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【HONDA】フュージョン FUSION Part29【MF02】
- 1 :774RR:2018/02/17(土) 10:49:34.56 ID:e3X9e8e9.net
- 前スレ
【HONDA】フュージョン FUSION Part28【MF02】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447315638/
- 773 :774RR:2019/05/09(木) 10:07:11.56 ID:jNiz01nZ.net
- >>758
割れるんじゃないかって位押し付けながらで何とか入ったよ、ありがとう
- 774 :774RR:2019/05/09(木) 12:17:30.40 ID:UQK7sJ7W.net
- >>769
ホントそうだよな
このご時世自賠責だけとか・・・もう乗るなよ
こんなんだからいつまでたってもバイカスとか言われんだよ。同じフュージョン乗りとして恥ずかしいわ
- 775 :774RR:2019/05/09(木) 12:47:26.62 ID:T3GIAsOU.net
- >>774
自賠責だけのフュージョン乗りって入ってるやつより多いと思うぞ
自賠責だけの奴に突っ込まれないよう気をつけて乗れよ
- 776 :774RR:2019/05/09(木) 12:49:48.31 ID:tmpEiOUD.net
- 可愛い子がウンコ拭いたトイレットペーパー欲しい…
- 777 :774RR:2019/05/09(木) 12:50:17.10 ID:tmpEiOUD.net
- すまん誤爆
- 778 :774RR:2019/05/09(木) 13:01:52.00 ID:o3OTpoXz.net
- 目的はなんだ
- 779 :774RR:2019/05/09(木) 15:16:25.72 ID:7Hs7HZcv.net
- バッテリーがダメみたいだったから買ったぜ
- 780 :774RR:2019/05/09(木) 15:17:26.63 ID:7Hs7HZcv.net
- >>776
- 781 :774RR:2019/05/09(木) 15:31:14.56 ID:RQhiwsbo.net
- >>776
- 782 :774RR:2019/05/09(木) 16:35:07.71 ID:quhbNWrT.net
- なんだ欲しがってる奴一杯居るんだね
- 783 :774RR:2019/05/09(木) 21:46:37.18 ID:fV32czcg.net
- このスレ臭い
- 784 :774RR:2019/05/10(金) 22:07:11.02 ID:4XzADrAG.net
- 最近、キムコ欲しいわ
結構面白いバイクみたい
- 785 :774RR:2019/05/11(土) 02:17:56.50 ID:7JejjFzb.net
- フュージョン壊れた、修理屋探すか
- 786 :774RR:2019/05/11(土) 08:38:59.60 ID:sd0U8JRT.net
- サイドバイザー外し足伸ばして乗るのすこ
- 787 :774RR:2019/05/11(土) 09:25:58.00 ID:fY8Zxbso.net
- 足伸ばして乗りたいから左足ブレーキをパージしたい
部品は買ってあるがカウル外すのがめんどくさくて放置中…
- 788 :774RR:2019/05/11(土) 09:26:19.91 ID:fY8Zxbso.net
- 左じゃなかった右だった
- 789 :774RR:2019/05/11(土) 10:20:32.65 ID:Kew2OOj1.net
- 左足をパージ
- 790 :774RR:2019/05/11(土) 15:30:01.81 ID:7JejjFzb.net
- なんか、ええことないん?
- 791 :774RR:2019/05/11(土) 21:00:59.05 ID:UuqEgMUw.net
- 俺はフュージョンに乗り換える前、シグナスに長い事乗っていた。
いまだにフットブレーキに慣れない。ふと左手ブレーキが欲しくなる。
- 792 :774RR:2019/05/11(土) 21:09:24.42 ID:l/vfNh0i.net
- >>791
左手にするとかなり乗りやすくなるよ
- 793 :774RR:2019/05/12(日) 13:34:36.97 ID:lMpT0XQS.net
- >>792
それはわかってるんだけどね。
自分で改造する能力がないわ
- 794 :774RR:2019/05/12(日) 20:55:24.28 ID:qxihAS5d.net
- まかせるんだぁ♪
おれたちにぃ♪
- 795 :774RR:2019/05/12(日) 22:09:47.55 ID:SJsLJ7px.net
- とりあえず見えるネジを片っ端から外すかんたんなお仕事よ!
