【HONDA】CRF250RALLY part18

1 ：774RR：2018/03/16(金) 17:51:06.09 ID:0RyrKp9G.net

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg

スレ立ての際には一行目に

!extend:checked:vvvvv:1000:512 

を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part17
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515421571/

101 ：774RR：2018/03/26(月) 10:46:54.44 ID:6yNfw+I4.net

ノーマル加工のフェンダーレス化に成功したぜ
ノーマルテールもそのままでかかった費用はデイトナのLEDナンバーキットとリフレクターキットで5千円でお釣りきたわ

102 ：774RR：2018/03/26(月) 11:09:53.97 ID:V9ij6EkS.net

500エンジン新設計って500Xとの住み分けかね？
何で500？って気もするが。

103 ：774RR：2018/03/26(月) 11:16:51.34 ID:ZnS6OVmw.net

>>102
A2免許

104 ：774RR：2018/03/26(月) 12:04:36.95 ID:NZKJCHfw.net

>>101
画像うＰ

105 ：774RR：2018/03/26(月) 16:14:43.29 ID:B+SiyR8k.net

>>95
南米で売っているテレネ250(セローベース)との整合性はどうなっているの？

106 ：774RR：2018/03/26(月) 19:13:23.64 ID:nCKfI4gn.net

さすがにスレチ

107 ：774RR：2018/03/26(月) 21:28:52.22 ID:xkB0JsO6.net

希望と願望と妄想が錯綜してる

108 ：774RR：2018/03/26(月) 23:38:43.46 ID:pVPpNvlg.net

>>102
東南アジア方面は500ｃｃを境に取得税が激変するんや
それにEUは排気量ではなく馬力制限だし
だいたい二輪に車検があるのは日本ぐらいなもの

なので日本を考慮しなければ東南アジア方面は500ｃｃが一般人のステータス的排気量だし
EUは馬力を下げるだけなので対応が楽

109 ：774RR：2018/03/27(火) 08:25:57.04 ID:pUav2rtD.net

どうせ新作作るなら今のダカールのレギュレーションから見て450ccが良いのに

110 ：774RR：2018/03/27(火) 08:44:30.54 ID:5EPcGhV3.net

ダカールはKTMが勝つため、もしくはそうみせかけるための営業だから
有り物改造で参加するならともかく本気で勝ちに行くのは無駄だと思う

参加者全員が間違えるようなコース設定とコース図なのに
KTMのライダー「だけ」間違わずゴールできるようなレースやで？

111 ：774RR：2018/03/27(火) 09:00:13.50 ID:2vB7Jt0G.net

ホンダが勝てない言い訳かな？
F1も酷過ぎる…

112 ：774RR：2018/03/27(火) 09:14:57.55 ID:HAz4+wWq.net

レギュレーションとかも主催にどんだけ金貢かだからな
メーカー的には広告料

113 ：774RR：2018/03/27(火) 10:02:29.85 ID:Y7IRWHFP.net

>>108
全然違う
アジア市場の事情を言うならそれに当てはまるのは250cc
500ccは超大昔から欧州など主要市場で定番の排気量だし
ちなみに400ccは日本の免許制度の都合だけでもてはやされたガラパゴス排気量だから

114 ：774RR：2018/03/27(火) 12:31:04.76 ID:k85ppBWN.net

>>110
あの上位陣の集団コースミスにはプライス、メオのKTMファクトリーライダーも含まれてたじゃん

115 ：774RR：2018/03/27(火) 16:49:11.71 ID:5EPcGhV3.net

>>113
アジアで二輪の最大市場であるインドネシアの免許制度が変更されたの知ってる？
250ｃｃから500ｃｃまでの免許ってのが新設されてんのよ
だから500ｃｃに意味があんの

116 ：774RR：2018/03/27(火) 16:51:01.37 ID:5EPcGhV3.net

>>114
別にKTMの全員が勝つ必要はないんやで？
中の一人か二人に「ここ注意な」と教えとくだけでいい
逆にそうでないと明らかにおかしなことになるだろ？

117 ：774RR：2018/03/27(火) 17:12:42.45 ID:Y7IRWHFP.net

>>115
全く関係ない
そもそも>>108の人は税制のことを言っているが、インドネシアで高額な税金が課せられるのは250cc以上だから、500cc云々は税金は関係ない、見当違いな見解だ

