【HONDA】 CB250R　CB125R　１台目 【NEO SPORT CAFE】

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メーカーサイト
CB250R　http://www.honda.co.jp/CB250R/
CB125R http://www.honda.co.jp/CB125R/

ネイキッドロードスポーツモデル「CB250R」を5月22日（火）に発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb250r.html

原付二種のスポーツモデル「CB125R」を、3月9日（金）に発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cbr250rr.html

2 ：774RR：2018/03/08(木) 12:04:32.66 ID:1svg4Lme.net

販売計画台数（国内・年間）

CB125R　　合計 1,200台
CB250R　シリーズ合計 4,600台

3 ：774RR：2018/03/08(木) 12:05:41.78 ID:1svg4Lme.net

メーカー希望小売価格（消費税8％込み）

CB125R　　448,200円（消費税抜本体価格　415,000円）

CB250R 503,280円（消費税抜本体価格　466,000円）
CB250R＜ABS＞ 554,040円（消費税抜本体価格　513,000円）

4 ：774RR：2018/03/08(木) 12:07:24.07 ID:1svg4Lme.net

シート高

CB250R　800ｍｍ
CB125R　815ｍｍ

5 ：774RR：2018/03/08(木) 12:07:59.05 ID:1svg4Lme.net

CB!125R
最高出力 (kW[PS]/rpm) 9.8[13]/10,000
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) 10[1.0]/8,000

6 ：774RR：2018/03/08(木) 12:08:22.69 ID:1svg4Lme.net

CB250R
最高出力 (kW[PS]/rpm) 20[27]/9,000
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) 23[2.3]/8,000

7 ：774RR：2018/03/08(木) 12:40:25.29 ID:1svg4Lme.net

WMTCモード値

CB250R 33.7
CB125R 47.2

8 ：774RR：2018/03/08(木) 12:44:16.18 ID:1svg4Lme.net

タイヤ 250/125 共通
前 110/70R17M/C 54H
後 150/60R17M/C 66H

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CB250R　車両重量 (kg) 142【144】

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CB125R　車両重量 (kg) 127

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ちかれた

12 ：774RR：2018/03/08(木) 12:48:36.54 ID:1svg4Lme.net

250R　内径×行程 (mm) 76.0×55.0

13 ：774RR：2018/03/08(木) 12:48:54.72 ID:1svg4Lme.net

１２５R　内径×行程 (mm) 58.0×47.2

14 ：774RR：2018/03/08(木) 12:49:28.43 ID:1svg4Lme.net

CB125Rは、「 “SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを」を開発コンセプトに、運動性能の最大化を目指し、上質な走りの手応えを感じる乗り味を徹底的に追求しました。

　パワーユニットは、水冷・4ストローク・OHC・単気筒とし、吸排気系の最適化とPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）の精緻な制御により、幅広い回転数からのスロットル操作に対し、リニアな出力特性を実現しています。

15 ：774RR：2018/03/08(木) 12:50:00.86 ID:1svg4Lme.net

CB250Rは、「日常の移動を遊びに変える “SPORTS ROADSTER” 」を開発コンセプトとし、運動性能の最大化を目標に、軽量化とマス集中化を図りながら、市街地から郊外のワインディングロードまで楽しめる特性のパワーユニットを搭載。
足回りは上質なライディングフィールを追求しました。

16 ：774RR：2018/03/08(木) 12:51:39.42 ID:1svg4Lme.net

ヤンマシ
ttps://www.youtube.com/watch?v=oKjv3Hq9Vrc

17 ：774RR：2018/03/08(木) 12:53:28.14 ID:1svg4Lme.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=3jtuHqRrNLA

18 ：774RR：2018/03/08(木) 12:53:49.67 ID:wVZhdfKL.net

ついに発表されたな！

内容、価格ともにほぼ既報の通り

あとは実車を早くみてみたい

19 ：774RR：2018/03/08(木) 12:54:34.50 ID:1svg4Lme.net

１２５R
カラーバリエーションは、精悍な「ブラック」、
高質で鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」、
軽快な「パールメタロイドホワイト」の3色を設定

