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【低燃費】NC750/700X Part70【MT/DCT】
- 1 :774RR :2018/02/16(金) 13:52:34.18 ID:YmwhY6gO0.net
-
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514972914/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 831 :774RR :2018/05/04(金) 22:39:44.34 ID:FeR6Xplk0.net
- 二輪車のウインド・シールドは指定部品なので
giviのロングスクリーンに変わっていても
継続車検の場合はOKになりますよ
- 832 :774RR :2018/05/04(金) 22:52:22.98 ID:I2X84zdI0.net
- >>831
スバラシイいいね!
- 833 :774RR :2018/05/04(金) 23:06:01.78 ID:FeR6Xplk0.net
- 4輪車だとルーフキャリアやルーフボックス
背面ラダー等も指定部品ですから装着したまま継続車検OKです
- 834 :774RR :2018/05/05(土) 00:10:13.68 ID:fZRqIVkO0.net
- 指定部品についてのまとめがヤマハ公式にあるね。
これによるとスクリーンは「指定部品」であり「固定的取付方法(ボルト留め)」なので寸法や重力の「一定範囲」を超えても改造申請は不要と明記されている。
俺もロングスクリーンだから不安だったんだよね。
- 835 :774RR :2018/05/05(土) 01:08:43.68 ID:INyFhd2+0.net
- >>826
俺はGIVIで車検を通したよ、無問題
バイク屋から何の指摘も受けなかった
- 836 :826 :2018/05/05(土) 01:28:08.71 ID:iTCNEcz6a.net
- 皆さまありがとうございます。
ナックルガードがスクリーンに接触しているので色々外しますわ。
- 837 :774RR :2018/05/05(土) 08:16:12.54 ID:LvFOmi6w0.net
- o
- 838 :774RR :2018/05/05(土) 22:16:38.07 ID:LvFOmi6w0.net
- o
- 839 :774RR :2018/05/05(土) 22:34:29.14 ID:fcUZr0s1x.net
- >>838
教育中です
静粛に!!!!
- 840 :774RR :2018/05/06(日) 05:11:20.54 ID:Tq4L85RG0.net
- なにしろGIVIは純正w
- 841 :774RR :2018/05/06(日) 07:35:01.69 ID:EFDRyrYK0.net
- マルチウイングキャリアって耐荷重5kgしかないのね
- 842 :774RR :2018/05/06(日) 10:36:21.43 ID:m3RsCp/X0.net
- サードパーティのキャリアはレビュー見てると折れたの破断したのと不安が拭えなくなってきたので純正にしたよ。
今ところ何も起きる気配なし、というか溶接構造なしのあんな分厚いアルミの鋳物で何も起きんだろう。
- 843 :774RR :2018/05/06(日) 10:45:40.43 ID:NfEsMh97M.net
- 奥多摩周遊道路とビーナスライン行ってみた。行き帰りの高速も含めてなかなかの走り。ひとつ残念なのはギャップがあるとサスがうまく吸収しない。社外品のオススメ前後サス教えてください
- 844 :774RR :2018/05/06(日) 11:27:32.24 ID:Sr9gcdYc0.net
- >>842
純正キャリアってアルミの鋳物なんだ!!!
