【Kawasaki】Ninja H2 SX 4台目

994 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:36:38.37 ID:60R+42Pn0.net

クラッチ凄く遠いからダイヤルでレバー一番近くにした
あとで調整しようと思ったけどワイヤーじゃなく油圧だから無理なんだっけ？

発進時アイドリング付近のトルクが細くてエンストしそうに感じる
大丈夫なのかもしれんけどちょっと回した方が精神的に良さそう

停車時に1→2速に入らなかったり入ったりする
カワサキ車以外だと当たり前なんだろうけど、停止時はニュートラルランプ要確認

KEBCはOFFでもエンブレ弱い
サスが凄く柔らかくて乗り心地良い

Z1000 F型から乗り換え

995 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:42:16.52 ID:Fsnal0/1M.net

このバイクで慣らしはすげーストレスかも

996 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:47:42.45 ID:DayUYFgGM.net

>>994
Z1000比較だとエンブレ弱く感じるのね。
14R比較だとかなり良く利くので助かる。
KEBCはデフォルトのOFFのまま

997 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:50:37.19 ID:DayUYFgGM.net

あ、慣らしの間REVの設定デフォルト値8000を4000に変更した。

998 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:50:37.86 ID:Fsnal0/1M.net

KCBM行ったら皆さんのSXと並べて駐車したいな〜
新型ということでカワサキが手配してくれてたら有り難いね、無いだろうけど

999 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:54:07.90 ID:Fsnal0/1M.net

>>997
万が一パワー必要な時出なかったら怖くない?

1000 ：774RR ：2018/03/10(土) 22:55:52.75 ID:LYzBqIvK0.net

アラートつくだけじゃないの？

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