【SEROW】☆セロー・総合スレ☆131台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2018/03/04(日) 14:06:16.34 ID:oOG+VZWh.net

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　 　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ）　＜さぁ今日も林道へ！
　　　　　　 　　　　 　o○o≠ ====）
　 　　　　　　　　　＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
　　　 　 　　 　　 γ -　/ ヽ耳α し'-ゝo
　　　　 　　 　　　|　（) |　ι||O0./　（) |
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆130台目【旧/ヌ/FI】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515911146/
【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【電源取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。

2 ：774RR：2018/03/04(日) 14:06:51.28 ID:oOG+VZWh.net

【リンク集】
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/

3 ：774RR：2018/03/04(日) 14:07:22.80 ID:oOG+VZWh.net

【タイヤ】
タイヤサイズF 2.75-21　タイヤサイズR 120／80-18

BRIDGESTONE TW301（チューブ）/302(チューブレス)：純正タイヤ/ライフは1万キロ前後

DUNLOP D605：/ライフはTW301/302と比べ同じかやや短い

IRC GP-210：オフ車用オンタイヤ、たまにフラットダート走る人向け ライフは1万5千キロ前後？

DUNLOP D604：オフロードタイヤのコンパウンドのまま溝を少なくしたような感じ、
　　　　　　　　　　オンロード専用タイヤほどのグリップ性能は無い、ダートは意外と走る。
　　　　　　　　　　フロントが偏磨耗する。寿命はフロント９千、リア１万２千キロ前後
　　　　　　　　　　チューブレス仕様廃盤

ミシュラン ＳＩＲＡＣ：オンロードタイヤのコンパウンドで作られたタイヤ、
　　　　　　　　　　　純正タイヤよりロードノイズが少ない、ダートも純正程度のグリップ力がある。
　　　　　　　　　　　溝が浅いので泥に弱い、ロングライフを謳っているが、持ちは純正と同程度。
　　　　　　　　　　　チューブレス仕様廃盤

ＩＲＣ GP-110：純正よりややオンロード寄り。
　　　　　　　　　オフロードでの直線からのブレーキ能力はＤ604並、コーナリング性能はいいが
　　　　　　　　　直線でスピード出せないのでペースは落ちる。
　　　　　　　　　寿命は１万キロ前後
　　　　　　　　　チューブレス仕様廃盤

IRC TR-011 TOURIST :公道走行可のトライアルタイヤ。リアはチューブレス
　　　　　　　　　　　　　　　空気圧前後1.0前後で舗装路〜林道まで、難所ではさらに空気圧を下げることで道を選ばず使える。
　　　　　　　　　　　　　　　ノーマルのままでも履けるが、外径が大きくなる分ハイギアードになるため、スプロケ変更推奨
　　　　　　　　　　　　　　　ライフはフロント10000リア5-6000kmくらい？

IRC GP-21（チューブ）/22(チューブレス) ：定番D605より気持ちオフ寄り。ライフはほぼ同じ　CRF250L純正装着タイヤ

4 ：774RR：2018/03/04(日) 14:07:58.04 ID:oOG+VZWh.net

　　　　　　　　　　　　　　＿＿　
　　　　　　　　　　　　 ／⌒ ⌒＼
　　　　　　　　　　　／ （●　●） ＼　
　　　　　　　　　　 （　　　(_人_)　 　）
　　　　　　　　　 　 /｀'ー----‐一'＼　　　　うーーーーっす
　　　　　　　　　　/　　　　　　　::::i　ヽ
　　　　　　　　　 （=m/ ＼＿／ヽ､m=）
　　　　　　　　 　 　/ ヽ、　　　　ﾉ ヽ,
　　　　　　　　　　 ヽ､ ＼ ２　○/　/
―――＝＝＝　（　 ） i｀――´i （' ）　＝＝＝――――
　　　　 　 　 　 　 ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
　　　　　　　　　　 （_| | | |　|　| | | |_）
　　　　　　　　 　 　 ヽ|_| |　|　| |_|ﾉ
　　　　　 　 ／ 　 　 ｀'ｰ |　|　| ｰ´　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　 ヽ_i_ノ　　　　　　　　　＼

