ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43

1 ：774RR：2018/02/10(土) 08:51:41.95 ID:Gar1O8qv.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510357637/

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

50 ：774RR：2018/02/12(月) 08:58:47.47 ID:IT10M77I.net

SS900は不自然
900SSのサイドカウルぺろぺろや

51 ：774RR：2018/02/12(月) 10:42:55.48 ID:ztGeHD1Z.net

>>50
同士よ(´ω｀)

52 ：774RR：2018/02/12(月) 11:14:54.22 ID:h4A79nhf.net

フルカウルは900SS
ハーフカウルはSS900

53 ：774RR：2018/02/12(月) 11:25:49.54 ID:zB8VyUhD.net

900SSはハーフカウルが好きだわ

54 ：774RR：2018/02/12(月) 12:40:06.80 ID:jf4niHSo.net

SUPER MONOに憧れてた自分はSS900こそ至高

55 ：774RR：2018/02/12(月) 13:27:44.89 ID:mX4Ztn65.net

>>50
SS900は跳ね上がったテールが日本車っぽい。
ツアラーでもないのにグラブバーついてるし。
900SSは大きなヘッドライトが古臭いけど、事実古い。
900SLのデザインを現代風に復刻したら良いものになりそう。
ビモータもDB4よりDB2の方がカッコ良かったなぁ。

56 ：774RR：2018/02/12(月) 13:48:47.99 ID:UANkOnsY.net

現代風にアレンジはだいたい失敗だけどね。

57 ：774RR：2018/02/12(月) 17:48:55.16 ID:BCTRiAWq.net

みんな900ssの維持費にどの程度かかってる？
うちはOHとモデファイでトータルで150万円超えてる。

58 ：774RR：2018/02/12(月) 17:54:21.40 ID:C/IL84gJ.net

>>56
ネオクラシカルMH900Eはどうすか？
ロケットカウルかカフェレーサーか悩むデザインだけどカッコイい

59 ：774RR：2018/02/12(月) 18:15:20.99 ID:UANkOnsY.net

>>58
悪くないと思うけど個人的には要らないかな。メーターがとにかく壊れまくるイメージしかない。

60 ：774RR：2018/02/12(月) 18:47:15.56 ID:JiVAY1c5.net

>>59
5回目位で壊れなくなったよ
モンスターのエンジン載せ替えたら
すごい速い

61 ：774RR：2018/02/12(月) 19:22:13.93 ID:N/WWdgmY.net

>>60
5回目で壊れなくなったよ、とはなんとも哲学的な言葉ですね
普通の人だったら５回も壊れまくったとしか思えないかもです

62 ：774RR：2018/02/12(月) 19:29:21.47 ID:JiVAY1c5.net

>>61
Mhに乗るとそうなる

63 ：774RR：2018/02/12(月) 19:34:50.44 ID:IK+XzyqL.net

SS900というかテルブランチのデザインは写真写りが良くない。実車を見るとイメージが変わる。

64 ：774RR：2018/02/12(月) 20:50:34.76 ID:B2os/q+G.net

>>60
こないだ雑誌載ってました？

65 ：774RR：2018/02/12(月) 20:53:45.74 ID:A1Pw1aJ/.net

900SSってったらこれだろ
https://www.youtube.com/watch?v=hvY88KnWb0g

66 ：774RR：2018/02/12(月) 20:59:04.45 ID:g1PKEmnn.net

>>55
>ツアラーでもないのにグラブバーついてるし。
900SSでもグラブバー付いてるじゃん・・・

67 ：774RR：2018/02/12(月) 21:10:33.67 ID:JiVAY1c5.net

【中古】型遅れ　hyod ST-Xhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e261758411

これ五万位出すかちありますかね？

68 ：774RR：2018/02/12(月) 21:53:17.32 ID:4v5svnbv.net

自分で考えろカス

69 ：774RR：2018/02/12(月) 22:35:27.72 ID:JiVAY1c5.net

>>68
コミネマンは黙っててくださいね

70 ：774RR：2018/02/12(月) 23:03:00.49 ID:5oif8PQU.net

自分で考えろ、クソカス。

71 ：774RR：2018/02/12(月) 23:04:45.19 ID:rNptpQ84.net

>>69
そのくらい自分で考える知恵も無いのか、ウスラバカタレ。

72 ：774RR：2018/02/12(月) 23:10:31.80 ID:AsRka0hR.net

>>71
>>69

73 ：774RR：2018/02/12(月) 23:16:24.27 ID:9nyqpZVF.net

ショットのダブル革ジャンなら古着で２万くらいだよね
それとHYODでどっちがいいかってのは個人の判断

74 ：774RR：2018/02/12(月) 23:19:32.88 ID:s2YwGROi.net

>>65
「ベベルの」900SS

「ダルマの」900SS

あと一つは...?

