【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】

1 ：774RR ：2018/02/16(金) 13:52:34.18 ID:YmwhY6gO0.net

ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/


■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514972914/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

805 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:00:22.42 ID:T7gfux7N0.net

高速への進入合流でレブリミット当てたことある。

806 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:37:06.04 ID:+JRuS49O0.net

>>804　大型バイク乗ってる時点で全員変態
>>805　レブ当てたってのは全部MTだよね。激しいエンブレかかるの？
昔セリカXXで時速180キロでエンブレかかった時はスッゲー恐かった
DCTだとレブリミット前にシフトアップするよね

807 ：774RR ：2018/05/02(水) 17:57:22.72 ID:DjgbdcPC0.net

レブリミットって燃料カット＆点火カットされるだけだっけ？
マッピング変更で行けるんだっけ？

808 ：774RR ：2018/05/02(水) 18:03:35.35 ID:hjlYhyIY0.net

>>801
やっぱりレブ小僧でしたって自己紹介か？

809 ：774RR ：2018/05/02(水) 18:04:42.30 ID:hjlYhyIY0.net

>>800
お前のあだ名オーバーレブって言いたいところだけどオーバーデブにしといてやるわｗｗｗ

810 ：774RR ：2018/05/02(水) 18:33:36.47 ID:x5QG+A9+0.net

DCTでもMTモードだとレブあたって勝手にシフトアップはしないよね？

811 ：774RR ：2018/05/02(水) 18:55:56.09 ID:+JRuS49O0.net

DCTのMTモードで回転落ちると勝手にシフトダウンする。上がった時は知らんけど
バイクを守る動きをするはずなので回転上がった時は勝手にシフトアップすると思う

812 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:29:54.00 ID:x5QG+A9+0.net

>>811
普段やることないけど、MTだとアップはボタン操作してやらんとならなかったと思う。

DCTMTいれてアップすると思ってアクセルガバ開けしたらレブって急ブレーキみたいになって焦った記憶があるから。

813 ：774RR ：2018/05/02(水) 19:34:48.47 ID:VXZGcjx5M.net

>>811
しないよ、MTモードではしっかりレブリミットかかる

814 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:07:15.22 ID:gxmw7H1Y0.net

下がるのはエンスト防止だけど上がるのはレブリミット突くだけ

815 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:09:35.31 ID:aPXU6QIR0.net

>>806
一瞬強いエンブレかかって、また加速してを繰り返すんだろうけど
実際にはエンジンの変化がタイヤに伝わる前に高速で切り替わっていくから、車体が多少不安定になるだけ
音でびっくりするかもしれないけど、実際に危ないとか怖いとか感じるような挙動ではないよ

816 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:15:05.30 ID:gxmw7H1Y0.net

そもそも化石みたいな車と比べるかな

817 ：774RR ：2018/05/02(水) 20:21:32.14 ID:VJqZClzF0.net

>>805
試しに1足でレブ当てたことはある。気持ち悪かった

818 ：774RR ：2018/05/03(木) 06:33:30.91 ID:RMjNLlxSp.net

>>813
嘘松乙

819 ：774RR ：2018/05/03(木) 09:05:47.04 ID:0/keJYfP0.net

o

820 ：774RR ：2018/05/03(木) 09:08:30.33 ID:6A4kD2lj0.net

dctのmtモードは、自動シフトダウンはするが、自動シフトアップはしない

821 ：774RR ：2018/05/03(木) 13:08:01.15 ID:DBW0bMDj0.net

>>818
フォルツァのmtモード、 VFRのmtモード共にシフトアップせずにレブリミッターにあたるよ

822 ：774RR ：2018/05/04(金) 09:55:10.58 ID:DNohX5e9M.net

中古狙いなんだが、2016以降のマイナーチェンジモデルのが良いのかな？
違いはだいたい調べたから分かったけど、故障とかはどうよ？
2015モデルまではメットインが開かなくなったり、dctが調子悪いとかチラホラ聞くのだが、どんなもんやろか？

