【HONDA】CRF250RALLY part18

807 ：774RR：2018/05/24(木) 21:51:37.30 ID:NMGW990L.net

多分CRF450Lは社外からラリーキットがいろいろ発売されるよね(ビッグタンク、ダウンマフラー、ヘッドライトステー、etc…)
実際CRF450Rとかにもラリーキットあるし
それに期待して買っちゃおうかな

808 ：774RR：2018/05/24(木) 22:14:37.70 ID:B5fUz7NH.net

足の長さ心配せず語れる人が羨しいぞっ
おれは250rallyが限界だ...(´･ω･`)

809 ：774RR：2018/05/24(木) 22:25:30.05 ID:1YI9oKNT.net

CRF450L、日本でも発売するみたいだね
競技モデルをベースに扱い易く6速化し耐久性も高め、LED灯火類や公道装備で車重131kgか
同じLでもCRF250Lとは逆の方向から作られた本気のLだね
5年前に計画が始まったみたいだから、当然RALLYも考えてるんだろね

810 ：774RR：2018/05/24(木) 22:52:11.64 ID:A5Vw0DvW.net

450は競技用しかないんだから公道用市販車はありえない！
わざわざ450エンジンを新たに作るのかよ
って言って４５０全否定してる奴いたな

811 ：774RR：2018/05/24(木) 22:54:07.74 ID:9r5afRRR.net

なんだホンダでも軽く作れるじゃんw
なんで250は糞重いのかねw

812 ：774RR：2018/05/24(木) 23:01:01.78 ID:NeTFzFDS.net

コスト

813 ：774RR：2018/05/24(木) 23:05:40.75 ID:0P+IcxJZ.net

タンク12ℓくらいのモデル出してくれたら買うわ

814 ：774RR：2018/05/24(木) 23:27:07.31 ID:oKbARXok.net

その辺は各自で勝手にビッグタンク買ってご自由にって感じじゃね？
元々高額なのに更にRALLY化で豪華になっても今度は、高えwアホじゃね？って叩かれるだけで、ニッチすぎて採算とれないわな
そうなったら、ツアラーとしては予算面も含めてアフリカツインの方があらゆる面で優れているし、そっち買った方がいいって事になるのは目に見えてるじゃん

815 ：774RR：2018/05/24(木) 23:49:55.59 ID:O9+7Uxcr.net

CRF450Lは、なぜ2018年に生まれたか　ーレッツ深掘りCRF - webオートバイ
#エンデューロ #新車
https://www.autoby.jp/_ct/17170954
＞リリースでうたっているのは、32000km毎のメンテナンス。オイルは1000km毎に換える必要がある。

オイル交換早いな．やっぱレーサーエンジンがベースやな．

816 ：774RR：2018/05/24(木) 23:51:51.68 ID:U11ThqZE.net

北海道ツーリング行ったら途中で何回かオイル交換になるのか…

817 ：774RR：2018/05/24(木) 23:56:31.47 ID:ZN+gKmc+.net

結局はコイツを本当に楽しめる場所は日本には無いのか・・・

818 ：774RR：2018/05/25(金) 00:18:50.51 ID:TPty6nQ/.net

悲しいなあ…
いいんだ俺は250ラリーを楽しむんだ…

819 ：774RR：2018/05/25(金) 00:26:35.52 ID:VQANq6qB.net

450lのシート高940mmでっせw

820 ：774RR：2018/05/25(金) 00:35:16.51 ID:t6IuyGON.net

ほぼレーサーじゃん

821 ：774RR：2018/05/25(金) 01:04:40.37 ID:rZqxwsnb.net

ラリーモデルは出そうにないな

822 ：774RR：2018/05/25(金) 06:28:30.46 ID:AMVkHUet.net

オレは出そうな気がする。

免許無いから乗れないけど…

823 ：774RR：2018/05/25(金) 06:58:10.41 ID:I4z4lcCr.net

http://www.advpulse.com/adv-bikes/2019-honda-crf450l-announced/2/
ここのホンダの中の人の話が興味深いぞ
this is adventure bike too, in a lot of ways.
It’s just a more aggressive adventure bike.
I can already see soft bags and some racks for the back, that the aftermarket will take care of and you’ll see people riding these bikes all over the country.”

824 ：774RR：2018/05/25(金) 07:15:38.58 ID:/9ZWFx+i.net

KTM 690エンデューロR買った方が良さそうだ

825 ：774RR：2018/05/25(金) 07:42:11.16 ID:lc+tzkaF.net

1000km毎のオイル交換は良いけど32000km毎のメンテナンスって何よ？
どんな事すれば良いの？ 素人が出来る範囲の事？ プロに任せるなら予算は？

826 ：774RR：2018/05/25(金) 08:56:01.23 ID:41JRw5Ns.net

まず32000ｋｍ乗ったバイクを述べてみよ

827 ：774RR：2018/05/25(金) 09:00:42.11 ID:yUXv17hP.net

XR250（MD30）乗ってるけど3万キロで腰上オーバーホールしてるから特に何とも思わないな。レーサーなら頑丈なほうでは？

828 ：774RR：2018/05/25(金) 09:11:34.14 ID:qJODTV5j.net

ビッグタンク付けてチタンタンク余るなんて贅沢だな

829 ：774RR：2018/05/25(金) 13:23:36.89 ID:A88oQYeW.net

>>825
ピストンリングとクランクメタル交換
場合に寄ってはピストンとシリンダ交換
バルブのカーボン落としてアタリ確認必要に応じて修正

積み下ろしまで任せて20あれば足りるんじゃね

830 ：774RR：2018/05/25(金) 13:29:52.87 ID:41JRw5Ns.net

https://young-machine.com/2018/05/24/9990/
これにCRF450Lの最高出力25馬力とか書いてあるんだけど
いくらなんでも低くね？