ネジが大量に余るけどなw
- 796 :774RR:2019/05/12(日) 22:48:58.40 ID:h4pCKWMV.net
- 絶対余るよな不思議
- 797 :774RR:2019/05/13(月) 18:52:33.57 ID:yb4sQbXu.net
- >>796
俺も2本余った
- 798 :774RR:2019/05/14(火) 01:50:52.17 ID:xQSyU2IY.net
- 最終型、新車で買ってドノーマル最近走行中のエンジン音?が以前より大きくうるさくなったてか雑な音がするんだが原因何かね?ちなマフラーに異常はありませんでした?
- 799 :774RR:2019/05/14(火) 02:13:05.46 ID:cIlpCVh5.net
- 仕様です。
- 800 :774RR:2019/05/14(火) 08:45:44.88 ID:OaQh68mI.net
- マメにエンジンオイル交換してればトラブルは少ないけど気休めでタペット調整してみれば?
- 801 :774RR:2019/05/14(火) 08:56:52.34 ID:tnosgI0g.net
- エンジンマウントグリスアップ、クラッチ含めた駆動系オーバーホール、
タペット調整、各部増し締め、インシュレーター亀裂確認
このあたりをちゃんとやってるか?
- 802 :774RR:2019/05/14(火) 11:41:13.01 ID:XK17X0YU.net
- エンジンマウントのアレやろ
- 803 :774RR:2019/05/14(火) 15:09:23.05 ID:+Xis34P4.net
- >>802
あれめんどくさいよね
カラーなかなか抜けない
- 804 :774RR:2019/05/15(水) 00:31:59.96 ID:tX8wk3g2.net
- https://i.imgur.com/qZRFWPI.jpg
再販版なんだけど、
この指で摘んでるホース、どこにも繋がってなかったみたいなんだけど?
エアベント?
- 805 :774RR:2019/05/15(水) 01:16:25.63 ID:3Gcd71bK.net
- オーバーフローパイプじゃね?
- 806 :774RR:2019/05/18(土) 00:47:36.55 ID:dTlx+Yue.net
- 勘違いショップ調子のってね
- 807 :774RR:2019/05/18(土) 01:05:00.09 ID:dBoqzug+.net
- 大容量トランクキットとか無いのかな?
- 808 :774RR:2019/05/18(土) 07:49:08.57 ID:Z1P+UBvn.net
- >>806
どこ?
- 809 :774RR:2019/05/18(土) 08:18:30.91 ID:UVdIy2EC.net
- >>807
箱をつけるんだ!
フルフェイスは無理でも普通のジェッペル入る容量にはして欲しかったなー(´・ω・`)
箱つけてるけどやっぱりかっこ悪いよ…
- 810 :774RR:2019/05/18(土) 10:35:50.53
- 初めまして。
04xを最近入手しました。
どなたかWRセッティングされている人いますか?
ゼロスタートと中間加速を鋭くしたいです!
出来れば上も犠牲にしない方向だと嬉しいです。
宜しくお願いします。
- 811 :774RR:2019/05/18(土) 11:45:50.22 ID:ayo7IKDv.net
- >>804
キャブから出てホースがグニッ!と曲がって左に出てるのが気になるなぁ。車体右側に引き出すべき物じゃないかな?
転倒したときにガソリンを排出するパイプじゃないかね?
- 812 :774RR:2019/05/18(土) 14:10:07.20 ID:xKldaPlT.net
- みかん箱でいいじゃん
- 813 :774RR:2019/05/18(土) 15:02:51.71 ID:/rPjddiT.net
- 収穫箱やろ
- 814 :774RR:2019/05/18(土) 15:22:12.41 ID:PTIq8aj8.net
- タナックスのMFK102が実用的で良いぞ
- 815 :774RR:2019/05/20(月) 01:24:03.34 ID:x2PC1GHV.net
- 胡散臭い二枚舌、客みてコロコロ態度変えるリス顔w
- 816 :774RR:2019/05/20(月) 02:09:55.12 ID:g92sdm8C.net
- 写真貼れ
- 817 :774RR:2019/05/21(火) 02:34:01.11 ID:gH3llH0P.net
- しゃしゃりすぎだよなくそ店
- 818 :774RR:2019/05/21(火) 18:13:15.88 ID:kdHJ5O7g.net
- >>817
どの店だ?
- 819 :774RR:2019/05/21(火) 20:55:03.84 ID:KClLecbl.net
- だあれ?
- 820 :774RR:2019/05/22(水) 20:14:31.95 ID:MPpiKz1l.net
- 左手ブレーキにしてる人で、
フットブレーキの後処理はどうしてる?
