【YAMAHA】XMAX part7

1 ：774RR：2018/03/16(金) 20:34:04.03 ID:1XXLIck9.net

XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

318 ：774RR：2018/03/26(月) 02:46:32.72 ID:fFEJM4YI.net

走りのXMAXか
街乗りのフォルツァか
ヤマハは走りを取ったんだろ

319 ：774RR：2018/03/26(月) 03:05:17.45 ID:CirqhL6k.net

>>307
キャリアはどのメーカーを選びましたか？

ヤマハのキャリアがいいと思ったけど、あれはヤマハ純正以外だとどこのメーカーのボックスが着くんでしょう？

320 ：774RR：2018/03/26(月) 07:24:58.95 ID:wXRpBkjm.net

>>307
画像ッ画像ッ画像ッ
お願いします。

321 ：774RR：2018/03/26(月) 07:30:29.61 ID:hcCG033E.net

何でこのバイク軽いとか言われてんの？
フュージョンなんかよりも重いじゃん

322 ：774RR：2018/03/26(月) 07:36:17.46 ID:tdbKLIE6.net

>>321
規制前のキャブ車だしフレーム足回りふにゃふにゃなバイクと比較すんな

323 ：774RR：2018/03/26(月) 07:43:13.85 ID:3V74D3kN.net

>>318
走りのXmax。。。笑　×

走りイメージのXmaxだわｗ

324 ：774RR：2018/03/26(月) 07:48:17.12 ID:yZdxZRet.net

>>316
gopro5をユニバーサルステーに付けて
運用している。
まだ夜間撮影だけどまあまあかな。
多少ぶれるけど。
設置位置はもうちょい検討の余地あり。

325 ：774RR：2018/03/26(月) 07:57:08.37 ID:RHCBi27F.net

>>257
もう結論でてるじゃん
あんたはXMAXを候補から外すべき

326 ：774RR：2018/03/26(月) 08:15:30.00 ID:N7I6dB5v.net

ヤマハの純正キャリア、後ろ過ぎるんだよなー。
あれだとちょっと重い物載せるとハンドル取られそうで。
自分はR-SPACEにしたわ。

327 ：774RR：2018/03/26(月) 08:20:59.92 ID:N7I6dB5v.net

>>324

その位置だとシールド越しになりませんか？
goproいいですよね。
6から手ぶれ補正あるから買おうか考えてます。

328 ：774RR：2018/03/26(月) 11:57:54.17 ID:FKSvMvaA.net

X-MAX乗っている人に質問。
自分も乗っているのですが、ナンバー下の飛び出ている部品は何の為のものなのでしょうか?
裏に電源コードが付いてるのですが、さっき出っ張ってるところ触ったら
やたら発熱していたので。
みなさんは乗った後、発熱してませんか?

329 ：774RR：2018/03/26(月) 12:14:20.46 ID:t8zLCIPU.net

>>318
電動スクリーン付けてるから町乗りだけでなく長距離もイケると思うよ

ポジションもXMAXより余裕あって窮屈では無かったからね
なので今新車で買える車検要らずのビクスクとなると
町乗り：バーグマン
町乗り&長距離：フォルツァ
スポーツ走行：XMAX
てイメージかな？