118 ：774RR：2018/03/27(火) 17:17:25.54 ID:Y7IRWHFP.net

>>115
追記

そもそもインドネシアには今までもリッターバイクなど500cc以上のバイクも販売されていた
それでも税制上のハードルから250ccまでのバイクばかり売れた
それが、今回から免許が、〜250cc、250〜500cc、500cc〜の３つに分かれたからと言って、急に500ccが売れるわけがなかろう
税制が変わっていないのだから

119 ：774RR：2018/03/27(火) 18:36:45.82 ID:5JYJ/Q1U.net

>>116
何故、ステージ10の集団ミスコースは発生したか
オーガナイザーのヘリが間違いを教えに飛んだか知ってる？

120 ：774RR：2018/03/27(火) 18:56:40.93 ID:f5hMBJ8W.net

何スレ？

121 ：774RR：2018/03/27(火) 19:36:30.14 ID:KuGtqBJA.net

キチガイの無駄知識ひけらかしスレ

122 ：774RR：2018/03/27(火) 19:44:50.29 ID:x05Zn6WR.net

無駄ではないぞ。
ただでさえ今までインドネシアの高額税金のおかげで250が盛況なのに加え、今度は免許の縛りも加わってさらに250が売れるようになるのでメーカーも開発に拍車がかかる。
250好きのユーザーにとっては願ったり叶ったりだわ。

123 ：774RR：2018/03/27(火) 22:23:22.60 ID:M1nJKMFz.net

つまり如何足掻いてもホンダはKTMに勝てないって事か
特に技術的問題で

124 ：774RR：2018/03/27(火) 23:22:16.59 ID:gGnpNGgc.net

MOTO-GPにしろスーパーバイクにしろ耐久にしろKTM何其だけどなｗ

125 ：774RR：2018/03/27(火) 23:31:23.77 ID:M1nJKMFz.net

だからダカールラリーでホンダがKTMに勝てないのはKTMが運営を懐柔してるからだと？

そんなんだからアホンダとか言われちゃうんだよ
精神疾患患った陰謀論者じゃあるまいし

126 ：774RR：2018/03/27(火) 23:38:20.30 ID:TUEzkI/a.net

HONDAに限らず国内4メーカーはオフ車開発に力を入れてないからね
出してもそうそう売れんし
最高峰技術の大型SSは未だに世界の頂点だから終わってる訳じゃないけどね

127 ：774RR：2018/03/27(火) 23:55:51.35 ID:gGnpNGgc.net

まあスキマ産業だよね最近のオフ車は。

そういやハスクのスクランブラーが履いてたピレリのSCORPION RALLY STR
気になって調べたらリアがサイズ無いのね。

128 ：774RR：2018/03/28(水) 07:08:04.81 ID:rw91dhUu.net

>>110
落としてるカネが違い過ぎる
ここまでやれるKTMを評価すべきやで

129 ：774RR：2018/03/28(水) 08:16:53.50 ID:+47jcWG9.net

排気量制限の時はKTMイジメ、締め出しとか言われてたけどな
KTMはファクトリー参戦を続けてきたし、そのままで参加出来るレプリカマシンを販売、レンタル、サポートする態勢を作り上げたからな
あれだけの台数のレプリカが走ってれば膨大なマシンデータが取れ毎年強くなるし、人も育つ
17連覇は伊達じゃないよ
KTMも初優勝まで11年近く挑戦し続けたんだ、HRCは復帰してまだ6年目だね

130 ：774RR：2018/03/28(水) 08:45:24.69 ID:tISnpKIK.net

てか1社が17年も連勝し続ける時点で何かがおかしいと考えるべき

でもまあKTMからダカール取ったら何も残らないのも事実だから
いかなる手段をもってしても勝たねばならないと
必死になりすぎているのかなあとも思う

131 ：774RR：2018/03/28(水) 09:01:19.47 ID:BPti+NY6.net

つか2万�`でエンジンオーバーホールなんてバイク物臭な俺にゃ維持できん。
WRとかもスレ覗くと2万�`で腰上オーバーホールとか言ってるしな。
尖った高性能よりカブが代名詞のホンダのバイクの方が俺はいいわ。
物足りなくなったらアフリカにでも乗り換えればいいし。