831 ：774RR：2018/05/25(金) 14:03:55.71 ID:YqWhY1S9.net

レース毎にエンジンを開けるようなレーサーかベースって事ぐらい理解しろよ

832 ：774RR：2018/05/25(金) 14:35:09.63 ID:ZOFQCKaY.net

出たら出たで
あーだーこーだ言って文句ばっかだなw

833 ：774RR：2018/05/25(金) 15:16:26.93 ID:N7HuGXFV.net

文句言う前にシート高940mmでは平然と乗れる人は限られるけどなw
無理だろ？お前等ではwww

834 ：774RR：2018/05/25(金) 15:16:33.94 ID:3sbJwTHP.net

crf450l、450ラリーの話にアフリカツイン引っ張ってくる奴はどういう脳ミソしてるんだろうか？

835 ：774RR：2018/05/25(金) 15:47:32.74 ID:/9ZWFx+i.net

前にハスクのレーサー所有してたけどオンツーリングたまに林道ツーリングでオーバーホールやタペット調整もする必要なく二万キロトラブルなかったよ
オイル交換は500キロごとにしてたけどね

836 ：774RR：2018/05/25(金) 16:02:52.78 ID:IM99mPvw.net

よくトラブルないからメンテしなくてOK、トラブル出てからやりゃいい、みたいな事言う奴いるけど、トラブル出てからやっても手遅れなこと多いんだよなあ

837 ：774RR：2018/05/25(金) 18:40:27.22 ID:ePVuErzw.net

>>834
名前にcrfって付いてるから同じでしょ？
くらいの脳ミソ

838 ：774RR：2018/05/25(金) 18:45:41.21 ID:53WzHE8c.net

32000km推奨なら20000kmくらいまでに
オーバーホールをした方が安心ってことか
何かそういう制限があるのは面倒そう
かっこよくて憧れるけど
俺は気軽に乗れるCRF250RALLYでいいわ

>>834
450のラリーをアドベンチャーバイクとして使いたいなら
同じような価格になりそうなアフリカツインと
比べて考えるのもアリじゃない

839 ：774RR：2018/05/25(金) 19:04:42.14 ID:VTGzJps7.net

メンテ頻度高いあとベンチャははどうなんだろ

840 ：774RR：2018/05/25(金) 19:15:48.86 ID:c+KQA6m3.net

ヤマハもr25のエンジン使ったオフ出す可能性あるみたいだな
こいつに足りないパワーがあるなら買い替えもアリ

841 ：774RR：2018/05/25(金) 19:17:52.94 ID:aWpMP+Ah.net

>>834
誰でも最初は知らない事が多いもんだよ
優しく接してあげよう

842 ：774RR：2018/05/25(金) 19:25:28.06 ID:vUAF67GN.net

アンレーベルのマフラー付けた87㏈音静かで(・∀・)ｲｲ!!

843 ：774RR：2018/05/25(金) 19:31:51.52 ID:TPty6nQ/.net

ええな
写真見せてくれるとなおええ

844 ：774RR：2018/05/25(金) 19:44:05.26 ID:BU3vadLw.net

アンレーベルって下に下がってるマフラーかい？

845 ：774RR：2018/05/25(金) 20:30:28.80 ID:53WzHE8c.net

>>842
おおー！早いね。ブログの写真見てるとかっこええよなあ
出来ればサイレンサーバンドの車体への取り付け部分など
細かい所の写真を見せて下さい

846 ：774RR：2018/05/25(金) 20:32:07.49 ID:iWG7dp1K.net

>>840
r3ならまだしも、あんな低回転スッカスカの7000まで回してナンボのエンジンでオフはねーわ

847 ：774RR：2018/05/25(金) 20:41:15.99 ID:LmijkIhR.net

いつの間にかアチェルビスからフレームプロテクター出てた
レーサー向けしか無いと思ってたんで即ポチっちゃった
ZETAのアルミ折り曲げの買わなくてよかった

848 ：774RR：2018/05/25(金) 21:52:18.08 ID:KJXeInOA.net

>>846
09、トレーサー、xsrでもエンジン味付け違うし変えてくるでしょ

849 ：774RR：2018/05/25(金) 22:31:09.63 ID:PPCHqDdP.net

>>846
CBR250Rと共通ベースの糞重いエンジンのせた
オフ車っぽいバイクがあるらしいよw

850 ：774RR：2018/05/25(金) 22:38:52.21 ID:WiX5DCQr.net

いちいちディスりにこなくていいよ

851 ：774RR：2018/05/25(金) 22:41:13.89 ID:TPty6nQ/.net

ワロタ　
キレんなよ

852 ：774RR：2018/05/25(金) 22:47:45.81 ID:xac6/4+F.net

>>847
お、いいね
出たんだ

853 ：774RR：2018/05/25(金) 22:55:46.08 ID:t6IuyGON.net

共通ベース?