330 ：774RR：2018/03/26(月) 12:15:05.35 ID:z0tfLSPK.net

ナンバー上ならナンバー灯の電球が発熱してるんだろうけど、下の出っ張りとかあったっけ？

331 ：774RR：2018/03/26(月) 12:17:57.07 ID:z0tfLSPK.net

道志道ワインディング行ってきた。このクラスのスクーターでは走行性能高いと実感できた。曲がるんで乗ってて楽しい。

332 ：774RR：2018/03/26(月) 12:22:58.38 ID:Ge0f+HCL.net

先の話だが、二輪高速料金が設定されるとすれば
ETC2.0でないと識別できないらしい。
これから納車する人は2.0がお勧め。

333 ：774RR：2018/03/26(月) 12:25:01.57 ID:ATYY8giy.net

>>331
対向車の車に気をつけろ　平気ではみ出てくるのが多いから

334 ：774RR：2018/03/26(月) 12:56:40.95 ID:o9ytYiZW.net

ユニバーサルステーに付ける電源は、スマホナビ起動させながらだと充電が追いつかないな。
調べたら5V800mAだし無理か。

335 ：774RR：2018/03/26(月) 13:14:48.98 ID:z0tfLSPK.net

スマホ充電用に開発されて無いのかな？今どき、800mAとか低電流のスマホ無いだろうに。

336 ：774RR：2018/03/26(月) 15:33:15.36 ID:iqyPYAza.net

>>331
少しはTMAX乗りの気持ちが分かるXMAX乗りが出てきて嬉しい。

337 ：774RR：2018/03/26(月) 15:41:33.53 ID:I1jmisVz.net

>>334
カメラ用ってことでいいんじゃないかな
スマホ用はバッテリーから引っ張って、シガーソケット用の最新の充電器付けた方が良さそう

338 ：774RR：2018/03/26(月) 15:41:34.22 ID:ASeIA8yu.net

定格500mAのUSB電源なんかを作り付けで内蔵されるよりは、グローブボックス内に汎用のシガーソケットを付けてくれた方がいいよなあ…まあシガソケにゴミみたいなアダプタ挿して発火とかも怖いが。

スマホナビを想定するなら、給電能力は1A(1000mA)は欲しいよな…

339 ：774RR：2018/03/26(月) 15:55:42.65 ID:3V74D3kN.net

新フォルツァ　USB給電１Aで来る予感

340 ：774RR：2018/03/26(月) 16:02:48.66 ID:Keztz2hR.net

まーたホンダ工作員かよ
懲りないね

341 ：774RR：2018/03/26(月) 16:58:18.28 ID:/UFXsEo1.net

>>323
そうなんだよなあ
XMAXいいなとは思うのだけど、走りを楽しみたいのならスクーターよりミッションの
オートバイの方が、週末乗る程度なので、2台も所有するほどバイク乗らないし
とかれこれ数ヶ月迷っているんだよね

342 ：774RR：2018/03/26(月) 17:15:18.70 ID:CJVolii2.net

最近ちょくちょく街中を走るXMAXを見かけるようになりました。
確実に増えてきていますね。
こちらは納車から1か月が過ぎましたが、全然乗れる機会が無くようやく110キロ走行しました。
慣らし終わるまでまだまだ先は遠いです。

343 ：774RR：2018/03/26(月) 17:20:21.70 ID:Ycrchqrs.net

XMAXはFサスが他のとは違うからね
めっさスポーティ

344 ：774RR：2018/03/26(月) 17:39:16.77 ID:3V74D3kN.net

てか、一般的構造のフロントフォークを持つスクーターで、剛性不足感じるような走りしたことないからね
ハイグリップ路面とタイヤで、剛性不足感じるような走り込みをすることすらないでしょうね
つまり「ギミック」フォークですわ

345 ：774RR：2018/03/26(月) 17:49:09.87 ID:mHf6BQo4.net

>>344
お前はそうなんだろ、だからと言ってみんなそうとは限らんわな。ゴクローさん！！

346 ：774RR：2018/03/26(月) 17:56:59.35 ID:pyGWg926.net

午後納車された〜。北海道第１号だそうです。
今日は給油兼ねて試運転して、ハンドル位置、ブレーキレバー位置、LEDライト調整とシールド高さを調整して終わりました。
明後日100ｋｍほど慣らす予定。マニュアルと違って回転数制御しづらいから、慣らし用の道をこれから計画しますわ。

