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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】
- 1 ：774RR：2018/02/27(火) 20:35:25.86 ID:KoNkMvV9.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
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- 805 ：774RR：2018/06/20(水) 21:10:01.45 ID:jvZ0/PKV.net
- >>803
パーツリスト有るのか？
- 806 ：774RR：2018/06/20(水) 21:29:30.92 ID:n0zWxONx.net
- >>805
あるよ
http://www.geocities.jp/msto1161/PARTS.html
ＧＮＨとＧＮＥの両方あるから
なにかと便利
- 807 ：774RR：2018/06/20(水) 21:35:59.13 ID:jvZ0/PKV.net
- >>803
自己解決、パーツリストめっけた。
ただこれ国産GN用だから大長江の奴が欲しいよね。
レースは国産用のインナーロア1つ取ってみて合わせてみる。
合えばフルセット取るつもりだけど。
- 808 ：774RR：2018/06/20(水) 21:43:25.87 ID:jvZ0/PKV.net
- >>806
俺が見つけた奴と違うね、こっちの方がよくわかる。
ありがとう。
HとEとでレースの部番見てみたら同じだったんで国産用で取れば合いそうな気がする。
Hは中華GNのことなんだろうか？
- 809 ：774RR：2018/06/20(水) 21:46:46.02 ID:n0zWxONx.net
- >>808
タンクやサイドカバーのところに
ブルーやシルバーのも載ってるから中華ＮＧだと思う
俺はＳＯＸでパーツを注文する時は、このリストをコピーして持っていってるよ
- 810 ：774RR：2018/06/20(水) 21:56:10.26 ID:jvZ0/PKV.net
- >>809
すっごく助かる、この部番でタオバオ探してみるよ。
それでもダメなら買った店に発注してみる。
- 811 ：774RR：2018/06/20(水) 23:23:00.93 ID:H8YNYULG.net
- >>801
普通のラインナップでもOEMじゃないかと。スズキ↔︎川崎で250SBとかエプシロンだってある。もっと複雑なんだろうけど。
GNって20年近く国内ラインナップしてた割にほとんど走ってるの見たことないしな。Hやら2F、ENがこれだけ売れててスズキはどんな気持ちなんだろうか。
めっちゃどうでもいいけどステムベアリングのボール、タオバオで安いから5セットずつ買ったら5粒ずつ届いたこともあるから注意してくれw
- 812 ：774RR：2018/06/20(水) 23:36:57.91 ID:BdcVOvS0.net
- まあ中国企業との合同会社ですから会社としては半分しか権利ないんでしたっけ（中国の規定で）
もともと国内では売れてなくて国内販売終わっても輸出向けに作ってたくらいですから
海外で売れてるからオッケーくらいに思ってるでしょうw
南米でも生産はしてますし（部品は中国で作ってて組み立てのみらしいですが）
- 813 ：774RR：2018/06/20(水) 23:48:08.36 ID:n0zWxONx.net
- ＧＮの場合はOEM契約じゃなくてライセンス契約になるんじゃないのかね？
- 814 ：774RR：2018/06/21(木) 00:33:11.28 ID:sZM0qRwN.net
- かもねかもね
- 815 ：774RR：2018/06/21(木) 01:41:42.70 ID:zVWdiLqS.net
- そういうことにしたい
- 816 ：774RR：2018/06/21(木) 18:22:54.57 ID:/ciJHCC5.net
- >>811
中華GNが売れてる理由はとにかく安くて国内部品か使えるからだろ
決してデザインや走りが良いからって訳ではない
当時はライバルが沢山あった