854 ：774RR：2018/05/25(金) 23:36:47.96 ID:XbiCFe5m.net

贅沢言うなよ、日本なんて車種設定あるだけで感謝しなきゃいけないようなニッチ市場なんだからさ

855 ：774RR：2018/05/25(金) 23:39:08.10 ID:xac6/4+F.net

4大メーカーがあるというのにこの体たらく

856 ：774RR：2018/05/25(金) 23:47:50.71 ID:oxM0ykNJ.net

いま日本で売られてるバイクは、国際市場のおこぼれみたいなもんだしね

857 ：774RR：2018/05/26(土) 06:43:33.61 ID:K0+PLbp6.net

メーカーがあったって市場がないんだもの
ユーザーがユーザーを自覚なく追い出してったツケ

858 ：774RR：2018/05/26(土) 08:47:24.82 ID:IRFd24Rc.net

先週、針テラスに寄ったらぱっと見
半数くらい古いバイクの展示会のような感じだったな
CRF250RALLYは俺以外に一台だけ見た
おまえら拘って古いバイクを大切に乗るのもいいけど
新しいバイクも買えよなと思ったわ

859 ：774RR：2018/05/26(土) 11:25:10.55 ID:iY6I3IbL.net

と、中免小僧(意訳)が吠えてます。

860 ：774RR：2018/05/26(土) 12:44:36.41 ID:V2n+NVNY.net

ラリーって安い250じゃないし大型持ってても乗ってる人多そうなイメージ

861 ：774RR：2018/05/26(土) 13:08:51.84 ID:QW9ccV8k.net

というか、大型免許あっても、所有負担が少ない250や125しか持ってない人なんてザラにいる

862 ：774RR：2018/05/26(土) 14:08:04.75 ID:cMGOq79e.net

うん、そーだねー
大型と2台（以上）持ちのイメージは確かに無いよねー

863 ：774RR：2018/05/26(土) 14:16:10.93 ID:Zr7cFtBP.net

大型やら色々乗り継いでわかる250の気楽さってのもあるんやで
特に250オフはクラスレスの良さがあるんよ

864 ：774RR：2018/05/26(土) 14:54:55.62 ID:uCCWZp9B.net

大抵の人は大型とサブ機持ってるよ
貴方だけよ一台は

865 ：774RR：2018/05/26(土) 14:59:00.35 ID:K0+PLbp6.net

高価な250って400よりよっぽど需要有るのよな

866 ：774RR：2018/05/26(土) 15:04:27.80 ID:89waCjoY.net

軽いニーハンもな
450lのパワーとか排気量は特に何も思わないけど軽さが羨ましい

867 ：774RR：2018/05/26(土) 16:11:20.84 ID:1ilTjt37.net

こういうマンセーは見てて恥ずかしいからやめて
建前なしに乗りたいやつだけ乗ればいい

868 ：774RR：2018/05/26(土) 16:20:10.01 ID:oqSUZjzy.net

すこし目を離してるとミニゲームやってる

869 ：774RR：2018/05/26(土) 18:21:02.53 ID:szSpFRFC.net

>>845こんな感じで良いですか
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1527325936456.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1527325960962.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1527325977197.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1527325990596.jpg

