■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度63km/h】
- 1 :774RR:2018/03/17(土) 11:35:45.50 ID:PNyy9/BD.net
- 素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
前スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度62km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 283 :774RR:2018/07/07(土) 22:16:15.92 ID:rkA2xf2D.net
- ジェベのちっこいキャリアはもう出ないよね?
- 284 :774RR:2018/07/08(日) 11:56:55.72 ID:YGfIlrjA.net
- 先日、スーパーの駐車場で見かけたセローのリアキャリアはデカくてカッコいいのでびっくりした。
- 285 :774RR:2018/07/08(日) 16:46:01.30 ID:fid1zEKD.net
- 無ければ作ればいいじゃない!
グラブバーに角パイ乗っけて溶接しただけ
https://i.imgur.com/BHm8Vt1.jpg
- 286 :774RR:2018/07/08(日) 21:10:22.54 ID:4bDeslMX.net
- >>283
ヤフオクで新品が売ってるよ
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%99%E3%83%AB200%20%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2/0/
- 287 :774RR:2018/07/09(月) 23:15:18.95 ID:U3iFlSky.net
- ジェベル125買ったはいいけどマジでニュートラル入らないねオイルドレンの横の座薬も正しく入れてるけどヤッパりクラッチ板換えないとだめなんかな?
- 288 :774RR:2018/07/09(月) 23:46:18.64 ID:dfABlHPx.net
- クラッチ系コロッと新品にするのおいくらくらいだろ
- 289 :774RR:2018/07/09(月) 23:50:02.44 ID:XeAvY1M1.net
- 正しく入れてるってどっちが上か本当に理解出来てるのかね?
- 290 :774RR:2018/07/10(火) 00:26:10.58 ID:/OLhjQZl.net
- サービスマニュアル見て座薬は頭丸い方上にして下にバネいるてるけど違うのかな?
- 291 :774RR:2018/07/10(火) 00:43:40.89 ID:nUWChVjH.net
- 逆Tの字にしてれば合ってるね
それ正しく入っててオイルも問題無ければニュートラルに入りにくいってのは殆ど無くなるハズなんだけどね
- 292 :774RR:2018/07/10(火) 01:15:11.97 ID:Dw1kJTCn.net
- オイル変えたらギアチェン硬くなったわ
- 293 :774RR:2018/07/10(火) 01:46:47.23 ID:gnlVP4tT.net
- ニュートラルに入りにくいのは、200もだから、
ジェベル系エンジンの伝統かと・・・
まあ、入れたオイルとの相性もあるのか、
オイルによって入りやすかったり、にくかったり。(笑)
やっぱ、スズキ純正エクスター鉱物油が無難なのかも。
- 294 :774RR:2018/07/10(火) 01:51:38.77 ID:/OLhjQZl.net
- ついでだしクラッチ板も試しに変えてみますそこまで難しくなさそうだし
ただ車体は安かったかどヤッパり何やかんや出費しますね・・・古いバイクのわりに部品供給に困らないのは魅力です
- 295 :774RR:2018/07/10(火) 06:25:15.44 ID:KwhDW9GH.net
- まずクラッチ位相が合ってるか、クラッチケーブルの
半切れを見てみたら?
- 296 :774RR:2018/07/10(火) 07:47:19.95 ID:MXi4y3KS.net
- >>287
アイドリング低すぎるってことはありませんかね?1500回転なんですけど測定すると低い車両が意外に多く改善したことも多いです
- 297 :774RR:2018/07/10(火) 11:00:59.99 ID:xEFF6Csa.net
- ベースエンジンのGN125はスコスコ入るのになんでだろう
- 298 :287:2018/07/10(火) 13:11:02.21 ID:2yudu6YA.net
- 皆さん色々アドバイスありがとうございます
>>295
クラッチ位相確かめるにしてもクラッチケース開けなきゃだしクラッチ版ついでに交換して交換時気を付けます
てかこれサービスマニュアルに書いておくべきですよね
>>296
アイドルアップで高めにしてもあまり変化なかったです・・・
>>297
EN125乗ってましたがギアは須コスコ入ってましたね
クラッチドライブ21441-42A00-000 5枚
クラッチドリブン21451-19A00 4枚
でいいですよね?ジェベル125は
ジェベル200と間違えて6枚づつ注文しそうになって気づいて良かった
ジェベル200だけ1枚クラッチドライブ板違うんですね
- 299 :774RR:2018/07/10(火) 13:48:29.97 ID:t+TKi3+r.net
- 単にシフトレバーのガタツキや変形が原因だったりしない?
