【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】

1 ：774RR：2018/03/17(土) 11:35:45.50 ID:PNyy9/BD.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度62km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2 ：774RR：2018/03/17(土) 12:19:28.62 ID:gIH7sKPX.net

パーツリスト
*ttp://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/df200-2231/df200-13919
*ttp://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/
*ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

整備参考系
*ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
*ttp://www.geocities.jp/only_125cc/djebel125/index.html

3 ：774RR：2018/03/17(土) 13:12:20.39 ID:gIH7sKPX.net

保守

4 ：774RR：2018/03/17(土) 13:12:39.08 ID:gIH7sKPX.net

保守

5 ：774RR：2018/03/17(土) 13:12:56.04 ID:gIH7sKPX.net

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6 ：774RR：2018/03/17(土) 13:13:14.21 ID:gIH7sKPX.net

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7 ：774RR：2018/03/17(土) 13:13:31.45 ID:gIH7sKPX.net

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8 ：774RR：2018/03/17(土) 13:13:48.50 ID:gIH7sKPX.net

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9 ：774RR：2018/03/17(土) 13:14:06.59 ID:gIH7sKPX.net

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10 ：774RR：2018/03/17(土) 13:14:24.05 ID:gIH7sKPX.net

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11 ：774RR：2018/03/17(土) 13:14:41.19 ID:gIH7sKPX.net

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12 ：774RR：2018/03/17(土) 13:14:58.68 ID:gIH7sKPX.net

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13 ：774RR：2018/03/17(土) 13:15:16.62 ID:gIH7sKPX.net

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14 ：774RR：2018/03/17(土) 13:15:33.81 ID:gIH7sKPX.net

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15 ：774RR：2018/03/17(土) 13:15:50.64 ID:gIH7sKPX.net

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16 ：774RR：2018/03/17(土) 13:16:09.29 ID:gIH7sKPX.net

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17 ：774RR：2018/03/17(土) 13:16:26.66 ID:gIH7sKPX.net

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18 ：774RR：2018/03/17(土) 13:16:43.90 ID:gIH7sKPX.net

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19 ：774RR：2018/03/17(土) 13:17:01.40 ID:gIH7sKPX.net

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20 ：774RR：2018/03/17(土) 13:17:18.89 ID:gIH7sKPX.net

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21 ：774RR：2018/03/17(土) 13:31:34.79 ID:PNyy9/BD.net

テンプレ追加すぐそこサンクス。

22 ：774RR：2018/03/17(土) 14:14:04.60 ID:BNyd7imR.net

GN125H乗りが>>1乙！

23 ：774RR：2018/03/17(土) 14:15:28.81 ID:BNyd7imR.net

ジェベル250XCは、
5万kmでステーたーコイル死ぬらしいが、
スレタイの車種も電装系死ぬのかな？

24 ：774RR：2018/03/17(土) 16:12:49.56 ID:sGZRgbki.net

電装系が大丈夫なかわりにコンロッド大端部が逝く

25 ：774RR：2018/03/17(土) 20:18:09.30 ID:B54zSbGe.net

スレ建乙

>>23
SX200で8万5千キロだけどクランク周りは無事死亡
電装はケーブルの被膜がカチカチだけどまだ大丈夫そう

26 ：774RR：2018/03/17(土) 21:17:40.54 ID:Wtdkh8yr.net

スレチのGN125Hだが、
5.4万km乗ってきてエンジンノンオーバーホール。

ジェベル125とGN125Hは、
3速までギア比同じらしい。

27 ：774RR：2018/03/19(月) 11:39:08.87 ID:ZEN81g0y.net

コンロッドが弱いのかぁ。
ハーレー乗りがやるようなハイギア低回転で負荷かけて加速するのはやめたほうがいいな。

28 ：774RR：2018/03/19(月) 20:48:10.65 ID:ZVPt1TNS.net

どちらかというと高回転でパワーを絞り出すほうが悪いような？
とはいえ内燃機屋さんに組んでもらうと逝かなくなるから設計じゃなくて品質の問題なんだな

29 ：774RR：2018/03/19(月) 21:01:18.36 ID:tfrzbF2d.net

昨日無事、ジェベ200のチェーン、スプロケ交換完了。
40Tにしたが、懸念していた出足のトルク不足は全く感じなかった。
そして、高速巡航が楽になった。各ギアの引っ張りが、3速で80まで
引っ張っても、きつくなくなった。45Tの時はエンジンJ悲鳴上げてたが。
これなら38Tにもしてみたい欲が湧いてきたｗ。あとは燃費がどれくらい伸びるかだな。
前スレで、数値上のギア比で発進時のトルク不足を指摘してた人がいたけど
まずはやってみるべきだと思った。私的には全く問題なかったので。