870 ：774RR：2018/05/26(土) 18:35:02.90 ID:tHD7OuC8.net

>>864
都内の人間は駐輪場月２万以上の所もあるから、複数台持てないだよね。

871 ：774RR：2018/05/26(土) 18:45:03.98 ID:PIbJ38zF.net

>>869
おおかっこいいな
でもこのスペースもったいないな
ってなんだこのランプ

872 ：774RR：2018/05/26(土) 20:17:18.01 ID:JrKttKbi.net

なんだかスカスカしてる間抜け感じ…

873 ：774RR：2018/05/26(土) 20:24:18.03 ID:QW9ccV8k.net

いいんだよ自己満足なんだから
カスタムなんて、良くなるかどうかは関係なく、変化を楽しむことに意味があるんだから

874 ：774RR：2018/05/26(土) 20:32:29.89 ID:1ilTjt37.net

>>872
せっかく上げてくれたのによくそういうこと書けるな

875 ：774RR：2018/05/26(土) 20:35:38.41 ID:szSpFRFC.net

>>871ハイマウントストップランプですよ。
>>872空いてる所は予備のチューブとタイヤレンチ入れる防水バッグ入れますよ

876 ：774RR：2018/05/26(土) 20:57:45.43 ID:IRFd24Rc.net

>>869
ありがとう！ステーめっちゃ凝ってるな
エキパイの取り回しとサイレンサーの形が良い
今付けてるモリワキがボコボコの傷だらけだから
これに買い替えたいわ

877 ：774RR：2018/05/26(土) 22:20:50.14 ID:qsKKTA1Z.net

>>869
カッコええなあ！
8万円出す価値あるねコレ！

878 ：774RR：2018/05/26(土) 22:36:02.52 ID:pBsqJoGj.net

正直なところノーマルのマフラーの方がカッコいいと思う

879 ：774RR：2018/05/26(土) 22:47:02.46 ID:K0+PLbp6.net

他人から褒めてもらえないと不機嫌になるのは自己満とは言わないと思う

880 ：774RR：2018/05/26(土) 22:49:25.80 ID:cjOnGMc2.net

>>869
ええやん
ダウンマフラーは多少重心下がりそうなのも良いね

881 ：774RR：2018/05/26(土) 22:53:11.75 ID:uCCWZp9B.net

リアタイヤ140くらい履かないとダウンマフラーは似合わないと思う

882 ：774RR：2018/05/26(土) 22:53:14.81 ID:C40Phs7L.net

やっぱRALLYにはダウンマフラーだな
いくら既存の車種流用とはいえ
「RALLY」にアップマフラーはないと思う

883 ：774RR：2018/05/26(土) 22:55:58.41 ID:dJK7Vle3.net

250RALLYはプロトタイプの時の2本出しが良かった
あれって無限のやつ？

884 ：774RR：2018/05/26(土) 23:26:49.36 ID:yM2OtNCe.net

ダウンマフラーいいけどカウル加工するのがなぁ

885 ：774RR：2018/05/26(土) 23:50:38.36 ID:ABPTWv7N.net

ダウンマフラーにするならシート下大容量タンクも欲しいわ

886 ：774RR：2018/05/27(日) 00:19:54.30 ID:VNmuVG21.net

CBR250Rのマフラーをつけると面白そうだ

887 ：774RR：2018/05/27(日) 09:21:44.15 ID:bXcDcEFW.net

なんでもっと一流メーカーがもっと出来の良いRALLYマフラーを出さないんだろか？
すぐに出ると思ったんだがなぁ

888 ：774RR：2018/05/27(日) 10:07:48.48 ID:hzDoOfQh.net

>>887
アンレーベルのブログを見てるとけっこう大変みたいだし
250RRとかのマフラー売ってる方が楽で儲かりそう
だもんな

889 ：774RR：2018/05/27(日) 10:20:26.64 ID:8zcw9Pjb.net

確かに
マイナーな車種だしな

890 ：774RR：2018/05/27(日) 12:00:13.22 ID:fne0iPq7.net

ダウンマフラーは林道には無理。

ラリーよりMに似合うと思う。

891 ：774RR：2018/05/27(日) 12:18:30.29 ID:UoxzNxKm.net

ダウンマフラーかっけーとか言ってる時点で察せよ

892 ：774RR：2018/05/27(日) 12:26:15.54 ID:XAb9wegg.net

まあ、盲目的に「ノーマル=ダサい」という思考の方々は、バイクにも車にもいるから
業界的にはありがたい人達だから大切にせんと

893 ：774RR：2018/05/27(日) 12:42:59.45 ID:hzDoOfQh.net

ノーマル(アップ)はまとまっててかっこいいと思うけど
ダウンのボリューム感がすごくかっこいい

894 ：774RR：2018/05/27(日) 13:30:13.98 ID:cJMGiTPC.net

ノーマルがダサいというよりも致命的に重いんだよね
耐久性落ちるの理解していれば軽量化の恩恵を受けたい

895 ：774RR：2018/05/27(日) 14:01:23.95 ID:RHpeqXH0.net

車体価格の１割以上もするマフラーって、ものすごい高性能なの?

