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【250クラブマン】GB総合#58【400TT/500TT/CBX/XBR】
- 1 :774RR:2018/02/26(月) 00:14:18.88 ID:E0o57mBh.net
- ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。
FAQ、過去スレは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合スレテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500
前スレ
【250クラブマン】GB総合#57【400TT/500TT/CBX/XBR】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497601636/
- 865 :774RR:2018/09/04(火) 23:36:36.12 ID:f6Y1PM5r.net
- ここの方達詳しいですよね。バイクいじりも機械いじりも好きなんだろうなって感じます。
さらっと読んでスルーしてしまいましたが、ネジの強度を上げた方ってどんだけエンジン回して乗ってるのかなって思いました。ネジが持たないってかなりの振動ですよね。
オフ車なんかはネジが緩まないような接着剤使いますよね。かなりエンジン回す人には必要なんでしょうかね。自分にはネジが緩まない代わりに外すことも出来ない行為はメンテではマイナスな気がしますけど。
- 866 :774RR:2018/09/05(水) 00:11:06.04 ID:s7/AFM4Q.net
- 折れるほどの振動で乗るってのはスゴイと思うけど、クラブマンは割とマジでおとなしく乗っててもネジ緩むからね
自分の2型も、振動でエキパイのボルトが緩んで排気漏れしたり、ツーリング途中でシートのボルトが脱落してホムセンで慌てて適当なネジ買って
間に合わせたり、色々あったよ
- 867 :774RR:2018/09/05(水) 06:51:35.20 ID:U0gFDkTw.net
- 25年前友達とみんなで半日ツーリングに行ったらレブルの250のナンバーが落ちてなくなっていた。
レブル、一般の乗用車、友達のバイクの順番で走っていたら前の乗用車が不自然な膨らみをしたからそこでナンバーが落ちたのかもって話になった。
車が膨らんだ所の記憶を頼りにみんなで戻って手分けして探したらナンバーが落ちていた。
夕方みんなで立ち寄ったラーメン屋でナンバーのお礼だと言ってレブルに乗っていた友達から水餃子をおごってもらった。ハプニングも含めて今となってはよい思い出だ。
- 868 :774RR:2018/09/05(水) 10:55:13.88 ID:bkCfI0MM.net
- >>863
汎用品ってどんなキャブを言ってるの?
FCRとかのレーシングキャブ?
新品で簡単につくのはそれぐらいしか知らないけど
素人の自分とかがセッテング出せるのかどうか
- 869 :774RR:2018/09/05(水) 12:15:15.25 ID:2pRoFDTi.net
- >>868
あらっぽいことを言ってしまえば、どんなものでも動くと言えば動く。
キャブは本来、様々な通過空気量に応じて適量の燃料を吹くべきもの。
もちろんエンジンからの吸気の脈動やエアクリの抵抗による負圧など
いろいろありえるんだけど、良いキャブはシビアにセッティングを
出さなくてもそれなりに機能する。あとは調整するのみ。
- 870 :774RR:2018/09/05(水) 15:29:08.77 ID:s7/AFM4Q.net
- おんなじホンダだけど、カブの横置きエンジンなんてキャブの種類だけで膨大な数があるもんな
アレが「様々な通過空気量に応じて適量の燃料を吹くべきもの」の最たるもんだよ
知ってるだけでも、初期の縦型キャブにPA,PB,PC,PZ,CVしかも各サイズ色々
あの横置きエンジンのフレキシビリティも大したもんだけど、要はきちんと燃料吹けば何でもいいは正解
- 871 :774RR:2018/09/05(水) 18:41:49.60 ID:oYSAUTqF.net
- kosoって台湾メーカーから安価なキャブ出てますね。GB用とかでなくΦで合わせて注文するみたい。
ケーヒンからも出てる。調べれば他にも見つかると思う。
KDX220のSRにRのキャブ付いてたんだけど燃費くそ悪かった。チャンバーも純正じゃなかったからかな。
2ストに燃費を求める方が間違ってるんだけど一週間でタンクが空になった。
セローやブロンコは一回満タンにすれば一か月以上給油しなくても済んでたからKDXの燃費の悪さに驚いた。
そう思うと走りを追求したようなキャブはガソリンも喰うんだろうなと想像する。
- 872 :774RR:2018/09/06(木) 22:29:44.95 ID:kZq6FKbG.net
- キャブといえば
純正キャブのSJ42番は存在しますか?