>>843
ホワイトパワーとオーリンズのリアサスうらやましい
6千〜1万キロ走ってヘタらすというのもアリかと思います
- 845 :774RR :2018/05/06(日) 12:03:55.76 ID:FkywtJ4Cp.net
- >>843
純正インナーをチタンコーティングして走り込め
下手な社外付けるより効果ある
http://www.toyokoka.com
- 846 :774RR :2018/05/06(日) 13:28:49.98 ID:m3RsCp/X0.net
- >>844
FMC前は左右とセンター別体モノなのでよくわからん。
俺のはFMC後のもので完全一体成型。純正箱がそのまま脱着できるのに天板はフラットで荷物も積みやすい。気に入ってるけど、お値段はやや高めなんだよな。
- 847 :774RR :2018/05/06(日) 16:18:20.65 ID:s4MT0yNud.net
- o
- 848 :774RR :2018/05/06(日) 19:19:40.78 ID:hjxoIcQQ0.net
- >>843
無駄です
安いバイクにいくら金をかけても中古のGS以下です
身分に見合った足回りで生きましょうwww
- 849 :774RR :2018/05/07(月) 08:02:34.96 ID:A1VHFIMgM.net
- 純正45Lボックスって幅何センチでしょうか
- 850 :774RR :2018/05/07(月) 08:53:39.72 ID:HfCQp1fdM.net
- ggrks
- 851 :774RR :2018/05/07(月) 11:26:28.41 ID:iJJIN+NA0.net
- >>849 2尺位
- 852 :774RR :2018/05/07(月) 13:12:24.30 ID:EgTUl1hb0.net
- o
- 853 :774RR :2018/05/07(月) 15:06:55.10 ID:A/RHhYOH0.net
- 連休、750Sで初めてのロングツーリング。
本当に手軽で、ペプコのリアBOX&タンク収納で3泊余裕の積載量。
燃費もトータル32.0km/l。中心街の狭い駐輪場でも気軽に駐車。
只、TRVの2段スクリーンを装着も、一日高速500km以上は確かにキツイ。
メインとの乗り訳が迷う所です。
- 854 :774RR :2018/05/07(月) 15:59:03.77 ID:iJJIN+NA0.net
- >>853
のメインはカワサキN700Aとみた
- 855 :774RR :2018/05/07(月) 17:32:08.44 ID:Gesbym1y0.net
- >>853
通常高速使っても1日500キロ越えは疲れるよ。そこそこ観光するならそれ以下がおすすめかと思う。
- 856 :774RR :2018/05/07(月) 21:08:24.22 ID:4yQaX/ara.net
- NC750xvideo乗り、でもメインはアドレスV100
- 857 :774RR :2018/05/07(月) 21:16:08.77 ID:XzDY7DpWa.net
- xvideoとな⁉
- 858 :774RR :2018/05/07(月) 21:20:31.86 ID:nS7pP+Jwp.net
- 俺のメインはNC072hotgooだわ
- 859 :774RR :2018/05/07(月) 21:46:42.14 ID:SobqUKKma.net
- >>854
>>856
853です。
スクリーン、TRV→MRA にて訂正お願いします。
>>855
山陽道を九州方面に約500q巡航でしたが、突風有りで風も強く
首から肩〜背筋がキツかったですよね。
因みにメインはF6Bです。高速移動なら1,000qでも走れます。
只、渋滞とバックギア付ではありますが、中心街のホテルや極狭駐車場等は最悪です。
故に、一人旅は殆どモーテルに飛びます。田舎のモーテルはガレージ付が殆どですからねw
- 860 :774RR :2018/05/08(火) 00:23:37.98 ID:BPcbXLrs0.net
- o ooo oo oo oooo oooooo ooo ooo
ooo oooo oo oooo o ooooooo ooo
oooooo ooo ooo oo oooooo ooooo
- 861 :774RR :2018/05/08(火) 06:29:20.51 ID:ABOl0aFM0.net
- >>859 GWでしたか。アスペンケイド。ベンチャーロイヤル。ボイジャー
カバルケイドなんか出てた頃欲しかったな。カウルでかいの羨ましい
今NC-X以外に持てるとしたらトリシティ155だな。あと車
- 862 :774RR :2018/05/08(火) 06:45:52.33 ID:nCDiXdRCd.net
- 2014年式の純正リアキャリアには、giviのモノロックベースを付ける事は不可能ですか? 穴あけたらいける?
手持ちのB47を生かしたいのと、純正のサイドパニア付けたいから、熟慮中です。
- 863 :774RR :2018/05/08(火) 06:51:12.03 ID:KweOs+PA0.net
- 穴開けて使えないものはないと思うんだけどなぁ
- 864 :774RR :2018/05/08(火) 09:09:06.75 ID:d2WCsn+G0.net
- ときたま車持ってないアピールする人いるけど都心にでも住んでるの?
バイクは趣味で乗るものと思ってるので家族持ちで車なしなんて信じられないんだけど
- 865 :774RR :2018/05/08(火) 10:30:14.25 ID:nCDiXdRCd.net
- 2014年式の純正リアキャリアには、giviのモノロックベースを付ける事は不可能ですか? 穴あけたらいける?
