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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】
- 1 :774RR:2018/02/27(火) 20:35:25.86 ID:KoNkMvV9.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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- 736 :774RR:2018/06/12(火) 08:33:05.83 ID:Z9KycTG1.net
- >>735
変えたらやっぱりコケない?
- 737 :774RR:2018/06/12(火) 10:11:43.18 ID:vzggNNrP.net
- >>734
「雨でも問題ない」
との事だよ
私は怖い思いをしたのでリアは変えちゃった
なので、ブレーキ使い方次第なのかなぁ
と思うわけよ
普通なブレーキの使い方では滑ってしまうタイヤw
- 738 :774RR:2018/06/12(火) 10:20:15.72 ID:91mKLNVr.net
- 【福島認知症、認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50
- 739 :774RR:2018/06/12(火) 10:27:42.46 ID:yJcuRNKS.net
- >>737
ちょっと待った。
雨の日にリアブレーキやエンブレ使ってんの?
そりゃ滑るぜ。
- 740 :774RR:2018/06/12(火) 10:32:46.86 ID:h4/aqBXh.net
- >>739
おれはフロントがすべったぞ
- 741 :774RR:2018/06/12(火) 11:01:04.63 ID:Z9KycTG1.net
- 俺も雨の日2回滑った事あるがどっちもリアブレーキ使った時だわ(2回目も同じくして滑んなよという話だが)
雨の日だけブレーキ操作の方法変えるとかだととっさの時ついつい癖が出ちゃうから晴れの日もほぼリアブレーキ使ってないんだよねぇ…
タイヤ変えたら改善されるんだろうか
- 742 :774RR:2018/06/12(火) 12:54:46.60 ID:wpYGL1jv.net
- GN2Fだけど新車の時からIRCのタイヤだったぞ
IRCの海外向けっぽいタイヤで国内のカタログ非掲載だったけど
ENのチェンシンは材質が変わったのか滑り難くなったと聞いた
- 743 :774RR:2018/06/12(火) 13:11:38.54 ID:twKOKF4S.net
- タイヤ変えても滑るぞ。フロントF11リアtt100GPでバイク人生初めて転けたわ。しかも直線で笑。
タイヤだけが要因ではないだろうけどフロントが滑った。その時リアブレーキ緩めに調整してたのとフォークがヘタってたのにだましだまし乗ってたのも影響あるんじゃないかと思ってる。フロントブレーキ多用もご用心下さい
- 744 :774RR:2018/06/12(火) 16:14:32.87 ID:DveDuX4T.net
- >>743
リアサスがヘタってフロントの荷重が逃げてたんじゃない?
直線でハンドルが振れるならリアサスを固めにすべし
- 745 :774RR:2018/06/12(火) 17:58:25.52 ID:giQsRbfV.net
- 雨の日には基本乗らないし、ロングツーリングで雨に遭った時には、それなりの乗り方するし…
- 746 :774RR:2018/06/12(火) 18:18:01.59 ID:AiugHAPG.net
- >>736
変えてからはまだこけてないよ!
ブレーキかけたときの安定感が全然違う。
通勤時間帯はみんな運転が荒いからどうしても急ブレーキになっちゃうことがあるけどそういうときもバランスを保てるよ!
- 747 :774RR:2018/06/12(火) 18:39:05.00 ID:obJw6DSZ.net
- リアは定番の、というか「同じサイズではこれ一択」のIRCを2回目の交換したのだが、フロントは何を選ぼうか。1度目はIRC。まあ、IRCは滑らないし1万キロは持つけどね。
- 748 :774RR:2018/06/12(火) 22:21:56.07 ID:twKOKF4S.net
- >>744
リアサスもヘタってると思われる。3万キロ超えたあたりから色々不健康だわ
- 749 :774RR:2018/06/13(水) 09:27:02.01 ID:OUUBYgcw.net
- ロンツーだと手が痺れてつらい
- 750 :774RR:2018/06/13(水) 09:57:27.86 ID:msOLvZhO.net
- EN125-3Fに買い替え。
- 751 :774RR:2018/06/13(水) 11:59:48.11 ID:4Na3y0yb.net
- >>750
2010年式のEN2Aに乗ってるとEN3FやGN2F、XTZに試乗したらパワーの無さにびっくりする
逆にGSX-S125、YZF-R125、TF125に試乗したら別の意味でびっくりするんだけどw
もっともGSX-S/R125は安いけどYZF-R125とTF125は250cc並みの価格・・・
- 752 :774RR:2018/06/13(水) 16:15:19.69 ID:Q7UfnAzP.net
- >>751
俺も前は三眼メーターの2A初期型に乗ってたんでそれは思う。
でも無さ過ぎってほどでもないが。
最高速も大差ないレベルだし。
2A初期型は2ストみたいなパワー特性と1〜3速の減速比が狭い設定なんで回さんとぜんぜんダメだが、
3Fはエンジンもギアも下から上まで均等に上がっていく一般的な4スト特性なだけで。
2Aでは1速とか発進のときくらいにしか使えなかったけど、3Fでは30kmくらいまで引っ張れるし。
あとレブリミッターが1万ちょいのところにあるので、
2A乗ってて回す人はそこでパワーが落ち込むように感じるという誤解があるのかもしれん。
- 753 :774RR:2018/06/13(水) 21:28:05.32 ID:iM6O9lKu.net
- 三段シート装着
https://img.atwikiimg.com/www20.atwiki.jp/gn125/attach/17/1/3_seat.jpg
- 754 :774RR:2018/06/14(木) 00:32:57.85 ID:m6qhrMvp.net
- 族車か?