896 ：774RR：2018/05/27(日) 15:01:05.50 ID:y5NFKeE5.net

マフラー交換で高性能化は難しい、特性というか一長一短がずれるだけ

897 ：774RR：2018/05/27(日) 15:25:59.49 ID:r/Lz6Rp0.net

単なるファッション

898 ：774RR：2018/05/27(日) 20:10:08.69 ID:E1An4ScF.net

>>895音と見た目しか変わらないですよｗ
アンレーベルのマフラー画像投稿した人です

899 ：774RR：2018/05/27(日) 20:14:50.22 ID:iPEZYsAW.net

ノーマルサイレンサーが５．５ｋｇだったかな
社外サイレンサーが２．５kgぐらいだから３キロ軽量化できるやん

900 ：774RR：2018/05/27(日) 20:50:42.07 ID:8bKXiWRW.net

軽量化言う前に、乗ってるバイクと乗ってるヤツの腹を見てから言えよw

901 ：774RR：2018/05/27(日) 21:08:42.21 ID:8zcw9Pjb.net

58kgですけど？
100kgのデブが60�`巡航してた時とでどれくらい燃費に差がでるんだろうか

902 ：774RR：2018/05/27(日) 21:16:09.67 ID:0/49dIQ2.net

結局ノーマルマンセーは
アップマフラーが格好いいんじゃなくて
換える金が無いだけというオチでしたとさ

903 ：774RR：2018/05/27(日) 22:05:54.18 ID:fne0iPq7.net

ヨシムラとてもいいけどなぁ。

他のしらないけど…

みんなそんな感じでしょ？

904 ：774RR：2018/05/27(日) 23:26:58.52 ID:AWHGkRDu.net

意味があって必然のダウンマフラーならいいと思うんだけどな。
リアのサブタンクも無いオフバイクで下に取り回すメリットがない。

905 ：774RR：2018/05/27(日) 23:33:35.76 ID:KlR5ByjD.net

>>902みたいなお金持ちには意味があるそうですよw
他のユーザーを貧乏人と見下してマウントとるためにカスタムするんですからww

906 ：774RR：2018/05/27(日) 23:49:04.78 ID:GvT9QNLf.net

ノーマルより静かなマフラーあれば交換も考えるけど不快な騒音撒き散らす趣味はない

907 ：774RR：2018/05/28(月) 00:54:32.84 ID:pwmyG9TI.net

なんだよメリットって…
かっこいいね！で終わりでええやん
興味ないとしても大人ならそういう対応しろよ
いつから普通二輪は中学生でも取れるようになったんだか

908 ：774RR：2018/05/28(月) 05:46:27.68 ID:iDgUr1g5.net

>>905
劣等感拗らせすぎだろ

909 ：774RR：2018/05/28(月) 07:04:15.33 ID:e/wojvce.net

まあええやんけ、価値観は人それぞれ。
希少車種なんだし仲良くやろーぜ。

910 ：774RR：2018/05/28(月) 09:52:39.61 ID:R+2DwKtp.net

初めてのオフ車なんだが、ラリーのフロントフォークって林道でもやっぱり柔らかすぎるのか？
俺には良く分からんからお前らの意見が聞きたい。

911 ：774RR：2018/05/28(月) 10:18:46.34 ID:s6oXILIG.net

いったいどこからフロントフォークが柔らかすぎるという話を聞いてきたんだ？

912 ：774RR：2018/05/28(月) 11:13:16.90 ID:kcHLtNld.net

大ジャンプとかしなければ林道程度なら全然大丈夫
柔らかいリアサスも、跳ねて暴れないとも言えるし結構イケる
下っ腹ぶつかるような所には注意しないとかな、って感じ

913 ：774RR：2018/05/28(月) 11:41:32.75 ID:YJ4/YVn4.net

サスはフワフワし過ぎだわ
もちっとシャキッとしないとな

914 ：774RR：2018/05/28(月) 12:20:24.85 ID:twc5SOJ+.net

このバイクのリセールってどんな感じです？

915 ：774RR：2018/05/28(月) 12:31:00.62 ID:Z4OCDL+Y.net

>>847
あんさんの情報でワイも入手した
ありがとうな

916 ：774RR：2018/05/28(月) 18:14:02.50 ID:34Cb5eyG.net

買った当初のサスは良かったと思えた

917 ：774RR：2018/05/28(月) 18:54:33.28 ID:DEPEE9I4.net

旧CRF250L（MD38）のサスよりオフロード向きだよ。
MD38はサスが固すぎて仕事しないw

918 ：774RR：2018/05/28(月) 19:01:52.60 ID:YJ4/YVn4.net

ラリーも動き過ぎで仕事してるふりしてるだけ

919 ：774RR：2018/05/28(月) 19:02:56.29 ID:pwmyG9TI.net

ワロタ
でも社外はあんまり作ってるところない気がする

920 ：774RR：2018/05/28(月) 21:24:02.77 ID:o+pPmKqT.net

>>918
オンロードじゃないんだから

921 ：774RR：2018/05/29(火) 03:29:41.58 ID:8lziwUAP.net

>>917
モタード向きなんかね

922 ：774RR：2018/05/29(火) 11:16:09.33 ID:2DMTw6OG.net

まあベースになってるCRF自体オフ車乗りからの評価が低いバイクだしな
メーカーがハードに使う事を想定してない時点で諦めるしか・・・

923 ：774RR：2018/05/29(火) 11:26:09.13 ID:H7nCsarO.net

XRの頃よりも、サスの仕様もかなりコストダウンされてるからな
まああれは元がレーサーベースだから出自が違うが
CRFLベースだと、足回りをアップグレードしようとすると社外品に頼る事になってコストがかかり過ぎるからハードル高い
メーカー純正で上級サス仕様とか用意してくれたら嬉しいんだけどなあ