20 ：774RR：2018/03/08(木) 12:55:01.63 ID:1svg4Lme.net

250R
カラーバリエーションは、精悍な「ブラック」、
高質で鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」、
金属調で高質な「マットクリプトンシルバーメタリック」の3色を設定しています。

21 ：774RR：2018/03/08(木) 12:55:36.24 ID:1svg4Lme.net

ねんのため

22 ：774RR：2018/03/08(木) 12:59:00.12 ID:zJKBfunK.net

125と250で5万違いとはどっちかに分かれそうな気配・・

23 ：774RR：2018/03/08(木) 13:03:17.15 ID:wVZhdfKL.net

250Rのマットクリプトンシルバーメタリックカッコ良いわあ

24 ：774RR：2018/03/08(木) 13:49:09.89 ID:1svg4Lme.net

たぶん、あまり伸びないかな？と思い、２５０と１２５の共通スレで立てました
不都合あれば、次スレから分離してくだされ

25 ：774RR：2018/03/08(木) 13:53:44.56 ID:1svg4Lme.net

すんまそん
>>1 のCB１２５R 発表ニュースのリンク先が、CBR250RRの2018新色のニュースになってました
正しくは↓
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb125r.html?from=RSS

ごめん

26 ：774RR：2018/03/08(木) 14:12:42.94 ID:1YIq94KN.net

まぁよかろう

27 ：774RR：2018/03/08(木) 15:42:09.03 ID:rC/vsygT.net

>>22
ABS付き同士の比較だと11万の差になるのでは？

28 ：774RR：2018/03/08(木) 16:49:16.67 ID:cw6rczHc.net

たけえんだよ馬鹿
鈴菌を見習え

29 ：774RR：2018/03/08(木) 18:06:08.38 ID:aT84CoXd.net

誘導

【Neo Sports Cafe】新型CB125R、CB250【中型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516409628/

30 ：774RR：2018/03/08(木) 19:02:27.48 ID:VuP5WZiS.net

44万8200円

これCBRの二の舞決定やな。
学習能力ないんけ？

31 ：774RR：2018/03/09(金) 11:31:36.80 ID:PzjTcsmp.net

高くてもいいから3気筒以上で出してほしかったわ
単気筒じゃ全然萌えない

32 ：774RR：2018/03/09(金) 12:44:20.24 ID:dNHNFwwF.net

Z250SL買うわ

33 ：774RR：2018/03/09(金) 12:46:03.32 ID:rw0uVtyC.net

ツーリング用ではないね。街乗り専用なら125cc
か150ccでいいのでは？

34 ：774RR：2018/03/09(金) 13:12:27.44 ID:EFbx4AlF.net

せめてパラツインで出してほしかった

35 ：774RR：2018/03/09(金) 18:11:57.26 ID:XbSj395e.net

いやほんとパラツインならまだ妥協できた
単気筒のドコドコ感はもっとデカイアメリカンみたいなバイクなら楽しいがね
ネイキッドのこれでやられてもなんか貧乏くさくていけない

