID:d3xpuEt+.net

>>161
ご高説ありがとうございます。

164 ：774RR：2018/03/02(金) 06:58:48.77 ID:wr+jcQpV.net

メーカー生きてりゃ代理店は誰かしら受けるだろ
昔と比べたら品質良くなったしクレームで頭痛めることないだろうからｗ

165 ：774RR：2018/03/02(金) 07:05:19.03 ID:HLUgzhwj.net

売るだけ売っといて
リコールの作業頼んでもずっとピット埋まってる

166 ：774RR：2018/03/02(金) 08:40:30.40 ID:YG9jj5o4.net

>>158
某村山系なんてぼかして書くくらいなら
すっこんでろ馬鹿野郎。
常連様同士で愚痴ってろや

167 ：774RR：2018/03/02(金) 08:49:11.69 ID:/YBumSBL.net

>>158
某村山系なんてぼかして書くくらいなら
すっこんでろ馬鹿野郎。
常連様同士で愚痴ってろや

168 ：774RR：2018/03/02(金) 19:36:39.80 ID:PbHp0ZKS.net

>>158
借金があるから悪い店かというとそういうわけでもないとは思うけど
知ったかだなんだいう前に店名晒せよ

169 ：774RR：2018/03/02(金) 19:47:30.20 ID:VwDgcSRn.net

アホの相手すんなよ
どこぞディーラーが倒産したとかそのディーラーの利用者以外からしたら何の意味もない

170 ：774RR：2018/03/02(金) 20:09:00.59 ID:Yj/o++NB.net

パニガーレV4ていつから納車されんのかね

171 ：774RR：2018/03/02(金) 20:11:38.54 ID:12SA3vgh.net

買えないヤツは気にするな

172 ：774RR：2018/03/02(金) 20:18:55.61 ID:sOBaWKIu.net

寺飛んだら隣の寺のピットが更に混むから困るわ

173 ：774RR：2018/03/02(金) 22:00:47.96 ID:3wYdfL13.net

ドゥカティもアウディの子会社になって更に迷走したな。
もう中華に買収された方がマシやろ。

174 ：774RR：2018/03/03(土) 06:21:49.69 ID:IOj/p8SK.net

まじかよサイト見れなくなってるわー・・・

175 ：774RR：2018/03/03(土) 06:38:28.91 ID:bVyJLK6d.net

>>173
アウディ傘下じゃなければ潰れていたかも知れないよ
近年の大量ラインナップで儲けてきてる
20年前は900SSとﾊﾟｿﾞとか２車種くらいしかなかっただろｗ

