【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】

1 ：774RR：2018/03/17(土) 11:35:45.50 ID:PNyy9/BD.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度62km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

294 ：774RR：2018/07/10(火) 01:51:38.77 ID:/OLhjQZl.net

ついでだしクラッチ板も試しに変えてみますそこまで難しくなさそうだし
ただ車体は安かったかどヤッパり何やかんや出費しますね・・・古いバイクのわりに部品供給に困らないのは魅力です

295 ：774RR：2018/07/10(火) 06:25:15.44 ID:KwhDW9GH.net

まずクラッチ位相が合ってるか、クラッチケーブルの
半切れを見てみたら?

296 ：774RR：2018/07/10(火) 07:47:19.95 ID:MXi4y3KS.net

>>287
アイドリング低すぎるってことはありませんかね？1500回転なんですけど測定すると低い車両が意外に多く改善したことも多いです

297 ：774RR：2018/07/10(火) 11:00:59.99 ID:xEFF6Csa.net

ベースエンジンのGN125はスコスコ入るのになんでだろう

298 ：287：2018/07/10(火) 13:11:02.21 ID:2yudu6YA.net

皆さん色々アドバイスありがとうございます
>>295
クラッチ位相確かめるにしてもクラッチケース開けなきゃだしクラッチ版ついでに交換して交換時気を付けます
てかこれサービスマニュアルに書いておくべきですよね
>>296
アイドルアップで高めにしてもあまり変化なかったです・・・
>>297
ＥＮ125乗ってましたがギアは須コスコ入ってましたね


クラッチドライブ21441-42A00-000　5枚
クラッチドリブン21451-19A00　4枚

でいいですよね？ジェベル125は
ジェベル200と間違えて6枚づつ注文しそうになって気づいて良かった
ジェベル200だけ1枚クラッチドライブ板違うんですね

299 ：774RR：2018/07/10(火) 13:48:29.97 ID:t+TKi3+r.net

単にシフトレバーのガタツキや変形が原因だったりしない？

300 ：287：2018/07/10(火) 13:52:59.28 ID:2yudu6YA.net

>>299
今から確認してみます

301 ：774RR：2018/07/10(火) 14:13:14.64 ID:VDhdVRu5.net

>>297
GN125は５速
ジェベ125は6速
同じ空間にギヤが6枚入ってて、一枚あたりの厚さが薄くなってるんだよ
それでシフトのストローク量も短くなってて、Nが入り難い
物理的な問題なんだな

302 ：774RR：2018/07/10(火) 16:35:51.87 ID:lThESMl2.net

おぉ〜納得！現象を理屈で説明できるってかっこいいな。

303 ：774RR：2018/07/10(火) 16:56:00.22 ID:OWlm9sOT.net

じゃあどうしようもないのか

304 ：774RR：2018/07/10(火) 19:55:46.63 ID:2yudu6YA.net

何で無理に6速にしちゃったんだろうか5速でもいいのに

305 ：774RR：2018/07/10(火) 22:32:54.92 ID:xEFF6Csa.net

ジェベル200は5速でも入りにくいのはジェベル125ベースのエンジンだからか？

306 ：774RR：2018/07/11(水) 03:02:51.10 ID:FYaeHd1R.net

ジェベルでも250ｘｃはスコスコギア入ってたけど
やっぱエンジン自体の作り自体の問題なのか

307 ：774RR：2018/07/11(水) 05:44:46.53 ID:+/OHsAYt.net

オフロード系のバイクで簡単にニュートラル入るほうが俺は嫌だけどな

308 ：774RR：2018/07/11(水) 09:46:48.31 ID:AgUgYL9v.net

>>280
よく見たら、二十歳前後だった。

地味目の服装と歩き方ですれ違いざまはおばあちゃんに見えた。

309 ：774RR：2018/07/11(水) 11:13:15.99 ID:J9vzF7EZ.net

それは話盛り過ぎ

310 ：774RR：2018/07/11(水) 12:33:42.16 ID:Z0Nh6DMG.net

200のシフトフィールはカッチリしてて良好な方だよ
これ悪く言ってたら、YAMAHAのへなちょこシフトなんか乗れないよw

311 ：774RR：2018/07/11(水) 22:20:38.93 ID:0qanYqYE.net

200だけど、うちも悪く思わないなぁ。
許容範囲の違い？
確かにオイルで変わるけど、ワイヤーの微調にシビアな奴だと思います。ちなみにクラッチもワイヤーも15万キロ無交換。変に慣れてしまったんか判らん、、、