手持ちのB47を生かしたいのと、純正のサイドパニア付けたいから、熟慮中です。
- 866 :774RR :2018/05/08(火) 11:39:01.03 ID:ABOl0aFM0.net
- >>864 アピールって書き方はイヤミだね。
俺は低収入で一人住まいのアラ環だよ。都内住み
たまに顧客をNCで送迎してるけど雨の日は車アルトいいな
- 867 :774RR :2018/05/08(火) 11:59:30.32 ID:aCFbAEgod.net
- >>865
純正オプションのキャリアの事なら穴を開ければつけれますよ。でも純正オプションのボックスを買った方がキャリアベースをはさまないからカッコいいですよ。
- 868 :774RR :2018/05/08(火) 12:21:47.49 ID:rBA69L7r0.net
- >>855
レーレプツースト原付600km乗ったのとNCで500kmどっちが疲れたからと言うと圧倒的にNCなんだが?
腰と尻がもたねぇーよ
その点レーレプはマメに尻浮かせるから負担が減る模様
腰も前傾だから垂直乗りより衝撃負担少ないしな
- 869 :774RR :2018/05/08(火) 12:26:45.10 ID:RxOvXf/g0.net
- >>868
レーレプツースト原付って車種何?
- 870 :774RR :2018/05/08(火) 13:14:34.63 ID:8Wra8SbgM.net
- 法定速度30キロで600キロ走行とは、車が追い抜いていくという点で姿勢のキツさより精神的負担がハンパないと思うんだが。
車種はNS-1かな?
- 871 :774RR :2018/05/08(火) 13:30:54.95 ID:y9nNOOuKd.net
- レーレプ2ストはともかくとしてNC-Xで長時間乗ると腰と尻が疲れるね。手とか膝、太ももに体重を分散しにくいし、ポジションも知らん間に尻が前に滑って尻が良いところに落ち着いてくれない。
あのシート前下がり過ぎやしないか。
- 872 :774RR :2018/05/08(火) 14:22:29.55 ID:nGWach7F0.net
- NSR50・80のあのポジションで600kmとかだったら拷問レベル
でもあんなに小さいのにめちゃめちゃ車体に体が吸い付くようにフィットする
NS-1やTZR50みたいなフルサイズなら軽いから楽かもね
でも50じゃあ公道はつらいわ加速が弱すぎる
- 873 :774RR :2018/05/08(火) 14:28:20.32 ID:RJW5sKNX0.net
- >>871
NCは完全に欧米体型仕様だからポジションが悪いんだよね
- 874 :774RR :2018/05/08(火) 14:44:19.78 ID:mhodRjmad.net
- 2016式のNC乗ってるが一番不満で手を入れたのがシートだったわ
2時間も乗るとケツとモモが痛いのなんの
ゲルザブで緩和はしたけど耐えられる時間が多少伸びるだけだっんで、結局アンコ盛りしてシート広げたわ
それ以降は半日走ってても痛くならない
- 875 :774RR :2018/05/08(火) 15:18:38.72 ID:/zPLyJNN0.net
- コージーシートやサージェントシートやshadシートに変えるという手もある
- 876 :774RR :2018/05/08(火) 15:23:14.52 ID:qrOB3UZs0.net
- o
- 877 :774RR :2018/05/08(火) 15:48:18.89 ID:RnfBelQ+M.net
- オリシー変えたら痒みもなくなったわ
- 878 :774RR :2018/05/08(火) 20:22:52.76 ID:nCDiXdRCd.net
- >>867
ありがとう 折角買ったB47を無駄にしたくなくてですね
いっそのことgiviのキャリアとパニアステーとE22Nを付けようかなと思ったり
でもgiviのキャリアは箱付けたときに一段高くなりますよね リアシートと面一なら良かったのになー
- 879 :774RR :2018/05/08(火) 20:53:15.88 ID:R1SA4rAl0.net
- >>878
面きにする人いるが、純正ケースはキャリアの部分が四角くくぼんでたりするのあるからねぇ。
- 880 :774RR :2018/05/08(火) 23:11:36.15 ID:LwK08lo6d.net
- o
- 881 :774RR :2018/05/09(水) 00:34:20.73 ID:iUREtrMe0.net
- https://i.imgur.com/IFshkVF.jpg
ポルトガル旅行で撮った写真
- 882 :774RR :2018/05/09(水) 00:54:53.50 ID:iUREtrMe0.net
- 上げ直し
https://i.imgur.com/u5cNyu2.jpg
- 883 :774RR :2018/05/09(水) 01:00:16.66 ID:DOwvpb6p0.net
- おおー、ポリスバイクになってるんだ!
