【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 45台目【水冷Z】

1 ：774RR：2018/02/11(日) 17:57:28.92 ID:LgDFPnCE.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514024994/

275 ：774RR：2018/03/01(木) 00:19:27.84 ID:KoBz2wsS.net

>>274
俺もだ。
別なバイク🐘車したがのり潰すから置いてる

276 ：774RR：2018/03/01(木) 07:33:09.66 ID:xOZBVr3q.net

>>272
んじゃせめてPASA各駅停車だな。

たまにやると結構楽しい。

277 ：774RR：2018/03/01(木) 08:11:24.28 ID:ZTUmdxS+.net

>>272
ギアの慣らしと言う物が有ってだな
1速から6速まで満遍なく使わなきゃ慣らしにゃならんのだよ

278 ：774RR：2018/03/01(木) 09:06:02.98 ID:XWBZ6Aav.net

いつまで経っても慣らしの範囲内で十分
たまには回した方がいいの？

279 ：774RR：2018/03/01(木) 09:45:16.72 ID:5U5bPact.net

>>278
回した方が良いらしいよ
慣らしながら高回転もきっちり使っていく事が大事なんだって

280 ：774RR：2018/03/01(木) 11:57:43.88 ID:eAHft/yG.net

>>269 身長170�p程だけどサージェントシート入れて両足踵までつくから、足長いのかなって思ったがサンダル履いて跨がったらつま先立ちだったわ、ブーツも見直すといいかもね

281 ：774RR：2018/03/01(木) 12:31:06.28 ID:Zp9lSytH.net

ギアの慣らしとか言う笑っちゃう単語まじ辞めてｗ

282 ：774RR：2018/03/01(木) 13:03:43.28 ID:oCMXKBN8.net

マジレスすると「ギアの慣らし」は単語じゃない

283 ：774RR：2018/03/01(木) 13:16:12.11 ID:9WrfTgm2.net

ninja900はでないのか？

284 ：774RR：2018/03/01(木) 13:24:06.71 ID:y+QhnNtK.net

>>281
単語w

285 ：774RR：2018/03/01(木) 13:29:01.69 ID:pPk1VDOU.net

Z900でたね。
これでNinja900出たら1000ccは絶版になるのかな？

286 ：774RR：2018/03/01(木) 14:05:11.29 ID:HueQL15d.net

>>281
マジレスすると今の加工技術でも微少なバリは残ることもあるし、
し公差の範囲内で大きさにばらつきはあるから何回も動かして擦り合わせすることに意味はあるで

287 ：774RR：2018/03/01(木) 15:28:49.78 ID:eAHft/yG.net

16年式乗ってるけど俺にとってNinjaはGPZ900Rなんだよな、年寄ですまん
40代の人ってそんな感じの人多いんじゃない

288 ：774RR：2018/03/01(木) 15:32:54.03 ID:aaoer+JZ.net

NinjaはGPZって考え古すぎ、H2でしょそこは
いやカワサキがNinjaって言ってるならそれがNinjaなんじゃね適当

289 ：774RR：2018/03/01(木) 15:36:19.51 ID:onJK+7Lw.net

今はカワサキのカウル付スポーツバイク=Ninjaかい？

290 ：774RR：2018/03/01(木) 15:39:00.26 ID:pPk1VDOU.net

>>289
いや、ベルシスもZRX DAEGもNinjaは付いてないよ。

291 ：774RR：2018/03/01(木) 15:51:57.05 ID:9WrfTgm2.net

900より上はスーチャーになって1000は廃止かな？
サイクルショーで出たりして。

292 ：774RR：2018/03/01(木) 16:45:34.01 ID:jHwloOud.net

>>289
アメリカ仕様は前からカウル付きはninjaのロゴ付けてる。
25年前ZX11D1赤買ったのもそれが格好良かった。

293 ：774RR：2018/03/01(木) 16:48:23.30 ID:jHwloOud.net

>>292
カウル付オンロードスポーツね。
あっでもZX10はトムキャットだ。

294 ：774RR：2018/03/01(木) 17:46:42.08 ID:P1jIfY8V.net

先ほど黒契約してきました。これからよろしくお願いします。
mt-09トレサから乗り換えで久しぶりの4発フルカウル。
ワクワクが止まらない。 何もいじらずまったり乗っていきます。