36 ：774RR：2018/03/09(金) 18:21:41.67 ID:vlN3lWgC.net

軽さを重視すると単気筒にしたくなる
ドコドコが目的ではない
だからこれとは別にパラツインのCB250があってもいいとは思うよ
好みの問題だし

37 ：774RR：2018/03/09(金) 19:39:51.36 ID:IXxwJJou.net

ギアポジションインジケーター欲しかったな

38 ：774RR：2018/03/09(金) 21:07:32.21 ID:jYsJ1XB+.net

>>37
有るだろw

39 ：774RR：2018/03/10(土) 00:04:07.18 ID:hR47ca1C.net

>>38
水温計とシフトの表示切り替え出来るの？

40 ：774RR：2018/03/10(土) 03:11:11.37 ID:CBNfV27p.net

>>39
そうだよ

41 ：774RR：2018/03/10(土) 07:23:15.16 ID:1XpmKO5C.net

>>37
125Rにはあるけど250Rにはないんだっけ？

42 ：774RR：2018/03/10(土) 07:51:30.61 ID:hR47ca1C.net

>>40
どこ情報？

43 ：774RR：2018/03/10(土) 10:00:49.78 ID:mrXnYq4i.net

>>42
ネットに上がってる画像はどっちの表示もあるから

44 ：774RR：2018/03/10(土) 10:01:12.30 ID:mrXnYq4i.net

>>41
シフトアップインジケータじゃない？

45 ：774RR：2018/03/10(土) 11:01:48.84 ID:olm05yed.net

>>28
玉なしでまったく納車されないスズキよりも
10万高くても即納のホンダの方がマシじゃね？

46 ：774RR：2018/03/10(土) 11:51:40.53 ID:hR47ca1C.net

>>43
125の写真を250だと勘違いしてるんじゃなく？

47 ：774RR：2018/03/10(土) 12:10:01.90 ID:CBNfV27p.net

>>46
じゃあ無いってことでw

48 ：774RR：2018/03/10(土) 12:44:02.59 ID:BsFr3d8T.net

海外製で２４万ならわかるが

49 ：774RR：2018/03/10(土) 12:52:12.25 ID:HrKv86YC.net

125の白買った
保証とかメンテ費込みで50万だったお

50 ：774RR：2018/03/11(日) 09:25:03.79 ID:uVgAqmNM.net

LEDヘッドライトは夜間大丈夫なレベル？
GSX-S125のLEDヘッドライトはコーナーで車体を傾けたら、進行方向を照らさないLEDらしいので聞いてみた

しかし５０万か、カタログ落ちしたCBR250RとかCB250Fの在庫が新車で買える価格だな

51 ：774RR：2018/03/11(日) 09:25:44.41 ID:uVgAqmNM.net

>>49
おめ、いい白買ったな

52 ：774RR：2018/03/11(日) 13:13:00.39 ID:DmmXXInb.net

とりあえず見に行って跨ってきた。いい。すごくいい。
でも、250出るまで我慢…

53 ：774RR：2018/03/11(日) 20:25:29.36 ID:HURG0STk.net

250はギアポジ無いのが残念だな。バランス的には250がいい。

54 ：774RR：2018/03/11(日) 23:01:14.44 ID:lUHEdHb+.net

このバッテリーの位置は無いな
興味も失せたわ

55 ：774RR：2018/03/12(月) 18:49:48.37 ID:fpi8Gobg.net

cbシリーズで出してるけど何故cb4が出ないのか
一番需要あるだろ

56 ：774RR：2018/03/12(月) 20:03:31.70 ID:Y4zT+ywK.net

えジクサーの方が全てにおいて良いじゃん。
125は下駄スクかみみっちいZでええ

57 ：774RR：2018/03/12(月) 21:30:07.45 ID:NOmFmeu9.net

>>56
Z125とか
シート小さくて
しかも硬いから
小一時間乗ったら
尻が痛くなりそうだな
そのまま薬局へ直行か!?w

58 ：774RR：2018/03/12(月) 22:06:38.87 ID:wIrW8IKC.net

買いてぃなぁ〜頭金無し、フルローンで買いてぃなぁ( ´△｀)