ウイング店で聞いても45ならあるけど42はないそうな
この際社外でもいいんだけど45だと排ガス臭いしモコモコするから42を探してます。
- 873 :774RR:2018/09/07(金) 00:17:54.67 ID:R6qIrTKi.net
- キャブ変えてもそこまで乗り味変わらんし純正でいいんじゃないかなって思うけどそこはコダワリだよね
キャブセッティングは4st単気筒だし初心者でもできるよ。メインジェットを先にいじって濃いめから始めるのがポイントね。ニードルとか最初にいじると分けわからんくなるから気を付けて。
- 874 :774RR:2018/09/07(金) 00:29:37.49 ID:R6qIrTKi.net
- あと話変わってみんなが騒いでるエンジンに関してだけど
バルブは出ないにしてもピストンは社外品がちゃんと出てるし(自分も組んでみてなかなかの性能)
ちょっと手間はかかるかもだけど長らく付き合えるオートバイなんじゃないかな
- 875 :774RR:2018/09/07(金) 11:03:33.94 ID:d9BI7yB4.net
- >>874
普通は数万キロでピストンはダメにならんのよ
そもそもそこからしてね
カムチェーン周りが絶望的だから
結局長くは無理だよ
- 876 :774RR:2018/09/07(金) 11:55:57.33 ID:mx7wG5Qe.net
- 自分のバイクの故障履歴。
ブロンコは朝エンジンが掛からなくなって調べたらプラグの火が飛んでなかった。そこから先は分からないからモータースに頼んだ。
調べたらエンジンの中の電気を起こすところがダメだったそうだ。モーターのブラシみたいな部品かなと想像している。5チャンネルのセロースレ見たらこの症状は結構来るみたいだった。
その前に乗っていたセローはボソボソって感じで走るけど調子が悪くなった。すぐ買ったバイク屋さんに持ち込んだ。キャブの中の金属の部品がひん曲がっていてどうしてこうなったのか原因が分からないと言われキャブを新品に変えた。
この二つしか大きな故障を経験してないからGBってどんな故障が来るのかなって構えている、長く乗りたいですからね。
電気系のトラブルも燃料系のトラブルもいつおかしくなって
- 877 :774RR:2018/09/07(金) 12:04:46.45 ID:DO93IvYt.net
- 【このハゲ―、麦だろ】 TPPに米と毛が駆逐される <農林10号> 頭髪すら枯らせるモンサント
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536286354/l50
テカってんじゃ
- 878 :774RR:2018/09/07(金) 15:00:20.63 ID:d9BI7yB4.net
- >>876
安心して!
最初から色々おかしいからw
新車と比べないとわからないんだけどね
とりあえず足回りとブレーキは大概死んでる
直して走ると今度はキャブの固着
ほかにも出るわ出るわ何でも壊れるよw
- 879 :774RR:2018/09/07(金) 15:46:30.56 ID:GJ93bucl.net
- 自分のもフロントフォークオイル漏れして死んでるな
3年くらい前に消耗品キット買ってたから交換できるけど、まだしてない
- 880 :774RR:2018/09/07(金) 16:02:13.39 ID:mx7wG5Qe.net
- バイクの話じゃなくて申し訳ないですけど、新車で買ったフォークリフトでもリースが終わる4年が過ぎたあたりから毎月やたら故障きましたね。
毎月部品代が掛かるので、リース代くらいかかるなって思ったことあります。
GBだけが古くて壊れるわけじゃないんですよ、きっと!
今のところ妙にガソリンの匂いがするのと、時々ウィンカーがおかしい時がありますね。漏れてるわけではないし問題にならない程度なので気にしてません。細かいことは気にしません。
- 881 :774RR:2018/09/08(土) 18:22:23.96 ID:/RbpNerL.net
- そういやパワフィルつけてる人ってMJ何番まで上げてる?