312 ：774RR：2018/07/12(木) 05:17:00.01 ID:PH+w92Pn.net

>＞311
じゅ、、15万キロ⁉︎
凄いですね(O_O)

313 ：774RR：2018/07/12(木) 08:07:57.60 ID:AXta2U6h.net

ジェベル１２５に乗ってた。
とにかく遅かった。
郵便カブに追いつけなかった。
エアクリーナー交換しようといたらボロボロに崩れててほとんど残ってなかった。
バイク○ーイに電話して売ろうと思ったけど結局タダなら持っていくと
無料で持っていってもらった。
今はアドレスに乗り換えて快適

314 ：774RR：2018/07/12(木) 10:41:35.11 ID:4HYS8Rwp.net

ふ〜ん

315 ：774RR：2018/07/12(木) 10:55:23.74 ID:42hVbE5H.net

整備しないで乗ったらどんなバイクでも調子悪い罠

316 ：774RR：2018/07/12(木) 11:14:11.82 ID:4HYS8Rwp.net

バイクも新しいオーナーのところに行った方が幸せだったかも

317 ：774RR：2018/07/12(木) 11:22:52.59 ID:J9t4RFry.net

速さ求めるバイクじゃないしなジェベル125も200も
ちゃんと整備してればホント壊れないな

318 ：774RR：2018/07/12(木) 11:25:41.10 ID:J9t4RFry.net

あと部品供給の不安がないのは最高の魅力だと思う

319 ：774RR：2018/07/12(木) 12:03:05.81 ID:XIGAR17R.net

逆に純正もう出ない部品って何？

320 ：774RR：2018/07/12(木) 12:06:00.96 ID:HVHnNsAY.net

>>318
ほんとにそれに尽きるな！
日本車では珍しいことだ。

321 ：774RR：2018/07/12(木) 20:46:25.30 ID:iMwgbsOa.net

6万�`弱交換してなかったのでスロットルとクラッチのケーブルを交換
→タンク外さなきゃ→シート外さなきゃ→サイドカバーも→
サイドバッグ外さなきゃ→キャリアのエクステンション（ただの金網）外さなきゃ
ついでにエアエレメントの点検→ボロボロやないか！
見てしまうと仕事が増えます
数年ぶりの北海道、兄弟車に会えたらウレシイ(>ω<)

322 ：774RR：2018/07/12(木) 21:16:17.75 ID:J9t4RFry.net

ジェベル125のタペット調整してもカタカタ言うなとおもってカムチェーンテンショナー外したら2本あるバネの先端のほうが切断されてて
交換したらめっちゃ静かになった
バネだけ部品出て助かった全部交換だと7ｋもするし