59 ：774RR：2018/03/13(火) 09:11:34.71 ID:HOavFlSO.net

シート形状から考えるとZ125やグロムはキツそうだよね
モンキー125はまともに乗れるかもしれんな

60 ：774RR：2018/03/14(水) 15:15:45.83 ID:hWSl0bne.net

シート高で諦めた　軽くてもツンツンじゃなぁ


関係ないが、昨日セパハンにしているグロムを見かけた
そしてさっき、別のグロムとZ125の２台が仲良くツーリングしてた

春だなぁー

61 ：774RR：2018/03/14(水) 23:42:37.12 ID:9skAB5S/.net

どうs単気筒で出すなら、NSF250RWレプリカで出してほしかった

62 ：774RR：2018/03/15(木) 00:28:31.26 ID:lcJjJ1mg.net

まだ250cc4気筒が元気だった時代、2気筒ZZR250は耕運機音エンジンと揶揄されていた。
今となってはパラレルツイン所望する時代か

63 ：774RR：2018/03/15(木) 03:13:44.00 ID:q4+sl/SI.net

125だけマフラーがエンジン下に収まってスッキリしてるのか。
250でもアフター品でそういうの出したらいかが？

レーサーCRFのエンジンをデチューンして載せてたら
CBR250RRと面白い関係だったかもね。
しかも新型のDOHCのやつで。

http://www.honda.co.jp/CRF/crf250r/powerunit/

64 ：774RR：2018/03/15(木) 06:55:09.74 ID:lBqAHsrw.net

>>63
同意。
新CB 兄弟の中で250が一番中途半端なデザインに感じた。

65 ：774RR：2018/03/15(木) 09:00:47.47 ID:k3ULnbOD.net

アンダーマフラーかっこいいよね
グロムから乗り換えよう

66 ：774RR：2018/03/15(木) 12:05:57.97 ID:Y/kbb0t6.net

>>63
ありもしない妄想語って面白い？
それともデチューンすると廉価にでもなると思ってるのか

67 ：774RR：2018/03/15(木) 13:56:50.11 ID:nVWrh7+V.net

sdrみたいな感じになるんですかね

68 ：774RR：2018/03/15(木) 18:38:59.90 ID:JL2ZJqDv.net

>>62
所望してるんじゃなく、まだ耕運機のがマシって話ですな
小排気量の単亀頭とかホント勘弁

69 ：774RR：2018/03/16(金) 08:37:14.01 ID:xEg9p6Gq.net

ソープランドで
まだ残り時間がたっぷりあるのに
一発しか出来なかった虚しさのやうなものが
単亀頭エンジソにはあるなw

70 ：774RR：2018/03/16(金) 15:50:42.06 ID:2Y3kF/id.net

大型が辛くなってきた人にはちょうどいいシングルスポーツじゃないか
取り回し楽勝、気軽に乗り出せる、ちょっとお洒落

71 ：774RR：2018/03/17(土) 03:36:09.58 ID:036y8c/1.net

単気筒のがまだ良い
2気筒はマジで音が無理

72 ：774RR：2018/03/17(土) 11:21:12.82 ID:juw9WuIq.net

それはある。安物の代名詞だかんな
突き抜けてるシングルと昔からツインwwて感じだったし

73 ：774RR：2018/03/17(土) 21:43:07.34 ID:sSbs6+qz.net

このエンジンはシングルだと思って乗ると拍子抜けするぐらいシングル感ないぞ
CBR1000RRと同じサイズのピストンでショートストロークだから
振動も少ないし上までスムーズに吹け上がる
それでいて250ツインの弱点の低回転からトルクあるし
高回転の最高出力を求めないなら250クラスはショートストロークシングルのこのエンジン、大正解だと思う

74 ：774RR：2018/03/18(日) 07:59:56.00 ID:DVM7THon.net

昨日旧CBR250のマフラー替えたやつが走ってた。
単気筒蝿みたいで五月蝿かった。

75 ：774RR：2018/03/18(日) 08:04:23.26 ID:1Ra5FkFd.net

ニ気筒車よりだいぶマシよ
好みによるけど四気筒、シングル、ツインの順に好きだな排気音

76 ：774RR：2018/03/18(日) 09:49:30.66 ID:fR1QqTUi.net

ローダウンキットまだー？

77 ：774RR：2018/03/18(日) 10:56:15.58 ID:rRsHwyKx.net

>>73
250でクラス最強を目指したバイクより軽さを武器に上の排気量カモれるようなバイクが好きだ

78 ：774RR：2018/03/18(日) 12:30:57.21 ID:ePBQkepO.net

125R ABS無いんけ？
って事はコンビブレーキ？

79 ：774RR：2018/03/18(日) 12:41:25.43 ID:zHtgK/VA.net

125RはABSモデルのみじゃない？

80 ：774RR：2018/03/18(日) 20:08:10.38 ID:DuPBh0IR.net

今日跨ってきたわ
125の出来栄えにビックリ
スズキのフルサイズはがっかりだったが
cb125のフルサイズは本物だった。

増車しようかな?