347 ：774RR：2018/03/26(月) 18:20:02.74 ID:14xS2ae2.net

>>346
おめいろ！
北海道初とはすごいな。

348 ：774RR：2018/03/26(月) 18:54:22.90 ID:pyGWg926.net

>>347
ありです。
他の上陸車両は、販売店用とのことでした。

349 ：774RR：2018/03/26(月) 19:34:41.40 ID:ZILn3oFr.net

展示車どこに行くんだろ

350 ：774RR：2018/03/26(月) 22:56:34.76 ID:JBtUBXsg.net

>>344
性能的に必須でなくても、構造上過剰な剛性でもそれでしっかり感があるなら
スポーツ車としては普通にアリだろ馬鹿なのか

351 ：774RR：2018/03/26(月) 22:59:26.92 ID:5ml8EhU3.net

北海道は２ヶ月も遅れるんですね。
同じX-MAXとすれ違う率が低そうw
あたりが出るまでフロントブレーキに
気をつけてください。

352 ：774RR：2018/03/26(月) 23:06:23.60 ID:cPQq4VZV.net

>>328
泥除け

353 ：774RR：2018/03/26(月) 23:06:24.79 ID:UtIQjDKD.net

フロントブレーキは当たり付くまでホント気を付けた方がいいね。
でもいつの間にかガツっと効くようになってる。

354 ：774RR：2018/03/27(火) 04:10:31.78 ID:D1D7uJZv.net

ここでスポーツ走行を語ってる人は最低でも住友電工製のモノブロックにしてるんだよね？

355 ：774RR：2018/03/27(火) 07:15:49.27 ID:ICmyibx/.net

ていうか、新型Forzaの電動ウィンドシールドのほうがいらんギミックだわ。

重くなるデメリットより、ギミック感重視！。

356 ：774RR：2018/03/27(火) 07:35:55.05 ID:BcHfyoxX.net

XMAXって0〜100km/hだと何秒くらいかな？
10秒くらいで到達して欲しいものだけど

357 ：774RR：2018/03/27(火) 08:28:36.53 ID:fLD1jhoK.net

１０秒は無理と思うよ。
80Kmまでで８秒なので13〜14秒くらいでは。
あとは誰かの報告待ち。

358 ：774RR：2018/03/27(火) 09:18:08.07 ID:BEGZbt9i.net

本当にスポーツしたい人ならMTスポーツ車＋原２をチョイス
してるはずだからなぁ
置き場の問題や家族の同意が得られずにスポーティーな実用車で
我慢してる人向けには丁度良いのかもしれない

359 ：774RR：2018/03/27(火) 11:29:45.82 ID:/ulWlYXw.net

>>358
メーカーがそこを意識してるのかどうかは分からんが、うちがまさにソレ、車1台、2輪1台。
150クラスが売れるのもその辺の事情も要因なのかな。
XMAXや新型フォルツァの重量・サイズなら体格良ければ下駄にもなる。

360 ：774RR：2018/03/27(火) 11:31:15.61 ID:I0RwUhSt.net

一昔前のミニバンのtypeR仕様みたいなもんですよ

361 ：774RR：2018/03/27(火) 11:52:17.22 ID:JGGiUi+Z.net

>>355
ホンダも足回りやエンジン性能じゃ勝てないのが
分かっているから、こういう部分でしか
差別化出来なかったのだろうな

362 ：774RR：2018/03/27(火) 12:34:45.90 ID:iXeA8Bgd.net

まぁスクーターで足回り頑張ったところでミッション車にぶち抜かれるだけだしスクーターなのにオーナーの自己満のために全てを犠牲にするのもどうかな？
車で言うとトヨタがホンダ２輪な
ならヤマハはマニアックな車作ってるスバルのポジションでいいんじゃね？

363 ：774RR：2018/03/27(火) 12:47:11.10 ID:9qV16p2I.net

何このモーターサイクル型フロントフォークを入れるが為に全てを犠牲にしたみたいな流れw
工作員無理ありすぎ

364 ：774RR：2018/03/27(火) 13:05:49.28 ID:BEGZbt9i.net

俺の書き方が悪かったかな
スクーターで最高速ガーとか0-100ガーとか拘る人が居るから
そんなにスポーツ性能重視するならMTスポーツ車じゃね？って
意味で書いたつもりだったが、変な方向に読めたら申し訳ない

実用車＋ツアラーとしての選択肢と考えるとXMAXや新型フォルツァ
みたいなのも1つの解ではあると思う（現にEUではそういう扱い）

365 ：774RR：2018/03/27(火) 13:30:01.36 ID:Hz7emHzr.net

結局YCC-ATつけろとか、Sマチックつけろとか
堂々巡りになってしまう。
デブで高過ぎになった反省からシンプル＆
軽量化が昨今の流れだよ。

366 ：774RR：2018/03/27(火) 13:38:11.77 ID:U5ZZpMph.net

チビで短足も排除ですｗ

367 ：774RR：2018/03/27(火) 13:43:11.26 ID:I0RwUhSt.net

ハゲは？

368 ：774RR：2018/03/27(火) 13:45:17.21 ID:U5ZZpMph.net

ハゲはＯＫ　世間からは排除されてるけど

369 ：774RR：2018/03/27(火) 13:59:51.45 ID:BEGZbt9i.net

ちゃんとメット被ってればハゲは目立たんからな

370 ：774RR：2018/03/27(火) 15:07:30.58 ID:m3EAEBYL.net

>>364
XMAXはスイスポ
フォルツァはフィット
確かにスポーツカーのが速いけど実用性も重視するて感じ

371 ：774RR：2018/03/27(火) 16:50:32.85 ID:+aFlyOgW.net

フォルツァの圧勝だと思う
足つきとリアボックスのスマートキー化で
スクーターだからね

372 ：774RR：2018/03/27(火) 16:57:58.32 ID:+aFlyOgW.net

足つきと足を伸ばせるってのはホントに重要
唯一パーキングブレーキが無いってのが共通してるけど
一々キーを取り出さないといけないリアボックスの欠点を克服してるのも
フォルツァはホントに素晴らしい所

