【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48

1 ：774RR：2018/03/16(金) 15:38:20.39 ID:ZOnjgVP8.net

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part47
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510108939/

330 ：774RR：2018/04/16(月) 11:36:49.94 ID:A+1x6pk9.net

スパークなんちゃらの方でいいんじゃね
なんか名前がそっちの方がカッケェーし

331 ：774RR：2018/04/16(月) 12:02:49.92 ID:mz8e7nLV.net

>>327
俺も忠男にデルタでMD38
デルタのシンプルさと小ささがかっこいいんだよな

332 ：774RR：2018/04/16(月) 12:10:05.37 ID:l2e3OM5k.net

マフラー話題に乗って聞きたいんだけどQ4と忠男セットでつかってる人いる？支障とかないかな？

333 ：774RR：2018/04/16(月) 14:26:46.35 ID:mmJ2qaG4.net

>>313、313
田代山のガレガレをMのノーマルタイヤで行くとかお前ら

台風後に整地されて大砂利マシマシのふかふか所々ぬかるみになった所を通ったけど
土呂部の林道入ってから水引に抜けるまで2時間ずーっとスタンディングのまま
あれをノーマルタイヤとか考えたくもない

334 ：774RR：2018/04/16(月) 20:02:37.50 ID:lr+zH42d.net

>>322
>>323
顔が大きいよね…
人が乗っているのを見るとあまり違和感がないが、停めてあるとでかくてギョっとすることがある
Lは膨張色の白だから黒のMよりも大きく見える
替えのカウルのおすすめがあれば教えてください

335 ：774RR：2018/04/16(月) 20:06:07.72 ID:9P8WTFtl.net

>>334
ポリスポーツLMX とか XRのカウルとか

336 ：774RR：2018/04/16(月) 20:26:23.77 ID:c0dJNIio.net

>>329
正規品は最初からローノイズインナーで平行品はスパークなんちゃら

337 ：774RR：2018/04/16(月) 21:34:05.69 ID:4OgDjYux.net

このバイクのAIキャンセルってどう？
体感できるパワーの差があるなら試してみたいっピ！

338 ：774RR：2018/04/16(月) 22:04:45.68 ID:f8cadU05.net

>>337
パワーは変わんない
トルク感が良くなる
別にパイプごと撤去しなくても詰め物で試せば良いよ

339 ：774RR：2018/04/16(月) 22:09:48.92 ID:9P8WTFtl.net

>>337
AIあるとフッとトルク感が抜ける時があるんだよ
キャンセルするとそれが無くなる

340 ：774RR：2018/04/16(月) 23:56:33.56 ID:4OgDjYux.net

>>338
>>339
なるほど！ありがとう！
AIキャンセル、カスタム計画に追加や

341 ：774RR：2018/04/17(火) 12:09:30.56 ID:DB9Syc4q.net

クラッチ効きすぎと思ってたら遊びと思ってた部分もクラッチ切れてた。クラッチ軽すぎない？

342 ：774RR：2018/04/17(火) 12:19:23.88 ID:xUe/YDvD.net

>>332
MD44で忠夫+Q4hex付けたけど住宅街は暖気すら出来ない音量で忠夫+純正よりトルク感なかった。
純正オプションのsilentbomb3も試したけど普通に煩い…耳の奥に響く音がほんの少し軽減されるぐらいで値段程の価値なかった


最終的に落ち着いたのがナンカイの2wayバッフル(Φ42)だった。これならトルクもあって暖気も街乗りも不快にならない音量に抑えられてる…けど上まで回すと結構煩い

343 ：774RR：2018/04/17(火) 12:34:21.64 ID:xUe/YDvD.net

忠夫じゃなかった忠男…w
ちなみにナンカイのバッフルは内径16mmだからQ4純正バッフルの取り付け方法は不可能だったので、バッフル外周にアルミテープ適度に巻いてQ4サイレンサーの奥に押し込んでQ4純正バッフル止めてたボルト+ネジ穴で引っ掛けてる