- 817 ：774RR：2018/06/22(金) 15:54:06.27 ID:Z+Lhc/AC.net
- GNHのデザインは良いと思う
雰囲気だけで乗りはじめたんだがエンジン以外はとても良い
フレーム、サスのバランスもハンドリングも大変よい
何台か乗ったバイクの中でも上位に入るよ
真面目に作ってあり良き時代のバイクを見直した1台
- 818 ：774RR：2018/06/22(金) 20:03:15.28 ID:KkNK9rOs.net
- GNは原2の中では長距離運転がトップクラスに楽。
- 819 ：774RR：2018/06/22(金) 20:07:02.26 ID:edwrU9CD.net
- >>818
振動が半端ない
スクーターの方がましでしょ
- 820 ：774RR：2018/06/22(金) 20:55:46.85 ID:ygBjERNU.net
- GZほどじゃないけどな。
- 821 ：774RR：2018/06/22(金) 21:16:02.16 ID:k2EaMq8f.net
- >>818
ほんま楽よな
窮屈なところが全くないからかな
- 822 ：774RR：2018/06/22(金) 23:14:42.35 ID:synfl7Bz.net
- 楽ではないが、楽しく長距離走れる
- 823 ：774RR：2018/06/23(土) 00:41:34.41 ID:gJpIUWbx.net
- >>819
振動がきつくて長距離無理だわ
- 824 ：774RR：2018/06/23(土) 00:56:35.65 ID:oe2Pdvxy.net
- 3Fエンジンを移植すれば！？
- 825 ：774RR：2018/06/23(土) 01:58:22.87 ID:ZSjQPdOc.net
- じゃあ3f乗りなよ
- 826 ：774RR：2018/06/23(土) 02:55:18.14 ID:BhjNbEDZ.net
- >>811
バイク便くらいだったねぇ。当時。
4ストの125ccクラス自体、CB125TとCBX125Fに独占されてたし。
SR125やGS125Eはたまに見かけたけど小排気量は2ストだらけw
- 827 ：774RR：2018/06/23(土) 08:41:03.79 ID:IzGDhpW3.net
- 俺最近コレが欲しくて仕方ない。
昔はだっせーと思ってたんだけどね〜
https://i.imgur.com/xrOvXt8.jpg
- 828 ：774RR：2018/06/23(土) 09:23:12.31 ID:pIyFpQse.net
- GNH乗ってたら楽過ぎてこれはスクーターなのではないかと錯覚する時がある
- 829 ：774RR：2018/06/23(土) 09:27:11.59 ID:oe2Pdvxy.net
- GNはステップが相当前にあるしな。
- 830 ：774RR：2018/06/23(土) 17:16:46.74 ID:RCTGeitV.net
- 振動って言う人、いつもどれくらいのスピードで走ってるの？
- 831 ：774RR：2018/06/23(土) 17:18:54.95 ID:oe2Pdvxy.net
- スピードっていうか回転数だな。
3F以外は6,000回転位で耐え難いほどの振動になる。
- 832 ：774RR：2018/06/23(土) 21:36:17.74 ID:PsazMVHT.net
- 振動なんか気にしたこともないけどね
大げさ過ぎじゃね
俺なんか単気筒でもっとドコドコするのかと思って買ったけど
ショートストロークエンジンでギューンってモーターみたいに
回るなって思うほどやぞ
- 833 ：774RR：2018/06/23(土) 21:40:36.90 ID:lqWPNZyC.net
- 同じ価格帯のバランサー付きのYBRと乗り比べたら振動が半端ないって
まじ半端ないって
- 834 ：774RR：2018/06/23(土) 21:49:44.56 ID:vzLHW1Cg.net
- ぢゃ、YBRを買えばいい。
- 835 ：774RR：2018/06/23(土) 22:14:19.96 ID:CtTImWvJ.net
- 最近調子の悪さからOHついでにキャブのジェット類の番手を変えてみようと思ってるんだけどPJ15にしたらだいぶ燃費落ちるって見かけるけど実際変えてる人どんなもんかな？
