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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】

1 :774RR:2018/02/27(火) 20:35:25.86 ID:KoNkMvV9.net
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part62【原二】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508749896/l50

99 :774RR:2018/03/17(土) 19:07:31.71 ID:wOJSM+tu.net
何が何でもチューブレスがいいなら2Fだろうけど、
チューブタイヤでも問題ないなら絶対的にHのが良いと思うぞ
形もいいし、何しろ走る走る
燃費45キロ越えるし燃料計とか必要と思ったこともないしな
始動性も鬼のように良いし
何しろ、不具合0でネジ1本触ったこともないし

100 :774RR:2018/03/17(土) 19:31:25.06 ID:kWhhqmpB.net
アフターファイヤー気にならんの?

101 :774RR:2018/03/17(土) 19:32:16.84 ID:YPg10Osc.net
>>97
送料っても代行使うと小物のが割高だけどな。直でタオバオすりゃそんな配送料かからんよ。
>>99
45km/l走るのってどういう乗り方してるん?慣らしでも俺のH39kmだったわ。
しかしネジ一本触らんってのは流石にメンテしなさすぎだろ

102 :774RR:2018/03/17(土) 20:06:24.49 ID:wOJSM+tu.net
>>100
かなりの下りをエンブレ掛けて降りる時くらいしかならんぞ
気にするレベルじゃない

>>101
8000くらいまでは普通に回して乗ってるけどな
ブリッピングもするし
峠とかじゃない普通の道ではシフトアップはコンコン直ぐ上げるけどね

オイル交換とかチェーン調整はバイク屋がやってるからな
自分でやるのは空気入れとチェーンにエンジンオイル塗るだけよ

103 :774RR:2018/03/17(土) 20:37:34.80 ID:YPg10Osc.net
>>102
それでそんなに燃費伸びるのか。8000まで回す乗り方やと俺のん30切るわ。
バイク屋任せならネジ一本触らんってのはちょっとニュアンスが違うな。

104 :774RR:2018/03/17(土) 21:13:43.00 ID:Wtdkh8yr.net
GNHで50km/L出たのは1回だけ。
40km/L行けるだけで御の字。

105 :774RR:2018/03/17(土) 21:47:47.62 ID:9RqG6tN/.net
通勤GPでブン回しちゃうアホだから30km/lくらい

106 :774RR:2018/03/17(土) 22:27:21.68 ID:sNoZ5Tia.net
そんでそんな燃費になるんだろ

うちのENは30-40の間
大体が30前半

107 :774RR:2018/03/17(土) 22:28:29.93 ID:sNoZ5Tia.net
車の流れに乗らないといけないのでぶん回し必須じゃねーかな

108 :774RR:2018/03/18(日) 08:42:10.99 ID:TtFNVA17.net
片道4キロくらいの通勤のみ使用でリッター35キロくらい
ちなGNH

109 :774RR:2018/03/18(日) 08:46:51.02 ID:uPih9A8I.net
俺は3Fで大体40キロ/Lだな。
ただし体重90キロ。
タイヤの空気圧1割ほどあげたらもっと良くなるかな〜。

110 :774RR:2018/03/18(日) 09:06:06.18 ID:5wBDiW0O.net
流れに乗ると言っても都市部と田舎で50キロから80キロまで誤差広いぞ

111 :774RR:2018/03/18(日) 09:06:44.46 ID:n7UcnrPg.net
GNって旧車なのか

なんでも鑑定団に出してみたら

112 :774RR:2018/03/18(日) 10:30:48.97 ID:ntgU+/p6.net
500円

113 :774RR:2018/03/18(日) 10:47:25.06 ID:h1sTBS/p.net
ソレ買います

114 :774RR:2018/03/18(日) 11:31:44.86 ID:X2hBAull.net
なんでも鑑定団ってレアな旧車も対応できるのだろうか
RE-5とかXN-85とか

115 :774RR:2018/03/18(日) 11:41:35.19 ID:+ND2Qusm.net
>>114
> RE-5とかXN-85とか
その2台くらいじゃ何か曰く付きの車両でないと希少性不足
対象外だと思う。
古いインディアンがスタジオで鑑定受けたのは憶えてる。