81 ：774RR：2018/03/18(日) 20:36:55.83 ID:4nkjoBZ6.net

シングルもピンキリで、高回転型のシングルは他にはない面白さがあるからなあ

82 ：580：2018/03/18(日) 20:42:05.15 ID:VDne5TMS.net

>>80
乗ってがっかりするからやめとけ。

83 ：774RR：2018/03/19(月) 08:04:12.25 ID:iM7lyoYd.net

単気筒スポーツは林道走りたくなる

84 ：774RR：2018/03/20(火) 16:52:37.00 ID:2/nylVeg.net

丸目以外の派生モデルは出さないのかな？

85 ：774RR：2018/03/20(火) 17:28:52.08 ID:D7HOS6r4.net

CB１２５Rはほしいと思うが１２５だとパワー不足ですぐに飽きるかもしれないし、悩むところ。

86 ：774RR：2018/03/20(火) 18:29:14.45 ID:/bM32TSm.net

飽きたら手放して、次を買えばいいだけ

87 ：774RR：2018/03/20(火) 18:37:06.88 ID:D7HOS6r4.net

言うだけなら簡単。

88 ：774RR：2018/03/20(火) 20:11:16.75 ID:NSBHTEYR.net

例えばPCXが発売された当初、ここまで売れるモデルと予想されただろうか?
CB125Rの販売に対するポテンシャルは高いと思う。

PCX初期ロット買った身なので、今回も買ってみる。
こういうのはファーストインスピレーションが大事なのよね。

89 ：774RR：2018/03/20(火) 20:16:52.60 ID:LkBJgGwo.net

納車報告マダー？

90 ：774RR：2018/03/20(火) 20:51:44.67 ID:RfNv3zuT.net

MCマダー？

91 ：774RR：2018/03/20(火) 21:03:21.96 ID:uloWiaVs.net

ナンバーをささえる支柱が折れそうだな
ひでえな

92 ：774RR：2018/03/20(火) 21:51:13.63 ID:hR1JoIKV.net

風防とGIVI付けて通勤用にしたい

93 ：774RR：2018/03/21(水) 15:24:17.24 ID:uY06X9xP.net

>>92
PCXじゃいかんのか

94 ：774RR：2018/03/21(水) 16:58:40.69 ID:4Yr/RV1m.net

最初pcxの方がかっこよく見えたが
大阪のモーサイでフォルツァ見て心揺らぎ出した

95 ：774RR：2018/03/21(水) 19:58:39.37 ID:4RmrZomb.net

>>92
旭風防がいいぞ。

96 ：774RR：2018/03/22(木) 20:26:56.17 ID:c7RKqvdj.net

125Rの倒立フロントってそれなりにはまともな物がついてるの？小排気量の倒立と聞くとどうしてもおもちゃみたいなサスを想像してしまうもので。

97 ：774RR：2018/03/22(木) 20:31:40.88 ID:S0/zXidJ.net

>>96
中身なんてどうでもいいんだよ
Dトラみたいに片方しかスプリング入ってなくても
要は構造
剛性バランスとかバネ下重量とか、そういう事

98 ：774RR：2018/03/22(木) 21:21:37.18 ID:ajzazpD+.net

500cc以下の倒立なんてファッションだからあまり気にしなくていい

99 ：774RR：2018/03/22(木) 21:30:51.97 ID:XzYgEC+5.net

頭悪そうww

100 ：774RR：2018/03/22(木) 21:44:06.17 ID:M95EmEr6.net

40マソもするのに
構造は案外セコいんですねw
トヨタみたいw