323 ：774RR：2018/07/12(木) 23:00:41.52 ID:yRv3QYg7.net

>>318
Trojanが存在しているからこそ5年前にSF44を購入した。

324 ：774RR：2018/07/12(木) 23:11:32.59 ID:4s/WY3cg.net

82年のDR125Sから数えるともう35年も売ってるんだよな

325 ：774RR：2018/07/12(木) 23:20:11.03 ID:J9t4RFry.net

こういうシンプルなバイクでいいんだよ飽きが来ないし

326 ：774RR：2018/07/13(金) 00:08:24.87 ID:w8fDXrl3.net

フェリーに乗るまでが遠いから北海道にジェベルで行くのはきつそうだ

327 ：774RR：2018/07/13(金) 00:39:17.41 ID:Y5CAR8it.net

今度出たN-VANにのせればよろし

328 ：774RR：2018/07/13(金) 01:46:28.40 ID:875NmetT.net

>>325
ほんとそう思うよ
同じようなスペックでいいから
早く新車出して欲しいわ

329 ：774RR：2018/07/13(金) 02:38:48.98 ID:GQkYdsBW.net

>>326
関西から大間まで走ったぞ＾＾；

330 ：774RR：2018/07/13(金) 02:46:50.36 ID:6hGOggCZ.net

>>327
N-BANに乗るかな？乗るならめっちゃほしいけど

331 ：774RR：2018/07/13(金) 06:57:04.59 ID:w8fDXrl3.net

>>329
時間があったんだな

332 ：774RR：2018/07/13(金) 10:02:23.36 ID:BUbuKEvm.net

ジェベルのガワにGIXXERのエンジンでも積んでジェベル150を作って欲しい。

333 ：774RR：2018/07/13(金) 11:58:28.86 ID:HbRd8OHr.net

>>327
>>330
そこはエブリー／キャリーでお願いします。
SUZUKIなんで。

334 ：774RR：2018/07/13(金) 12:51:45.40 ID:Qi7C8KtU.net

>>333
NV100で許してください

335 ：774RR：2018/07/13(金) 14:03:58.91 ID:HbRd8OHr.net

>>334
スクラムでもOKですよ。

336 ：774RR：2018/07/13(金) 17:05:04.45 ID:uklocYU6.net

エブリィに載せれるかな？

337 ：774RR：2018/07/13(金) 18:28:15.65 ID:lN6m6SCl.net

載る載る

338 ：774RR：2018/07/14(土) 10:55:33.23 ID:9qe9e/Fi.net

>>326
何年か前だが、関西から青森経由で北海道回ってきたよ。
北海道の林道は走りやすかったよ。楽しめた。
問題はオンロードでもうちょい速度が出て欲しいとこかな。。。ほんまもうちょい＾＾；
以前125オンで行ったが、それとは真逆の結果だったわ。まあオンは林道で「もうちょい止まってほしい」だが。

339 ：774RR：2018/07/14(土) 14:40:36.40 ID:R9GxBM2a.net

快適かは別として高速乗れるのは安心感が違うな

340 ：774RR：2018/07/14(土) 20:58:50.48 ID:W0TvDfWD.net

ジェベル125で未舗装林道ガンガンに走ったら29.8km/Lだった
KDXとは比較できないなパワーも違うし

341 ：774RR：2018/07/15(日) 03:05:44.57 ID:tOGVWPkp.net

ジェベル125のメインジェットって110だよね？115ついてたけど
中古だから前のオーナーが変えたんだろうけど意味あるの？ノーマルマフラーで

342 ：774RR：2018/07/15(日) 18:35:09.23 ID:QpTuBGln.net

プラグの焼け具合で上げたんじゃないジェベルでも多少のバラツキあるし
燃調キットとか見ると結構調整幅あるよ
あとインシュレータのゴムが干割れたり接合部がサビで浮いたりして
エアが混入して薄くなってるのに気づかず上げてるとかある