823 ：774RR ：2018/05/04(金) 10:09:25.37 ID:XCYZn0LX0.net

あれだけ売れててちらほらしか聞かん程度の不具合しかないんだから買っとけば？
≒100%を求めるなら枯れたの買った方がいい

ただ専売化の影響で以降は新古車や安い中古は減るだろうからお早めに

824 ：774RR ：2018/05/04(金) 11:44:22.77 ID:Erq11xA4p.net

中古で買うバイクじゃねーつーのwww
10000キロ未満の現行中古でも余程の装備品ついてなきゃ買うべきじゃねーわ
10000も乗ればタイヤないしバイクパッドも半分あたりだから買っても保証なしで痛い目に見るだけだ

あ、それでも安く乗りたきゃ先代しか無いから
安バイクだからパーツは高めに設定されててLEDユニット壊れたら痛すぎるぞ

825 ：774RR ：2018/05/04(金) 13:04:25.81 ID:rWmIO9of0.net

>>822
安定の熊本製と伝えておこう

826 ：774RR ：2018/05/04(金) 18:52:13.13 ID:G8R5Kh3/a.net

あと半年で初車検。giviのロングスクリーンって純正に戻す必要ある？

827 ：774RR ：2018/05/04(金) 19:18:14.43 ID:Qvvff/Yn0.net

>>826
俺と同年式かよ、俺もあと半年で初車検だわ面倒くさい

828 ：774RR ：2018/05/04(金) 21:41:00.31 ID:6Y9fyYoOd.net

>>826
2回ユーザー車検やったけど2回共念の為に純正に戻した。
あのGIVIのロゴが 何となくダメかな、と思って。
でもSW-Motechのナックルガードは付けたまま。
自分でも基準がよくわからんが参考になれば。
つーかバイク屋に出すのであれば聞いてみたら？

829 ：774RR ：2018/05/04(金) 22:06:50.07 ID:qRfqWBCS0.net

継続でダメなら構造変更で高さ変えてもらえばいいじゃないの。

830 ：774RR ：2018/05/04(金) 22:30:38.09 ID:R16KZAhy0.net

俺が車検に出したバイク屋はスクリーンで高さが変わっても大丈夫だと言ってた
だけどナックルガードがハンドルフルロックで少しだけスクリーンに当たるのが駄目で
ナックルガードだけ外したよ

831 ：774RR ：2018/05/04(金) 22:39:44.34 ID:FeR6Xplk0.net

二輪車のウインド・シールドは指定部品なので
giviのロングスクリーンに変わっていても
継続車検の場合はOKになりますよ

832 ：774RR ：2018/05/04(金) 22:52:22.98 ID:I2X84zdI0.net

>>831
スバラシイいいね!

833 ：774RR ：2018/05/04(金) 23:06:01.78 ID:FeR6Xplk0.net

４輪車だとルーフキャリアやルーフボックス
背面ラダー等も指定部品ですから装着したまま継続車検OKです

834 ：774RR ：2018/05/05(土) 00:10:13.68 ID:fZRqIVkO0.net

指定部品についてのまとめがヤマハ公式にあるね。
これによるとスクリーンは「指定部品」であり「固定的取付方法（ボルト留め）」なので寸法や重力の「一定範囲」を超えても改造申請は不要と明記されている。
俺もロングスクリーンだから不安だったんだよね。