- 882 :774RR:2018/09/09(日) 10:03:38.04 ID:lxYfs1Nj.net
- >>880
古い機械は壊れる バイクも一緒 これが納得できない人は旧車に乗るべきでない
ちなみにGBはオイルと消耗品の交換をこまめにすれはあまりこわれない同時期80年代
売られてたSRは販売台数が十倍ぐらいだろうにほとんど見かけないないのにGBは結構街中で見かけるのがその証拠
やはりホンダのバイクは耐久性だけは脅威的だわ。
- 883 :774RR:2018/09/09(日) 10:42:52.48 ID:xU1FVZ5O.net
- >>882
無知すぎたのでオイル交換だけはバイク用のオイルできっちりやろうと思う。それだけで壊れないと信じてる。
GBの販売価格は当時SRより5万円高かったそうですね。5万円の違いはセルモーターだけの差ではなさそうですね。その分だけは作りがきっちりしていると思う。
- 884 :774RR:2018/09/09(日) 10:46:52.04 ID:mk/D3yMJ.net
- セルモーターとカムシャフト1本にバルブ3つ分でジャスト5万やな
- 885 :774RR:2018/09/09(日) 11:07:12.66 ID:+huK7vbM.net
- >>882
冗談も程々にしてくれよ
どこの街に行ったらクラブマン見かけるんだよ
あっちもこっちもSRだらけじゃねーか
- 886 :774RR:2018/09/09(日) 11:19:38.60 ID:UmFlV9NE.net
- そりゃ高年式のSRはいっぱいいるだろうな
- 887 :774RR:2018/09/09(日) 12:24:38.28 ID:7EBnxONQ.net
- うちの周りはエストレアだらけだけど
あの不人気車がどうしてこうなった
- 888 :774RR:2018/09/09(日) 13:37:07.81 ID:lxYfs1Nj.net
- >>885
80年代のSRつーたらフロントドラムブレーキよ そんなよく見るかー?
GBは250 400 稀に500すら見かける販売台数と比較したら生存率の高さはSRとは段違い
逆に低年式のSRの生存率の低さのほうが謎だ 思うにSRは俄かが新車で買ってすぐ飽きて短期間で手放す
だからワンオーナーや程度の良い中古が極端にすくない頭と趣味の悪い改造マニア 単気筒はノーメンテナンスでいいと思う先入観が
ジャンクの山を作っているのだと思う。
- 889 :774RR:2018/09/09(日) 14:23:39.80 ID:wNsi0Tnz.net
- 年式は知らんがクラブマンとSRだったらSRのが遭遇率高いな。仲間が走ってるとちょっと嬉しいわ。因みに俺の遭遇率だと断トツでR25、グロムって事だわ。後多分同じ人だろうがクラウザードマーニも良く見かけるわ。
- 890 :774RR:2018/09/09(日) 15:28:13.66 ID:xU1FVZ5O.net
- GBなんかとすれ違ったら感動で手を挙げてしまいそうだ。
こっちは工事現場のヘルメットとボロボロのシャツに安全長靴だから向こうには気持ち悪がられると思う。
国道をまたいで通ってるから今日は革ジャンでばっちり決めたBMWとすれ違ったよ。先週の日曜日は本格オフロードの格好をした人が古いセローで走っていた、なんかかっこよかった。
- 891 :774RR:2018/09/09(日) 15:43:21.08 ID:WMRFYwP5.net
- 自分ところの近辺でよく見るのは新旧カブとハーレーだな
町内がツーリングコースみたいなものだから
クラブマンは今年春くらいに綺麗な4型以降のものを見たきりだ
SRはクラブマンよりは見るけど、ハーレーより見ない
そういえばセローはよく見るな
- 892 :774RR:2018/09/09(日) 18:12:53.30 ID:xU1FVZ5O.net
- 街場とか大学生が暮らす街に出ればビックスクーターとかエストレアとか見かけそうですね。
なんだかんだいってハーレーを一番多く見る気がします。クランクケースが異様に長いので遠目からでもハーレーだなって分かりますね。その次見かけるのはこっちでもセローかなー。
自分が乗ってたから思いましたがセローはとても乗りやすかったです。ハーレーは新車でも100万円くらいからあるそうで月一万の100回ローンを組んだ話も聞きました。自分の中では手が届かない存在だったのでハーレーはずいぶん敷居が下がったなって印象ですね。