295 ：774RR：2018/03/01(木) 17:54:45.34 ID:rkCGjNl3.net

>>287
じいさんの俺もです
しかも以前A6乗ってたし。
最近のラインナップみてびっくりですわ。

296 ：774RR：2018/03/01(木) 18:31:55.86 ID:pOSifhO7.net

だから何なんだよ

297 ：774RR：2018/03/01(木) 18:35:18.80 ID:aZIwHXC0.net

>>295
じいさん以前は零戦乗ってたのか

298 ：774RR：2018/03/01(木) 20:16:31.57 ID:sU1pzqA6.net

Z800
キャスター 24度、トレール98mm、ホイールベース1450mm、シート高834mm、車重229kg

Z900
キャスター 24.5度、トレール105mm、ホイールベース1450mm、シート高795mm、車重210kg

Z900RS
キャスター25度、トレール98mm、ホイールベース1470mm、シート高800、車重215kg

Z1000
キャスター24.5度、トレール101mm、ホイールベース1440mm、シート高815mm、車重220kg

299 ：774RR：2018/03/01(木) 20:30:04.54 ID:taEeDXP4.net

>>298
800が一番クイックなのね

300 ：774RR：2018/03/01(木) 21:47:15.04 ID:b2137UFb.net

ローモードって、スロットルの開け具合に対する回転数の上がりかたを変えてるだけ？
それとも出力の出方自体を変えてるの？

前者ならスロットル一気に開ければハイモードと同じように吹け上がるってことだよね

301 ：774RR：2018/03/01(木) 22:02:09.12 ID:ZwN8YnKy.net

>>300
んなこたぁない

302 ：774RR：2018/03/01(木) 23:33:17.12 ID:lO5VzPmK.net

>>287
40代だが、ニンジャといえばハットリ君だ。
もう少し上の世代だと、赤影になる。

303 ：774RR：2018/03/02(金) 00:57:06.31 ID:Zej4yNrm.net

帰国子女のオレはタートルズ

304 ：774RR：2018/03/02(金) 01:01:47.08 ID:8E/LgApC.net

>>302
帰れ

305 ：774RR：2018/03/02(金) 01:39:30.12 ID:nhrpetyB.net

ファミコンの忍者くん友達とずっとやってたわ

306 ：774RR：2018/03/02(金) 02:09:06.80 ID:BAfuFrch.net

>>304
ケムマキ殿、スマンでござる。
ニンニン。

307 ：774RR：2018/03/02(金) 09:35:10.10 ID:8g1oAOKX.net

忍びが通る獣道〜

308 ：774RR：2018/03/02(金) 09:38:29.88 ID:8g1oAOKX.net

RS無しのZ900も出るのね。
安いしETCがバージョン2.0って
ニンジャ1000の2018バージョン2.0になってるの？

309 ：774RR：2018/03/02(金) 10:50:18.50 ID:+arMj47m.net

>>302
更にその上の世代は実写版ハットリ君って事になるのか。

310 ：774RR：2018/03/02(金) 10:53:08.44 ID:+81qrXqv.net

忍千オーナーに60代は居るのだろうか

311 ：774RR：2018/03/02(金) 11:08:04.78 ID:GZlYwFpj.net

>>310
知り合いの76歳の爺さんが乗ってるよ

312 ：774RR：2018/03/02(金) 11:08:41.66 ID:mqQBQHZK.net

>>299
この数値を見る限りではそうだろうね

313 ：774RR：2018/03/02(金) 11:13:07.52 ID:+arMj47m.net

でも車重が１９キロ重いからクイックに感じるかどうか。

314 ：774RR：2018/03/02(金) 11:34:35.48 ID:+arMj47m.net

>>308
　ETC2.0とは書かれてないから1.0のままじゃないかな
ETC2.0だとETC2.0セットアップ店でしか買えなくなる。
ユーザーがETCを使うかどうかに関係なくカワサキからお店に配車されない。