835 ：774RR ：2018/05/05(土) 01:08:43.68 ID:INyFhd2+0.net

>>826
俺はGIVIで車検を通したよ、無問題
バイク屋から何の指摘も受けなかった

836 ：826 ：2018/05/05(土) 01:28:08.71 ID:iTCNEcz6a.net

皆さまありがとうございます。
ナックルガードがスクリーンに接触しているので色々外しますわ。

837 ：774RR ：2018/05/05(土) 08:16:12.54 ID:LvFOmi6w0.net

o

838 ：774RR ：2018/05/05(土) 22:16:38.07 ID:LvFOmi6w0.net

o

839 ：774RR ：2018/05/05(土) 22:34:29.14 ID:fcUZr0s1x.net

>>838
教育中です
静粛に！！！！

840 ：774RR ：2018/05/06(日) 05:11:20.54 ID:Tq4L85RG0.net

なにしろGIVIは純正ｗ

841 ：774RR ：2018/05/06(日) 07:35:01.69 ID:EFDRyrYK0.net

マルチウイングキャリアって耐荷重5kgしかないのね

842 ：774RR ：2018/05/06(日) 10:36:21.43 ID:m3RsCp/X0.net

サードパーティのキャリアはレビュー見てると折れたの破断したのと不安が拭えなくなってきたので純正にしたよ。

今ところ何も起きる気配なし、というか溶接構造なしのあんな分厚いアルミの鋳物で何も起きんだろう。

843 ：774RR ：2018/05/06(日) 10:45:40.43 ID:NfEsMh97M.net

奥多摩周遊道路とビーナスライン行ってみた。行き帰りの高速も含めてなかなかの走り。ひとつ残念なのはギャップがあるとサスがうまく吸収しない。社外品のオススメ前後サス教えてください

844 ：774RR ：2018/05/06(日) 11:27:32.24 ID:Sr9gcdYc0.net

>>842
純正キャリアってアルミの鋳物なんだ！！！
>>843
ホワイトパワーとオーリンズのリアサスうらやましい
6千〜1万キロ走ってヘタらすというのもアリかと思います

845 ：774RR ：2018/05/06(日) 12:03:55.76 ID:FkywtJ4Cp.net

>>843
純正インナーをチタンコーティングして走り込め
下手な社外付けるより効果ある
http://www.toyokoka.com

846 ：774RR ：2018/05/06(日) 13:28:49.98 ID:m3RsCp/X0.net

>>844
FMC前は左右とセンター別体モノなのでよくわからん。
俺のはFMC後のもので完全一体成型。純正箱がそのまま脱着できるのに天板はフラットで荷物も積みやすい。気に入ってるけど、お値段はやや高めなんだよな。

847 ：774RR ：2018/05/06(日) 16:18:20.65 ID:s4MT0yNud.net

o

848 ：774RR ：2018/05/06(日) 19:19:40.78 ID:hjxoIcQQ0.net

>>843
無駄です
安いバイクにいくら金をかけても中古のGS以下です

身分に見合った足回りで生きましょうwww

849 ：774RR ：2018/05/07(月) 08:02:34.96 ID:A1VHFIMgM.net

純正45Lボックスって幅何センチでしょうか

850 ：774RR ：2018/05/07(月) 08:53:39.72 ID:HfCQp1fdM.net

ggrks

851 ：774RR ：2018/05/07(月) 11:26:28.41 ID:iJJIN+NA0.net

>>849　2尺位

852 ：774RR ：2018/05/07(月) 13:12:24.30 ID:EgTUl1hb0.net

o

853 ：774RR ：2018/05/07(月) 15:06:55.10 ID:A/RHhYOH0.net

連休、750Sで初めてのロングツーリング。
本当に手軽で、ペプコのリアBOX＆タンク収納で3泊余裕の積載量。
燃費もトータル32.0km/l。中心街の狭い駐輪場でも気軽に駐車。
只、TRVの2段スクリーンを装着も、一日高速500km以上は確かにキツイ。
メインとの乗り訳が迷う所です。