75 ：774RR：2018/02/12(月) 23:22:43.93 ID:9nyqpZVF.net

>>74
フィアットムルティプラみたいな900ss

76 ：774RR：2018/02/13(火) 03:17:15.07 ID:Il6osqNX.net

>>63
それ
実車見ると写真と全然違う

77 ：774RR：2018/02/13(火) 04:27:51.90 ID:uuBd5Snx.net

>>66
900SSの方がシート低くてポジション楽だから、ツアラー要素はSS900より強いんじゃないかな？
900SLはシングルシートで超クールだぜ。
そういえば、テルブランチSSは限定車や特別仕様車が出なかったな。

78 ：774RR：2018/02/13(火) 05:17:41.77 ID:QbxrPZpR.net

>>77
851やラグナセカは？

79 ：ＢＴ：2018/02/13(火) 07:35:55.38 ID:GLVDS6hn.net

>>77
倒立900SS当時は併売していたパゾ系が無くなって
汎用性を重視した仕様になっていた。
シートが低いだけではなく、ハンドルも意外に高くてステップも後退していない
ライダーに優しいポジションだった。（ハンドル切れ角を除く）
実は900SLのほうがシートが低かったりする。

FEIのSS当時はST系があるし、モンスター系もあるので
思いっきりスポーツ方向に振ったのがあの強烈ポジション。
でもソレさえ何とかすれば、意外にツーリングも出来る。
シート下収納はキャブSSよりずっと広くて使いやすい。

80 ：774RR：2018/02/13(火) 09:51:06.37 ID:LgcIzkGj.net

キャブSSからインジェクションのSSに乗ると良さがよくわかる
対して変わってないはずなんだが

81 ：774RR：2018/02/13(火) 11:14:34.91 ID:tKbo1rP8.net

>>73
どもです

82 ：774RR：2018/02/13(火) 18:37:40.90 ID:q8A2XMdu.net

900SLの初期型はホイールも2ピースでカッコ良かった。
ただ何故かBステやMサイクリストあたりの雑誌が横一列でべた褒めしてたのは気持ち悪かった。
しかもBステは当時発売されたばかりのCBR900RRと比較試乗して勝手にライバル扱いしてたし。
セグメントもステージも違いすぎるだろw

83 ：774RR：2018/02/13(火) 20:46:00.64 ID:mJAK4RT/.net

そうそう
ライバルなんだと思ってた

84 ：774RR：2018/02/13(火) 22:12:17.61 ID:lHh84Nq7.net

そのバイカーズステーション持ってる。確か丸目二灯のCBR900RRと900ss比較してた。TRX850が出た時は900ss、モンスター、初代スピードトリプルと比較してたな〜。
当時900ssに軽量スパルタンなマシンというイメージ持ったのは、雑誌での紹介やパワーハウスのカスタムマシン紹介の影響が大きかったかも。実際はもっさりした非スパルタンなマシンだったんだけどね。

85 ：774RR：2018/02/13(火) 22:56:37.15 ID:uuBd5Snx.net

900SSとか888のメーターってレブの下りが遅くない？
メーターの作りがそういう仕組みなのかね？

86 ：774RR：2018/02/14(水) 07:03:36.57 ID:FY3hQU1k.net

>>85
仕方ないよ。ステッピングモーターとかじゃない、ワイヤー使った機械式だから。
しかもメーター側のオスネジはプラスティックでワイヤー側のメスネジは金属製だからよくネジ山を潰すんだわ。

87 ：774RR：2018/02/14(水) 10:26:53.16 ID:u6YzF7Xf.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

88 ：774RR：2018/02/14(水) 14:24:42.18 ID:kgKrYMp0.net

マルチ乙

89 ：774RR：2018/02/14(水) 14:28:06.10 ID:rNSJcshK.net

>>86
しかもベリアだしな。

90 ：774RR：2018/02/14(水) 15:10:44.17 ID:Ocx5hYb3.net

>>86
なるほど、メーターの仕組みが異なるから遅いのかー。
勉強になりました。
ドカのメーターはネジが悪かったり、レンズが割れたり、トラブルが絶えないねぇ。

91 ：774RR：2018/02/14(水) 17:26:29.68 ID:O2RTN6pI.net

中古で買ったタコメーター無しのM900にデイトナのタコメーターが後付けされてるんだけど、
アイドリングが安定するまで？は針が振れまくって(0〜15000rpm)分けが分からんのですが、誰か説明して。
ちなみに10〜15分乗るとちゃんと機能してるっぽい。