30 ：774RR：2018/03/19(月) 22:31:35.06 ID:bDshuyAv.net

>>29
お疲れさまでした。16-39T野郎です。
リヤスプロケだけ小さくすると、スイングアームの対チェーンカバーに
チェーンの擦り具合が強くなりそうで気になります。
こんな神経質野郎ですが、16-39Tでもクラッチ消耗が気になるほどの発進負担は感じませんでした。
なお、16-39T機の1速は、計算でノーマルの1速と2速の丁度中間位になります。

31 ：774RR：2018/03/20(火) 09:33:36.47 ID:dbO+5Yqd.net

>>29
参考までに、チェーンは何コマにしました？

32 ：774RR：2018/03/21(水) 11:05:23.86 ID:C3XiSIjO.net

みんなツーリング重視なんだな
フロント16にした時、お山で加速悪くなったなと思ったけど
16-39だとどうなるのだろうか

33 ：774RR：2018/03/21(水) 12:38:11.08 ID:Y6FKzjub.net

>>30
チェーンカバーへの当たりは増しますが、音もしないし気になりませんね。
何より、本当に走りやすくなったので、これから暖かくなりますし、乗る機会がぐんと増えそうです。
ttp://pct.ruru2.net/ruru1521603298557.jpg
ttp://pct.ruru2.net/ruru1521352834412.jpg
>>31
120コマのチェーンから切りとった画像です。これ何コマって数えるのだろう^^;
ttp://pct.ruru2.net/ruru1521602568200.jpg>>30

34 ：774RR：2018/03/21(水) 23:12:01.33 ID:MANg1w+/.net

16-39は、最初はリヤの39Tだけで、もっと行けそうだったからフロントに16を追加。
舗装路連用と走っていないけど高速向けで組みました。
最悪、この4速がノーマルの5速に近いから何とかなるだろうと思ってました。
急坂の登り発進は経験してません。
5速の使用速度は時速55ｋｍ以上でした。エンジンのためには60ｋｍ以上が良いかと。
燃費が悪くならなかったら16-39のままで使いたかったです。

>>33
切りとった分は10コマでしょう。

35 ：774RR：2018/03/22(木) 11:18:26.26 ID:wz7jeNYF.net

バイクの燃費なんて、みんな気にしているの？
ノーマルで街乗りでも25km/リットルは可能だろ。4輪に比べれば充分よいと思うが...