国道というか街道沿いなので日帰りツーリングのバイクばかりですね。昔はダックスの連隊なんか見かけたもんですけど。
- 893 :774RR:2018/09/09(日) 21:21:14.66 ID:D3OPPwvl.net
- SRはドラムブレーキのキットあったじゃん
- 894 :774RR:2018/09/09(日) 22:00:14.83 ID:ZS/lIJRD.net
- クラブマンもらえるからこれから免許取りに行くんだけど見せてもらったらエンジンしかクラブマンの面影無かった
ノーマルに戻すの時間と金かかりそうだけどその分愛着わきそうだよ
- 895 :774RR:2018/09/10(月) 10:17:57.12 ID:Pd5Npooy.net
- 自分も若気の至りのような改造をしたことがあったなぁ。
今はいい年して乗れないようなバイクにしてしまったことがある。
勝手な個人の意見ですが純正を純正のままきれいに乗るってのが一番カッコいい乗り方だと思っている。
音がうるさいと近所迷惑かなって考えたらマフラー一ついじれなくなりました。
走ってるときは音がうるさいくらいの方が車に自分の存在を認識してもらえるので安全だとは考えている。
>>894
なんだか楽しそうですね。普通はみんなオリジナルになっていくのに純正に戻していくってのが新しいなと思います。
- 896 :774RR:2018/09/10(月) 18:32:21.24 ID:0YY+sfCj.net
- 皆んなノーマル派なんやね。俺はやっぱり自分好みに弄ってこそだと思ってるんで俺のGBはそれなりに弄られてるわ。好みなんて人それぞれだし自分の思うベストで楽しむのが吉ですな。
- 897 :774RR:2018/09/10(月) 20:55:29.83 ID:5uHD37AH.net
- >>894
苦労しかしなさそうw
もう一台ちゃんとしたの買ったら?
- 898 :774RR:2018/09/10(月) 23:08:08.65 ID:JosSL6Vf.net
- >>894
クラブマンはわりかし最近まで販売されてた250ですら部品が欠品だらけでバイク屋が下取りしても倉庫に寝かしてくぐらいのめんどくさいバイク
ヤフオクとかでメーターやタンク買ってそろえてたらたらすぐ数十万単位の金がかかる もうそんあ改造バイク
売ぱらって噂される新型SRでもかっちゃえ。
- 899 :774RR:2018/09/11(火) 08:24:21.24 ID:5feCNtvf.net
- 直したいって言ってる人がいるんだから応援してやれよ
ヤフー知恵遅れと言ってること一緒だぞジジイ
- 900 :774RR:2018/09/11(火) 08:29:53.33 ID:sxtvYS2o.net
- 譲って貰えるのがエンジン生きてるのなら、エンジン逝ったクラブマン買ってニコイチが一番お金掛からないだろうね
- 901 :774RR:2018/09/11(火) 09:05:47.36 ID:Op92D9UK.net
- 直す工程も遊びだって考えればよい趣味だと思えますね。多少失敗したって遊びの範疇だと思いますもん。
- 902 :774RR:2018/09/11(火) 09:50:35.73 ID:54mzqwmC.net
- 894です
皆さんご意見色々ありがとう
一気にノーマルに戻すってよりはバイク乗りつつ月々パーツちょこちょこ集めて戻してく感じですかね
くれる人が何でも自分でバイクいじれちゃう人なので一緒に楽しみながらやってく予定です
はよ免許取ってバイクライフを楽しみたいです
- 903 :774RR:2018/09/11(火) 09:52:34.34 ID:1yI1emiw.net
- ちょっとした趣味でも数十万位掛かるしな。
- 904 :774RR:2018/09/11(火) 10:33:41.76 ID:Op92D9UK.net
- まずは免許ですね、がんばってください。
- 905 :774RR:2018/09/11(火) 13:34:57.37 ID:Pi0622mQ.net
- はじめまして
クラブマンの購入を考えているのですが、車種特有の弱点といいますか、特に気をつけて見る箇所はありますか?