132 ：774RR：2018/03/28(水) 11:58:22.85 ID:iVrt91uL.net

>>131
2stと違い4stの利点はエンジンの内部数値の調整をキッチリやれば新車に近い性能を出せる事なんやで
それにレーサーは一度走れば完バラ整備するのが当然なのだからレーサーに乗っとる奴は覚悟すべきや
と

133 ：774RR：2018/03/28(水) 13:33:17.26 ID:kNCNKvAi.net

>>119
後日判明した事だけど
SS再スタート時に距離計のリセットするべきなのに先頭10人に伝えてなかったんだよな、運営のミスで
結果としてコマ図とズレた地点で曲がってしまい20kmも誤ったルートを進んじゃってヘリが呼び止めに飛んだ
前年の給油ペナルティはHRCのチーム力の未熟さが原因だと感じたが、今年の運営側のミスはなんか萎えたわ

134 ：774RR：2018/03/28(水) 14:11:26.72 ID:BPti+NY6.net

まあほとんどツーリングがメインだからなぁ、俺は。
コースというか競技に出るならそれもアリかもだけど今そこまでヒマ無いし林道
とはいえハイカーとかもいる一般道でそんな走りする気無いしなんかの生息地
かもしれない道無きガレ場や沢に入る気も無いしそれよりいい景色見て地元と
違った物食べて温泉浸かって寝泊りして・・・。

まあレーサーなんて物とは縁遠い生活だよねｗ、所持した処で朽ち果てさせる
だけだし見てるだけでいいわ。

135 ：774RR：2018/03/28(水) 14:38:21.85 ID:05DLzu6w.net

昨日契約してきた
日曜納車されるからよろしく！

136 ：774RR：2018/03/28(水) 14:48:13.48 ID:JTl3tbeT.net

高速が楽だからって寝るなよ！ by L乗り

137 ：774RR：2018/03/28(水) 15:17:58.77 ID:7mngMxwg.net

日曜日に初めて高速走ったけどまあまあ巡航できるのは110までだな
あとパワー不足を思い知ったわ

138 ：774RR：2018/03/28(水) 15:46:44.41 ID:BPti+NY6.net

>137
マフラー替えると9000ぐらいまで軽く回るようになるからラクになるよ。

139 ：774RR：2018/03/28(水) 16:49:44.23 ID:7cHku0+4.net

>>135
おめ色ぉ!!

140 ：774RR：2018/03/28(水) 17:57:37.97 ID:rw91dhUu.net

カワサキプラザで聞いたけどコイツとベルシスだっけ？と比べてる人多いんだってな。
んでカワサキにする人が結構いるんだと。

141 ：774RR：2018/03/28(水) 19:05:26.06 ID:fVtHKWev.net

高速はベルシスが断然快適だからな

142 ：774RR：2018/03/28(水) 19:38:18.45 ID:F1P5DNc9.net

開催中も本家ダカールスレなんて過疎りまくってたのに。

そんなにダカール好きならダカールスレに来てよ！！

143 ：774RR：2018/03/28(水) 20:00:38.55 ID:ioTH3je7.net

>>140
一台持ちでツアラー用途なら俺もカワサキの方を勧める
装備は豪華だしタンク容量も多いし値段も同じ程度だし

でもまあぶっちゃけツアラー用途ならリッタークラスのほうが全然いいが

144 ：774RR：2018/03/28(水) 20:07:42.24 ID:fVtHKWev.net

>>143
250だからいいんだよ

145 ：774RR：2018/03/28(水) 20:10:19.05 ID:72VwFeD0.net

versysは糞重た過ぎて無いわ

146 ：774RR：2018/03/28(水) 20:27:17.98 ID:35UW6YHT.net

>>142
ダカールスレって全種類と車種だろ？話が合わなくて面倒そうね。

147 ：774RR：2018/03/28(水) 23:11:20.84 ID:7VKqNkC0.net

>144
それはあるね、なんつーか楽すぎて達成感が無いみたいな。
カブツーにゃ負けるけどｗ

148 ：774RR：2018/03/29(木) 00:05:47.80 ID:m2GIzRQj.net

純正シガソケ用にエレコムのMPA-CCUQ03BKってUSB充電器買ったけど
ビミョーにフタ閉まり切らなかったよ
あとちょっとなんだけどなぁ

149 ：774RR：2018/03/29(木) 06:18:11.74 ID:2zJFbV7i.net

>>148
純正シガソケにはコレがドンピシャ
BUFFALO iPhone7,iPhone7Plus動作確認済 USBカーチャージャー 3.4A 急速2ポート オートパワーセレクト搭載 BSMPS3402P2BK (対応機種)iPhone7,iPhone7Plus,Nintendo classic mini BSMPS3402P2BK https://www.amazon.co.jp/dp/B01BTHDI56/ref=cm_sw_r_cp_api_szaVAbGPX7Z1H

