【HONDA】 CB250R　CB125R　１台目 【NEO SPORT CAFE】

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メーカーサイト
CB250R　http://www.honda.co.jp/CB250R/
CB125R http://www.honda.co.jp/CB125R/

ネイキッドロードスポーツモデル「CB250R」を5月22日（火）に発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb250r.html

原付二種のスポーツモデル「CB125R」を、3月9日（金）に発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cbr250rr.html

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販売計画台数（国内・年間）

CB125R　　合計 1,200台
CB250R　シリーズ合計 4,600台

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メーカー希望小売価格（消費税8％込み）

CB125R　　448,200円（消費税抜本体価格　415,000円）

CB250R 503,280円（消費税抜本体価格　466,000円）
CB250R＜ABS＞ 554,040円（消費税抜本体価格　513,000円）

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シート高

CB250R　800ｍｍ
CB125R　815ｍｍ

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CB!125R
最高出力 (kW[PS]/rpm) 9.8[13]/10,000
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) 10[1.0]/8,000

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CB250R
最高出力 (kW[PS]/rpm) 20[27]/9,000
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) 23[2.3]/8,000

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WMTCモード値

CB250R 33.7
CB125R 47.2

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タイヤ 250/125 共通
前 110/70R17M/C 54H
後 150/60R17M/C 66H

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CB250R　車両重量 (kg) 142【144】

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CB125R　車両重量 (kg) 127

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ちかれた

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250R　内径×行程 (mm) 76.0×55.0

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１２５R　内径×行程 (mm) 58.0×47.2

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CB125Rは、「 “SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを」を開発コンセプトに、運動性能の最大化を目指し、上質な走りの手応えを感じる乗り味を徹底的に追求しました。

　パワーユニットは、水冷・4ストローク・OHC・単気筒とし、吸排気系の最適化とPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）の精緻な制御により、幅広い回転数からのスロットル操作に対し、リニアな出力特性を実現しています。

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CB250Rは、「日常の移動を遊びに変える “SPORTS ROADSTER” 」を開発コンセプトとし、運動性能の最大化を目標に、軽量化とマス集中化を図りながら、市街地から郊外のワインディングロードまで楽しめる特性のパワーユニットを搭載。
足回りは上質なライディングフィールを追求しました。

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ヤンマシ
ttps://www.youtube.com/watch?v=oKjv3Hq9Vrc

17 ：774RR：2018/03/08(木) 12:53:28.14 ID:1svg4Lme.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=3jtuHqRrNLA

18 ：774RR：2018/03/08(木) 12:53:49.67 ID:wVZhdfKL.net

ついに発表されたな！

内容、価格ともにほぼ既報の通り

あとは実車を早くみてみたい

19 ：774RR：2018/03/08(木) 12:54:34.50 ID:1svg4Lme.net

１２５R
カラーバリエーションは、精悍な「ブラック」、
高質で鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」、
軽快な「パールメタロイドホワイト」の3色を設定

20 ：774RR：2018/03/08(木) 12:55:01.63 ID:1svg4Lme.net

250R
カラーバリエーションは、精悍な「ブラック」、
高質で鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」、
金属調で高質な「マットクリプトンシルバーメタリック」の3色を設定しています。

21 ：774RR：2018/03/08(木) 12:55:36.24 ID:1svg4Lme.net

ねんのため

22 ：774RR：2018/03/08(木) 12:59:00.12 ID:zJKBfunK.net

125と250で5万違いとはどっちかに分かれそうな気配・・

23 ：774RR：2018/03/08(木) 13:03:17.15 ID:wVZhdfKL.net

250Rのマットクリプトンシルバーメタリックカッコ良いわあ

24 ：774RR：2018/03/08(木) 13:49:09.89 ID:1svg4Lme.net

たぶん、あまり伸びないかな？と思い、２５０と１２５の共通スレで立てました
不都合あれば、次スレから分離してくだされ

25 ：774RR：2018/03/08(木) 13:53:44.56 ID:1svg4Lme.net

すんまそん
>>1 のCB１２５R 発表ニュースのリンク先が、CBR250RRの2018新色のニュースになってました
正しくは↓
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180308-cb125r.html?from=RSS

ごめん

26 ：774RR：2018/03/08(木) 14:12:42.94 ID:1YIq94KN.net

まぁよかろう

27 ：774RR：2018/03/08(木) 15:42:09.03 ID:rC/vsygT.net

>>22
ABS付き同士の比較だと11万の差になるのでは？

28 ：774RR：2018/03/08(木) 16:49:16.67 ID:cw6rczHc.net

たけえんだよ馬鹿
鈴菌を見習え

29 ：774RR：2018/03/08(木) 18:06:08.38 ID:aT84CoXd.net

誘導

【Neo Sports Cafe】新型CB125R、CB250【中型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516409628/

30 ：774RR：2018/03/08(木) 19:02:27.48 ID:VuP5WZiS.net

44万8200円

これCBRの二の舞決定やな。
学習能力ないんけ？

31 ：774RR：2018/03/09(金) 11:31:36.80 ID:PzjTcsmp.net

高くてもいいから3気筒以上で出してほしかったわ
単気筒じゃ全然萌えない

32 ：774RR：2018/03/09(金) 12:44:20.24 ID:dNHNFwwF.net

Z250SL買うわ

33 ：774RR：2018/03/09(金) 12:46:03.32 ID:rw0uVtyC.net

ツーリング用ではないね。街乗り専用なら125cc
か150ccでいいのでは？

34 ：774RR：2018/03/09(金) 13:12:27.44 ID:EFbx4AlF.net

せめてパラツインで出してほしかった

35 ：774RR：2018/03/09(金) 18:11:57.26 ID:XbSj395e.net

いやほんとパラツインならまだ妥協できた
単気筒のドコドコ感はもっとデカイアメリカンみたいなバイクなら楽しいがね
ネイキッドのこれでやられてもなんか貧乏くさくていけない

36 ：774RR：2018/03/09(金) 18:21:41.67 ID:vlN3lWgC.net

軽さを重視すると単気筒にしたくなる
ドコドコが目的ではない
だからこれとは別にパラツインのCB250があってもいいとは思うよ
好みの問題だし

37 ：774RR：2018/03/09(金) 19:39:51.36 ID:IXxwJJou.net

ギアポジションインジケーター欲しかったな

38 ：774RR：2018/03/09(金) 21:07:32.21 ID:jYsJ1XB+.net

>>37
有るだろw

39 ：774RR：2018/03/10(土) 00:04:07.18 ID:hR47ca1C.net

>>38
水温計とシフトの表示切り替え出来るの？

40 ：774RR：2018/03/10(土) 03:11:11.37 ID:CBNfV27p.net

>>39
そうだよ

41 ：774RR：2018/03/10(土) 07:23:15.16 ID:1XpmKO5C.net

>>37
125Rにはあるけど250Rにはないんだっけ？

42 ：774RR：2018/03/10(土) 07:51:30.61 ID:hR47ca1C.net

>>40
どこ情報？