走りだったらＭＴも買えばいいだけだからねぇ
ＸＭＡＸの良いところがもう見えない
発売するのが結局遅すぎたんだよＸＭＡＸは

373 ：774RR：2018/03/27(火) 17:13:58.62 ID:sxOhmQQl.net

さようならフォルツァの人。もうお会い出来ないよう祈っています。

374 ：774RR：2018/03/27(火) 17:38:16.34 ID:lMYSkd+9.net

工作員多いな

375 ：774RR：2018/03/27(火) 17:48:16.88 ID:BEGZbt9i.net

>>371
あのトップボックス10万くらいするらしいよ
もっとも日本には導入されないらしいが

376 ：774RR：2018/03/27(火) 17:52:07.46 ID:BEGZbt9i.net

むしろフォルツァにLDモデルが設定されるようなら
ローダウンキットの支援キャンペーンがあるかもよ
ちょっと期待

377 ：774RR：2018/03/27(火) 17:54:41.11 ID:PQegc6H7.net

やけにフォルツァ上げ多いな
俺は来週xmax納車。
フォルツァがxmaxと同じ値段でもフォルツァは
選択肢に入らないね。
Xmaxが良いから！

378 ：774RR：2018/03/27(火) 18:09:39.97 ID:m3EAEBYL.net

そそ
XMAXは顔が好みだ

379 ：774RR：2018/03/27(火) 18:21:41.52 ID:sxOhmQQl.net

MTには負けるがAT(スクーター)にしては上出来。しかもスクーターの利便性もある。
一台しか所有できない俺にとってはベストチョイス。

380 ：774RR：2018/03/27(火) 18:22:06.87 ID:+aFlyOgW.net

でもスクーターは足が伸ばせてこそだぞ
https://pbs.twimg.com/media/DYX-hQ0V4AAh5CA.jpg

フォルツァの方がＴＭＡＸに何もかもが似てるし
電動スクリーンとか

381 ：774RR：2018/03/27(火) 18:28:07.99 ID:sxOhmQQl.net

もう分かったからフォルツァスレで存分に誉めちぎって下さい。

しかしいつ見てもミラーのデザインが笑える。

382 ：774RR：2018/03/27(火) 18:32:34.98 ID:U5ZZpMph.net

本田上げは、チビと短足

383 ：774RR：2018/03/27(火) 18:51:30.48 ID:BEGZbt9i.net

ここでフォルツァ言ってても買わない人たちだろうね
単に煽って楽しんでるだけでしょ
本当は旧スクーター信奉者じゃないの？
気の毒だがそっち方面の車種は出そうも無いけど

384 ：774RR：2018/03/27(火) 18:59:29.75 ID:i7po7oQ6.net

まぁフォルツァ250が不人気過ぎてスレが無人化してるから人の多いXMAXスレで煽りたいんだろうなぁ

てかマジであのミラーなんとかしないとヤバいんじゃないかな？

385 ：774RR：2018/03/27(火) 19:12:46.35 ID:IcGS5iG0.net

3月初旬フォルツァの新型を知る前にxmaxを契約して、フォルツァの新型が出るのを知り、すごく後悔してたのですが、あのなんとも言えないミラー見た瞬間に後悔の気持ちが晴れました。早く納車こないかな。
ちなみに、今フォルツァZ乗ってます。

386 ：774RR：2018/03/27(火) 19:15:06.50 ID:sxOhmQQl.net

https://www.amazon.co.jp/Dimotivミラー延長キットfor-Yamaha-XMAX-300-2017-ゴールド/dp/B072N4XDKW