150 ：774RR：2018/03/29(木) 08:11:18.77 ID:plNuQ3Dq.net

うちのシガソケ走ってると抜けてくるので対策してる

151 ：774RR：2018/03/29(木) 08:19:35.86 ID:AehCeU6N.net

>>149
それ蓋閉められる？

152 ：774RR：2018/03/29(木) 08:20:25.30 ID:YaFgfHaa.net

>>137
高速を680キロ走ったが意外と振動が少ないと言うか
すぐ慣れて乗りやいと感じるよな
長い登り坂を6速100ちょいで走ってたら徐々に速度が
落ちてきて、5速に落としても加速が鈍くて萎える
けど
>>138
137じゃないがノーマルでも9000までは軽くない？
モリワキフルを入れてるけどエンブレが弱くなって
乗りやすくなっただけで高回転の伸びは
感じられなかったわ
忠男にスリップオンの方が良いんだろうか
>>149
それの一個口のやつを付けてるけど
ピッタリすぎて二度と取り外しできない状態になって
しもた

153 ：774RR：2018/03/29(木) 08:55:56.73 ID:iutZppRb.net

>>148
使ってるのは別のやつだけど、俺は蓋内側の干渉してるとこ切って高さ下げて閉まるようにした。

154 ：138：2018/03/29(木) 09:40:45.16 ID:QTvCjWSt.net

>152
入れたのはヨシムラフルエキ。
軽くのレベルが違う。
忠雄は低中回転重視(パワーボックスの位置で決まる)なので多分上は伸びないと思う。
排気脈動をどう利用するかだから効果の回転域は限定されるのではないかと。
あのパワーボックス昔ヨシムラも似たようなのやってた（4気筒エキゾースト間にパワー
ボックスみたいの付けて繋げるとか）けどやめちゃった処見ると他で似たような効果が
出せるようになったんじゃないかな。
昔乗ってたドリーム50のサイクロンも2本の排気管繋ぐ位置で性格変わるってヨシムラ
の人言ってたし。

155 ：774RR：2018/03/29(木) 11:59:11.89 ID:VllBdLKI.net

ヨシムラフルエキ付けたかせたRally乗ってる。先月バイト代貰ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして軽さのレベルが違う、マジで。ちょっと
感動。しかも忠男より上のパワー感がいい。ヨシムラは中低速が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。パワーボックスと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってヨシムラの人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ白バイの横で止まるとちょっと怖いね。ちょっとうるさいし。
そして嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでアフリカツインを
抜いた。つまりはアフリカツインですらヨシムラフルエキ入いたRallyには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