5 ：774RR：2018/03/04(日) 14:09:37.17 ID:oOG+VZWh.net

うーーーーっす

6 ：774RR：2018/03/04(日) 14:24:53.75 ID:oOG+VZWh.net

あら、大変

7 ：774RR：2018/03/04(日) 14:25:42.78 ID:oOG+VZWh.net

２０レス以下で１時間レスが無いと即落ちするんやて

8 ：774RR：2018/03/04(日) 14:31:04.37 ID:rf3IOnnR.net

セ

9 ：774RR：2018/03/04(日) 14:33:17.62 ID:xuWdN5vn.net

ロ

10 ：774RR：2018/03/04(日) 14:34:49.98 ID:oOG+VZWh.net

ー

11 ：774RR：2018/03/04(日) 14:36:49.15 ID:i+fVVbU2.net

┃

12 ：774RR：2018/03/04(日) 14:41:49.47 ID:oOG+VZWh.net

２

13 ：774RR：2018/03/04(日) 14:44:09.33 ID:d6ZUGE0u.net

５

14 ：774RR：2018/03/04(日) 14:44:25.20 ID:rf3IOnnR.net

0

15 ：774RR：2018/03/04(日) 14:44:32.02 ID:+ASGJYiy.net

14

16 ：774RR：2018/03/04(日) 14:45:11.20 ID:+ASGJYiy.net

16

17 ：774RR：2018/03/04(日) 14:45:32.97 ID:+ASGJYiy.net

17

18 ：774RR：2018/03/04(日) 14:45:51.78 ID:+ASGJYiy.net

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19 ：774RR：2018/03/04(日) 14:46:42.96 ID:+ASGJYiy.net

19

20 ：774RR：2018/03/04(日) 14:47:40.85 ID:+ASGJYiy.net

20

21 ：774RR：2018/03/04(日) 15:12:34.37 ID:oOG+VZWh.net

セーフかな

22 ：774RR：2018/03/04(日) 15:16:07.50 ID:/p5c0245.net

いちもつ

23 ：774RR：2018/03/04(日) 15:51:50.52 ID:Yn3zypfL.net

冬装備解除
ハンカバさん、スパイクタイヤさん、次の冬もよろしくね

24 ：774RR：2018/03/04(日) 16:20:38.79 ID:9tPUPjAz.net

あと１ヶ月過ぎても乗れねーよー
乗れたとしても雪解けで山道危険だからいけないけど

25 ：774RR：2018/03/04(日) 19:55:27.03 ID:tIq0Xbrq.net

暖かくなったし新車セロー契約した！
これでわいもライダーデビューだで?

26 ：774RR：2018/03/04(日) 20:21:04.85 ID:JYKLiuBP.net

セロー250のバックステップが欲しい

27 ：774RR：2018/03/04(日) 20:34:08.11 ID:d1QHvTvH.net

>>25
おめ!

28 ：774RR：2018/03/04(日) 20:45:57.88 ID:n8tXjD1r.net

後継車種の発表はまだか？
PCXに浮気すっぞ

29 ：774RR：2018/03/04(日) 21:04:31.67 ID:wjdWX5Kp.net

どうぞどうぞ

30 ：774RR：2018/03/04(日) 23:47:59.57 ID:XJHr7XC4.net

GWは北海道行くか九州いくか迷うなぁ

31 ：774RR：2018/03/05(月) 00:11:44.44 ID:R7KsQ8vj.net

>>25
新車セローって「新型」セローか？

32 ：774RR：2018/03/05(月) 00:14:20.29 ID:R7KsQ8vj.net

「新型」セロー重くなってたらどうする？？
CRF250Lみたいだったら興醒めだぞ。

33 ：774RR：2018/03/05(月) 07:01:37.07 ID:tEPI63WW.net

盛り込む要件考えると重くなって価格も上がるのは仕方なし
どこまでオンロード寄りになってしまうのかが心配

34 ：774RR：2018/03/05(月) 16:31:11.37 ID:4pB6w7Le.net

先輩方、教えてください。

ヌセロで中央道甲府の長い直線を爆走していたら、ホンダの250のスクーターに仏恥義られました。

悔しいのですが仕方ないのでしょうか？

35 ：774RR：2018/03/05(月) 16:47:27.98 ID:I/u++/sX.net

>>34
林道で仏恥義ってやればいい。

スクーターは林道では飛ばさないって？

セローも高速では飛ばさないものだ。

36 ：774RR：2018/03/05(月) 16:53:00.53 ID:4pB6w7Le.net

>>35
高速では勝てないのでしょうか？
同じ250なのにスクーターごときに負けるとは...

37 ：774RR：2018/03/05(月) 17:17:27.81 ID:tEPI63WW.net

おれは下道でハヤブサ追い越した事もあるしつまりセローは実質最速バイクだから気にするな

38 ：774RR：2018/03/05(月) 17:20:52.22 ID:vmrCK1FD.net

アスファルトはクルーズ
ダートは爆走
ガレは激走

39 ：774RR：2018/03/05(月) 19:05:34.19 ID:NnKHVI1g.net

高速は珍走

40 ：774RR：2018/03/05(月) 22:05:19.38 ID:4xS6NVUR.net

セカンドにリッター買えばセロー で飛ばそうとか思わなくなるぞ

41 ：774RR：2018/03/05(月) 23:20:00.39 ID:LtqS58VS.net

リッターいらなくなってセロー買いました