116 :774RR:2018/03/18(日) 12:47:01.36 ID:rk7D8zOD.net
>>93 >>97
2Fのガソリン漏れってOリングから?
2Aのガソリン漏れは燃料センサーのステーの根元からだった
誰かが言ってたように瞬着を溶接部に流し込んだら直ったよ

117 :774RR:2018/03/18(日) 14:52:39.55 ID:eKqSlALZ.net
>>115
なるほどただのレアバイク程度ではあるか
鈴木式織機のパワーフリー号なら行けるか

118 :774RR:2018/03/18(日) 19:01:49.86 ID:01jlivMj.net
陸王とか戦前戦中レベルの代物じゃないとネタにならんような
戦後の車両って意外と生き残ってるし

119 :774RR:2018/03/18(日) 20:16:06.46 ID:KThZzKN0.net
ウチにある鑑定団に出せそうなものを探してみたw
・日本内燃機せみ一一型エンジン
・OSの49PIエンジン(1.1ps、ロータリー)に換装したモトコンポ(最高速度18km/h)
・単1形ニッカド電池6本とマブチRS-540モーターで動くモトコンポ(最高速度10km/hぐらい)
・OSのFR5-300エンジン(49.75cc、星型5気筒)を搭載予定のチョイノリ

120 :774RR:2018/03/18(日) 20:26:13.84 ID:01jlivMj.net
>>119
変な改造車でいろいろレアでは有るけど値段つかなさそう

121 :774RR:2018/03/18(日) 20:35:03.22 ID:laRzqHcd.net
本人はレア車気どりでも改造車な時点でゴミでは

122 :774RR:2018/03/18(日) 21:49:35.79 ID:zDCyKJ/c.net
久々にタオバオ使うのだが、代行おすすめある?

123 :774RR:2018/03/18(日) 21:51:50.15 ID:uPih9A8I.net
チャイナマート

124 :774RR:2018/03/19(月) 20:21:52.51 ID:ggUJGdQD.net
マローダ125ほしいけどな、ないよね

125 :774RR:2018/03/20(火) 11:56:36.38 ID:R3BOI3wm.net
>>124
新車
http://www.goobike.com/smp/spread/8700142B30161216002/index.html

126 :774RR:2018/03/21(水) 07:47:09.01 ID:bub3I5o1.net
>>125
店の名前が
クレージーモーター(´・ω・`)・・

127 :774RR:2018/03/21(水) 08:18:53.58 ID:HWGsmnjN.net
マローダ125、137kg
gz125hs、140kg

エンジンガードやパニアケース追加しててもあんまり変わらんのやね

128 :774RR:2018/03/21(水) 16:53:25.78 ID:SCuF3xqy.net
>>127
マローダーは燃料タンク3リットル分重いから
6キロ分装備付いたと考えれば妥当だと思う

129 :774RR:2018/03/21(水) 20:32:17.60 ID:NpCKnmE3.net
乾燥重量

130 :774RR:2018/03/21(水) 20:34:22.38 ID:NpCKnmE3.net
125キロなんだが。
http://www.goobike.com/smp/catalog/SUZUKI/MARAUDER_125/index.html

131 :774RR:2018/03/22(木) 02:17:59.41 ID:5uSgPYt9.net
燃料入れたら
だろ

132 :774RR:2018/03/22(木) 09:49:21.83 ID:Zh4nJa5D.net
137キロはマローダ250の乾燥重量だな。

133 :774RR:2018/03/22(木) 22:06:49.47 ID:jEYbnq+/.net
>>124-126
元地元w
デカい倉庫にバイクを保管し売り時を待つ店w
チョイノリやジェベル200を定価の2倍で売ってたな(それでも売れた)
チラッと覗いたがCB750F、VFR400、NS-1、FZ750、FZ250、R1-Z、
GSX-R1100、ジェベル250XC、K125、チョイノリ、GPz750R、KSR-2が、
それぞれ2〜3台ずつ完全にパッキングされて保管されてた。
どマイナー車と族車以外は基本的に新車がある店(価格は交渉次第)
GN125H探しに行ったらGN125Eが30万で残っていたりしたよw
なおGNの横にあったXR250BAJAを即金で買った模様