176 ：ＢＴ：2018/03/03(土) 06:42:25.19 ID:pjlvaE8o.net

20年前の1998年当時なら、ST系が出たあたりかな。
900SSはキャブが銀のファイナル仕様、EFIの新型SSがデビュー。

177 ：774RR：2018/03/03(土) 07:21:12.11 ID:UD71kzc2.net

たしかに見れない。嘘であってほしい。

178 ：774RR：2018/03/03(土) 08:38:34.64 ID:SOqLnzfg.net

>>173
冗談でも中華がマシとか言うな
糞野郎

179 ：774RR：2018/03/03(土) 09:18:47.33 ID:v+4Uh3GQ.net

金は出すけど口は出さないパターンもあるからねぇ

180 ：774RR：2018/03/03(土) 12:45:19.56 ID:v20YY0mP.net

ボルボが上手くいってるな

181 ：774RR：2018/03/03(土) 14:52:54.90 ID:at95n242.net

GT1000乗ってる方いらっしゃいますか？
購入を検討してますので、インプレ等を教えて頂きたいです。

182 ：774RR：2018/03/03(土) 15:37:55.40 ID:Hf23W7uC.net

ＧＴ海苔じゃないけど乗りやすくていいバイクなんじゃないか

183 ：774RR：2018/03/03(土) 19:28:03.59 ID:h7kaHl/n.net

>>181
6年目になるけどバーハンで楽そうに見えるけど決して乗りやすくはないよ
sport1000のオマケみたいなバイクなのでほんとに公道テストしたのかってくらい設計が全然ダメ
心しとかないと駄目なのは下手なSSより高いシート高と重たいクラッチ、動かないサスペンションに鉄リム+チューブの重たい足まわりです。
基本がモンスター系なので純正流用や社外品でなんとかはなる
けど、XSRとかスラクストンＲのほうが間違いないのでお勧めします
唯一無二の見た目でGT1000を選ぶならスポクラ系は茨の道と思って下さい
今は気に入り過ぎて乗り換える気すら起きません

184 ：774RR：2018/03/03(土) 23:29:56.09 ID:/lImoW9i.net

>>183
そんなにも良くない部分だらけなのに、現在は乗り換える気すらないってことは、自分に合わせてちょこちょこアレンジしていければ乗り続けたくなるようなバイクということでしょうか？？

ドゥカティへの憧れはあるものの、モノサスのバイクがどうしても好きになれないのでGT1000を見つけたときは運命を感じたのですが…
ちょっと考えが甘かったかも知れないですね…

185 ：774RR：2018/03/03(土) 23:58:50.97 ID:tBHBPi4r.net

>>184
後悔って後でするものだよ

186 ：774RR：2018/03/04(日) 00:03:44.87 ID:sk/qgLCg.net

GT1000は湿式クラッチなんだね
クラッチレリーズ変えてアンコ抜きすれば乗りやすくなるとは思うけど…

モノサスでない現行イタ車で思いつくのは、モトグッツィV7かなぁ

187 ：774RR：2018/03/04(日) 00:53:53.75 ID:xIPJsjgZ.net

>>184
自分もクラッシックな見た目で一目惚れした口なので気持ちは凄く凄く分かります
つまるところバイクは見た目がほぼ全てです
車歴に優等生の国産車が有れば気になる所が有るってだけです
出来が悪い分、逆に手を入れてやると凄く良くもなります。GT1000はスポクラシリーズの中でも人気が無く情報も少なくトライ＆エラーを繰り返しましたがその期間も楽しかったですね
あの見た目でエンジンは上までパキーンと回るし愉しいですよ
同時期に国産SSも所有していましたが出来がよすぎて愉しくは無く数ヶ月て手放しました
もし購入される事が有れば色々と提案はできますよ

188 ：774RR：2018/03/04(日) 08:44:53.76 ID:XBbR8U2U.net

>>186
クラッチワークが上手くない自分としては湿式クラッチなところも魅力のひとつなのです。
以前珍妙な改造バイクに乗っていた時も重クラだったので握力は鍛えてありますが、足は短いです。

グッツィも興味はあるのですが、自分的には「将来的にドゥカティ乗るためにグッツィでイタ車の経験を積んでおくか…？」といった考え方なので、GT1000がイタ車初心者に本当に優しいのならいきなりドゥカティもアリなのかなと

>>187
見た目がどストライクなんですよね…
ただ、ネットで検索してもあんまり有用な情報でないし周りにはそもそもドゥカティ乗ったことあるやつすらいないし…
経験豊富な先輩方の意見が頂けると大変助かります。

今すぐに購入〜という訳ではないんですが、購入するための貯金に目処がたって来たので気が早って相談させていただいた次第でございます。

189 ：774RR：2018/03/04(日) 08:47:44.73 ID:RpfoYAOI.net

バイクなんて見た目で買えばよくね？
載ってれば馴染んでくるもんだし

190 ：774RR：2018/03/04(日) 09:02:40.19 ID:2okbU6Xy.net

>>188
気持ちは分かるよ
自分でメンテできるならそんな考えずに買ってもいいと思うよ

191 ：774RR：2018/03/04(日) 09:39:51.14 ID:y4KOSHvb.net

>>188
とりあえずお金にめどがついたなら良車両発見したら予約しちゃえば！
そんなに個体数ないと思うし
好きなら買ってから後悔せよ
買わなくて後悔する方が後々心が痛むかと