もしあったら教えて下さい。
- 906 :774RR:2018/09/11(火) 17:12:14.83 ID:1yI1emiw.net
- エアクリーナーのフタを取り付ける部分の
下の方が変形してないものを選ぶ。
だが、そんな車体はまず無い
- 907 :774RR:2018/09/11(火) 18:05:29.01 ID:N7cpzp4+.net
- >>902
GBは部品の欠番が多いとかいろいろ問題はあるが250にしろ400にしろ変な癖も無く乗り易いバイクだ
スピードもそこそこでるし初心者にはちょうどいいバイク 結構乗りにくいSRとか買うよりベストな選択。
- 908 :774RR:2018/09/11(火) 18:52:50.04 ID:O0d0qAfb.net
- >>907
なんでわざわざバランサー撤去したのかわからんが。
DOHC化なんかせずに普通にオフ車のRFVC積めばよかった。
あとキックは残すべきだった。
- 909 :774RR:2018/09/11(火) 19:50:42.28 ID:vhCKeiuW.net
- >>906
よく聞く変形のやつですね
変形していても問題はないのですか?
- 910 :774RR:2018/09/11(火) 20:09:54.57 ID:i4HMs63e.net
- >>909
エアークリーナーBOXの横に穴空いてたらボックスの意味がなくなるよ
- 911 :774RR:2018/09/11(火) 20:12:46.87 ID:lSa7PfT+.net
- キック残せは同意だけど他は無くしたらクラブマンちゃうやん。まぁあのダサいエンジン造形はドウシテコウナッタとは思うが。んでバランサーってそんな必要か?俺は別に無くても何の問題も不便もないけどな。
- 912 :774RR:2018/09/11(火) 20:21:39.07 ID:vhCKeiuW.net
- >>910
エアクリーナーボックスに穴が空いてないか確認ですね!購入の際確認します!ありがとうございます!
- 913 :774RR:2018/09/11(火) 20:29:39.43 ID:wZF+wuIf.net
- バランサーの駆動で10から20%は馬力ロスするので、ヤマハと戦争してた当時はカタログスペックの為にそこまでやったのよ
一応ラバーマウントにはしたけどたまたま運良く常用回転域で振動が収束するエンジンになっただけで下手すりゃ回転と比例するバイブレーターになってただろう
RFVCの為の動弁系もロスの塊なんでコンベンショナルなペントルーフにした方がもう少し上まで伸びたはず
- 914 :774RR:2018/09/11(火) 20:51:25.64 ID:zAONLzWK.net
- 素人の横槍で申し訳ないですがバランサーが無いほうがレスポンスは良いみたいですね。その代わり振動と引き換えみたいです。
余談ですがKDX250はバランサーがついていましたが、220はバランサーがありませんでした。バランサーを取ることで軽量化と220で250と変わらない出力を出してるってバイク屋のおじさんが説明してくれました。
クラブマンもバランサーがない分は走れるバイクという事になってるんじゃないでしょうか。
- 915 :774RR:2018/09/11(火) 22:53:06.68 ID:/YCghh+y.net
- バランサーを撤去すると振動に耐えられるようフレームを強化して重くなるってのがあるんだよね。
同じ250ccクラスのオフ車が130kgぐらいなんで、クラブマンもそういう方向にしてくれてたらな
って思うんだよね。XR250と共通化とかさ。そうすれば部品供給ももうちょっとましだっただろう。
- 916 :774RR:2018/09/11(火) 23:14:31.59 ID:lSa7PfT+.net
- 一時期GB手放してハスクバーナに浮気しようと思ったがやはり色々カスタムしてそこそこ色んなとこに付き合わせたこいつ手放してまで欲しいとまでは思えなくなったわ。こりゃ壊れるまで付き合うハメになりそうだ。
- 917 :774RR:2018/09/12(水) 09:13:16.94 ID:7SEVXvlb.net
- >>914ですが
ふと思い出しました。古いキャンターも古いトヨタフォークリフトもどちらもマウントが逝ってエンジンがずり落ちた経験があります。
どちらもディーゼルでしたがエンジンの揺れってダメージありますね。
キャンターの方はマウントをエンジンに固定するネジが折れてしまってました。緩めれるネジだけ交換した記憶があります。
トヨタフォークリフトはマウントが割れてエンジンがずり落ちました。
スローの時のエンジンの揺れはどちらもひどいのでそれが原因だと思います。
- 918 :774RR:2018/09/12(水) 10:42:52.88 ID:vLV+RkjS.net
- >>908
そこでXLX250Rのクランクケース移植ですよ
理論的には出来ると言われているGB乗りに古くから伝わる最大のGB都市伝説
出来ると言われ出来るのなら何故これまでどこのブログ等にも出てないのか(途中までなら有るが)
ぜひチャレンジしてほしい自分もいつかチャレンジしたくてXLX250Rのエンジンだけは持ってる
一型とソレ以降ではどうなのか?マフラーは?マッククレーンのバックステップはつくのか?