MJも変えたらいい番手とかおススメないかしら
- 836 ：774RR：2018/06/23(土) 22:25:32.44 ID:yo5B+uR+.net
- 40ちょいが40弱になるくらいかな
- 837 ：774RR：2018/06/23(土) 22:28:14.11 ID:O/hjTh49.net
- >>831
バランサー付きのYBRはともかく
バランサーついてないCGより振動が大きいのはなんでだろうな。
まあ、6000で耐えられないとか言ってるやつは虚弱だと思うが。
GNの振動なんてSRに比べたら屁でもない。
- 838 ：774RR：2018/06/23(土) 22:38:05.49
- YBRは作りが安ぽくてキャストホイールとか雑っす。
3Fのエンジンって1万くらい回るの？
- 839 ：774RR：2018/06/23(土) 22:58:50.30 ID:a1IpLdNV.net
- 確かに80キロ超えると尻が痒くてそれ以上回せなくなるなあ。
- 840 ：774RR：2018/06/23(土) 23:18:44.34 ID:CtTImWvJ.net
- >>836
そんなもんすか！ありがとう
- 841 ：774RR：2018/06/24(日) 16:16:45.51 ID:MuSDw77+.net
- 痒ぃ〜のぉ(*´ー｀*)
- 842 ：774RR：2018/06/24(日) 16:24:41.03 ID:X3aJ1709.net
- 肛門が2つあるのか？ ↑
- 843 ：774RR：2018/06/24(日) 16:51:33.90 ID:GhjC7B94.net
- 尻穴荷重で乗ってる素人さんが多いのかな？
バイクは金玉の裏で乗るんや。
- 844 ：774RR：2018/06/24(日) 19:38:42.14 ID:JMWK03/0.net
- ゲル座布団敷いたらましになる？
- 845 ：774RR：2018/06/24(日) 19:50:43.49 ID:P4AF6N7g.net
- どんぐらい乗るかにもよるな。
30分程度だったら全く問題なし、1時間程度で手が痺れ始め、2〜3時間でケツが痛くなる。
- 846 ：774RR：2018/06/24(日) 21:12:29.48 ID:EUTrq16z.net
- 80以下で走れば全然大丈夫
- 847 ：774RR：2018/06/24(日) 22:40:38.15 ID:s8kILLmL.net
- ボアアップして高速で80〜100巡航しているが特に苦痛は無いな
スプロケット16、ゲルザブ、バーハンドルウェイトのおかげかな？
- 848 ：774RR：2018/06/25(月) 07:16:41.47 ID:DFEk72qM.net
- フロントスプロケ1丁上げて80km走行、振動は無問題。
- 849 ：774RR：2018/06/25(月) 07:27:58.65 ID:hbMZWOAw.net
- 短時間なら全然問題ないでしょ。
振動が問題になるのは1時間2時間とか連続走行した場合の話だよ。
- 850 ：774RR：2018/06/25(月) 09:23:31.97 ID:pyART/6N.net
- 300キロツーリングしたら腰が砕けた
- 851 ：774RR：2018/06/25(月) 10:05:39.46 ID:XJIEWE/x.net
- アジヤでは5人乗りとかするから300キロは積めるんよ
- 852 ：774RR：2018/06/25(月) 10:18:35.27 ID:68lnyePe.net
- こういう渋いスタイルしかだめなの？
- 853 ：774RR：2018/06/25(月) 10:19:26.65 ID:+2g4sjwj.net
- GNHで普通に350kmツーリングできるぞ。
- 854 ：774RR：2018/06/25(月) 10:40:13.39 ID:t7RGIhvv.net
- >>850
そんなんじゃ、女は満足しないぞ
- 855 ：774RR：2018/06/25(月) 21:22:58.30 ID:aaJ+IpQk.net
- >>854
所詮は短亀頭よ
- 856 ：774RR：2018/06/25(月) 22:16:15.04 ID:P8iP1k3U.net