344 ：774RR：2018/04/17(火) 12:50:51.10 ID:aV2NfdRh.net

Lだったらさらに軽くして125が良い
Mだったらさらにロード性能重視にして400が良い
ということでMにします

345 ：774RR：2018/04/17(火) 13:40:35.99 ID:muSWrb5r.net

Q4はFMFのエキパイと組み合わせない場合は差し込みのところが一旦細くなっちゃうんだよね

346 ：774RR：2018/04/17(火) 14:04:23.36 ID:H2370hRj.net

>>343
自分もq4+忠男でトルクupと音量を下げたかったので参考になります！
ナンカイのバッフルにアルミテープ巻いて、従来のネジ穴とネジで留めたらピッタリでしたか？

347 ：774RR：2018/04/17(火) 17:20:27.19 ID:xUe/YDvD.net

>>346
Q4に個体差あるかもですが自分のは中で暴れ回る事もなく使えてます。
ただバッフルがサイレンサーのエンドより1.3cmほど奥に入って、手前にボルトの頭がある形になるので見た目がちょっと微妙ですw

348 ：774RR：2018/04/17(火) 20:36:17.39 ID:25j7J/td.net

そんなにフン詰まり傾向にするならFMFにしなきゃいいのに

349 ：774RR：2018/04/17(火) 21:17:43.37 ID:LZ2pmIoS.net

バッフル出口を後端にして、穴もファンネル状にしたらスムーズに排気して静かにならないかな

350 ：774RR：2018/04/17(火) 21:35:47.20 ID:AahD8Qcp.net

スリッパークラッチ組んでる人いるかい？

351 ：774RR：2018/04/17(火) 23:03:34.72 ID:MHgN7QY0.net

MD44なら忠男+純正サイレンサーが扱いやすいね
もう少し軽いといいけどね

352 ：774RR：2018/04/18(水) 19:45:07.00 ID:NL2G01vu.net

実際に乗ってる人がいたら失礼極まりないから申し訳ないんだけど
Lやラリーのローダウン仕様って車高が下がった分だけずんぐりして不格好じゃない？
見慣れてないから違和感があるだけかな？
ノーマルだと足つきが不安だからどうしようかと思っている