ぜひ教えてほしい
- 919 :774RR:2018/09/12(水) 10:44:03.65 ID:rm7dOoaW.net
- 自分のエアクリーナーボックスは変形してないけど、みんなフィルターの取り付け方間違えてるんじゃ・・・
今googleで「gb250 エアフィルター」で画像検索してみたが正しい取り付け方って
3番目の画像に出てくるCBX125Fみたいに爪はフィルターの横に添えるだけでいいのよ
それ以外で出てくる画像ってほとんどが爪で下からフィルターを押し付けてるから気になってた
- 920 :774RR:2018/09/12(水) 13:17:31.38 ID:iZBAi3Ij.net
- >>902
俺18万で買って、綺麗にするのに50万超えた
毎月どこかしら壊れて行って直してたから勉強になったし愛着めっちゃある
絶対に売らないでずっと乗るw
- 921 :774RR:2018/09/13(木) 07:11:58.83 ID:PNDdLF8h.net
- >>909
隙間から汚い空気が入ってくる
それでガソリン燃やすからなんか不調になったりエンストしたりするよ
- 922 :774RR:2018/09/13(木) 07:26:21.81 ID:rSCxnuTU.net
- 清濁併せ呑む器量がねーからな、仕方ないよ
- 923 :774RR:2018/09/13(木) 13:03:10.09 ID:hmjxhGOr.net
- >>921
そうなのですね
ありがとうございます
そこは必ず確認しようと思います
- 924 :774RR:2018/09/13(木) 14:02:49.03 ID:STakuPVu.net
- >>923
そこは、変形が無いに越した事は無いけど、どれも似たようなもんだから
納車の後に直せば良い。
- 925 :774RR:2018/09/13(木) 14:20:15.94 ID:3ZZJdXfE.net
- 砂埃なんかが混ざった空気をエンジンが吸えばシリンダーが傷つき痛みますね。
- 926 :774RR:2018/09/13(木) 18:05:39.14 ID:d/6bATyA.net
- パーツリストが千円以下であったので買ってみました。
一度ドリームに行った時に入る部品と入らない部品の区別がつけばと思って下調べにするつもりでした。
名称と構造とそれぞれの値段が分かったので面白かったです。
- 927 :774RR:2018/09/13(木) 19:39:39.96 ID:exDdSgvN.net
- だからパンストを使え、といってるだろう
- 928 :774RR:2018/09/13(木) 20:08:56.44 ID:QPW7iFk2.net
- パンストは被るもんやろ
- 929 :774RR:2018/09/13(木) 21:02:31.77 ID:J3lpISYW.net
- フレームぶった切ってなんとか汎用シート取り付けできた
ゴールデンウィークから始めてやっとこさ終わりが見えてきた
- 930 :774RR:2018/09/13(木) 21:15:04.35 ID:WF9OUsWL.net
- >>924
わかりました!
楽しみで仕方ないです!
- 931 :774RR:2018/09/14(金) 21:05:05.26 ID:OhMqIqQB.net
- 雨続きだからかウィンカーの点灯がおかしい。二年後の車検までには直しておかなければ。
スモールライトと言うのか車幅灯と言うのか分からないけど接触が悪い所がある、想像だがリョクショウってやつだと思う。
YouTubeでウィンカー修理を検索するとけっこうヒットする。ありがたいな。
- 932 :774RR:2018/09/14(金) 22:23:31.39 ID:72QXctSg.net
- サイドバッグを付けようと思うのだけど
右か左かどっちがいいのかアドバイス下さい。
ノーマルマフラーでタンデムしません。
- 933 :774RR:2018/09/14(金) 22:38:08.20 ID:irQt3mrE.net
- >>931
緑青(ろくしょう)な…
銅に出る錆で、毒性があるのな
- 934 :774RR:2018/09/14(金) 23:03:51.62 ID:F1MYgxNi.net
- >>932
わざわざマフラー側に付けようとするやついると思うか?