- 振動よりも夜間走行に不安な暗いライトの方が気になったな。
4発でもバランサー無しエンジンなら高回転域はかなりシビれるもんだ。
- 857 ：774RR：2018/06/25(月) 22:31:43.02 ID:/4m+8pSw.net
- 前輪のタイヤの細さ何とかならんかｗ
ホイルを変えないとダメだろうけど
- 858 ：774RR：2018/06/25(月) 22:40:06.42 ID:vss001pF.net
- >>857
TT100入るらしいから入れたらいいわ
見た目も良くなるしグリップも良いし
- 859 ：774RR：2018/06/25(月) 22:43:25.80 ID:vss001pF.net
- 俺はKENDAのままでしばらく乗るわな
燃費が50超えるから捨てられん
- 860 ：774RR：2018/06/26(火) 00:04:29.08 ID:UlPEGKFq.net
- >>859
KENDAの前が酷かったらしいね
俺も買って一年、5000kmで問題感じないんでこのまま乗ります
- 861 ：774RR：2018/06/26(火) 08:03:15.96 ID:Bt/by4qD.net
- 燃費50って何処に住んでんだよ
信号無いのかｗ
- 862 ：774RR：2018/06/27(水) 15:46:45.94 ID:kA8q8TyC.net
- ないアル。
- 863 ：774RR：2018/06/27(水) 16:10:35.20 ID:9UriG9ek.net
- KENDAは軽くて転がり抵抗が低いってことか？
太くしたりハイグリップにすると重くなるが
- 864 ：774RR：2018/06/27(水) 16:10:58.20 ID:5ap0c+ht.net
- あるのかないのか
- 865 ：774RR：2018/06/27(水) 20:06:42.09 ID:tUgMmfKy.net
- ないのか あるのか
- 866 ：774RR：2018/06/27(水) 20:56:12.78 ID:ODGB17zm.net
- そう言えばもう6年ブレーキフルード替えてなかった。
- 867 ：774RR：2018/06/28(木) 06:48:43.76 ID:14cnXi1c.net
- >>866
それもうマスターが腐ってね？
- 868 ：774RR：2018/06/28(木) 08:34:16.76 ID:8S/T7uZV.net
- 俺はそんな存在すら知らず20年替えてない
- 869 ：774RR：2018/06/28(木) 08:51:33.42 ID:5fHBPqwj.net
- ブレーキフルードの交換って大変じゃない？
- 870 ：774RR：2018/06/28(木) 09:52:13.72 ID:X9xVcZmz.net
- 5分もかからんが
- 871 ：774RR：2018/06/28(木) 10:40:26.86 ID:wfzGvdvO.net
- 5分はかかる。というかエア抜きなら5分かな。
- 872 ：774RR：2018/06/28(木) 10:42:08.06 ID:tuVC/dGC.net
- 流石に５分かからないは嘘だろ。
- 873 ：774RR：2018/06/28(木) 10:54:31.95 ID:W0SUddwN.net
- 完全交換ではなく継ぎ足し交換のことを指しているのならあり得る。
- 874 ：774RR：2018/06/28(木) 11:24:29.07 ID:RvnSgFA/.net
- 継ぎ足しだったわ
- 875 ：774RR：2018/06/28(木) 11:38:01.03 ID:W0SUddwN.net
- なんか俺も気になってきた。
土曜日にでも交換するかー。
- 876 ：774RR：2018/06/28(木) 12:02:00.02 ID:X9xVcZmz.net
- 液の交換（エア抜き含む）だけならキャリパーのブリーダーボルトにチューブ（ワンウエイバルブ付き）繋いでマスターのタンクの液がなくなる寸前までシコシコして、新液数回注いでキャリパー側が綺麗な液になったらブリーダー締めて終了。
５分もかからん。
もしキャリパーなり、マスターなりを交換した場合はホース内にエアを咬んでしまうのでレバーに当たりが出るまで時間がかかってしまう。