854 ：774RR ：2018/05/07(月) 15:59:03.77 ID:iJJIN+NA0.net

>>853
のメインはカワサキN700Aとみた

855 ：774RR ：2018/05/07(月) 17:32:08.44 ID:Gesbym1y0.net

>>853
通常高速使っても1日500キロ越えは疲れるよ。そこそこ観光するならそれ以下がおすすめかと思う。

856 ：774RR ：2018/05/07(月) 21:08:24.22 ID:4yQaX/ara.net

NC750xvideo乗り、でもメインはアドレスV100

857 ：774RR ：2018/05/07(月) 21:16:08.77 ID:XzDY7DpWa.net

xvideoとな⁉

858 ：774RR ：2018/05/07(月) 21:20:31.86 ID:nS7pP+Jwp.net

俺のメインはNC072hotgooだわ

859 ：774RR ：2018/05/07(月) 21:46:42.14 ID:SobqUKKma.net

>>854
>>856

853です。
スクリーン、TRV→MRA　にて訂正お願いします。
>>855
山陽道を九州方面に約500�q巡航でしたが、突風有りで風も強く
首から肩〜背筋がキツかったですよね。
因みにメインはF6Bです。高速移動なら1,000�qでも走れます。
只、渋滞とバックギア付ではありますが、中心街のホテルや極狭駐車場等は最悪です。
故に、一人旅は殆どモーテルに飛びます。田舎のモーテルはガレージ付が殆どですからねｗ

860 ：774RR ：2018/05/08(火) 00:23:37.98 ID:BPcbXLrs0.net

o ooo oo oo oooo oooooo ooo ooo
ooo oooo oo oooo o ooooooo ooo
oooooo ooo ooo oo oooooo ooooo

861 ：774RR ：2018/05/08(火) 06:29:20.51 ID:ABOl0aFM0.net

>>859　GWでしたか。アスペンケイド。ベンチャーロイヤル。ボイジャー
カバルケイドなんか出てた頃欲しかったな。カウルでかいの羨ましい
今NC-X以外に持てるとしたらトリシティ155だな。あと車

862 ：774RR ：2018/05/08(火) 06:45:52.33 ID:nCDiXdRCd.net

2014年式の純正リアキャリアには、giviのモノロックベースを付ける事は不可能ですか？　穴あけたらいける？
手持ちのB47を生かしたいのと、純正のサイドパニア付けたいから、熟慮中です。

863 ：774RR ：2018/05/08(火) 06:51:12.03 ID:KweOs+PA0.net

穴開けて使えないものはないと思うんだけどなぁ

864 ：774RR ：2018/05/08(火) 09:09:06.75 ID:d2WCsn+G0.net

ときたま車持ってないアピールする人いるけど都心にでも住んでるの？
バイクは趣味で乗るものと思ってるので家族持ちで車なしなんて信じられないんだけど

865 ：774RR ：2018/05/08(火) 10:30:14.25 ID:nCDiXdRCd.net

2014年式の純正リアキャリアには、giviのモノロックベースを付ける事は不可能ですか？　穴あけたらいける？
手持ちのB47を生かしたいのと、純正のサイドパニア付けたいから、熟慮中です。

866 ：774RR ：2018/05/08(火) 11:39:01.03 ID:ABOl0aFM0.net

>>864　アピールって書き方はイヤミだね。
俺は低収入で一人住まいのアラ環だよ。都内住み
たまに顧客をNCで送迎してるけど雨の日は車アルトいいな

867 ：774RR ：2018/05/08(火) 11:59:30.32 ID:aCFbAEgod.net

>>865
純正オプションのキャリアの事なら穴を開ければつけれますよ。でも純正オプションのボックスを買った方がキャリアベースをはさまないからカッコいいですよ。

868 ：774RR ：2018/05/08(火) 12:21:47.49 ID:rBA69L7r0.net

>>855
レーレプツースト原付600km乗ったのとNCで500kmどっちが疲れたからと言うと圧倒的にNCなんだが？
腰と尻がもたねぇーよ
その点レーレプはマメに尻浮かせるから負担が減る模様
腰も前傾だから垂直乗りより衝撃負担少ないしな

869 ：774RR ：2018/05/08(火) 12:26:45.10 ID:RxOvXf/g0.net

>>868
レーレプツースト原付って車種何?