フロントカウルの裏に隠れてるサブフレームのネジ穴、ライトをマウントする強度があるんだな。
フォグ、ここでいけるかも?
- 884 :774RR :2018/05/09(水) 02:22:32.03 ID:cO4Dbsvlp.net
- >>881
そんな画像よりID付きジビスクリーンつけた愛車あげろよハゲ
それまでお前の嘘松は拭えないぞwww
ポリバイクならこっちの方がいいな
リアシートとか欲しいわ
http://lapakmotorbekas.blogspot.jp/2016/01/nih-dia-tunggangan-teranyar-motor.html?m=1
- 885 :774RR :2018/05/09(水) 08:10:07.24 ID:iUREtrMe0.net
- >>884
誰かと勘違いしてる?
俺はNC750は持っていない
旅行中にこれを見かけたからNC750に興味を持ってこのスレを見に来た
でせっかくなんで皆に見てもらおうと思って画像を上げただけなんだけど
- 886 :774RR :2018/05/09(水) 08:24:00.95 ID:pxSDxS57H.net
- ササクッテロは当スレのペットなので優しくスルーするか俯瞰から見守ってあげてw
- 887 :774RR :2018/05/09(水) 08:42:14.96 ID:iUREtrMe0.net
- >>886
なるほどそうでしたか
失礼しました
- 888 :774RR :2018/05/09(水) 10:44:02.27 ID:1xqa/WHZ0.net
- o
- 889 :774RR :2018/05/09(水) 14:10:16.96 ID:2bfJDOFU0.net
- >>878
ベプコは良いですよ♪
ベースも低いし取り外しも楽。
デザインも中々ですし、価格帯もジビと同等。
因みにコレ付けてます。
>>http://www.hepco-becker.jp/jorney/top42/index.html
- 890 :774RR :2018/05/09(水) 14:43:26.66 ID:2yT1rTgv0.net
- >>889
ヘプコって角ばったイメージあったけど角が取れたのもカッコいいね
ジビの丸っこいのが個人的にイマイチだったんでこっちがいいかも
- 891 :774RR :2018/05/09(水) 16:09:12.47 ID:9Gm7CGAC0.net
- ヘプコはヒビ割れのイメージしかない
- 892 :774RR :2018/05/09(水) 16:18:44.92 ID:rgJV1QbX0.net
- 四角いケースはキャンプでテーブルになるから便利なんだけどね
giviも四角いトップあるけど高いね。安いの買ったから確かに丸い
パニアはgiviE21に渡すテーブル用に板加工した。ってまだ使ってないけど
- 893 :774RR :2018/05/09(水) 16:43:13.10 ID:zhu5x+a90.net
- >>891
エクスプローラの底部のビス部分からヒビ割れた。
カッコイイけど次に箱を買うとしたら対象外。
- 894 :774RR :2018/05/09(水) 20:35:18.94 ID:0eDdJzmy0.net
- シートの乗り心地はどうですか?
ロングツーリング行く事が多いんだけどお尻痛くなったりする?