924 ：774RR：2018/05/29(火) 16:43:54.72 ID:YHIjFolK.net

市販用じゃ物足りない競技改公道仕様で山ん中で死んじゃったりしてるし
メーカー的にはコース意外じゃムチャしないでねって事だろ。

925 ：774RR：2018/05/29(火) 16:59:09.93 ID:LNQKonCl.net

別にムチャするために良いサスを入れたいわけじゃないだろ

926 ：774RR：2018/05/29(火) 17:49:38.43 ID:C9S3w1iV.net

いいサス入れるとオンオフともにすっげえ乗りやすくなったわ
テクニクスは価格以上の価値がある

927 ：774RR：2018/05/29(火) 20:43:09.09 ID:tBc6hgBW.net

回し者がいる

928 ：774RR：2018/05/30(水) 08:10:25.85 ID:2Kh6q6UD.net

ああ、ここまでずーっとステマしてたのかｗ

929 ：774RR：2018/05/30(水) 08:13:17.86 ID:fcdmUVal.net

まあテクニクスの良さは使った者にしかわからないって
ことだよ

930 ：774RR：2018/05/30(水) 09:35:13.20 ID:muyS3C79.net

じゃいいや

931 ：774RR：2018/05/30(水) 12:18:13.19 ID:fcdmUVal.net

俺は使ったことないから良く知らないけどね

932 ：東陽町：2018/05/30(水) 12:35:16.22 ID:C6f2uU9M.net

ホンダファンの方は興味があるかなと・・・

ホンダの照明器具です

https://jmty.jp/tokyo/sale-bik/article-9dks5

933 ：774RR：2018/05/30(水) 12:43:52.59 ID:bOZM3ZtT.net

ラリーというかCRF250もかな？
ブレーキの効きが弱いよね、同じ踏み量で違うバイクに乗って止まったらABSが働いて驚いた

934 ：774RR：2018/05/30(水) 13:20:04.92 ID:DhV/zgc6.net

オフ車のブレーキなんてこんなもんだろ
そんなにオフ車に何種類も乗ったことはないから分からんけど

935 ：774RR：2018/05/30(水) 14:39:25.80 ID:JsqGWA3E.net

>>834
https://young-machine.com/2018/05/29/10068/

936 ：774RR：2018/05/30(水) 14:55:44.67 ID:8gt25SaE.net

自分のは普通にフルロックするまできくけどね
走行2000越えればよくきくようになるよ

937 ：774RR：2018/05/30(水) 17:03:34.37 ID:2Kh6q6UD.net

セローと比べても普通に止まるぞ？
ていうかこれで止まらないってブレーキの慣らしやってるんかいな？
つかABSが働く領域までブレーキ踏めてるのん？

リアブレーキが恐ろしく効かなかったのはVスト1000だな
どれだけ後ろに荷重かけてもすぐにABSが働いちゃう

938 ：774RR：2018/05/30(水) 18:53:08.91 ID:fcdmUVal.net

>>933
俺はCB400SFからの乗り換えだからラリーのブレーキはシングルディスクなのにめちゃ効くから
すごい安心感あるなあと思ったわ
CBはガッツリ握ってもあんまり効かないからね
ロックしにくいから安心とも言えるけど