- 755 :774RR:2018/06/14(木) 07:13:16.54 ID:eKEgA4/t.net
- 懐かしのサンダーン氏w
- 756 :774RR:2018/06/14(木) 11:09:23.32 ID:cmTO3ocV.net
- >>753
フロントが軽く見えるんで
旭風防付けたらいいな
- 757 :774RR:2018/06/14(木) 13:19:57.21 ID:m6qhrMvp.net
- そんなことしたらますます族車にしか見えなくなるな。
ていうかウィンカーの角度なにこれ?
シートといい各部にDQN臭が…。
- 758 :774RR:2018/06/15(金) 20:28:49.88 ID:l/lioR1Q.net
- >>749 その痺れは首辺りの持病から?エンジンの振動から? 前者なら整形外科の受診をオススメする。後者ならハンドルバーエンドを重い物への交換をオススメする。
- 759 :774RR:2018/06/15(金) 21:39:31.48 ID:+Aw2erhm.net
- >>725
マジか?
今月頭に事故ってフロントフェンダーがマフラーで凹むぐらいフォークがひん曲がっちゃってね。
過失相殺が決まったらタオバオでフォーク一対とアンダーブラケット、レースキット買おうかと思ってるんだが…
レースは「正品」の表記は有った?
あとタンクも安いのから高いのまでどれ買って良いか迷うよ。
- 760 :774RR:2018/06/15(金) 22:43:27.71 ID:vX2eRtJG.net
- ここんところ立て続けにサイドスタンドを出したまま走ってしまうことがあったんで、カブとかについているサイドスタンドしまい忘れ対策用のゴムみたいなものをつけたいと思うんだが、何か良い方法は無いかな?
- 761 :774RR:2018/06/16(土) 08:17:39.35 ID:5VBXhu6e.net
- カブのゴムの存在を知らなかったのでググった
なるほど商品ですねぇ
GNHのサイドスタンドは底に穴があいてるからなんかうまいこと出来そうだね
- 762 :774RR:2018/06/16(土) 22:27:19.90 ID:0QNcGBk8.net
- 俺はエーモンのリードスイッチとb接点の12Vパワーリレー使ってる。
1速のギアポジから電気をとりリードスイッチを介してリレーのコイルへ。
リレーの接点はキルスイッチの配線に割り込ませてある。
つまりスタンドを出したまま1速に入れるとリードスイッチはON状態なので
リレーのコイルに電流が流れて接点が開きエンジンが止まる仕組み。
- 763 :774RR:2018/06/17(日) 01:58:50.81 ID:EsesTJ41.net
- ベスパのサイドスタンドお勧め。
車体をたてると自分で戻る。
バイクが自ら休息をとることもできて、
一石二鳥。
- 764 :774RR:2018/06/17(日) 03:48:47.82 ID:UtKJmi6g.net
- >>762
なるほどそれはいいな。
だがしかし、3Fにはキルスイッチがないのであった…。
>>763
ENにも取り付けられるかな?