- 895 :774RR :2018/05/09(水) 20:41:49.49 ID:aHhypC2N0.net
- >>885
完全嘘松でワロタwww
- 896 :774RR :2018/05/09(水) 20:49:53.75 ID:mQVudJo70.net
- >>894
上体が直立なのにシート上面が前傾しているので尻の皮が後ろに引っ張られる状態になり結構痛くなります。全く痛くならないって人もいるけど
- 897 :774RR :2018/05/09(水) 21:45:02.31 ID:Zn7ZEIUl0.net
- GIVIのE22くらいがサイズ的にちょうどいい気がする
TRKもOBKもヘプコもデカすぎる
V35もいいけど横開き式は個人的に嫌い
- 898 :774RR :2018/05/09(水) 21:51:13.63 ID:rF7T43yzp.net
- >>896
シート剥がして前の方に上げ底つけりゃだいぶマシって過去に書かれてるのに
腰が痛い!尻が痛い!って騒ぐ割に誰もやらねぇーんだよな?
俺はそれでも物足りないからコミネのメッシュ座布団で連続三時間くらい持つようにはなったな
- 899 :774RR :2018/05/09(水) 21:53:37.28 ID:rF7T43yzp.net
- >>882
>>882
なんでその画像リンクからジビ騒ぎの画像が出て来ちゃうのにNC持ってないとか言っちゃうのか説明してくれ〜
たに
- 900 :774RR :2018/05/09(水) 21:54:30.59 ID:rF7T43yzp.net
- 途中で送っちゃったわ
サインインしといて
他人と共用とか言っちゃうのかな?
- 901 :774RR :2018/05/10(木) 01:56:53.07 ID:DP9GdyuF0.net
- o
- 902 :774RR :2018/05/10(木) 23:14:22.79 ID:aj/mfOYW0.net
- って言うか、CTX700が中型クラス最強ってことだろ。CTX750に期待したいが。
- 903 :774RR :2018/05/10(木) 23:41:17.55 ID:1KmstGOZp.net
- っていうか、にほんごでかいてください
- 904 :774RR :2018/05/10(木) 23:48:36.85 ID:Au+fxFBL0.net
- >>902
無理だろ!
2個1で自作するしかない。
- 905 :774RR :2018/05/11(金) 06:12:33.76 ID:gRIwQaxcp.net
- っていうか、げんじつみてください
- 906 :774RR :2018/05/11(金) 10:34:08.85 ID:uEwB5NbT0.net
- o
- 907 :774RR :2018/05/11(金) 10:34:44.39 ID:l/pA39zF0.net
- CTXのシートって前も後も座り心地良さそうだよね
CTXのシートとNCのメットインどっち取るかと聞かれたらシート取る
スクーター以外でステップが前にある嫌いだから欲しいとは思わないけど
- 908 :774RR :2018/05/11(金) 11:34:27.08 ID:60UmsGZ60.net
- X-ADVにしときゃよくね?
サスも正立だし多分NC系のSと同じだしパネルも流用だし
どうせクルーザーなら贅沢系に振っときゃまだCTXも見所があったんだけどね
- 909 :774RR :2018/05/11(金) 13:41:15.72 ID:l/pA39zF0.net
- 奥多摩で千切ってくれたX-ADVの若者に聞いたら未舗装もガンガン行けるらしい
シートも良いし。金額が折り合いつく人は要検討
パニア付けた時のスタイルがNC-Xの方が好きなんだけど
- 910 :774RR :2018/05/11(金) 14:28:37.76 ID:v1iZ6NVhM.net
- >>907
だよね、CTX でメットインならもっと売れたのにな。
CTX のメットインの登場が待ち遠しいね。
- 911 :774RR :2018/05/11(金) 15:55:31.46 ID:3BahyQ1up.net
- >>910
あとCTXが出てすぐに750が出たろ
でもCTXはアメリカの保険制度の関係で700のまま
国内向けだけでも750にしてくれれば
多少は違ったと思う
- 912 :774RR :2018/05/11(金) 16:17:23.17 ID:60UmsGZ60.net
- まあいうてもCTX自体が国内じゃからっきしだから
次はないよね、つかなくなったよね。
メットイン云々ではないと思うよ
- 913 :774RR :2018/05/11(金) 17:13:31.34 ID:Fj1Knq3bp.net
- ネオアメリカンとか言って悪い所しか導入出来てないデザインバイクだろうに・・・個人主観から離れて現実見ろよw
で、インテグラはスルーなのかニワカ語り君?