燃調キット
http://www.keyster.jp/5179ns.htm

343 ：341：2018/07/16(月) 03:30:18.58 ID:q58yMXl7.net

>>342
ありがとう
とりあえずメインジェット110に戻してキャブの前後接合部のゴム交換してみるよ

344 ：774RR：2018/07/16(月) 12:04:57.24 ID:wJJmuoA4.net

>>342
ここのやつジェットニードルにメッキかけていないから減る

345 ：774RR：2018/07/16(月) 16:26:49.71 ID:q58yMXl7.net

ジェベル125フォークオイル交換しようとしたけどキャップ外したはいいけどｃリングはずせない・・

346 ：774RR：2018/07/16(月) 18:05:02.09 ID:wJJmuoA4.net

あれ　Cリングのやつは一度ハンマーかなんかでシバいて固着をほぐす。
んでから棒きれかなんかでグッと押さえながらCリング外すんだよ

347 ：774RR：2018/07/16(月) 19:20:49.40 ID:q58yMXl7.net

>>346
ありがとうです
アドバイス通りやったらなんとか激臭のフォークオイルと対面できました

348 ：774RR：2018/07/17(火) 03:27:20.76 ID:8vupuGrD.net

既出だったらゴメン
ジェベル125整備しててサービスマニュアル見て思ったけど
クラッチカバー開けてクラッチプレッシャープレートの中央の六角ゆるめてプラスねじおくまで締めこんで
クラッチレリーズの遊び調整する項目あるけどこれやったらかなりニュートラル入るようになったな
クラッチレリーズカムの品質があまりよくなくて擦り減ってる個体多いんだろうな中古は
遊びが多くなってクラッチ完全に切れてない状態なんだと思う

349 ：774RR：2018/07/17(火) 11:38:24.42 ID:MERIH11f.net

>>348
とても参考になる情報ありがとう。
でも、サービスマニュアル持っていないのでよくわからない。
この↓図で、どこを調整したのか、もう少し詳しく説明してくれ。
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/df200-2231/df200-13919/df200ex-e24-x-722382/bendiks-11455565

350 ：774RR：2018/07/17(火) 12:00:19.35 ID:3dRSzerR.net

今朝、筑後川堤防の通勤渋滞をイエローカットして30台くらい一気に抜いて行ったリアボックス付きSX125R。
あれは、やり過ぎたろww

351 ：774RR：2018/07/17(火) 14:51:25.48 ID:8vupuGrD.net

>>349
そのパーツリストに調整するナットとネジ載ってないな・・
検索したらこの人が同じような調整の仕方分かりやすく載せてるよ
https://smcb.jp/diaries/7335088

352 ：774RR：2018/07/17(火) 15:52:20.34 ID:d0fQjg0n.net

それbが手で回るぐらい遊びがあるのなら、 bのノッチ調整すればいいだけでは？

353 ：774RR：2018/07/17(火) 20:04:33.46 ID:0/jd7JAS.net

>>352
そうされている個体がある

354 ：774RR：2018/07/17(火) 22:55:35.03 ID:+3Yp8rKO.net

熱ダレするまで回した後はオイルって早めに変えるべき？

355 ：774RR：2018/07/18(水) 10:47:31.18 ID:sYNMwGkt.net

そりゃそうよ

356 ：774RR：2018/07/18(水) 12:02:23.29 ID:GMrqU17V.net

１２０越えたら　油としての性能はなくなるらしいね

357 ：774RR：2018/07/22(日) 03:17:52.70 ID:dWV0rhT7.net

ジェベル125のエンジン寿命ってどれくらいなんやろか？

358 ：774RR：2018/07/22(日) 06:30:33.28 ID:liR+a1pI.net

>>357
整備の頻度、走行距離、使い方でかわってくるが
もともと、エンジンの耐久性は抜群だからね。
寿命は！「壊れるまで」です。

359 ：774RR：2018/07/22(日) 12:34:34.91 ID:XpbBoW2d.net

4万キロぐらいでクランクが・・

360 ：774RR：2018/07/23(月) 19:46:26.30 ID:g0hKQP8w.net

このスレ見てるとSX乗ってる人多いんだな。
まぁ、俺もSX125R持ってるので復活させたいのだが、前後スプロケットはまだ入手できるのかな？モノタロウとかで有れば有りがたいのだが。

361 ：774RR：2018/07/24(火) 18:02:30.43 ID:4u4Q6D99.net

そのへんはジェベル125と共通だろ
モノタロウの純正部品
https://www.monotaro.com/g/02497403/?t.q=27510-44A10
https://www.monotaro.com/g/02604651/?t.q=64511-44A02
あとモノタロウには社外品FスプロケはあるがリアはXAM B3305-44Tが生産終了でない
https://www.monotaro.com/g/01029022/
Webikeだと社外品が下記のページ
https://www.webike.net/md/553/bm/100011501152/
あとリアスプロケの丁数を変えたい安くしたいならヒロチー商事で安く売ってる
https://www.hirochi.co.jp/index.php/catalogsearch/result/?q=+JTR809.&x=8&y=9