- 765 :774RR:2018/06/17(日) 06:40:06.40 ID:2JQkbMBA.net
- サイド戻し忘れ防止のマイクロスイッチは
今まで乗ったうち何車種かに付いてたけど
動作不良でプラグに火が行かなくなるリスクがあるんで
どれも外して使ってた
- 766 :774RR:2018/06/17(日) 08:42:46.45 ID:ue/+bZ6x.net
- じゃツートンで
https://i.imgur.com/yhOpq7Z.jpg
- 767 :774RR:2018/06/17(日) 10:08:21.86 ID:bCHgD4ev.net
- スタンドスイッチなんてあるのを取る奴がいるくらいやで
付けるとかw
- 768 :774RR:2018/06/17(日) 10:52:24.12 ID:RlsswNGz.net
- 俺は取ったね。逆にパニクるし。
- 769 :774RR:2018/06/17(日) 16:48:40.31 ID:UtKJmi6g.net
- まぁだからこそゴムが1番なんだけどな。
- 770 :774RR:2018/06/17(日) 23:17:44.31 ID:x2EIHuxF.net
- >>763
詳しく。
- 771 :774RR:2018/06/17(日) 23:41:55.58 ID:0dxx9Cmd.net
- >>764
3Fにはキルスイッチないのか。2Aも年式によっては灯火のスイッチ無いみたいだね
イグニッションコイルかCDIに繋がってる線をぶった切ってつければいい
あ、3速信号線に繋いだらダメだよw
>>765
マイクロスイッチは耐久性悪いよね。リードスイッチは接点を密封構造にしてるから強いよ
>>767
スタンドは速度出てたら事故に繋がるからなぁ
GSR400とバンディット1250Sのクラッチスイッチはキャンセル化したけどw
- 772 :774RR:2018/06/18(月) 00:42:33.22 ID:2w+PHGua.net
- (笑)
- 773 :774RR:2018/06/18(月) 12:14:02.27 ID:EPxUgeY9.net
- まずはカブのサイドスタンドを買って取り付けてみるか。
それでもダメならキルスイッチを自作しようかな。
- 774 :774RR:2018/06/18(月) 18:43:40.07 ID:Rv1UWkvo.net
- 「カブのサイドスタンド」とか言わずそこはバーディーBA42 BA43 BD43のサイドスタンドと言って欲しかった。
- 775 :774RR:2018/06/19(火) 00:37:42.58 ID:Xkt8MX3j.net
- 見映えは悪いかもだけど、
適当なゴム板をタイラップで固定すれば概ね同じ効果は得られそうですけど...
- 776 :774RR:2018/06/19(火) 01:21:18.56 ID:kcdS/1AD.net
- それだと使っているうちにいつの間にかズレていくかもしれないし、確実性がなあ。
てゆうかバーディーってのもあったのか。
知らんかった。
- 777 :774RR:2018/06/19(火) 02:40:12.03 ID:tysS2IG9.net
- サイドスタンドを立てないで走り出せば良くね?
- 778 :774RR:2018/06/19(火) 12:55:49.32 ID:XUM0xGLA.net
- 再度スタンド外せば全て解決
- 779 :774RR:2018/06/19(火) 14:49:04.94 ID:GIqvKP/T.net
- うんセンターのみなら確実だ
- 780 :774RR:2018/06/20(水) 04:13:18.17 ID:CJ0FIct+.net
- GNとかの中華バイクって自分で必要パーツ取り寄せて整備するのが当たり前な世界なのかな?
通勤の足にしたいんだけどその辺のスキル皆無だから不安
- 781 :774RR:2018/06/20(水) 05:51:38.66 ID:Jq10f/iv.net
- >>780
懸念したほど壊れはしないと思うけど、全く触れないなら国産の方が安心。
買った店が整備してくれればいいけど、そうじゃないなら難しいな。
カブかなんかにした方が無難じゃないの。
- 782 :774RR:2018/06/20(水) 06:19:33.30 ID:1PuNiCDJ.net
- 値段で選んでるとしたら
カブなんか倍くらいする
- 783 :774RR:2018/06/20(水) 06:55:11.94 ID:+0EFZR9t.net
- 悪いことは言わん、通勤ならアドレスにしとけ。
- 784 :774RR:2018/06/20(水) 07:32:49.12 ID:L4onY+HB.net
- オイル交換しとけばとりあえずはオケよ
- 785 :774RR:2018/06/20(水) 10:58:09.96 ID:mXR5shTi.net
- >>780
頻繁に壊れるもんでもないけど、国内メーカーのものが大差ない価格で手に入るのだから、わざわざ中華バイクに手を出す必要がない。
GNだって1番安い店で16万円、ENで19万円はするが、アドレスが20万円、マニュアル車でもGSX-S125やR125でも32万円。
この程度の価格差でリスクを負う必要は全くない。実際、俺もEN買う際にGSXが出ていたら当然そっちを買っていただろうなー。
- 786 :774RR:2018/06/20(水) 11:08:41.02 ID:f9CEXroT.net
- GNで高くてもいいから国内版が新車であればそっちかうけどな
- 787 :774RR:2018/06/20(水) 11:12:28.84 ID:EQFk/hl7.net
- >>786
40万だけど買う?