- 914 :774RR :2018/05/11(金) 19:11:56.95 ID:722m1x6oa.net
- NC750S(2015)
EFFEX エフェックス: EBF189K
EZ-FIT BAR [イージーフィットバー]
これ買って現物合わせしたらけど純正と同じ幅でワロタ
勉強代と思ってGヒーターなしの夏用に活用しようと思う
- 915 :774RR :2018/05/11(金) 19:29:18.82 ID:722m1x6oa.net
- NC750Sは今まで乗った中で一番いいな
サスペンションもシートも400カタナやアドレス125より乗り心地いいし
エンジンが走行中突然止まる心配がないというのが最高だぜ
- 916 :774RR :2018/05/11(金) 20:10:55.41 ID:FeEvmjUG0.net
- パラツインだから4気筒と比べたら低回転は不安定だけどな
- 917 :774RR :2018/05/11(金) 20:23:59.96 ID:T23LHTuV0.net
- >>916
2気筒と4気筒なら1気筒死んだとき4気筒が有利だといいたいのか?
- 918 :774RR :2018/05/11(金) 20:26:26.06 ID:FeEvmjUG0.net
- >>917
いや4気筒で1気筒死んだら、その死んだ1気筒はただ出力を生まないだけじゃなく
常時エンブレかけて抵抗してくるからまったく有利ではないと思うよ
- 919 :774RR :2018/05/11(金) 20:40:54.33 ID:722m1x6oa.net
- >>916
オキシジエンセンサーやらECUをいじれば低回転の不安定はなくなるとか
まあそんなこと私はしないですけど(イジリのプロじゃないからできないよ)
- 920 :774RR :2018/05/11(金) 20:52:11.93 ID:Fj1Knq3bp.net
- 燃費極振りのバイクで燃調狂わせて何が楽しいのかね
こんなバイクにサブコンなんか積んでるアホいるんか?
- 921 :774RR :2018/05/11(金) 20:54:44.36 ID:722m1x6oa.net
- そういやテールランプのバルブ交換したがウインカとストップ全部外さないといけないのな
それでテール裏にある上のデカい+が超固くって長いドライバも入らない
ショックドライバやラチェットがあればいいが家になかったので
ベッセルを斜めに入れて押し込んでプライヤで取ったわ
あとヘッドライトユニットを部屋に持ち込むとなんかモノノケ姫の気分になって怖い
- 922 :774RR :2018/05/11(金) 21:05:51.49 ID:722m1x6oa.net
- あっ今はLEDなんだっけなしまった俺みたいなハロゲンなんて物珍しい存在だよな
しまったーまたどうでもいいことを専門板に書き込んじまったぜ(謝罪)
- 923 :774RR :2018/05/11(金) 22:36:19.72 ID:Fj1Knq3bp.net
- ハロゲン時代のテールは左右分割出来るまで分解
格安ボロLEDで球交換とかなるだけだしやるだけ無駄
- 924 :774RR :2018/05/11(金) 23:28:53.45 ID:Tg2qOWsd0.net
- 日本語でおk
- 925 :774RR :2018/05/12(土) 00:19:31.98 ID:ZSmJh44V0.net
- 電球のテールからLEDテールへの付け替えってあの感じだとそう簡単には無理そうだよね
- 926 :774RR :2018/05/12(土) 04:49:01.41 ID:EoIwg9Yf0.net
- LEDのバルブにすれば良いんじゃない?
- 927 :774RR :2018/05/12(土) 04:51:04.56 ID:HGYbURoYx.net
- >>918
にきとうは?
- 928 :774RR :2018/05/12(土) 05:37:04.24 ID:CiGd7PHkp.net
- スズキの怪鳥でも乗ってろハゲwww
- 929 :774RR :2018/05/12(土) 07:37:03.16 ID:M3JgQ+Mw0.net
- >>925
ネットで交換してる人ブログ上げてるからそれ見ればかんたんだよ。
ポッシュのLEDテールランプ入れてるけどいい感じだよ♪
現行は標準でLEDだが。
- 930 :774RR :2018/05/12(土) 14:14:36.22 ID:QzzRFBmN0.net
- o
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