- 300 :287:2018/07/10(火) 13:52:59.28 ID:2yudu6YA.net
- >>299
今から確認してみます
- 301 :774RR:2018/07/10(火) 14:13:14.64 ID:VDhdVRu5.net
- >>297
GN125は5速
ジェベ125は6速
同じ空間にギヤが6枚入ってて、一枚あたりの厚さが薄くなってるんだよ
それでシフトのストローク量も短くなってて、Nが入り難い
物理的な問題なんだな
- 302 :774RR:2018/07/10(火) 16:35:51.87 ID:lThESMl2.net
- おぉ〜納得!現象を理屈で説明できるってかっこいいな。
- 303 :774RR:2018/07/10(火) 16:56:00.22 ID:OWlm9sOT.net
- じゃあどうしようもないのか
- 304 :774RR:2018/07/10(火) 19:55:46.63 ID:2yudu6YA.net
- 何で無理に6速にしちゃったんだろうか5速でもいいのに
- 305 :774RR:2018/07/10(火) 22:32:54.92 ID:xEFF6Csa.net
- ジェベル200は5速でも入りにくいのはジェベル125ベースのエンジンだからか?
- 306 :774RR:2018/07/11(水) 03:02:51.10 ID:FYaeHd1R.net
- ジェベルでも250xcはスコスコギア入ってたけど
やっぱエンジン自体の作り自体の問題なのか
- 307 :774RR:2018/07/11(水) 05:44:46.53 ID:+/OHsAYt.net
- オフロード系のバイクで簡単にニュートラル入るほうが俺は嫌だけどな
- 308 :774RR:2018/07/11(水) 09:46:48.31 ID:AgUgYL9v.net
- >>280
よく見たら、二十歳前後だった。
地味目の服装と歩き方ですれ違いざまはおばあちゃんに見えた。
- 309 :774RR:2018/07/11(水) 11:13:15.99 ID:J9vzF7EZ.net
- それは話盛り過ぎ
- 310 :774RR:2018/07/11(水) 12:33:42.16 ID:Z0Nh6DMG.net
- 200のシフトフィールはカッチリしてて良好な方だよ
これ悪く言ってたら、YAMAHAのへなちょこシフトなんか乗れないよw
- 311 :774RR:2018/07/11(水) 22:20:38.93 ID:0qanYqYE.net
- 200だけど、うちも悪く思わないなぁ。
許容範囲の違い?
確かにオイルで変わるけど、ワイヤーの微調にシビアな奴だと思います。ちなみにクラッチもワイヤーも15万キロ無交換。変に慣れてしまったんか判らん、、、
- 312 :774RR:2018/07/12(木) 05:17:00.01 ID:PH+w92Pn.net
- >>311
じゅ、、15万キロ⁉︎
凄いですね(O_O)
- 313 :774RR:2018/07/12(木) 08:07:57.60 ID:AXta2U6h.net
- ジェベル125に乗ってた。
とにかく遅かった。
郵便カブに追いつけなかった。
エアクリーナー交換しようといたらボロボロに崩れててほとんど残ってなかった。
バイク○ーイに電話して売ろうと思ったけど結局タダなら持っていくと
無料で持っていってもらった。
今はアドレスに乗り換えて快適
- 314 :774RR:2018/07/12(木) 10:41:35.11 ID:4HYS8Rwp.net
- ふ〜ん
- 315 :774RR:2018/07/12(木) 10:55:23.74 ID:42hVbE5H.net
- 整備しないで乗ったらどんなバイクでも調子悪い罠
- 316 :774RR:2018/07/12(木) 11:14:11.82 ID:4HYS8Rwp.net
- バイクも新しいオーナーのところに行った方が幸せだったかも
- 317 :774RR:2018/07/12(木) 11:22:52.59 ID:J9t4RFry.net
- 速さ求めるバイクじゃないしなジェベル125も200も
ちゃんと整備してればホント壊れないな
- 318 :774RR:2018/07/12(木) 11:25:41.10 ID:J9t4RFry.net
- あと部品供給の不安がないのは最高の魅力だと思う
- 319 :774RR:2018/07/12(木) 12:03:05.81 ID:XIGAR17R.net
- 逆に純正もう出ない部品って何?