- 788 :774RR:2018/06/20(水) 11:26:09.99 ID:f9CEXroT.net
- >>787
細かい品質がGSXシリーズと同じレベルなら出す。
自分は今このGNと他社の色々(ウインカーとホーンが逆なホンダ車を除く)を悩み中、横からスマソ
- 789 :774RR:2018/06/20(水) 11:41:06.85 ID:6s5TFBlz.net
- >>785
GN2台買える値段なのに大差ないって言っている時点で数学は赤点だな
- 790 :774RR:2018/06/20(水) 14:40:44.49 ID:4q/qnydS.net
- >>789
ダメになったら買い直せばいいだけだわな
- 791 :774RR:2018/06/20(水) 14:56:19.53 ID:aXtMYSEc.net
- まぁコレだわな
困ったら買い直せばいい
- 792 :774RR:2018/06/20(水) 15:01:59.83 ID:z7g9eSAd.net
- >>789
ところがそうでもない。
質問者は通勤にっていうんだから、ニートや無職ではなく普通に会社員っしょ?
会社員にとって耐久消費財にかける16万円差はたいした額ではない。
ましてや足バイクなんて5年どころか10年くらいは最低でも乗るものなんだから、
16万円のひと月あたりの負担額増(1333円)なんて誤差みたいなものだよ。
さらにGSXならリセールバリューも見込める。
中古GNなんてわずかでも乗ったら二束三文でしか売れないが、
GSX-R125とかなら5年オチでも売却額が10万円とか狙えるんだしね。
ヤフオクとかの個人売買なら最低でも15万円スタート、18〜20万円落札かな?
ABSあるし。
- 793 :774RR:2018/06/20(水) 15:49:35.91 ID:ALEFdEfU.net
- 新車で買うなら販売店が面倒みるからどうってことはない
て言うか、全然壊れんからね
GNはエンジン日本で作ってるからな
- 794 :774RR:2018/06/20(水) 16:12:59.27 ID:ysOxkCDB.net
- >>793
ホンマ?それは知らんかった。
>>780
一つ忘れてた、通勤に使うのならチューブレスのバイクにした方がいいよ。
チューブレスならミミズと炭酸ガスボンベ積んどけはパンクも10分そこそこで直るけど、GNHなんかだと遅刻必須。
チューブレスのパンク修理は素人でも簡単だよ。
- 795 :774RR:2018/06/20(水) 17:37:45.85 ID:YOy+WpD4.net
- >>792
つまり二束三文の中古GNを買えば良いと言うことですね。
- 796 :774RR:2018/06/20(水) 17:41:10.66 ID:tStGGF6/.net
- そもそもしかたなく乗ってる人どんだけいるんだろ
自分は好きで選んだ結果のGNHなんだけど
- 797 :774RR:2018/06/20(水) 17:41:40.37 ID:H8YNYULG.net
- >>793
初期のGNはそういう噂あったけどエンジンは大長江製やろ。途上国向けで日本製なのはTS系。GNはスズキのバイクじゃなくなってるはず、OEM扱いで外国スズキがラインナップしてるって聞いたことある
- 798 :774RR:2018/06/20(水) 18:38:57.22 ID:L4onY+HB.net
- 俺も好きで選んだがGNがあと5万くらい高かったらおそらく買ってない
- 799 :722:2018/06/20(水) 19:26:28.17 ID:mEf7BGjW.net
- >>759
コレっす
この人から買ったスイングアームの真鍮ブッシュもガタガタさ
https://chinamart.jp/taobao_item?iid=14139805986&key=f6fd52a965a04bd122b80576d082d021
- 800 :774RR:2018/06/20(水) 19:37:02.84 ID:mEf7BGjW.net
- ttps://chinamart.jp/taobao_item?iid=14139805986&key=f6fd52a965a04bd122b80576d082d021
- 801 :774RR:2018/06/20(水) 20:33:12.36 ID:BdcVOvS0.net
- >>797
よくGNはスズキのものじゃないとかいう人いるけど
https://www.suzuki.co.nz/Motorcycles/Model/gn125h/street
海外スズキが正規に売っている地域では
こんなふうに普通のラインナップの一つとして載っているわけで
中国製造の車種はどうしてもスズキのバイクとして認めたくない人が