92 ：774RR：2018/02/14(水) 17:36:29.61 ID:d4eakHgL.net

謎の上から目線

93 ：774RR：2018/02/14(水) 22:57:20.39 ID:TX7B4vaC.net

15000rpmまで表示するタコメーターをまず捨てようか

94 ：774RR：2018/02/14(水) 22:58:25.93 ID:MN/PPU6J.net

ドカティ　900SS　93年式　定番カスタム　エンジンノーマル　個人出品
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m239721102

こんだけカスタムしてても40万くらいなのか。。。

95 ：774RR：2018/02/15(木) 00:09:00.90 ID:/rpFnPAU.net

>>94
やすっ！900SSってこんなもんなのか

96 ：774RR：2018/02/15(木) 00:26:21.46 ID:8r2gLqiu.net

こんなもんだろう

97 ：774RR：2018/02/15(木) 05:28:35.58 ID:rQByK7SR.net

自分でイジれる人には格安だろうね
俺オイルとかライトの球交換くらいしか出来ないから
壊れるかもって心配すぎて買えない

98 ：774RR：2018/02/15(木) 08:31:05.10 ID:WH8aZw40.net

ssは前のオーナーが愛着持ってるかどうかわかりやすい。このオクのマシンはかなりきっちり見られた印象があるけど、エンジンOHや消耗品交換で更に50万くらいかければかなりいい感じになると思う。

99 ：774RR：2018/02/15(木) 08:31:57.99 ID:rQByK7SR.net

部品って充分まだ出るの？

100 ：774RR：2018/02/15(木) 09:16:28.69 ID:odIpHs6N.net

中古で買ったタコメーター無しのM900にデイトナのタコメーターが後付けされていました。
アイドリングが安定するまで？は針が乱れ振れてしまいます。(0〜15000rpm)どなたか原因が分かる方おられましたら教えて下さい。
ちなみに10〜15分乗るとちゃんと機能しているようにおもいます。

101 ：774RR：2018/02/15(木) 09:34:54.79 ID:0UWbDXWo.net

>>94
逆だろ
むしろ高いくらいだ

102 ：774RR：2018/02/15(木) 09:43:40.76 ID:U5sCmp2o.net

>>100
ちゃんと書き直してるとは律儀なやっちゃなw

マジレスするとそのデイトナのタコメーターの詳細がわからんとアドバイスしようがない。ケーブル使う機械式なのか、電気式なのか。
状況から察すると電気式みたいだから、パルス拾ってる配線の接触不良か劣化による導通不足っぽいけどな。とりあえず後付けのパーツは全部取っ払ってノーマルに戻せ。それから新品のタコメーターを買って配線をやり直す。
前のオーナーがどんなことやらかしてるかわからんから一旦ノーマルに戻したほうがいい。
じゃないとループで悩むことになりかねんぞ。

103 ：774RR：2018/02/15(木) 12:09:06.30 ID:R9WdgBCn.net

1299に1199の用ステッカー貼ろうと思うんだけどカウルってアッパーカウルとシングルシートカウルの形状が違うだけだったかな？
MDFのこれを貼ろうと思ってるんだけど1199用しかないんだよね
https://www.mdf-g.com/mobile/main.aspx#grahic-parts?product_code=DUCATI|MDUC03-A-WH