これ、
アクセルペダルにしたら、楽しそうだなぁ
走行中も、右手がフリーになるよなw
まぁ、
他人に運転させたらブレーキ踏むつもりが、アクセル全開wの危険があるがw
- 821 :774RR:2019/05/22(水) 22:18:26.64 ID:w8fDOsN6.net
- >>820
全部取っ払いサイドブレーキも
ハンドにサイドもついてるから大丈夫
サイドのレバー穴は電圧系埋め込んだ
- 822 :774RR:2019/05/22(水) 23:58:22.08 ID:qo6iLwgf.net
- 電圧計とUSBがセットになった奴が便利だぞ
- 823 :774RR:2019/05/23(木) 19:38:03.32 ID:HuMNLGgE.net
- ブレーキパッド交換自分でしようと思うんだけど気をつける事あります?
- 824 :774RR:2019/05/23(木) 22:50:55.95 ID:3XmmYAB9.net
- 全て気をつけることしかない。
失敗したら死ぬ。
- 825 :774RR:2019/05/23(木) 22:52:11.95 ID:TX4OzQIU.net
- 自信ないならショップへGO
- 826 :774RR:2019/05/24(金) 08:29:58.78 ID:MqglFvMa.net
- >>823
ネットなりみて頑張って
死ぬなよ
- 827 :774RR:2019/05/24(金) 09:57:32.18 ID:dqm2tUeP.net
- 初心者の場合必要なのは
・まともな工具と556かラスペネ
・トルクレンチ(大抵の初心者は緩みが怖くてオーバートルクでやらかして途方に暮れる)
・フルードをこぼしたときのための厳重な養生と水
・ピンやゴム類の為のラバーグリスかシリコングリス
・マスタの蓋をちゃんと緩められるまともなドライバー(ここでいきなりつまずく初心者も)
全部そろえてから始めような。
一つ抜けてもまぁいいか、と思うならバイク屋に。
その程度の感覚でやる作業ではない。
- 828 :774RR:2019/05/24(金) 12:12:19.59 ID:f2BYpyg1.net
- 人に聞いてるようだとピストン戻せなくて泣くぞ
- 829 :774RR:2019/05/24(金) 12:19:59.33 ID:Ju/6OZHE.net
- >>827
ありがとう。
まぁ工具はトルクレンチ含め困らないだけ手元にはあります。基本自分でキャブ清掃やインシュ交換、セルモーター内部交換、ベルト交換等はしたことがあります。が、ブレーキはしたことがなかったので聞いてみました。ありがとうございました。
- 830 :774RR:2019/05/24(金) 12:22:18.18 ID:dqm2tUeP.net
- そこまでできるのに聞くことってある?
一つ一つ丁寧に作業する、以外にコツもクソもないし、
知らないわけではないだろ?
- 831 :774RR:2019/05/24(金) 13:31:10.45 ID:Ju/6OZHE.net
- >>830
前もって起こりうる問題点とか知ってるといいかなと。
youtubeでは一応確認はしてるんですが、他の方にも聞いてみたかったのです。
- 832 :774RR:2019/05/24(金) 14:50:46.28 ID:MqglFvMa.net
- >>831
よし!頑張ってみよう
- 833 :774RR:2019/05/24(金) 16:35:31.20 ID:23ERU+72.net
- ピストンを完全に押し戻しておかないと
いつまでもエア抜き終わらないからね
- 834 :774RR:2019/05/24(金) 16:57:41.04 ID:Ju/6OZHE.net
- >>832
サンキューです!自分のバイクをまた一つ知れるので楽しみです👍
- 835 :774RR:2019/05/24(金) 16:59:10.02 ID:Ju/6OZHE.net
- >>833
ありがとう!
そのあたり1度調べてみます!情報あればいいな👍
- 836 :774RR:2019/05/25(土) 21:21:39.85 ID:CBMEmXy8.net
- 烏口プライヤーがあるとブレーキピストンを戻す時楽だぞ
- 837 :774RR:2019/05/25(土) 22:12:35.19 ID:T4A/9J4u.net
- ちゃんとメンテしてれば手で押して戻るんだよなー
まぁ半年くらいの定期でピストン磨いて
揉み出しまでしてるフュージョン乗り少なそうだけど。
使える中華部品も多い中で、中華パッドだけは
雨の日とかほんとにクソで死を感じるレベルで効かないから辞めとけ。
- 838 :774RR:2019/05/25(土) 23:02:12.21 ID:e3MKVd42.net
- あれはライニングごと剥がれるからなw
- 839 :774RR:2019/05/28(火) 14:36:53.92 ID:+PzE2dK/.net
- エンジンかかってる状態でアクセス煽って戻した時にフュ〜ンフュ〜ンて言うんだけどコレは?