156 ：774RR：2018/03/29(木) 12:16:58.27 ID:IhQ9WSyW.net

草

157 ：774RR：2018/03/29(木) 13:54:49.11 ID:2zJFbV7i.net

来週dukeに付けてたアクラポビッチを加工して付けてもらう予定だわ
カッコいい、マジで、、、

158 ：774RR：2018/03/29(木) 19:14:36.30 ID:6BxIYAqi.net

忠雄＋LCI付けてるけどいいかんじ
最高速は変わらんがよりキビキビ動くようになった

159 ：774RR：2018/03/29(木) 20:36:35.91 ID:v1R/Ie07.net

忠男って溶接不良報告がけっこう上がってるけどどうなの？

160 ：774RR：2018/03/29(木) 20:45:30.65 ID:2zJFbV7i.net

パワーボックス付けてるけど他のバイクでは気にならなかったけどラリーはチリンチリンうるさ過ぎるわ

161 ：774RR：2018/03/29(木) 21:31:00.80 ID:K/i1jSsN.net

ボックスにバンデージ巻けば静かになるよ
俺のはほとんど聞こえない

162 ：774RR：2018/03/29(木) 23:47:19.44 ID:TVI57t9q.net

>>135
オメ！

163 ：774RR：2018/03/30(金) 07:19:31.19 ID:sz9LhuqJ.net

スプロケ変えてる人いる？
最高速とか伸びるのかな

164 ：774RR：2018/03/30(金) 09:21:59.77 ID:WPRbkYQo.net

どうだろ？
所詮250だし。
元々ギア比低めな気はするからねぇ。
ココ見てると上を伸ばすより中低を太く派の人の方が多そうだね。

165 ：774RR：2018/03/30(金) 09:31:29.38 ID:mqyJrR/g.net

フロント1丁落としが定番じゃね

166 ：774RR：2018/03/30(金) 23:01:49.33 ID:2KigdqBY.net

昨日ようやくブラックの納期連絡きたわ。
バックオーダーになってて5月末だとさ…
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ…

167 ：774RR：2018/03/30(金) 23:22:40.15 ID:KTs1Olhq.net

>>166
いつ発注分？

168 ：774RR：2018/03/30(金) 23:31:05.25 ID:n4S6NMqQ.net

>166
GW杉ってのも辛いな。
しかも慣らし終わったと思ったら梅雨じゃね？
ファーストバイク？

169 ：774RR：2018/03/30(金) 23:56:59.10 ID:NFhkI+fJ.net

去年の今頃も同じような話題が。
見込み発注の在庫車がけっこう出回ってたけどね。

170 ：774RR：2018/03/31(土) 02:47:27.91 ID:50SMpDW8.net

これだけは持っとけ！付けとけ！ってオススメはある？
ジャンルは問わないから聞いときたい！

171 ：774RR：2018/03/31(土) 02:56:38.21 ID:09et9H8z.net

最近のホンダはやたら売れてるアピールするけど情報操作してるんじゃ？と疑いたくなる。

172 ：774RR：2018/03/31(土) 03:28:12.30 ID:MUe2Hcfj.net

ホンダ曰く、国内はカブでなんとか持ってるんだとさ。
国内市場が小さいから日本人好みなのが出せないとか言い訳してるけど、
日本人バイカーが何を望んでるか調べもせず、変なのばかり出すホンダ。
そして売れないのを消費者に責任転嫁している。
ホンダがこんなアホなメーカーになるとは思わなかったな。

CRF250RALLYはオフロードを走った事も無い素人初心者向けの子供騙しルック車。
まともなオフ車を願う層は、ヤマハに期待した方が良い。
セロー、トリッカーの新型は雑誌にも載ってるが、
WR250Rの新型も開発中だし、二気筒250のオフ車も開発中だとさ。

173 ：774RR：2018/03/31(土) 06:44:48.51 ID:BhiPN1H8.net

はいはい
おじいちゃん、お薬の時間ですよ

174 ：774RR：2018/03/31(土) 06:53:27.95 ID:V+WeBVYy.net

>170
荷台

175 ：774RR：2018/03/31(土) 06:57:25.33 ID:9gIH6sov.net

>>170
任意保険

176 ：774RR：2018/03/31(土) 07:02:57.35 ID:/KJjcwUH.net

>>170
パンク修理出来るスキルと用具

177 ：774RR：2018/03/31(土) 07:54:32.41 ID:Nm5QNAWe.net

>>170
健康的な生活リズム

178 ：774RR：2018/03/31(土) 09:27:33.37 ID:8fOdI0/a.net

>>170
狭い日本、ロードサービス加入して現金とスマホ持っとけばなんとかなる

179 ：774RR：2018/03/31(土) 09:36:40.91 ID:2o/eZJmY.net

>>170
シガソケ付けてスクリーン内のバーにスマホホルダーを
付ける

180 ：774RR：2018/03/31(土) 09:38:06.69 ID:/6/PpQKa.net

>>177
切実に欲しい。

181 ：774RR：2018/03/31(土) 12:13:17.69 ID:iYbMZ+bN.net

ホンダに限った話じゃないがマーケティング会社に依頼して人数集めで来た製品やジャンルに全く興味の無いのが
好き勝手言ったのを信じて製品にしてるんだからな、そりゃ売れないわ。