939 ：774RR：2018/05/30(水) 20:25:41.64 ID:herd4W7c.net

>>925
足が良くなると今まで無茶だった事が普通になるんだぜ
まあそれなりの腕は必要だけどな

940 ：774RR：2018/05/30(水) 23:18:39.24 ID:JXOBCYoR.net

>>935の言いたいことが全くわからないんだけど誰か解説して

941 ：774RR：2018/05/30(水) 23:39:54.05 ID:1UuNrKjk.net

>>940
アフツイのラリー仕様ってのもある(出る？)らしいぜ
だから比べてもいいんじゃないの？ってことかな

942 ：774RR：2018/05/31(木) 10:41:21.59 ID:ot8eiG/B.net

6kgぐらいしか軽量化できないのかぁ・・・。>ｱﾌﾂｲrally

943 ：774RR：2018/05/31(木) 14:31:31.05 ID:o3oCermZ.net

>>933
オメーの腕の無さを棚に上げんな

944 ：774RR：2018/05/31(木) 15:08:58.12 ID:DOG96VFM.net

>>943
はいはい、お上手ですね〜♪

945 ：774RR：2018/05/31(木) 16:24:42.80 ID:/0meSEtV.net

仮面ライダーバイクから乗り換えたときは車重あってエンブレ弱いし止まりづらいなぁと感じたわ

946 ：774RR：2018/05/31(木) 16:47:20.47 ID:/iUOk8pG.net

ラリー用のIMSタンクでたってさ
3800円

947 ：774RR：2018/05/31(木) 16:47:36.60 ID:/iUOk8pG.net

まる一個抜けた(´･ω･｀)
38000円

948 ：774RR：2018/05/31(木) 16:54:26.27 ID:UmqY5nvL.net

プラスチックタンクは転んだ時に危ないおじさんが来るぞー！

949 ：774RR：2018/05/31(木) 17:31:06.58 ID:l8T3PTxI.net

やっすううう！！
と思ったら…

950 ：774RR：2018/05/31(木) 17:58:00.86 ID:ZAXJ/TTD.net

>>686
この動画に出てくる仕様のIMSタンクがあれば欲しいな
ネジ式だとタンクバッグ着けにくそうだ

951 ：774RR：2018/05/31(木) 19:00:05.68 ID:LcKWZ+MK.net

おまえらナンチャッテRALLY 風ツアラーに何求めてんだよ

952 ：774RR：2018/05/31(木) 19:30:31.29 ID:2gLri68s.net

快適性

953 ：774RR：2018/05/31(木) 20:17:01.41 ID:5o/MXo9j.net

ガチラリーとか維持整備クッソめんどいじゃん

954 ：774RR：2018/05/31(木) 20:49:13.72 ID:8KhnVaJL.net

>>951
9割が見てくれで1割がゆる〜く気軽に乗ったり
楽に維持できること

955 ：774RR：2018/05/31(木) 20:49:23.48 ID:m1DXDf0u.net

>>951
ラリーっぽさに決まってんじゃん
バカなの？

956 ：774RR：2018/05/31(木) 21:00:23.19 ID:lVIrT83F.net

世の中ナンチャッテバイクばっかりなのにアホかな？

957 ：774RR：2018/05/31(木) 21:03:46.19 ID:LcKWZ+MK.net

オマエラ本質は理解してんだな
勘違い馬鹿が少なくて安心した

958 ：774RR：2018/05/31(木) 21:05:01.72 ID:Eq5s1h9q.net

>>946
何を今更

959 ：774RR：2018/05/31(木) 23:46:59.68 ID:h9l2yQqU.net

とはいえこいつでラリーモンゴリア出てる人もいる

960 ：774RR：2018/06/01(金) 00:12:33.67 ID:PVLrFkUH.net

ラリーモンゴリアはセローとかでも出てる人いるし、マシンよりも本人のやる気次第って感じだぞ
過去にはカブで走った人もいたような

961 ：774RR：2018/06/02(土) 10:05:14.59 ID:6VrSDru2.net

セロはクラッチ崩壊して終了
カブは伴走つきなのと、確か本ルートを使わないエコチャレンジのルートだったはず
まぁやる気があればラリーは何でもだね
ダカールラリーにもモンキー系ミニモトで参戦した人もいるし、モンゴルもKSRやズーマーで参加した人もいる

962 ：774RR：2018/06/03(日) 21:32:53.46 ID:tdzkMRit.net

ぬるぼ

963 ：774RR：2018/06/03(日) 21:37:45.49 ID:t3BJCOs0.net

ゲッ

964 ：774RR：2018/06/05(火) 14:44:43.37 ID:fPMtvvbQ.net

ほす

965 ：774RR：2018/06/05(火) 19:09:48.78 ID:1tm1FDAp.net

これが初めてのバイクです
クラッチワイヤーのロックナットはどの工具を使って緩めればいいのでしょうか？教えて頂ければ幸いです

966 ：774RR：2018/06/05(火) 20:46:21.43 ID:0O0uDPcR.net

>>965
そこ異様に固いよな
普通はゴム手袋したら余裕で回せるくらいだから
専用の工具なんかないと思うよ
ペンチやプライヤーでやったら
ギザギザが凹みそうな気がしたから夢店で手で
回せるくらいに緩めてもらって
クラッチの遊びも調整してもらったわ

967 ：774RR：2018/06/05(火) 21:27:37.64 ID:1tm1FDAp.net

>>966
ありがとうございます、素手で外せるものなんですね
明日また試してみます

968 ：774RR：2018/06/05(火) 21:42:55.09 ID:hDTKE11g.net

固かったら指で回せるくらいまで緩めておくのが基本
レバーの根本はプライヤー、ワイヤーの途中は8mmと10mmのスパナ
車載工具にあるだろ

969 ：774RR：2018/06/06(水) 18:28:49.57 ID:pPSTzud4.net

450ラリー実際は40馬力オーバーて
25馬力表記は250ラリーの誤植だったとかテキトーだなぁ

https://twitter.com/k_bikematome/status/1004249114819743745

970 ：774RR：2018/06/06(水) 18:33:17.81 ID:WC8mTwdG.net

>>969
偉そうにツインかどうたらで25馬力は仕方ない
エンジンの持ちがどうたらでー
そんな講釈垂れてるやついたよなー

971 ：774RR：2018/06/06(水) 19:44:20.88 ID:7DW1/S0Y.net

CRF450公道仕様はありえないと吠えてた奴もいたな

972 ：774RR：2018/06/06(水) 20:04:40.39 ID:EDUVwhTN.net

メンテサイクル、オイル交換サイクル、シート高
うん、公道車としてはCRF450Lはありえんわ

973 ：774RR：2018/06/06(水) 20:15:35.99 ID:5Q39mKaf.net

>>972
シート高940mmだっけ？
アフリカツインみたく短足か見栄で乗るとは思えないからいいんじゃない？
1000km毎のオイル交換はともかく指定オイルがG1だったら笑うぞ

974 ：774RR：2018/06/06(水) 20:21:25.73 ID:LM8f2Zmd.net

とかいいながらもラリー仕様がでたら欲しくなっちゃうんだろ知ってるんだぞ

975 ：774RR：2018/06/06(水) 20:26:30.02 ID:3aycthq9.net

そりゃなあ
欲しいけどオイル交換1000km毎ってなると北海道とか行ったら2、3回交換することになるのかね

976 ：774RR：2018/06/06(水) 20:28:29.74 ID:bSgPDAow.net

4リッター缶買えば3回は交換できるだろうし
すぐ慣れるぞ

977 ：774RR：2018/06/06(水) 20:30:08.22 ID:bSgPDAow.net

あ、450lは高速道路走れるのか？焼きつくのか？

978 ：774RR：2018/06/06(水) 20:45:50.06 ID:PpRLYTDK.net

>>974
yamaha tenere700とか ktm 790adventure-R次第だな
サブフレームが変わってパニア装着が見込めそうなら考える

979 ：774RR：2018/06/06(水) 20:57:33.32 ID:XP+mPHzt.net

インスタ見てたらラリーのリアタンク売ってた
6リットル
https://camel-adv.com/products/honda-crf250l-camel-tank-ct-250l?variant=42197151053