仕様?
- 840 :774RR:2019/05/29(水) 01:51:59.30 ID:xzbiFHGB.net
- フユーンジョン
- 841 :774RR:2019/05/29(水) 07:51:29.93 ID:rnisKZf/.net
- >>839
ベルトがなってるんじゃない
RKのベルトとかだとなったりするかな
- 842 :774RR:2019/05/29(水) 12:06:53.90 ID:Vzk0eip/.net
- >>841
ベルトは新車時のままだと思うんだけどなー。
ほんと整備ださんとだね
- 843 :774RR:2019/05/29(水) 17:51:50.39 ID:rnisKZf/.net
- >>842
一度クランクあけてみたら?
- 844 :774RR:2019/05/29(水) 21:06:51.08 ID:EsRM54Xb.net
- あいつどこにでも表れてイイね、つけとる気持ち悪いわ
- 845 :774RR:2019/06/02(日) 07:31:20.85 ID:wkJcvcE7.net
- 中華パーツって驚くほど合わないよな
素材として見てるからいいけど
- 846 :774RR:2019/06/02(日) 08:27:13.43 ID:Swjt6qNd.net
- >>845
ほんとそれ
しかし値段に負けて買ってしまう
そして後悔
たまに当たりもあるけど
- 847 :774RR:2019/06/02(日) 16:44:02.48 ID:DQe6FXLK.net
- で、同じもの注文しても違うものがくると言う
- 848 :774RR:2019/06/02(日) 22:06:44.09 ID:EXCz0q27.net
- https://ameblo.jp/sawada-cycle/entry-12465610884.html
- 849 :774RR:2019/06/02(日) 22:07:02.37 ID:EXCz0q27.net
- https://ameblo.jp/sawada-cycle/entry-12465610884.html
- 850 :774RR:2019/06/02(日) 23:13:20.16 ID:cyAvpSbe.net
- 純正キャリア3万超えたな
- 851 :774RR:2019/06/03(月) 01:11:24.62 ID:VNmerBk2.net
- >>850
純正は高いからヤフオクで中華のボックスとキャリアのセットを買う
そしてグラブバーのボルトが折れる
- 852 :774RR:2019/06/03(月) 23:08:30.33 ID:5cU3BRTc.net
- リアスポイラーの上へビス止めで十分よ
- 853 :774RR:2019/06/04(火) 00:26:34.77 ID:cdWAv2/z.net
- >>852
俺のフュージョン…タイプXなんすよ…
- 854 :774RR:2019/06/07(金) 08:29:36.36 ID:kqCcd3oy.net
- キジマのキャリアは良いよ
- 855 :774RR:2019/06/12(水) 07:27:11.38 ID:mah12/Mj.net
- >>851 私もそういうの買いました。
説明書ないから取り付け方悩んだり、付属のボルトナットは、ワッシャーやスプリングワッシャー無くていいかげんだし、本体に元から付いていたM6ボルトじゃあ届かないから(その説明も無い)、買い換えたし、ボックスを固定するボルトナットもいい加減で、中敷きもペラペラ。
さすが中国産ですね(苦笑)。
とにかくボルトナットワッシャーはステンレスにして、グラブバーのM6ボルトは長さを30mmにして、中敷きはウレタンの厚めをカットして交換しました。
なんだかんだ言っても、メットインがないフュージョンには、取り付けたら便利ですね。
- 856 :774RR:2019/06/12(水) 08:58:14.42 ID:pecZD1me.net
- GIVIの専用キャリアに箱つけてるけど、
構造的に前後固定だしパイプも台座も部材は頑丈だし、
超安定してて素敵。
ほんとはメットインにメットがインするなら
スタイリング的に箱はつけたくないんだけどなー…
- 857 :774RR:2019/06/12(水) 09:56:04.76 ID:mah12/Mj.net
- 本当にスタイリング的にはボックス無しでいたいですね。
ただ、やっぱり箱を付けると利便性が格段に良くなりますね。
次はロングスクリーンやライトのLED化を考えてます
- 858 :774RR:2019/06/12(水) 17:12:24.15 ID:7YXbLeUH.net
- これからロングスクリーンは暑いぞ
夏は短めがエエ
- 859 :774RR:2019/06/13(木) 12:13:27.62 ID:/fjodx7N.net
- >>858 それは盲点でした。アドバイスありがとうございます。
- 860 :774RR:2019/06/13(木) 13:27:14.80 ID:W8iLRxVg.net
- サイドバイザーも外して涼しい上に、足を伸ばせるから良い
- 861 :774RR:2019/06/14(金) 11:15:35.14 ID:Fq2XYnnp.net
- >>860 個人的にはあれは格好良いので外せません(笑)。
ところで、皆さんに質問なんですが、ネットを見ると、ハイスピードプーリーは、星野設計とマロッシがあるみたいですが、どちらが良い悪いでなく、双方どの様な特徴があるのか、教えて頂けませんか?