315 ：774RR：2018/03/02(金) 13:48:45.51 ID:xLB2sWLL.net

>>261
俺も忍千から乗り換え、2015MYだけど
下取りいくらになった？

316 ：774RR：2018/03/02(金) 13:55:05.66 ID:HdZS7Nq+.net

>>315
フルノーマルで68万だった

317 ：774RR：2018/03/02(金) 14:20:31.00 ID:xLB2sWLL.net

>>316
マジ😰 安すぎる
俺のは75万で下取りしてもらった

318 ：774RR：2018/03/02(金) 20:47:14.69 ID:7Kjn7nwm.net

>>316
😰

319 ：774RR：2018/03/02(金) 23:34:26.40 ID:HdZS7Nq+.net

俺の2016年は現金査定してもらったら55万とか言われたから売るのやめた
下取り査定で65万って言われたから下取りに出してH2SX買おうか悩んでる

320 ：774RR：2018/03/02(金) 23:39:10.14 ID:16xxM3Fo.net

>>319
何万キロはしってんのよ

321 ：774RR：2018/03/03(土) 00:28:11.80 ID:pz/rbPM3.net

>>320
18000kmちょい

322 ：774RR：2018/03/03(土) 00:39:52.65 ID:LKUivu5y.net

H2SXへの乗り換え多いね、俺も来週末納車予定だけど。
11年式146000キロで下取り20万になった、まめにメンテしてたがちらほらガタが出てき始めたのと、来月7年目の車検が来るからお別れする事にした。
長い付き合いでとてもいいバイクだった、俺にとって一番の相棒だったよ。

323 ：774RR：2018/03/03(土) 00:44:47.64 ID:OQBai2sg.net

>>319
今のバイクに不満が無ければ買い換える必要ないでしょ。　　今からだと2018MYのH2SX 買えないかもよ

324 ：774RR：2018/03/03(土) 00:49:31.36 ID:OQBai2sg.net

>>322
確かにコスパ的には素晴らしいバイクだけど高速道路でちょっとスピード出せば回転数に余裕が無くなるのと、夜峠走ったときのコーナー先の見づらさどうにかしてほしかった。

325 ：774RR：2018/03/03(土) 01:15:53.40 ID:NhTUyXOX.net

このバイクからH2SXってガラリと使い方変わる気がするけどねどうなんだろ？
Ninja1000とは似て非なるもんでしょ
まぁ欲しいもん買うのに理由なんていらんのだけどね(笑)いらんお世話やな

326 ：774RR：2018/03/03(土) 03:03:18.53 ID:fcrz3mse.net

>>324

＞高速道路でちょっとスピード出せば回転数に余裕が無くなる

どんなスピードやねんｗ

327 ：774RR：2018/03/03(土) 03:30:53.39 ID:SOqLnzfg.net

>>324
その気持ちはよくわかるわ。

328 ：774RR：2018/03/03(土) 04:50:16.01 ID:FdZnajiO.net

>325
多分だけどそんなに変わんない。同じツアラーだしz1000sxがh2sxだし

329 ：774RR：2018/03/03(土) 05:59:02.23 ID:eQFtz3L4.net

このスレでもクイックシフター欲しい、スーチャ付けてとか言ってた人いたもんな
そんな人らには待望のバイクか

330 ：774RR：2018/03/03(土) 07:49:11.96 ID:NhTUyXOX.net

>>328
数値見るだけでもかなり違うんだよなぁ
Ninja1000の上位互換って気持ちで買うと四苦八苦しそうな気がする
Ninja1000がイマイチはまってない人には良いバイクになるかも知れない