362 ：774RR：2018/07/24(火) 18:13:43.72 ID:4u4Q6D99.net

追記
ヒロチー商事のFスプロケ　純正品比べて安くないけど14・15・16丁の３種類はある
https://www.hirochi.co.jp/index.php/catalogsearch/result/?q=JTF409&x=21&y=17

363 ：774RR：2018/07/24(火) 20:15:19.55 ID:5+MuUzbk.net

>>361
詳しく教えてくれてありがとう、これで復活できる。

364 ：774RR：2018/07/25(水) 20:10:42.30 ID:c7bmfgmt.net

バイクショップでクラッチ版変えてもギア硬かったんで>>348のレリーズ調整やったらめっちゃニュートラル簡単に入るようになったわ
快適すぎて感動
サービスマニュアル持ってなかったらクラッチ版変えても調整ねじいじることわからないからショップでも調整するの知らないとこ多いだろうな

365 ：774RR：2018/07/26(木) 11:13:53.38 ID:qCBs5Q9k.net

225だけなんだよな

366 ：774RR：2018/07/26(木) 11:14:17.84 ID:qCBs5Q9k.net

125の間違い

367 ：774RR：2018/07/26(木) 12:59:45.64 ID:pURXKR9v.net

ヤマハ発動機、セロー250 を空冷のまま復活　FI改良などで排ガス規制クリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=76267/

368 ：774RR：2018/07/26(木) 15:17:35.35 ID:pus7FueW.net

セロー250って、時速100kmで高速道路を連続走行しても大丈夫なんやろ？
SX200Rには、とても真似出来ない芸当や、、

369 ：774RR：2018/07/26(木) 18:22:55.13 ID:+FEVUf9P.net

いや80超えるとしんどい

370 ：774RR：2018/07/26(木) 19:26:13.02 ID:OFTrnDHP.net

>>368

こないだ常磐道の上りをフラフラしながら真ん中走ってるの見て、車体的に無理が
あるな、とは思った

371 ：774RR：2018/07/27(金) 11:13:11.75 ID:XkAjRmFN.net

>>370
フレームの剛性が弱いのだろうな。
昔乗っていたオンロードバイクは、高速では左右によじれて100km/ｈ以上は無理だった。

372 ：774RR：2018/07/27(金) 15:28:01.38 ID:3jxd0bIL.net

走っててフレームの剛性わかるか？
オフ仕様の柔らかいサスを勘違いじゃろ

373 ：774RR：2018/07/27(金) 16:02:11.49 ID:88j2745f.net

エスペケとは、珍しいな
と、言われた、、、

374 ：774RR：2018/07/27(金) 20:52:17.29 ID:pLwHMR/q.net

フレーム剛性は意識して乗り較べればすぐわかるよ
ジェベはふにゃふにゃで座布団のように柔らかい
たとえば剛性の高いバイクはコーナリング中にリアが滑っても暴れずにきれいに流れる
ジェベだとフレームが一種のバネになって暴れだし、びよびよーんとお釣りを貰ってハイサイドする

ちなみにバネのような挙動は鉄の特性に由来する（靭性があるから折れ曲がらずに元に戻る）
その点、アルミフレームだと挙動が大人しいのだけど、粘りがなくぼっきり折れやすい