- 935 :774RR:2018/09/14(金) 23:33:46.11 ID:OhMqIqQB.net
- >>933
緑青なんですか、ずっとリョクショウって発音してました、恥ずかしいです。
- 936 :774RR:2018/09/14(金) 23:55:42.17 ID:N915mSoA.net
- 毒性はないらしいな
- 937 :774RR:2018/09/15(土) 00:32:12.48 ID:gcF5iLb0.net
- 初期型乗りの932は当惑するのだった、、、
- 938 :774RR:2018/09/15(土) 12:27:56.45 ID:vt3UPc5c.net
- >>934
ありがとうございます。
シートバッグで我慢します。汎用サポートが無駄になりますが
バッグが燃えたりしたら大変ですよね。
- 939 :774RR:2018/09/15(土) 15:00:53.49 ID:HsZWdnkA.net
- 905です
クラブマン3型契約してきました♪
楽しみで仕方がない!
- 940 :774RR:2018/09/15(土) 17:57:10.43 ID:CkqHkP3E.net
- あんまり期待がデカイとガッカリするよ、所詮30年前のバイクだからね、でも折角だから大事にしてやってくれ
- 941 :774RR:2018/09/15(土) 18:45:39.50 ID:42Ynaqkg.net
- 駐輪中に5型倒されたっぽい
極上品だったタンクがキズ&へこみ
貴重品なのに…あああああ
- 942 :774RR:2018/09/15(土) 19:14:19.99 ID:rCCJx8+a.net
- >>941
有料駐車場で当て逃げされたら修理代が出たって聞いたことあるよ。無料なら残念だけど
- 943 :774RR:2018/09/15(土) 19:37:36.72 ID:57EW6XIA.net
- >>941
任意保険入ってるやろ?そん中に相手不明でも修理代が出る特約とか入ってないか調べてみ、
- 944 :774RR:2018/09/15(土) 19:44:53.40 ID:4MGq+PGh.net
- 経年で残存価格0なのに車両保険ねぇ
- 945 :774RR:2018/09/15(土) 19:53:54.80 ID:42Ynaqkg.net
- >>942
取引先の会社の前だったから多分無理や…。
防犯カメラもない。
>>943
アクサの対人対物無制限に入ってるけど、車両保険はないんや…
でもはなから無理と思い込んでるから、ちょっと明日電話して聞いてみるわ。サンクス
- 946 :774RR:2018/09/15(土) 20:32:02.96 ID:xTdT+JYr.net
- >>940
そうする!
ニヤニヤがとまらん
- 947 :774RR:2018/09/15(土) 20:36:37.56 ID:rCCJx8+a.net
- >>941
有料駐車場で当て逃げされたら修理代が出たって聞いたことあるよ。無料なら残念だけど
- 948 :774RR:2018/09/15(土) 20:41:29.45 ID:rCCJx8+a.net
- 取引先の人や取引先の関係者だと文句言うわけにいかないですね。。。
きっと災難をバイクが背負ってくれたんですよ。自分は不幸があるとそう思う。バイクを傷つけて黙ってた人には不幸があると思ってる。
- 949 :774RR:2018/09/15(土) 22:28:29.43 ID:HGCOCskX.net
- 俺の5型フル塗装だから転かされたりキズ付けられたりとかされたらほんと禿げ上がるわ。まぁ俺にもいつかはそんな日がくるんだろうなとは思ってるが。
- 950 :774RR:2018/09/16(日) 02:36:40.37 ID:bYp6RzHu.net
- >>948
なるほど、バイク愛に満ちた素晴らしい考え方ですね
自分もそう考えることにします!