353 ：774RR：2018/04/18(水) 20:14:11.93 ID:DcA8nwMb.net

停車時に片足でいる癖付ければへーきへーき

354 ：774RR：2018/04/18(水) 20:22:35.29 ID:Qx4+4V/S.net

不恰好だよ
そのまま乗る方が良いよ

355 ：774RR：2018/04/18(水) 21:13:58.06 ID:ClFcwcBw.net

LDを不格好と思うならセロー

356 ：774RR：2018/04/18(水) 22:15:10.90 ID:IJW9XEJT.net

セローもローダウンも不格好

357 ：774RR：2018/04/18(水) 22:23:59.88 ID:igJP3GGm.net

>>352
シートのアンコ抜きで2cm下がるぞ

358 ：774RR：2018/04/18(水) 23:12:39.19 ID:UNoaHRAJ.net

無限ツインマフラーってどうなんだろ？

359 ：774RR：2018/04/19(木) 04:58:05.39 ID:ZNkh53O1.net

不恰好とかどーでもいい。
自分のバイクだ、自分の好きなようにして乗ればいいさ。

360 ：774RR：2018/04/19(木) 06:30:35.70 ID:T9p+/scI.net

その考えはおっさん化の始まり

361 ：774RR：2018/04/19(木) 07:48:15.68 ID:z5BsHPiZ.net

変なビジネスバイクに変な鉦物つけて
喜んでいるオッサンの動画みたことあるけど、
変人奇人の類いにしか見えなかった。

…が、物凄く楽しんでいる感に溢れていた。

362 ：774RR：2018/04/19(木) 11:21:10.75 ID:urIH3adc.net

ヨーロッパの方だとなぜかモタードに金玉袋みたいなのぶら下げてるのが散見される
一体なぜなんだ…

363 ：774RR：2018/04/19(木) 12:22:33.27 ID:Lbs3EEoz.net

truck nutsか。

364 ：774RR：2018/04/19(木) 12:45:45.18 ID:Jayj9MQQ.net

アメリカでは見るな

365 ：774RR：2018/04/19(木) 20:57:37.36 ID:oKXKx/sQ.net

ローダウンリンクやサス交換で車高を下げるとずんぐりした感じになるし
アンコ抜きやローシート装着をしたらシートがくびれて元々とは違う形になる
かっこよさを保って短足仕様にするにはどうしたらいいんだろう
他人に不格好だと思われても別にいいが自分で自分のバイクがかっこいいと思えないのは辛そう

366 ：774RR：2018/04/19(木) 21:14:12.81 ID:j8IdryvO.net

ストローク量を増やして
サスペンションもフニャフニャにしたら
見た目そのまま足付きよくなるんじゃね
乗り心地は悪くなるだろうが

367 ：774RR：2018/04/20(金) 00:15:07.74 ID:6XxQDz7Q.net

10cm以上下げるとかっこいいな
車載するときにベルトで縮ませたけど

368 ：774RR：2018/04/20(金) 09:25:23.62 ID:zmq4BXdn.net

そこまで下げると別のバイクのようだな

369 ：774RR：2018/04/20(金) 10:05:37.59 ID:CsDx3TIe.net

10ｃｍも下げたらステップ位置も上げるなりバックステップつけるなりしないと
ろくにバンク角がなくなるで

370 ：774RR：2018/04/20(金) 10:54:05.01 ID:SdeyksGm.net

こち亀のネタみたいなバイクになるぞ

371 ：774RR：2018/04/20(金) 17:19:11.63 ID:6XxQDz7Q.net

まぁ大きいGROMみたいな感じで

372 ：774RR：2018/04/20(金) 20:20:34.46 ID:1VsnhNGu.net

こういう路線でしょ？
http://www.hondaprokevin.com/pictures/custom-crf-motard/Custom-honda-crf250m-motard-crf250l-supermoto-bike.jpg_backup

373 ：774RR：2018/04/21(土) 00:07:45.72 ID:+w7jptD5.net

IRCのRX-03 specR出たら履きてえなぁ
4末発売だからもうそろやね

374 ：774RR：2018/04/21(土) 16:30:41.25 ID:qP/Xb5NI.net

オフやモタに遠出の快適性を求めるのは間違ってると分かっているけど
近場用とロンツー用の2台持ちをする余裕はないから一台しか買えない
KLX250かCRF250L（もしくはM)で比較したらCRFのほうが足つき良いしシートも広いので
マシだろうか？