134 :774RR:2018/03/23(金) 00:50:45.16 ID:rc4KHpfi.net
面白い店だなw
モデル末期で安くなったところで仕入れて、時を経て高値になったとこで売るって言う所かな。
広い場所さえあれば成り立つ商売なのかね。

135 :774RR:2018/03/23(金) 01:11:20.19 ID:ViLGL2In.net
帳簿の中身を見てみたいな

136 :774RR:2018/03/23(金) 08:46:09.70 ID:jd8HOf18.net
>>134
倉庫が無料に近くないと儲けにならないよな

137 :774RR:2018/03/23(金) 11:47:05.38 ID:omaYt0Rk.net
熟成バイクか

138 :774RR:2018/03/23(金) 12:46:22.72 ID:a3z8C9uN.net
>>137
熟成されてたからゴム類は全部交換しないとダメだった
買って半年でフロントフォークのシール抜けたしw
整備は糞だから自分でメンテできる人か馴染みの店が無いと厳しい…
2ストモデルは魅力的だけど2ストの長期保管はヤバいし…

139 :774RR:2018/03/23(金) 23:46:44.54 ID:5m9bpEtp.net
>>119
鑑定団じゃほとんど目方値しか付かなそうだけど、
模型イベント辺りなら良い値になりそう
ナンバー取ってあれば誰か買いたい人いるかも

140 :774RR:2018/03/24(土) 14:29:45.43 ID:2TZKvV+3.net
改造バイクに値段はつかないよ。
よほど有名なチューナーが限定販売とかしたものなら別だけど、無名の一個人がやったものはマイナス査定しかありえない。

141 :774RR:2018/03/24(土) 19:39:59.24 ID:0QjhgTaE.net
gn2fにダンロップ履かせたらキビキビ走って快適
チェーンもDIDに変えた
プラグもイリジウムでライトもH4にしてるんで一通り完了

給排気とキャブを考え中

142 :774RR:2018/03/25(日) 01:24:21.64 ID:wR+Vjgbg.net
>>141脱負圧キャブはオススメ。

143 :774RR:2018/03/25(日) 03:11:35.98 ID:P9tcrxE4.net
ENのリアタイヤ、TT100GPの90/90だと約4500km、K388の90/90、K527の3.25だと
約6000kmくらいでスリップラインが出てしまう。1万kmくらい持たせるコツってある?

144 :774RR:2018/03/25(日) 06:54:10.97 ID:asQSH5lI.net
真のGN人は1台所有だよな
大型持っててGNもとりあえず持ってるとかダメだ
そーゆー奴は本心はGNを馬鹿にしてる

145 :774RR:2018/03/25(日) 07:34:48.39 ID:1g2Yxcpx.net
>>144
アドレスV100(レストア中)と、
GNH持ってる。
普段のアシは後者だが、真のGN人か?

146 :774RR:2018/03/25(日) 08:17:36.19 ID:7v+mOuJP.net
>>145
GN指数75%だな

147 :774RR:2018/03/25(日) 08:52:14.22 ID:Q6G/0Qrb.net
GNhなんだけどなんていうか
パワー的に一番おいしいとこでガス欠みたいな感じになる
どなたか症状的にエスパー出来る方はいませぬか..!