- 951 :774RR:2018/09/16(日) 14:38:08.97 ID:lMe9514A.net
- バイクと無関係なんですけど、軽トラックのタイロッドが折れてました。どぶをまたいで駐車していたのが負荷をかけていたんだと思う。
ネジの溝が彫ってあるところが薄いからかぽっきり折れてた。部品代で1600円。交換はできたけどテスタとか掛けたわけじゃないから飛ばすのはよそうと思う。
ぐるっと時速70キロで回ったけどハンドルブルブル震えなかったからよしとしよう。
ディーゼルのセルモーターが壊れていて、圧縮抜きながら手でクルクル回してエンジン掛ける溶接機がダメになった。
死んだ親父が中古で買ってきて放置してあったのを自分が燃料系だけ整備して使っていた年代物だ。50年近く前のものだと思う。
もう一台いとこから借りたおなじ年代くらいの溶接機があるがそれも放置してあったのを燃料系だけ整備して使っている。とりあえずは困らないけどいつ壊れるかなって気がする。
そんなんでヤフオク見てたら近場から引き取り限定で手ごろな溶接機が出たから落札すると思う。毎日溶接するわけではないので新品では償却できないと思っている。
- 952 :774RR:2018/09/16(日) 15:01:17.03 ID:O3V69KKH.net
- マジで無関係だったw
さて、明日辺り久々に初期型に火を入れるか…
- 953 :774RR:2018/09/16(日) 16:52:37.25 ID:lMe9514A.net
- 本当に無関係ですみません。入札しながら壊れたと思ってた溶接機を片付けてたら溶接棒の方のコードが切れてましたorz
雨の中なので気を付けていてもやけにビリビリするなって思ってましたが、コードに回路が出来て溶けて切れてしまってました。
このままでは自分の方に落札しちゃうので焦りましたが誰か入札し直してくれてセーフでした。
くだらない書き込みでごめんなさい。
- 954 :774RR:2018/09/16(日) 17:01:10.94 ID:6drKt4is.net
- ブログかツイッターでやってくれ
- 955 :774RR:2018/09/16(日) 18:23:10.56 ID:FV8T0ZzC.net
- ここ最近キモい奴しかいないな
- 956 :774RR:2018/09/16(日) 21:26:17.05 ID:UnQIq5Ox.net
- 基地外が新たに住み着いたのか
- 957 :774RR:2018/09/17(月) 03:44:01.39 ID:JIM+FZ2v.net
- 牛飼いの人やろ
長文ばかりで見るのしんどいわ
- 958 :774RR:2018/09/17(月) 20:44:48.99 ID:MpufO54Z.net
- まあたいしたネタもないし牧歌的な書き込みもたまには良いんじゃね
あつそれからGBシリーズはセルモーターが欠品だからこれから中古買う人は気をつけてな。
- 959 :774RR:2018/09/17(月) 21:22:13.87 ID:/m+pHTA6.net
- 1ヶ月ぶりにエンジン掛けようとしたらバッテリー弱って充電してから掛けたんだけどそれから普通に掛かっても一度弱ったバッテリーは交換した方がいいんですかね?
- 960 :774RR:2018/09/18(火) 01:08:40.96 ID:5sbiNOOC.net
- 数ヵ月に一度しかエンジンかけないのにすぐにかかるうちの初期型は優秀
- 961 :774RR:2018/09/18(火) 12:38:06.43 ID:6AA0bU+Y.net
- 純正のバーエンドは外すとき潰すしかないですか?
錘いれようと持ったんだけどまったく外れなくて困ってます
- 962 :774RR:2018/09/19(水) 21:34:57.93 ID:v5f6gc76.net
- ハンドルパイプに対して90度の角度でウォーターポンププライヤーでバーエンドをガッチリ掴む。
プライヤーを上下に動かす。
2mmくらいガタガタ動くようになったら。
縦に挟んで引っ張れば取れる。
キズ付けずに外すのは無理と思う。
- 963 :774RR:2018/09/19(水) 22:40:55.62 ID:HovtMRQZ.net
- ウェイトでも入れるのかい?
- 964 :774RR:2018/09/20(木) 06:52:50.94 ID:ccpzizzP.net
- スイッチボックス外して小穴からCRCぶっこめばよい
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