よろしくお願いします。
- 862 :774RR:2019/06/14(金) 12:57:01.72 ID:7DKPJVib.net
- 星野はマイルド、マロッシはイケイケ
- 863 :774RR:2019/06/14(金) 13:41:07.44 ID:et8zFxz7.net
- 純正プーリーにヘリックスローラーがなんやかんやでオススメ。
街乗りから高速まで万能で楽ちん。
100以上出したところで所詮250だし。
- 864 :774RR:2019/06/14(金) 14:02:20.30 ID:fRvNvVbt.net
- ベテラプーリー入れてるけどボスのオイルシールが
無いから3000km毎にグリスアップしないと
縦キズ入る、29gのWRならX-MAX純正みたいな回転数。
ハイスピードプーリーは80キロより上で
回転数を落としたい人が入れるもの。
- 865 :774RR:2019/06/15(土) 05:11:52.63 ID:a4aUFozB.net
- >>862-864 アドバイスありがとうございます。
プーリーを換えるより、ウエイトローラーとキャブレターのセッティングを換えた方が良さそうですね。
イグニッションコイルも換えてみようかな。
- 866 :774RR:2019/06/15(土) 10:42:04.33 ID:BVKbeT5v.net
- >>865
キャブのセッティングは今調子いいなら触れない方がいいのでは?
- 867 :774RR:2019/06/15(土) 14:15:17.41 ID:a4aUFozB.net
- >>866 アドバイスありがとうございます。
エアクリとマフラーを換えるつもりなので、MJとSJは見直すつもりです。
聞いた話だと、フルノーマルでも、MJは112番が良いと言う事でしたので。
- 868 :774RR:2019/06/15(土) 23:42:25.71 ID:coL+Sh9A.net
- どういう環境でどういう乗り方したいの?
どの頻度で店に出すなり自分で整備するの?
それ次第だよ
- 869 :774RR:2019/06/16(日) 12:15:10.96 ID:n3hu4HV1.net
- >>868 レスありがとうございます。
使い方は、通勤や峠や高速道路など、様々な使い方を考えてます。
あと、実は私のフュージョンは、サクマエンジニアリングさんのカッパと言うサイドカーで、動力性能的にはある程度は満足していますが、サイドカー故に重いので、もう少し全域的に良くしたいなと思ってます。
- 870 :774RR:2019/06/16(日) 16:53:42.20 ID:ZIoLYs9Y.net
- このクラスでは全域的に良くなるってのはまずないよ。
全体的にそこそこの純正から、
どのレンジを重視するかでセッティングするしかない。
逆に自然と重視しないとこは純正より劣る傾向にならざるを得ない。
言うなればトータル数値が変わらない状態での
パラメータの振り直しみたいなもん。
キャブまで手を入れると、全域で良くなるかもしれないけど、
今度は標高や気温で再セッティングが必要になるし、
そこまでやる覚悟ならFCRとか入れてじっくりセッティング、位やるかだと思うよ。
- 871 :774RR:2019/06/16(日) 17:14:00.79 ID:Cp8MRCS1.net
- 全部を良くするのは無理、耐久性考えると
プーリーボスに0.3mmワッシャーを
2枚か3枚噛まして低中速に振る位。
内径17mmのシムリング使えばOK
SJ40、MJ110と一番手ずつ濃くするのは熱対策でアリかも
- 872 :774RR:2019/06/16(日) 21:13:36.45 ID:n3hu4HV1.net
- >>870-871 アドバイスありがとうございます。とても勉強になります。
多くは望んでいなくて、あとほんの少しだけ力強さが欲しいんですよね。
今でも、サイドカーになって重くなったのに、信号の発進とか出遅れず、フュージョンは良く走ってくれていると思っています。
ただ、あと少し、ほんの少しだけ力強さが欲しいのと、見た目的にマフラー(派手じゃなくて極々普通のタイプ)にしたいので、とりあえずMJやSJは数種類用意しました。
皆さんの話から、若い頃に2st原付をいじりいた時の、キャブレターセッティング地獄を思い出しますね(苦笑)。
とにかくアドバイスありがとうございます。
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