まだXMAXはフロントカウルミラーに交換できるんでいいけど、フォルツァは交換不可。

街で見かけたら思わず笑ってしまいそう。

387 ：774RR：2018/03/27(火) 19:23:03.84 ID:W8oUrLmM.net

>>380
T-MAXはヤマハのものだから
何言ってんだ！？
T-MAXと重ねて考えている時点でヤマハ脳内じゃねーかw

388 ：774RR：2018/03/27(火) 20:16:28.69 ID:gDE3RjMS.net

>>380
こんなカネゴンみたいなダサいの欲しいと思わないわ

389 ：774RR：2018/03/27(火) 22:36:37.65 ID:nuVk4BhD.net

xmax乗ってこないだ、道志と箱根行ったけど、同じ250のミッションならなんとかついていけるよ。
立ち上がりがちょっとモッサリするけど。

390 ：774RR：2018/03/27(火) 22:52:33.90 ID:aZxXZ/IP.net

ヤマハ ユーロトップケースって、どこかのOEMですか？

キャリアはヤマハ純正にして、ボックスは純正以外にしたいのですが、どこのメーカーかわかります？

391 ：774RR：2018/03/27(火) 22:58:56.54 ID:EBYcwUpU.net

>>390
社外品は台座かますから、少し高い位置になるんじゃね？

392 ：774RR：2018/03/27(火) 23:13:36.72 ID:+9UlYoFS.net

フォルツァのミラーに目玉入れたい

393 ：774RR：2018/03/27(火) 23:15:40.71 ID:aZxXZ/IP.net

例えば、giviのOEMだったとして、取り付け爪がモノキーケースと同じならユーロトップケースじゃなくてもモノキーケースのボックスの中ならつくから選べれるよねって事です
ヤマハが作ってるんじゃないと思うんですけど、検索しても分からなかった

394 ：774RR：2018/03/27(火) 23:34:46.99 ID:BEGZbt9i.net

リアキャリアの形状からするとモノキーじゃなくモノロックのOEMだと思うけど
ロック機構の仕様が異なるね。
ヤマハのはケース側に爪があってベースに噛ませる方式
Giviのモノロックはベース側に突起があってケースにはめ込んでロックする方式
Giviのケース使いたいのならリアキャリアにGiviのベース付けて載せることになんじゃないかな。

https://www.ysgear.co.jp/share/images/Products/Q5KYSK069P02/Q5KYSK069P02_hand.pdf
Y'sGear：トップケースのマニュアル

http://givi-jp.com/products/difference/index.html
Givi：モノキーとモノロックの違い

395 ：774RR：2018/03/27(火) 23:45:52.14 ID:BEGZbt9i.net

https://www.ysgear.co.jp/Products/List/index/class2/11000/class3/11600/class4/11670/class5/11671/cat/0
Y'sGear：Eシリーズのトップケース
ベースから何からまんまGivi

396 ：774RR：2018/03/27(火) 23:49:46.63 ID:5OKe9cPD.net

ユーロヤマハのケースは特に互換無かったと記憶してる

397 ：774RR：2018/03/27(火) 23:58:36.68 ID:BEGZbt9i.net

>>396
ユーロトップケースはヤマハ・ヨーロッパによる独自企画商品なんだろうね

>>395 のように汎用オプションとして設定されているものは Giviの仕様のまま商品化されてるみたい

398 ：774RR：2018/03/28(水) 00:13:46.85 ID:xykdIDuA.net

>>394,396
風呂入ってる間に返信ついてたありがとうございます！
なるほど独自のタイプなのですね
大は小を兼ねるかな…50lいっときます

399 ：774RR：2018/03/28(水) 00:22:25.99 ID:ZcKsv1t2.net

>>380
このフロントサイドのよくわからんカウルの造形きもいなぁ
ナメクジの模様みたい

400 ：774RR：2018/03/28(水) 00:33:20.03 ID:Cq8Fg75w.net

でもリセール考えるならやっぱりフォルツァだよ

フォルツァ、ＰＣＸは人気車種

ＸＭＡＸ、NMAXは不人気車種

401 ：774RR：2018/03/28(水) 00:47:08.22 ID:LXy9hn0B.net

>>386
残念
フォルツァにもハンドルにミラーのネジ穴あるから好きに変えられる
ほんと残念だなw

402 ：774RR：2018/03/28(水) 00:48:09.54 ID:LXy9hn0B.net

>>400
でも最近はnmax見掛けるようになったぞ横浜だけど

403 ：774RR：2018/03/28(水) 00:53:35.86 ID:3J0JKZNv.net

ホンダは250RRでデザイン良くなってきたなと思ったら
またパンツ顔の新PCXやカネゴン顔フォルツァを平気で出すセンスのなさはいかんともし難い

404 ：774RR：2018/03/28(水) 01:09:45.49 ID:Cq8Fg75w.net

ＸＭＡＸはデザイン気に入って乗ってても
やっぱ足を伸ばせないってのがストレスになってきて
結局乗らなくなりそう
スクーターって結局楽したいから乗るわけで
楽な姿勢で乗れない唯一のスクーターがＸＭＡＸなんだよね
ＮＭＡＸですら伸ばせるってのに