331 ：774RR：2018/03/03(土) 07:53:48.08 ID:o0qqQgfm.net

スーチャの必要性を感じないわ
今のエンジンでも十分いいと思うし

直線番長になりたいわけでもないしOHの時にパーツ代と工賃が凄そう

332 ：774RR：2018/03/03(土) 08:05:57.48 ID:NhTUyXOX.net

>>331
何でも載せのフラッグシップモデルを欲しがる人もいるからね
それも正しい買い方ではあると思うけど
Ninja1000には軽くて取り回しが良いサイズ感のバイクに変わって欲しいけど
無理かなぁ

333 ：774RR：2018/03/03(土) 08:23:23.68 ID:Mm0QrPC/.net

ninja1000って出た時はSSとツアラーの良いとこ取りみたいな売りだった気がする

334 ：774RR：2018/03/03(土) 08:36:04.25 ID:SOqLnzfg.net

トルクアップは嬉しいけど
いまより20キロ重たくなるのは困る。

335 ：774RR：2018/03/03(土) 08:52:10.80 ID:OQBai2sg.net

>>334
確かに260キロは重たいけどその分高速で安定するからね
取り回しは別として走ってる時は軽く感じる筈だよ

336 ：774RR：2018/03/03(土) 08:55:55.63 ID:rcApwmdU.net

>>335
H2SXの試乗レビューがつべにあったけど
走り出すと重さは感じないですねって言ってたな
まぁ真っ直ぐ走れば何でも重さなんて気にならんようになるけどな(笑)
低速コーナーを何度も切り返すような日本の小道はやっぱ辛いと思う

337 ：774RR：2018/03/03(土) 09:08:14.99 ID:RsQY0DEc.net

オレ法則
重いと乗らなくなる

憧れだけにしておこう

338 ：774RR：2018/03/03(土) 09:14:50.89 ID:j4kZ/AWw.net

H2と10RみたくNinja1000とH2SXで住み分けが出来るんじゃないかな
まぁ上位互換なのは間違いないよね
次の乗り換えは14RかH2SXの選択が増えたかな俺的には

339 ：774RR：2018/03/03(土) 09:23:50.04 ID:1V52LBJe.net

>>336
なら忍千より6Rでも乗ってろ

340 ：774RR：2018/03/03(土) 09:25:27.69 ID:rcApwmdU.net

>>339
なんでそうなるんだよ…
好きなの乗らせろハゲ

341 ：774RR：2018/03/03(土) 10:12:32.98 ID:yKt5LpoU.net

ツアラーてきなものや、高速で楽したい、見栄はりたい的な人にh2せっくすはぴったりだと思う。
逆に、峠好きや、気軽に乗ることが好き人には向いてないと思う。
ちょっと乗ろうって気が減ると思う

342 ：774RR：2018/03/03(土) 12:04:23.34 ID:rcApwmdU.net

>>341
Ninja1000はギリでコンビニバイクに出来るけど
H2SXは流石に厳しい...ってかそんなのに乗り出すバイクじゃねぇよな(笑)

343 ：774RR：2018/03/03(土) 12:46:26.71 ID:OQBai2sg.net

>>342
1台で全てまかなってる人は大変だね〜

344 ：774RR：2018/03/03(土) 13:00:25.90 ID:hZ8D53VG.net

>>343
そういう意味じゃない
バカ

345 ：774RR：2018/03/03(土) 13:06:56.45 ID:Mm0QrPC/.net

>>342
俺もコンビニ行くわw
乗り足りないから、ちょっとした用事でも乗ってしまう

346 ：774RR：2018/03/03(土) 13:09:31.81 ID:hZ8D53VG.net

>>345
そこなんだよね
その気軽さがNinja1000にはまだあるって意味なんだよなぁ
もうZ900のエンジンでいいから新型Ninja1000出してくんねぇかな

347 ：774RR：2018/03/03(土) 14:02:15.69 ID:i4lF4mku.net

>>342
そゆこと。
別に近場でも行くよって人は行くだろうけど、俺は14rの時は行く気にならなかったから小さいのか車だった。ninja1000はまだ行く気になる。
>>343
汎用性が高いってことですな。
h2sxで飛ばしたい人はどうぞどうぞ