キャブ掃除してみた
MJ110→115でマシになった
フェーエルホース変えてみた
ガソリンフィルタ掃除した

むずかしい

148 :774RR:2018/03/25(日) 09:07:45.79 ID:XVKpMwiu.net
>>143
ちょっと前にも同じ質問が出ていたけど、エンジンブレーキを使うのをやめな。
加速と減速の両方をリアタイヤだけでやってしまうとリアタイヤだけ減る。

制動は5速に入れたままフロントブレーキで。
理想は減速時にクラッチを握ってリアの負荷を完全になくすことだけど、そこまでやらなくても充分効果は出る。

あとノークラッチシフトも控えめに。
最低でもシフトダウン時には必ずクラッチを優しく使うこと。

149 :774RR:2018/03/25(日) 09:17:48.54 ID:80IhPUbl.net
EN125-2A
CM125T
Let'sU
の3台持ちですが何か

ファミバイウハウハ

150 :774RR:2018/03/25(日) 09:21:04.95 ID:Z1Fzcq/W.net
GNH1台持ちだけど別に俺は真のGN人ではないぞ

151 :774RR:2018/03/25(日) 09:28:16.25 ID:t19NcygA.net
>>147
スクリューをクリクリしてみよう!

152 :774RR:2018/03/25(日) 09:38:56.68 ID:zTcYBJvz.net
GN乗ってりゃGN人だろめんどくさいな

153 :774RR:2018/03/25(日) 11:36:19.32 ID:QpUCgZon.net
GN乗ってるけどGNに魂を売り渡した覚えはない、とかいうなんちゃってGN人もいるはず

154 :774RR:2018/03/25(日) 14:16:41.72 ID:bUccdbdf.net
魂を売り渡したっていうより
人生をささげた人いるよね

155 :774RR:2018/03/25(日) 17:48:40.03 ID:HZE8Vt/F.net
今日もGN粒子を散布してきた

156 :774RR:2018/03/25(日) 23:15:12.41 ID:A4HxjPAQ.net
>>144
俺は大型二輪免許取ったんだが
経済的な理由でGNHを買った

最初は「これでいい」と思っていたが、最近は「これがいい!」に変わってきたw

157 :774RR:2018/03/25(日) 23:17:25.27 ID:A4HxjPAQ.net
GNHって、つべとか見てると、海外でもかなり乗られてるみたいだが
あの人達ってやっぱり「メイドイン・ジャパン」だと信じてるのかね?

158 :774RR:2018/03/26(月) 01:24:40.43 ID:H8iAli6h.net
いや

159 :774RR:2018/03/26(月) 09:37:04.22 ID:PzJIHBmW.net
いやいや

160 :774RR:2018/03/26(月) 09:52:43.75 ID:n73F5NzD.net
日本製欲しいなら、マローダ

161 :774RR:2018/03/26(月) 11:59:09.81 ID:cqLiUDsU.net
>>156
「これが」ってなったんだ、そりゃイイね。気が多い俺は「これも」だから所有台数が増え、維持管理の手間と経済的負担と妻からのプレッシャーが重くのしかかって...

162 :774RR:2018/03/26(月) 12:38:53.42 ID:YwGpghL4.net
「これだ」だよなスズキ的な意味で

163 :774RR:2018/03/26(月) 13:23:53.30 ID:IlRa4JW5.net
>>162上手いけどオッサンじゃないと分からないでしょうよw。

164 :774RR:2018/03/26(月) 14:36:48.12 ID:aBLFXz2P.net
>>148
ほんとだ…
5速は巡航だけにしてて3速〜4速中心なのもあまりよくない?
減速も3速〜4速だからエンブレとリアブレーキだけで止まれてる
フロントタイヤはK527Aのまま2万近く持っててスリップラインの前に酷いひび割れが生じてる
純正タイヤは雨の日にすべりやすくてこわいから2000kmくらいで捨てた
>>144
K90と2台持ち。K90の最高速度が70km/h弱だからENの加速に驚いたw
燃費もK90がリッター28〜30なのにENはリッター35〜39と素晴らしい
もっともリアタイヤがすぐ減ってタイヤ代や工賃が馬鹿にならないのも事実

165 :774RR:2018/03/26(月) 20:34:04.85 ID:PzJIHBmW.net
>>164
タイヤは負荷をかけた時に減ってゆくんだわ。
つまり加速と減速の時。
急加速をすればそれだけタイヤに負荷がかかるし、急減速をすればもちろん。