36 ：774RR：2018/03/22(木) 13:35:49.29 ID:4NyRCusS.net

プリウスぅぅぅ

37 ：774RR：2018/03/22(木) 16:31:02.34 ID:N757Da23.net

>>34
5速55km/h以上って、
GN125Hも全く同じ。

38 ：774RR：2018/03/23(金) 04:30:56.70 ID:+Eq/53JQ.net

VanVan200ですら、エンジンオイル1.4L。
ジェベル200のエンジンオイルは、
850ml（しかも空冷）。

後者に恐怖感w

39 ：774RR：2018/03/23(金) 08:44:09.66 ID:5Yc7YdHx.net

>>38
ほんとオイル管理は常にだね
1000kmくらいの２泊ツーリングだとオイル減るもんなー
継ぎ足し何度かある

40 ：774RR：2018/03/23(金) 09:55:59.51 ID:ch5XkyWv.net

高速80km巡航ってヤバいんやな

41 ：774RR：2018/03/23(金) 09:59:17.83 ID:qFs+upQa.net

120やんなきゃ大丈夫よ

42 ：774RR：2018/03/23(金) 11:42:59.93 ID:WuneNrSc.net

高速走行は冷却も効くから大丈夫じゃね。
真夏の市街地の渋滞がやばそう。

43 ：774RR：2018/03/23(金) 23:02:52.44 ID:+XouM+WL.net

高速は100キロ超だとオイル減る
真夏の市街地はディーゼリングでエンジン切れなかった事がある
どっちもやばい

44 ：774RR：2018/03/23(金) 23:12:51.74 ID:+QpB98Pm.net

>>38

バンバンってオイル容量ジェベより多いの？


フサベル501のオイル容量500ccにはビビった

45 ：774RR：2018/03/24(土) 00:20:45.04 ID:e/F0Omgs.net

外国のマシンって、オイルポンプが無い者があり、カムチェーンがかき揚げたオイルのみで潤滑してるって聞いたことがあるけど、マジなん？

46 ：774RR：2018/03/25(日) 13:27:12.33 ID:mhjJ/aU9.net

ジェベルに付いているこの倒立フォークなんですけど、なんのバイクのかわかる方いますか?
前前オーナーがフロント一式交換したらしいです。前オーナーの話ではホンダ系だそうですがホンダで一致するものが無さそうです。
わかる方いれば教えてください

https://i.imgur.com/GkheT1V.jpg
https://i.imgur.com/bxTUJ5e.jpg
https://i.imgur.com/nUDs9Yx.jpg
https://i.imgur.com/3932Hjp.jpg
https://i.imgur.com/5JadTpX.jpg

47 ：774RR：2018/03/25(日) 20:45:22.17 ID:cWN1X/Bl.net

＞45
30年ぐらい前のハスクバーナ600ｃｃはそうだったらしい。
オイルフィルターもレベルゲージもない。エンジンの中ライトで照らしてオイル量確認するんだと。
『デイトナ』２０１１年６月号に書いてあった。

48 ：774RR：2018/03/25(日) 23:03:24.52 ID:tFKiU0ya.net

>>46
素直にTS200Rのじゃないかな？

49 ：774RR：2018/03/26(月) 04:44:50.72 ID:xRIfpP2M.net

>>46
DR250Sか、TS200あたりじゃね？

50 ：774RR：2018/03/26(月) 22:50:16.73 ID:yVxkH2ct.net

>>46

トップブリッジ形状とトップボルト(キャップ)形状からみてDR250SH(ハイトコントロール)だな
ただしハイトコントロールを止めてる

51 ：774RR：2018/03/27(火) 00:35:53.45 ID:7w0+S1+j.net

ハイトコントロール憧れたなあ
ローでも高すぎて諦めたけど

52 ：978：2018/04/02(月) 18:43:34.54 ID:IIJUCS4i.net

ジェベル200に適合する社外のリアショックってありますか？

53 ：774RR：2018/04/04(水) 17:29:07.35 ID:IibCAJbr.net

>>52

ワークスパフォーマンス

54 ：774RR：2018/04/12(木) 07:01:07.06 ID:LdT+IFS8.net

自分では全然メンテできないんだけど、ジェベ200で走行距離約25000キロ買いたい。
店は、結構、評判のいいスズキ専門店。
大丈夫だよね。

55 ：774RR：2018/04/12(木) 07:47:06.70 ID:7N/JvLvT.net

>>54
多分安いからジェベルを選択したんだろうけど、
同価格で違うバイクがあるならそっちが良いんじゃない？

56 ：774RR：2018/04/12(木) 09:14:50.65 ID:eCIJC6Wj.net

>>55
いや、安さではなくジェべ愛だよ。でも、ジェべより2~3万安いFIのバンバンとかなり迷ってる。デザインやタンクのデカさや積載性の良さでジェべに引かれてるんだけど。

57 ：774RR：2018/04/12(木) 09:31:27.20 ID:hyNGfA1d.net

迷え迷え

58 ：774RR：2018/04/12(木) 12:44:41.39 ID:HnPG8fVx.net

>>56
ジェベルとバンバンの比較なら、ジェベルを所有した際の自己満足度での判断かな。
ジェベルならオフロードも走れるしツーリング色もある。
バンバンはそれらが無くストリート仕様。