- 320 :774RR:2018/07/12(木) 12:06:00.96 ID:HVHnNsAY.net
- >>318
ほんとにそれに尽きるな!
日本車では珍しいことだ。
- 321 :774RR:2018/07/12(木) 20:46:25.30 ID:iMwgbsOa.net
- 6万`弱交換してなかったのでスロットルとクラッチのケーブルを交換
→タンク外さなきゃ→シート外さなきゃ→サイドカバーも→
サイドバッグ外さなきゃ→キャリアのエクステンション(ただの金網)外さなきゃ
ついでにエアエレメントの点検→ボロボロやないか!
見てしまうと仕事が増えます
数年ぶりの北海道、兄弟車に会えたらウレシイ(>ω<)
- 322 :774RR:2018/07/12(木) 21:16:17.75 ID:J9t4RFry.net
- ジェベル125のタペット調整してもカタカタ言うなとおもってカムチェーンテンショナー外したら2本あるバネの先端のほうが切断されてて
交換したらめっちゃ静かになった
バネだけ部品出て助かった全部交換だと7kもするし
- 323 :774RR:2018/07/12(木) 23:00:41.52 ID:yRv3QYg7.net
- >>318
Trojanが存在しているからこそ5年前にSF44を購入した。
- 324 :774RR:2018/07/12(木) 23:11:32.59 ID:4s/WY3cg.net
- 82年のDR125Sから数えるともう35年も売ってるんだよな
- 325 :774RR:2018/07/12(木) 23:20:11.03 ID:J9t4RFry.net
- こういうシンプルなバイクでいいんだよ飽きが来ないし
- 326 :774RR:2018/07/13(金) 00:08:24.87 ID:w8fDXrl3.net
- フェリーに乗るまでが遠いから北海道にジェベルで行くのはきつそうだ
- 327 :774RR:2018/07/13(金) 00:39:17.41 ID:Y5CAR8it.net
- 今度出たN-VANにのせればよろし
- 328 :774RR:2018/07/13(金) 01:46:28.40 ID:875NmetT.net
- >>325
ほんとそう思うよ
同じようなスペックでいいから
早く新車出して欲しいわ
- 329 :774RR:2018/07/13(金) 02:38:48.98 ID:GQkYdsBW.net
- >>326
関西から大間まで走ったぞ^^;
- 330 :774RR:2018/07/13(金) 02:46:50.36 ID:6hGOggCZ.net
- >>327
N-BANに乗るかな?乗るならめっちゃほしいけど
- 331 :774RR:2018/07/13(金) 06:57:04.59 ID:w8fDXrl3.net
- >>329
時間があったんだな
- 332 :774RR:2018/07/13(金) 10:02:23.36 ID:BUbuKEvm.net
- ジェベルのガワにGIXXERのエンジンでも積んでジェベル150を作って欲しい。
- 333 :774RR:2018/07/13(金) 11:58:28.86 ID:HbRd8OHr.net
- >>327
>>330
そこはエブリー/キャリーでお願いします。
SUZUKIなんで。
- 334 :774RR:2018/07/13(金) 12:51:45.40 ID:Qi7C8KtU.net
- >>333
NV100で許してください
- 335 :774RR:2018/07/13(金) 14:03:58.91 ID:HbRd8OHr.net
- >>334
スクラムでもOKですよ。
- 336 :774RR:2018/07/13(金) 17:05:04.45 ID:uklocYU6.net
- エブリィに載せれるかな?