870 ：774RR ：2018/05/08(火) 13:14:34.63 ID:8Wra8SbgM.net

法定速度30キロで600キロ走行とは、車が追い抜いていくという点で姿勢のキツさより精神的負担がハンパないと思うんだが。
車種はNS-1かな？

871 ：774RR ：2018/05/08(火) 13:30:54.95 ID:y9nNOOuKd.net

レーレプ2ストはともかくとしてNC-Xで長時間乗ると腰と尻が疲れるね。手とか膝、太ももに体重を分散しにくいし、ポジションも知らん間に尻が前に滑って尻が良いところに落ち着いてくれない。

あのシート前下がり過ぎやしないか。

872 ：774RR ：2018/05/08(火) 14:22:29.55 ID:nGWach7F0.net

NSR50・80のあのポジションで600ｋｍとかだったら拷問レベル
でもあんなに小さいのにめちゃめちゃ車体に体が吸い付くようにフィットする

NS-1やTZR50みたいなフルサイズなら軽いから楽かもね
でも50じゃあ公道はつらいわ加速が弱すぎる

873 ：774RR ：2018/05/08(火) 14:28:20.32 ID:RJW5sKNX0.net

>>871
NCは完全に欧米体型仕様だからポジションが悪いんだよね

874 ：774RR ：2018/05/08(火) 14:44:19.78 ID:mhodRjmad.net

2016式のNC乗ってるが一番不満で手を入れたのがシートだったわ
2時間も乗るとケツとモモが痛いのなんの
ゲルザブで緩和はしたけど耐えられる時間が多少伸びるだけだっんで、結局アンコ盛りしてシート広げたわ
それ以降は半日走ってても痛くならない

875 ：774RR ：2018/05/08(火) 15:18:38.72 ID:/zPLyJNN0.net

コージーシートやサージェントシートやshadシートに変えるという手もある

876 ：774RR ：2018/05/08(火) 15:23:14.52 ID:qrOB3UZs0.net

o

877 ：774RR ：2018/05/08(火) 15:48:18.89 ID:RnfBelQ+M.net

オリシー変えたら痒みもなくなったわ

878 ：774RR ：2018/05/08(火) 20:22:52.76 ID:nCDiXdRCd.net

>>867
ありがとう　折角買ったB47を無駄にしたくなくてですね
いっそのことgiviのキャリアとパニアステーとE22Nを付けようかなと思ったり
でもgiviのキャリアは箱付けたときに一段高くなりますよね　リアシートと面一なら良かったのになー

879 ：774RR ：2018/05/08(火) 20:53:15.88 ID:R1SA4rAl0.net

>>878
面きにする人いるが、純正ケースはキャリアの部分が四角くくぼんでたりするのあるからねぇ。

880 ：774RR ：2018/05/08(火) 23:11:36.15 ID:LwK08lo6d.net

o

881 ：774RR ：2018/05/09(水) 00:34:20.73 ID:iUREtrMe0.net

https://i.imgur.com/IFshkVF.jpg
ポルトガル旅行で撮った写真

882 ：774RR ：2018/05/09(水) 00:54:53.50 ID:iUREtrMe0.net

上げ直し
https://i.imgur.com/u5cNyu2.jpg

883 ：774RR ：2018/05/09(水) 01:00:16.66 ID:DOwvpb6p0.net

おおー、ポリスバイクになってるんだ！
フロントカウルの裏に隠れてるサブフレームのネジ穴、ライトをマウントする強度があるんだな。
フォグ、ここでいけるかも？

884 ：774RR ：2018/05/09(水) 02:22:32.03 ID:cO4Dbsvlp.net

>>881
そんな画像よりID付きジビスクリーンつけた愛車あげろよハゲ
それまでお前の嘘松は拭えないぞwww


ポリバイクならこっちの方がいいな
リアシートとか欲しいわ
http://lapakmotorbekas.blogspot.jp/2016/01/nih-dia-tunggangan-teranyar-motor.html?m=1

885 ：774RR ：2018/05/09(水) 08:10:07.24 ID:iUREtrMe0.net

>>884
誰かと勘違いしてる？
俺はNC750は持っていない
旅行中にこれを見かけたからNC750に興味を持ってこのスレを見に来た
でせっかくなんで皆に見てもらおうと思って画像を上げただけなんだけど