375 ：774RR：2018/04/21(土) 16:35:52.31 ID:s3DPzNvZ.net

>>374
CRFのシートの方が座り心地が良いと思う

376 ：774RR：2018/04/21(土) 16:59:16.08 ID:ZPyrZaUS.net

今日、フェンダーレスとマフラー交換した。
なかなか格好良くなったと自己満足してる。

https://i.imgur.com/o9pBVjy.jpg

377 ：774RR：2018/04/21(土) 17:24:12.75 ID:ngIYCk21.net

>>376
いいねｗ
フェンダーの位置が高く見えるとオフロード感が増すな

378 ：774RR：2018/04/21(土) 20:06:47.31 ID:74B7etS6.net

ウインカーが溶けそうだけど交換しないの？

379 ：774RR：2018/04/21(土) 21:00:07.15 ID:Jl3XKg1c.net

これはウインカー変えようさ

380 ：774RR：2018/04/21(土) 22:56:40.45 ID:N/Gl09b7.net

>>374
マシだけど10段階評価で2か3を選ぶ程度の差しかない

つーかとっととコージーシート出せよ。ラリーと共通部品だろ

381 ：774RR：2018/04/21(土) 23:45:52.34 ID:6A8P2+QV.net

折角デザインされたミラーだったのに
何でなんの変哲も無い丸いミラーにするんだろ？折れないように、割れないようにと交換するのはわかるけど、丸しか無いのか？

382 ：774RR：2018/04/21(土) 23:49:42.06 ID:Q2xj1PUg.net

個人的にオフなら丸ミラーの方が好きだな
こういう層は一定数いると思ってたけどそうでもない…？

383 ：774RR：2018/04/22(日) 00:45:07.62 ID:Tby3j2GG.net

ウインカーとか取り替えていくと最近のミラーは野暮ったい

384 ：774RR：2018/04/22(日) 00:58:30.08 ID:l9s3K4eF.net

丸ミラーをハンドル下に付けてる
見た目はかっこよくなる
ただミラーは見辛い

385 ：774RR：2018/04/22(日) 01:17:48.60 ID:EXcLOfI+.net

アフリカツインのメーターは縦長にすることで運転中の上下の視線移動を少しでも少なくする狙いもあるということだけど、
その理論で行くとハンドル下ミラーは保安面で気になるワテクシ

386 ：774RR：2018/04/22(日) 12:48:48.75 ID:TUAmTe8n.net

でもハンドルの上がすっきりすると気分良いし格好も良いんだよな
見辛いのが我慢ならなくて上に戻したけど

387 ：774RR：2018/04/22(日) 13:18:06.72 ID:Fh940jeI.net

ハンドル下だと視線移動距離なげぇからなw
ちょこちょこ見れなくて危ない

388 ：774RR：2018/04/22(日) 17:47:09.46 ID:ALawO/Jf.net

>>381
デザインされたミラーて(笑)鏡面広いだけで、幅広いし形はダサいし。

389 ：774RR：2018/04/22(日) 19:08:00.56 ID:BGuK5wHq.net

>>382
昔の丸いミラーで，裏から＋ネジで締め付け度合いを調整できるのが好み．
最近の端っこにジョイントが有るやつは弄ってると緩くなってしまうから．

390 ：774RR：2018/04/22(日) 19:19:18.63 ID:I7Asl2j8.net

L(MD44)にSP忠男のパワーボックス入れようとしたら、プロトのアンダーガード当たってしまう。加工すればいいのかもしれないが、エキパイが下に長く延びているから、林道とかガレ場で損傷するかも！？という心配があります。
誰か参考意見お願いします。

391 ：774RR：2018/04/22(日) 20:12:40.15 ID:Tby3j2GG.net

床の間に飾っておくしかないな

392 ：774RR：2018/04/22(日) 20:22:47.43 ID:2Jetu2Bp.net

ガレージに吊っておけばそれだけで絵になるよ

393 ：774RR：2018/04/22(日) 20:29:32.62 ID:jzwJ91dy.net

箱根に出かけたらLが走っているのを見かけて、他人が乗っているとどんな感じなのかなーと思ったら
ヘッドライトカウルが驚くほど大きかった
白は膨張色だから余計に大きく感じられたのかも
明るさが強いのは利点なんだけどもう少し小さく設計できなかったのか…　

394 ：774RR：2018/04/22(日) 20:42:58.82 ID:Tby3j2GG.net

最近のバイクなのになんでこんなに暗いんだってことになるからね
リフレクターの容量大は正義なのさ

395 ：774RR：2018/04/22(日) 20:51:36.34 ID:TZKb9YUE.net

M(MD38)に、忠男つけて乗ってるんだけど、
もうちょっと元気に走らせたくなってきた
スプロケ換えようかとも思ってるんだけど
マフラーは、交換するならお薦めとか有る？