- 337 :774RR:2018/07/13(金) 18:28:15.65 ID:lN6m6SCl.net
- 載る載る
- 338 :774RR:2018/07/14(土) 10:55:33.23 ID:9qe9e/Fi.net
- >>326
何年か前だが、関西から青森経由で北海道回ってきたよ。
北海道の林道は走りやすかったよ。楽しめた。
問題はオンロードでもうちょい速度が出て欲しいとこかな。。。ほんまもうちょい^^;
以前125オンで行ったが、それとは真逆の結果だったわ。まあオンは林道で「もうちょい止まってほしい」だが。
- 339 :774RR:2018/07/14(土) 14:40:36.40 ID:R9GxBM2a.net
- 快適かは別として高速乗れるのは安心感が違うな
- 340 :774RR:2018/07/14(土) 20:58:50.48 ID:W0TvDfWD.net
- ジェベル125で未舗装林道ガンガンに走ったら29.8km/Lだった
KDXとは比較できないなパワーも違うし
- 341 :774RR:2018/07/15(日) 03:05:44.57 ID:tOGVWPkp.net
- ジェベル125のメインジェットって110だよね?115ついてたけど
中古だから前のオーナーが変えたんだろうけど意味あるの?ノーマルマフラーで
- 342 :774RR:2018/07/15(日) 18:35:09.23 ID:QpTuBGln.net
- プラグの焼け具合で上げたんじゃないジェベルでも多少のバラツキあるし
燃調キットとか見ると結構調整幅あるよ
あとインシュレータのゴムが干割れたり接合部がサビで浮いたりして
エアが混入して薄くなってるのに気づかず上げてるとかある
燃調キット
http://www.keyster.jp/5179ns.htm
- 343 :341:2018/07/16(月) 03:30:18.58 ID:q58yMXl7.net
- >>342
ありがとう
とりあえずメインジェット110に戻してキャブの前後接合部のゴム交換してみるよ
- 344 :774RR:2018/07/16(月) 12:04:57.24 ID:wJJmuoA4.net
- >>342
ここのやつジェットニードルにメッキかけていないから減る
- 345 :774RR:2018/07/16(月) 16:26:49.71 ID:q58yMXl7.net
- ジェベル125フォークオイル交換しようとしたけどキャップ外したはいいけどcリングはずせない・・
- 346 :774RR:2018/07/16(月) 18:05:02.09 ID:wJJmuoA4.net
- あれ Cリングのやつは一度ハンマーかなんかでシバいて固着をほぐす。
んでから棒きれかなんかでグッと押さえながらCリング外すんだよ
- 347 :774RR:2018/07/16(月) 19:20:49.40 ID:q58yMXl7.net
- >>346
ありがとうです
アドバイス通りやったらなんとか激臭のフォークオイルと対面できました
- 348 :774RR:2018/07/17(火) 03:27:20.76 ID:8vupuGrD.net
- 既出だったらゴメン
ジェベル125整備しててサービスマニュアル見て思ったけど
クラッチカバー開けてクラッチプレッシャープレートの中央の六角ゆるめてプラスねじおくまで締めこんで
クラッチレリーズの遊び調整する項目あるけどこれやったらかなりニュートラル入るようになったな
クラッチレリーズカムの品質があまりよくなくて擦り減ってる個体多いんだろうな中古は
遊びが多くなってクラッチ完全に切れてない状態なんだと思う
- 349 :774RR:2018/07/17(火) 11:38:24.42 ID:MERIH11f.net
- >>348
とても参考になる情報ありがとう。
でも、サービスマニュアル持っていないのでよくわからない。
この↓図で、どこを調整したのか、もう少し詳しく説明してくれ。
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/df200-2231/df200-13919/df200ex-e24-x-722382/bendiks-11455565
- 350 :774RR:2018/07/17(火) 12:00:19.35 ID:3dRSzerR.net
- 今朝、筑後川堤防の通勤渋滞をイエローカットして30台くらい一気に抜いて行ったリアボックス付きSX125R。
あれは、やり過ぎたろww
- 351 :774RR:2018/07/17(火) 14:51:25.48 ID:8vupuGrD.net
- >>349
そのパーツリストに調整するナットとネジ載ってないな・・
検索したらこの人が同じような調整の仕方分かりやすく載せてるよ
https://smcb.jp/diaries/7335088
- 352 :774RR:2018/07/17(火) 15:52:20.34 ID:d0fQjg0n.net
- それbが手で回るぐらい遊びがあるのなら、 bのノッチ調整すればいいだけでは?