59 ：774RR：2018/04/12(木) 13:31:35.46 ID:UoQYvPdY.net

サイドブランチ！

60 ：774RR：2018/04/12(木) 19:15:06.10 ID:KOKzU6Gy.net

>>59
それ走ってたら二度見する

61 ：774RR：2018/04/12(木) 21:45:33.76 ID:QWQwFw+k.net

>>56
俺はバンバンからジェベルに乗り換えた
砂浜とかオンロードのみならバンバン
たまに茂みやら林道に入ってみたいならジェベルをオススメします
案外ジェベルは軽くて良く走るよ
剛性感はバンバンの方があるけどね

62 ：774RR：2018/04/13(金) 12:42:15.42 ID:drOeGImW.net

>>58 >>61
バンバンもヌタってないダートをトコトコ走るくらいなら行けるって聞いたんだけど、
そうでもないのかな？
でも、とりあえず今日仕事休みなので店行って気になってるジェベ200見てくる。
部品調達とか流用の状況とか、その辺含めて店の人に相談してくる。
もちろん、住民票と銀行印も持っていく！

63 ：774RR：2018/04/13(金) 13:15:42.88 ID:G+oRlwRp.net

>>62
まだまだ純正部品の供給されてるし、外装なんてオフロードパーツでなんとかなる。
中古部品もあるし、買っちまったら最後(笑)ずーっと使える嫌なバイクだよ
何度も乗り替え検討したが、まだよく走れるしなーで結局ジェベルのまま

てかオフロードバイクはなんでも楽しいんだな、きっと

64 ：774RR：2018/04/13(金) 16:18:19.89 ID:MknCy20p.net

俺なんか、ずーっとSX200だ、、、

65 ：774RR：2018/04/13(金) 19:44:02.48 ID:8w/WyotD.net

>>64
出ないパーツある？

66 ：774RR：2018/04/14(土) 00:15:47.45 ID:ob6AYLto.net

>>65
詳しく調べたことない。
消耗品は、パーツ出てるよ。

難しいことは判らないが、
ジェベルからセルを外したら、SX200じゃないのかな？
ジェベルとSXを乗り比べると、SXの方が、ややフカフカしてる感じはある。

67 ：774RR：2018/04/14(土) 10:42:02.88 ID:Vg/eRcIh.net

大昔、SXは新車で買って乗ってたけど
今ジェベル200中古乗ってるけど
とにかく走行中の振動が気になる。
SXってこんなに振動あったかな…
バランサーが有ったのか?
歳のせい?