192 ：774RR：2018/03/04(日) 11:20:17.95 ID:RVpL2RxN.net

いや別に誰でも乗れるだろ

193 ：774RR：2018/03/04(日) 12:08:27.81 ID:hYzoO5Vs.net

>>188
いや、そんな経験積んどかないかんほどのもんじゃないよ。
俺の初ドカは851SP3だけど、苦労はしたけど普通に乗ってた。
乾式なのにセミクロスのミッションだわ、ハンドル切れねーわ、部品はないわ、アフターパーツも無いわ…etc

194 ：774RR：2018/03/04(日) 18:55:02.27 ID:vnlCn2EK.net

今更ながら聞かせて、乾式クラッチに慣れない者ですが、スタートはともかく交差点での右左折はどんな感じで繋ぎますか？

195 ：774RR：2018/03/04(日) 19:02:56.75 ID:3oKX1zgZ.net

ノークラッチシフトを練習すれば良いんでない

196 ：774RR：2018/03/04(日) 19:16:34.65 ID:RVpL2RxN.net

右左折時にギア変えなきゃいい

197 ：774RR：2018/03/04(日) 19:19:33.08 ID:oA/OyYgr.net

別に乾式だからって湿式と違う事をしなきゃならんってわけもなし…

198 ：774RR：2018/03/04(日) 19:48:01.64 ID:vnlCn2EK.net

でも乾式は半クラ御法度ですよね？
低速でハンドル切りながら(バンクさせながら)の発進が難しいのです。

199 ：774RR：2018/03/04(日) 19:51:20.73 ID:K+RxgleC.net

>>198
半クラ御法度

まぢか…

200 ：774RR：2018/03/04(日) 19:55:00.00 ID:SkPQrzvC.net

>>198
別にそのくらい大丈夫やで
痛んできたらバケットごと全取っ替えでええんや乾式は消耗品や

201 ：774RR：2018/03/04(日) 20:00:03.43 ID:M/9/GQ1c.net

半クラは気にせず使って減ったら交換だよな
そんなすぐ減らないし大丈夫

202 ：774RR：2018/03/04(日) 20:00:39.54 ID:qgtHPIK5.net

半クラ御法度ってどうやって運転すればええねん

203 ：774RR：2018/03/04(日) 20:02:01.68 ID:SkPQrzvC.net

けどノロノロ渋滞は堪忍やで左手が死んでまう

204 ：774RR：2018/03/04(日) 20:50:44.49 ID:2okbU6Xy.net

半クラ御法度というか半クラ使いにくいって感じだわ

205 ：ＢＴ：2018/03/04(日) 21:09:43.38 ID:AdBqZ1SY.net

>>198
回転差が大きいとか、長時間の半クラが御法度。
摩擦熱を溜めこんで板が歪んでジャダーの原因となる。
社外パーツで開放式クラッチカバーがあるのはこのため。

発進やシフトチェンジ時だけではなく、
スリッパークラッチ乱用も該当するので注意。

206 ：774RR：2018/03/04(日) 21:24:04.25 ID:oA/OyYgr.net

そもそも、交差点の右左折でバンクさせながら発進なんて普通はしないし
ハンドル切りながらもしないのでは…(´・ω・｀)