- 353 :774RR:2018/07/17(火) 20:04:33.46 ID:0/jd7JAS.net
- >>352
そうされている個体がある
- 354 :774RR:2018/07/17(火) 22:55:35.03 ID:+3Yp8rKO.net
- 熱ダレするまで回した後はオイルって早めに変えるべき?
- 355 :774RR:2018/07/18(水) 10:47:31.18 ID:sYNMwGkt.net
- そりゃそうよ
- 356 :774RR:2018/07/18(水) 12:02:23.29 ID:GMrqU17V.net
- 120越えたら 油としての性能はなくなるらしいね
- 357 :774RR:2018/07/22(日) 03:17:52.70 ID:dWV0rhT7.net
- ジェベル125のエンジン寿命ってどれくらいなんやろか?
- 358 :774RR:2018/07/22(日) 06:30:33.28 ID:liR+a1pI.net
- >>357
整備の頻度、走行距離、使い方でかわってくるが
もともと、エンジンの耐久性は抜群だからね。
寿命は!「壊れるまで」です。
- 359 :774RR:2018/07/22(日) 12:34:34.91 ID:XpbBoW2d.net
- 4万キロぐらいでクランクが・・
- 360 :774RR:2018/07/23(月) 19:46:26.30 ID:g0hKQP8w.net
- このスレ見てるとSX乗ってる人多いんだな。
まぁ、俺もSX125R持ってるので復活させたいのだが、前後スプロケットはまだ入手できるのかな?モノタロウとかで有れば有りがたいのだが。
- 361 :774RR:2018/07/24(火) 18:02:30.43 ID:4u4Q6D99.net
- そのへんはジェベル125と共通だろ
モノタロウの純正部品
https://www.monotaro.com/g/02497403/?t.q=27510-44A10
https://www.monotaro.com/g/02604651/?t.q=64511-44A02
あとモノタロウには社外品FスプロケはあるがリアはXAM B3305-44Tが生産終了でない
https://www.monotaro.com/g/01029022/
Webikeだと社外品が下記のページ
https://www.webike.net/md/553/bm/100011501152/
あとリアスプロケの丁数を変えたい安くしたいならヒロチー商事で安く売ってる
https://www.hirochi.co.jp/index.php/catalogsearch/result/?q=+JTR809.&x=8&y=9
- 362 :774RR:2018/07/24(火) 18:13:43.72 ID:4u4Q6D99.net
- 追記
ヒロチー商事のFスプロケ 純正品比べて安くないけど14・15・16丁の3種類はある
https://www.hirochi.co.jp/index.php/catalogsearch/result/?q=JTF409&x=21&y=17
- 363 :774RR:2018/07/24(火) 20:15:19.55 ID:5+MuUzbk.net
- >>361
詳しく教えてくれてありがとう、これで復活できる。
- 364 :774RR:2018/07/25(水) 20:10:42.30 ID:c7bmfgmt.net
- バイクショップでクラッチ版変えてもギア硬かったんで>>348のレリーズ調整やったらめっちゃニュートラル簡単に入るようになったわ
快適すぎて感動
サービスマニュアル持ってなかったらクラッチ版変えても調整ねじいじることわからないからショップでも調整するの知らないとこ多いだろうな
- 365 :774RR:2018/07/26(木) 11:13:53.38 ID:qCBs5Q9k.net
- 225だけなんだよな
- 366 :774RR:2018/07/26(木) 11:14:17.84 ID:qCBs5Q9k.net
- 125の間違い
- 367 :774RR:2018/07/26(木) 12:59:45.64 ID:pURXKR9v.net
- ヤマハ発動機、セロー250 を空冷のまま復活 FI改良などで排ガス規制クリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=76267/
- 368 :774RR:2018/07/26(木) 15:17:35.35 ID:pus7FueW.net
- セロー250って、時速100kmで高速道路を連続走行しても大丈夫なんやろ?