104 ：774RR：2018/02/15(木) 21:41:34.16 ID:X2126qxD.net

>>100
俺も配線不良だと思うなー。
前のオーナーがいつ付けたかわからないし、悩むより新品を取り付けた方がいいんじゃない？
それか配線をやり直すかだね。

105 ：774RR：2018/02/15(木) 21:42:09.34 ID:X2126qxD.net

あ、けど15分くらいでちゃんと動くようになるのか。

106 ：774RR：2018/02/15(木) 21:46:05.86 ID:N3aFLRR1.net

メーター慣らし。

107 ：100：2018/02/15(木) 23:01:58.63 ID:m0y5I8d1.net

>>102>>104
レスありがとうございます。
他に悪影響が出なければいいのですが、精神衛生上良くないので一度配線を調べてみます。
ありがとうございました。

ちなみに、M900のタコメーターは10000rpm位ので十分でしょうか？

108 ：774RR：2018/02/15(木) 23:50:25.14 ID:X2126qxD.net

>>107
ノーマルのタコメーターで11000RPMなので、10000も目盛りがあれば十分かと。

109 ：100：2018/02/16(金) 01:24:01.70 ID:BSdsoNEE.net

>>108
ありがとうございます。

110 ：774RR：2018/02/16(金) 08:39:19.60 ID:mwAxV+Zj.net

タコメーターの配線はイグニッションコイル周りから分岐させられてると思うけど、
バッ直にするつもりでコイル周りの配線を
引き直した方が早いかもよ(笑

111 ：774RR：2018/02/16(金) 10:21:20.38 ID:yUvWTPXx.net

タコ無し初代だと4000rpm以下は発電されないと思うんだけどバッテリーは正常？追加でその他の電装品を付けていない？

112 ：100：2018/02/16(金) 13:55:21.26 ID:7J2BZ/Sl.net

>>110
ご教授ありがとうございます。
配線怪しそうなので確認&引き直ししたいと思います。

>>111
4000rpm以下は充電されないということでしょうか？知らなかったです。
あまり乗れないのもあってバッテリー弱り気味なので繋ぎっぱなしにできる充電器を繋いでいます。
他に電装品はありませんが、おそらくETCが付けられていたであろう配線がバッテリーからシート後部にかけてありました。
プラス周りの配線が少し焼けていたので外しました。

113 ：774RR：2018/02/16(金) 18:35:50.55 ID:yUvWTPXx.net

充電されないが正しいですね
んで取付けがプロの仕事だったとしても日本車のようにどこでも同じ電圧がとれるわけでは無いので
イグニッションコイル以外から取ると不安定になることもあるかと思います
あとタコメーターに関連して他に悪影響は文面から察するに無いように思います。キャブM900はイタリアンの価値観で作った初心者向けバイクでシンプルかつ走る事に関しては真面目に作られています。
逆にいうと直接的に走りに関係ない所は興味がないのかザックリとしていて壊れたら自分で直せばいいじゃん？それ走りに関係ないじゃん？的な
作りになっているので元々付いていないタコメーターがちょっとおかしい位は仕様として受け入れるのが精神衛生上良いかと
どうしても気になるようであればロードレーシングのタコメーターキットに専用ハーネスが付いていて安定するので
そちらの購入も検討されると良いかなーと思います。

114 ：774RR：2018/02/16(金) 20:46:23.45 ID:OmbScdYY.net

専用ハーネスったって、
コネクタのオスメスが配線してあって、
そこにタコメーター行きの配線がバイパスしてあるだけじゃないですか

115 ：774RR：2018/02/17(土) 00:34:35.48 ID:20LxrSc/.net

分かってる人ならそれで自分でやればいいんじゃない？
あの辺で取れれば安定すると言いたいだけだし

116 ：774RR：2018/02/18(日) 12:18:39.79 ID:n3LR7eq/.net

テスト

117 ：774RR：2018/02/19(月) 03:22:57.00 ID:iyvZwn/F.net

ドカテスト

118 ：774RR：2018/02/20(火) 04:27:36.23 ID:LxRbtnbT.net

久々のレスがこれかよ

誰かKTMの内圧コントロールバルブつけてる人いたら、インプレと注意点教えてちょん

119 ：774RR：2018/02/20(火) 07:29:05.62 ID:/zXF4158.net

>>118
空冷に取り付けた時なら教えれるよ

120 ：774RR：2018/02/20(火) 10:38:49.41 ID:5Dne3T2Z.net

>>119
じゃあ教えてやれよｗｗｗ

121 ：774RR：2018/02/21(水) 02:49:03.80 ID:jT/Y1joH.net

ブリーザータワーが強いエンブレの原因か？

122 ：774RR：2018/02/21(水) 12:17:44.06 ID:1OktqQdn.net

内圧CVはアンチが多いけど効果あるの？
純正採用してるメーカーもあるから効果ゼロじゃないだろうけど。

123 ：774RR：2018/02/21(水) 12:30:35.92 ID:Rue/Gjam.net

>>122
純正で付いてるなら意味はあると思うが後付けは微妙

124 ：774RR：2018/02/21(水) 12:53:15.95 ID:QWDxFmoT.net

>>123
何が違うの?