375 ：774RR：2018/07/27(金) 21:05:12.53 ID:9rUIjfRY.net

またテキトーな事を長々と。座布団のように柔らかいだあ？
どんな感覚してるんだよ。バイク降りたほうが良いぞ。

376 ：774RR：2018/07/27(金) 22:28:04.01 ID:KPoKQYhk.net

ここには能書き弁士はいないと思ってたけどな

377 ：774RR：2018/07/28(土) 02:45:12.71 ID:OhStCrm1.net

>>370
ライダーが下手糞なんだろ

378 ：774RR：2018/07/28(土) 12:36:42.81 ID:8qGVmUy7.net

空気圧下げてたの忘れてて、そのまんま高速に乗りフラフラだった経験はある。

379 ：774RR：2018/07/28(土) 13:51:21.97 ID:jN6c6ZW/.net

サスや空気圧よりフレーム強度ｗ

380 ：774RR：2018/07/29(日) 11:54:08.28 ID:UMtyPTG3.net

車体剛性に関しては、4輪車よりも2輪車のほうが体感的にわかりやすいのは確か。

381 ：774RR：2018/07/29(日) 13:51:25.06 ID:QzHkRmaf.net

何故いきなり2輪と4輪の比較に

382 ：774RR：2018/07/29(日) 18:56:52.76 ID:H2AUA6B1.net

ハーフパンツで乗ったら、ふくらはぎ辺りがエンジンの輻射熱か、それとも走行による空冷熱交換なのかスゲー暑かった。200ccエンジンさん頑張ってください。

383 ：774RR：2018/07/29(日) 18:59:21.24 ID:GeVZWkSM.net

GN125もジェベル200も2000キロごとにオイル変えてるけど、
当然のごとくジェベルのほうがオイル劣化してるもんなあ

384 ：774RR：2018/07/29(日) 23:44:46.94 ID:Bcgdewub.net

雪道いったことある？
チェーンとブロックタイヤで今年は冬キャンしようと思ってるんだけど。

385 ：774RR：2018/07/30(月) 00:21:15.17 ID:PI/LyAhD.net

>>384
新雪だけなら何とかなるけど凍結路やシャーベットやザラ雪の所はスタックする
雪道だとブロックは何の役にも立たない
チェーン付けてても気休め程度
二駆だったらなって絶対後悔する

386 ：774RR：2018/07/30(月) 01:51:03.82 ID:guZmHbqY.net

本当にフレーム剛性なのかな？
フロント周り他車のに交換したらヨレとか感じなくなってた。
ジェベルはステム含めたサスペンションの剛性が足りないんじゃないかな。

387 ：774RR：2018/07/30(月) 06:16:15.19 ID:FUb+GjaB.net

ヨレようがヨレまいが、そんなものだと思って運転すればどうとでもなる

別に公道で、一分一秒を争う運転する必要もないんだし

388 ：774RR：2018/07/30(月) 09:31:10.72 ID:w31LV9o5.net

ツーリングバイクだからツーリング用の足回りしてるです。
攻めるんなら違うバイクを選ぶ方がいいです。

389 ：774RR：2018/07/30(月) 10:50:58.14 ID:IaiUMF2G.net

そもそもふにゃふにゃだの靭性がどーの言いだすから
話がおかしくなっちまったんだ。
ペーパー知識は怖いわ。

390 ：774RR：2018/07/30(月) 11:25:54.30 ID:QFGAst07.net

高速道路を時速100kmで巡航できるエンジンを積んだビッグタンクのジェベルサイズトレイルモデル出してくれんかのぅ

391 ：774RR：2018/07/30(月) 11:40:30.07 ID:qvimni4A.net

つTT250R Raid
　V-Strom250

392 ：774RR：2018/07/30(月) 21:32:29.17 ID:vyYpd9os.net

Vスト250はトレールじゃないべ
TT-RやXLRパリダカは良かったな

393 ：774RR：2018/07/30(月) 22:39:27.82 ID:pO7X/tUo.net

チェーンは威力あるよ
四輪と遜色ないペースで雪道を走れるし、ブレーキも普通に効く
ただアスファルト路面を走ると細いチェーンがみるみる削れてくから、
その点だけは要注意。特にリアが消耗する

394 ：774RR：2018/07/30(月) 23:39:33.03 ID:md/B+rek.net

>>385 >>393
ありがとうー
やっぱり凍結路はどうにもならなさそうか。
トランポで輸送も視野にいれて楽しむことにするよ。