SX200Rには、とても真似出来ない芸当や、、
- 369 :774RR:2018/07/26(木) 18:22:55.13 ID:+FEVUf9P.net
- いや80超えるとしんどい
- 370 :774RR:2018/07/26(木) 19:26:13.02 ID:OFTrnDHP.net
- >>368
こないだ常磐道の上りをフラフラしながら真ん中走ってるの見て、車体的に無理が
あるな、とは思った
- 371 :774RR:2018/07/27(金) 11:13:11.75 ID:XkAjRmFN.net
- >>370
フレームの剛性が弱いのだろうな。
昔乗っていたオンロードバイクは、高速では左右によじれて100km/h以上は無理だった。
- 372 :774RR:2018/07/27(金) 15:28:01.38 ID:3jxd0bIL.net
- 走っててフレームの剛性わかるか?
オフ仕様の柔らかいサスを勘違いじゃろ
- 373 :774RR:2018/07/27(金) 16:02:11.49 ID:88j2745f.net
- エスペケとは、珍しいな
と、言われた、、、
- 374 :774RR:2018/07/27(金) 20:52:17.29 ID:pLwHMR/q.net
- フレーム剛性は意識して乗り較べればすぐわかるよ
ジェベはふにゃふにゃで座布団のように柔らかい
たとえば剛性の高いバイクはコーナリング中にリアが滑っても暴れずにきれいに流れる
ジェベだとフレームが一種のバネになって暴れだし、びよびよーんとお釣りを貰ってハイサイドする
ちなみにバネのような挙動は鉄の特性に由来する(靭性があるから折れ曲がらずに元に戻る)
その点、アルミフレームだと挙動が大人しいのだけど、粘りがなくぼっきり折れやすい
- 375 :774RR:2018/07/27(金) 21:05:12.53 ID:9rUIjfRY.net
- またテキトーな事を長々と。座布団のように柔らかいだあ?
どんな感覚してるんだよ。バイク降りたほうが良いぞ。
- 376 :774RR:2018/07/27(金) 22:28:04.01 ID:KPoKQYhk.net
- ここには能書き弁士はいないと思ってたけどな
- 377 :774RR:2018/07/28(土) 02:45:12.71 ID:OhStCrm1.net
- >>370
ライダーが下手糞なんだろ
- 378 :774RR:2018/07/28(土) 12:36:42.81 ID:8qGVmUy7.net
- 空気圧下げてたの忘れてて、そのまんま高速に乗りフラフラだった経験はある。
- 379 :774RR:2018/07/28(土) 13:51:21.97 ID:jN6c6ZW/.net
- サスや空気圧よりフレーム強度w
- 380 :774RR:2018/07/29(日) 11:54:08.28 ID:UMtyPTG3.net
- 車体剛性に関しては、4輪車よりも2輪車のほうが体感的にわかりやすいのは確か。
- 381 :774RR:2018/07/29(日) 13:51:25.06 ID:QzHkRmaf.net
- 何故いきなり2輪と4輪の比較に
- 382 :774RR:2018/07/29(日) 18:56:52.76 ID:H2AUA6B1.net
- ハーフパンツで乗ったら、ふくらはぎ辺りがエンジンの輻射熱か、それとも走行による空冷熱交換なのかスゲー暑かった。200ccエンジンさん頑張ってください。
- 383 :774RR:2018/07/29(日) 18:59:21.24 ID:GeVZWkSM.net
- GN125もジェベル200も2000キロごとにオイル変えてるけど、
当然のごとくジェベルのほうがオイル劣化してるもんなあ
総レス数 1002
221 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200