396 ：774RR：2018/04/22(日) 21:20:05.93 ID:rQ+E5gik.net

>>395
MD38なら忠男+ヨシムラだろう
スプロケはとりあえず13丁あたりにしてみたら

397 ：774RR：2018/04/22(日) 21:57:40.08 ID:/c0b4G6Q.net

>>390
エキパイに関してはグラスウールだっけ？あの耐熱の包帯みたいなの巻いたらどう？
ガレ場走ってるオフ車なら似合いそう

398 ：774RR：2018/04/22(日) 22:08:45.02 ID:JW22qo9u.net

>>390
どうやったらその部分をヒットする状況になるの？
アンダーガード削る以外の選択肢がわからないんだが

399 ：774RR：2018/04/22(日) 22:11:57.00 ID:NigI0oaj.net

>>390
エキパイに付けるガードがあるな。

https://www.webike.net/sd/2183235/

400 ：332：2018/04/23(月) 19:51:08.02 ID:BRPIV8rp.net

>>335
遅くなりましたが教えてくれてありがとう
ポリスポーツのヘイローヘッドランプ、かっこいいですね
純正の明るいライトが流用できるのも嬉しい
同じくポリスポーツのフロントフェンダーもモタードらしくてシャープなので
Mにつけたらずいぶんと印象変わりそう

401 ：774RR：2018/04/23(月) 20:15:05.06 ID:wom4h/Wz.net

ポリスポーツの商品ってポン付け出来るの？
ウィンカーステーが邪魔でサスに固定出来ないし純正のネジ穴位置で大丈夫？

402 ：774RR：2018/04/23(月) 20:26:32.69 ID:V+oKT90R.net

>>401
ポン付けは厳しいね
俺はメーターステーを加工した（ウインカーステーは切断）
カウルは付属のバンドで留めた

403 ：774RR：2018/04/23(月) 20:34:56.04 ID:cVixG6h2.net

自分でできない場合はお店に頼めばやってくれるかな？

404 ：774RR：2018/04/23(月) 20:40:11.17 ID:V+oKT90R.net

>>403
どうかな？懇意にしてて、そういうカスタムが好きな店ならやってくれるかも

405 ：774RR：2018/04/23(月) 20:53:58.75 ID:1Beic7Cd.net

バイクをカスタムしようと思ったことがなかったから知らなかったんだけど
よほど怪しげな部品じゃなければ、お店で取り寄せてもらって購入（先方の利益が出るように）して
工賃を払って依頼すれば取り付けてもらえる！というわけじゃないんですね…
自分ではできそうにないから難しいな
どこのお店でMを買おうか迷ってる段階なので見積もりついでに取り付けのこともダメモトで相談してみます

406 ：774RR：2018/04/23(月) 22:55:25.77 ID:wom4h/Wz.net

考えたんだけどホムセンとかで継ぎ足し延長出来そうな金具買って来ればいいのね、ただライトカウルが若干前になるとおかしいかね

407 ：774RR：2018/04/23(月) 23:45:43.97 ID:0unZQfK7.net

オフ車用品なんて基本、レーサー用だから
トレールにつける場合は工夫と加工が必須やぞ

408 ：774RR：2018/04/23(月) 23:47:49.65 ID:zXyZqHcp.net

>>405
ドリームYSPワールドプラザバロンを筆頭にチェーン展開してる店はリセールを考えるから定番カスタム(マフラー交換ライトバルブ交換等)以外は露骨に嫌う傾向がある
近所でそういう作業内容のブログやってるバイク屋を見つけることができたら足で探さなくていいから楽できるよ

個人的に外装は塗装以外はDIYが一番だと思うけど

409 ：774RR：2018/04/23(月) 23:52:17.86 ID:V+oKT90R.net

Polisport LMX だな
https://scontent.cdninstagram.com/vp/413e4dae7d4aef2e98750a1e0e3b7922/5B6D199E/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/29088244_604560086560955_8345448462053015552_n.jpg

410 ：774RR：2018/04/24(火) 01:21:37.57 ID:YzwaXxL/.net

クールな眼差し

411 ：774RR：2018/04/24(火) 01:36:49.57 ID:yFqHk7E9.net

>>405
M乗ってるけど、貴方の言う通りの方法でパーツつけてもらってるよ。
パーツ販売代なり、工賃なり、利益が出せてるし、
お店側も断る理由は無いんじゃないかな