適当な情報を流しているんじゃないかと
同じ中国スズキのGSR250シリーズも別け隔てなくラインナップされてたわけですし
しかしニュージーランドでは約20万なのか
- 802 :774RR:2018/06/20(水) 20:41:59.24 ID:BdcVOvS0.net
- http://www.suzuki-ireland.ie/on-road/street-bikes/gn125/
アイルランドでも正規に販売 でも30万もするのであっちだと高級車だなー
http://www.suzuki-ireland.ie/on-road/street-bikes/inuzuma-250/
gsr250でも60万円だし アイルランド関税でも高いんかしらね
- 803 :774RR:2018/06/20(水) 21:09:18.00 ID:n0zWxONx.net
- >>780
SOXとかで買うと、パーツは取り寄せてくれるよ
パーツリストはネット上で公開されてるしね
ただし、入荷までに2ヵ月くらいかかるw
- 804 :774RR:2018/06/20(水) 21:09:30.06 ID:jvZ0/PKV.net
- >>799
純正部品のシールまであるのにね。
多分車種間違いなんだろうなあ。
俺もレース調べたんだけど、このまばらにボール入ってる奴は安くて、国産のと同じく隙間無くボール並べる奴は結構高くて3千円弱だった。
国産GNの奴が合うって分かってりゃ国内で取るんだけどね〜
タオバオではアクスルシャフトもでてなくてこれも国内調達してみるけど合うかどうかは現物合わせになる。
中国のパーツリストがほしいね。
- 805 :774RR:2018/06/20(水) 21:10:01.45 ID:jvZ0/PKV.net
- >>803
パーツリスト有るのか?
- 806 :774RR:2018/06/20(水) 21:29:30.92 ID:n0zWxONx.net
- >>805
あるよ
http://www.geocities.jp/msto1161/PARTS.html
GNHとGNEの両方あるから
なにかと便利
- 807 :774RR:2018/06/20(水) 21:35:59.13 ID:jvZ0/PKV.net
- >>803
自己解決、パーツリストめっけた。
ただこれ国産GN用だから大長江の奴が欲しいよね。
レースは国産用のインナーロア1つ取ってみて合わせてみる。
合えばフルセット取るつもりだけど。
- 808 :774RR:2018/06/20(水) 21:43:25.87 ID:jvZ0/PKV.net
- >>806
俺が見つけた奴と違うね、こっちの方がよくわかる。
ありがとう。
HとEとでレースの部番見てみたら同じだったんで国産用で取れば合いそうな気がする。
Hは中華GNのことなんだろうか?
- 809 :774RR:2018/06/20(水) 21:46:46.02 ID:n0zWxONx.net
- >>808
タンクやサイドカバーのところに
ブルーやシルバーのも載ってるから中華NGだと思う
俺はSOXでパーツを注文する時は、このリストをコピーして持っていってるよ
- 810 :774RR:2018/06/20(水) 21:56:10.26 ID:jvZ0/PKV.net
- >>809
すっごく助かる、この部番でタオバオ探してみるよ。
それでもダメなら買った店に発注してみる。
- 811 :774RR:2018/06/20(水) 23:23:00.93 ID:H8YNYULG.net
- >>801
普通のラインナップでもOEMじゃないかと。スズキ↔︎川崎で250SBとかエプシロンだってある。もっと複雑なんだろうけど。
GNって20年近く国内ラインナップしてた割にほとんど走ってるの見たことないしな。Hやら2F、ENがこれだけ売れててスズキはどんな気持ちなんだろうか。
めっちゃどうでもいいけどステムベアリングのボール、タオバオで安いから5セットずつ買ったら5粒ずつ届いたこともあるから注意してくれw
- 812 :774RR:2018/06/20(水) 23:36:57.91 ID:BdcVOvS0.net
- まあ中国企業との合同会社ですから会社としては半分しか権利ないんでしたっけ(中国の規定で)
もともと国内では売れてなくて国内販売終わっても輸出向けに作ってたくらいですから
海外で売れてるからオッケーくらいに思ってるでしょうw
南米でも生産はしてますし(部品は中国で作ってて組み立てのみらしいですが)
- 813 :774RR:2018/06/20(水) 23:48:08.36 ID:n0zWxONx.net
- GNの場合はOEM契約じゃなくてライセンス契約になるんじゃないのかね?