207 ：774RR：2018/03/04(日) 22:10:54.70 ID:2okbU6Xy.net

乾式、湿式関係なくハンドル切って発進とか怖くてできない
Uターンで脚付きながら動くときぐらいだな

208 ：774RR：2018/03/05(月) 01:49:09.54 ID:+7u6ZcyW.net

低速がガクガクだから狭所の交差点は怖いよな
特に信号のないところ

209 ：774RR：2018/03/05(月) 08:13:12.25 ID:mi+yK5mh.net

パニガーレでサーキット走っててコケたらミラーとハンドル折れるって本当？
ミラーはわかるけどハンドルなんて折れるのか？

210 ：774RR：2018/03/05(月) 08:17:03.58 ID:yjpgnZVb.net

>>188
当時のドカティは全車SS、つまり峠やサーキットで楽しいセッティング、公道で楽しく乗れるバイクではない。
今はツルシで楽しいクラシック風バイクが新車で売ってるから、中古ドカティ買って苦労するより、新車がオススメ。

211 ：774RR：2018/03/05(月) 09:51:52.23 ID:roBsllwr.net

>>209
サーキットという特殊な条件下なら何が起こってもおかしくないと思うが
時速300キロでコケてミラーだけしか被害が無いなんてありえないだろ？

212 ：774RR：2018/03/05(月) 10:01:47.22 ID:7eemhkFO.net

よく知らないんだけどサーキットってミラー外さないの？

213 ：774RR：2018/03/05(月) 10:49:22.21 ID:tLxqQ3xM.net

GTってかあのへんのネオクラはデザインだけで質感も安っぽくてな
エンジンも排ガス規制でかったるいし

214 ：774RR：2018/03/05(月) 12:07:55.03 ID:IspGLUK/.net

乗りやすいんじゃねーの？って言ったのはSPORT海苔だからなんだよ
思い出してみるとGTはスチールホイールだったか
俺は重いとか感じたことは無かった
チューブレス化してるけどね
グッチのV7なんかと比べるとエンジン回って楽しいよ

215 ：774RR：2018/03/05(月) 12:14:31.24 ID:HGangLLe.net

>>211
それ言われちゃ元も子もないけど
ハンドルが脆くて一般道でも走ってる最中に転倒したらミラーの次にハンドルへ衝撃くるから付け根から折れるって効いてさ

216 ：774RR：2018/03/05(月) 12:28:15.13 ID:a7TcBu5a.net

>>212
外させられます(´ω｀)