68 ：774RR：2018/04/14(土) 11:51:29.99 ID:cka3Xdpe.net

サスペンションが、SXはオフロード寄りだったがジェベルになって街乗り向けになったんだよな。

69 ：774RR：2018/04/14(土) 12:36:56.10 ID:ob6AYLto.net

>>67
うちのSX200は、そんなに振動無いよ。

70 ：774RR：2018/04/14(土) 12:48:43.84 ID:alusKDY0.net

SXはアンダーフレームがないからその分だけ振動が逃げてるんだろう
おかげでフレーム剛性足りなくてコーナーで簡単に吹き飛ぶわけだがw

71 ：774RR：2018/04/14(土) 13:20:04.03 ID:Vg/eRcIh.net

>>69
そう、SXの方が振動全然少ない

72 ：774RR：2018/04/14(土) 16:03:42.65 ID:e5OumswT.net

サイドブランチ！

73 ：774RR：2018/04/15(日) 19:03:06.15 ID:Rro9PitC.net

SXはエンジンがちと違う
ピックアップが良くてカムに乗る感じがある
調子のって回すと850mlのオイルが燃え尽きる

74 ：774RR：2018/04/15(日) 19:34:04.87 ID:fZ/O2GnP.net

確かにオイル減りめちゃ早いw

75 ：774RR：2018/04/16(月) 16:47:03.58 ID:qSgLKDlL.net

ＳＸとジェベルの一番の違いはシートだと思う、
ＳＸからジェベルに乗り換えたんだけど、尻が耐えられなくて
再びＳＸにもどした

76 ：774RR：2018/04/16(月) 22:32:36.73 ID:ReUKykcG.net

>>75
リアショックのストロークが全然違うよ

77 ：774RR：2018/04/17(火) 11:26:35.53 ID:cmvc7+ri.net

要するに、SXはジェベルとはほとんど違うということでいいのかな。

78 ：774RR：2018/04/17(火) 11:28:13.08 ID:s5JEpd1s.net

SXはデコンプレバーも有ったな

79 ：774RR：2018/04/17(火) 16:53:42.68 ID:DQgj9ki2.net

デコンプレバー使ってキックでエンジンかける一連の動作が大好き

80 ：774RR：2018/04/17(火) 18:45:31.72 ID:BiJHlHyt.net

非力な俺はジェベルにもデコンプレバー欲しいよ
たまにケッチンがうずくまるほど痛い時がある

81 ：774RR：2018/04/17(火) 20:10:47.96 ID:STNB1l3l.net

ちょっと聞きたいことあるんだけどDF125のインマニの型番って13101から始まる？
中華ENのインマニが劣化気味なんだけど純正品（13101-053A0）が国内のスズキには無く、
同じ負圧キャブのマローダー125はキャブとシリンダーヘッドの距離が離れてるから、
マローダー用13101-12F00はおそらくENには取り付けられない感じ。
画像検索してたらDF125とENのキャブ周りが似てたから流用可能かなと思ったんだけど、
そもそもDF125のキャブってBS26なのかな？

82 ：774RR：2018/04/17(火) 20:21:36.31 ID:wztye5k5.net

13110だね

83 ：774RR：2018/04/17(火) 21:27:53.44 ID:STNB1l3l.net

>>82
13110もあるのか・・・流用計画終了かなw
純正の13101-053A0（ただしOリング付きASSY）が国産だから
スズキの国内車種に同じ形状のものが存在してるはずなんだけど・・

84 ：774RR：2018/04/18(水) 13:35:07.64 ID:7DnFlAxo.net

>>81
俺ついこの間DFのパーツリストでインマニ頼んで来たよ
1週間位前

85 ：774RR：2018/04/18(水) 13:37:24.36 ID:7DnFlAxo.net

>>81
ごめんENの件は良く分かりません
途中書き込みすいません

86 ：774RR：2018/04/18(水) 14:25:13.26 ID:ubb3qcf4.net

DR125Z インマニ 13101-08G00 入手可。

87 ：774RR：2018/04/18(水) 16:31:24.39 ID:3Ek2JDoX.net

>>81
生産・販売中の部品が出ないのは解せないな。お客様相談センターに問い合わせてみ？オンライン上のミスかもしれん

88 ：774RR：2018/04/19(木) 00:12:27.26 ID:/f7JRuQ+.net

>>84-85
キャブはBS26？
>>86
DR125ZってPWK28だからBS26には付かなさそう
>>87
13101-053A0は大長江集団の純正部品だからスズキは関係ないみたい
中国、イギリス、メキシコではスズキ純正部品として出るらしいが
CG125やTF125の部品が国内では該当品番なしになるのと同じかと・・

今日、とりあえずインマニのOリング交換しようとしたらネジ舐めてしまったw

89 ：774RR：2018/04/19(木) 20:59:07.18 ID:LGbTuq8O.net

ジェベでバイク屋で欠品の部品をお客様相談センターに問い合わせたら担当者が
「あっ！」
と言ったあと普通に出た

90 ：774RR：2018/04/20(金) 14:47:16.30 ID:qg+gPIkw.net

シフトペダルをすこし長くしたいんだけど、他車流用でこれがいいってのあるでしょか

91 ：774RR：2018/04/24(火) 22:37:08.22 ID:r2ju+rX9.net

北海道旭川市のフットサル大会

1位 長谷きずな ハセキズナ
2位 竹内絹 タケノウチキヌ
3位 白柳七泉 シラヤナギナナミ
4位 倉立輝大 クラタテキタ
5位 武岡藍沙 タケオカアイサ
6位 親見亜衣子 シンミアイコ
7位 武渕杏香 タケブチキョウカ
8位 場家えみな バイエエミナ
9位 槫林星莉 クレバヤシアカリ
10位 新田井咲也 シンダイサキヤ
11位 田子根一奈 タコネカズナ
12位 白河原青空 シラカハラハルク
13位 長田聖康 ナガタセイヤ
14位 蔵坪(藏坪)玉枝 クラツボタマエ
15位 田所瞬登 タドコロシュント
16位 屋谷国子 ヤタニクニコ
17位 野牛和 ヤギュウカズ
18位 栗浦光 クリウラヒカル
19位 藏貫樺乃 クラヌキカノ
20位 保利たより ヤスリタヨリ
21位 黒上夏乃 クロガミナツノ
22位 白嶽和々実 シラタケナナミ
23位 武之森陽万 タケノモリハルマ
24位 畑家渚紗 ハタヤナギサ
25位 黒羽来美 クロバネクルミ
26位 灰塚香那子 ハイズカカナコ
27位 畑内隼馬 ハタウチハユマ
28位 新具智司 シングサトシ
29位 家治かさね ヤジカサネ
30位 信山晃絵 シンヤマアキエ