- 814 :774RR:2018/06/21(木) 00:33:11.28 ID:sZM0qRwN.net
- かもねかもね
- 815 :774RR:2018/06/21(木) 01:41:42.70 ID:zVWdiLqS.net
- そういうことにしたい
- 816 :774RR:2018/06/21(木) 18:22:54.57 ID:/ciJHCC5.net
- >>811
中華GNが売れてる理由はとにかく安くて国内部品か使えるからだろ
決してデザインや走りが良いからって訳ではない
当時はライバルが沢山あった
- 817 :774RR:2018/06/22(金) 15:54:06.27 ID:Z+Lhc/AC.net
- GNHのデザインは良いと思う
雰囲気だけで乗りはじめたんだがエンジン以外はとても良い
フレーム、サスのバランスもハンドリングも大変よい
何台か乗ったバイクの中でも上位に入るよ
真面目に作ってあり良き時代のバイクを見直した1台
- 818 :774RR:2018/06/22(金) 20:03:15.28 ID:KkNK9rOs.net
- GNは原2の中では長距離運転がトップクラスに楽。
- 819 :774RR:2018/06/22(金) 20:07:02.26 ID:edwrU9CD.net
- >>818
振動が半端ない
スクーターの方がましでしょ
- 820 :774RR:2018/06/22(金) 20:55:46.85 ID:ygBjERNU.net
- GZほどじゃないけどな。
- 821 :774RR:2018/06/22(金) 21:16:02.16 ID:k2EaMq8f.net
- >>818
ほんま楽よな
窮屈なところが全くないからかな
- 822 :774RR:2018/06/22(金) 23:14:42.35 ID:synfl7Bz.net
- 楽ではないが、楽しく長距離走れる
- 823 :774RR:2018/06/23(土) 00:41:34.41 ID:gJpIUWbx.net
- >>819
振動がきつくて長距離無理だわ
- 824 :774RR:2018/06/23(土) 00:56:35.65 ID:oe2Pdvxy.net
- 3Fエンジンを移植すれば!?
- 825 :774RR:2018/06/23(土) 01:58:22.87 ID:ZSjQPdOc.net
- じゃあ3f乗りなよ
- 826 :774RR:2018/06/23(土) 02:55:18.14 ID:BhjNbEDZ.net
- >>811
バイク便くらいだったねぇ。当時。
4ストの125ccクラス自体、CB125TとCBX125Fに独占されてたし。
SR125やGS125Eはたまに見かけたけど小排気量は2ストだらけw
- 827 :774RR:2018/06/23(土) 08:41:03.79 ID:IzGDhpW3.net
- 俺最近コレが欲しくて仕方ない。
昔はだっせーと思ってたんだけどね〜
https://i.imgur.com/xrOvXt8.jpg
- 828 :774RR:2018/06/23(土) 09:23:12.31 ID:pIyFpQse.net
- GNH乗ってたら楽過ぎてこれはスクーターなのではないかと錯覚する時がある
- 829 :774RR:2018/06/23(土) 09:27:11.59 ID:oe2Pdvxy.net
- GNはステップが相当前にあるしな。
- 830 :774RR:2018/06/23(土) 17:16:46.74 ID:RCTGeitV.net
- 振動って言う人、いつもどれくらいのスピードで走ってるの?
- 831 :774RR:2018/06/23(土) 17:18:54.95 ID:oe2Pdvxy.net
- スピードっていうか回転数だな。
3F以外は6,000回転位で耐え難いほどの振動になる。
- 832 :774RR:2018/06/23(土) 21:36:17.74 ID:PsazMVHT.net
- 振動なんか気にしたこともないけどね
大げさ過ぎじゃね
俺なんか単気筒でもっとドコドコするのかと思って買ったけど
ショートストロークエンジンでギューンってモーターみたいに
回るなって思うほどやぞ
- 833 :774RR:2018/06/23(土) 21:40:36.90 ID:lqWPNZyC.net
- 同じ価格帯のバランサー付きのYBRと乗り比べたら振動が半端ないって
まじ半端ないって
- 834 :774RR:2018/06/23(土) 21:49:44.56 ID:vzLHW1Cg.net
- ぢゃ、YBRを買えばいい。
- 835 :774RR:2018/06/23(土) 22:14:19.96 ID:CtTImWvJ.net
- 最近調子の悪さからOHついでにキャブのジェット類の番手を変えてみようと思ってるんだけどPJ15にしたらだいぶ燃費落ちるって見かけるけど実際変えてる人どんなもんかな?
MJも変えたらいい番手とかおススメないかしら
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