ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43

229 ：774RR：2018/03/05(月) 21:03:16.41 ID:YQt0K69L.net

>>217
現GTですが全てに共感をおぼえました

曲がらないもっともたる原因は調整機構無しでTEN側スカスカのマルゾッキフォークと純正タイヤのファントムスポーツコンプでした
良いタイヤとポン付け可能なモンスター系の調整有りのSHOWAフロントフォークとリプレイスリアサスに変更
低速はKTM純正の内圧コントロールバルブとFat duc O2 manipulatorで低速の燃調補正すると2000rpmからが使えるようになりクラッチの重さは社外レリーズとマスターをブレンボ16rcsで楽々
ハンドルが遠い変なポジションは坂みたいなシートを水平にアンコ抜きと潔くセパハンへ変更

これだけやっても到底、国産にはかないません