217 ：774RR：2018/03/05(月) 13:15:37.16 ID:1DI/azJG.net

初ドゥカティがGTだったが痛い目みたな

クラシックなのに尻上がりのデザインが嫌でレイダウンするとただでさえ曲がらんのに、より曲がらんようになる

排ガス規制で低速トルク皆無なうえ、エンブレは異様に強くて街乗りはギクシャクしまくり

なのにクラッチはレリーズ替えても重く半クラ多様してると腕が死にそうになるし

ハンドルは高くて楽そうなポジションに見えるけど、遠くて変な体制取らされるし

218 ：774RR：2018/03/05(月) 13:55:51.97 ID:nSxQA3Oj.net

>>217
他のドカに比べて低速トルクないってこと？

219 ：774RR：2018/03/05(月) 14:11:24.38 ID:XUjVJQ3M.net

ドカが全体的に低速トルクがないんじゃないかな
回して楽しくなるように作ってるから

220 ：774RR：2018/03/05(月) 14:36:19.39 ID:ZrgtOP9i.net

現行エンジンのディアベルとかはアイドリングからクラッチ繋いだら進むぞ
自分がドカに乗ってるとは思えなかった

221 ：774RR：2018/03/05(月) 14:42:18.43 ID:j14OBYak.net

かへんばるぶのやつは凄いみたいだよね。
乗ったことないけど

222 ：774RR：2018/03/05(月) 16:54:07.75 ID:rG5Y6PQO.net

SSと同じ1000DSとは思えんなGTなりポールスマート
あのダルさはなんなんだ

223 ：774RR：2018/03/05(月) 17:32:31.69 ID:nSxQA3Oj.net

おれのはドカでも重いほうだから軽いのに乗ったら発進しやすくてびっくりしたことあるわ

224 ：774RR：2018/03/05(月) 17:38:22.62 ID:uyTxgFde.net

>>222
1台目がpsなんで違いがわからん

225 ：774RR：2018/03/05(月) 17:53:40.08 ID:d04uagSw.net

>>216
枠によってはミラーはたたむだけでokとかあるよ。
まあヌルいけどね。

226 ：774RR：2018/03/05(月) 18:53:07.13 ID:dQhS6xnA.net

>>218
今は同じエンジンのS2R1000乗ってるが、燃調濃い目で低速トルクはまだマシ

最新水冷と比べたらダメダメだか

227 ：774RR：2018/03/05(月) 19:20:06.12 ID:yjpgnZVb.net

空冷は排ガス規制で骨抜きになってる。2006年辺りを境に同じエンジンでも別物。

228 ：774RR：2018/03/05(月) 19:51:18.11 ID:uyTxgFde.net

>>227
あれで骨抜きなんだ
こえー

229 ：774RR：2018/03/05(月) 21:03:16.41 ID:YQt0K69L.net

>>217
現GTですが全てに共感をおぼえました

曲がらないもっともたる原因は調整機構無しでTEN側スカスカのマルゾッキフォークと純正タイヤのファントムスポーツコンプでした
良いタイヤとポン付け可能なモンスター系の調整有りのSHOWAフロントフォークとリプレイスリアサスに変更
低速はKTM純正の内圧コントロールバルブとFat duc O2 manipulatorで低速の燃調補正すると2000rpmからが使えるようになりクラッチの重さは社外レリーズとマスターをブレンボ16rcsで楽々
ハンドルが遠い変なポジションは坂みたいなシートを水平にアンコ抜きと潔くセパハンへ変更

これだけやっても到底、国産にはかないません

230 ：774RR：2018/03/05(月) 22:00:06.55 ID:hMmyc+T+.net

キャブ変えればええんでないの

231 ：774RR：2018/03/05(月) 22:35:34.04 ID:p7L/G/4+.net

>>229
そこまでの沼に入る前に軽く事故って全損

中古相場が高い、高かった？ため少しの追い金で同じエンジンのＳ２Ｒ1000に乗り換えたところ吊るしでまともに走るのに感動w

ＧＴの所有感のあるボディの質感や乾式クラッチに消されないエンジン音を失ったのは少し残念だったが

232 ：774RR：2018/03/05(月) 22:36:41.41 ID:KEipLwdq.net

GT海苔結構いるなｗ
発表当時からドカスレでは評判よかったからな

233 ：774RR：2018/03/05(月) 22:40:52.90 ID:nSxQA3Oj.net

まったり走るならGTでも問題なし？

234 ：774RR：2018/03/05(月) 22:58:36.86 ID:YQt0K69L.net

>>231
今取り付けてあるフォークが実はS2Rから拝借した物なんですよ
ちなみに全損したGTって黒で走行800kmでは無いですよね？
中古で某大手で購入したんですがどうも車体右側に怪しい箇所がチラホラと

まったりなら問題ないですが色々な所が悪さして距離は稼げませんね

235 ：774RR：2018/03/05(月) 23:16:10.09 ID:p7L/G/4+.net

>>234
色はシルバーで距離も進んでいたからご心配なく

ダサカッコいい？純正のばかデカイフロントスクリーン付けたり、ヘプコのサイドケース付けたりかなり道を誤ってたな

確かにあの世代のドカはパーツが色々流用できた

236 ：774RR：2018/03/05(月) 23:39:08.40 ID:YQt0K69L.net

>>235
安心しました
購入時スイングアーム凹んでいて右側殆ど新品に変わってるだけでした

自分はでっかいスクリーンとキャリア取っ払ってセパハンで一見sport1000風なので違う道を誤ってます
この世代はかなり流用がきいて面白いですね、部品も安いですし
マフラーなんかもM900or1000用がほぼポン付けでした