886 ：774RR ：2018/05/09(水) 08:24:00.95 ID:pxSDxS57H.net

ｻｻｸｯﾃﾛは当スレのペットなので優しくスルーするか俯瞰から見守ってあげてw

887 ：774RR ：2018/05/09(水) 08:42:14.96 ID:iUREtrMe0.net

>>886
なるほどそうでしたか
失礼しました

888 ：774RR ：2018/05/09(水) 10:44:02.27 ID:1xqa/WHZ0.net

o

889 ：774RR ：2018/05/09(水) 14:10:16.96 ID:2bfJDOFU0.net

>>878

ベプコは良いですよ♪
ベースも低いし取り外しも楽。
デザインも中々ですし、価格帯もジビと同等。
因みにコレ付けてます。

>>http://www.hepco-becker.jp/jorney/top42/index.html

890 ：774RR ：2018/05/09(水) 14:43:26.66 ID:2yT1rTgv0.net

>>889
ヘプコって角ばったイメージあったけど角が取れたのもカッコいいね
ジビの丸っこいのが個人的にイマイチだったんでこっちがいいかも

891 ：774RR ：2018/05/09(水) 16:09:12.47 ID:9Gm7CGAC0.net

ヘプコはヒビ割れのイメージしかない

892 ：774RR ：2018/05/09(水) 16:18:44.92 ID:rgJV1QbX0.net

四角いケースはキャンプでテーブルになるから便利なんだけどね
giviも四角いトップあるけど高いね。安いの買ったから確かに丸い
パニアはgiviE21に渡すテーブル用に板加工した。ってまだ使ってないけど

893 ：774RR ：2018/05/09(水) 16:43:13.10 ID:zhu5x+a90.net

>>891
エクスプローラの底部のビス部分からヒビ割れた。
カッコイイけど次に箱を買うとしたら対象外。

894 ：774RR ：2018/05/09(水) 20:35:18.94 ID:0eDdJzmy0.net

シートの乗り心地はどうですか？
ロングツーリング行く事が多いんだけどお尻痛くなったりする？

895 ：774RR ：2018/05/09(水) 20:41:49.49 ID:aHhypC2N0.net

>>885
完全嘘松でワロタwww

896 ：774RR ：2018/05/09(水) 20:49:53.75 ID:mQVudJo70.net

>>894
上体が直立なのにシート上面が前傾しているので尻の皮が後ろに引っ張られる状態になり結構痛くなります。全く痛くならないって人もいるけど

897 ：774RR ：2018/05/09(水) 21:45:02.31 ID:Zn7ZEIUl0.net

GIVIのE22くらいがサイズ的にちょうどいい気がする
TRKもOBKもヘプコもデカすぎる
V35もいいけど横開き式は個人的に嫌い

898 ：774RR ：2018/05/09(水) 21:51:13.63 ID:rF7T43yzp.net

>>896
シート剥がして前の方に上げ底つけりゃだいぶマシって過去に書かれてるのに
腰が痛い！尻が痛い！って騒ぐ割に誰もやらねぇーんだよな？
俺はそれでも物足りないからコミネのメッシュ座布団で連続三時間くらい持つようにはなったな

899 ：774RR ：2018/05/09(水) 21:53:37.28 ID:rF7T43yzp.net

>>882
>>882
なんでその画像リンクからジビ騒ぎの画像が出て来ちゃうのにNC持ってないとか言っちゃうのか説明してくれ〜
たに

900 ：774RR ：2018/05/09(水) 21:54:30.59 ID:rF7T43yzp.net

途中で送っちゃったわ

サインインしといて
他人と共用とか言っちゃうのかな？

901 ：774RR ：2018/05/10(木) 01:56:53.07 ID:DP9GdyuF0.net

o

902 ：774RR ：2018/05/10(木) 23:14:22.79 ID:aj/mfOYW0.net

って言うか、CTX700が中型クラス最強ってことだろ。CTX750に期待したいが。

903 ：774RR ：2018/05/10(木) 23:41:17.55 ID:1KmstGOZp.net

っていうか、にほんごでかいてください

904 ：774RR ：2018/05/10(木) 23:48:36.85 ID:Au+fxFBL0.net

>>902
無理だろ！
2個1で自作するしかない。