そんなときはシリンジ（大きめの注射器、アストロで300円前後）にフルード入れてキャリパーのブリーダー側から浣腸してやる。
マスターのタンクは空にしておき、下から注入、タンクが上がってきたフルードで満たされたらシリンジを外し、普通にエア抜きをして終わり。
めっちゃ早くエア抜きできるよ、お試しあれ。
- 877 ：774RR：2018/06/28(木) 12:18:12.05 ID:OGz+Ay2d.net
- いや5分はかかるw
- 878 ：774RR：2018/06/28(木) 13:24:40.21 ID:szxilv/j.net
- 数年に一度のことだから店に投げるわ
- 879 ：774RR：2018/06/28(木) 14:07:11.83 ID:8Azv0R27.net
- マスター周りの養生や作業後の工具の洗浄等作業に伴う諸々の時間も考えないで何言ってるんだか。
- 880 ：774RR：2018/06/28(木) 16:24:11.85 ID:lCR8MtA7.net
- >>867
マスターもブレーキホースも消耗品だからね
２〜３年で新品交換がメーカー指定
>>879
実際はその通りだよな
なんだかんだで30分はかかるよ
- 881 ：774RR：2018/06/28(木) 17:46:35.66 ID:gVxGB9T7.net
- >>869
エアー抜きが簡単に終わるものは、すごく簡単。
なかなか抜けないのがあるのも確か
- 882 ：774RR：2018/06/28(木) 18:47:50.42 ID:XOYYV3dX.net
- 親爺、フロントブレーキ
エア抜きで
- 883 ：774RR：2018/06/28(木) 19:14:04.86 ID:zIgGGZoi.net
- 初めてブレーキフルードの交換したときに半日かかったわ
というか、それっきり一度しか交換してないけどな。
- 884 ：774RR：2018/06/28(木) 19:56:35.13 ID:S2KraMJZ.net
- >>881
どうしても抜けきらない場合は一式外して、壁に縦に固定して、プラハンで下から上にちょっとづつ叩いてマスター側のバンジョーから抜くようにしてる。
それでも抜けないこともあるんだよな〜
サーキットで走ってるとその手前のコーナーまでなんの問題もなかったのに握ったレバー離してもっかい握ったらスカッと何の抵抗もなくなることが結構ある。
それで筑波の最終で一回、中山の1コーナーで一回飛んだ。
- 885 ：774RR：2018/06/28(木) 21:26:13.41 ID:N9anNbwr.net
- ブルーのＧＮってカッコいいけど
なんか赤よりも小さく見える
- 886 ：774RR：2018/06/28(木) 23:15:51.54 ID:W0SUddwN.net
- 膨張色と収縮色ってやつか。
- 887 ：774RR：2018/06/29(金) 00:42:08.34 ID:4R3AOLFM.net
- マスターも消耗品かぁ
セパハンで角度ついちゃってるから純正形状で傾いてるマスターに交換したいな
別体はいかにもで嫌なんだよねぇ
いや、お値段がとかじゃないんだからね！
- 888 ：774RR：2018/06/29(金) 14:24:55.81 ID:jkq8d4Mj.net
- マスターとかホースが消耗品とかどこの不思議バイクだよw
- 889 ：774RR：2018/06/29(金) 15:07:55.97 ID:w/1k7lFe.net
- >>888
お前のアタマの方が不思議だな。
- 890 ：774RR：2018/06/29(金) 19:17:36.62 ID:jkq8d4Mj.net
- そうだねぇ〜w
- 891 ：774RR：2018/06/29(金) 21:08:31.07 ID:JuFf2XRW.net
- キャリパーのピストンシールも消耗品。こいつが摺動抵抗持つとレバーの引き代が僅かに奥に入ったり結構謎の現象がでる。
マスターのインナーキットを疑って交換しても直らずで結局シールに行き着いた。
経験値が足りないのは素人修理のつらいところだね。
- 892 ：774RR：2018/06/29(金) 21:32:23.06 ID:V+dzSkkI.net
- >>891
グッジョブ !