405 ：774RR：2018/03/28(水) 02:54:46.75 ID:prZoKBh2.net

ふんぞり返って乗りたいDQN

406 ：774RR：2018/03/28(水) 03:17:06.77 ID:W77J0C6n.net

>>404
身長170cm股下80cmの体型でほぼ毎日約一時間乗ってるけど、全くストレスなんて無いよ。
Ｇマジェ250からの乗り換えだけどXMAX の方が軽いから取り回し楽だし加速いいしメットイン使いやすいしスマートキーも楽だして低速でも凄く安定してるからすり抜けもしやすいし航続距離も長いし何より見た目が好きだわ。
足は確かに完全には伸ばせないけど、そんなのは乗らない理由になんてならないよ
むしろ乗っててめっちゃ楽しいんだけどな

407 ：774RR：2018/03/28(水) 03:36:04.04 ID:/tghN99i.net

>>401
ウインカーどうすんだよ？

408 ：774RR：2018/03/28(水) 05:17:48.38 ID:RFXNfdWO.net

はい。論破

409 ：774RR：2018/03/28(水) 06:09:00.30 ID:fVqT9lEX.net

そもそもキャスター角が立ってるしふんぞり返って乗るスクーターじゃないだろ。
足伸ばしたい奴ってセンスおかしくないか？

410 ：774RR：2018/03/28(水) 06:29:31.42 ID:x1OKpcn1.net

>>398
湯冷めしないようにな。

Y'sギアのサイト見たら「トップケースキャリア」という商品が2018年4月発売で出てたな。こいつは、汎用品ベースも付けれそうだ。ユーロヤマハトップケース用と言った説明もない。

対応車種については不明だが、XMAX向けのキャリアの選択肢が少ない上に、汎用ケース付けれるものは、加工が必要なものしか無かったから嬉しいニュースだだ。

> >>394,396
> 風呂入ってる間に返信ついてたありがとうございます！
> なるほど独自のタイプなのですね
> 大は小を兼ねるかな…50lいっときます

411 ：774RR：2018/03/28(水) 07:51:35.59 ID:+zEXWUxX.net

>>327
シールド越しの上にメーターも
バッチリ映っちゃってる。
逆にシールド越しだからゴミや虫が
付かなくて良いかも。

412 ：774RR：2018/03/28(水) 07:54:54.22 ID:cQf/kybo.net

SHADの58L付けてるわ。
クソ重いので付けっぱなしだけど、ツーリングで威力を発揮する。
容量可変タイプはいいね。
個人的にはX-MAXのデザインにマッチしてると思っている。

413 ：774RR：2018/03/28(水) 07:56:09.57 ID:TazASBS2.net

そんなに荷物持って歩くの？ｗ

414 ：774RR：2018/03/28(水) 07:56:49.58 ID:cQf/kybo.net

>>411

だよねー。
やっぱ、アクションカムはメットがいいのかね。

415 ：774RR：2018/03/28(水) 08:01:53.45 ID:cQf/kybo.net

>>413

スーパーやらディスカウントショップで結構買う。
まぁ、ツーリングを主目的で買いましたから。

416 ：774RR：2018/03/28(水) 08:12:03.92 ID:y2XOSF7t.net

>>401
新型フォルツァはミラー4枚や手信号してる奴が出てくるのか。
なんか胸熱。

417 ：774RR：2018/03/28(水) 08:29:41.49 ID:S7R6H9Ob.net

>>410

ワイズのどこに「トップケースキャリア」の情報あるの？
今のGIVIを付け替えするのでキャリア待ち。

ちなみに通常は33Lでツーリングなどには46Lに
乗せ換えしている。

418 ：774RR：2018/03/28(水) 12:23:44.12 ID:+O4Ep5Ed.net

なんだかXMAXのスレなのに新型FORZAの話題が多いですね。
そんなに気になるのなら両方とも買ってしまうっていうのもありですね。
しばらく乗ってみてからご意見を伺いたいですね。
私はFORZA１２５だったら欲しいです。
手動のスクリーンが良いです。
XMAXは結構快適に走ってくれます。
確かに心地よい足の居場所をみつけるまでは落ち着かないけど。
私の場合は1ヶ月点検時にハンドルを手前に変えてもらいます。
今の位置だと腕が張って疲れるからです。