348 ：774RR：2018/03/03(土) 14:29:03.52 ID:BpqqRDrC.net

俺はいままでninja1000とPCXの二台持ちだったけどもっと普段乗りや街乗りがし易いバイクをさがしてMT-07に出会った
で今はPCX売り払ってMT-07と忍千の二台持ちだけどMT-07が軽快すぎて忍千に乗る機会がガッツリ減った
なので忍千の方は売り払ってもっと高速走行に特化したバイクとしてH2 SX SEに着目してる（買うと言っていない）

スレチだけどMT-07の扱いやすさは度肝抜かれたわ
扱いやすいけどアクセル開けるとちゃんと大型らしいドッカン加速してくれるし値段も安いし下駄バイクとしては完成形だな
ただ下駄は下駄であってそれ以上でも以下でもない原付きの代わり程度

349 ：774RR：2018/03/03(土) 15:52:41.12 ID:itXG2lrV.net

>>348
下駄が豪華すぎw
まぁバイクはな、用途がどうのこうの言い出したらキリがないからなw
気に入ったらそれでOKよ

350 ：774RR：2018/03/03(土) 20:54:23.89 ID:fcrz3mse.net

純正パニアいっぱい入るから下に緩衝材敷き詰めて買い物に使ってる

351 ：774RR：2018/03/03(土) 21:10:54.43 ID:cQp8xJDj.net

>>316
こんなに下がるのか…って
ちょっと待て
261と316と319は同じヒトなのか？
316と319はID同じっぽいけどビミョーに話がズレてるような…

352 ：774RR：2018/03/03(土) 21:58:36.61 ID:QDNHw2hD.net

パワーリフトってニンジャ1000でどうやれば出来ますか？

353 ：774RR：2018/03/03(土) 22:45:56.40 ID:2KeRGQMe.net

ワイ乗換検討中のninja650乗り
h2sxみたいなあんなテンコ盛り装備要らんし，そもスーチャすら要らん。
ninja1000でワイの欲しい装備は揃っとる。
ただ，顔（とセンタースタンド）だけはh2sxに一目惚れした･･･
しかし顔だけで1000の2台分払うのかと云われると，ぬーんってなる

354 ：774RR：2018/03/03(土) 23:06:09.51 ID:EiPjNaKU.net

>>353
やめとけよ(笑)H2SXなんて悩んで買うもんじゃない
笑顔であの金額を出せるかローンを組めるような奴じゃないと買っても後悔するよ
それに見た目だけとか...来年か再来年にもっと気になるバイク出た時どうするよ

355 ：774RR：2018/03/04(日) 00:05:00.88 ID:cl4SYXw+.net

Z900が出たことでなくなるのは800or1000?