412 ：774RR：2018/04/24(火) 06:46:45.07 ID:D5bNUhw/.net

純正マンセーだな

413 ：774RR：2018/04/24(火) 07:46:47.79 ID:+l5/b8kn.net

マンセーて。10年ぶりぐらいに見たよ。

414 ：774RR：2018/04/24(火) 08:55:24.09 ID:mPKjTgYk.net

>>405
普通は余程怪しげな部品でも金さえ出せば取り付けてもらえるよ

ただ電装系パーツなんかは自分の気に入るように取り付けてもらうのは至難の業
配線取り回しも俺がやるより綺麗に取り付けてよこしたショップは見たこと無いし

415 ：774RR：2018/04/24(火) 10:56:27.16 ID:D5bNUhw/.net

カスタムは所詮、自己満だからね

416 ：774RR：2018/04/24(火) 15:10:41.85 ID:JtqY/rXW.net

おれはカウル取っ払って丸目にしようかと思ってるよ

417 ：774RR：2018/04/24(火) 15:42:52.20 ID:emIo5QbX.net

昔のオフ車風とかトラッカー、スクランブラーなカスタムも面白そう

418 ：774RR：2018/04/24(火) 19:18:50.47 ID:MiEK/50O.net

オフモタは目立ってなんぼ。派手でちょっとチャラい位が良い。地味なオフ車なんておっさんそのものやしね

419 ：774RR：2018/04/24(火) 19:23:52.69 ID:emIo5QbX.net

>>418
俺は両方持ちして使い分けたい

420 ：774RR：2018/04/24(火) 19:27:39.45 ID:I++VAXN9.net

目がデカいのは個性だ！
だから付けまつ毛してもっと目立たせよう！

421 ：774RR：2018/04/24(火) 19:35:08.54 ID:La7224x5.net

ＫＬＸ２５０ファイナルのド派手な色合いはかっこいいと思う

mのカラーリングが赤黒で暑苦しく感じる
ヘッドライトカウルを白に替えたらもうちょっと軽やかな印象になるだろうか

422 ：774RR：2018/04/24(火) 19:36:22.40 ID:emIo5QbX.net

>>421
フレームまでグリーンなのはちょっとw

423 ：774RR：2018/04/24(火) 19:52:39.96 ID:NvNh0Dh0.net

俺も丸目計画進行中でメーターとフェンダーとライトを一気にやりたいと思ってるけどいかんせん先立つものがない……

424 ：774RR：2018/04/24(火) 19:58:52.78 ID:JT70l2uZ.net

H4LEDにしたけどスペース無さすぎで難儀した
さらに明るくなったから満足だけど丸目ガード付きにしたいは

425 ：774RR：2018/04/24(火) 20:34:16.03 ID:go7+jQJj.net

klx250はファイナルエディションで無いなら買う事を検討するレベル
あの配色は盆栽向き（と、思ってる

426 ：774RR：2018/04/24(火) 20:40:34.11 ID:l9Ms4Pl9.net

KLXファイナルは発売から2年くらい経ってもまだ新車が残ってるということはあまり売れてないのかも？と思うが
それでもCRFより高いね
足つき改善策やマフラー交換を試みたら結構な金額になってしまうから諦めた
CRFは車両価格が安い分だけカスタムにも予算を割きやすい

427 ：774RR：2018/04/24(火) 20:46:41.85 ID:emIo5QbX.net

KLXはキャブ車なら欲しいかなぁ

428 ：774RR：2018/04/24(火) 20:54:40.07 ID:f5DPpPMW.net

MD30現役では話にも上がらなかったKLX
MD38/44では話には上がるKLX
まあ、それだけの存在って事だ

429 ：774RR：2018/04/24(火) 21:24:05.10 ID:/EquwPJ/.net

バッタグリーン好きの人には申し訳ないが、あのグリーンは受け付けないのだ
カワサキが嫌いな訳ではない