GNでマスターのインナーキット交換した話 初めて聞いたわ
特殊工具も必要だっただろうに
- 893 ：774RR：2018/06/29(金) 22:27:18.14 ID:7s2pVi3V.net
- マスター丸ごと、キャリパー丸ごと買った方が早いし安い（GNに限るけどね）
- 894 ：774RR：2018/06/29(金) 22:59:35.44 ID:vTNZkVFh.net
- >>892
スマンちゃんと書かなかったんでわかりにくいよね。
この修理やったのは下駄のスカイウエイブ400。
キャリパー引きずりは無かったんで先ずインナー疑ったんだけど犯人はキャリパーのピストンシールだった。
素人修理って正解にたどり着いたときって結構嬉しいんだよね。
GNは889氏のおっしゃるように丸ごとの方が安い。
左右レバーとマスターはGN買ったときにタオバオで予備買ってあるんだけど今のところ用無し。
キャリパーとローターは2F用を付けてる。
H用よりはキクよ。（ただしマスターが同じなんでちょっとタッチがスポンジーになるんだけどね）
もっといろいろ壊れてくれると思って部品用意してるのにぜんぜん壊れてくれん。
GNは優秀なバイクだと思うよ。
- 895 ：774RR：2018/06/29(金) 23:03:28.20 ID:vTNZkVFh.net
- 特殊工具ってほどは要らないけどインナーキット交換には長い目のスナップリングプライヤーがいります。
何種類か持ってたけど2ミリほど届かなかったので、手持ちのプライヤーをグラインダーで削って焼き入れし直して使ったけど、素直に90℃曲がったロングプライヤー買った方が早い。1500円ぐらいだし・・・(笑)
- 896 ：774RR：2018/06/29(金) 23:21:28.38 ID:vTNZkVFh.net
- >>885
青綺麗だよね。
赤は事故で全損、保険対応が終わるまで保管。
保険屋が回収に来なかったらタオバオで部品取って起こすつもり。
ただ新車のフォーク付けてアクスル間距離計ったら1cmフレーム挫屈してるんだけどね。
気にしなければたぶん問題無しだと思うけど(笑)
https://i.imgur.com/EI5mVw1.jpg
- 897 ：774RR：2018/06/29(金) 23:42:54.61 ID:9ilqxFTv.net
- 久しぶりにバイク欲しくなって調べてたところGN125にたどり着きますた
なにこのバイク
世界一かっこいいんだけど
- 898 ：774RR：2018/06/30(土) 03:39:04.59 ID:e+0k0gfg.net
- >>896
135万円くらいのバイクに見えるな
- 899 ：774RR：2018/06/30(土) 06:04:37.93 ID:PQWoc7Se.net
- 車体価格13.5万円くらいのバイクだがな。
- 900 ：774RR：2018/06/30(土) 08:16:35.88 ID:4F77lViu.net
- かっこいいけどやはり値段が安いのが最高の魅力
- 901 ：774RR：2018/06/30(土) 10:26:37.01 ID:+bH8QJLx.net
- PJとMJの作動域って回転数によって明確に変わるのかな？7千回転辺りから息継ぎみたいな症状が出てパワーがガクンと落ちる。無理やりスロットル開けるとマフラーからビチビチ音がしてそれと連動して車体がガクガクなってすごい怖い。
燃調不良かとエアスクリューを0.5回転〜4回転まで試したけど変化なし。MJを新品に交換したけどそれも効果なし。パーツクリ吹きかけて二次エア調べたけど問題なさそう。
夏のツーリングまでに治せるかなこれ
- 902 ：774RR：2018/06/30(土) 11:42:27.43 ID:cE1JMiXr.net
- 一生懸命走ってくれる感が伝わってきてとても可愛い良いバイクだよ。
- 903 ：774RR：2018/06/30(土) 11:46:09.68 ID:cE1JMiXr.net
- >>901
PJからの燃料はずっと出てるからどうだろうね。
燃調あからさまに外れてたらプラグをみてみてもいいかもね。
あとは振動でどっかの端子が抜けかかってて綺麗に火花が飛んでないとか。
- 904 ：774RR：2018/06/30(土) 11:56:11.35 ID:+bH8QJLx.net
- >>903
普段の焼け色は良い具合。ビチビチなったときの様子をみてみようと思う！
電気系ならいやだなー。車体価格だけで買えるなら新車に乗り換えるのに
- 905 ：774RR：2018/06/30(土) 12:03:31.40 ID:WGSQIRzr.net
- MJは3千ぐらいからだから症状的にちょっと違うような気がしなくもない。
点火系は大丈夫なのかな？
大阪近辺ならうち来てくれたら走行9千キロの部品取り車があるからキャブでもイグナイターでも貸せるんだけどね。
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