356 ：774RR：2018/03/04(日) 01:04:46.76 ID:54RsRaA6.net

z900sxがninja1000って名前になります

357 ：774RR：2018/03/04(日) 01:11:03.13 ID:cl4SYXw+.net

四捨五入じゃなくて切り上げか？
mt09みたく

358 ：774RR：2018/03/04(日) 01:14:58.27 ID:cl4SYXw+.net

z900とxsr900で排気量100ccも違うっていいんか

359 ：774RR：2018/03/04(日) 01:47:23.57 ID:GZYu/D/O.net

スー茶つく

360 ：774RR：2018/03/04(日) 03:04:45.56 ID:DRdVzjJL.net

>>352
トラコン1で
一速アクセル全開でなるがな

361 ：774RR：2018/03/04(日) 05:38:50.63 ID:m96b03mU.net

>>360
それって何キロくらいからよ？

362 ：774RR：2018/03/04(日) 09:22:14.27 ID:THthbMdH.net

>>360
>>260です。トラコン1で そうなるんですね。
その話を聞いたら、1を使うことは無いかな･･･

自分はトラコン2と3しか使ったことないです。
2全開でフワッとなった感覚があった(前輪は浮いてはいないですが)ので、
それ以来ビビって3にしてあります。

363 ：774RR：2018/03/04(日) 09:31:13.08 ID:ojl89czy.net

>>362
言っちゃ悪いが
常時トラコン3で乗るなんてNinja1000が可哀想

364 ：774RR：2018/03/04(日) 10:03:57.36 ID:33pizPzL.net

H2SXに乗り換える人が思ったより多くて驚いた

365 ：774RR：2018/03/04(日) 10:24:53.89 ID:q5N2vdt4.net

>>364
ツアラー的な使い方が多いなら快適度アップだしね

俺みたいにDAEGの重さに疲れて忍千に流れたヤツには向かないだろうけどｗ

366 ：774RR：2018/03/04(日) 10:39:58.23 ID:ojl89czy.net

>>365
多数の人がフラッグシップモデルへの憧れとスタイルが購入理由じゃないかな
趣味なんだからそう言う買い方も正解だけど購入者の何割が乗り続けるのかは疑問だと思う

367 ：774RR：2018/03/04(日) 11:03:01.22 ID:SbVCaOT3.net

元々メガスポ乗りたかったからH2SXには全然抵抗なかったぜ。
Ninja1000が出た時もZZR1400乗りたかったが14RへのFMCのウワサがあってNinja1000買ったし。
そしたらえらく気に入って長く乗ったよ、H2SXが発表されてなかったら14R HG買うつもりだったがまた機会を逃してしまった。

368 ：774RR：2018/03/04(日) 11:07:07.27 ID:ojl89czy.net

>>367
結果メガスポには乗ってないって話しね(笑)
でも憧れのバイクにいよいよ乗れるんだねおめでとう

369 ：774RR：2018/03/04(日) 12:39:41.85 ID:2lqooc1n.net

ninja1000にコーナリングライトつけてくれー
つか2019モデルはどんな感じになるんだろう

コーナーリングライトがつく
クイックシフターがつく

どっちかがきたら買い換える
H2SXは値段的に俺には無理

370 ：774RR：2018/03/04(日) 14:28:07.19 ID:THthbMdH.net

>>363
そうなんですか?!
パワーはfullにしてあるから、トラコンは3にしておくのが一番安全かと思ったんですが･･･

2の方がどのように良いのでしょうか??

371 ：774RR：2018/03/04(日) 15:09:51.21 ID:ojl89czy.net

>>370
KTRCはパワー制御までやってるからね
簡単に言うと大人しめな制御になっちゃうんだよなぁ
３まで行くと体感でもおっとりなるのが分かるよ
普通に軽い峠道をモード変えて流してみたら分かるんじゃないかな

372 ：774RR：2018/03/04(日) 15:18:46.17 ID:33pizPzL.net

>>365
俺も重いの嫌いｗ
ninja650以下が軽さに振ってきたから次は1000もとは思ってる
まぁ今でも軽い方だけど

コーナーリングライトはいいね
かなりで夜道のコーナーは楽になる
でも付けるとしたらまだ先だろうな
それよか俺はクルコンが欲しい

373 ：774RR：2018/03/04(日) 15:42:22.94 ID:qsmhUrmh.net

>>371
＞KTRCはパワー制御までやってるからね

知らんかった
ずっと2だったけど今度1で走ってみるか
ていうか14Rから乗り換えたけど峠は2でもパワー不足は全然感じない

374 ：774RR：2018/03/04(日) 16:23:37.77 ID:na/yG5fG.net

>>352
トラコン切ってローで普通に発進、ステップに足乗せて１回アクセル戻し急開したら簡単に棹立ちになります。
80キロ位までなら走行中でも出来ます。
ステップは土踏まずの所で踏んで下さい。
爪先だとフロントが浮くとステップが回転して前に移動するので足が落ちてビビります。
後ろブレーキは直ぐに踏めるようにして下さい。

375 ：774RR：2018/03/04(日) 17:35:49.64 ID:THthbMdH.net

>>371
なるほど、そういうことでしたか！
わかりやすい説明ありがとうございました。
とりあえず2に上げますm(__)m