特に減速時には荷重移動でリアのトラクションが下がるので、よりリアはスリップ方向に負荷が大きくなる。
だからその状態でエンジンブレーキあるいはリアブレーキで止まろうとするとタイヤはガンガン減ってゆくよ。

3速4速と言うのはあまり関係ないと思う。
減速時にシフトダウンせず、前輪ブレーキで減速をして、停止寸前にクラッチを握って一気にシフトダウンをすると言うように気をつければそれだけでいいと思う。
もちろん減速時にアクセルオフと同時に確実にクラッチを握って惰性走行するようにすればもっと負担を減らせるけど。

俺はそういう走り方でやって、15000キロ位で前後同時に交換してる。
前後ともにスリップマークは出ないけど、だいたいそれで2年ぐらいなので。
ちなみに体重90キロのdbなので、痩せてる人ならもっと持つんじゃないのかね。

166 :774RR:2018/03/26(月) 20:36:04.77 ID:PzJIHBmW.net
ああ、でも3速4速とかで50-60キロまで引っ張ってるとかなら、エンジンブレーキはかなりきつめにかかるので、クラッチは握ったほうがいいと思う。
もしくはちゃんと5速まで上げておくか。

167 :774RR:2018/03/26(月) 22:03:23.33 ID:WiiGmkt7.net
EN125タイヤ細いけどリアを110にしたらファミバイ保険大丈夫だろうか
ファミバイ保険使ったことある人いるかな

168 :774RR:2018/03/26(月) 22:11:42.90 ID:8VN/r1p8.net
>>166
素人が本気にするからその辺にしとけ

169 :774RR:2018/03/26(月) 22:19:02.62 ID:N1pd5ygn.net
>>167
タイヤサイズで排気量は変わらないので大丈夫ですよ。

170 :774RR:2018/03/26(月) 23:33:35.55 ID:PzJIHBmW.net
>>168
またお前か。

171 :774RR:2018/03/27(火) 00:14:00.75 ID:B9L32Ry0.net
>>165-166
地元は40制限が多く、脇道から年寄りの軽トラが飛び出してくるから飛ばせないw
60km/h以上出すのは国道とバイパスくらい。そのときだけ5速使う感じ
発進して一気に5速までシフトアップした方がいいのかな?
体重は75だけど体重未知数の子乗せることもあるからすぐ減るのかも…
K90はタンデムできないしエンブレ少ないからタイヤ持つのかなw

172 :774RR:2018/03/27(火) 06:12:38.95 ID:YPdFd1ud.net
>>171
かも知れん。
まぁ実際の乗り方が見れるわけではないので今のところはエンジンブレーキではなくクラッチ握ってフロントブレーキで止まりましょうとしか俺には言えないかな。

少なくとも俺自身がリアタイヤが減りすぎて困っていたときにはそのアドバイスで大きく改善したので。

173 :774RR:2018/03/27(火) 11:20:53.71 ID:fcytRh84.net
>>172
クラッチは切ったらダメだよ

174 :774RR:2018/03/27(火) 13:25:00.94 ID:6771u7+5.net
世の中変な乗り方してる奴って結構居るのかな

175 :774RR:2018/03/27(火) 13:52:17.13 ID:CNnHA0bT.net
ブレーキ焼き付かんのかね。

176 :774RR:2018/03/27(火) 19:19:33.22 ID:IpFBcuNN.net
タイヤ庇ってんな乗り方するくらいなら
前後10インチのスクータ選ぶわ
ま、ネタで言ってるだけだろうけど

177 :774RR:2018/03/27(火) 19:33:44.41 ID:5rG3a6+W.net
好きにしろ

178 :774RR:2018/03/28(水) 02:08:53.61 ID:o0YoCSkK.net
EN125-2Aの圧縮をコンプレッションゲージにて測定したら10.5だった
圧縮圧力の規定値と許容値っていくつ?