125 ：774RR：2018/02/21(水) 13:33:31.88 ID:Rue/Gjam.net

>>124
何故メーカーが付けないのか？と考えてみたら？

126 ：774RR：2018/02/21(水) 13:36:46.93 ID:zjD/JCe2.net

内圧バルブの効果は素人でもわかるよ
後付けの有名なやつは去年の岡山国際で死人出してる原因だから恨まれないようにな

127 ：774RR：2018/02/21(水) 14:40:46.70 ID:4/TiUcBe.net

逆向きにつけたんだっけ

128 ：774RR：2018/02/21(水) 15:23:42.89 ID:6emrBGOa.net

アエラのやつなら逆向きとか絶対ないけどな

129 ：774RR：2018/02/21(水) 15:36:39.30 ID:fi+X1Q3M.net

それが原因で749Rで走ってたプラスワンの店長の息子亡くなったもんな

130 ：774RR：2018/02/21(水) 15:49:22.56 ID:JS2mP+gD.net

ケースの熱で樹脂のバルブが溶けて圧が抜けなくなってのブローだっけ
対策されたそうだけどあれはお粗末な話だったな

131 ：774RR：2018/02/21(水) 16:39:45.61 ID:zjD/JCe2.net

>>134
ワンウェイバルブなので逆に付けたから開かなかったんだ
製品は悪く無いはず。

132 ：774RR：2018/02/21(水) 16:40:31.65 ID:zjD/JCe2.net

130　レス番間違えた

133 ：774RR：2018/02/21(水) 17:28:29.82 ID:JS2mP+gD.net

>>131
そっか、>>126は別の事例だったのね

134 ：774RR：2018/02/21(水) 18:11:55.61 ID:IGO2f9gO.net

>>125
予算

135 ：774RR：2018/02/21(水) 19:00:02.18 ID:hsu6dPva.net

>>122
バイクだとKTMだけか。クルマはスズキだけだったかな？
どっちもブローバイのうんこが詰まって故障頻発。
取っ払うオーナーも多いそうだ。

136 ：774RR：2018/02/21(水) 19:08:35.60 ID:zjD/JCe2.net

126の長くするとワンウェイバルブ逆に付けたせいでエンジンのケースの圧が抜けずに圧が上がって、オイル窓が吹っ飛んだ、
吹っ飛ばした車両は便所前までオイル撒き散らしながら無事生還
5台がオイルフラッグが出てなかったせいで次々転倒
走行枠に8台いて1台は整備でピットに居てセーフ
もう一台は遅れてコースに入った所前が転倒だらけだったのでセーフ
オフィシャルが旗出して無かったかが争点になっているので真相は発表されてないけどね、根本の原因はバルブ逆付けで間違いなし。

137 ：774RR：2018/02/21(水) 21:07:51.53 ID:48GsrSfv.net

>>134
あんなんコストなんてメーカーからすれば大したことないぞ

138 ：774RR：2018/02/21(水) 21:33:25.28 ID:4/TiUcBe.net

多分メンテナンスの問題じゃないかな

139 ：774RR：2018/02/21(水) 22:32:41.81 ID:PPHfkG/n.net

>>136
アホすぎ
そいつも死ねばよかったのにな

140 ：ＢＴ：2018/02/22(木) 00:17:53.53 ID:OQTIO/xi.net

>>118
ちっこくてセコいヤツだと通気容量が足りないので
ケース内部が加圧されてしまう。

141 ：774RR：2018/02/22(木) 01:50:43.11 ID:V3E1EaIu.net

ドカ停どころじゃないな

142 ：774RR：2018/02/22(木) 08:06:11.61 ID:jKpfnkvS.net

959のヘッドライト暗すぎ

143 ：774RR：2018/02/22(木) 08:47:47.72 ID:yyrzNzXi.net

>>137
その大したことないコストを一つずつカットして
成功したのがルノーのゴーンだろ

144 ：774RR：2018/02/22(木) 09:38:27.75 ID:BvBGT0wM.net

>>143
大量生産ならそれで効果あるだろうけどドカでそれやられてもなぁと思う
趣味な大型バイクはあんまケチって欲しくない

145 ：774RR：2018/02/22(木) 09:41:30.99 ID:uXF6h3Kt.net

>>142
バイクは昼間の乗り物です…

146 ：774RR：2018/02/22(木) 10:37:18.43 ID:/WxEabqP.net

>>143
ドカの話なんだが…もうな…

147 ：774RR：2018/02/24(土) 14:42:16.43 ID:k9T/z8IV.net

ドカってだけやもんね

148 ：774RR：2018/02/24(土) 19:13:04.86 ID:YHskO9LQ.net

M900をテーパーハンドルにしたいんですが、ノーマルのハンドルサイズ分かる方いますか？`99です(*´･ω･｀)b

149 ：774RR：2018/02/24(土) 20:55:12.68 ID:rcCOIrvk.net

テーパーバー以外で逆に22.2じゃないハンドルバーがあるのか…？
アメリカンでもないからインチバー25.4なわけないしさ

150 ：148：2018/02/25(日) 02:18:39.89 ID:XZixZD1T.net

>>149
少し高くしたいのですが、このハンドルならノーマルとほぼ同じっていうのがあれば教えて欲しいです。