92 ：774RR：2018/04/27(金) 09:24:08.02 ID:HkZ7C35E.net

キーONにしてもライトもパネルも点灯せず、セルスイッチ押すとぼんやり点灯してシート下でジッて音がする
バッテリーは充電完了済み
スターターリレーが逝ったかな
他になんか原因考えられる人いる？

93 ：774RR：2018/04/27(金) 11:37:29.37 ID:DEr9smAR.net

スターターリレーなら強い衝撃を与えることで直ることもある
接点が固着してるのが原因だからスターターリレーの棒でも当てて
ハンマーで何度かぶっ叩いてみては
あとはセルを抜いて本体アースして回して作動テストを

94 ：774RR：2018/04/27(金) 12:10:48.22 ID:bHTH8ncB.net

>>92
「キーONにしてもライトもパネルも点灯せず」ならば、スターターやリレーの問題以前にメインの回路に通電していないのではないかな？
スターターはメイン回路とは別にバッテリーから(リレーを介して)直に接続されているはずで、
「セルスイッチ押すとぼんやり点灯」するのはなぜかわからんが、リレーは機能しているように思う。

95 ：774RR：2018/04/27(金) 18:14:21.98 ID:HkZ7C35E.net

>>93
ありがとう、スターターリレーをちょっと小突いてみるよ
テスターも通してみる
>>94
メインも疑ってるんだけど、とりあえずヒューズは異常なし
キーボックスの接点不良かそれ以外のとこの断線かもしれんね
ただセルスイッチ押すとぼんやり点灯するってのがホントよくわからん
まあ明日から休みになるし、いろいろ調べてみますわ

96 ：774RR：2018/04/27(金) 19:49:21.09 ID:8hJhXyot.net

そのバッテリーは本当に大丈夫？

97 ：774RR：2018/04/27(金) 20:07:54.90 ID:4sW9OH5l.net

半年ほど前にジェベル200で事故ってしまい
直すかどうか迷った結果、手放すことに決めました

完全に事故車なのですが
こんな車両でも部品取りなどで必要としてくれる人はいませんでしょうか？

破損個所は以下の通りです
１．フロントフォーク曲がり
２．トップ＆アンダーブラケット曲がり？
　（↑曲がりのない正常なフォークを購入し、取り付けようとしたら上下のブラケット穴が合いませんでした）
３．タンクキズ
４．ホーン破損
５．メインフレーム曲がりの可能性あり

https://dotup.org/uploda/dotup.org1519090.jpg.html
https://dotup.org/uploda/dotup.org1519091.jpg.html
https://dotup.org/uploda/dotup.org1519092.jpg.html

95年式の初期型で走行7万キロ（ナンバープレート返納済み）
奇跡的にこの距離までノントラブルのエンジンでしたが、半年放置でオイル漏れが発生しています
現在は２．の正常なフォークが付いてます

場所は東京の狛江市
自走不可のため、取りに来てくれる方に限ります

98 ：774RR：2018/04/27(金) 21:25:56.05 ID:GZBE3/rQ.net

>>92
その症状、俺なったよ。
キーの回り過ぎだった。
ONよりちょい右まで回ってた。
ON位置までキーを戻すとエンジンかかった。

99 ：774RR：2018/04/27(金) 21:38:02.38 ID:5+w704JO.net

幻のPポジション？

100 ：774RR：2018/04/27(金) 22:12:51.62 ID:GZBE3/rQ.net

うーーん
キーが微妙に回り過ぎて、接点のズレかな