980 ：774RR：2018/06/06(水) 20:59:36.97 ID:3aycthq9.net

おーええなあ

981 ：774RR：2018/06/06(水) 21:29:26.97 ID:7DW1/S0Y.net

自分が維持できそうにない乗れそうに無い＝公道仕様はありえない　か
バイクとしての楽しさよりも
街乗りのし易さや乗りっ放し性能
維持費の安さを優先するならありえないだろうな

982 ：774RR：2018/06/06(水) 21:43:20.98 ID:SM9izHRh.net

でも維持費が高いって結構な負担よ

983 ：774RR：2018/06/06(水) 21:52:11.62 ID:ofQWuRHW.net

妥協の産物の塊でしかないCRF250RALLYスレで何言ってるんだ？

984 ：774RR：2018/06/06(水) 22:58:44.65 ID:8gbJq0AQ.net

>>979
てか新色のグレーかっこいいな

985 ：774RR：2018/06/07(木) 09:23:04.53 ID:EsWWti+x.net

>979
カウルに合わせたデザインだったらなぁ

986 ：774RR：2018/06/07(木) 10:35:04.41 ID:XzwrwGWu.net

CRF450Lの発売はCRF450L RALLYへの布石だろね

987 ：774RR：2018/06/07(木) 11:01:15.69 ID:MySeg3XS.net

450lはツーリングバイクじゃないからさすがにラリーは出ないと思う

988 ：774RR：2018/06/07(木) 12:10:49.47 ID:SI+5l6iv.net

>>978
パニアはいらねー
パニアなんてオッサンしかつけてねーぞ
背負えよ
荷物を背負え

989 ：774RR：2018/06/07(木) 12:12:40.99 ID:SI+5l6iv.net

>>986
どうせなら布石なんて打たずに、ラリーから発売して欲しいわ
どんだけマーケティング能力ないんだよ

990 ：774RR：2018/06/07(木) 12:15:44.89 ID:jrl3WP16.net

>>973
多分G1だよ
市販車はG1で開発するって前に聞いた

991 ：774RR：2018/06/07(木) 12:27:47.07 ID:Oj4kMAdL.net

次スレ立ててくる

992 ：774RR：2018/06/07(木) 12:29:05.87 ID:UJkNkQkr.net

>>988
長距離ツーでデカい荷物を背負うのは素人の証拠
バイクもだが、自転車もそう
デカいザックだけ背負って自転車でツーリングしてるだけで慣れてないとバレる
大体そういう人は次から車載バッグをメインにする

993 ：774RR：2018/06/07(木) 12:34:10.37 ID:Oj4kMAdL.net

【HONDA】CRF250RALLY part19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528342286/

994 ：774RR：2018/06/07(木) 12:57:38.40 ID:SbvuB0M/.net

>>992
慣れつーか、背負ってても疲れないんだろ

995 ：774RR：2018/06/07(木) 13:02:05.40 ID:XzwrwGWu.net

リヤ周りに積載荷物が無いとアクション系のライディングには有利だから背負ってる人もいるよね
林道以外ではバックパックのベルト緩めてシートに重さを預けても良いしね
まあ、普段から運動する事なく慣れてない人だと疲れるのかも

996 ：774RR：2018/06/07(木) 13:18:17.16 ID:DF9e0p5Y.net

>>995
そもそもパニアの話からだから、長距離ツーリングの話じゃねえの？

997 ：774RR：2018/06/07(木) 13:42:41.18 ID:EsWWti+x.net

最近バックパックは肩こりが・・・。

998 ：774RR：2018/06/07(木) 14:26:27.59 ID:FyXOIf9q.net

>>979
これにIMSのタンクつけて容量20リッターの600ｋｍ巡航仕様やな

でもサブタンクってどうやって燃料送ってるんだろ？

999 ：774RR：2018/06/07(木) 14:28:34.52 ID:MySeg3XS.net

流石にリュックに工具満載で乗れないわ

1000 ：774RR：2018/06/07(木) 14:43:39.08 ID:XzwrwGWu.net

>>996
北海道1週間、東北や四国2〜3泊とか出掛けるが、海外ツーリングじゃないと長距離ツーリングと言わないとかかな？
キャンプ道具と着替えインナー3日分、予備燃料とチューブ、ハンドポンプ、最低限の工具なら30Lのザックに収まるもんだよ
と言ってもキャンプ用品は趣味の登山用を林道ツーリングに使ってるだけなんだけどね
バイクの場合、縦走登山と違い食料と水は「買出し」という手段があるし余裕余裕

1001 ：774RR：2018/06/07(木) 14:59:51.18 ID:DF9e0p5Y.net

>>1000
北海道一週間ツーリングくらいは自分も何度もやったが、貴方みたいにキャンプ道具や工具から予備燃料まで全部背負ってツーリングしてる人は「奇特」としか言いようがないわ

1002 ：774RR：2018/06/07(木) 15:00:16.89 ID:UJkNkQkr.net

>>1000
無理するなよw

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