182 ：774RR：2018/03/31(土) 12:41:17.77 ID:t0jkY6Rn.net

そろそろ忠男＋FMFにした人があらわれないかなー

183 ：774RR：2018/03/31(土) 13:17:01.23 ID:CoB9wFc3.net

日本なんてニッチな市場のユーザーの声なんて聞いてないだろうし、聞く意味もないだろう
要望が凄く多ければ海外向けのモデルを国内展開してもいいかな、くらいで
本国とはいえ、アジア市場の恩恵を受けて、おこぼれを回してもらってるだけだからな

184 ：774RR：2018/03/31(土) 14:31:36.06 ID:cQzMSV63.net

レッドの17年と18年モデルは判別はつかないの？

185 ：774RR：2018/03/31(土) 16:32:14.70 ID:xFA5JP91.net

>>166
2月に注文入れてたんですが、その時点で、すでに枠が一杯だったらしいです。
（そもそもの各店舗配布分以外の枠が激少なかったと予想）
レッドなら4月中頃納期らしいんで、真剣にカラー変更するか悩み中(*_*）
ブラックはいくらなんでも5月末って遅すぎるよー(T_T)

186 ：774RR：2018/03/31(土) 16:51:58.56 ID:8fOdI0/a.net

レッド買っといて後からフロントフェンダーとシュラウドを黒に交換すればオールブラックのラリーの出来上がりっす

187 ：774RR：2018/03/31(土) 17:05:51.89 ID:Q+C3jRaE.net

ブレーキレバー曲がってしまったので交換したいのですが〜17までのLやM用のも使用できますか？

188 ：774RR：2018/03/31(土) 19:28:04.18 ID:8SU1d7VN.net

>>185
同じブラック先週土曜に注文して車両が火曜ぐらいに入ってきたわ
後は追加パーツの納品取り付け待ち状態
地域や店舗によってかなり納期かわってくるのかな？

189 ：774RR：2018/03/31(土) 20:32:44.47 ID:8cbVOqpM.net

>>186
タンクとシートとフォークガードも交換しないと
何か変な感じになるぞ。シートは赤でもアリかな

190 ：774RR：2018/03/31(土) 20:33:31.13 ID:8cbVOqpM.net

あとシートカウルもか。かなり金がかかりそうだ

191 ：774RR：2018/03/31(土) 20:42:54.54 ID:jdHaokEY.net

赤シートズボンが擦れて早くも黒ずんできた

192 ：774RR：2018/03/31(土) 22:27:35.96 ID:S/l6bbAV.net

>>187
できるよー
この際だからショートレバーにしちゃったら？

193 ：774RR：2018/03/31(土) 23:13:59.22 ID:62WP+HiP.net

>>172
馬鹿は死んだほうがいい

194 ：774RR：2018/04/01(日) 22:49:42.66 ID:J+jvc8bd.net

x-advに乗り換えか悩んだがこいつを増車することに決めた
しかしLDするかどうかでめっちゃ悩む...

195 ：774RR：2018/04/01(日) 23:26:58.70 ID:5CWDJOpp.net

残した車両の性格と自分の足の長さと相談すればいいんじゃね？

196 ：774RR：2018/04/01(日) 23:32:44.91 ID:tCWHxBfR.net

身長170cmもあればLDじゃなくても余裕だろ。べったりじゃないとダメっつーオフ乗ったこと無いんだけどみたいなのが一番厄介。

197 ：774RR：2018/04/01(日) 23:52:34.62 ID:I0FOFQ8r.net

気使うの嫌ならLDにした方がいい
身長178cmだが停止した場所によってはたまにヒヤッとすることあるしなー
渋滞してると疲れる。

198 ：774RR：2018/04/02(月) 00:59:01.09 ID:oIJ0GEGc.net

オフ慣れてないなら無理せずLDがいいと思う
174cmだが、林道初心者だと結構不安な時多い

199 ：774RR：2018/04/02(月) 02:19:25.38 ID:XMCSbStX.net

海外のYouTubeに出てるパニアケースステーとフロントサイドパイプ？みたいな車体をガードするの日本でも販売してくれんかな〜

200 ：774RR：2018/04/02(月) 21:44:23.08 ID:Axjrax2M.net

>>192
CRFのような息の長いのがベースだとすごく助かるね、これラリーの大きな魅力の一つかも。ぜひとも、ころころフルチェンジさせないように末永く生産していただきたいものだ