179 :774RR:2018/03/28(水) 06:54:40.86 ID:HwvI5jx0.net
手持ちのサービスマニュアルでは圧縮比は9.2:1となっていて許容幅は書いてない
1000kmごとに(異常な上下がないか?)確認しろとだけ

180 :774RR:2018/03/28(水) 18:05:32.72 ID:s/W2B8fM.net
>>178
中華エンジンのサービスデータはないけど
国産GN・GSが圧縮比9.5:1で圧縮圧力の標準が14kg/cm3の下限が9.8だ。
中華は若干圧縮比が低い分だけ圧力も低くなるだろうけど10.5は低めだと思う。
12〜13kg/cm3はほしいところかな。

181 :774RR:2018/03/28(水) 21:41:16.59 ID:+7oGxht/.net
ENのリアタイヤに100/90-18入れてる方いますか?

182 :774RR:2018/03/29(木) 15:22:51.83 ID:XMb0et2M.net
>>181
干渉せずに普通に使える
俺はフロントもサイズアップしてるからサイドスタンドか大分傾くけど倒れたことはない

183 :774RR:2018/03/29(木) 15:46:17.26 ID:ZjTTL3YO.net
>>180
下限9.8か…
腰上OHコース?

184 :774RR:2018/03/29(木) 18:14:54.99 ID:DNE88JXT.net
コンチネンタルのContiClassicAttackが気になる
90/90-18のサイズでラジアルという

185 :774RR:2018/03/29(木) 21:05:21.47 ID:VcnA0GNL.net
>>143
観念して普通のタイヤ買え
BT45

186 :774RR:2018/03/29(木) 21:06:27.32 ID:VcnA0GNL.net
>>181

110/80 問題なし

187 :774RR:2018/03/29(木) 22:25:14.47 ID:Vv56tqeW.net
>>186
入れる意味もないけどな

188 :774RR:2018/03/30(金) 00:31:38.16 ID:WsG6kFQ+.net
じゃ安タイヤにしとけよ

189 :774RR:2018/03/30(金) 11:49:28.46 ID:qo9C5LCM.net
ヤダヤダ

190 :774RR:2018/03/31(土) 07:36:45.56 ID:qcx61939.net
ブリヂストンのサイトでスズキの125cc用タイヤを検索してたら国産GS・GN標準装備タイヤとして
 『 MAG.MOPUS G511 』 てのがあった ( ヤフオクだとG&L G511 ) 
グリップ力からすると 、TT100GP > G&L G511 > チェンシン になるんかな?

だれか入れてる?

191 :774RR:2018/03/31(土) 08:16:34.14 ID:0z7bEcyf.net
Dケチ

192 :774RR:2018/03/31(土) 09:52:11.61 ID:M8au65c+.net
そんなに金かけたくなかったら
ホームセンターになるような自転車に乗っとけよ

193 :774RR:2018/03/31(土) 10:43:40.42 ID:SgXhTDVJ.net
すげぇ、変身自転車!

194 :774RR:2018/03/31(土) 14:44:28.68 ID:qcx61939.net
なんか勘違いしてね?
安いタイヤを入れたい!!  って言ってるのはオレじゃないよ。先月、前後ともTT00GP入れたとこやし。


前後とも、同じサイズ・同じ銘柄で入れれるの見つけたんで聞いてみたんだが。
聞いちゃダメだった?

195 :774RR:2018/03/31(土) 14:45:04.30 ID:qcx61939.net
なんか勘違いしてね?
安いタイヤを入れたい!!  って言ってるのはオレじゃないよ。先月、前後ともTT00GP入れたとこやし。


前後とも、同じサイズ・同じ銘柄で入れれるの見つけたんで聞いてみたんだが。
聞いちゃダメだった?

196 :774RR:2018/03/31(土) 15:04:36.98 ID:6lUt/Co8.net
落ち着け
連投した上にタイヤ名間違えてるし

197 :774RR:2018/03/31(土) 19:52:52.43 ID:3OBbgn2N.net
TT100に見えるふしぎ

198 :774RR:2018/03/31(土) 21:42:44.66 ID:pjCcBV8l.net
TT00GP履いてみたい

199 :774RR:2018/04/01(日) 00:50:29.86 ID:BXIJryJo.net
安タイヤ、シンコーとか?

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